NO781606L

NO781606L - BAG TROLLEY.

Info

Publication number: NO781606L
Application number: NO781606A
Authority: NO
Inventors: Povl Henningsen
Original assignee: Povl Henningsen
Priority date: 1977-05-10
Filing date: 1978-05-08
Publication date: 1978-11-13
Also published as: DE2820483A1; DK204177A; DK138935B; SE7805204L; NL7804943A; DK138935C; FI781456A

Description

SekkeiralleSack roll

Foreliggende oppfinnelse .vedgår en sekketralle 'av. den art som er angitt i innledningen til patentkrav 1. f- The present invention includes a sack trolley 'of. the species specified in the introduction to patent claim 1. f-

En slik sekketralle, som ytterligere kan ha bakerste støttehjul, som understøtter rammedelen, når denne er. vippet bakover under transport av en gjenstand, benyttes til å løfte gjenstander fri fra underlaget og transportere dem over dette, Such a bag trolley, which can additionally have rear support wheels, which support the frame part, when this is. tilted backwards during transport of an object, used to lift objects free from the ground and transport them over this,

Hovedformålet med den. foreliggende oppfinnelse er å skape en slik sekketralle, som er lettere i bruk. The main purpose of it. present invention is to create such a sack trolley, which is easier to use.

Ifølge oppfinnelsen kan dette oppnås ved hj:elp av de trekk soi<p>. er angitt i den karakteriserende del av patentkrav 1. According to the invention, this can be achieved with the help of the following features. is stated in the characterizing part of patent claim 1.

Ved denne utforming oppnår man at sekketrallen i. tillegg til sin vanlige bruk, også kan brukes til å løfte den transport-erte gjenstand opp på et bord, en rampe, én reol eller liknence. With this design, it is achieved that the sack trolley, in addition to its usual use, can also be used to lift the transported object onto a table, a ramp, a shelf or the like.

Når rammedelen med håndtakene eller, styrebøylen vippes When the frame part with the handles or the handlebar is tilted

bakover, vil forkanten av bæreplaten bli løftet fra underlaget. På grunn av hengselforbindelsen mellom bæreplaten og den mellomplate som understøtter gjenstanden, kan mellomplaten vippes t:.l en vannrett stilling, slik at gjenstanden, som under transport også understøttes av rammedelen, holdes i et. vannrett plan gjennom hengselaksen, d.v.s. i høyde med bæreplatens forkant. backwards, the leading edge of the support plate will be lifted from the ground. Due to the hinge connection between the carrier plate and the intermediate plate which supports the object, the intermediate plate can be tilted to a horizontal position, so that the object, which during transport is also supported by the frame part, is held in a. horizontal plane through the hinge axis, i.e. in height with the front edge of the support plate.

Når mellomplaten vippes, kan den eventuelt bringes til å hvile på et bord eller den støtte som gjenstanden skal overr føres til. Er dette ikke mulig, kan det ifølge oppfinnelsen være festet dreibart til mellomplaten den ene ende av minst When the intermediate plate is tilted, it can possibly be brought to rest on a table or the support to which the object is to be transferred. If this is not possible, according to the invention, one end of at least one end can be rotatably attached to the intermediate plate

én styrestang, hvis andre ende er festet til rammedelen. Styrestangen hindrer at mellomplatens forkant kan vippe ned under det vanrirettejplan gjennom bæreplatens forkant. Alternativt kan sekketrallen omfatte en tvangsstyringsmekanisme, som holder mellomplaten vannrett, uansett rammedelens helling. mekanismer pr for eksem pel kjent fra heiser med en one steering rod, the other end of which is attached to the frame part. The guide rod prevents the front edge of the intermediate plate from tilting down below the misalignment plane through the front edge of the support plate. Alternatively, the bag trolley can include a forced steering mechanism, which keeps the intermediate plate horizontal, regardless of the inclination of the frame part. mechanisms pr for example known from lifts with a

mannskapskurv, som alltid skal ha vannrett bunn.crew basket, which must always have a horizontal bottom.

Ifølge oppfinnelsen er det' fordelaktig, at kjøre hjul eneAccording to the invention, it is advantageous to drive one wheel

kan låses fast, slik at sekketrallen ikke kan beveges over underlaget når mellomplaten vippes og gjenstanden beveges over mellomplaten. Alternativt kan sekketrallen holdes fast på annen måte, for eksempel ved at kiler plasseres mellom hjul og unders-lag. can be locked, so that the sack trolley cannot be moved over the surface when the intermediate plate is tilted and the object is moved over the intermediate plate. Alternatively, the bag trolley can be held in place in another way, for example by placing wedges between the wheels and the undercarriage.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere i for^bindelse med tegningen, som viser en sekketralle ifølge oppfinnel<-sen i perspektiv. In the following, the invention will be described in more detail in connection with the drawing, which shows a sack trolley according to the invention in perspective.

Den viste sekketralle omfatter en rammede!'1, som øverst er forsynt med en styrebøyle eller håndtak 2. Håndtakene 2 sitter på forlengerarmer 3 som kan trekkes teleskopisk ut av hovedvanger 4 på rammedelen 1 og låses fast i forskjellige stillinger ved hjelp av en låseinnretning 5. Nederst er det til rammedelen 1 festet en bæreplate 6, som er beregnet til innføring under en gjenstand som skal transporteres. Bæreplaten 6 er. ved den vi<p>ste utførelses-form hengselforbundet med rammedelen, slik at den fra den viste bruksstilling, hvor platen 6 strekker seg i det vesentlige vinkelrett ut fra rammedelen 1, kan klappes opp. i en hvilestilling mot rammedelen. The sack trolley shown comprises a frame 1, which is provided at the top with a guide bar or handle 2. The handles 2 sit on extension arms 3 which can be telescopically pulled out of the main frame 4 on the frame part 1 and locked in different positions by means of a locking device 5 At the bottom, a carrier plate 6 is attached to the frame part 1, which is intended for insertion under an object to be transported. The carrier plate 6 is. in the<p>th embodiment, the hinge is connected to the frame part, so that it can be folded open from the shown position of use, where the plate 6 extends substantially perpendicularly from the frame part 1. in a resting position against the frame part.

Nederst er hovedvangene 4 også forbundet med en hjulaksel At the bottom, the main bars 4 are also connected by a wheel axle

som bærer sekketrallens kjørehjul 7.which carries the bag trolley's driving wheel 7.

Til bæreplatens 6 forkant er det hengselforbundet en mellomplate 8. Til mellomplaten kan det som vist foran hengselet 9 være dreibart fastgjort den ene enden av en styrestang lo, hvilken hindrer at mellomplatens 8 forkant svinger ned fra den viste stilling, idet styrearmens andre ende er festet til en av hovedvangene 4. An intermediate plate 8 is hinged to the front edge of the carrier plate 6. As shown in front of the hinge 9, one end of a control rod can be rotatably attached to the intermediate plate, which prevents the front edge of the intermediate plate 8 from swinging down from the position shown, as the other end of the control arm is attached to one of the main prisons 4.

Når sekketrallen skal brukes på vanlig måte til å løfte en gjenstand fri fra underlaget, ligger mellomplaten 8 i bæreplatens 6 plan og kan være fastlåst i denne stilling. Denne fastlåsing kan eventuelt skje ved hjelp av styrestangen 10 ved at denne festes til hovedvangen 4 nærmere håndtakene 2 enn vist på tegningen, eller ved hjelp av andre, ikke viste låseorganer. When the sack trolley is to be used in the usual way to lift an object free from the ground, the intermediate plate 8 lies in the plane of the carrier plate 6 and can be locked in this position. This locking can optionally take place with the help of the control rod 10 by this being attached to the main bracket 4 closer to the handles 2 than shown in the drawing, or with the help of other, not shown, locking devices.

Mens rammedelen 1 er i det vesentlige loddrett føres de to plater 6,8 inn under den gjenstand som skal transporteres, idet denne gjenstand føres mot rammedelen 1. Når rammedelen 1 deretter vippes bakover, kan gjenstanden transporteres, idet den støttes While the frame part 1 is essentially vertical, the two plates 6,8 are inserted under the object to be transported, this object being guided towards the frame part 1. When the frame part 1 is then tilted backwards, the object can be transported, as it is supported

av platene 6, 8 og rammedelen. Når rammedelen 1 igjen vippes forover, kan gjenstanden igjen plasseres på underlaget. Ved den viste utforming kan sekketrallen også brukes til å plassere gjen^standen på et høyere underlag, så som et bord eller en rampe. of the plates 6, 8 and the frame part. When the frame part 1 is again tilted forwards, the object can again be placed on the base. With the design shown, the sack trolley can also be used to place the object on a higher surface, such as a table or a ramp.

Når platene 6, 8 er ført inn under gjenstanden, vippes trallenWhen the plates 6, 8 have been inserted under the object, the trolley is tilted

på vanlig måte, slik at bæreplatens 6 forkant med hengselet 9 løftes over underlaget. Løftehøyden er naturligvis avhengig av bæreplatens 6 lengde, d.v.s. avstanden fra rammedelen 1 til hengsel"et 9 og av kjørehjulenes 7 diameter. Kjørehjulene 7 bør derfor ha større diameter enn vanlig for sekketraller. in the usual way, so that the front edge of the carrier plate 6 with the hinge 9 is lifted above the substrate. The lifting height naturally depends on the length of the support plate 6, i.e. the distance from the frame part 1 to the hinge 9 and of the diameter of the running wheels 7. The running wheels 7 should therefore have a larger diameter than usual for bag trolleys.

Deretter vippes mellomplaten 8 om hengselet 9 fra sin vanlige transportstilling i bæreplatens 6 plan, til den stilling som er vist i tegningen, hvor gjenstanden holdes av den hovedsakelig horisontale mellomplate 8 i et nivå som ligger et stykke over underlaget som kjørehjulene 7 hviler på. Fra mellomplaten 8, The intermediate plate 8 is then tilted around the hinge 9 from its usual transport position in the plane of the carrier plate 6, to the position shown in the drawing, where the object is held by the mainly horizontal intermediate plate 8 at a level that lies a little above the ground on which the driving wheels 7 rest. From the intermediate plate 8,

hvis forkant eventuelt hviler, for eksempel på et bord, kan gjen^standen skyves over på dette bord. if the front edge possibly rests, for example on a table, the object can be pushed over onto this table.

Gjenstanden er på denne måten blitt løftet opp på bordetIn this way, the object has been lifted onto the table

uten nevneverdig kraftforbruk. Avhengig av vekten på gjenstanden, kan det være fordelaktig å forlenge rammedelen 1 ved å trekke forlengerarmene 3 lengst mulig ut av hovedvangene 4. without significant power consumption. Depending on the weight of the object, it may be advantageous to extend the frame part 1 by pulling the extension arms 3 as far as possible out of the main brackets 4.

Hvis den forreste del av mellomplaten 8 ikke kan legges anIf the front part of the intermediate plate 8 cannot be attached

mot det underlag som gjenstanden skal overføres til, kan den låses fast ved hjelp av styrestangen 10, slik at den ikke kan vippe. against the surface to which the object is to be transferred, it can be locked using the control rod 10, so that it cannot tilt.

Særlig dersom sekketrallen i tillegg til de viste kjørehjul 7 også har bakenforliggende støttehjul, altså hvis vognen har et kjørestativ som alltid er vannrett, kan den forsynes med en tvangsstyringsmekanisme som sikrer at mellomplaten alltid holdes vannrett, uavhengig av rammedelens 1 hellning. Slike mekanismer er i seg selv velkjente og skal ikke beskrives nærmere. In particular, if the sack trolley in addition to the shown running wheels 7 also has rear support wheels, i.e. if the trolley has a running stand which is always horizontal, it can be provided with a forced steering mechanism which ensures that the intermediate plate is always kept horizontal, regardless of the inclination of the frame part 1. Such mechanisms are in themselves well known and shall not be described in more detail.

Claims

1. Bag trolley with a frame part (1), which is provided at the top with a handle (2) or a guide bar and at the bottom has a carrier plate (6) attached preferably perpendicular to the frame part, which is intended for insertion under an object to be transported, which frame part is also connected at the bottom with a wheel axle which carries two driving wheels (7), characterized in that an intermediate plate (8) is hinged to the front edge of the bearing surface (6) at approximately its middle.

2. Sack trolley in accordance with claim 1, characterized in that one end of at least one guide rod (10) is rotatably attached to the intermediate plate (8), the other end of which is attached v to the frame part (1).

3. Sack trolley in accordance with claim 1, characterized in that it includes a forced steering mechanism, which keeps the intermediate plate (8) horizontal regardless of the inclination of the frame part (1).

4. Bag trolley in accordance with claims 1-3, characterized in that the driving wheels (7) can be locked.