NO770396L

NO770396L - SKILL FOR SKINNEG} END KJÆRETÆY.

Info

Publication number: NO770396L
Application number: NO770396A
Authority: NO
Inventors: Manfred Menia
Original assignee: Faigle Heinz
Priority date: 1976-02-09
Filing date: 1977-02-07
Publication date: 1977-08-10
Also published as: DE2705122A1; CH603907A5; GB1572040A; IT1071563B; AR216459A1; NL7701280A; JPS52105405A; BE851153A; FR2340403A1; SE7701386L; BR7700797A; LU76705A1; DK51977A

Description

Sporveksel for skinnegående kjøretøyTrack switch for rail vehicles

Denne oppfinnelse vedrører en sporveksel for skinnegående kjøretøy med en tungeanordning, hvor tungeskinnene eller vek-selskinnene ligger på glidestoler og er lagret forskyvbare på disse, og hvor en kunststoffglidedel som reduserer friksjonen er anordnet mellom de på hverandre glidende deler. This invention relates to a track switch for rail-running vehicles with a tongue device, where the tongue rails or switch rails lie on sliding chairs and are stored displaceably on these, and where a plastic sliding part that reduces friction is arranged between the parts that slide on each other.

Sporveksler gjør det mulig for enkelte skinnekjøretøy eller -tog å skifte fra et spor til et avgrenet spor uten at far-ten avbrytes. En vesentlig bestanddel av: disse veksler danner avlede- eller tungeanordningen som har til oppgave å avlede kjøre-tøyets hjul med minst mulig støt fra hovedsporet eller utgangs-sporet over til vekselens grenspor. Tungeanordningen består av de to tungeskinner som løper spisst ut og som griper inn under toppen av den tilhørende bakkeskinne. Vanligvis skiller man mellom tre typer tungeanordninger: Leddtunger, fjærtunger og fjær-skinnetunger. Uavhengig av typen er det felles for alle tungean-ordningér at tungene ligger på såkalte glidestoler som på sin si-de er festet på svillene. På disse glidestoler som prinsipielt sett er jevne, plane plater, er tungene forskyvbare i sideretnin-gen. Disse glidestoler danner lagerplater, hvorpå de tunge vek-seltunger beveger seg under skifting av vekslene. Disse lagerste-der krever stadig tilsyn og de må renses og først og fremst smøres. Track switches make it possible for some rail vehicles or trains to change from one track to a branched track without the speed being interrupted. An essential component of: these switches form the diversion or tongue device which has the task of diverting the vehicle's wheels with the least possible impact from the main track or the exit track to the switch's branch track. The tongue device consists of the two tongue rails which run pointedly out and which engage under the top of the associated ground rail. Generally, a distinction is made between three types of tongue devices: Articulated tongues, spring tongues and spring-rail tongues. Regardless of the type, it is common for all tongue-an arrangements that the tongues lie on so-called sliding chairs which are in turn attached to the sleepers. On these sliding chairs, which are in principle smooth, flat plates, the tongues are movable in the lateral direction. These slide chairs form bearing plates, on which the heavy shifting tongues move during changing of the gears. These bearings require constant supervision and they must be cleaned and, above all, lubricated.

For å redusere disse vedlikeholdsarbeider og særlig spa-re smøringsmateriale og for å kunne drive vekslene helst uten tilsyn har man allerede foreslått å utstyre glidestolene med en kunststoffglidedel i form av et pålegg av kunststoff, altså anordne på glidestolen en friksjonsfattig og vedlikeholdsfri glidedel av kunststoff. Denne forholdsregel representerer riktignok en be-tydelig forbedring like overfor tidligere kjente konstruksjoner, men det kan ikke oversees at også denne løsning fremdeles er be-heftet med tallrike mangler: Levetiden for slike glidebelegg av kunststoff er forholdsvis kort, fordi de er utsatt for vær og vind og først og fremst direkte utsatt for ultrafiolett bestråling fra solen. Begge påvirkninger (vær og ultrafiolett, stråling) virker destruerende på glidebeleggene. For å forhindre fastfrysing av vekslene om vinteren hhv. for opptining av fastfrosne veksler opp-varmes disse med gassbrennere. Belegg av kunststoff tåler ikke slike varmepåkjenninger, slik at man enten må gi avkall på opptining eller utvikle og innebygge en kostbar oppvarmingsanordning. In order to reduce this maintenance work and in particular to save lubrication material and to be able to operate the gears preferably without supervision, it has already been proposed to equip the sliding chairs with a plastic sliding part in the form of a plastic overlay, i.e. arrange on the sliding chair a low-friction and maintenance-free sliding part made of plastic. This precaution does indeed represent a significant improvement compared to previously known constructions, but it cannot be overlooked that even this solution is still plagued with numerous shortcomings: The lifetime of such sliding surfaces made of plastic is relatively short, because they are exposed to weather and wind and primarily directly exposed to ultraviolet radiation from the sun. Both influences (weather and ultraviolet, radiation) have a destructive effect on the sliding surfaces. To prevent freezing of the gears in winter or for thawing frozen exchangers, these are heated with gas burners. Plastic coatings cannot withstand such heat stress, so you either have to forego defrosting or develop and build in an expensive heating device.

De på denne måte anordnede kunststoffbelegg er heller ikke beskyttet mot innvirkning av aggressive væsker og aggressivt smuss som . det må regnes med ved den røffe jernbanedrift. Videre må det tas særlig ,i betraktning at best mulige friksjons- og lagerverdier bare' kan oppnås ved anvendelse av kunststoffdeler når det metalliske lagerstykke, i. dette tilfelle vekseltungen, har en tilsvarende overflatehardhet,dvs. at friksjonsverdiene er desto gunstigere jo hardere overflaten av det metalliske lagermotstykke er. Veksel-tunger består imidlertid av valseprofiler og slike profiler opp-fyller vanligvis ikke de betingelser som burde stilles av hensyn til en med tanke på glidning gunstig utforming av lågere. .Ut fra disse kjensgjerninger er hensikten med oppfinnelsen å tilveiebringe løsningsmuligheter for å oppnå en bedre utforming ' av glidelageret. Ifølge oppfinnelsen er dette oppnådd ved at kunststoffglidedeler er anordnet på undersiden av tungeskinnene i det minste i glidestolenes område. Denne forholdsregel brin-ger overraskende med seg mange fordeler som skal nevnes enkeltvis. Som følge av anordningen av kunststoffglidedelen på undersiden av tungeskinnen kan den forholdsvis lille glideflate av glidestolen benyttes optimalt med hensyn til det benyttede kunststoffmateria-le, dvs. at høyverdige, metalliske belegg med hard overflate kan anordnes på glidestolen, slik at gunstige lagerbetingelser tilveie-bringes. Ved anordning av kunststoffglidedelen på undersiden av tungeskinnen er denne beskyttet mot de ytre påvirkninger fra vær og stråling. Som følge av den oppfinnelsesmessige byggemåte er det videre mulig å tine opp vekslene ved hjelp av enkle innret-ninger, f.eks. gassbrennere, slik at de kan holdes isfrie og da uten at glidedelene av kunststoff og særlig deres glideflater blir utsatt for direkte kontakt med flammen. The plastic coatings arranged in this way are also not protected against the impact of aggressive liquids and aggressive dirt such as . it must be taken into account in the rough railway operation. Furthermore, it must be taken into account that the best possible friction and bearing values can only be achieved by using plastic parts when the metallic bearing piece, in this case the exchange tongue, has a corresponding surface hardness, i.e. that the friction values are all the more favorable the harder the surface of the metallic bearing counterpart is. Reciprocating tongues, however, consist of roller profiles and such profiles do not usually meet the conditions that should be set for consideration of a design favorable to sliding in terms of bearing. Based on these facts, the purpose of the invention is to provide solutions to achieve a better design of the sliding bearing. According to the invention, this is achieved by plastic sliding parts being arranged on the underside of the tongue rails at least in the area of the sliding chairs. This precaution surprisingly brings with it many advantages that must be mentioned individually. As a result of the arrangement of the plastic sliding part on the underside of the tongue rail, the relatively small sliding surface of the sliding chair can be used optimally with regard to the plastic material used, i.e. that high-quality, metallic coatings with a hard surface can be arranged on the sliding chair, so that favorable storage conditions are provided . By arranging the plastic sliding part on the underside of the tongue rail, this is protected against the external influences of weather and radiation. As a result of the inventive construction method, it is also possible to defrost the exchanges with the help of simple devices, e.g. gas burners, so that they can be kept free of ice and then without the plastic sliding parts and especially their sliding surfaces being exposed to direct contact with the flame.

En hensiktsmessig utførelse av oppfinnelsen består i at kunststoffglidedelene anordnes i uttagninger på undersiden av tungeskinnene. Derved oppnås en særlig vidtgående beskyttelse av kunststoffglidedelene og en feilfri medtagning av disse under betjening av vekslene uten at det kreves noen som helst holdemid-ler som må anbringes på utsiden. Hvis kunststoffglidedelene dessuten understøttes i uttagningen mot et elastisk mellomledd, så kan disse elastiske mellomledd dimensjoneres slik at de kan bære de ubelastede tungeskinner, mens de under kjøring belastede tungeskinner støtter seg direkte på glidestolen. An appropriate embodiment of the invention consists in the plastic sliding parts being arranged in recesses on the underside of the tongue rails. Thereby, a particularly extensive protection of the plastic sliding parts and a faultless inclusion of these during operation of the gears is achieved without the need for any holding means which must be placed on the outside. If the plastic sliding parts are also supported in the recess against an elastic intermediate link, then these elastic intermediate links can be dimensioned so that they can carry the unloaded tongue rails, while the tongue rails loaded during driving are supported directly on the sliding chair.

I tilfelle av at kunststoffglidedelene er anordnet i uttagninger på undersiden av tungeskinnene, så er det ikke til å komme forbi at det på de steder på tungeskinnene som har disse uttagninger, må forekomme en viss svekking av tverrsnittet. For å unngå dette kan kunststoffglidedelen være festet i en holder som kan fastspennes på tungeskinnen, og en hensiktsmessig holder til dette formål har på to rett overfor hverandre beliggende sider, oppadrettede ombøyninger og i det minste i en av disse ombøynin-ger spennskruer eller spennkiler for fastgjøring av holderen på tungeskinnen. En sådan forankringsart svekker ikke tungeskinnens tverrsnitt samtidig som den tillater en meget enkel montering hhv. demontering. In the event that the plastic sliding parts are arranged in recesses on the underside of the tongue rails, it cannot be overlooked that there must be a certain weakening of the cross-section at the places on the tongue rails that have these recesses. To avoid this, the plastic sliding part can be fixed in a holder that can be clamped onto the tongue rail, and a suitable holder for this purpose has, on two opposite sides, upward bends and at least in one of these bends clamping screws or clamping wedges for fixing the holder on the tongue rail. Such an anchoring type does not weaken the tongue rail's cross-section, while at the same time allowing a very simple installation or disassembly.

Da glidestolens glideflater er utsatt for en ganske kraftig tilsmussing fordi jernbanedriften er en hard drift, er det hensiktsmessig å feste på den ene ombøyning av holderen som griper om tungeskinnens rot eller fot,i det minste en avstryker som strekker seg over bredden av en kunststoffglidedel. Denne avstryker. renser glidestolens glideflate når vekselen betjenes. For forenkling av denne konstruksjon kan kunststoffglidedelen i det minste på de kanter som forløper rettvinklet på tungenes bevegelsesretning ha avstrykerflenser som støtter seg på glidestolen, slik at kunststoffglidedel og avstrykerflens danner, en eneste byggedel. As the slide chair's sliding surfaces are exposed to quite a lot of soiling because railway operation is a hard operation, it is appropriate to attach at least one scraper that extends over the width of a plastic sliding part to the one bend of the holder that grips the root or foot of the tongue rail. This wipes off. cleans the sliding surface of the sliding chair when the switch is operated. To simplify this construction, the plastic sliding part can at least on the edges that extend at right angles to the direction of movement of the tongues have scraper flanges that rest on the sliding chair, so that the plastic sliding part and scraper flange form a single component.

En hensiktsmessig utforming av oppfinnelsen går ut på at holderen har flere i rekker og/eller 'rader anordnede kunststoffglidedeler. Disse kunststoffglidedeler som omfattes av en holder, kan være bygget opp ganske enkle, dvs. ha en enkel geometrisk form, hvilket tillater en billig fremstilling. Dette er særlig viktig fordi det her dreier seg om en masseartikkel som slites ut. Disse kunststoffglidedeler kan her ha form av skiver som klippes fra halvfabrikatprofiler. An appropriate design of the invention involves the holder having several plastic sliding parts arranged in rows and/or rows. These plastic sliding parts, which are included in a holder, can be constructed quite simply, i.e. have a simple geometric shape, which allows a cheap manufacture. This is particularly important because this is a mass article that wears out. Here, these plastic sliding parts can take the form of disks that are cut from semi-finished profiles.

Det er imidlertid også mulig å utstyre kunststoffglidedelen som strekker seg over bredden av tungeskinnen eller mellom-legget med kantsidige oppadrettede ombøyninger som griper om tungeskinnens rot eller fot og sikre kunststoffglidedelen mot for skyvning i lengderetningen av tungeskinnene ved hjelp av på disse fastspente L-formede bøyler. Denne konstruksjon er riktignok 'forholdsvis komplisert, men er fordelaktig ved at kunststoffglidedelen er utført med stor flate som tillater et lavere flatetrykk og dermed lengre levet j.d. However, it is also possible to equip the plastic sliding part that extends across the width of the tongue rail or the intermediate layer with edge-side upward bends that grip the root or foot of the tongue rail and secure the plastic sliding part against being pushed in the longitudinal direction of the tongue rails by means of L-shaped hoops fastened to these . This construction is admittedly relatively complicated, but is advantageous in that the plastic sliding part is made with a large surface which allows a lower surface pressure and thus a longer life.

Enda en utførelse av oppfinnelsen går ut på at kunst-stof f glidedelen som skal redusere friksjonen, utformes slik at den både ligger an mot tungeskinnen og mot glidestolen,hvilket er oppnådd ved at den skiveformede hhv. plateformede kunststoffglidedel og/eller en med glidedelen laminataktig forbundet eller inn i glidedelen i det minste delvis innlagt metallplate på kantsiden har en ombøyning og i omkretsretningen etter hverandre følgende ombøyninger som vekselvis er rettet oppover og nedover, slik at ombøyninger som er rettet likt finnes på de diametralt beliggende kanter. De parvis likt rettede kantombøyninger griper på.den ene side om tungeskinnens fot og på deri annen side om begge sider av glidestolen. De plateformede glidedeler kan derfor hverken unn-vike i lengderetningen eller i tverretningen uten at det i det minste teoretisk ikke kreves noen ytterligere befestigelse. Hensiktsmessig er de nedadrettede ombøyninger i det vesentlige inn-byrdes parallelle, slik at en sikker føring på glidestolen er oppnådd. De oppad rettede ombøyninger er hensiktsmessig bøyd mot hverandre og griper fast om tungeskinnens fot. Som følge av dette ligger den plateformede kunststoffglidedel hhv. den med glidedelen forbundne metallplate med sine oppad rettede kanter umiddelbart innved tungeskinnens fot. Avstanden mellom de oppad rettede om-bøyninger er imidlertid hensiktsmessig noe større enn glidestolens bredde, slik at det finnes en klaring mellom glidestolens side-flanker og de nedad rettede ombøyninger, som er anordnet hensiktsmessig for opptagning av tungeskinnens varmeutvidelse. Ved denne utførelse er lysvidden mellom de nedad rettede ombøyninger av glidedelen større enn bredden-av glidestolen, nemlig også større enn hva som ville svare til denne bredde og en normal lagerkla-ring. Ved sterkt påkjente veksler kan det være ganske hensiktsmessig å plassere på i det minste en av de oppad rettede ombøy-ninger spennkiler og/eller spennskruer for på denne måte å oppnå ytterligere kraft- hhv. forminngrep mellom tungeskinnen og innlegget . Another embodiment of the invention is that the plastic f the sliding part, which is to reduce friction, is designed so that it rests both against the tongue rail and against the sliding seat, which is achieved by the disk-shaped or plate-shaped plastic sliding part and/or a metal plate connected to the sliding part in a laminate manner or at least partially inserted into the sliding part on the edge side has a bend and in the circumferential direction successive bends which are alternately directed upwards and downwards, so that bends which are directed equally are found on the diametrically located edges. The pairs of equally directed edge bends engage on one side around the base of the tongue rail and on the other side around both sides of the sliding chair. The plate-shaped sliding parts can therefore neither escape in the longitudinal direction nor in the transverse direction without requiring, at least theoretically, no additional fastening. Appropriately, the downward bends are essentially parallel to each other, so that a safe guidance on the sliding chair is achieved. The upwardly directed bends are suitably bent towards each other and grip firmly around the base of the tongue rail. As a result of this, the plate-shaped synthetic sliding part or the metal plate connected to the sliding part with its upwardly directed edges immediately inside the foot of the tongue rail. The distance between the upwardly directed bends is, however, expediently somewhat greater than the width of the sliding chair, so that there is a clearance between the side flanks of the sliding chair and the downwardly directed bends, which are suitably arranged to absorb the heat expansion of the tongue rail. In this embodiment, the clearance between the downwardly directed bends of the sliding part is greater than the width of the sliding seat, namely also greater than what would correspond to this width and a normal bearing clearance. In the case of heavily stressed alternators, it may be quite appropriate to place clamping wedges and/or clamping screws on at least one of the upwardly directed bends in order to achieve additional force or shape engagement between the tongue rail and the inlay.

En fordelaktig utforming av•oppfinnelsen består i at kunststoffglidedelen er forbundet med en plateformet, fortrinns vis metallisk holder, med kantsidige ombøyninger, hvor i det minste undersiden av holderen og de mot hverandre vendende planker av de nedad bøyde ombøyninger er belagt med glidedyktig kunststoff. Glidedelen er i dette tilfelle utført med en laminataktig oppbygning. Holderen kan være fremstilt av stålblikk og forsynt med ét lag av glidedyktig kunststoff ved hjelp av en sprøytestøpeform eller den kan i det minste delvis være belagt med kunststoff. Denne laminataktige byggemåte av innlegget tillater at funksjonelt forskjellige elementer kan differensieres materialmessig. An advantageous design of the invention consists in the plastic sliding part being connected to a plate-shaped, preferably metallic holder, with edged bends, where at least the underside of the holder and the opposite planks of the downward bent bends are coated with slippery plastic. In this case, the sliding part is made with a laminate-like structure. The holder can be made of sheet steel and provided with one layer of sliding plastic by means of an injection mold or it can be at least partially coated with plastic. This laminate-like construction of the insert allows functionally different elements to be differentiated in terms of material.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelpThe invention will be explained in more detail below with help

av eksempler og under henvisning til tegningene, hvor:of examples and with reference to the drawings, where:

Fig. 1 viser et deltverrsnitt av en veksel, fig..2 en første festeanordning for kunststoffglidedelen, fig. 3 en annen festeanordning for kunststoffglidedelen, fig. 5,7 og 9 viser ytterligere utførelsesvarianter i tverrsnitt, og fig. 6,8 og 10 er de tilhørende riss som viser anordningen sett nedenfra. Fig. 11 viser en spesiell utførelse, og fig. 12 viser en detalj fra fig. 11, men i større målestokk. En ytterligere utførelse er vist på fig. 13, mens fig. 14 viser et deltverrsnitt gjennom en annen veksel med en ytterligere utførelse av glidedelen. Fig. 15 viser kunststoffglidedelen fra fig. 14 med laminataktig oppbygning og sett i parallellperspektiv, fig. 16 viser et snitt langs linjen XVI-XVI på fig. 14, og fig. 17 viser et tverrsnitt gjennom tungeskinnen i vekselen ifølge fig. 14, men i større målestokk. Bare fig. 1 og 14 viser det meste av en veksel med de vesentlige deler, mens de andre figurer viser henholdsvis detaljer eller tungeskinnen og glidestolen. Fig. 1 viser i tverrsnitt endel av en veksel. På en svill 1 er det på vanlig måte festet en monteringsplate 2 som bærer en fast skinne 3 og en glidestol 4. Midler til fastgjøring av de enkelte deler er ikke vist i detalj og heller ikke den andre skinne som stort sett danner et speilbilde av skinnen på fig. Fig. 1 shows a partial cross-section of an exchange, fig..2 a first fastening device for the plastic sliding part, fig. 3 another fastening device for the plastic sliding part, fig. 5, 7 and 9 show further design variants in cross section, and fig. 6,8 and 10 are the corresponding drawings showing the device seen from below. Fig. 11 shows a special embodiment, and Fig. 12 shows a detail from fig. 11, but on a larger scale. A further embodiment is shown in fig. 13, while fig. 14 shows a partial cross-section through another gearbox with a further embodiment of the sliding part. Fig. 15 shows the plastic sliding part from fig. 14 with laminate-like construction and seen in parallel perspective, fig. 16 shows a section along the line XVI-XVI in fig. 14, and fig. 17 shows a cross-section through the tongue rail in the switch according to fig. 14, but on a larger scale. Only fig. 1 and 14 show most of an exchange with the essential parts, while the other figures respectively show details or the tongue rail and the sliding chair. Fig. 1 shows a cross-section of part of a bill of exchange. On a sleeper 1, a mounting plate 2 is fixed in the usual way, which carries a fixed rail 3 and a sliding chair 4. Means for fixing the individual parts are not shown in detail, nor is the second rail, which largely forms a mirror image of the rail on fig.

På glidestolen 4 som har så glatt som mulig overflate 5, ligger tungeskinnen 6 som under skifting av vekselen forskyves frem og tilbake på glidestolen 4 som vist med pilen 7 under benyt-telse av et ikke vist skiftestangsystem. Som allerede nevnt viser fig. 2 til 13 bare tungeskinnen og glidestolen som bærer denne. Det vesentlige ifølge oppfinnelsen er at en glidedel av kunststoff eller et innlegg 8 av kunststoff som nedsetter friksjo nen er festet på tungeskinnens 6 underside 9. Bredden av denne kunststoffglidedel 8 målt i retning av tungeskinnens 6 lengdeakse, dvs. perpendikulært på tegningens plan, svarer i det vesentlige til bredden av glidestolen 4. Glidedelen 8 er fremstilt av slikt kunststoff som er kjent for sine gode glideegenskaper og lille slitasje. Slike materialer kan være med eller uten fyllstoff. Glidedelene i form av mellomlegg eller innlegg 8 kan f.eks.være klebet til undersiden 9. Det kan imidlertid være tilveiebragt et forminngrep som vist på fig. 2. Her har den omtalte glidedel 8' kantoppbøyninger eller kantflenser 15 som griper om tungeskinnens 6' fot. Dessuten er det anordnet en eller flere festeskruer 14 med hode som er nedsenket i glideflaten. On the sliding chair 4, which has as smooth as possible a surface 5, lies the tongue rail 6 which, during shifting of the gearbox, is shifted back and forth on the sliding chair 4 as shown by arrow 7 using a shift rod system not shown. As already mentioned, fig. 2 to 13 only the tongue rail and the slide chair which carries this. The essential thing according to the invention is that a plastic sliding part or a plastic insert 8 that reduces friction is attached to the underside 9 of the tongue rail 6. The width of this plastic sliding part 8 measured in the direction of the longitudinal axis of the tongue rail 6, i.e. perpendicular to the plane of the drawing, corresponds to the essential to the width of the sliding chair 4. The sliding part 8 is made of such plastic which is known for its good sliding properties and little wear. Such materials can be with or without filler. The sliding parts in the form of spacers or inlays 8 can, for example, be glued to the underside 9. However, a form engagement can be provided as shown in fig. 2. Here, the mentioned sliding part 8' has edge bends or edge flanges 15 which grip the tongue rail's 6' feet. In addition, one or more fixing screws 14 are provided with a head that is sunk into the sliding surface.

Ifølge fig. 3 er glidedelen 8" smalere enn bredden av tungeskinnens 6" basis. I området for de på figuren ikke viste glidestoler er det på undersiden 9" av tungeskinnen 6" tatt ut fordypninger 13, hvori glidedelen.8" av kunststoff er innsatt. Også her kan det være anordnet en eller flere festeskruer 14". Ved utførelsen ifølge eksemplet på fig. 4 finnes det flere utspa-ringer 13"' som er fordelt langsetter bredden av tungeskinnens 6"' underside 9"', og hvor tilsvarende glidedeler 8"' er innlagt i hver sin utsparing. Her er det mulig også å anordne et ytterligere mellomlegg i form av en elastisk buffert 12. Den elastiske tilbakeføringskraft fra denne buffert 12 er valgt så sterk at den kan bære den ubelastede tungeskinne 6"', slik at skinnen i ubelastet tilstand inntar i forhold til glidestolen 4"' den på fig. 4 viste stilling. Hvis tungeskinnen 6"' belastes av et skin-nekjøretøy som ruller over skinnen, vil bufferten 12 trekkes sam-men slik åt den belastede tungeskinne kommer til å ligge direkte på glidestilen 4"'. Prinsipielt sett er det selvfølgelig også mulig å oppnå denne effekt ved at det benyttes glidebelegg 8"' med tilsvarende elastisitet, slik at mellomlegg av den type som bufferten 12 kan sløyfes. According to fig. 3, the slide is 8" narrower than the width of the tongue rail's 6" base. In the area for the sliding chairs not shown in the figure, recesses 13 have been taken out on the underside 9" of the tongue rail 6", in which the sliding part 8" made of plastic is inserted. Here too, one or more fastening screws 14" can be arranged. In the embodiment according to the example in fig. 4 there are several recesses 13"' which are distributed along the width of the underside 9"' of the tongue rail 6"', and where corresponding sliding parts 8"' are inserted in each recess. Here it is also possible to arrange a further intermediate layer in the form of an elastic buffer 12. The elastic restoring force from this buffer 12 is chosen to be so strong that it can support the unloaded tongue rail 6"', so that the rail in the unloaded state takes in relation to the sliding chair 4"' the one in fig. 4 shown position. If the tongue rail 6"' is loaded by a non-rail vehicle rolling over the rail, the buffer 12 will be pulled together so that the loaded tongue rail comes to lie directly on the sliding style 4"'. In principle, it is of course also possible to achieve this effect by using a sliding coating 8"' with corresponding elasticity, so that an intermediate layer of the type used as the buffer 12 can be looped.

Fig. 5 viser en ytterligere utførelse av glideanordningen sett i snitt, mens fig. 6 er det. tilhørende underriss. Det ér anordnet flere glidedeler.8<IV>plassert i rekker og rader og det er anordnet fire glidedeler 8IV pr. glidestol. Glidedelene kan ha polygorial form eller avrundet form. Disse fire glidedeler er anordnet i rekker og holdes av en felles holder 11. Den sist-nevnte kan bestå av kraftig stålplate som har kantoppbøyninger eller kantflenser 16 hhv. 17, og hvor flensen 16 griper, direkte /""\ Tf\ 4" 1 1 V\ f* /—\ f-• 1.T -I H n/^W r* a -C J_ —. ,-■ i— J „ -C 1 .a. ~~ n 1 ~ 1 1~ -i- ~ „ 1- "1 »~-. Fig. 5 shows a further embodiment of the sliding device seen in section, while Fig. 6 it is. associated floor plan. Several sliding parts are arranged. 8<IV> placed in rows and rows and four sliding parts 8IV are arranged per sliding chair. The sliding parts can have a polygorial shape or a rounded shape. These four sliding parts are arranged in rows and are held by a common holder 11. The last-mentioned can consist of strong steel plate which has edge bends or edge flanges 16 respectively. 17, and where the flange 16 grips, directly /""\ Tf\ 4" 1 1 V\ f* /—\ f-• 1.T -I H n/^W r* a -C J_ —. ,-■ i — J „ -C 1 .a. ~~ n 1 ~ 1 1~ -i- ~ „ 1- "1 »~-.

skrue 18 som gjennom et hensiktsmessig utformet mellomledd 19screw 18 which through an appropriately designed intermediate link 19

4- 4. 1 • CIV4- 4. 1 • CIV

presser mot tungeskinnen 6presses against the tongue rail 6

Ved utførelsen ifølge fig. 7 og.8 er glidedelen 8V utført i ett stykke og holdes på plass ved hjelp av kantoppbøyninger eller flenser 20 som hindrer sideforskyvning på tungeskinnen 6V. For sikring av eventuell forskyvning i tungeskinnens 6V lengderet-ning er det anordnet L-formede spennbøyler 21, hvis ene ende bærer en spennmutter 22. Oppbygningen og virkemåten av denne festeanordning fremgår direkte av de to figurer 7 og 8. In the embodiment according to fig. 7 and 8, the sliding part 8V is made in one piece and is held in place by means of edge bends or flanges 20 which prevent lateral displacement on the tongue rail 6V. To ensure possible displacement in the tongue rail's 6V longitudinal direction, L-shaped tensioning brackets 21 are arranged, one end of which carries a tensioning nut 22. The structure and operation of this fastening device can be seen directly from the two figures 7 and 8.

En- lignende utførelse er vist på fig. 9 og 10, men stram-meinnretningene er her utført av L-formet flattstål eller bånd-stål 23, og hvor en spennmutter 24 ér skrudd inn i hvert bånd. A similar embodiment is shown in fig. 9 and 10, but the tightening devices are here made of L-shaped flat steel or strip steel 23, and where a clamping nut 24 is screwed into each strip.

Utførelsen på fig. 11 svarer stort sett til utførelsen på fig. 5 og 6, men i dette tilfelle er glidedelene 8<VI1>ved kantene forsynt med avstrykere 25, hvis flikaktige utførelse fremgår av fig. 12. Disse fliker eller lepper 25 har som oppgave å skyve vekk smuss som eventuelt måtte finnes på glidestolen. Ved utfø-relsen ifølge fig. 13 er en sådan ytterligere avstrykerleppe eller The embodiment in fig. 11 largely corresponds to the embodiment in fig. 5 and 6, but in this case the sliding parts 8<VI1> are provided at the edges with wipers 25, the flap-like design of which can be seen from fig. 12. The task of these tabs or lips 25 is to push away any dirt that may be found on the sliding chair. In the embodiment according to fig. 13 is such a further wiper lip or

-list 20 anordnet på siden av tungeskinnens 6<VI11>fot.- strip 20 arranged on the side of the tongue rail's 6<VI11>foot.

Fig. 14 viser et tverrsnitt av en del av en veksel med en ytterligere utførelse av glideanordningen. Det vesentlige ved denne utførelse er at glidedelen 80 av kunststoff som nedsetter friksjonen eller det tilsvarende innlegg av kunststoff følger med Fig. 14 shows a cross-section of a part of an exchange with a further embodiment of the sliding device. The essential thing about this design is that the plastic sliding part 80 which reduces the friction or the corresponding plastic insert is included

i tungeskinnens 60 bevegelse når skifting foregår, dvs. at denne glidedel 80 hhv. kunststoffbelegget vandrer frem og tilbake sam-men med tungeskinnen 60 på glidestolen 40 som antydet med pilen in the movement of the tongue rail 60 when shifting takes place, i.e. that this sliding part 80 or the plastic coating travels back and forth together with the tongue rail 60 on the slide chair 40 as indicated by the arrow

'70. Bredden av denne glidedel 80 målt i retning av tungeskinnens 60 lengdeakse, altså vinkelrett på tegningens plan, svarer da om-trent til bredden av glidestolen 40 pluss et tillegg for å kunne gripe fra sidene om glidestolen. '70. The width of this sliding part 80 measured in the direction of the longitudinal axis of the tongue rail 60, i.e. perpendicular to the plane of the drawing, then roughly corresponds to the width of the sliding chair 40 plus an addition to be able to grip the sliding chair from the sides.

Fig. 15 viser i parallellperspektiv glidedelen fra fig. Fig. 15 shows in parallel perspective the sliding part from fig.

14. Glidedelen 80 har en plateformet grunnkropp 100 av metall 14. The sliding part 80 has a plate-shaped basic body 100 made of metal

med parvis oppad hhv. nedad,bøyde kantflenser 110 og 120 hhv.with pairs upwards respectively. downwards, bent edge flanges 110 and 120 respectively.

130 og 140. Midtdelen av grunnkroppen 100 og de nedadrettede flenser 130,140 er forsynt med gjennombrudd eller utstansninger 150. Undersiden av grunnkroppens 100 midtparti er belagt med glidedyktig kunststoff og de nedadrettede flenser 130,140 er på begge sider belagt med kunststoff. Gjennombruddene 150 tjener til forankring av disse kunststofflag eller kunststoffbelegg. Be-legget kan være påført ved påsprøytning. Den metalliske grunn- 130 and 140. The middle part of the basic body 100 and the downwardly directed flanges 130,140 are provided with openings or punches 150. The underside of the central part of the basic body 100 is coated with slippery plastic and the downwardly directed flanges 130,140 are coated with plastic on both sides. The openings 150 serve to anchor these plastic layers or plastic coatings. The coating can be applied by spraying. The metallic base

kropp 100 legges inn i en hensiktsmessig sprøytestøpeform og fly-tendegjort kunststoff sprøytes på denne. body 100 is placed in a suitable injection mold and fly-tendered plastic is sprayed onto this.

Ved riktig montering av denne glidedel 90 griper de nedadrettede flenser 130,140 om glidestolens 40 sider. Ifølge det viste eksempel ligger da de oppadrettede flenser 110,120 direkte - inntil tungeskinnens 60 fot. Det er imidlertid også mulig å be-nytte spennskruer eller -kiler som ytterligere forbindelsesmidler. When this sliding part 90 is installed correctly, the downwardly directed flanges 130,140 grip the sliding chair's 40 sides. According to the example shown, the upward flanges 110,120 lie directly - up to the tongue rail's 60 feet. However, it is also possible to use clamping screws or wedges as additional connecting means.

Av fig. 15 fremgår at den øvre flens 120 har en vertikal og en horisontal arm. Før monteringen kan flensen 120 være rett, som vist med strekede linjer 120' på fig. 17. Når glidedelen er innsatt eller skjøvet inn, bøyes den oppadrettede del av flensen 120 om, slik at flensen i tverrsnitt antar formen av en U og med.sin form griper om tungeskinnens 60 fot. From fig. 15 shows that the upper flange 120 has a vertical and a horizontal arm. Before assembly, the flange 120 can be straight, as shown by dashed lines 120' in fig. 17. When the sliding part is inserted or pushed in, the upwardly directed part of the flange 120 is bent over, so that the flange assumes the shape of a U in cross-section and with its shape grips the tongue rail's 60 feet.

Det fremgår videre av fig. 17 at glidedelen eller-kunst-stof f laget langs kantene har to avstrykerlepper 160,170 som renser glidestolens glideflate ved betjening av vekselen. It is further apparent from fig. 17 that the sliding part or synthetic material f layered along the edges has two scraper lips 160,170 which clean the sliding surface of the sliding chair when operating the switch.

Ved det viste utførelseseksempel er glidedelen 80 bygget opp laminataktig av en metalldel og et belegg. Prinsipielt sett er det. mulig å fremstille hele den på fig. 15 viste byggedel av kunststoff, slik at det foreligger et enhetlig kunststofflegeme. In the embodiment shown, the sliding part 80 is built up in a laminate fashion from a metal part and a coating. In principle, it is. possible to produce the whole of it in fig. 15 showed a plastic component, so that there is a uniform plastic body.

Ved utførelsen ifølge fig. 14 til 17 griper de oppadrettede flenser om tungeskinnens fot. Det er imidlertid mulig ihvert-fall på en side å utforme en sådan oppadrettet flens som en hake som samvirker med et på tungeskinnens fot anordnet lagerelement, hvis en sådan ytterligere fastgjøring skulle være nødvendig eller hensiktsmessig. In the embodiment according to fig. 14 to 17, the upwardly directed flanges grip the base of the tongue rail. However, it is possible in any case on one side to design such an upwardly directed flange as a hook which interacts with a bearing element arranged on the base of the tongue rail, should such further fastening be necessary or appropriate.

Det er også mulig som i og for seg kjent å anordne en kunststoffglidedel på glidestolen. Like overfor de innledningsvis nevnte forhold er imidlertid betingelsene anderledes i dette tilfelle forsåvidt som det gjennom anvendelse av kunststoffglidedelen på tungeskinnen er oppnådd at en eventuell beskadigelse av den ytterligere på glidestolen anordnede kunststoffglidedel ikke vil være av så stor betydning fordi det ved denne utførelse ikke er en del av stål, men et kunststoffstykke som glir på glidestolen. I denne sammenheng må det særlig pekes på at under de nevnte forutsetninger er den mest ugunstige glidevirkning mellom bløtt stål (valsestål) og kunststoff eliminert. Også høyverdige metalliske sjikt eller belegg kan anbringes på glidestolen, hvilket tillater særlig god glidelagring som er fullstendig vedlikeholdsfri og dessuten har lang levetid. En vesentlig fordel ved utførelsen ifølge oppfinnelsen er også den forholdsvis lette ut-skiftbarhet av de engang utslitte glideinnlegg, særlig ved slike utførelser som er vist på fig.5,7,9 eller 14 til 17. Vekseltunge-ne løftes noe i dette tilfelle, strammeskruene løsnes hvis de finnes og beleggene skyves ut til siden. Nye glidebelegg skyves inn nedenfra fra siden av svillen til de kommer over glidestolen og skrues fast ved hjelp av passende midler hvis sådanne er til stede. It is also possible, as is known per se, to arrange a plastic sliding part on the sliding chair. Similar to the circumstances mentioned at the outset, however, the conditions are different in this case insofar as through the use of the plastic sliding part on the tongue rail it has been achieved that any damage to the plastic sliding part further arranged on the sliding chair will not be of such great importance because with this design there is not a part of steel, but a plastic piece that slides on the sliding chair. In this context, it must be particularly pointed out that under the aforementioned conditions, the most unfavorable sliding effect between mild steel (rolled steel) and plastic is eliminated. High-quality metallic layers or coatings can also be applied to the sliding chair, which allows particularly good sliding storage that is completely maintenance-free and also has a long service life. A significant advantage of the design according to the invention is also the relatively easy replaceability of the sliding inserts once worn out, especially in such designs as shown in fig. 5,7,9 or 14 to 17. The changeable tongues are lifted somewhat in this case, the tensioning screws are loosened if they are present and the coverings are pushed out to the side. New sliding covers are pushed in from below from the side of the sleeper until they come over the sliding chair and are screwed in using suitable means if such are present.

Claims

1. Rail track switch for rail-running vehicles with a tongue device, where the tongue rails lie on sliding chairs and are stored displaceable on these, and where a plastic sliding part that reduces friction is arranged between the parts sliding on each other, characterized in that plastic sliding parts are arranged on the underside of the tongue rails at least in the area of the sliding chairs.

2. Exchange according to claim 1, characterized in that the plastic sliding parts are arranged in recesses on the underside of the tongue rails.

3. Exchange according to claim 2, characterized in that the plastic sliding part is supported against an elastic intermediate link in the socket.

4. Exchange according to claim 1, characterized in that the sliding part is fixed in a holder which can be clamped onto the tongue rail.

5. Exchange according to claim 4, characterized in that the holder on two opposite sides has upward bends, where at least one of the bends is provided with tensioning screws or tension wedges for fixing the holder on the tongue rail

6. Exchanger according to claim 5, characterized in that on one bend of the holder which grips a part at the base of the tongue rail, a running wiper is attached at least across the width of a sliding part.

7. Exchange according to claim 4, characterized in that the holder has several plastic sliding parts arranged in rows and/or rows.

8. Exchanger according to claim 1, characterized in that the plastic sliding part at least on the edge parts which extend at right angles to the direction of movement of the tongues has scraper lips which rest on the sliding seat.

9. Exchange according to claim 1, characterized in that the plastic sliding part which extends over the width of the tongue rail has upward bends on the edge sides which grip the base of the tongue rail and are secured against displacement in the longitudinal direction of the tongue rail by means of L-shaped hoops clamped onto them.

10. Switch according to claim 1, characterized in that the plate-shaped synthetic sliding part and/or a metal plate connected to the sliding part in a laminate manner or at least partially embedded in the sliding part has bends at the edge sides, where the following bends in the circumferential direction are alternately directed upwards and downwards , so that rectified bends are arranged on diametrically opposite edge sections.

11. Exchange according to claim 10, characterized in that the downward deflections run essentially parallel to each other.

12. Exchange according to claim 11, characterized in that the clearance between the downward bends is greater than the width of the sliding seat and as much greater as corresponds to this width and a normal bearing clearance.

13. Exchange according to claim 10, characterized in that the upward deflections are inclined towards each other and are in shape and/or force engagement with the base of the tongue rail.

14. Exchange according to claim 13, characterized in that, for force engagement between the tongue rail and the plastic insert, on at least one of the upward bends, clamping wedges and/or clamping screws are arranged.

15. Exchange according to one of claims 10 to 14, characterized in that the plastic insert is connected to a plate-shaped, preferably metallic holder which has curved edges along the edges ger, where at least the underside of the holder as well as the opposite flanks of the downward-directed bends are coated with a sliding plastic or are embedded in such a plastic.