NO340263B1 - Offshoreplattform av SPAR-typen med en løsgjørbar skrogmodul - Google Patents
Offshoreplattform av SPAR-typen med en løsgjørbar skrogmodul Download PDFInfo
- Publication number
- NO340263B1 NO340263B1 NO20100907A NO20100907A NO340263B1 NO 340263 B1 NO340263 B1 NO 340263B1 NO 20100907 A NO20100907 A NO 20100907A NO 20100907 A NO20100907 A NO 20100907A NO 340263 B1 NO340263 B1 NO 340263B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- lower module
- hull structure
- upper hull
- anchor
- lines
- Prior art date
Links
- 238000000545 stagnation point adsorption reflectometry Methods 0.000 title 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims description 43
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims description 43
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 21
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 20
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 16
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims description 7
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 10
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 10
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 10
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 2
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 2
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B1/048—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with hull extending principally vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B35/4406—Articulated towers, i.e. substantially floating structures comprising a slender tower-like hull anchored relative to the marine bed by means of a single articulation, e.g. using an articulated bearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Wind Motors (AREA)
- Foundations (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
SPAR MED AVTAKBAR SKROGKONSTRUKSJON
Bakgrunn
Denne fremleggelse vedrører offshoreplattformer for undersøkelse av og produksjon fra undersjø-iske petroleumsforekomster, og spesielt de forskjellige plattformtyper generisk kjent som spar, om det gjelder den klassiske varianten, fagverksvarianten eller cellevarianten. Nærmere bestemt vedr-ører den foreliggende oppfinnelse en flytende plattform av spartypen, av den type som har en øvre skrogkonstruksjon med oppdrift og en nedre modul med oppdrift og som er avtakbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon og som bærer fortøyningslinene og/eller et nedre parti av ett eller flere stigerør når den øvre skrogkonstruksjon løsgjøres fra den nedre modul.
Utvikling av undervannsforekomster av petroleum og naturgass i arktiske dypvannsområder frem-byr spesielle utfordringer når det gjelder konstruksjon av offshoreplattformer. Særskilt må plattformer i disse områder være i stand til å motstå lokal- og globallaster fra is i tillegg til laster som på-trykkes av vind, bølger og strøm. I noen tilfeller må en plattform flyttes for å unngå berøring eller kollisjon med havis og isfjell.
Én plattformtype som er blitt meget brukt for utvikling av dypvannsforekomster, er sparbøyen. Istrusselen ville gjøre det fordelaktig om sparskroget var løsgjørbart fra sitt fortøynings- og stigerørssystem for å unngå sammenstøt med isen. Den trinnvise utbygging av en særskilt forekomst kan underlettes ved å skifte ut overbygg (ved å ta av den øvre skrogkonstruksjon) ettersom utbyg-gingen skrider frem. Et sparsystem som har en avtakbar skrogkonstruksjon, fremlegges i US 7.197.999, og fremleggelsen av denne innarbeides heri ved henvisning i sin helhet.
EP0831023A1 beskriver et fartøy som er festet til sjøbunnen med minst én ankerline. En stigerørs-bøye er løsgjørbart forbundet med fartøyet. Ankerlinen(e) er festet til fartøyet utenfor området for stigerørsbøyen slik at bøyen kan koples fra fartøyet uavhengig av inntestingene av ankerlinene. Stigerørsbøyen kan være forsynt med stabiliseringsliner som i en ende omfatter en ballastvekt.
US2008311804A1 beskriver et system for anvendelse på store havdyp for oppankring av et pro-duksjonsfartøy eller en annen flytende enhet over et hydrokarbonreservoar og for tilkopling til stigerør som kan føre hydrokarboner opp fra havbunnen til fartøyet. Ankerlinene og stigerørene er løs-gjørbart forbundet med fartøyet gjennom en tilkoplingsbøye. Tilkoplingsbøyen, som er vertikalt forskyvbar i vannmassen, er tilkoplet ankerlinene via ankerbøyer og er tilkoplet stigerørene via en stigerørsbøye som er holdt i posisjon av ankerbøyene via strekkliner.
WO2006042178A1 beskriver en flytende plattform av spartype, hvor en øvre skrogstrukturs nedre ende er tilkoplet en ankermodul med oppdrift. Den øvre strukturen er koplet til ankermodulen via forbindelsesliner. Den øvre strukturen frakoples ankermodulen ved å løsgjøre forbindelseslinene fra den øvre strukturen mens de forblir tilkoplet ankermodulen og ankermodulen forblir forankret til havbunnen. Den øvre strukturen kan reposisjoneres over ankermodulen, og ankermodulen kan hales opp til tilkopling med den øvre strukturen, slik at forbindelseslinene på nytt kan festes til den øvre strukturen.
Oppsummering
I et bredt aspekt vedrører denne fremleggelse en offshoreplattform av spartypen som omfatter en øvre skrogkonstruksjon med oppdrift og med en nedre ende; en nedre modul med oppdrift og som er løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjons nedre ende; og en flerhet forankringslinesammenstillinger som er forbundet med den nedre modul, hvor totalvekten av forankringslinesammenstillingene er tilstrekkelig til å senke den nedre modul. I henhold til dette brede aspekt innbefatter en fremgangsmåte for å skille den øvre skrogkonstruksjon fra den nedre modul, å frakople den nedre modul fra den øvre skrogkonstruksjons nedre ende, og deretter tillate vekten av forankringslinesammenstillingene å senke den nedre modul.
I henhold til et spesifikt første aspekt vedrører denne fremleggelse en offshoreplattform av spartypen som omfatter en øvre skrogkonstruksjon med oppdrift og med en nedre ende; en nedre modul med oppdrift og som er løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjons nedre ende; en flerhet forankringslinesammenstillinger, hvor hver innbefatter en hovedforankringsline med en førs-te ende løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon og en andre ende festbar til et sjø-bunnsanker; hvor minst én av forankringslinesammenstillingene innbefatter en tverrforankringsline som forbinder hovedforankringslinen med den nedre modul; hvor totalvekten av forankringslinesammenstillingene er tilstrekkelig til å senke den nedre modul når den er løsgjort fra den øvre skrogkonstruksjon.
I henhold til et spesifikt andre aspekt vedrører denne fremleggelse en fremgangsmåte for å atskille en flytende offshoreplattforms øvre skrogkonstruksjon fra en nedre modul med oppdrift og som er
løsgjørbart forbundet med en nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon, hvor den øvre skrogkonstruksjon er forankret til sjøbunnen ved hjelp av en flerhet forankringslinesammenstillinger som har en totalvekt som er tilstrekkelig til å senke den nedre modul, hvor hver av forankringslinesammenstillingene innbefatter en hovedforankringsline som har en første ende løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon og en andre ende festet til et sjøbunnsanker, hvor fremgangsmåten omfatter (a) å forbinde minst én av hovedforankringslinene til den nedre modul ved hjelp av en tverrforankringsline; (b) å løsgjøre den første ende av hovedforankringslinene fra en første posisjon på den øvre skrogkonstruksjon og å feste hver av de første ender til en nedre, andre posisjon på
den øvre skrogkonstruksjon for å slakke ut forankringslinene; (c) å kople hovedforankirngslinene fra den øvre skrogkonstruksjon for å overføre vekten av hovedforankirngslinene til tverrforankringslinene; og (d) å kople den nedre modul fra den øvre skrogkonstruksjon for å tillate den nedre modul å synke under vekten av forankringslinesammenstillingene som er festet til den.
Når den nedre modul synker, minsker den effektive vekt av forankringslinesammenstillingene når de faller til og legger seg til ro på sjøbunnen. Når forankringslinesammenstillingenes totale effektive vekt (inkludert forankringslinene) utliknes av den nede moduls oppdrift, slutter den nedre modul å synke og forblir hengende over sjøbunnen i en posisjon for gjeninnfesting til den øvre skrogkonstruksjon.
I henhold til et spesifikt tredje aspekt vedrører denne fremleggelse en offshoreplattform av spartypen som omfatter en øvre skrogkonstruksjon med oppdrift og med en nedre ende; en nedre modul med oppdrift og som er løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjons nedre ende; en flerhet skrogforankirngsliner, hvor hver har en første ende løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon og en andre ende som er festet til et sjøbunnsanker for en skrogforankringsline; og en flerhet avveide forankringslinesammenstillinger for den nedre modul, hvor hver har en første ende forbundet med den nedre modul og en andre ende forbundet med et sjøbunnsanker for en forankringsline for den nedre modul, hvor vekten av forankringslinesammenstillingene for den nedre modul er tilstrekkelig til å senke den nedre modul.
I henhold til et spesifikt fjerde aspekt vedrører denne fremleggelse en fremgangsmåte for å atskille en flytende offshoreplattforms øvre skrogkonstruksjon fra en nedre modul med oppdrift og som er løsgjørbart forbundet med en nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon, hvor den øvre skrogkonstruksjon er forankret til sjøbunnen ved hjelp av en flerhet skrogforankringsliner som er festet til sjøbunnsankere og er løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon, hvor fremgangsmåten omfatter (a) å forankre den nedre modul til sjøbunnen ved hjelp av en flerhet avveide forankringslinesammenstillinger for den nedre modul, hvor vekten av forankringslinesammenstillingene for den nedre modul er tilstrekkelig til å senke den nedre modul; (b) å kople skrogforankringslinene fra den øvre skrogkonstruksjon; (c) å kople den nedre modul fra den øvre skrogkonstruksjon; og (d) å senke den nedre modul med de avveide forankringslinesammenstillinger for den nedre modul for å skille den nedre modul fra den øvre skrogkonstruksjon.
Når den nedre modul synker, minsker den effektive vekt av de avveide forankringslinesammenstillinger for den nedre modul når de synker til sjøbunnen. Når den effektive vekt av de avveide forankringslinesammenstillinger for den nedre modul er lik den nedre moduls oppdrift, slutter den nedre modul å synke og forblir hengende over sjøbunnen i en posisjon for gjeninnfesting til den øvre skrogkonstruksjon.
Kort beskrivelse av tegningene
Figurene 1-3 er delskjematiske vertikalriss av en plattform av spartypen med en løsgjørbar øvre skrogkonstruksjon i henhold til en første utførelse av den foreliggende fremleggelse som viser trinnene i løsgjøringen av den øvre skrogkonstruksjon fra en nedre modul med oppdrift; og Figurene 4-6 er delskjematiske vertikalriss av en plattform av spartypen med en løsgjørbar øvre skrogkonstruksjon i henhold til en andre utførelse av den foreliggende fremleggelse som viser trinnene i løsgjøringen av den øvre skrogkonstruksjon fra en nedre modul med oppdrift.
Detaljert beskrivelse
Figurene 1-3 anskueliggjør en første utførelse av fremleggelsen. I denne utførelse innbefatter en plattform 10 av spartypen en øvre skrogkonstruksjon 12 som understøtter et dekk 14, og en nedre seksjon eller modul 16 med oppdrift og som fordelaktig kan utformes som en undervanns forank-ringsbøye (SSMB) eller som en kjølbøye, såkalt keel buoy. Plattformen 10 kan være hvilken som helst plattform av spartypen, som for eksempel en cellesparbøye, en "klassisk" sparbøye eller en fagverkssparbøye. Den nedre modul 16 har positiv oppdrift, og den har med fordel én eller flere justerbare ballasttanker (ikke vist) som gir den en variabel eller justerbar oppdrift.
Den øvre skrogkonstruksjon 12 og den nedre modul 16 er løsgjørbart forbundet med hverandre slik at den øvre skrogkonstruksjon 12 kan fjernes fra den nedre modul 16 og flyttes, enten ved tauing eller for egen kraft. Den nedre modul 16 er forbundet med den nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon 12 ved hjelp av en koplings-/frakoplingsmekanisme eller-apparat (ikke vist) som for eksempel den løsgjørbare forbindelsesmekanisme som fremlegges i den ovenfor nevnte US 7.197.999. Etter fråkopling og atskillelse som beskrevet nedenfor, kan den nedre modul 16 senere gjenvinnes og forbindes igjen med den øvre skrogkonstruksjon 12.
En flerhet forankringslinesammenstillinger er tilveiebrakt, hvorav hver innbefatter en hovedforankringsline 18 og hvorav minst én innbefatter en tverrforankringsline 28 som vil beskrives nedenfor. Hver av hovedforankringslinene 18 innbefatter en fjern ende som er festet til et sjøbunnsanker 20. Selv om bare to forankringslinesammenstillinger er vist, er det å forstå at en typisk plattform vil ha mellom fire og åtte forankringsliner, og muligens flere. Som omtalt nedenfor, har forankirngsline-sammenstillingene en totalvekt som er tilstrekkelig til å overvinne den nedre moduls 16 oppdrift.
(Hvis plattformen 10 innbefatter bærelinestigerør som omtalt nedenfor med hensyn på utførelsen ifølge figurene 4-6, må forankringslinesammenstillingenes totalvekt være tilstrekkelig til å overvinne oppdriften til den nedre modul 16 med eventuelle stigerør som er tilkoplet den.) Hver av hovedforankringslinene 18 forløper med fordel gjennom siden av den øvre skrogkonstruksjon 12, og gjennom et ledeelement 22 (som for eksempel kan være en ledeskive) og deretter over en flerhet vinsjer 24 plassert på dekket 14. Hovedforankringslinene 18 kan med fordel festes til den øvre
skrogkonstruksjon 12 ved hjelp av øvre kjettingstoppere eller wirelåser (ikke vist), som for eksempel fremlagt i ovenfor nevnte US 7.197.999.
Hver av tverrforankirngslinene 28 har en første ende forbundet med den nedre modul 16 ved hjelp av første festemidler 30, som for eksempel en sjakkel eller et koplingsbeslag, og en andre ende forbundet med dens tilknyttede hovedforankringsline 18 ved hjelp av andre festemidler 30' liknende de første. Det foretrekkes, men er ikke nødvendig, å ha en tverrforankringsline 28 som forbinder hver av hovedforankirngslinene 18 med den nedre modul 16, men det er bare nødvendig å ha et tilstrekkelig antall hovedforankringsliner 18 forbundet slik med den nedre modul 16 for å utføre atskillelsesfunksjonen for den øvre skrogkonstruksjonen som beskrives nedenfor. Tverrforankringslinene 28 har en bærelinekonfigurasjon, hvorved den nedre moduls 16 positive oppdrift bibeholder dennes forbindelse med den øvre skrogkonstruksjon 12. Hver av hovedforankringslinene 18 kan forstås som å omfatte et øvre forankringslineparti 18' ovenfor det andre forankringslinefestemiddel 30', og et nedre forankringslineparti 18" nedenfor det andre forankringslinefestemiddel 30'.
Prosessen med å frakople og fjerne den øvre skrogkonstruksjon 12 fra den nedre modul 16 er an-skueliggjort i figurene 2-3. Fig. 2 viser sparplattformen 10 med den øvre skrogkonstruksjon 12 forbundet med den nedre modul 16. Ved begynnelsen av frakoplingsprosessen frigjøres, som an-skueliggjort i fig. 2, hovedforankringslinene 18 fra vinsjene 24 og låres ved bruk av midler som for eksempel ledeliner (ikke vist), og låses deretter av ved en nedre posisjon på den øvre skrogkonstruksjon 12, for eksempel ved ledeelementene 22, og hovedforankirngslinene 18 slakkes derved av. De nedre forankringslinepartier 18" faller når hovedforankringslinene 18 slakkes, slik at deres vekt tenderer til å stramme tverrforankringslinene 28, noe som derved påfører den nedre modul 16 en nedoverrettet kraft mot dens oppdrift og bort fra den øvre skrogkonstruksjon 12.
Til slutt, som vist i fig. 3, frakoples deretter de øvre forankringslinepartier 18' fra den øvre skrogkonstruksjon 12 slik at vekten av hovedforankringslinene 18 overføres til tverrforankirngslinene 28. Koplings-/frakoplingsmekanismen eller -apparatet aktiveres deretter for å frakople den nedre modul 16 fra den øvre skrogkonstruksjon 12. Den nedre modul 16, som nå ikke understøttes av oppdriften som den øvre skrogkonstruksjon 12 tilveiebrakte, synker således mot sjøbunnen under styring av og under vekten av forankringslinesammenstillingene, og atskiller derved den nedre modul 16 fra den øvre skrogkonstruksjon 12. Den øvre skrogkonstruksjon 12 som nå er frigjort fra sjøbunnank-rene 20, flyter oppover og bort fra den nedre modul 16. Den nedre modul 16 fortsetter å synke mens den effektive vekt av forankringslinesammenstillingene minsker ettersom de faller til og slår seg til ro på sjøbunnen. Når den totale effektive vekt av forankringslinesammenstillingene 28 utliknes med den nedre moduls 16 oppdrift, slutter den nedre modul 16 å synke og forblir hengende over sjøbunnen i en posisjon for gjeninnfesting med den øvre skrogkonstruksjon 12.
Gjensammenkopling av den øvre skrogkonstruksjon 12 med den nedre modul 16 utføres ved å plassere den øvre skrogkonstruksjon 12 over den nedsenkede nedre modul 16, og deretter å an vende kjent gjenvinnings- og gjensammenkoplingsapparatur og fremgangsmåter, som for eksempel de som er fremlagt i US 7.197.999.
Figurene 4-6 anskueliggjør en annen av fremleggelsens utførelser. I denne utførelse, som i den første utførelse beskrevet ovenfor, innbefatter en plattform 40 av spartypen en øvre skrogkonstruksjon 42 som understøtter et dekk 44, og en nedre seksjon eller modul 46 med oppdrift og som med fordel kan utformes som en undervanns forankringsbøye (SSMB) eller som en kjølbøye. Plattformen 40 kan være hvilken som helst plattform av spartypen, som for eksempel en cellesparbøye, en "klassisk" sparbøye eller en fagverkssparbøye. Den nedre modul 46 har positiv oppdrift, og den har med fordel én eller flere justerbare ballasttanker (ikke vist) som gir den variabel eller justerbar oppdrift.
Den øvre skrogkonstruksjon 42 og den nedre modul 46 er løsgjørbart forbundet med hverandre slik at den øvre skrogkonstruksjon 42 kan fjernes fra den nedre modul 46 og flyttes enten ved å taues eller for egen maskin. Den nedre modul 46 er forbundet med den nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon 42 ved hjelp av en koplings-/frakoplingsmekanisme eller-apparat, som for eksempel, den løsgjørbare forbindelsesmekanisme som er fremlagt i US 7.197.999, eller annen egnet koplings-/frakoplingsmekanisme eller-apparat innen kjent teknikk. Koplings-/frakoplingsmekanismen er skjematisk fremstilt i figurene 5 og 6 ved en flerhet vertikale bolter 47 på den nedre modul 46 som mottas i korresponderende fatninger 49 ved den nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon 42, men det forstås at denne konstruksjon bare er representativ for en generisk koplings-/frakoplingsmekanisme eller -apparat. Etter fråkopling og atskillelse, som beskrevet nedenfor, kan den nedre modul 46 senere gjenvinnes og gjensammenkoples med den øvre skrogkonstruksjon.
Hvert av en flerhet av skrogforankringsliner 58 er forankret i sjøbunnen ved hjelp av et skrogforank-ringsanker 50. Selv om bare to skrogforankringsliner 58 er vist, forstås det at en typisk plattform vil ha mellom fire og åtte forankringsliner, og muligens flere. Hver av skrogforankringslinene 58 forlø-per med fordel gjennom siden av den øvre skrogkonstruksjon 42, og gjennom et ledeelement 52 (som for eksempel kan være en ledeskive), og deretter gjennom en flerhet vinsjer 54 som befinner seg på dekket 44. Skrogforankringslinene 58 kan med fordel festes til den øvre skrogkonstruksjon 42 ved hjelp av øvre kjettingstoppere eller wirelåser (ikke vist), som for eksempel fremlagt i ovenfor nevnte US 7.197.999.
Den nedre modul 46 er selvstendig forankret i sjøbunnen ved hjelp av en flerhet forankringslinesammenstillinger for den nedre modul, hvorav hver innbefatter en forankringsline 56 for den nedre modul med en nær eller øvre ende festet til den nedre modul 46 ved hjelp av vanlige midler, som for eksempel et festeøre 48, og en nedre eller fjern ende som er festet til et nedre moduls forank-ringsanker 60. Selv om bare to forankringsliner 56 for den nedre modul er vist, forstås det at en typisk kommersiell utførelse av den nedre moduls forankringssystem i henhold til denne fremleggelse vil ha fire til åtte forankringsliner for den nedre modul, og muligens flere.
Hver av forankringslinesammenstillingene for den nedre modul 46 innbefatter et lodd 62 som er festet på et egnet sted på den nedre moduls forankringsline 56. Spesifikt velges posisjonen for loddet 62 på hver av den nedre moduls forankringsliner 56 slik at når den øvre skrogkonstruksjon 42 og den nedre modul er forbundet med eller koplet til hverandre, som vist i fig. 4, henger loddet 62 over sjøbunnen, og påfører derved tilstrekkelig strekk i den nedre moduls forankringsliner 56 slik at de holdes stramme. I en foretrukket utførelse kan hver av loddene 62 med fordel være en bunt kjetting slått rundt en lengde av hver av den nedre moduls 46 forankringsliner 56. Alternativt kan loddene 62 være vekter (som for eksempel kjettinger) som henger fra hver av den nedre moduls 46 forankringsliner 56.
Plattformen 40 innbefatter typisk (men ikke nødvendigvis) ett eller flere bærelinestigerør64, hvorav bare ett er vist av klarhetshensyn. Hvert av stigerørene 64 strekker seg fra en første ende som er koplet til et brønnhode eller liknende (ikke vist) på sjøbunnen, oppover til en stigerørsstyring eller - sjakt 66 på den nedre modul 46 og til en andre ende som er løsgjørbart koplet til et passende van-lig stigerørstermineringsapparat 68 på dekket 44, som vist i fig. 4.
Totalvekten av den nedre moduls 46 forankringsliner 56 med loddene 62 sammen med vekten av stigerørene 64 overstiger den nedre moduls 46 oppdrift. Sagt på en annen måte så er vekten av loddene 62 valgt slik at totalvekten av den nedre moduls 46 forankringsliner 56 er tilstrekkelig til å overvinne den nedre moduls 46 og stigerørenes 64 netto oppdrift. Omvendt, hvis den nedre modul 46 har en justerbar variabel oppdrift, kan dens oppdrift justeres passende for å oppnå det ønskede forhold med den totale vekt av den nedre moduls forankringsliner 56, lodd 62 og stigerør 64.
For å frakople og atskille den øvre skrogkonstruksjon 42 og den nedre modul 46, frakoples de øvre ender av stigerørene 64 fra sine respektive termineringsapparater 66 og senkes ned gjennom sen-terbrønnen til de kan festes til den nedre modul 46 (fig. 5). Skrogforankirngslinene 58 koples deretter fra den øvre skrogkonstruksjon 42 som fortrinnsvis trekkes bort fra plattformen 10 ved hjelp av vanlige midler som for eksempel springbøyer (ikke vist). Koplings-/frakoplingsmekanismen (som kan være hvilken som helst type innen kjent teknikk, og fremvises generisk og skjematisk av den nedre moduls bolter 47 og korresponderende fatninger 49 i den øvre skrogkonstruksjon 42, som nevnt ovenfor) aktiveres deretter for å frakople eller oppheve forbindelsen mellom det øvre skrog-parti 42 og den nedre modul 46. Den øvre skrogkonstruksjon 42 som nå er fri fra vekten av den nedre modul 46, stiger oppover. Samtidig trekker vekten av den nedre moduls 46 forankringsliner 56 med deres lodder 62 sammen med vekten av stigerørene 64 den nedre modul 46 nedover mot sjøbunnen inntil loddene 62 hviler på sjøbunnen, ved hvilket punkt nedstigningen av den nedre modul 46 stanser på grunn av dens positive oppdrift.
Som i den første utførelse beskrevet ovenfor, utføres gjensammenkopling av den øvre skrogkonstruksjon 42 med den nedre modul 46 ved å plassere den øvre skrogkonstruksjon 42 over den nedsenkede nedre modul 46, og deretter anvende kjent gjenvinnings- og gjensammenkoplingsap-parater og -fremgangsmåter som de som fremlegges i US 7.197.999.
Det bør forstås at den første utførelse ifølge figurene 1-3 typisk kan brukes med bærelinestigerøre-ne som ville anordnes, utsettes og manipuleres på stort sett samme måte som beskrevet ovenfor med henvisning til den andre utførelse ifølge figurene 4-6.1 så tilfelle ville totalvekten av stigerøre-ne og forankringslinene være større enn den nedre moduls oppdrift. Det forstås også at den andre utførelse ifølge figurene 4-6 kan benyttes i anvendelser som ikke anvender bærelinestigerør 64, i hvilket tilfelle tyngre lodd og/eller andre oppdriftsverdier for den nedre modul 46 kan anvendes for å kompensere for den manglende vekt av stigerørene 64.
Det bør også forstås at forankringsarrangementene for den nedre modul 16, 46 som anvendes i første og andre utførelse som beskrevet ovenfor, kan anvendes sammen. Det vil si at den nedre modul 46 kan forbindes med skrogforankirngslinene 58 ved hjelp av tverrforankringslinene 28 som er vist i figurene 1-3, og det kan også innbefatte de nedre moduls 46 forankringsliner 56 med loddene 62 som er vist figurene 4-6. Fremgangsmåten for å skille den øvre skrogkonstruksjon 42 fra den nedre modul 46 ville være en direkte kombinasjon av de to fremgangsmåter som er beskrevet ovenfor med hensyn på den første og andre utførelse.
Selv om foretrukne utførelser av fremleggelsene er beskrevet heri, er de bare fremlagt som ek-sempler og er ment å omfavne et vidt spekter av konstruksjoner og fremgangsmåter. Det vil innses at for de med innblikk i de aktuelle fag vil tanken ledes hen på et antall variasjoner og modifikasjoner, og at mange av komponentene og mekanismene som er særskilt beskrevet i denne spesifikasjon vil ha ekvivalenter innen gjeldende teknikk. Således vil for eksempel, som nevnt ovenfor, ap-paraturen og fremgangsmåten som beskrives heri være lette å tilpasse til de forskjellige typer plattformer av spartypen innen kjent teknikk, og modifikasjonene som er nødvendige eller fordelak-tige for å tilpasses forskjellige typer av sparbøyer vil være lett å forstå for fagfolk. Noe som også vil oppfattes av fagfolk, er at betegnelsen "line" som brukes i denne spesifikasjon, er ment å omfatte en kabel, en kjetting, et ståltau, eller hvilken som helst funksjonsmessig ekvivalent til disse. På samme måte kan mekanismene for å holde, styre og låse liner som er beskrevet heri, favne hvilke som helst passende mekanisme innen teknikken som kan utføre funksjonene som tilskrives disse mekanismer. Dessuten kan koplings-/frakoplingsmekanismen eller-apparatet som omtalt ovenfor, være av en hvilken som helst type innen kjent teknikk. Disse og andre modifikasjoner og variasjoner bør betraktes som å være innenfor den foreliggende fremleggelses ånd og omfang.
Claims (12)
1. Offshore plattform (10) av spartype, som omfatter: en øvre skrogkonstruksjon (12) med oppdrift og med en nedre ende; en nedre modul (16) med positiv oppdrift og som er løsgjørbart forbundet med den nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon (12); og en flerhet forankringslinesammenstillinger hvor hver omfatter et hovedparti (18) med en første ende (18') som er løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon (12), og en andre ende (18") som er festbar til et sjøbunnanker (20), og et tverrparti (28) som er forbundet mellom hovedpartiet (18) og den nedre modul (16);karakterisert vedat forankringslinesammenstillingene har en vekt som er tilstrekkelig til å overvinne den nedre moduls (16) positive oppdrift, for å senke den nedre modul (16) når hovedparti ene (18) av forankringslinesammenstillingene og den nedre modul (16) løsgjøres fra den øvre skrogkonstruksjon (12).
2. Plattform (10) av spartype ifølge krav 1,karakterisert vedat hovedpartiet (18) av hver av forankringslinesammenstillingene omfatter en hovedforankringsline som har en første ende (18") festbar til et sjøbunnsanker (20) og en andre ende (18') løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon (12), og hvori tverrpartiet (28) av hver av forankringslinesammenstillingene omfatter en tverrforankringsline som forbinder hovedforankringslinen med den nedre modul (16).
3. Plattform (10) av spartype ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat den videre omfatter en vinsjmekanisme (24) som er festbar til hovedpartiet (18) av hver av forankringslinesammenstillingene og virksom for å senke hovedpartiet (18) av hver av forankringslinesammenstillingene relativt den øvre skrogkonstruksjon (12).
4. Plattform (10) av spartype ifølge krav 3,karakterisert vedat den videre omfatter en anordning plassert på den øvre skrogkonstruksjon (12) for innfesting av den andre ende (18') av hver av hovedforankringslinene til den øvre skrogkonstruksjon (12) når forankringssammenstillingenes hovedpartier (18) er blitt senket ved hjelp av vinsjmekanismen (24).
5. Plattform (10) av spartype ifølge krav 1,karakterisert vedat minst én av forankringslinesammenstillingene innbefatter et lodd (62).
6. Plattform (10) av spartype ifølge krav 5,karakterisert vedat den videre omfatter et bærelinestigerør (64) som har en første ende på sjøbunnen og en andre ende løsgjørbart koplet til et termineringsapparat (66) i den øvre skrogkonstruksjon (12).
7. Plattform (10) av spartype ifølge krav 6,karakterisert vedat den andre ende av stigerøret (64) er festbar til den nedre modul (16) ved løsgjøring fra termineringsapparatet (68).
8. Plattform (10) av spartype ifølge hvilke som helst av kravene 1, 2, 4-7,karakterisert vedat den nedre moduls (16) positive oppdrift er justerbar.
9. Fremgangsmåte for å skille en flytende offshore plattforms (10) øvre skrogkonstruksjon (12) fra en nedre modul (16) med oppdrift som er løsgjørbart forbundet med en nedre en-de av den øvre skrogkonstruksjon (12), hvor den øvre skrogkonstruksjon (12) er forankret til sjøbunnen ved hjelp av en flerhet forankringslinesammenstillinger som har en totalvekt som er tilstrekkelig til å senke den nedre modul (16), hvor hver av forankringslinesammenstillingene innbefatter en hovedforankringsline (18) som har en første ende (18") festet til et sjøbunnsanker (20) og en andre ende løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon (12),karakterisert vedat fremgangsmåten omfatter: (a) å forsyne minst én av forankringslinesammenstillingene med en tverrforankringsline (28) som forbinder den nedre modul (16) med én av hovedforankirngslinene (18); (b) å løsgjøre den andre ende (18') av hver av hovedforankringslinene (18) fra en første posisjon på den øvre skrogkonstruksjon (12) og å feste hver av de første ender (18') til en nedre andre posisjon på den øvre skrogkonstruksjon (12) for å slakke hovedforankringslinene (18); (c) å frakople hovedforankringslinene (18) fra den øvre skrogkonstruksjon (12) for å overføre vekten av hovedforankirngslinene (18) til tverrforankringslinene (28); og (d) å frakople den nedre modul (16) fra den øvre skrogkonstruksjon (12) for å tillate at den nedre modul (16) synker under vekten av forankringslinesammenstillingene.
10. Fremgangsmåte ifølge krav 9,karakterisert vedat den nedre modul (16) har justerbar oppdrift.
11. Fremgangsmåte for å frakople en flytende offshore plattforms (40) øvre skrogkonstruksjon (42) fra en nedre modul (46) med oppdrift som er løsgjørbart forbundet med en nedre ende av den øvre skrogkonstruksjon (42), hvor den øvre skrogkonstruksjon (42) er forankret til en sjøbunn ved hjelp av en flerhet skrogforankringsliner (58) som er festet til sjøbunnsankere (50) og løsgjørbart forbundet med den øvre skrogkonstruksjon (42),karakterisert vedat fremgangsmåten omfatter: (a) å forankre den nedre modul (46) til sjøbunnen ved hjelp av en flerhet avveide nedre moduls forankringslinesammenstillinger (56), hvor vekten av den nedre moduls forankringslinesammenstillinger (56) er tilstrekkelig til å senke den nedre modul (46); (b) å løsgjøre skrogforankringslinene (58) fra den øvre skrogkonstruksjon (42); (c) å kople den nedre modul (46) fra den øvre skrogkonstruksjon (42); og (d) å senke den nedre modul (46) med den nedre moduls forankringslinesammenstillinger (56) for å atskille den nedre modul (46) fra den øvre skrogkonstruksjon (42).
12. Fremgangsmåte ifølge krav 11,karakterisert vedat plattformen (40) innbefatter et stigerør (64) som har en første ende på sjøbunnen og en andre ende løsgjørbart festet til et termineringsapparat (66) på den øvre skrogkonstruksjon (42), og hvori fremgangsmåten videre omfatter å løsgjøre den andre ende av stigerøret (64) fra termineringsapparatet (66) og å feste den andre ende av stigerøret (64) til den nedre modul (46) før den nedre modul (46) frakoples fra den øvre skrogkonstruksjon (42).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US1589807P | 2007-12-21 | 2007-12-21 | |
| PCT/US2008/088042 WO2009086314A2 (en) | 2007-12-21 | 2008-12-22 | Spar with detachable hull structure |
| US12/341,706 US7845998B2 (en) | 2007-12-21 | 2008-12-22 | Spar with detachable hull structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20100907L NO20100907L (no) | 2010-09-06 |
| NO340263B1 true NO340263B1 (no) | 2017-03-27 |
Family
ID=40721924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20100907A NO340263B1 (no) | 2007-12-21 | 2010-06-23 | Offshoreplattform av SPAR-typen med en løsgjørbar skrogmodul |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7845998B2 (no) |
| JP (1) | JP2011519761A (no) |
| CA (1) | CA2710197C (no) |
| NO (1) | NO340263B1 (no) |
| RU (1) | RU2481222C2 (no) |
| WO (1) | WO2009086314A2 (no) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110017465A1 (en) * | 2008-04-09 | 2011-01-27 | AMOG Pty Ltd. | Riser support |
| FR2932215B1 (fr) * | 2008-06-09 | 2016-05-27 | Technip France | Installation d'exploitation de fluide dans une etendue d'eau, et procede associe |
| FR2938290B1 (fr) * | 2008-11-10 | 2010-11-12 | Technip France | Installation d'exploitation de fluide dans une etendue d'eau, et procede de montage associe |
| US9086057B2 (en) * | 2010-01-21 | 2015-07-21 | The Abell Foundation, Inc. | Ocean thermal energy conversion cold water pipe |
| US9797386B2 (en) | 2010-01-21 | 2017-10-24 | The Abell Foundation, Inc. | Ocean thermal energy conversion power plant |
| US8899043B2 (en) * | 2010-01-21 | 2014-12-02 | The Abell Foundation, Inc. | Ocean thermal energy conversion plant |
| US9422027B2 (en) | 2010-04-28 | 2016-08-23 | Floatec, Llc | Spar hull centerwell arrangement |
| US9151279B2 (en) * | 2011-08-15 | 2015-10-06 | The Abell Foundation, Inc. | Ocean thermal energy conversion power plant cold water pipe connection |
| US20140140466A1 (en) * | 2012-07-02 | 2014-05-22 | David W. Richardson | Semi Submersible Nuclear Power Plant and Multipurpose Platform |
| CN103085947B (zh) * | 2012-10-15 | 2017-06-27 | 大连理工大学 | 沙漏型海洋工程浮式结构物 |
| EP2920538B1 (en) | 2012-10-16 | 2019-06-26 | The Abell Foundation Inc. | Heat exchanger including manifold |
| ES2524491B2 (es) * | 2013-05-06 | 2015-06-17 | Universidad De Cantabria | Plataforma flotante para aplicaciones en mar abierto |
| US9856621B2 (en) | 2013-09-09 | 2018-01-02 | Dbd Systems, Llc | Method of construction, installation, and deployment of an offshore wind turbine on a concrete tension leg platform |
| KR101620923B1 (ko) * | 2014-08-26 | 2016-05-13 | 대우조선해양 주식회사 | 부표식 생산 시스템을 위한 계류 시스템 |
| US10655437B2 (en) | 2018-03-15 | 2020-05-19 | Technip France | Buoyant system and method with buoyant extension and guide tube |
| JP7459024B2 (ja) * | 2021-08-03 | 2024-04-01 | 誠一 田中 | 洋上風力発電装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0831023A1 (en) * | 1996-09-20 | 1998-03-25 | Single Buoy Moorings Inc. | Independently disconnectable buoy |
| WO2006042178A1 (en) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Technip France | Spar disconnect system |
| US20080311804A1 (en) * | 2007-06-12 | 2008-12-18 | Christian Bauduin | Disconnectable riser-mooring system |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2162808C2 (ru) * | 1999-04-02 | 2001-02-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл" | Судно для добычи углеводородов |
| RU2221917C2 (ru) * | 2001-04-11 | 2004-01-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" | Морская ледостойкая плавучая платформа и способ ее эксплуатации |
| NO314350B1 (no) * | 2001-05-16 | 2003-03-10 | Ingenium As | Konnektormontasje og konnektorlegeme for offshore overföring av fluid |
| US6666624B2 (en) * | 2001-08-07 | 2003-12-23 | Union Oil Company Of California | Floating, modular deepwater platform and method of deployment |
| NO20026270A (no) * | 2002-12-27 | 2004-01-05 | Statoil Asa | Fleksibel riser eller lastesystem for store havdyp |
| NO332006B1 (no) * | 2006-03-23 | 2012-05-21 | Framo Eng As | Fremgangsmate og system ved kobling av en flytende enhet til en boye |
-
2008
- 2008-12-22 WO PCT/US2008/088042 patent/WO2009086314A2/en active Application Filing
- 2008-12-22 RU RU2010130496/11A patent/RU2481222C2/ru active
- 2008-12-22 CA CA2710197A patent/CA2710197C/en active Active
- 2008-12-22 US US12/341,706 patent/US7845998B2/en active Active
- 2008-12-22 JP JP2010539938A patent/JP2011519761A/ja active Pending
-
2010
- 2010-06-23 NO NO20100907A patent/NO340263B1/no not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0831023A1 (en) * | 1996-09-20 | 1998-03-25 | Single Buoy Moorings Inc. | Independently disconnectable buoy |
| WO2006042178A1 (en) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Technip France | Spar disconnect system |
| US20080311804A1 (en) * | 2007-06-12 | 2008-12-18 | Christian Bauduin | Disconnectable riser-mooring system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2009086314A3 (en) | 2009-11-19 |
| JP2011519761A (ja) | 2011-07-14 |
| RU2010130496A (ru) | 2012-01-27 |
| US7845998B2 (en) | 2010-12-07 |
| RU2481222C2 (ru) | 2013-05-10 |
| CA2710197A1 (en) | 2009-07-09 |
| WO2009086314A2 (en) | 2009-07-09 |
| US20090158987A1 (en) | 2009-06-25 |
| CA2710197C (en) | 2015-11-24 |
| NO20100907L (no) | 2010-09-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO340263B1 (no) | Offshoreplattform av SPAR-typen med en løsgjørbar skrogmodul | |
| CA2582205C (en) | Spar disconnect system | |
| EP2514913B1 (en) | Method of demobilizing a self-elevating mobile platform | |
| US7255517B2 (en) | Ballasting offshore platform with buoy assistance | |
| CA2823241C (en) | Subsea production system having arctic production tower | |
| CN109154280A (zh) | 一种浮动式风力涡轮机及这种浮动式风力涡轮机的安装方法 | |
| NO339494B1 (no) | System for fortøyning av et fartøy til havs og innenbords anordning av stigerør | |
| NO861687L (no) | Fartoey. | |
| JP2012171619A (ja) | 接続解除可能な係留システム、及び当該係留システムを接続解除又は再接続するための方法 | |
| CN110155262B (zh) | 一种具有自安装功能的干树半潜式平台 | |
| DK2576334T3 (en) | LIQUID PRODUCTION UNIT WITH SEVERAL TRANSFER SYSTEM | |
| US20110017465A1 (en) | Riser support | |
| US7278801B2 (en) | Method for deploying floating platform | |
| NO783312L (no) | N fremgangsmaate til transport og oppsetting av offshore-taar | |
| NO315034B1 (no) | Fremgangsmåte og system for tilkopling av en undervannsböye til et fartöy | |
| CN114198569A (zh) | 动态柔性管缆与锚固基座的水下连接方法 | |
| NO310604B1 (no) | Neddykket frigjörbar böye | |
| NO322035B1 (no) | Beskyttelses-system for stigeror | |
| JP2015536866A (ja) | 浮遊式掘削プラットフォームの掘削ライザを迅速に切り離すための装置及び方法 | |
| NO316465B1 (no) | Lastesystem for overforing av hydrokarboner | |
| US9322222B2 (en) | Tower for exploiting fluid in an expanse of water and associated installation method | |
| NO20120146A1 (no) | Produksjonskonstruksjon assistert av hjelpefartoy | |
| Chimisso et al. | Deepwater FPSO for Aquila Field Development in the Adriatic | |
| NO774004L (no) | Forankringssystem. | |
| MXPA06013864A (es) | Metodo para desplegar una plataforma flotante |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |