NO753727L - - Google Patents
Info
- Publication number
- NO753727L NO753727L NO753727A NO753727A NO753727L NO 753727 L NO753727 L NO 753727L NO 753727 A NO753727 A NO 753727A NO 753727 A NO753727 A NO 753727A NO 753727 L NO753727 L NO 753727L
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- insert
- cooling air
- pressure
- chambers
- channels
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 21
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 6
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005495 investment casting Methods 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
- F01D5/187—Convection cooling
- F01D5/188—Convection cooling with an insert in the blade cavity to guide the cooling fluid, e.g. forming a separation wall
- F01D5/189—Convection cooling with an insert in the blade cavity to guide the cooling fluid, e.g. forming a separation wall the insert having a tubular cross-section, e.g. airfoil shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
GASSTURBIN-LEDESKOVLE
Oppfinnelsen angår en gassturbirt-ledeskovle gjennom-strømmet av kjøleluft og bestående av en yttermantel og minst en innsats, idet innsatsen ligger an mot fremspring som befinner seg på innerveggen av -yttermantelen og mellom hvilke det er dannet kjøleluftkanaler som i området for skovlenesen står i strømningsforbindelse med innsatsens indre hulrom over et turbulensrom mellom mantelen og innsatsen og over gjennomgangsåpninger i innsatsen.
Gassturbin-ledeskovler av nevnte art er kjent f.eks. fra US patent 3.809.494. For å sikre en støtte av innsatsen mot fremspringene er i dette tilfelle kjøleluftstrømningen ført slik at kjøleluften i første omgang strømmer inn i innsatsens indre hulrom, derfra strømme gjennom innsatsens åpninger og over turbulensrommet inn i de . kjøleluf tkanaler- som dannes mellom fremspringene. Det høye kjølelufttrykk som hersker i det indre hulrom i forhold til det i kanalene, sikrer deretter innsatsens anlegg mot fremspringene.
Hvis innsatsen i dette tilfelle utføres tynnvegget og mest mulig elastisk for å forbedre sitt anlegg mot fremspringene, som f.eks. kan være utført som i det minste hoved-sakelig horisontalt forløpende ribber, består fare for at skovlens yttermantel på grunn av det forholdsvis frie indre trykk i hulrommet får en for sterk mekanisk påkjenning. Til grunn for oppfinnelsen ligger således den oppgave å hindre den mekaniske belastning av yttermantelen på grunn av kjøle-lufttrykket i skovlens indre hulrom. Ifølge oppfinnelsen løses denne oppgave ved at det indre rom som i den tynnveggede elastiske innsats er delt inn i minst to kjøleluftkamre med forskjellig trykknivå ved hjelp av elastiske skillevegger mellom hvilke kammere det er anordnet trykksenkende struperkanaler for den strømmende kjøleluft. På denne måte blir den av kjøleluften i skovlens indre hulrom frembragte og på yttermantelen virksomme belastning og dermed den mekanisme påkjenning på yttermantelen tilsammen betydelig redusert.
For ikke å gjøre elastisiteten i en tynn innsats vesentlig dårligere ved skilleveggene, er det hensikts-
messig at skilleveggene er utformet med V-form i tverrsnitt. Dessuten kan det samlede trykk som, utøyes på yttermantelen, til en viss grad påvirkes hvis trykknivået i det annet og eventuelt etterfølgende kammer ved hjelp av utjevningsåpninger på på forhånd fastlagte punkter av strømningskanalene for kjøleluften holdes på verdier som i forhold til trykket i det første kammer er fastlagt og lavere.
Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nær-
mere i form av utførelseseksempler under henvisning til teg-ningene, hvor fig. 1 viser en første utførelse av en ledeskovle ifølge oppfinnelsen i et snitt loddrett på skovlens akse og rent skjematisk, fig. 2 yiser en. sammenlignet med fig. 1 noe modifisert innsats for skovler, og fig. 3 er et riss i pilens III retning på fig. 2.
Yttermantelen 1 som gir skovlen den nødvendige stabile form og mekaniske fasthet og fortrinnsvis fremstilles som et presisjonsstøpestykke i en del, omslutter et hulrom 2, hvori en av tynnvegget plate fremstilt og likeledes hul innsats 3
er skjøvet inn utenfra f.eks. gjennom den åpne ytre skovletildekning og forbindes fast på undersiden med den indre skovletildekning. For dette formål består innsatsen 3 som vist på fig. 2 og 3, av en bunn 4, hvortil er fast anbragt en plate-mantel, f.eks. ved lodding, og som f.eks. festes ved hjelp av en tapp 5 i den indre skovletildekning. Denne ensidige befesti-gelse tillater innsatsen 3 på kapslingens side, dvs. i området for den ytre skovletildekning, ved oppvarming å utvide seg fritt. Selvfølgelig er det også mulig å feste innsatsen 3 i den ytre, dvs. på kapslingssiden eller i begge skovletildeknin-ger. Innsatsen 3 er utformet elastisk, slik at-den ligger an mot ribber som foreligger på mantelens 1 innervegg som fremspring, hvilke i det viste eksempel forløper i det minste tilnærmet loddrett på skovleaksen, men også kan være anordnet i
en vinkel skrått til skovleaksen. Selvfølgelig må frem-
springene ikke nødvendigvis være ribber, men kan f.eks.
også være utført som enkelte, sylindriske eller stumpkjegle-formede nåler eller dorer.
Gjennom åpninger 6 som foreligger i området for skovlenesen i innsatsen 3, står det indre hulrom 2 i strømnings-forbindelse med et mellom yttermantelen 1 og innsatsen 2
anordnet turbulensrom 9. Derved blir skovlenesen intenst av-kjølt av den luft som strømmer ut fra det indre rom 2 i turbulensrommet 9 ved såkalt "prellekjøling". Fra turbulensrommet 9 strekker seg i yttermantelens 1 innervegg mellom fremspringene eller ribbene strømningskanaler 8 avgrenset overfor det indre hulrom 2 ved hjelp av innsatsen 3 på begge t sider mot bakkanten 10. I bakkanten 10 befinner seg luft-avløpsåpninger 14, gjennom hvilke den kjøleluft som strøm-
mer mellom innsatsen 3 og ribbene kan strømme ut ved intens kjøling av bakkanten 10.
For å unngå utillatelig høye trykkbelastninger på yttermantelen 1 ved den luft som trer direkte inn i det indre hulrom 2, er det indre hulrom 2 i innsatsen 3 ifølge oppfinnelsen delt inn i to delkammere 2A og 2B ved hjelp av en mellomvegg 11, hvori der foreligger et forskjellig trykknivå.
For dette formål er innsatsen 3 bygget opp slik at
dens del 3A som omslutter rommet 2A består av en i seg selv sluttet plate, på hvilken er festet en bakre del 3B som er tilnærmet V-formet. Rommet 2B er skilt fra rommet 2A mot den ytre skovletildekning, i dette tilfelle ved hjelp av en ikke vist, annen skillevegg som er utformet i likhet med veggen 12 for den på fig..2 og 3 viste innsats.
I en variant gjengir fig. 2 og 3 en innsats 3,
hvor en lukket mantel 3A omslutter begge delrommene 2A og 2B.
I mantelen 3A er da satt inn en V-formet elastisk mellomvegg
13. En bøyd plate skiller som ytterligere, skillevegg 12 rommet 2B fra rommet 2A som tjener som luftinnløp i det ytre, dvs.
øvre område av skovlen. Gjennom åpninger 15 (fig. 2) blir trykknivået i rommet 2B tilkoplet det som hersker i kanalene 8 i området for disse åpninger, og i forhold til det i rommet 2A
holdt på en i en bestemt grad redusert' verdi som innstiller seg automatisk av den i rommet 2A - redusert med det trykkfall som foreligger i strømningsbanene frem til stedet for åpnin-gene 15. Hvis det foretrekkes et annet trykkforhold mellom trykkene i rommene 2A og 2B, kan selvfølgelig trykknivået tas ut på et annet egnet sted fra strømningskanalene 8, hvorved det under visse omstendigheter kan være anordnet lednijngs-lignende forbindelser mellom uttaksstedet og rommet 2B.
Rommet 2B blir således ikke gjennomstrømmet av kjøle-luf tstrømningen, men bare holdt på det reduserte trykknivå gjennom trykkutjevningsåpningene 15. Videre innstiller det seg i rommet 2B for den der foreliggende, stagnerende luft en midlere temperaturverdi som er gitt ved en likevekt mellom tilført varme og avgitt varme. Selvfølgelig er oppfinnelsen ikke begrenset til de viste utførelser. Således kan særlig hvis de bestemte kjølelufttrykk krever dette, innsatsens 3 indre rom være delt inn i fler enn to kammere som alle har innbyrdes forskjellige trykk.
Claims (3)
1. Gassturbinle' deskovle gjennomstrømmet av kjøleluft og bestående av en yttermantel og. minst en innsats, idet innsatsen ligger an mot fremspring som befinner seg på innerveggen av yttermantelen og. mellom hvilke det er dannet kjøle-luftkanaler som i området for skovlenesen står i strømnings-forbindelse med innsatsens indre hulrom, over et turbulensrom mellom mantelen og innsatsen og over gjennomgangsåpninger i innsatsen, karakterisert ved at det indre rom i den tynnveggede elastiske innsats (3) er delt inn i minst to kjøle-luftkammere (2A, 2B) med forskjellig trykknivå ved hjelp av elastiske skillevegger (11, 12, 13) mellom hvilke kammere det er anordnet trykksenkende struperkanaler (8) for den strømmende kjøleluft.
2. Skovle ifølge krav 1, karakterisert ved at skilleveggene (11, 12, 13) er utformet med V-formet tverrsnitt.
3. Skovle ifølge krav 1, karakterisert ved at trykknivået i det annet og eventuelt etterfølgende kammere ved hjelp av utjevningsåpninger (15) på på forhånd bestemte steder av strømningskanalene (8) for kjøleluften og i forhold til trykket i det første kammer (2A) holdes på fastlagte lavere verdier.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1495174A CH584346A5 (no) | 1974-11-08 | 1974-11-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO753727L true NO753727L (no) | 1976-05-11 |
Family
ID=4405135
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO753727A NO753727L (no) | 1974-11-08 | 1975-11-07 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5169707A (no) |
CH (1) | CH584346A5 (no) |
FR (1) | FR2290573A1 (no) |
IT (1) | IT1048630B (no) |
NO (1) | NO753727L (no) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0756201B2 (ja) * | 1984-03-13 | 1995-06-14 | 株式会社東芝 | ガスタービン翼 |
IN163070B (no) * | 1984-11-15 | 1988-08-06 | Westinghouse Electric Corp | |
JP2862536B2 (ja) * | 1987-09-25 | 1999-03-03 | 株式会社東芝 | ガスタービンの翼 |
US7217092B2 (en) * | 2004-04-14 | 2007-05-15 | General Electric Company | Method and apparatus for reducing turbine blade temperatures |
-
1974
- 1974-11-08 CH CH1495174A patent/CH584346A5/xx not_active IP Right Cessation
-
1975
- 1975-11-07 FR FR7534149A patent/FR2290573A1/fr active Granted
- 1975-11-07 JP JP50133126A patent/JPS5169707A/ja active Pending
- 1975-11-07 IT IT29102/75A patent/IT1048630B/it active
- 1975-11-07 NO NO753727A patent/NO753727L/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH584346A5 (no) | 1977-01-31 |
FR2290573B3 (no) | 1979-06-29 |
IT1048630B (it) | 1980-12-20 |
JPS5169707A (no) | 1976-06-16 |
FR2290573A1 (fr) | 1976-06-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4616976A (en) | Cooled vane or blade for a gas turbine engine | |
NO145962B (no) | Gassturbin-ledeskovle. | |
US3989410A (en) | Labyrinth seal system | |
CA1221915A (en) | Multi-chamber airfoil cooling insert for turbine vane | |
US3930748A (en) | Hollow cooled vane or blade for a gas turbine engine | |
US4054398A (en) | Centrifugal compressor or centripetal turbine | |
US3782852A (en) | Gas turbine engine blades | |
US10519862B2 (en) | Gas turbine engine with rotor centering cooling system in an exhaust diffuser | |
NO752535L (no) | ||
RU2000132733A (ru) | Компонент газовой турбины | |
RU2008133241A (ru) | Турбомашина с диффузором | |
JPH09502803A (ja) | 高度ガスタービンエンジンテストセル | |
US4214452A (en) | Exhaust device for a condensable-fluid axial-flow turbine | |
NO753727L (no) | ||
ITMI990341A1 (it) | Prelievo di aria di raffreddamento sul lato di aspirazione di una paletta di diffusiore di uno stadio di compressione radiale di turbine a g | |
SU435360A1 (ru) | Устройство для демпфирования колебаний рабочих лопаток турбомашины | |
US3215125A (en) | Sectional boiler construction | |
US1965102A (en) | Air heating apparatus | |
US2852999A (en) | Air diffuser | |
IT201900006861A1 (it) | Ventilatore centrifugo con struttura fonoassorbente per sistemi HVAC automotive | |
US2386160A (en) | Heating apparatus | |
SU1657672A1 (ru) | Диффузор турбомашины | |
NO146738B (no) | Lyddempende kanal for maritime gassturbinanlegg | |
SU1321845A1 (ru) | Система маслоснабжени турбомашины | |
US292315A (en) | Vapofustove |