NO336019B1 - Installasjon til fremstilling av kveilede, stive, rørformede ledninger - Google Patents

Description

INSTALLASJON TIL FREMSTILLING AV KVEILEDE, STIVE, RØRFORMEDE LEDNINGER

Den herværende oppfinnelse vedrører en installasjon til fremstilling av en kveilet, stiv, rørformet ledning.

Stive, rørformede ledninger som således er oppkveilet, er beregnet til å trekkes ut og rettes for å bli installert under vann av et leggeskip, spesielt med henblikk på føring av hydrokarboner. Denne rørleggingsteknikk er kjent som kveilrørsystemet.

Innenfor feltet oljeprospektering, skilles det mellom fleksible rør og stive rør. Det kan henvises til spesifikasjonene API 17B og 17J fra American Petroleum Institute for definisjonen av fleksible rør og til spesifikasjonen API 17 A for definisjonen av stive rør. Det trekkes frem at fleksible rør har en minste bøyeradius som de kan bøyes til uten å ta skade (ofte kjent som MBR for minste bøyeradius), hvilken er relativt liten (for eksempel noen få meter) i sammenligning med stive rør, hvis minste krumningsradius uten plastisk deformering er relativt stor (for eksempel flere titalls meter).

For et fleksibelt rør tilsvarer MBR dessuten en grense før det oppstår irreversibel skade, mens i et stivt rørs tilfelle tilsvarer minste bøyeradius begynnende plastisk deformering som kan reverseres ved utretting.

Leggesystemer for stive rør er beskrevet i spesifikasjonen API 17 A, og det trekkes der et skille mellom to typer legging avhengig av om rørlengdene sveises til sjøs ("stove piping") eller sveises på land (kveilrør).

Den første type legging deles igjen inn i tre hovedundertyper, "S-legging", "J-legging" og "G-legging".

I teknikken for "S-legging" blir rørlengdene satt sammen horisontalt på skipets dekk til utforming av røret, og røret blir påvirket til å følge en S-formet bane i vannet med et bøyningspunkt og meget stor krumningsradius for å hindre at det gjennomgår plastisk deformering. Røret forlater skipet i skrå vinkel i forhold til vannets overflate, idet det brukes en skråstilt stinger. Denne teknikk egner seg kun til grunne og moderate leg- gedybder fordi det er en fare for at vekten av den rørstreng som allerede er lagt, ellers vil bøye og plastisk deformere røret der hvor det forlater stingeren. Derfor har det måttet utvikles andre teknikker for større vanndyp.

I teknikken for "J-legging" blir rørlengdene satt sammen i et skråstillbart tårn på leggeskipet, hvilket tårn er stilt nær vertikalt, og lengdene således blir sveist sammen i den retning som røret legges i, hvorved det unngås plastisk deformering på dette sta-dium, og det sammensatte rør blir deretter senket ned i vannet, fremdeles uten plastisk deformasjon. Tårnets helling avhenger særlig av vanndybden, og det gjør det mulig å unngå det bøyningspunkt som finnes i teknikken med "S-legging". Det kan henvises til dokumentet US 5 464 307 som illustrerer denne leggeteknikk.

I teknikken for "G-legging", illustrert særlig i dokumentet GB 2 287 518 A, blir rør-lengder satt sammen horisontalt på dekket på et skip, som i tilfellet med teknikken for "S-legging". Det utformede rør blir sendt mot skipets baug og deretter tilbake igjen mot akterstavnen via et stort hjul som gir opphav til plastisk deformasjon i røret, hvoretter dette rør passerer gjennom utrettere og en rad multistrekkanordninger, og blir deretter sendt ut i vannet med en viss helningsvinkel som kan velges i overens-stemmelse med vanndybden, for å unngå plastisk deformering av røret ved den ned-dykkede streng. I en alternativ form beskrevet i dokumentet GB 2 296 956 A, blir det rør som allerede er satt sammen i lengder på dekk, sendt til en buet renne plassert øverst på en skråstillbar rampe forsynt med strekkanordninger eller gripebakker; de to bøyinger som røret gjennomgår, fører til plastisk deformering av røret og nødvendig-gjør bruk av utrettere. Leggehastigheten ved bruk av teknikken for "G-legging" er relativt liten.

Den andre type teknikk for legging av stive rør, i lengder sveist på land, kjent som kveil rørsystemet, er illustrert for eksempel i dokumentet GB 2 025 566A, hvor røret som er sveist i lange lengder (på mer enn 1 km for eksempel) i havneområdet, deretter blir kveilet med plastisk deformering rundt en vertikal spole (som kan komme opp i så mye som 15 til 20 meter i diameter) plassert på leggeskipet som er fortøyd i havneområdet.

Publikasjonen US 5346333 A beskriver en metode for å legge fleksible rørledning på havbunnen ved kontinuerlig utrulling av rørledning fra minst ett forsyningsskip til et leggeskip, hvor den fleksible rørledningen gradvis overføres fra forsyningsskipet til et lagringsmiddel om bord på leggeskipet.

Røret blir satt sammen i havneområdet i et monteringsanlegg kjent som et spolean-legg, og rørlengdenes lengder avhenger av den plass som er tilgjengelig. Viklingen av røret består i å kveile en første lengde, deretter stanse viklingen for å kople lengden til en andre lengde ved sveising. Denne sveising må kontrolleres, deretter dekkes med et belegg for å bevare den spesielt mot korrosjon. Disse operasjoner er omstendelige og forsinker lastingen av leggeskipet enda ytterligere.

Etter at leggeskipet har nådd frem til leggestedet, blir røret kveilet av igjen fra spolen med plastisk deformasjon og ført gjennom en utretter/fordelerføring før det hentes opp av beltetransportørene på en skråstillbar leggerampe tilveiebrakt i et område for neddykking av røret ved skipets akterstavn og med den helling som er valgt for å pas-se til leggedybden.

For så langt som mulig å redusere det tidsrom hvor leggeskipene er opptatt med andre operasjoner enn faktisk legging, og særlig med operasjoner for lasting av de stive rør, blir nye stive rør fremstilt mens leggeskipet legger et rør.

Ett problem som oppstår, og som oppfinnelsen beskrevet i dokumentet EP 0 909 254 Bl tar sikte på å løse, er derfor det å fremstille hele røret, eller i det minste meget lange rørlengder, før leggeskipet ankommer.

For å gjøre dette blir det stive rør kveilet om seg selv med en krumningsradius større enn 150 meter for å unngå at det deformeres plastisk; deretter blir det trukket ut og kveilet opp på en lagerspole montert på leggeskipet som er fortøyd i havneområdet. På denne måte kan kveilingen av røret på dets lagerspole utføres kontinuerlig, og den tid som går med til å kople sammen lengdene, elimineres.

Gitt størrelsen på leggeskipets lagerspole, hvilken måler i størrelsesorden omtrent ti meter, blir det stive rør deformert plastisk under viklingen.

Enheten for sammensetting og lagring av de stive rør (ellers kjent som spoleanlegget) er imidlertid for stor, og for å avhjelpe dette, har det vært en idé å kveile opp det stive rør på vannet, idet det deformeres innenfor sine elastisitetsgrenser for ikke å deformere det plastisk. Deretter blir det, mens det er kveilet således, transportert til leggestedet.

Disse fremgangsmåter er blitt beskrevet i dokumentene WO 00/11388 og

US 4 260 288.

Det første dokument beskriver fremstillingen av et stivt rør ved sammensetting av stive rørlengder, deretter utforming av en spiral på vannets overflate ved bruk av flytende ledemidler. Det stive rør som således er kveilet i et midlere plan omtrent parallelt med vannets overflate og danner en meget stor sammenstilling på omtrent 250 meter i diameter, blir deretter transportert av to slepebåter til leggeskipet. Sistnevnte er utformet til å lede røret for å anbringe det på havbunnen mens slepebåtene trekker det etter seg og spoler røret ut oppstrøms.

Det andre dokument beskriver også utformingen av et stivt rør som ved kaianlegget kveiles på flytende kveilemidler på vannet i et plan parallelt med vannets overflate. Disse flytende kveilemidler blir deretter slept ut til leggestedet og deretter stilt opp vertikalt for å spole ut røret.

Gitt størrelsen på sammenstillingene dannet av disse kveilede stive rør, hvilke er nød-vendige for ikke å deformere nevnte rør plastisk, idet de ellers ville måtte rettes ut på leggefartøyet, er transporten av dem heller uøkonomisk. Det kreves faktisk mye kraft for å dra de således kveilede rør gjennom vannet.

Fremdeles med henblikk på å redusere den tid hvor leggeskipet er utilgjengelig for legging, og med henblikk på å transportere rørene som er fremstilt på land, til leggestedet, men hvor størrelsen på de stive rør slik de kveiles ifølge det forannevnte dokument, reduseres vesentlig, har dokumentet US 4 117 692 fremlagt den idé å deformere røret plastisk og kveile det på en lagerspole anordnet horisontalt på vannets overflate.

Å transportere røret ved at lagerspolen slepes gjennom vannet, hvilken ikke desto mindre oppviser en viss motstand mot vannet idet den beveger seg bortover, er imidlertid også temmelig uøkonomisk.

I tillegg er det ved disse fremgangsmåter, hvor det stive rør forskyves gjennom vannet, sannsynlig at eventuelt avfall som flyter på overflaten, vil skade det.

For å overvinne dette, har dokumentet EP 0 868 621 fremsatt den idé å kveile det stive rør på en lagerspole montert på en båt ved å deformere det plastisk; røret blir deretter transportert til leggeskipet, deretter kveilet over på en lagerspole som tilhører leggeskipet, slik at det deretter kan spoles ut til bunnen av vannet.

Det er imidlertid funnet ut at overføring fra den ene spole til den annen på det åpne hav er heller besværlig, gitt båtenes bevegelse i forhold til hverandre på grunn av dønningene. Dessuten, selv om denne løsning gjør det mulig å unngå at leggeskipet er utilgjengelig, løser den imidlertid ikke behovet for å ha en landbasert produksjonsbase av spoleanleggstypen med de tidligere nevnte plassproblemer. Problemene med util-gjengelighetstid blir da overført til forsyningsskipet som transporterer det stive rør ut fra produksjonsbasen til leggeskipet.

Et formål med den herværende oppfinnelse er derfor å tilveiebringe en installasjon til fremstilling av kveilet, stiv, rørformet ledning som kan rettes ut og legges av et leggeskip, hvilken installasjon gjør det mulig ikke bare å redusere størrelsen på den plass som trengs for å fremstille de stive rør, men også så langt som mulig å redusere den tid hvor leggeskipet er inaktivt, det vil si hvor det ikke legger rør.

Med dette formål foreslår den herværende oppfinnelse en installasjon til fremstilling av en kveilbar, stiv, rørformet ledning, hvor nevnte stive, rørformede ledning er beregnet til å bli installert under vann av et leggeskip for særlig å føre hydrokarboner, og hvor nevnte installasjon omfatter en monteringsenhet for sammensetting av en flerhet stive rør ende mot ende for å oppnå lengder og for sammensetting av nevnte lengder på en slik måte at nevnte stive, rørformede ledning blir utformet, hvilket er beregnet til å kveiles på en lagerspole plassert på nevnte leggeskip idet det har gjennomgått plastisk deformering. Nevnte installasjon omfatter: deformeringsmiddel og mellomkveilemiddel anordnet på første flytemiddel atskilt fra nevnte leggeskip for plastisk å deformere nevnte stive, rørformede ledning og kveile det inn på nevnte mellomkveilemiddel etter at nevnte stive, rørformede ledning er blitt utformet, hvor mellomkveile- og deformeringsmidlet omfatter en mellomlagerspole hvis trommeldiameter er større enn trommeldiameteren til nevnte lagerspole på leggeskipet og større enn maksimumsdiameteren til et siste parti av stiv ledning som sannsynligvis skal kveiles på nevnte lagerspole på leggeskipet; og forbindelsesmidler beregnet til å kople sammen nevnte første flytemiddel og nevnte monteringsenhet.

Ett trekk ved oppfinnelsen ligger således i fremgangsmåten for lagring av den stive, rørformede ledning nær monteringsenheten på mellomkveilemiddel plassert på første flytemiddel, hvor den stive ledning kveiles plastisk deformert av deformeringsmidlet, slik at det opptar relativt liten plass. Dessuten, i kraft av forbindelsesmidlene som tillater det første flytemiddel å holdes på plass med hensyn til monteringsenheten, kan den stive ledning bli ledet fullkomment fra monteringsenheten for å bli kveilet nøyak-tig inn på mellomkveilemidlet uten at det etterlates mellomrom, for å lagre en maksi-mal lengde stivt rør. Leggeskipet er deretter tiltenkt å plasseres vendt mot en ende av det første flytemiddel, hvilken ende er motsatt av den andre ende som er plassert nær monteringsenheten, for å kveile den stive ledning over på en lagerspole tilhørende leggeskipet. For å gjøre dette, blir lastingen av mellomkveilemidlet via monteringsenheten stanset, og den stive ledning blir spolet av og deformert elastisk og deretter ledet mot leggeskipet for igjen å bli kveilet inn på lagrings- og leggespolen på leggeskipet.

Denne overføring blir fordelaktig utført uten behov for å rette ut røret før det igjen kveiles inn på leggeskipets lagerspole.

Mellomkveile- og deformeringsmidlet omfatter en mellomlagerspole, hvis trommeldiameter er større enn trommeldiameteren til nevnte lagerspole på leggeskipet; tromme-len er av sylindrisk fasong og har vanger i hver av sine ender for å holde inne om-gangene av den kveilede, stive ledning.

Nevnte mellomlagerspoles trommeldiameter er større enn maksimumsdiameteren til et siste parti av stiv ledning som sannsynligvis vil bli kveilet inn på nevnte lagerspole på leggeskipet.

Idet ledningen blir overført fra mellomlagerspolen til lagrings- og leggespolen, gjennomgår ledningen således ikke noen utretting, det vil si plastisk deformering i motsatt retning av den plastiske deformering tildelt ledningen da det ble kveilet inn på mellomlagerspolen.

Det kan for øvrig bemerkes at lagerkapasiteten til mellomkveilemidlet (målt f.eks. i vekt) fordelaktig er i det minste lik leggeskipets lagerkapasitet, vel vitende om at noen skip er i stand til å ha flere leggespoler.

Ifølge én spesielt fordelaktig utførelse av oppfinnelsen, er nevnte monteringsenhet montert på et andre flytemiddel. På denne måte kan det første flytemiddel som mellomkveilemidlet hviler på, ikke bare koples til, men monteringsenheten er også utformet til å fortøyes i havneområdet uten at det er behov for å tilveiebringe spesialutstyr i havnen.

Installasjonen er således fullstendig mobil på vannet og kan slepes inn i og fortøyes i den havn som er nærmest rørleggingsstedet.

Ifølge en spesiell utførelse har nevnte andre flytemiddel en lengde på mellom 40 og 120 meter, for eksempel en lengde på 50 meter, slik at de stive rør aller først kan settes sammen fire og fire for utforming av rørlengder, og deretter slik at lengdene kan settes sammen til utforming av den stive ledning. Dessuten tillater en slik størrelse ubesværet utlegging av midlene for behandling og belegging av ledningen, hvilke er ment å beskytte det.

Nevnte forbindelsesmidler er fortrinnsvis leddmontert på nevnte første flytemiddel og på nevnte monteringsenhet for å tillate innbyrdes bevegelse mellom nevnte første flytemiddel og nevnte monteringsenhet, i det minste i vertikal retning. Det er således mulig å laste det første flytemiddel tungt ved å kveile en lang lengde stiv ledning inn på mellomkveilemidlet, uten frykt for at nevnte første flytemiddel synker ned i vannet med hensyn til monteringsenheten.

Ifølge en annen spesielt fordelaktig utførelse av oppfinnelsen omfatter nevnte forbindelsesmidler inngrepsmidler som kan låses, for å oppnå avtakbare forbindelsesmidler. I kraft av dette trekk er det mulig på den ene side å trekke inn forbindelsesmidlene og transportere flytemidlene uavhengig av hverandre, og på den annen side å laste flere første flytemidler atskilt fra hverandre, idet hvert av dem omfatter mellomkveilemiddel, ved å kople forbindelsesmidlene fra det første flytemiddel og deretter igjen feste dem til andre første flytemidler. Det er således mulig å bygge opp lagre av kveilede, stive ledninger som er klar til å overføres.

Nevnte forbindelsesmidler er fordelaktig bygd med en fagverksform, slik at vekt/stivhet-forholdet i forbindelsesmidlene er betraktelig redusert, og slik at det særlig er mulig å føre den stive ledning gjennom forbindelsesmidlene.

Mellomkveilemidlet omfatter fortrinnsvis en lagerspole som er montert vertikalt på nevnte første flytemiddel og er utformet til å bli drevet i rotasjon om sin horisontalt innrettede akse for å kveile nevnte stive, rørformede ledning.

Ifølge én fordelaktig gjennomføring av oppfinnelsen omfatter nevnte første flytemiddel ballastvekttanker for å tynge ned nevnte første flytemiddel alt etter den lengde stiv, rørformet ledning som kveiles inn på nevnte kveilemiddel. Selv om forbindelsesmidlene tillater relativ, vertikal bevegelse av det første flytemiddel med hensyn til monteringsenheten, er det således å foretrekke at det første flytemiddel blir holdt i en relativt fast posisjon for å lede den stive ledning i en mer eller mindre konstant retning fra monteringsenheten mot kveilemidlet. Ved at ballasttankene tømmes under lasting, gjøres det første flytemiddel lettere, og denne deballastering kompenserer for vekten av røret.

Det første flytemiddel består for øvrig fordelaktig av en lekter eller av et fartøy med et stabilt skrog, i hvilket tilfelle nærværet av ballasttanker vil være mindre viktig.

Andre særtrekk og fordeler ved oppfinnelsen vil fremgå ved gjennomlesing av den i nedenstående gitte beskrivelse av noen spesielle utførelser av oppfinnelsen, hvilke blir gitt som ikke-begrensende indikasjon under henvisning til de vedføyde tegninger, hvor: Fig. 1 er et skjematisk oppriss som viser en installasjon ifølge oppfinnelsen, sett ovenfra; Fig. 2 er et tverrsnitt langs II-II av et element i installasjonen avbildet på figur i; Fig. 3 er et skjematisk delriss av installasjonen avbildet på figur 1, sett fra siden;

Fig. 4 er et snitt langs IV-IV i et element avbildet på figur 3; og

Fig. 5 er et generelt, skjematisk sideriss som viser virkemåten til installasjonen

illustrert på figur 1.

Figur 1 illustrerer en installasjon til fremstilling av kveilet, stiv, rørformet ledning ifølge oppfinnelsen. I det følgende av beskrivelsen vil den stive, rørformede ledning ganske enkelt bli kalt rør for å gjøre forklaringen klarere.

Installasjonen avbildet på figur 1, sett ovenfra, omfatter første flytemiddel 10 bestående av en første lekter som bærer en mellomlagerspole 11, og andre flytemiddel 12 som her utgjøres av en andre lekter, på hvilken det fremstilles rør, hvor lekterne 10 og 12 flyter på vannet, for eksempel i en havn. Den første lekter 10 har en lengde på mellom 15 og 45 meter, for eksempel 30 meter, og den andre lekter 12 har en lengde på mellom 40 og 140 meter, for eksempel 120 meter.

En første ende 13 av den andre lekter 12 er fortøyd i havneanlegget 14, og den første lekter 10 er forbundet med en andre ende 16 av den andre lekter 12 via forbindelsesmidler 18. Den første ende 13 er forbundet med havneanlegget 14 for å stabilisere den andre lekter 12 mer eller mindre i rett vinkel med hensyn til havneanlegget 14, og for å gjøre dette under rørfremstillingen som vil bli beskrevet i nedenstående.

Forbindelsesmidlene 18, som for øvrig har en generell form som et parallellepiped, tillater den første lekter 10 å bli holdt innrettet på linje i fortsettelsen av den andre lekter 12. Endene av dem er derimot leddmontert på henholdsvis den første lekter 10 og den andre lekter 12 om horisontale akser 20 og 22 som er innbyrdes parallelle. Som det vil bli forklart mer detaljert i den beskrivelse som følger, tillater disse ledd- forbindelser relativ bevegelse av lekterne 10, 12 med hensyn til hverandre om en vertikal akse perpendikulært på planet i figur 1. Det samme resultat ville helt opplagt kunne oppnås med forbindelsesmidler bestående av et deformerbart parallellepiped, hvis ender ville ha fire festepunkter hver på hver av lekterne 10, 12, hvor festepunk-tene ikke ville være beliggende på samme akse.

Den andre lekter 12 som ses igjen i vertikalt snitt på figur 2, omfatter et lager 24 av stive rør samt monteringsmiddel, ikke avbildet, for sammensetting av disse stive rør. De blir først og fremst sveist sammen, ende mot ende, til dannelse av lengder 26 av rør. På forhånd kan et beskyttende rør, vanligvis laget av plast, settes inn innvendig i det stive rør for å beskytte dets innvendige vegg.

Deretter blir i sin tur lengder 26 av rør satt sammen til dannelse av røret idet dette gradvis blir drevet i en forskyvningsbevegelse mot den første lekter 10 for å bli kveilet inn på mellomlagerspolen 11 slik det vil bli forklart senere i beskrivelsen. Røret er dekket med et beskyttende belegg som særlig beskytter det mot korrosjon. Når lengdene 26 først er blitt sveiset, blir det således fremstilt en beleggskjøt for å sikre be-leggets kontinuitet på røret.

Den andre lekter 12 omfatter dessuten ledemidler, ikke avbildet, som tillater rørleng-den 26 å bli ledet når den, idet den er koplet til det rørparti som allerede er kveilet,

blir drevet i en forskyvningsbevegelse mot den første lekter 10. Sammenkoplingen av lengden 26 med det kveilede rørparti utføres ved sveising på den andre lekter 12 nær dennes ende 16. Det er innlysende at kveilemidlet som vil bli beskrevet under henvisning til figur 3, ikke er i drift under denne koplingsfase.

Figur 3 viser igjen, i sideriss, den første lekter 10 og enden 16 av den andre lekter 12 som den er innrettet på linje med. De to lektere 10, 12 er forbundet med hverandre gjennom forbindelsesmidlene 18 dannet av en fagverkskonstruksjon. Denne konstruk-sjon har den fordel at den er sterk ved strekking og knekking til tross for relativt lav vekt, hvilket betyr at de to lekteres 10, 12 innbyrdes posisjon blir holdt konstant langs deres lengdeakse.

For øvrig kan på figur 3 også ses de horisontale akser 20, 22 som forbinder henholdsvis den ene ende av forbindelsesmidlene 18 med den første lekter 10 og den andre ende av forbindelsesmidlene 18 med enden 16 av den andre lekter 12. Forbindelses-midlenes 18 ender er montert til å dreie på hver av lekterne, hvilket betyr at disse forblir festet til hverandre til tross for at den andre lekter 12 gjøres lettere på bekost- ning av den første lekter 10, hvilket er tilbøyelig til å tvinge dem i motsatte vertikale retninger.

I kraft av ikke avbildede, låsbare inngrepsmidler som er montert i det minste i den ene ende av forbindelsesmidlene 18, kan den første 10 og den andre 12 lekter dessuten lett koples fra hverandre. Denne mulighet er særlig nyttig for å kunne kveile rør inn på flere mellomlagerspoler montert på flere forskjellige første lektere som blir ført bort etter tur etter lasting.

Lengdene av rør 26 blir satt sammen med det rørparti 28 som allerede er i inngrep og i det minste delvis kveilet inn på mellomlagerspolen 11.

Røret blir deformert plastisk idet det kveiles, og for å gjøre dette blir rørpartiet 28 ført i forskyvningsbevegelse mer eller mindre tangentialt til mellomlagerspolen 11 som blir drevet i rotasjon i pilens R retning. På den måte deformerer mellomlagerspolen 11 røret 28 plastisk ved å kveile det rundt sin trommel og deretter i suksessive lag.

Mens lengdene av rør 26 settes sammen, blir røret 28 således drevet, i det minste sekvensielt, for å tillate tilkopling av rørlengdene 26, og blir kveilet inn på mellomlagerspolen 11 som igjen kan ses i vertikalt snitt på fig. 4, montert på den første lekter 10.

I tillegg omfatter mellomlagerspolen 11 en ikke avbildet strekker/fordelerføring for å tillate røret å bli kveilet jevnt uten å etterlate mellomrom.

Mellomlagerspolen er anordnet på den første lekter 10 idet den hviler på ruller 36 som skal lede den i dens rotasjon.

Denne figur 4 avbilder for øvrig ballasttanker 38 utformet i den første lekter 10, hvilke er beregnet til å begrense variasjonene i dybde som den første lekter 10 synker til i vannet som en funksjon av lastenivået på mellomlagerspolen 11, det vil si som en funksjon av den kveilede rørlengde.

For å gjøre dette blir ballasttankene fylt når mellomlagerspolen 11 er tom, og blir tømt gradvis etter som røret kveiles. Den første lekter 10 er således tilbøyelig til å synke ned i vannet etter som mellomlagerspolen 11 lastes, fordi vekten av den første lekter 10 øker, og denne synking kompenseres ved at lekteren gjøres lettere ved å tømme ballasttankene.

Den første lekter 10 kan imidlertid erstattes av flytemiddel med stabilt skrog, i hvilket tilfelle ballastvekten ikke er absolutt nødvendig fordi flytemidlet er mer stabilt enn en lekter.

Det vil nå bli vist til figur 5 for å beskrive lastingen av det kveilede rør 28 på mellomlagerspolen 11 mot en lagerspole 40 tilhørende et leggeskip 42.

Det skal forstås at når røret 28 blir overført til leggeskipet, er pålastingen på mellomlagerspolen 11 stanset, særlig dersom lekterne 10, 12 er koplet sammen. Fordelen med en slik installasjon ligger i tillegg i muligheten for lagring av et fullstendig rør, hvilket tar mindre tid å overføre til leggeskipet enn det tar å fremstille røret, fordi denne overføring foregår kontinuerlig.

På figur 5 er leggeskipet 42 immobilisert i forlengelsen av den første lekter 10, leggeskipets lagerspole 40 er rettet i retning av mellomlagerspolen 11, slik at de to midt-plan som de angir, er mer eller mindre sammenfallende. Enden av røret 28, hvilken svarer til den siste ukoplede ende av den siste rørlengde, er blitt ført så langt som til lagerspolen 40 påleggeskipet 42 ved løfte- og forskyvningsmiddel, for eksempel en kran, hvis ende er utstyrt med en tilbakeslagsklemme 43, og den hviler på ledemiddel 44 tilhørende leggeskipet 42. Tilbakeslagsklemmen 43 omfatter for eksempel koniske elementer og holdes på plass mens røret 28 føres igjennom den, så lenge overføring-en varer, for å holde det og hindre det i å returnere elastisk, særlig i tilfelle brudd.

Strekkanordninger, ikke avbildet, plassert på leggeskipet tillater dessuten regulering av tilførselen til lagerspolen på leggeskipet.

Enden av røret 28 er blitt deformert plastisk slik som den vesentlige del av røret som er kveilet på mellomlagerspolen 11, og den blir deformert elastisk og tvungent drevet mot lagerspolen 40.

Røret 28 egner seg således til å spoles av fra mellomlagerspolen 11 for å bli kveilet inn på leggeskipets 42 lagerspole 40 i en bue 46, hvis krumningsradius er større enn det kveilede rørs krumningsradius. Røret 28 blir imidlertid bare deformert elastisk under overføring og krever ikke noen tilleggsforming for å bli kveilet inn på lagerspolen 40. Når røret 28 er blitt overført fullstendig til lagerspolen 40 på leggeskipet 42, kan sistnevnte gå ut til et leggested mens produksjonen av kveilede rør kan gjenopptas.

For øvrig, siden installasjonen ifølge oppfinnelsen er montert på flytemiddel, kan den slepes til og fortøyes på hvilket som helst ønsket sted, fortrinnsvis ikke langt fra rør-leggingsstedet.

Ifølge én spesielt fordelaktig utførelse av oppfinnelsen omfatter installasjonen videre et leggeskip, hvis lagerspole tillater kveiling av nevnte rør med en krumningsradius som er mindre enn krumningsradien til nevnte rør som er kveilet inn på nevnte mellomkveilemiddel. For å gjøre dette er mellomlagerspolens 11 trommeldiameter større enn trommeldiameteren til leggeskipets lagerspole og fortrinnsvis større enn diameteren til den siste omgang som er kveilet på leggeskipets lagerspole.

I kraft av dette trekk trengs det ingen utretter når det stive rør overføres, fordi røret kan deformeres plastisk i retning av en reduksjon i dets krumningsradius med kveile-midlets enkle motoriserte drivanordning.

Den herværende oppfinnelse vedrører dessuten også en fremgangsmåte til fremstilling av en kveilet, stiv, rørformet ledning, hvor nevnte stive, rørformede ledning er beregnet til å bli installert under vann av et leggeskip for spesielt å føre hydrokarboner, hvor nevnte fremgangsmåte omfatter et trinn med sammensetting av en flerhet stive rør ende mot ende for å oppnå lengder og sammensetting av nevnte lengder på en slik måte at nevnte stive, rørformede ledning dannes, hvilket er beregnet til å kveiles på en lagerspole plassert på nevnte leggeskip idet det har gjennomgått plastisk deformering.

Nevnte fremgangsmåte omfatter følgende trinn: nevnte stive, rørformede ledning deformeres plastisk, blir deretter kveilet over på første flytemiddel 10 atskilt fra nevnte leggeskip etter at nevnte stive, rørformede ledning 28 er blitt utformet; og den kveilede, stive, rørformede ledning blir overført fra nevnte flytemiddel til nevnte leggeskip ved å kveile det om igjen på nevnte lagerspole.

Denne overføring blir fordelaktig gjort uten behov for å rette ut røret.

Claims (10)

1. Installasjon til fremstilling av en kveilet, stiv, rørformet ledning (28), hvor nevnte stive, rørformede ledning er beregnet til å bli installert under vann av et leggeskip (42) for særlig å føre hydrokarboner, og hvor nevnte installasjon omfatter en monteringsenhet for sammensetting av en flerhet stive rør (24) ende mot ende for å oppnå lengder (26) og for sammensetting av nevnte lengder på en slik måte at nevnte stive, rørformede ledning (28) utformes, hvilken er beregnet til å kveiles på en lagerspole (40) plassert på nevnte leggeskip (42) idet den har gjennomgått plastisk deformering,karakterisert vedat denne installasjon omfatter: mellomkveile- og deformeringsmiddel (11) anordnet på første flytemiddel (10) atskilt fra nevnte leggeskip, for å deformere nevnte stive, rør-formede ledning (28) plastisk og kveile den inn på nevnte mellomkveilemiddel (11) etter at nevnte stive, rørformede ledning (28) er blitt utformet; hvor mellomkveile- og deformeringsmidlet (11) omfatter en mellomlagerspole hvis trommeldiameter er større enn trommeldiameteren til nevnte lagerspole (40) på leggeskipet (42) og større enn maksimumsdiameteren til et siste parti av stiv ledning som sannsynligvis skal kveiles på nevnte lagerspole på leggeskipet (42); og forbindelsesmidler (18) utformet til å kople sammen nevnte første flytemiddel (10) og nevnte monteringsenhet.

2. Installasjon ifølge krav 1,karakterisert vedat nevnte monteringsenhet er montert på andre flytemiddel (12).

3. Installasjon ifølge krav 2,karakterisert vedat nevnte andre flytemiddel (12) har en lengde på mellom 40 og 120 meter.

4. Installasjon ifølge hvilket som helst av kravene 1 til 3,karakterisert vedat nevnte forbindelsesmidler (18) er leddmontert på nevnte første flytemiddel (10) og på nevnte monteringsenhet (12) for å tillate innbyrdes bevegelse mellom nevnte første flytemiddel (10) og nevnte monteringsenhet (12) i det minste i vertikal retning.

5. Installasjon ifølge krav 4,karakterisert vedat nevnte forbindelsesmidler (18) omfatter inngrepsmidler som kan låses for å oppnå avtakbare forbindelsesmidler.

6. Installasjon ifølge hvilket som helst av kravene 1 til 5,karakterisert vedat nevnte forbindelsesmidler (18) er bygd med en fagverksform.

7. Installasjon ifølge hvilket som helst av kravene 1 til 6,karakterisert vedat nevnte mellomkveilemiddel (11) omfatter en mellomlagerspole montert vertikalt på nevnte første flytemiddel (10) og utformet til å drives i rotasjon om sin horisontalt innrettede akse for å kveile nevnte stive, rørformede ledning (28).

8. Installasjon ifølge hvilket som helst av kravene 1 til 7,karakterisert vedat nevnte første flytemiddel (10) omfatter ballastvekttanker (38) for å tynge ned nevnte første flytemiddel (10) alt etter lengden av stiv, rørformet ledning kveilet inn på nevnte mellomkveilemiddel (11).

9. Installasjon ifølge hvilket som helst av kravene 1 til 8,karakterisert vedat nevnte første flytemiddel (10) består av en lekter eller av et fartøy med stabilt skrog.

10. Fremgangsmåte for fremstilling av en kveilet, stiv, rørformet ledning (28), hvor nevnte stive, rørformede ledning er beregnet til å bli installert under vann av et leggeskip (42), for spesielt å føre hydrokarboner, og hvor nevnte fremgangsmåte omfatter et trinn for sammensetting av en flerhet stive rør (24) ende mot ende for å oppnå lengder (26), og sammensetting av nevnte lengder på en slik måte at nevnte stive, rørformede ledning (28) utformes, hvilken er beregnet til å kveiles på en lagerspole (40) plassert på nevnte leggeskip (42) idet den har gjennomgått plastisk deformering,karakterisert vedat denne fremgangsmåte omfatter følgen-de trinn: nevnte stive, rørformede ledning deformeres plastisk og kveiles deretter over på mellomkveilemiddel (11) anbrakt på første flytemiddel (10) atskilt fra nevnte leggeskip etter at nevnte stive, rørformede ledning (28) er blitt utformet; idet nevnte mellomkveilemiddel (11) omfatteren mellomlagerspole med trommeldiameter større enn trommeldiameteren til nevnte lagerspole (40) på leggeskipet (42); og den kveilede, stive, rørformede ledning overføres fra nevnte første flytemiddel (10) til nevnte leggeskip ved at den kveiles om igjen på nevnte lagerspole, idet trommeldiameteren til mellomkveilemidlet (11) er større enn diameteren til den siste vendingen kveilet på lagerspolen på leggeskipet (42).