NO773923L - Kjoeretoeybelte. - Google Patents

Description

Kjøretøybelte

Fremkomstmidler, som er utstyrt med belter, er særlig nyttige ved ferdsel utenfor veier og i terreng med relativt mykt underlag.

Beltenes store anleggsflate mot underlaget sikrer større bæreevne enn om fremkomstmidlet var utstyrt med hjul alene.

Beltene kan være laget av metall (stål), syntetisk materiale (kunststoff og gummi) eller av en kombinasjon, av metall og syntetisk materiale.

Foreliggende beskrivelse gjelder fremkomstmidler som er utstyrt med belter av. syntetisk materiale eller av en kombinasjon av syntetisk materiale og metall. Slike belter benyttes særlig på

lettere terrenggående fremkomstmidler.

På grunn av beltematerialets tøybarhet er slike belter vanligvis forsterket med langsgående og tversgående armeringsmaterialer.

Det er kjent at de eksisterende beltekonstruksjoner medfører adskillig ulempe fpr de som befordres av fremkomstmidler utstyrt med slike. Særlig er den tiltagende vibrasjon i fremkomstmidlet ved økende hastighet sjenerende.

En annen ulempe ved de eksisterende belter er deres spesielle konstruksjon med tversgående bære-bommer og åpne mellomrom mellom disse, hvilket medfører at fremkomstmidlet ikke er skrensesikkert i hellende terreng og i terreng med hårdt underlag og liten friksjon.

I foreliggende oppfinnelse har man søkt å unngå ovennevnte ulemper ved at de tverrgående armerings-elementer og mellomrommene mellom disse utstyres med geometriske elementer av forskjellig og egnet utforming som dessuten helt eller delvis overlapper hverandre

De geometriske elementene nevnt ovenfor skal med andre ord bevirke at en større del av beltet til enhver tid er i berøring med underlaget, slik at vibrasjon ikke oppstår.

Dessuten skal de være. slik utformet at de motvirker nevnte sideveis forskyvning av fremkomstmidlet og fordele ekstreme lokale påkjenninger.

Til bedre forståelse av oppfinnelsen henvises til fig. ,1, 2 og 3. Fig. 1 viser et planriss av beltet fra dets ytter-kant til senterlinjen. Fig. 2 viser et snitt av fig. 1 gjennom linjen A A. Fig. 3 viser snittet av den U-formede stålbjelke gjennom linjen B - B på fig. 1.

Foreliggende oppfinnelse er egnet for belter hvor fremkomstmidlets løpehjul både ledes mellom styre- ,,.

tungene på beltet eller hvor løpehjulene omfatter ...disse.

Som vist i fig. 1 og 2 går stålbjelken (1) på tvers

av beltet. Fig. 3 viser at stålbjelken har U-form (2).

Styretungen (3) er festet til bjelken med en bolt, skrue, nagle eller lignende (H).

De geometriske elementene (5) som omfattes av oppfinnelsen, har forskjellige utforminger. Fig. 1 viser elementer med Y;, V og X-form. Andre former er også mulige, som f.eks. elementer med I, T, Z og punkt-form. De geometriske elementene er vanligvis kone, slik at deres basis er bredere enn deres topp.

Beltet er i sin helhet laget av syntetisk materiale, men som beskrevet ovenfor er det i tillegg forsterket med armeringsinnlegg (6, 7) i beltets lengde- og tverr-retning. I langsgående retning befinner det seg forsterkning på metallbasis i form av wire eller cordinnlegg (6).

Under bjelkene (1) og under de geometriske elementene (5) i ytterkanten av beltet er det også en forsterkning ._' • basert på kryssvis lagt cord (7). Denne corden kan være basert på uorganiske eller organiske materialer som f.eks. stål, glass, nylon, polyester, rayon eller lignende.

Belter av ovanfor beskrevne konstruksjon har den egenskap at den sjenerende vibrasjonen ved kjøring på hårdt og jevnt underlag ikke oppstår, dessuten har den beskrevne utforming og plassering av de geometriske elementene (5) på beltet økt fremkomstmidlets skrensesikkerhet. Elementene (5) bevirker videre ved sin fordeling av de lokale påkjenninger at beltets levetid øker.

Claims (8)

1. Kjøretøybelte for terrenggående fremkomstmiddel hvor beltet er fremstilt av syntetiske materialer på basis av kunststoff eller gummi og hvor beltet kan ha forsterkende innleggkarakterisertved at det i mellomrommene mellom tverrbjelkene (1) og på selve tverrbjelkene er innstøpt eller festet elementer (5) av spesiell geometrisk utforming. .

2. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisertved at de geometriske elementene (5) i planriss har en Y, X, V, I, T, Z og punktform.

3. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisert vedat de geometriske elementene (5) kan ha annen egnet utforming.

4. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisertved at elementenes(5) sidevegger er kone, hvor således elementenes basis er bredere enn deres topp.

5. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisert vedat elementenes (5) basis er lik deres topp.

6. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisertved at de geometriske elementene (5) er plassert i mellomrommene mellom tverrbjelkene (1).

7. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisertved at de geometriske elementene(5) også er plassert på tverrbjelkene (1).

8. Kjøretøybelte ifølge påstand 1,karakterisertved at de geometriske elementene (5) er plassert på tverrbjelkene (1).