NO743958L - - Google Patents

Description

Anordning ved ovn med oljebrenner beregnet for forbrenning av avf allsitut.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning for forbredet

lufttilførsel til oljebrennere for kjemikaliegjenvinningsgggregater.

Startoljebrennere er vanligvis plassert i ovnens nedre del og brukes foruten ved trykkoptagning fra kald kjele også for fyring i kombinasjon med avfallslut når det foreligger behov for tilskudds-generering av damp, eller ved tilfeller når brenselbassenget i ovns- bunnen tenderer til å svartne, dvs. når forbrenningsintensiteten i bassenget eller en del av dette synker.

Man har hittil hatt vanskeligheter med å arrangere lufttil-førselen til slike startoljebrennere på en hensiktsmessig måte, først og fremst når det gjelder å tilføre den nødvendige luftmengden lokalt ved brenneren.

Ved forbrenning av avfallslut dannes et beleggsjikt av alkaliske salter på ovnsveggene. Når disse sjiktene er bygget opp til en viss tykkelse, renner flatesjiktet som en smelte med langs veggen, og hau en sterk evne til å stivne rundt luftgjennomførings-passasjene for etter hvert helt eller delvis å blokkere- disse. . Luftgjennomføringspassasjene er fofte forsynt med regulerings-spjeld, og erfaringen har vist at det oppstår store vanskeligheter • å holde disse reguleringsspjeldene bevegelige, ettersom de setter seg fast av stivnet smelte. Vanskelighetene tiltar med økt størrelse på passasjen og dermed økt størrelse på reguleringsspjeldet.

Startoljebrennere installeres normalt ved at en såkalt brennerlanse føres inn gjennom en slik luftpassasje. Når brenneren ikke brukes, trekker lansen ut og passasjen anvendes som normal luftport..Årsaken til dette.arrangement er at man lettere kan holde reguleringsspjeldet bevegelig enn det som ville være tilfelle ved en passasje som bare brukes når det er behov for oljefyring.

Startbrennere plasseres således normalt i luftgjennomførings-passasjer hvis størrelse er avpasset for det som er hensiktsmessig ved lutfyring.

Denne passasjestørrelse er normalt ikke så stor at brenneren kan forsynes med en såkalt deflektor, dvs. en krave som avbøyer luftstrømmen slik at den får en retning langs den fra brenneren ut-strømmende oljetåkekonens mantelflate. Dette forhold gjør at man tvinges til å holde ét lavere lufttrykk i denluluftskapseksjonen som mater brennerpassasjen enn hva som ville ha vært ønskelig med tanke på brennerens luftbehov, da man ellers ville risikere å "blåse ut" flammen.

Man tvinges derfor til å tilføre den resterende luftmengde som er nødvendig for den innsprøytede oljemengden, gjennom øvrige "lutluftpassasjer", som altså befinner seg i en viss avstand fra brenneren. Dette innebærer at den resterende luften møter oljetåke konen i en viss avstand utenfor kjeleveggen, dvs. at det råder et luftunderskudd fra brennermunnstykket frem til det sted der den resterende luften møter oljetåkekonen. Dette forhold leder til en instabil forbrenning med vandrende tennpunkt som resultat.

Det har vist seg at denne instabile forbrenning utgjør en alvorlig sikkerhetsfare, særlig ved trykkopptagning i kjeler med stort fyrrom. Flak bestående av oksygenfattig røkgass kan nemlig falle ned langs de kalde veggene og kvele en instabilt brennende oljeflamme, hvoretter, brenneren fortsetter å sprøyte inn olje som forgasses og endelig antennes eksplosivt ved gjentenning av brenneren, eller av en annen brenner.

Foreliggende oppfinnelse går ut på å sikre at startolje-.brennere tilføres nødvendig luftmengde allerede umiddelbart ved oljetåkekonens begynnelse,' slik at man får en stabil forbrenning med minsket risiko for at et "kaldskred" av røkgass langs veggene skal kvele flammen.

Det er kjent at man kan forbedre selvrenseevnen på luft-gj ennomføringspassas jer i kjemikaliegjenvinningsovner ved at det i luftskapet plasseres en rørformet hylse hvis indre ende til en viss grad er innført i den luftgjennomføringspassasjen som utvider seg fra ovnen, og hvis ytre ende er lufttett tilkoplet til luftskapets ytre vegg, slik at en påtagelig mengde av luften tvinges til å strømme inn i passasjen gjennom den spalte som dannes mellom hylse og passasjens vegg.- Derved oppnår man at en relativt høy luft-hastighet kan opprettholdes langs luftgjennomføringspassasjens periferi og får derved en renblåsningseffekt som beviselig senker tilsmusningshastigheten.

Oppfinnelsen er beregnet til å brukes ved passasjer med slike hylser og erkarakterisert vedat det i en hylse er innmontert rør som fra kassens bakvegg strekker seg frem til i nærheten av hylsens munning som stikker inn i åpningen, og ved sin gjennom kassens bakvegg innstikkende del er formet for altaimativ tilkopling av et brennermunnstykke resp. et tettende lokk.

En utførelsesform som er beregnet til bruk ved fyren i en såkalt sodahuskjele skal i det følgende beskrives under henvisning til tegningen der

fig. 1 er et perspektivriss, sett innenfra ovnen, av et

parti av ovnsveggen med luftgjennomføringspassasje og i denne innmontert startoljebrenner, og

fig. 2 viser et horisontalsnitt gjennom det i fig..1 viste arrangement.

Fyrens sidevegger er oppbygget av vanngjennomstrømmende

rør 10 som er sammensveiset ved hjelp av finnelignende elementer 11, slik at det oppstår en gasstett såkalt membrankonstruksjon. Veggen er på utsiden kledd med ikke vist varmeisolering.

I veggen er det et antall luftgjennomføringspassasjer, an-, ordnet i en horisontal rekke og tilkoplet en utenfor veggen beliggende luftfordelingskasse 12. I denne finnes det ved hver passasje en hylse 13 som strekker seg fra kassens bakvegg, frem til og et stykke inn i luftpassasjen. Luftkassen kan,.avhengig av ovnens størrelse, inndeles i seksjoner, innen hvilke luftmengdene kan reguleres uavhengig av hverandre.

Luftpassasjen begrenses av en munningsdel 14, hvis innover mot kassen vendende parti er formet med mykt avrundede sider som utvider seg noe i retning inn mot kassen. Hylsen 13 stikker inn i munningsdelen 14 og mellom dem dannes en spalte 15, gjennom hvilken under drift en viss mengde luft kontinuerlig strømmer ut. Denne mengde er -VYalgt slik at man får en effektiv renblåsning av luft-passas jen med hensyn til slikt stoff som hvirvler rundt i fyren, resp. smelter som renner ned langs veggene.

Hylsen 13 er forsynt med to åpninger 16 gjennom hvilke av spjeldet 17 bestemte luftmengder kan strømme inn i hylsen og derfra videre inn i fyren. Hylsen er lufttett tilkoplet kassens 12 bakvegg og er ved denne forsynt med inspeksjons- resp. renseåpninger 18,19, samt tilkoplingsstuss for tilkopling av overvåkningsutstyr (fotocelle)-.

Det ovenfor beskrevne arrangement er foreslått ved luft-passasjer, og det nye er de arrangementer som gjør det mulig på

en enkel måte å montere inn en startoljebrenner i tilslutning til luftpassasjen. En eller flere passasjer tilhørende samme register kan alt etter hvorledes man bedømmer behovet av støttefyring ut-rustefe på nedenfor beskrevne måte.

Sentralt gjennom hylsen 13 strekker det seg et rør 20 som passerer gjennom hylsens bakre begrensningsvegg og når nesten helt

frem til den ende av hylsen som stikker inn i munningsdelen.

Rørets 20 endeparti er formet som et konisk utvidende trakt 21

som tjenestegjør som deflektor. for den forbistrømmende luften, og styrer denne slik at den under drift kommer til å tilpasse seg formen på den dannede oljetåkekonen. Den traktformede delen 21

er forsynt med åpninger 22 som tillater en viss aksiell passasje av luften, og eventuelt er formet slik at det oppnås rotasjon.

I dette røret kan det innpasses et brennermunnstykke 23, som har en slik lengde at selve sprederdelen 24 kommer til å be-finne seg inne i den traktformede delen 21.

Til- den ende av munnstykket som stikker utenfor røret er det tilkoplet ledninger 25 og 26 for olje resp. atomiseringsdamp,

og videre er det et organ 27 for finregulering av oljemengde resp. damp for atomiserings formål. Munnstykket 23 fastholdes til røret 20 ved hjelp av en hylsemutter 28.

Når man ikke behøver å tilleggsfyre, trekkes munnstykket 23 bort fra røret, -slik at man unngår forkoksning av sprederen, hvorved rørets 20 ende som stikker ut av bakveggen lukkes av en andre, helt tett hylsemutter. Det er klart at dette arrangement muliggjør en meget enkel innsetting, resp. demontering av olje-brennermunnstykket, og at tilleggsfyring på den måte lett kan fore-tas alt etter behov.

Åpningene 16 gjøres så store at man kan få frem nødvendig primærluft til brennermunnstykket og sammen med den luft som strømmer ut gjennom spalten 15 får man nødvendig luftkvantitet umiddelbart inntil brenselstrålen, og man behøver ikke frykfee de ulemper som instabil forbrenning resp. slukking av flammen på grunn av nedoverstrømmende kald gass i ovnen medfører.

Den traktformede deflektoren 21 forhindrer at den store luftmengden som ved tilleggsfyring tillates å passere gjennom hylsen 13 blåser ut flammen. Når man fyrer bare méd lut er spjeldet 17 vanligvis helt stengt, hvorved luften vesentlig passerer inn i ovnen gjennom spalten 15, slik at "spaltluftens" renblåsingseffekt kan utnyttes. Et lignende arrangement for lufttilførsel kan naturligvis brukes ved oljebrennere som er montert i sodakjeler, som brukes mer eller mindre kontinuerlig og der det naturligvis også foreligger fare for tilstopping av åpningen i veggen på grunn av nedrennende smelte. Åpningen er ved disse mer permanente brennere oftest kledddmed stampemasse som skades ved oppspetting-for fjerning av oppstående belegg. Den faste munningsdelen 14 skades ikke på samme måte som stampemassen og ved den kraftige spaltluftstrålen oppnås også her en effektiv remblåsing. Deflektoren kommer derimot bare til å utgjøre en unødig motstand når passasjen fungerer som ordinær lufttilførselspassasje.

I den hensikt å kunne justere, resp. ved tilleggsfyring tilfeldig å øke spaltens 15 størrelse, kan hylsen 13 resp. dennes endeparti som vender mot passasjen formes slik at man kan oppnå en aksiell relativforskyvning mellom hylsens endeparti og munningsdelen 14.

Claims (4)

1. Anordning ved ildsted som er beregnet for forbrenning av avfallslut, med såkalt luftregister og minst en i tilslutning til dette innsettbar oljebrenner, der registeret omfatter en utenfor en av ovnens vegger anordnet luftkasse (12) som forsyner et antall åpninger i ovnsveggen med luft, og der den eller de åpninger som arrangeres for oljebrennere omfatter en hylse (13) som fra kassens (12) bakvegg strekker seg frem til og et stykke inn i åpningen, slik at det dannes en luftutstrømningsspalte (15) rundt hylsen, karakterisert ved et i den nevnte hylse innmontert rør (20) som fra kassens (12) bakvegg strekker seg fÉem til i nærheten av hylsens (13) munning som stikker inn i åpningen (14), og som ved den del som stikker gjennom kassens bakvegg er formet for alternativ tilkopling av en brennermunnstykke (23) resp. av et lokk.

2. ■ Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at rørets (20) ende som vender fra bakveggen er formet som en traktformet deflektor (21), og at brennermunnstykket (23) har en slik lengde at dets sprederdel (24) ngr ut i den nevnte deflektor.

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at hylsen (13) er forsynt med organer (16,17) for regulering av den luftmengde som tillates å strømme fra kassen inn i hylsen.

4. Anordning ifølge et eller flere av foregående krav, karakterisert ved at hylsen (13) eller i det minste det parti som ligger nærmest åpningen (14) er forskyvbart i den hensikt å bestemme størrelsen av luftspalten (15) og dermed mengden av den luft som passerer gjennom spalten.