NO751516L

NO751516L -

Info

Publication number: NO751516L
Application number: NO751516A
Authority: NO
Inventors: M T Clouser; B W Shell
Original assignee: Mallory & Co Inc P R
Priority date: 1974-04-29
Filing date: 1975-04-28
Publication date: 1975-10-30
Also published as: DK181175A; AU8046075A; JPS5130371A; FR2269184A1; FI751248A; DE2519093A1; FR2269184B3; BR7502319A; IT1032681B; SE7505019L; ES437127A1; US3909565A

Description

Automatisk tidsbryter.Automatic timer.

Oppfinnelsen vedrører en tidsbryter som i hovedsaken innbefatter en rammeplate, en elektrisk motor som er montert på rammeplaten, en tidsindikerende anordning koplet til motoren og en mekanisk betjent elektrisk bryteranordning som er montert på rammeplaten og benyttes for bryting av elektrisk strøm, idet den innbefatter flere elektriske kontakter. Det som kjennetegner tidsbryteren er at den innbefatter en manuelt innstillbar roterbar starttidanordning for aktivering av den elektriske bryteranordning, en manuelt innstillbar roterbar stopptidanordning for aktivering av den elektriske bryteranordning, hvilken stopptidanordning innbefatter en stoppaksel som er dreibart opplagret i rammeplaten, et stopptannhjul på stoppakselen, med et stoppfremspring, et stoppnav på stoppakselen, med et spor for opptak av stoppfremspringet, og en leddanordning for mekanisk sammen-kopling av bryteranordningen og stoppnaVet. The invention relates to a time switch which essentially includes a frame plate, an electric motor which is mounted on the frame plate, a time indicating device connected to the motor and a mechanically operated electric switch device which is mounted on the frame plate and is used for breaking electric current, as it includes several electric contacts. What characterizes the time switch is that it includes a manually adjustable rotatable start time device for activating the electric switch device, a manually adjustable rotatable stop time device for activating the electric switch device, which stop time device includes a stop shaft rotatably supported in the frame plate, a stop gear on the stop shaft, with a stop projection, a stop hub on the stop shaft, with a groove for receiving the stop projection, and a joint device for mechanically connecting the switch device and the stop hub.

Tidsbrytere har vunnet bred anvendelse i vanlige hus-holdninger hvor de hovedsakelig benyttes for start og stopp av steke-og koke-prosesser. Foreliggende oppfinnelse tilveiebringer en tidsbryter som kan innstilles på den tid som en ovn skal innkoples og også for den tid som ovnen skal utkoples. Man kan så praktisk talt glemme hele matlagingen helt til kokingen eller stekingen er ferdig fordi foreliggende oppfinnelse muliggjør en automatisk prosess med forvalgte start- og stopp-tider. Timers have gained widespread use in ordinary households, where they are mainly used to start and stop roasting and cooking processes. The present invention provides a time switch that can be set for the time that an oven is to be switched on and also for the time that the oven is to be switched off. You can then practically forget about the entire cooking until the cooking or roasting is finished because the present invention enables an automatic process with preselected start and stop times.

Det er således en spesiell hensikt med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en kompakt motordrevet tidsbryter som indikerer tiden og kan innstilles manuelt for styring av start og stopp for energitilførselen til én ovn, hva enten det dreier seg om en elektrisk ovn eller en gassovn. Nok en hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en tidsbryter som innbefatter en manuelt innstillbar roterbar starttidanordning for aktivering av en elektrisk bryteranordning. Nok en hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en tidsbryter som innbefatter en manuelt innstillbar roterbar stopptidanordning for aktivering av en elektrisk bryteranordning som innbefatter en stoppaksel som er dreibart opplagret i en rammeplate, et stopptannhjul på stoppakselen, hvilket stopptannhjul har et første kontaktorgan, et stoppnav på stoppakselen, hvilket stoppnav har et andre kontaktorgan beregnet for samvirke med det første kontaktorgan, og en leddanordning som mekanisk sammenkopler bryteranordningen og stoppnavet. Nok en hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en tidsbryter som kan innstilles manuelt slik at den gir et hørbart signal ved slutten av et på forhånd valgt intervall. Nok en hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en tidsbryter som muliggjør manuell betjening av elektriske kontakter slik at man kan starte ovnen uavhengig av tidsstyringen. It is thus a particular purpose of the present invention to provide a compact motor-driven time switch which indicates the time and can be set manually for controlling the start and stop of the energy supply to one oven, whether it is an electric oven or a gas oven. Another purpose of the present invention is to provide a time switch which includes a manually adjustable rotatable start time device for activating an electrical switch device. Another object of the present invention is to provide a time switch which includes a manually adjustable rotatable stop time device for activating an electrical switch device which includes a stop shaft which is rotatably supported in a frame plate, a stop tooth wheel on the stop shaft, which stop tooth wheel has a first contact means, a stop hub on the stop shaft, which stop hub has a second contact member intended for cooperation with the first contact member, and a joint device which mechanically connects the switch device and the stop hub. Another object of the invention is to provide a time switch which can be set manually so that it gives an audible signal at the end of a pre-selected interval. Another purpose of the invention is to provide a time switch which enables manual operation of electrical contacts so that the oven can be started independently of the time control.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvisning til tegningene hvor: Fig. 1 viser et frontriss av en motordrevet bryter, Fig. 2 viser et grunnriss av tidsbryteren i fig. 1, Fig. 3 viser et utsnitt av tidsbryteren i fig. 1, sett bakfra, Fig. 4 viser tidsbryteren sett bakfra, med synkronmotoren fjernet, slik at man bedre ser hvordan mekanismehuset er uavhengig festet til baksiden av mekanismeplaten. Kontakthuset er også fjernet for å vise baksiden av rammeplaten hvorpå kontakthuset er montert. The invention shall be explained in more detail with reference to the drawings where: Fig. 1 shows a front view of a motor-driven switch, Fig. 2 shows a ground plan of the time switch in fig. 1, Fig. 3 shows a section of the time switch in fig. 1, seen from behind, Fig. 4 shows the time switch seen from behind, with the synchronous motor removed, so that one can better see how the mechanism housing is independently attached to the back of the mechanism plate. The contact housing has also been removed to show the back of the frame plate on which the contact housing is mounted.

Fig. 5A-5B viser tidsbryterens enkelte deler,Fig. 5A-5B show the individual parts of the time switch,

Fig. 6 viser et riss hovedsakelig etter linjen 6-6 i fig. 5B, sett i retning av pilene, og iriser en del av mekanismehuset forsynt med en skulderdel som passer sammen med mekanismeplaten og kan innfestes ved hjelp av en deformerbar ribbe, Fig. 7 viser et riss hovedsakelig etter linjen 7-7 i fig. 5B sett i retning av pilene, og viser en annen skulderdel av mekanismehuset beregnet for sampassing med mekanismeplaten og fast-holding ved hjelp av en deformerbar ribbe, Fig. 8 viser et horisontalt snitt i større målestokk hovedsakelig etter linjen 8-8 i fig. 4 og sett i retning av pilene, Fig. 6 shows a view mainly along the line 6-6 in fig. 5B, seen in the direction of the arrows, and irises a part of the mechanism housing provided with a shoulder part which mates with the mechanism plate and can be attached by means of a deformable rib, Fig. 7 shows a view mainly along the line 7-7 in fig. 5B seen in the direction of the arrows, and shows another shoulder part of the mechanism housing intended for matching with the mechanism plate and holding by means of a deformable rib, Fig. 8 shows a horizontal section on a larger scale mainly along the line 8-8 in fig. 4 and set in the direction of the arrows,

og viser tannhjulsmekanismen i mekanismehuset,and shows the gear mechanism in the mechanism housing,

Fig. 9 viser et oppriss av en kam som er montert på intervallakselen, Fig. 10 viser et oppriss av kammen i.fig. 9, sett fra venstre mot høyre,. Fig. 11 viser et riss av kammen i fig. 9, sett fra den Fig. 9 shows an elevation of a cam which is mounted on the interval shaft, Fig. 10 shows an elevation of the cam in fig. 9, seen from left to right,. Fig. 11 shows a view of the comb in fig. 9, seen from it

andre siden,the other side,

Fig. 12 viser et oppriss av kammen i fig. 11, sett fra venstre mot høyre, Fig. 12 shows an elevation of the comb in fig. 11, seen from left to right,

Fig. 13 viser et oppriss av en drivtann som erFig. 13 shows an elevation of a drive tooth which is

festet på intervallakselen*.fixed on the interval shaft*.

Fig. 14 viser et horisontalt snitt i større målestokk, hovedsakelig etter linjen 14-14 i fig. 4 og i retning av pilene, Fig. 15 viser et oppriss i hel målestokk av et deksel for kontakthuset, Fig. 16 viser et vertikalt oppriss i større målestokk, hovedsakelig etter linjen 16-16 i fig. 2, med ovntidsseksjonen i "manuell" stilling, Fig. 17 og 18 viser riss som i fig. 16, med ovnstid-seksjonen i henholdsvis "av" stilling og i "tidskoking" stilling, Fig. 19 viser et oppriss av en kontaktbetjeningsplate, Fig. 20 viser tannhjulsoverføringen for ovnstidsek-sjonen, Fig. 21 viser et oppriss i større målestokk av kontakthuset og kontakter etter linjen 21-21 i fig. 2, sett i retning av pilene, og med dekselet fjernet, Fig. 22, 23 og 24 er snitt etter linjene 22-22, 23-23 og 27-27 i fig. 21, Fig. 25 er et perspektivriss av en kontaktdel i større målestokk, Fig. 26 er et perspektivriss av en kontaktsleide som bærer, kontaktdelen, også denne figur i større målestokk. I fig. 1 og 5A-B er henvisningstallet 10 benyttet for selve den motordrevne tidsbryter. Tidsbryteren innbefatter en avlang, av metall fremstilt skalaplate 11 som kan betraktes gjennom et glass 12 som holdes på plass ved hjelp av en rektangulær ramme- 13. Rammen 13 har fliker 14 som ligger over en flens 15 på skalaplaten 11 og holder delene, sammen. Skalaplaten 11 har tidsmarkeringer 16 for henholdsvis en timeviser 17, en minuttviser 18 og en sekundviser 19. Konsentrisk innenfor tidsmarkeringene 16 er det anordnet intervall-markeringer 20 for en intervallviser 21 som er påmontert en dreibar intervallaksel 22. Fig. 14 shows a horizontal section on a larger scale, mainly along the line 14-14 in fig. 4 and in the direction of the arrows, Fig. 15 shows a full-scale plan view of a cover for the contact housing, Fig. 16 shows a vertical plan view on a larger scale, mainly along the line 16-16 in fig. 2, with the oven time section in "manual" position, Fig. 17 and 18 show drawings as in fig. 16, with the oven time section in the "off" position and in the "time cooking" position respectively, Fig. 19 shows an elevation of a switch operating plate, Fig. 20 shows the gear transmission for the oven time section, Fig. 21 shows a larger scale elevation of the contact housing and contacts according to line 21-21 in fig. 2, seen in the direction of the arrows, and with the cover removed, Fig. 22, 23 and 24 are sections along the lines 22-22, 23-23 and 27-27 in fig. 21, Fig. 25 is a perspective view of a contact part on a larger scale, Fig. 26 is a perspective view of a contact slide which carries the contact part, also this figure on a larger scale. In fig. 1 and 5A-B, the reference number 10 is used for the motor-driven time switch itself. The time switch includes an elongated scale plate 11 made of metal which can be viewed through a glass 12 which is held in place by a rectangular frame 13. The frame 13 has tabs 14 which lie over a flange 15 on the scale plate 11 and hold the parts together. The scale plate 11 has time markings 16 for an hour hand 17, a minute hand 18 and a second hand 19, respectively. Concentrically within the time markings 16 are arranged interval markings 20 for an interval hand 21 which is mounted on a rotatable interval shaft 22.

Intervallmarkeringene 20 går fra 0-4. Markeringene mellom 0 og 15 minutters markeringen strekker seg over en vinkel på 90°, mens markeringene fra 15 minutter til 1 time strekker seg over en vinkel på 4 9°. Vinkelavstanden mellom timemarkeringene 1, 2, 3 og 4 er 46°. Tidsbryteren er bygget opp slik at intervallviseren 21 beveger seg relativt langsomt fra 4 timers markeringen til 1 time markeringen. Under de neste 4 5 minutter økes så hastigheten til intervallviseren 21 og den beveger seg relativt raskte over de siste 15 minutter. Dette gjør det mulig å få en nøyaktig innstilling av intervallviseren 21 for et relativt kort intervall, samtidig som det er mulig å få plass til intervallmerking av 4 timer på samme skala. The interval markers 20 run from 0-4. The markings between the 0 and 15 minute mark extend over an angle of 90°, while the markings from 15 minutes to 1 hour extend over an angle of 49°. The angular distance between the hour markers 1, 2, 3 and 4 is 46°. The timer is constructed so that the interval indicator 21 moves relatively slowly from the 4 hour mark to the 1 hour mark. During the next 4-5 minutes, the speed of the interval indicator 21 is increased and it moves relatively quickly over the last 15 minutes. This makes it possible to get an accurate setting of the interval indicator 21 for a relatively short interval, while at the same time it is possible to have space for interval marking of 4 hours on the same scale.

En knapp 23 er festet på enden av intervallakselenA button 23 is attached to the end of the interval shaft

22 som går ut gjennom glasset 12, og denne knappen muliggjør en manuell 22 which exits through the glass 12, and this button enables a manual

betjening av intervallviseren 21, slik at den kan stilles inn på den ønskede intervallmarkering. Når akselen 22 og knappen 23 beveges innover kan mån foreta en innstilling av timeviseren 17 og minuttviseren 18. operation of the interval indicator 21, so that it can be set to the desired interval marking. When the shaft 22 and the button 23 are moved inwards, the hour hand 17 and the minute hand 18 can be adjusted.

På baksiden av skalaplaten 11 er det en av metall frem-, stilt plate 25. Som vist i fig. 8 og 17 har platen har platen 25 for-overragende fliker 26 som går gjennom hakk 27 i skalaplaten 11 og rundt åpninger 28 i-skalaplaten, slik at platen 25 festes til skalaplaten 11. Flikene 26 er bøyet slik at de holder platen 25 på plass. På hvert sted er det fire fliker 26, men på tegningene er bare to vist. On the back of the scale plate 11, there is a metal front plate 25. As shown in fig. 8 and 17, the plate has the plate 25 projecting tabs 26 which pass through notches 27 in the scale plate 11 and around openings 28 in the scale plate, so that the plate 25 is attached to the scale plate 11. The tabs 26 are bent so that they hold the plate 25 in place . At each location there are four tabs 26, but in the drawings only two are shown.

Fliker 29 (fig. 3) strekker seg bakover fra platen 25. og går inn i åpninger 30 (fig. 5A) i en rektangulær, . av metall fremstilt mekanismeplate 31 som holdes i en avstand fra platen 25, på dennes bakside. Tabs 29 (fig. 3) extend rearward from plate 25. and enter openings 30 (fig. 5A) in a rectangular, . mechanism plate 31 made of metal which is held at a distance from the plate 25, on its back side.

Et støpt plastmekanismehus 3 2 er montert på baksiden av mekanismeplaten 31. Måten hvormed dette hus holdes på plass for å lette sammensetningen av tidsuret 10 er viktig. Som vist i fig. 6 og 7 har plastmekanismehuset i begge ender skulderdeler 33 og 34 som er utført i ett med huset og beregnet til sampassing med åpninger 35 og 36 (fig. 3 og 5A) i mekanismeplaten 31. Etterat plastmekanismehuset A molded plastic mechanism housing 32 is mounted on the rear of the mechanism plate 31. The manner in which this housing is held in place to facilitate the assembly of the timer 10 is important. As shown in fig. 6 and 7, the plastic mechanism housing has shoulder parts 33 and 34 at both ends which are made in one with the housing and designed to match openings 35 and 36 (fig. 3 and 5A) in the mechanism plate 31. After the plastic mechanism housing

32 er satt på plass på mekanismeplaten 31, med skulderdelene 33 og32 is set in place on the mechanism plate 31, with the shoulder parts 33 and

34 ragende gjennom åpningene 35 og 36, deformeres ribber 37 og 38, 34 projecting through the openings 35 and 36, ribs 37 and 38 are deformed,

som strekker seg mellom åpningene 35 og 36 og sporene 39 og 40 i mekanismeplaten 31, slik at de bøyes nedover og ligger over skulderdelene 33 og 34. På denne måten holdes plastmekanismehuset 32 sikkert på plass på mekanismeplaten 31. Man får altså her en temporær fast-gjøring av mekanismehuset før ekstra fastgjøringsorganer settes på which extends between the openings 35 and 36 and the grooves 39 and 40 in the mechanism plate 31, so that they are bent downwards and lie over the shoulder parts 33 and 34. In this way, the plastic mechanism housing 32 is securely held in place on the mechanism plate 31. You thus get a temporary fixed - making the mechanism housing before putting on extra fixing devices

plass for ytterligere fastgjøring av mekanismehuset 32 til mekanismeplaten 31. space for further fixing the mechanism housing 32 to the mechanism plate 31.

Etterat mekanismeplaten 33! er satt sammen med huset som beskrevet foran, blir en synkronmotor 43 montert på baksiden av plastmekanismehuset 32. Ører 44 strekker seg sideveis i fra bunnen av motorens 43 rektangulære magnetfeltkonstruksjon 43', og disse ørene har hakk for opptak av skruer 4 5 som går gjennom plastmekanismehuset 3 2 og er skrudd inn i mekanismeplaten 31. På denne måten holdes ikke bare motoren 43 på plass, men mekanismehuset 32 festes ytterligere til mekanismeplaten 31. Motoren 4 3 tilføres strøm fra en egnet vekselstrømskilde. For dette formål anordnes det ledninger 46 (fig. 3). After the mechanism plate 33! is assembled with the housing as described above, a synchronous motor 43 is mounted on the back of the plastic mechanism housing 32. Ears 44 extend laterally from the bottom of the motor 43's rectangular magnetic field structure 43', and these ears have notches for receiving screws 4 5 which pass through the plastic mechanism housing 3 2 and is screwed into the mechanism plate 31. In this way, not only is the motor 43 held in place, but the mechanism housing 32 is further attached to the mechanism plate 31. The motor 4 3 is supplied with power from a suitable alternating current source. For this purpose, wires 46 are arranged (fig. 3).

Etter avsluttet intervall, som intervallviseren 21 innstilles for, er det ønskelig at tidsbryteren skal gi et hørbart signal. For dette formål benyttes en vibratorarm 49. Vibratorarmen 49 er opplagret på en aksel 50 som strekker seg bakover i fra plastmekanismehuset 32. En torsjonsfjær 51 presser vibratorarmen 49 i en retning mot urviseren (fig. 3), mot en forlengelse 52 av motorens magnetfeltkonstruksjon 43'. Som vist i fig. 4 har vibratorarmen 49 After the interval has ended, for which the interval indicator 21 is set, it is desirable that the timer should give an audible signal. For this purpose, a vibrator arm 49 is used. The vibrator arm 49 is supported on a shaft 50 which extends backwards from the plastic mechanism housing 32. A torsion spring 51 presses the vibrator arm 49 in a clockwise direction (fig. 3), against an extension 52 of the motor's magnetic field structure 43 '. As shown in fig. 4 has the vibrator arm 49

en flens 53 som bærer en kamfølgerpinne 54 som går inn i et spor 55 (fig. 9) i en kam 56. Kammen 56 er festet til innerenden av intervallakselen 22 og drives på en måte som skal beskrives nærmere nedenfor. En reguleringsskrue 57, som går gjennom vibratorarmen 49, be-.nyttes for regulering av spenningen i fjæren 51 og således for regulering av den lydfrekvens som vibratorarmen gir når den frigjøres. a flange 53 carrying a cam follower pin 54 which enters a groove 55 (Fig. 9) in a cam 56. The cam 56 is attached to the inner end of the interval shaft 22 and is operated in a manner to be described in more detail below. A regulating screw 57, which passes through the vibrator arm 49, is used to regulate the tension in the spring 51 and thus to regulate the sound frequency that the vibrator arm gives when it is released.

En tidsindikerende anordning 300 er vist i fig. 5, 5A, 5B og 8. En aksel 59 strekker seg forover i fra motoren 43. Den drives av motoren 43 med en hastighet på en omdreining pr. minutt ved hjelp av et reduksjonsgear. Akselen 59 er opplagret i et lager 60 som er fastgjort til en flat bunndel av magnetfeltkonstruksjonen 43'. Akselen 59 går gjennom en åpning 61 i plastmekanismehusets 32 bakvegg 62. A time indicating device 300 is shown in fig. 5, 5A, 5B and 8. A shaft 59 extends forward from the motor 43. It is driven by the motor 43 at a speed of one revolution per revolution. minute using a reduction gear. The shaft 59 is stored in a bearing 60 which is attached to a flat bottom part of the magnetic field structure 43'. The shaft 59 passes through an opening 61 in the rear wall 62 of the plastic mechanism housing 32.

I sin fremre ende bærer akselen 59 et drev 63 som har en splintfor-bindelse 64 med et tannhjul 65 som er opplagret i mekanismeplaten 31 og mellom denne og platen 25. Tannhjulet 65 er i inngrep med et tannhjul 66 som er montert på en sekundviserhylse 67 som går gjennom en åpning 28 i skalaplaten 11 og bærer sekundviseren 19. At its front end, the shaft 59 carries a drive 63 which has a splined connection 64 with a gear 65 which is supported in the mechanism plate 31 and between this and the plate 25. The gear 65 engages with a gear 66 which is mounted on a second hand sleeve 67 which passes through an opening 28 in the scale plate 11 and carries the seconds hand 19.

Som også vist i fig. 8 har drevet 63 inngrep med et tannhjul 68 som er dreibart montert på en akseltapp 69. Denne bæres av et nav som er utført i ett med forsiden av bakveggen 62. Et drev 70 dreier seg sammen med tannhjulet 68 og driver et tannhjul 71 som er fastgjort til et drev 72. Drevet 72 er fastmontert på en aksel 73, hvis ene ende er opplagret i mekanismeplaten 31, mens den andre enden er opplagret i bakveggen 62 i plastmekanismehuset 32. Drevet 72 har inngrep med et tannhjul 74 som er dreibart i forhold til en minutthylse 75. Minutthylsen er opplagret på intervallakselen 22 og bærer minuttviseren 18. For å muliggjøre innstilling av. tiden som foran beskrevet er en membran-tidsinnstillingskopling 76 fastgjort til minutthylsen 75 og har friksjonssamvirke med den motliggende flaten på tannhjulet 74. Ved tidsinnstilling forblir således tannhjulet 74 stasjonært, mens minutthylsen 75 dreies for innstilling av riktig tid. As also shown in fig. 8, the drive 63 engages with a gear 68 which is rotatably mounted on an axle pin 69. This is carried by a hub which is made integral with the front of the rear wall 62. A drive 70 rotates together with the gear 68 and drives a gear 71 which is attached to a drive 72. The drive 72 is fixedly mounted on a shaft 73, one end of which is supported in the mechanism plate 31, while the other end is supported in the back wall 62 of the plastic mechanism housing 32. The drive 72 engages with a gear wheel 74 which is rotatable in relation to a minute sleeve 75. The minute sleeve is supported on the interval shaft 22 and carries the minute hand 18. To enable setting of. time, as described above, a membrane time-setting coupling 76 is attached to the minute sleeve 75 and has frictional interaction with the opposite surface of the gear wheel 74. When setting the time, the gear wheel 74 thus remains stationary, while the minute sleeve 75 is turned to set the correct time.

Et drev 78, utført i ett med minutthylsen 75*driverA driver 78, made in one with the minute sleeve 75*driver

et tannhjul 79 som, sammen med et drev 80 er dreibart montert på akselen 73. Drevet 80 driver et tannhjul 81 som er festet til en time-hylse 82 som er opplagret på minutthylsen 7 5 i mekanismeplaten 31. Timeviseren 17 er montert på timehylsen 82 og dreier seg sammen med denne. Sekundviserhylsen 67 er opplagret på timehylsen 82. a gear 79 which, together with a drive 80, is rotatably mounted on the shaft 73. The drive 80 drives a gear 81 which is attached to an hour sleeve 82 which is supported on the minute sleeve 75 in the mechanism plate 31. The hour hand 17 is mounted on the hour sleeve 82 and revolves together with this. The second hand sleeve 67 is stored on the hour sleeve 82.

Vanligvis holdes intervallakselen 22 i sin ytterstill-ing ved hjelp av en fjær 83 som virker mellom bakveggen 62 i plastmekanismehuset 32 og baksiden av en drivtann 84 (fig. 13) som er festet til intervallakselen 22. Drivtannens 84 funksjon skal beskrives nærmere. Innerenden 85 til intervallakselen 22 er ved 86 opplagret i bakveggen 62 i plastmekanismehuset 32. Bakoverrettede tenner 87 er anordnet på ytterenden av intervallakselen 22 for samvirke med et spor 88 i den fremre enden av minutthylsen 75. Når det er ønskelig å innstille tiden, beveges knappen 23 og intervallakselen 22 innover og derved bringes tennene 87 til samvirke med sporene 88. Når så knappen dreies vil minutthylsen 75 dreies og gjennom tannhjulsoverføringen som innbefatter drevet 78, tannhjulet 79, drevet 80 og tannhjulet 81, dreies også timehylsen 82 slik at minuttviseren 18 og timeviseren 17 innstilles på riktig tidsindikering i forhold til tidsmarkeringene 16. Drivtannen 84 er glidbart opptatt i en tilsvarende utformet sliss 89 (fig. 9) i kammen 56 og gir en drivforbindelse mellom intervallakselen 22 og kammen 56 uavhengig av om intervallakselen 22 er i den stilling som er vist i fig. 8 eller er i tidsinnstillingsstillingen, som nettopp er beskrevet foran og i hvilken stilling fjæren 83 er sammentrykket. Usually, the interval shaft 22 is held in its outermost position by means of a spring 83 which acts between the rear wall 62 of the plastic mechanism housing 32 and the back of a drive tooth 84 (fig. 13) which is attached to the interval shaft 22. The function of the drive tooth 84 shall be described in more detail. The inner end 85 of the interval shaft 22 is at 86 supported in the rear wall 62 of the plastic mechanism housing 32. Rearwardly directed teeth 87 are arranged on the outer end of the interval shaft 22 to cooperate with a groove 88 in the front end of the minute sleeve 75. When it is desired to set the time, the button is moved 23 and the interval shaft 22 inwards and thereby the teeth 87 are brought into cooperation with the grooves 88. When the knob is turned, the minute sleeve 75 will be rotated and through the gear transmission which includes the drive 78, the gear 79, the drive 80 and the gear 81, the hour sleeve 82 is also turned so that the minute hand 18 and the hour hand 17 is set to the correct time indication in relation to the time markings 16. The drive tooth 84 is slidably engaged in a correspondingly designed slot 89 (Fig. 9) in the cam 56 and provides a drive connection between the interval shaft 22 and the cam 56 regardless of whether the interval shaft 22 is in that position which is shown in fig. 8 or is in the time setting position, which has just been described above and in which position the spring 83 is compressed.

Som nevnt er det sørget for at intervallviseren 21 og intervallakselen 22 dreier seg med en relativ lav hastighet over en større del av det innstillbare tidsintervall, og at hastigheten øker under den siste eller en mindre del av intervallet for derved å gjøre det mulig å få en nøyaktig innstilling av intervallviseren 21 i dette siste avsnittet av intervallet. For dette formål benyttes en lavhastighet-høymomentkopling (fig. 8) som er betegnet med 92. Det er også anordnet en høyhastighet-lavmomentkopling 93. As mentioned, it is ensured that the interval pointer 21 and the interval shaft 22 rotate at a relatively low speed over a larger part of the adjustable time interval, and that the speed increases during the last or a smaller part of the interval in order thereby to make it possible to obtain a accurate setting of the interval indicator 21 in this last section of the interval. For this purpose, a low-speed-high-torque coupling (fig. 8) is used, which is denoted by 92. A high-speed-low-torque coupling 93 is also arranged.

Koplingen 92 innbefatter en aksel 94 som er opplagretThe coupling 92 includes a shaft 94 which is supported

i sin ene ende i mekanismeplaten 31 og i sin andre ende er opplagret i bakplaten 62 i plastmekanismehuset 32. Et nav 95 er festet på akselen 94 og bærer et tannhjul 96 som drives av et tannhjul 97. Dette tannhjul 97 er montert på minutthylsen 75. En fjær 98 virker mellom tannhjulet 96 og en hylse 99 som er glidbar på akselen 94 og har friksjonssamvirke med en side av et drev 100, hvis andre side har friksjonssamvirke med en flens 101 som er utført i ett med akselen 94. Drevet 100 er anordnet for drivsamvirke med tannhjulstenner 102 langs periferien til kammen 56. at its one end in the mechanism plate 31 and at its other end is stored in the back plate 62 in the plastic mechanism housing 32. A hub 95 is attached to the shaft 94 and carries a gear 96 which is driven by a gear 97. This gear 97 is mounted on the minute sleeve 75. A spring 98 acts between the gear wheel 96 and a sleeve 99 which is slidable on the shaft 94 and has frictional cooperation with one side of a drive 100, the other side of which has frictional cooperation with a flange 101 which is made integral with the shaft 94. The drive 100 is arranged for driving cooperation with gear teeth 102 along the periphery of cam 56.

Koplingen 93, som altså er høyhastighet-lavmoment-koplingen, innbefatter den foran beskrevne aksel 73. Den innbefatter også tannhjulet 71 som er festet til drevet 72 som i sin tur er festet til akselen 73 og dreier seg sammen med denne. En skive 105 ligger an mot drevet 72 på den ene siden. En fjær 106 virker mellom denne og en skive 107 som ligger over en ringformet flens 108 som strekker seg innover fra et drev 109 som er dreibart montert på akselen 73. En skive 110 på den andre siden av flensen 108 ligger an mot en flens 111 som er utført i ett med akselen 73. Tennene i drevet 109 er anordnet for samvirke med tannhjulstennene 102 på kammen 56. The coupling 93, which is thus the high-speed-low-torque coupling, includes the previously described shaft 73. It also includes the gear 71 which is attached to the drive 72 which in turn is attached to the shaft 73 and rotates with it. A disk 105 rests against the drive 72 on one side. A spring 106 acts between this and a disk 107 which lies above an annular flange 108 which extends inwards from a drive 109 which is rotatably mounted on the shaft 73. A disk 110 on the other side of the flange 108 rests against a flange 111 which is made in one with the shaft 73. The teeth in the drive 109 are arranged to cooperate with the gear teeth 102 on the cam 56.

I fig. 10 ser man at tannhjulstennene 102 er delvis utelatt ved 112. Hensikten med dette er å komme forbi tennene på drevet 109 i høyhastighet-koplingen 93 under en del av kammens 56 omdreining. Tennene 102 er helt fjernet ved 113 fra en annen del av omkretsen til kammen 56 for derved å tilveiebringe en seksjon av kammen 56 som hverken påvirkes av tennene i drevet 109 i lavhastighet-koplingen 92 eller tennene i drevet 109 i høyhastighet-koplingen 93. Det er bare under det på forhånd innstillbare intervall at kammen 56 og intervallakselen 22 dreies. Forøvrig forblir de stasjonær i intervallviserens 21 "av" stilling. In fig. 10 it can be seen that the gear teeth 102 are partially omitted at 112. The purpose of this is to get past the teeth of the drive 109 in the high speed clutch 93 during part of the cam 56 revolution. The teeth 102 are completely removed at 113 from another part of the circumference of the cam 56 to thereby provide a section of the cam 56 which is not affected by either the teeth of the drive 109 of the low speed clutch 92 or the teeth of the drive 109 of the high speed clutch 93. is only during the presettable interval that the cam 56 and the interval shaft 22 are rotated. Otherwise, they remain stationary in the interval hand's 21 "off" position.

For å lette samvirke mellom tennene på høyhastighet-drevet 109 og tennene 102 på kammen 56 er som vist i fig. 12, tennene 102 økende i bredde, fra en minste bredde 114 og opp til full bredde. Under intervallet mellom en time markeringen og 15 minutter markeringen har begge drev 100 og 109 inngrep med tennene 102 på kammen 56. Da imidlertid lavhastighet-koplingen 92, som følge av spenningen i fjæren 98, kan utøve ek høyere drivmoment enn høyhastighet-koplingen 93, som har en tilsvarende svakere fjær 106,. vil driften i hovedsaken skje med en relativ lav hastighet helt til kammen 56 dreies slik at den siste tann 115 (fig. 10) mister sitt samvirke med drévet 100 hvoretter driften helt overtas av høyhastighet-koplingen 93 over de siste 15 minutter av intervallet. In order to facilitate cooperation between the teeth of the high-speed drive 109 and the teeth 102 of the cam 56, as shown in fig. 12, the teeth 102 increasing in width, from a minimum width 114 up to full width. During the interval between the one hour mark and the 15 minute mark, both drives 100 and 109 have engaged the teeth 102 of the cam 56. However, when the low speed clutch 92, as a result of the tension in the spring 98, can exert a higher driving torque than the high speed clutch 93, which has a correspondingly weaker spring 106,. the operation will mainly take place at a relatively low speed until the cam 56 is turned so that the last tooth 115 (fig. 10) loses its cooperation with the drive 100, after which the operation is completely taken over by the high-speed coupling 93 over the last 15 minutes of the interval.

I løpet av det innstillbare intervall dreies kammenDuring the adjustable interval, the cam is rotated

56 mot urviseren som indikert med pilen 116 (fig. 9) og kamfølger-pinnen 54 forblir i sporet 55 og holder vibratorarmen 49 i en stilling hvor den er ute av aktiv drift. Ved slutten av intervallet vil kammen 56 dreie seg i forhold til kamfølgerpinnen 54 helt til denne faller ned i et relativt dypt hakk 117 som vist med en stiplet linje. Derved frigjøres vibratorarmen 49 og Sen kan så vibrere i motorens 43 magnetfelt. På dette tidspunkt har tennene 102 ikke samvirke med tennene på drevet 109 og'kammen 56 vil stå stille mens vibratorarmen 49 fortsetter å vibrere. For å stoppe armens vibrasjon dreies knappen 23 og intervallakselen 22 slik at kamfølgerpinnen 54 som vist med stiplet linje, føres inn i et relativt grunt hakk 118. Derved løftes vibratorarmen 49 til en hvilestilling og kammen 56 stoppes "av" stillingen som -er indikert av intervallviseren 21 som peker på denne indikasjon på intervallmarkeringen 21 (fig. 1). 56 counterclockwise as indicated by arrow 116 (Fig. 9) and the cam follower pin 54 remains in the slot 55 and holds the vibrator arm 49 in a position where it is out of active operation. At the end of the interval, the cam 56 will rotate in relation to the cam follower pin 54 until it falls into a relatively deep notch 117 as shown by a dashed line. Thereby, the vibrator arm 49 is released and Sen can then vibrate in the motor's 43 magnetic field. At this point, the teeth 102 do not engage with the teeth of the drive 109 and the cam 56 will stand still while the vibrator arm 49 continues to vibrate. To stop the vibration of the arm, the knob 23 and the interval shaft 22 are turned so that the cam follower pin 54, as shown by the dashed line, is guided into a relatively shallow notch 118. Thereby, the vibrator arm 49 is lifted to a rest position and the cam 56 is stopped "off" the position indicated by the interval pointer 21 which points to this indication of the interval marking 21 (fig. 1).

I de tilfeller det er ønskelig å betjene intervallakselen 22 og intervallviseren 21 med samme hastighet over hele intervallet, f.eks. over et intervall på 6 0 minutter i stedet for 4 timer, fjernes lavhastighet-høymomentkoplingen 92 og kammen 56 modi-fiseres slik at den får tenner 102 over hele sin omkrets med unntak av en relativt kort strekning hvor tennene fjernes i samsvar med at man her har slutten av intervallet og således ønsker en "av" stilling. Med en slik modifikasjon endres naturligvis også intervallmarkeringene 20, slik at man eksempelvis indikerer et 60 minutters intervall over den strekning som på tegningene opptas av firetimer-intervallmarkeringene. In those cases where it is desirable to operate the interval shaft 22 and the interval indicator 21 at the same speed over the entire interval, e.g. over an interval of 60 minutes instead of 4 hours, the low speed high torque coupling 92 is removed and the cam 56 is modified so that it has teeth 102 over its entire circumference except for a relatively short section where the teeth are removed in accordance with has the end of the interval and thus wants an "off" position. With such a modification, of course, the interval markings 20 are also changed, so that, for example, a 60-minute interval is indicated over the section occupied by the four-hour interval markings in the drawings.

Fig. 1-4 og 5A-B viser at skalaplaten 11 har start-tidmarkeringen 142 med en tilhørende starttidviser 143. Starttidviseren 143 er montert på en starttidaksel 144 som kan innstilles manuelt ved hjelp av en knapp 145 som ligger foran glasset 12. Fig. 1-4 and 5A-B show that the scale plate 11 has the start time marking 142 with an associated start timer 143. The start timer 143 is mounted on a start timer shaft 144 which can be set manually using a button 145 located in front of the glass 12.

Skalaplaten 11 har også stopptidmarkeringer 146/ogThe scale plate 11 also has stop time markings 146/ and

en stopptidviser 149 er anordnet i forbindelse med disse marker-inger. Stopptidviseren er montert på en stopptidaksel 150 som kan innstilles manuelt ved hjelp av en knapp 151. a stop timer 149 is arranged in connection with these markers. The stop timer is mounted on a stop shaft 150 which can be set manually using a button 151.

Av fig. 14 går det frem at starttidakselen 144 strekker seg gjennom en åpning 28 i platen 25 og at den innbefatter en del av en starttidanordning 154. Starttidakselen 144 er glidbart innført i en hylse 155 og er således dreibart opplagret mellom sine , ender.Hylsen il55 er montert i en åpning 156 utformet i bunnen av et tilformet parti 157 av mekanismeplaten 31. På hylsenl55 er det dreibart montert et tannhjul 158 som her skal benevnes som første starttannhjul. Dette første starttannhjul 158 har en utstanset flik 159 som går inn i en åpning 160 i et tannhjul 161 som representerer et andre starttannhjul. Tannhjulet 161 kan dreie seg sammen med et ringformet arbeidselement 162 som er montert på det riflede avsnitt 163 på starttidakselen 144. Dette ringformede arbeidselement 162 har en blindboring 164 for opptak av en fjær 165 som virker mellom bunnen av blindboringen 164 og et flatt parti 166 av en friksjonsfjær 167 . En utbøyet flik 168 på rammeplaten 169 samvirker med fjæren 167 og hindrer dens dreining om starttidakselen 144. Starttidakselen 144 From fig. 14, it appears that the starter shaft 144 extends through an opening 28 in the plate 25 and that it includes part of a starter timing device 154. The starter shaft 144 is slidably inserted into a sleeve 155 and is thus rotatably supported between its ends. The sleeve 155 is mounted in an opening 156 formed in the bottom of a shaped part 157 of the mechanism plate 31. A gear 158 is rotatably mounted on the sleeve 155, which is here referred to as the first starting gear. This first starter gear 158 has a punched tab 159 which enters an opening 160 in a gear 161 which represents a second starter gear. The gear 161 can turn together with an annular working element 162 which is mounted on the knurled section 163 of the starter shaft 144. This annular working element 162 has a blind bore 164 for receiving a spring 165 which acts between the bottom of the blind bore 164 and a flat part 166 of a friction spring 167 . A bent tab 168 on the frame plate 169 cooperates with the spring 167 and prevents its rotation about the starter shaft 144. The starter shaft 144

kan beveges innover mot fjæren 165 for innstilling av starttiden,idet man da plasserer startviseren 143 på den ønskede tid som angitt ved markeringene 142. Når starttidakselen 144 beveges innover forskyves tannhjulet 161 som vist med strekpunkterte linjer, og det er da ønskelig at man hindrer en dreiebevegelse av starttidakselen 144 og tannhjulet 161. For dette formål benyttes friksjonsfjæren 167. Den er slik anordnet at den har friksjonskontakt med noen av tennene 160 langs omkretsen til tannhjulet 161. Når tannhjulet 161 forskyves til den med strekpunkterte linjer viste stilling vil det forskyves ut av inngrep med fliken 159 og kan da dreies ut av flukt med åpningen 160. Når den manuelle kraft avlastes vil fjæren 165 bevirke at flaten til tannhjulet 161 trykkes mot enden av fliken 159 og derved holdes starttidakselen 144 i inntrykket stilling helt til tannhjulet 158 har dreiet seg så langt at fliken 159 flukter med åpningen 160, hvilket can be moved inwards towards the spring 165 for setting the start time, placing the start hand 143 at the desired time as indicated by the markings 142. When the start shaft 144 is moved inwards, the gear wheel 161 is displaced as shown in dotted lines, and it is then desirable to prevent a rotational movement of the starter shaft 144 and the gear wheel 161. For this purpose, the friction spring 167 is used. It is arranged in such a way that it has frictional contact with some of the teeth 160 along the circumference of the gear wheel 161. When the gear wheel 161 is shifted to the position shown by dashed lines, it will be shifted out of engagement with the tab 159 and can then be turned out of alignment with the opening 160. When the manual force is relieved, the spring 165 will cause the surface of the gear wheel 161 to be pressed against the end of the tab 159 and thereby hold the starter shaft 144 in the depressed position until the gear wheel 158 has turned so far that the tab 159 is flush with the opening 160, which

skjer ved begynnelsen av stekesyklusen. Ved sin indre ende er starttidakselen 144 dreibart og glidbart montert i en lageråpning 171 i rammeplaten 169. occurs at the beginning of the baking cycle. At its inner end, the starter shaft 144 is rotatably and slidably mounted in a bearing opening 171 in the frame plate 169.

Som vist nærmere i fig. 5B har rammeplaten 169 forover-ragende vegger 173 og 174 som har fliker 175 langs ytterkantene,- beregnet for samvirke med egnede åpninger i mekanismeplaten 31. Flikene 175 vris lett etter at de ført gjennom mekanismeplaten 31, hvorved rammeplaten 169 fastgjøres i stilling på mekanismeplaten. As shown in more detail in fig. 5B, the frame plate 169 has forward-projecting walls 173 and 174 which have tabs 175 along the outer edges, intended for cooperation with suitable openings in the mechanism plate 31. The tabs 175 are easily twisted after they have been passed through the mechanism plate 31, whereby the frame plate 169 is fixed in position on the mechanism plate.

I fig. 14 er det vist at tannhjulet 158 drives fra den tannhjulsoverføring som går ut i fra motoren 43. Tannhjulsover-føringen innbefatter et tannhjul 176 hvis tenner har inngrep med tennene på omkretsen til tannhjulet 158. I ett med tannhjulet 176 In fig. 14, it is shown that the gear 158 is driven from the gear transmission which exits from the motor 43. The gear transmission includes a gear 176 whose teeth mesh with the teeth on the circumference of the gear 158. In one with the gear 176

er det et tannhjul 177 hvis tenner har inngrep med tennene på tannhjulet 81, hvilket tannhjul dreier seg med en hastighet på 1 omdreining på tolv timer. En akseltapp 178 går ut fra den ene siden av tannhjulet 176 og inn i en lageråpning 179 som er utformet i et boss 180 som utgjør en del av plastmekanismehuset 32. En akseltapp 181 is a gear 177 whose teeth mesh with the teeth of the gear 81, which gear rotates at a speed of 1 revolution in twelve hours. A shaft pin 178 extends from one side of the gear wheel 176 into a bearing opening 179 which is formed in a boss 180 which forms part of the plastic mechanism housing 32. A shaft pin 181

går ut fra den andre siden av tannhjulet 177 og gjennom en lageråpning 182 i mekanismeplaten 31. På denne måten drives tannhjulet 158 kon-, tinuerlig så lenge synkronmotoren 43 går. Når fliken 159 flukter med åpningen 160 i tannhjulet 161 vil starttidakselen 144 bli kontinuer-lig drevet slik at starttidviseren 143 også viser tidspunktet. Det samme gjelder for timeviseren 17. exits from the other side of the gear 177 and through a bearing opening 182 in the mechanism plate 31. In this way, the gear 158 is driven continuously as long as the synchronous motor 43 runs. When the tab 159 aligns with the opening 160 in the gear wheel 161, the starting shaft 144 will be continuously driven so that the starting timer 143 also shows the time. The same applies to the hour hand 17.

Av fig. 14 ses at stopptidakselen 150 går gjennom en åpning 228 i platen 25. Denne aksel utgjør en del av en stopptidanordning 185. Ved innerenden er stopptidakselen 150 opplagret i en . lageråpning 187 i rammeplaten 169. Et nav 188, som har hovedsakelig sylindrisk form, er presset på det riflede parti 189 på stopptidakselen 150 og dreier seg sammen med denne. Navet 188 innbefatter et ringformet spor 190 og et langsgående spor 192. Begge disse spor be-finner seg på omkretsen 141 på navet 188. Sporet 192 innbefatter en kontaktanordning 256. From fig. 14 shows that the stop shaft 150 passes through an opening 228 in the plate 25. This shaft forms part of a stop time device 185. At the inner end, the stop shaft 150 is stored in a . bearing opening 187 in the frame plate 169. A hub 188, which is mainly cylindrical in shape, is pressed onto the knurled portion 189 of the stop shaft 150 and rotates with it. The hub 188 includes an annular groove 190 and a longitudinal groove 192. Both of these grooves are located on the circumference 141 of the hub 188. The groove 192 includes a contact device 256.

Et åk 193 har to avstandsplasserte ben 194 og 195 som griper om navet 188. Benene 194 og 195 går inn i det ringformede spor A yoke 193 has two spaced legs 194 and 195 which grip the hub 188. The legs 194 and 195 enter the annular groove

190 slik at åket således beveger seg sammen med navet 188 i akse-• retningen, samtidig som navet kan rotere fritt i forhold til benene. Som best vist i fig. 5B og 14 har åket 193 også et huJUforsynt frem-spring 196 i sin lukkede ende 197, i lik avstand fra benene 194 og 190 so that the yoke thus moves together with the hub 188 in the axis direction, while the hub can rotate freely in relation to the legs. As best shown in fig. 5B and 14, the yoke 193 also has a hole-provided projection 196 in its closed end 197, at an equal distance from the legs 194 and

friksjonskontakt mellom kontaktbetjeningsplaten 232 og den motliggende overflaten til platen 169 oppnås ved at den sistnevnte har en avlang skulder 242 og små forhøyninger 243, slik det er best vist i fig. 5B. For styring av platene 23 2 og 235 ved den translatoriske bevegelse i forhold til ramme platen 169 har rammeplaten en førings-pinne 244 som strekker seg ut gjennom et spor 245 i kontaktbetjeningsplaten 232 og gjennom et spor 246 i styreplaten 235. En annen styre-pinne 247, som er fastgjort til platen 235, går gjennom et spor 248 frictional contact between the contact operating plate 232 and the opposite surface of the plate 169 is achieved by the latter having an elongated shoulder 242 and small elevations 243, as is best shown in fig. 5B. For guiding the plates 23 2 and 235 during the translational movement in relation to the frame plate 169, the frame plate has a guide pin 244 which extends through a groove 245 in the contact operating plate 232 and through a groove 246 in the guide plate 235. Another guide pin 247, which is fixed to the plate 235, passes through a groove 248

i platen 232 og et spor 249 i rammeplaten 167. Styrepinnen 247 bi-drar på samme måte som styrepinnen 244 til styring av platene 232 og 235 under deres translatoriske bevegelse. in the plate 232 and a groove 249 in the frame plate 167. The guide pin 247 contributes in the same way as the guide pin 244 to the control of the plates 232 and 235 during their translational movement.

Stopptidakselen 150 går gjennom begge plater 232 og 235. Som vist i fig. 17, 19 og 22 går innerenden av stopptidakselen 150 gjennom et spor 250 i kontaktbetjeningsplaten 232. Over sporet 250 er det et spor 251 i styreplaten 235, ogeskselen 150 går også gjennom dette spor. Sporet 250 samvirker med et ringformet spor 218 på stopptidakselen 150. The stop shaft 150 passes through both plates 232 and 235. As shown in fig. 17, 19 and 22, the inner end of the stop shaft 150 passes through a groove 250 in the contact operating plate 232. Above the groove 250 there is a groove 251 in the guide plate 235, and the shaft 150 also passes through this groove. The groove 250 cooperates with an annular groove 218 on the stop shaft 150.

En elektrisk bryteranordning 253 er best vist i fig. 16, 18 og 21-26. Som vist i fig. 16, 17 og 18 er det i styreplaten 235 åpninger 256 for betjeningsarmer 257 fra plastkontaktsleider. An electrical switch device 253 is best shown in fig. 16, 18 and 21-26. As shown in fig. 16, 17 and 18, there are openings 256 in the control plate 235 for operating arms 257 from plastic contact slides.

En av disse er vist i fig. 26 og betegnet med 258. Betjeningsarmene 257 strekker seg også gjennom åpninger 259 i kontaktbetjeningsplaten 232 som ligger under åpningene 256. Endene 260 i åpningene 259 samvirker med en side 257' av hver av armene 257 for derved å styre stillingene til kontaktsleidene 258. Betjeningsarmene 257 går gjennom spor 261 (fig. 5B) i basisen av et plastkontakthus 262. One of these is shown in fig. 26 and denoted by 258. The operating arms 257 also extend through openings 259 in the contact operating plate 232 which lies below the openings 256. The ends 260 in the openings 259 cooperate with a side 257' of each of the arms 257 to thereby control the positions of the contact slides 258. The operating arms 257 passes through slot 261 (Fig. 5B) in the base of a plastic contact housing 262.

Fig. 21-23 viser mer detaljert konstruksjonen av plastkontakthuset 262 og tilhørende deler. Par av stasjonære kontakter 263 og 264 er montert i kontakthuset 262 langs en side og ekstra par 265 og 266 av stasjonære kontakter er anordnet på den andre siden. Brokontaktelementet 267 og 268 er anordnet for forbindelse mellom kontaktene 263 og 264,. eller kontaktene 265 og 266. Bare et enkelt par stasjonære kontakter kan benyttes i forbindelse med et enkelt brokontaktelement. Av tegningsmessige grunner er imidlertid flere par vist sammen med et par brokontaktelementer 267 og 268. Et av brokontaktelementene 267 er vist i fig. 25. bet er anordnet i et spor 269 i den respektive kontaktsleide 258. Fig. 21-23 show in more detail the construction of the plastic contact housing 262 and associated parts. Pairs of stationary contacts 263 and 264 are mounted in the contact housing 262 along one side and additional pairs 265 and 266 of stationary contacts are arranged on the other side. The bridge contact element 267 and 268 is arranged for connection between the contacts 263 and 264. or contacts 265 and 266. Only a single pair of stationary contacts can be used in connection with a single bridge contact element. For drawing reasons, however, several pairs are shown together with a pair of bridge contact elements 267 and 268. One of the bridge contact elements 267 is shown in fig. 25. bet is arranged in a groove 269 in the respective contact slide 258.

Som vist i fig. 24 er brokontkktelementet 268 anord- As shown in fig. 24 is the bridge contact element 268 device

net slik at det presses i en retning av en relativt svak fjær 270net so that it is pressed in one direction by a relatively weak spring 270

som virker mellom brokontaktelementet 268 og den ene enden av sporet 269. Elementet presses i motsatt retning av en relativt sterk fjær 271 som virker mellom den ene enden av sporet 261 og en side av kon-taktsleiden 258. De relativt sterke fjærer 271 presser betjeningsarmene 257 mot endene 260 i åpningene 259 i kontaktbetjeningsplaten 232 og presser navet 188 i en retning som angitt med pilen 226 i fig 14, ved hjelp av hårnålsfjæren 23 3 og pleddet 198. which acts between the bridge contact element 268 and one end of the groove 269. The element is pressed in the opposite direction by a relatively strong spring 271 which acts between one end of the groove 261 and one side of the contact slide 258. The relatively strong springs 271 press the operating arms 257 against the ends 260 in the openings 259 in the contact operating plate 232 and presses the hub 188 in a direction as indicated by the arrow 226 in Fig. 14, by means of the hairpin spring 23 3 and the pad 198.

Parene av stasjonære kontakter 263-264 og 265-266 holdes på plass av et plastdeksel 272 (fig. 15, 22, 23 og 24). Plast-dekselet 272 har rektangulære skuldre 273 på undersiden som, som vist i fig. 22, er anordnet for å ligge over et skaft 274 på hver av de stasjonære kontakter for å holde denne på plass. En jordingsplate 27 5 ligger over dekselet 27 2 og den og dekselet holdes på plass på plastkontakthuset 262 ved hjelp av en bolt 276. The pairs of stationary contacts 263-264 and 265-266 are held in place by a plastic cover 272 (Figs. 15, 22, 23 and 24). The plastic cover 272 has rectangular shoulders 273 on the underside which, as shown in fig. 22, is arranged to lie over a shaft 274 on each of the stationary contacts to hold it in place. A grounding plate 27 5 lies above the cover 27 2 and it and the cover are held in place on the plastic contact housing 262 by means of a bolt 276.

For skikkelig plassering av plastkontakthuset 262For proper positioning of the plastic contact housing 262

på baksiden av rammeplaten 169 er plastkontakthuset forsynt med styre-tapper 279 (fig. 16) som går gjennom spor 280 i rammeplaten 169. on the back of the frame plate 169, the plastic contact housing is provided with guide pins 279 (fig. 16) which go through grooves 280 in the frame plate 169.

Ved den andre enden av plastkontakthuset 262 er det en hul styretapp 281 som går gjennom en korresponderende åpning 282 i rammeplaten 169. At the other end of the plastic contact housing 262 there is a hollow guide pin 281 which passes through a corresponding opening 282 in the frame plate 169.

For fastgjøring av plastkontakthuset 262 til rammeplaten 169 er plastkontakthuset forsynt med en flik 283 (fig. 5B) For securing the plastic contact housing 262 to the frame plate 169, the plastic contact housing is provided with a tab 283 (Fig. 5B)

som går sideveis gjennom et spor 284 i en oppslått flik 285 fra rammeplaten 169. Som vist i fig. 3 har den andre enden av plastkontakthuset 262 et avlangt spor 286 for opptak av en flik 287 som er slått ut i fra rammeplaten 169. which runs laterally through a groove 284 in an opened flap 285 from the frame plate 169. As shown in fig. 3, the other end of the plastic contact housing 262 has an elongated groove 286 for receiving a tab 287 which is knocked out from the frame plate 169.

Under drift, når starttid-stopptid-anordningen ikke virker vil timeviseren 17, starttidviseren 143 og stopptidviseren 150 gå synkront og vise samme tid på de respektive tidsmarkeringer 16, 142 og 146. Ved en slik tilstand, som er vist i fig. 14, 17 og 21 er brokpntaktelementene 267 og 268 presset ut av samvirke med de respektive par av stasjonære kontakter 265 og 266, idet de påvirkes av fjærene 271, og brokontaktelementene har samvirke med kontaktparene 263 og 264. During operation, when the start time-stop time device does not work, the hour hand 17, the start time hand 143 and the stop time hand 150 will go synchronously and show the same time on the respective time markings 16, 142 and 146. In such a condition, which is shown in fig. 14, 17 and 21, the bridging contact elements 267 and 268 are pushed out of cooperation with the respective pairs of stationary contacts 265 and 266, as they are affected by the springs 271, and the bridge contact elements cooperate with the contact pairs 263 and 264.

Betjeningen av den automatiske tidsbryter skjer på følgende måte: The automatic time switch is operated as follows:

1. Starttiden innstilles manuelt.1. The start time is set manually.

2. Stopptiden innstilles manuelt.2. The stop time is set manually.

3. Tidsbryteren drives av motoren 43 helt til start-tidfunksjonen begynner i samsvar med den som er innstilt, se punkt 1 ovenfor. Starttidens begynnelse kjennes ved at brokontaktelementene 267 og 268 får kontakt med de stasjonære kontakter 265 og 266. Denne kontakt kan bevirke start av en ikke vist ovn. 3. The timer is operated by motor 43 until the start-time function begins in accordance with the one set, see point 1 above. The beginning of the start time is known when the bridge contact elements 267 and 268 make contact with the stationary contacts 265 and 266. This contact can cause the start of a furnace not shown.

4. Motoren 43 fortsetter å drive tidsbryteren helt4. Motor 43 continues to drive the timer completely

til stopptidfunksjonen begynner, i samsvar med innstillingen under punkt 2 ovenfor. Stopptiden kjennes ved at brokontaktelementene 267 og 268 mister sin kontakt med de stasjonære kontakter 265 og 266. Derved kan eksempelvis en ikke vist ovn slås av. Det skal nedenfor gis en mer detaljert forklaring av hva som skjer. until the stop time function begins, in accordance with the setting under point 2 above. The stop time is known by the fact that the bridge contact elements 267 and 268 lose their contact with the stationary contacts 265 and 266. Thereby, for example, an oven not shown can be switched off. A more detailed explanation of what happens will be given below.

Starttiden innstilles ved at starttidakselen 144 presses innover, idet man trykker knappen 145 innover, og ved at akselen så dreies med eller mot urviseren helt til starttidviseren 143 står på den ønskede tid på starttidmarkeringene 142. Inntrykkingen bevirker at fliken 159 på tannhjulet 158 kommer ut av samvirke med sporet 160 i tannhjulet 161, slik at drivforbindelsen med tannhjulet 161 brytes'. Fjæren 165 holder tannhjulet 161 mot ytterenden til fliken 159. Platene 23 2 og 23 5 beveges ikke under denne innstill-ingsbevegelse av akselen 144-, slik at brokontaktelementene 267 og 268 fremdeles er ute av kontakt med de tilhørende stasjonære kontakter 265 og 266. Det skal her nevnes at også en enkelt brokontakt 267 og et enkelt par av stasjonære kontakter 265 kan benyttes for styring av en enkelt krets. The start time is set by pushing the start shaft 144 inwards, pressing the button 145 inwards, and by turning the shaft clockwise or counter-clockwise until the start timer 143 is at the desired time on the start time markings 142. Pressing in causes the tab 159 on the gear wheel 158 to come out of cooperate with the groove 160 in the gear wheel 161, so that the drive connection with the gear wheel 161 is broken'. The spring 165 holds the gear 161 against the outer end of the tab 159. The plates 23 2 and 23 5 are not moved during this adjustment movement of the shaft 144-, so that the bridge contact elements 267 and 268 are still out of contact with the associated stationary contacts 265 and 266. it should be mentioned here that a single bridge contact 267 and a single pair of stationary contacts 265 can also be used for controlling a single circuit.

Etter innstilling av starttiden innstilles stopptiden ved å trykke stopptidakselen 150 innover med etterfølgende dreining, helt til stopptidviseren 14 9 peker på den ønskede tid på stopptid-markeringen 146. Innovertrykkingen bevirker at fliken 208 på tannhjulet 204 kommer ut av samvirke med det langsgående spor 192, slik at drivforbindelsen til stopptidnavnet 188 brytes. Fjærer 292, som virker mellom platene 23 2 og 235, hårnålsfjæren 233 og leddelementet 198 presser navnet 188 imot enden av fliken 208. Innoverbevegelsen av akselen 150 bevirker også at kontaktbetjeningsplaten 232 skyves After setting the start time, the stop time is set by pressing the stop shaft 150 inward with subsequent rotation, until the stop time pointer 14 9 points to the desired time on the stop time marking 146. The pressing in causes the tab 208 on the gear wheel 204 to come out of cooperation with the longitudinal groove 192, so that the drive connection to the stop time name 188 is broken. Springs 292, acting between the plates 232 and 235, the hairpin spring 233 and the link member 198, press the name 188 against the end of the tab 208. The inward movement of the shaft 150 also causes the contact operating plate 232 to be pushed

i retning av pilen 288 ved hjelp av navet 188 via leddelementet 198. Det skjer også en tilsvarende bevegelse, se pilen 288, av platen 235, hvilken bevegelse overføres fra platen 232 gjennom hårnålsfjæren 233. Platen 23 2 og 235 og armene 257, skyves imidlertid ikke langt nok til at brokontkktelementene 267 og 268 får kontakt med de stasjonære kon- in the direction of the arrow 288 by means of the hub 188 via the joint element 198. There is also a corresponding movement, see arrow 288, of the plate 235, which movement is transmitted from the plate 232 through the hairpin spring 233. The plate 23 2 and 235 and the arms 257, however, are pushed not far enough for the bridge contact elements 267 and 268 to make contact with the stationary contacts

takter 265 og 266. Platen 232 hindres i å fullføre sin bevegelse idet skulderdeleh 231 støter sammen med det ringformede betjenings-organ 162. Denne tilstand er vist i fig. 18. beats 265 and 266. The plate 232 is prevented from completing its movement as the shoulder part 231 collides with the ring-shaped operating member 162. This condition is shown in fig. 18.

Etterat både start- og stopptid er innstilt vil motoren 43 fra sitt drev 63 og via tannhjulene og drevene 68,70/71, 80, 81, 177 og 176 drive tannhjulet 158. Via tannhjulssystemet drives timeviseren 17, som sammen med tannhjulet 81 er opplagret på timehylsen 82, synkront med tannhjulet 158. Ved inntrykkingen av start-, tidakselen 144 med etterfølgende dreiebevegelse av akselen, ble som nevnt drivforbindelsen mellom fliken 159 og tannhjulet 161 brutt. Når tannhjulet 158 roterer synkront med timeviseren 17 vil til slutt fliken 159 flukte med åpningen 160 i tannhjulet 161 og tannhjulet 161 og hele starttidanordningen 154 vil bevege seg utover.i retning av pilen 226 i fig. 14, under påvirkning av fjæren 165. En bevegelse av den konvekse endedel 229 i retning av pilen 226 tillater at hårnål-fjæren 233 beveger skulderdelen 231 og derfor platen 232 i retning av pilen 225. En bevegelse av platen 232 i retning av pilen 225 be-tyr at bet jeningsarmene 257 '(se fig. 19, 20 og 21) beveges som følge av samvirket mellom åpningenes 259 ender 260 og armenes 257 sider 257'. Betjeningsarmene 257 presser brokontaktelementene 267 og 268 til respektivt kontaktsamvirke med de stasjonære kontaktpar 265 og 266. Dette kan f.eks. bety at en ovns varmeelementer innkoples. Starttiden som indikeres av starttidviseren 143 vil i et slikt til-felle indikere når f.eks. en steking skal startes. After both the start and stop times have been set, the motor 43 from its drive 63 and via the gears and drives 68,70/71, 80, 81, 177 and 176 will drive the gear wheel 158. Via the gear system the hour hand 17 is driven, which together with the gear wheel 81 is stored on the hour sleeve 82, synchronously with the gear wheel 158. When the start, timing shaft 144 was impressed with the subsequent turning movement of the shaft, the drive connection between the tab 159 and the gear wheel 161 was broken, as mentioned. When the gear wheel 158 rotates synchronously with the hour hand 17, the tab 159 will eventually align with the opening 160 in the gear wheel 161 and the gear wheel 161 and the entire starting time device 154 will move outwards in the direction of arrow 226 in fig. 14, under the influence of the spring 165. A movement of the convex end part 229 in the direction of the arrow 226 allows the hairpin spring 233 to move the shoulder part 231 and therefore the plate 232 in the direction of the arrow 225. A movement of the plate 232 in the direction of the arrow 225 be - means that the operating arms 257' (see fig. 19, 20 and 21) are moved as a result of the cooperation between the ends 260 of the openings 259 and the sides 257' of the arms 257. The operating arms 257 press the bridge contact elements 267 and 268 into respective contact cooperation with the stationary contact pairs 265 and 266. This can e.g. mean that an oven's heating elements are switched on. The start time indicated by the start timer 143 will in such a case indicate when e.g. a roasting is to be started.

Stopptidtannhjulet 204 drives av starttidtannhjulet 158 via tannhjulet 213 med samme hastighet og synkront med starttidtannhjulet 158 og timeviseren 17. Når tannhjulet 204 er dreiet så langt at fliken 208 flukter med sporet 192 i navet 188, vil navet bevege seg utover under påvirkning av fjærene 292, og denne bevegelse skjer i retning av pilen 226, se fig. 14. Når navet 188 beveger seg utover vil platene 232 og 235, som påvirkes av fjærene 292, gå tilbake i en retning antydet med pilen 222. Når platen 23 2 beveger seg i denne retning vil endene 260 til sporene 259 bevege seg vekk fra armene 257 og disse armer tillates derfor å bevege seg i retning av pilen 222 under påvirkning av fjærene 271. Dette bevirker igéen at brokontaktelementet 267 og 268 atskilles fra de stasjonære kontakter 265 og 266. I det forannevnte eksempel hvor tidsbryteren benyttes i forbindelse med en ovn, vil åpningen av kontaktene 267 og 268 i fra 265 og 266 bety at ovnen slås av. En stopptid som indikeres av stopptidviseren 14 9 indikerer derfor hvilket tidspunkt f.eks. stekingen skal stoppes. The stop time gear 204 is driven by the start time gear 158 via the gear 213 at the same speed and synchronously with the start time gear 158 and the hour hand 17. When the gear 204 is turned so far that the tab 208 is flush with the slot 192 in the hub 188, the hub will move outwards under the influence of the springs 292, and this movement takes place in the direction of arrow 226, see fig. 14. As the hub 188 moves outward, the plates 232 and 235, which are acted upon by the springs 292, will move back in a direction indicated by arrow 222. As the plate 23 2 moves in this direction, the ends 260 of the tracks 259 will move away from the arms 257 and these arms are therefore allowed to move in the direction of the arrow 222 under the influence of the springs 271. This causes the bridge contact element 267 and 268 to be separated from the stationary contacts 265 and 266. In the aforementioned example where the time switch is used in connection with an oven, the opening of contacts 267 and 268 i from 265 and 266 will mean that the oven is switched off. A stop time indicated by the stop timer 14 9 therefore indicates which time e.g. the roasting must be stopped.

Foran er det beskrevet hvordan man innstiller tidsbryteren for start og stopp av f.eks. en ovn. En annen operasjon som man kan ønske å gjennomføre ved hjelp av tidsbryteren er en ikke-tidsbestemt funksjon hvor ovnen skrus manuelt på og etter en viss koke- eller steketid, skrues manuelt av. Ved foreliggende tidsbryter kan dette skje ved at man først manuelt betjener stopptidakselen 150 for å skru ovnen på og deretter manuelt betjener starttidakselen 144 for å skru ovnen av. Foran er det beskrevet at den automatiske styring ble startet ved å gjøre nettopp det motsatte, d.v.s. at man først betjente starttidakselen og deretter betjente stopptidakselen. Det henvises iidet etterfølgende spesielt til fig. 14 og 21. Ved å på-virke stopptidakselen 150 i retning av pilen 223, (starttidakselen 144 er i "av" stilling)vil begge plater 232 og 235 skyves i retning av pilen 235, langt nok til at brokontaktelementet 267 og 268 får kontakt med de stasjonære kontakter 265 og 266. På grunn av at starttidakselen 144 står i av-stilling kan den konvekse endedel 229 på betjeningsdelen 162 ikke hindre platen 232 i å bevege seg fulgt ut, slik tilfellet var ved automatisk funksjon, hvor starttidakselen 144 ble påvirket før stopptidakselen 150. En kam 250' i sporet 250 vil få kontakt med ringsporet 218 i stopptidakselen 150 etterat stopptidakselen er trykket inn og vil hindre den i fra å gå ut når den manuelle kraft opphører. Når det er ønskelig å skru ovnen av beveger man manuelt startakselen 144 i retning av pilen 223 og den konvekse endedel 229 på betjeningsdelen 162 vil da samvirke med den skrå flate 230 på skulderdelen 231 og presse platen 232 tilbake i retning av pilen 222. Derved frigjøres sporkanten 250' fra ringsporet 218 og stopptidakselen 250 kan gå ut igjen, i retning av pilen 266, under påvirkning av fjærene 292. Bevegelsen av platene 232 og 235 i retning av pilen 222 bevirker også at brokontaktelementene 267 og 268 frigjøres fra de stasjonære kontakter 265 og 266 og ovnen slås av. In front, it is described how to set the timer for starting and stopping e.g. an oven. Another operation that you may wish to carry out using the timer is a non-timed function where the oven is manually switched on and after a certain cooking or roasting time, manually switched off. With the present time switch, this can happen by first manually operating the stop shaft 150 to turn the oven on and then manually operating the start shaft 144 to turn the stove off. In front, it is described that the automatic steering was started by doing just the opposite, i.e. that you first operated the start axle and then operated the stop axle. In what follows, special reference is made to fig. 14 and 21. By acting on the stop shaft 150 in the direction of the arrow 223, (the start shaft 144 is in the "off" position) both plates 232 and 235 will be pushed in the direction of the arrow 235, far enough for the bridge contact element 267 and 268 to make contact with the stationary contacts 265 and 266. Because the starter shaft 144 is in the off position, the convex end part 229 of the operating part 162 cannot prevent the plate 232 from moving out, as was the case with automatic function, where the starter shaft 144 was affected before the stop shaft 150. A cam 250' in the slot 250 will contact the ring groove 218 in the stop shaft 150 after the stop shaft is pressed in and will prevent it from exiting when the manual force ceases. When it is desired to turn off the oven, the starting shaft 144 is manually moved in the direction of the arrow 223 and the convex end part 229 of the operating part 162 will then cooperate with the inclined surface 230 on the shoulder part 231 and press the plate 232 back in the direction of the arrow 222. Thereby releasing the groove edge 250' from the ring groove 218 and the stop shaft 250 can go out again, in the direction of the arrow 266, under the influence of the springs 292. The movement of the plates 232 and 235 in the direction of the arrow 222 also causes the bridge contact elements 267 and 268 to be released from the stationary contacts 265 and 266 and the oven switches off.

Det skal her bemerkes at når tidsbryteren er i automatisk drift og starttidakselen går ut igjen og tillater at platen 232 og 235 beveger seg i retning av pilen 225, vil den forannevnte kant 250<*>ikke samvirke med ringsporet 218 i akselen 150. Når platene 232 og 235 beveger seg i retning av pilen 225 vil sporet 218 være litt ute av flukt med sporet 250. Det er bare når akselen 144 er i si<I>n "ut" stilling som vist i fig. 14, at akselen 150 kan skyves langt nok inn til at sporet 150 får tak i ringsporet 218 og holder akselen 150 inne. It should be noted here that when the timer is in automatic operation and the starter shaft exits again and allows the plates 232 and 235 to move in the direction of the arrow 225, the aforesaid edge 250<*>will not engage with the ring groove 218 in the shaft 150. When the plates 232 and 235 move in the direction of the arrow 225, the groove 218 will be slightly out of alignment with the groove 250. It is only when the shaft 144 is in its "out" position as shown in fig. 14, that the shaft 150 can be pushed in far enough that the groove 150 catches the ring groove 218 and holds the shaft 150 inside.

Claims

1. Time switch including a frame plate, an electric motor mounted on the frame plate, a time indicating device connected to the motor, and a mechanically operated electric switch device mounted on the frame plate for breaking electric current and including several electrical contacts, characterized by a) a manually adjustable, rotatable start time device for activation of the electrical switch device, b) a manually adjustable, rotatable stop time device for activation of the electric switch device including:

i. a stop shaft which is rotatable in the frame plate, ii. a stop gear on the stop shaft and provided with a first cooperating member, iii. a stop hub on the stop shaft provided with a second cooperating member intended for cooperation with said first cooperating member, and iv. a joint device for mechanical joint connection between the switch device and the stop hub.

2. Time switch according to claim 1, characterized in that the first cooperating member includes a stop projection that projects from the stop toothed wheel, and that the second cooperating member includes a track for receiving the stop projection.

3. Time switch according to claim 1 or 2, characterized in that the guide device which mechanically connects the switch device to the stop hub includes: a. an annular groove in the stop hub, b. a yoke with the first opening and two side-by-side device-down legs which are carried in the aforementioned annular groove in the stop hub, c. a joint element having a second and third opening, each of which is arranged near the end of the joint element, d. a first link pin arranged in the said first opening in the yoke and in the said second opening in the joint element, so that a pivoting connection is formed, and e. a second joint pin which passes through the third opening in the joint element and through an opening in the mechanically operated electrical switch device, whereby a swing connection is formed, f. axial movement of the stop hub is transmitted through the joint element to the mechanically operated electrical switch device whereby the switch device is operated.

4. Time switch according to claims 1-3. characterized in that the manually adjustable rotatable start time device includes: a. a starter shaft that can be turned in the frame plate, b. a first starter gear which is carried by the starter shaft and has a third cooperating member, c. a second starter gear which is carried by the starter shaft and has a fourth cooperating member which cooperates with said third cooperating member, and d. a switch actuator which is carried by the starter shaft and is intended for operating the electrical switch device.

5. Time switch according to one of the preceding claims, characterized in that the third interacting member includes a tab that protrudes from the first starting gear, the fourth interacting member includes an opening arranged in the second gears and intended for cooperation with the tab.

6. Time switch according to one of the preceding claims, characterized in that the stop shaft further includes an annular groove and that the mechanically operated electrical switch device includes a groove in a sliding contact operating plate, which groove cooperates with the annular groove to limit the axial movement of the stop shaft.