NO333765B1 - Rullekomponentsystem for anvendelse i en verktoystreng. - Google Patents

Abstract

Rullekomponent-system for reduksjon av friksjon mellom en verktøystreng og en vegg i en brønnboring, for bruk i olje- og gassindustrien. Anordningen har et rullelegeme- og hjulkomponentsystem som er konfigurert til å ha fjernbart monterte hjul med varierende diametre. Et flertall hjulsett av forskjellige diametre er beskrevet for montering på rullekomponentakslene og for orientering av systemet i brønnboringen. Hjulene er fast festet til rullekomponentakslene ved hjelp av en hurtigkoblingmekanisme. Én enkelt anordning kan således anvendes med hjul med forskjellige diametre for drift i brønnboringer med forskjellige diametre.

Description

Den foreliggende oppfinnelsen angår et rullekomponentsystem ifølge den innledende del av patentkrav 1, nærmere bestemt rullekomponenter for reduksjon av friksjon mellom en verktøystreng og en vegg i en brønnboring, og spesielt et rullesystem med justerbare hjuldiametere.

Bakgrunn

Rullekomponenter eller rulleskøyter er brønnhullskomponenter som omfatter hjul som kommer i kontakt med brønnboringen for å bidra ved bevegelse av anordningen, og mer spesielt, verktøystrengen til hvilken de er festet, gjennom en brønnboring. Typiske verktøystrenger passerer gjennom brønnboringen under påvirkning av gravitasjon. Når brønnboringen bøyer av, spesielt horisontalt, fører gravitasjon imidlertid til at strengen faller mot den nedre siden av brønnboringen. I denne stillingen kan strengen sette seg fast og verktøyene på den kan skades. Dette problemet blir forverret for kabel-verktøystrenger. Rullelagre holder verktøystrengen vekk fra brønnboringsveggen og hjulene reduserer friksjon mellom de to, og bidrar således til å bevege verktøystrengen gjennom brønnboringen.

De tidligste rullelagrene omfatter hjul som er anordnet i spor rundt omkretsen til et sylindrisk legeme. Et flertall hjul er nødvendige for å hindre at legemet kommer i kontakt med brønnboringsveggen, og som et resultat av dette har hvert hjul en diameter som er omtrent halvparten av det til legemet.

Senere konstruksjoner har større hjul gjennom senteret til legemet. Det er typisk to par av to hjul med den samme orienteringen, anordnet gjennom spor i legemet. For å sikre at hjulene kommer i kontakt med den nedre veggen til brønnboringen, blir legemet tilført vekt på én side, og dette, i kombinasjon med en svivel mellom legemet og strengen, fører til at hjulene ligger mot den nedre siden av brønnboringen. Alternativt vil et legeme som har et elliptisk eller ovalt tverrsnitt, med hvert par av hjul montert på den korte aksen idet hjulene løper på den lengre dimensjonen, fortrinnsvis tippe legemet til den lengre dimensjonen. Denne rullekomponenten vil derfor orientere seg selv slik at det løper på den nedre siden av brønnboringen.

En stor ulempe ved kjente rullelagre er at hjulene er anordnet i eller gjennom spor i legemet. Hjulene må derfor være av en størrelse som passer i sporet, men som rager tilstrekkelig ut fra legemet for å gå i kontakt med brønnboringsveggen. Som et resultat blir hvert legeme konstruert for en enkel hjuldiameter og således kreves forskjellige rullelagre for effektiv drift i brønnboringen med forskjellige diametere.

En framgangsmåte og et apparat for frammating av et roterende motordrevet brønnhullverktøy for operasjoner i olje- og gassbrønner er beskrevet i US patentskrift 6,684,965. Apparatet er nærmere bestemt tilpasset for boring og utfresing vekk fra foringsrørseksjoner i brønnene som en forberedelse for plugging av samme. Apparatet inkluderer et roterende verktøy og en drivmotor som søttes indirekte på kveilerør. Apparatet inkluderer også en bærer koblet til motoren tilpasset for å absorbere moment som opptrer under bruk. Bæreren er forbundet med kvelierøret via en svivel som er koblet slik at en strekkraft på kveilerøret danner en frammatingskraft på verktøyet og motoren.

I tillegg beskriver US 4,871,020 en anordning for sentralisering av i det minste en pumpestang inne i et produksjonsrør og for å redusere friksjonskrefter mellom røæret og pumpestanga/pumpestengene. Nærmere bestemt omfatter anordningen et langstrakt hovedsakelig sylindrisk hus, et flertall spalter inne i huset og et roterbart organ i hvert spor. Hver roterbar del er formet av et metallisk materiale med en hardhet po minst 50 Brinnel, mindre enn hardheten for materialet som danner produksjonsrøret. I en foretrukket utførelsesform foreligger sporene og de roterbare delene i et spiralarrangement.

Videre beskriver US 684,732 en kopling for seksjonerte gjengestag, og nærmere bestemt en kopling i kombinasjon med organ forsynt med hull, og knaster arrangert mot hverandre eller anlegg inne i åpningen. Et inngrepsorgan har en forlengelse som er tilpasset til å føres in i åpningen, og knasten(e) i det hullede organet og på denne måten låse delene sammen.

US patentskrift 4,714,110 beskriver en moment-dempende anordning for bruk på pumpestag-pumper som demper pumpestagmoment i brønnen. Anordningen omfatter et kvadratisk rør festet inne i brønnen. Inne i det kvadratiske røret beveges et rørledeorgan med hjul opp og ned sammen med pumpestanga men holdes mot rotasjon av hjulene som samvirker med røret. Ved hver ende av rørstyreorganet forsynt med hjul finnes en svivel som tillater at pumpestanga roterer for på denne måten å utligne pumpestangmomentet.

US 2,466,239 beskriver også en anordning som omfatter et sylindrisk legeme tilpasset for kobling til en streng med pumpestenger. Anordningen har vinger forsynt med uttak i samme, kutteelement med sokler i inngrep over vingene og er forsynt med knastorgan i inngrep i uttakene. Festeanordninger rager gjennom kutteelementene og inn i vingene for å holde kutteelementene på en frigjørbar måte.

Formål

Et formål med i det minste én utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen er å tilveiebringe et rullekomponent-system hvis hjuldiameter kan varieres.

Et ytterligere formål med i det minste én utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen er å tilveiebringe et rullekomponent-legeme, med hvilket rullehjul av forskjellige diametere kan benyttes.

Oppfinnelsen

Disse formål løses med et rullekomponentsystem ifølge den karakteriserende delen av patentkrav 1. Ytterligere fordelaktige trekk framgår av de uselvstendige kravene.

I samsvar med et første aspekt av den foreliggende oppfinnelsen er det tilveiebrakt et rullekomponent-system for bruk i en verktøystreng for å redusere friksjon mellom strengen og en brønnboring som strengen løper i, hvilket system omfatter et langstrakt legeme med tilkoblingsanordning for å anordne legemet på strengen og ett eller flere par rullehjul som er montert på legemet for å gå i kontakt med en vegg i brønnboringen, hvorved legemet omfatter et flertall av innsnevrete deler på et første plan som er parallelt med en sentral lengdeakse til legemet, gjennom hvilket det er anordnet respektive aksler som er vinkelrette i forhold til lengdeaksen, et par hjul som er montert på hver aksel og hvorved hvert hjul omfatter en utovervendt, hovedsakelig halvkuleformet flate med en periferisk kant for kontakt med brønnboringsveggen, og hvorved hvert hjulpar er lokalisert på en respektiv aksel slik at de halvsirkelformede hjuloverflatene i hvert par beskriver en ellipse på det første planet.

Idet hjulene er anordnet på ytre flater av legemet, kan størrelsen til hjulene varieres for å passe til dimensjonene til brønnboringen, uten at det kreves noen forandringer av legemet eller fjerning av rullekomponenten fra verktøystrengen.

Det finnes fortrinnsvis festeanordninger for å feste hjulene til akselen. Festeanordningen er fortrinnsvis en hurtigkobling-festeanordning, slik at hjulene enkelt kan byttes eller erstattes. Festeanordningen kan være en kobling med fjærmekanisme, slik at hjulene gir en "smette-kobling". Hjulene kan fortrinnsvis også bli montert på akslene slik at de dreier uavhengig av akselen. På denne måten kan hver aksel være fast. En fast aksel gir fordelaktig mulighet for at en boring kan være anordnet gjennom legemet og akslene, slik at en sentral passasje er tilveiebrakt på lengdeaksen gjennom systemet.

Legemet omfatter fortrinnsvis utsvingte seksjoner som vender mot hver ende av de innsnevrete delene. De utsvingte seksjonene tilveiebringer beskyttelse for hjulene når systemet entrer en innskrenkning i brønnboringen.

Hvert hjulpar er fortrinnsvis anordnet på akselen slik at deres halvkuleformete flater beskriver en ellipse på det første planet. På denne måten vil rullesystemet fortrinnsvis orientere seg slik at det bringer kantene mot den nedre siden av brønnboringen.

Alternativt er hvert hjulpar anordnet på akselen slik at deres halvkuleformete flater beskriver en sirkel på det første planet. I denne utførelsen omfatter rullesystemet ytterligere forspenningsanordninger for å orientere hjulene i brønnboringen. Forspenningsanordningene kan være en vekt anordnet i avstand fra sentrumet i legemet. Vekten kan være tilveiebrakt av at en del av legemet er fjernet, slik at den gjenværende delen gir forskyvningen av vekten.

En svivel er fortrinnsvis også koblet til legemet. På denne måten kan systemet enkelt innrette seg i brønnboringen.

I tillegg kan det være tilveiebrakt et legeme for bruk i et rullekomponent-system, hvilket legeme omfatter et langstrakt element med tilkoblingsanordning for anordning av legemet til en verktøystreng i en brønnboring, et flertall av innsnevrete deler på et første plan som er parallelt med en sentral lengdeakse til legemet, gjennom hvilken det er anordnet respektive aksler som er vinkelrette i forhold til lengdeaksen, og hver aksel omfatter festeanordninger for montering av et rullehjul på denne.

Festeanordningen er fortrinnsvis en hurtigkobling-festeanordning, slik at hjulene enkelt kan byttes eller erstattes. Festeanordningen kan være en kobling med fjærmekanisme slik at hjulene gir en "smette-kobling". Hjulene kan fortrinnsvis også være slik montert til akslene at de dreier uavhengig av akselen. På denne måten kan hver aksel være fast. En fast aksel gir fordelaktig mulighet for at en boring kan være anordnet i lengdeaksen gjennom legemet.

Legemet omfatter fortrinnsvis utsvingte seksjoner som vender mot hver ende av de innsnevrete delene. De utsvingte seksjonene tilveiebringer beskyttelse for hjulene.

Legemet kan videre omfatte forspenningsanordninger for å orientere legemet via hjulene i brønnboringen. Forspenningsanordningen kan være en vekt anordnet fra sentrum av legemet. Vekten kan være tilveiebrakt ved at en del av legemet er fjernet, slik at den gjenværende delen forskyver vektingen.

I tillegg kan det være forsynt et rullehjulsett for bruk på et rullekomponent-system, hvilket sett omfatter et flertall hjulpar, hvorved hvert hjul omfatter en utovervendt halvkuleformet flate med en periferisk kant for kontakt med brønnboringsveggen og anordninger for å innrette hjulene på motsatte ender av en aksel.

Settet omfatter fortrinnsvis to hjulpar med identisk periferisk diameter. Settet omfatter fordelaktig et flertall par av hjul, hvorved et første flertall av par har hjul med en første periferisk diameter og et andre flertall av par med hjul med en andre periferisk diameter. På denne måten kan rullesystemet modifiseres for forskjellige brønnboringer.

Festeanordningen er fortrinnsvis en hurtigkobling-festeanordning, slik at hjulene enkelt kan byttes eller erstattes. Festeanordningen kan være en kobling med fjærfunksjon, slik at hjulene tilveiebringer en "smette-kobling".

Kort beskrivelse av figurene

Utførelsesformer av den foreliggende oppfinnelsen vil nå bli beskrevet, kun i form av eksempel, med henvisning til de følgende tegningene, der

Figur 1 er et (a) sideriss, (b) tverrsnittsriss gjennom A-A, (c) tverrsnittsriss gjennom B-B, og (d) planriss av et rullekomponent-system i samsvar med en første utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen; Figur 2 er et (a) sideriss, (b) tverrsnittsriss gjennom A-A, (c) enderiss av et rullekomponent-system i samsvar med en andre utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen; Figur 3 er et (a) sideriss, (b) tverrsnittsriss gjennom A-A, (c) enderiss av et rullekomponent-system i samsvar med en tredje utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen; Figur 4 er et planriss av et rullekomponent-system i samsvar med en fjerde utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen.

Det henvises først til figur 1, som illustrerer et rullekomponent-system, generelt indikert med henvisningsnummer 10, i samsvar med en første utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen. Systemet 10 omfatter et legeme 12 og to par rullehjul 14a, b og 16a, b.

Legemet 12 er hovedsakelig sylindrisk, hvorved dets ender 18, 20 sine koblinger 22, 24 går i inngrep med respektive koblinger til en verktøystreng (ikke vist). Fra en første ende 18 har legemet 12 en sylindrisk del 26, som smalner ved et trinn 28 for å tilveiebringe en innsnevret del 30a. Den innsnevrete delen 30a er hovedsakelig rektangulær med en bredde, i det første planet, som er smalere enn diameteren til den sylindriske delen 26 og en høyde som er større enn diameteren til den sylindriske delen 26. Den innsnevrete delen 30a er avsluttet av en sylindrisk del 34 som har en diameter som er større enn den sylindriske delen 26. Det øvrige av legemet 12, fra den sylindriske delen 34 til enden 20, er et speilbilde av legemet fra den første enden 18 ved delen 34.

De innsnevrete delene 30a, b fremviser hver parallelle flater 36a, b som er vinkelrette i forhold til det første planet. Sentralt gjennom hver innsnevrete del 30a, b, mellom flatene 36a, b, finnes en rund boring 38. En hevet, sirkulær rand 40a, b er tilveiebrakt ved åpningen til boringen 38, på hver flate 36a, b. Gjennom boringen 38 er det anordnet en aksel 42. Akselen 42 er en sylindrisk stang, som er sentralt anordnet i boringen 38, med endene 44a, b ragende gjennom randene 40a, b. Fettetninger 46a, b er anordnet mellom akselen 42 og boringen 38, for å bidra til rotasjon av akselen 42 i boringen 38. Fettetningene 46a, b blir matet via en fettnippel 48 anordnet i en åpning 50 på den utvidete sylindriske delen 34.

Hver innsnevrete del 30a blir avsluttet av utsvingte seksjoner 52a, b til henholdsvis trinnene 28, 32. Trinnene 28, 32 med de utsvingte seksjonene 52a, b ligger på en sirkel med et senter ved aksen til boringen 38 og en diameter som er større enn høyden til den innsnevrete delen 30a.

Rullekomponent-systemet omfatter ytterligere rullehjul 14, 16. Hvert rullehjul 14, 16 er identisk, og er en halvkule. Dette tilveiebringer en buet flate 54 og en bakre plan flate 56, som møtes ved en periferisk kant 58. Kanten 58 er avrundet for å tilveiebringe en jevn kontaktflate med en vegg til en brønnboring. En sirkelformet fordypning 60 er tilveiebrakt på den bakre flaten 56, som tilveiebringer en klaring for randen 40, slik at hjulet 14a møter flaten 36a. En dypere, sentralt anordnet fordypning 62 er også tilveiebrakt for å anordne hjulet 14a på akselen 40. Hjulet 14a er en smette-kobling (engelsk: snap-fit) på akselen 40 via skråstilte (engelsk: canted) spiralfjærer 64 som er anordnet i et spor 66 i fordypningen 62. En tilgangsåpning 68 er også tilveiebrakt gjennom hjulet 14a ved senteret til den buete flaten 54. Åpningen 68 tilveiebringer tilgang for en skrue for mekanisk kobling av hjulet 14a til akselen 40.

Det bør forstås at alternative mekaniske låseanordninger kan anvendes i stedet for de skråstilte spiralfjærene 64, deriblant kjente anordninger som benytter skruer, pinner eller låseringer. Hjulene 14, 16 er dimensjonert slik at de fyller den innsnevrete delen 30a og kanten 58 har en krumningsradius som er litt mindre enn krumningsradiusen til trinnene 28, 30. Dette gjør at hjulet 14, 16 kan rotere fritt med akselen 40. Hjulene 14a, 16 strekker seg forbi høyden til den innsnevrete delen 30a. Dette hindrer kontakt mellom legemet 12 og veggen til brønnboringen.

Hvert hjulpar 14,16, når de er anordnet på legemet 12, tilveiebringer en elliptisk eller oval profil til legemet 12 i det første planet. Dette betyr at de halvkuleformete planene 54 vil tilveiebringe et smalere kontaktområde til veggen til en brønnboring enn kantene 58 og den utvidete delen 34. På denne måten vil rulle-hjulparene 14, 16 fortrinnsvis rulle rullekomponenten 10 til en posisjon som illustrert i figur l(c), med kantene 58 lavest.

I bruk blir rullehjuldiameteren valgt slik at den er nær, men mindre enn den minste klarings-diameteren i brønnboringen. De valgte hjulene 14, 16 blir så satt på akslene 40 ved bruk av de skråstilte spiralfjærene 64. Skruer kan også om nødvendig føres inn gjennom åpningene 68 for å tilveiebringe en permanent festing. Akselen 40 blir tilført fett via fettnippelen 48, slik at hjulene 14, 16 kan rotere fritt på legemet 12. Rullekomponent-systemet 10 blir så montert på en verktøystreng ved bruk av koblingene 22, 24, på kjent måte. Et vilkårlig antall rullekomponent-systemer kan bli festet på strengen og de blir typisk plassert ved regelmessige intervaller.

Strengen blir så ført inn i en brønnboring. En eventuell bevegelse av strengen fra en vertikal posisjon vil føre til at rullehjulene kommer i kontakt med veggen til brønnboringen og beskytter strengen. Videre fremviser krumningen til hjulene over en halvkule en nesten kontinuerlig jevn flate for å redusere friksjonen mellom strengen og veggen. Dersom brønnen avviker horisontalt vil hjulene 14, 16 ligge mot en nedre side av brønnboringen. Når dette skjer blir systemet 10 ubalansert dersom kantene 58 ikke er i kontakt med den nedre siden av veggen. Rullekomponenten 10 vil så tippe fra en halvkuleformet flate 54 til kantene 58 for å tilveiebringe en balansert posisjon. Hjulene 14, 16 kan så drive rullekomponenten 10 og strengen gjennom brønnboringen. Alternativt eller i tillegg kan hjulene 14, 16 rotere for å redusere friksjon som bremser passeringen av rullekomponenten 10 gjennom brønnboringen.

Det henvises nå til figurene 2 i tegningene, som illustrerer en utførelsesform av et rullekomponent-system, generelt indikert med henvisningsnummer 110. Rullekomponent-systemet 110 er hovedsakelig likt rullekomponent-systemet 10 i figur 1 og like deler er derfor gitt det samme referansenummeret med et tillegg på 100. I denne utførelsesformen har den utvidete delen 134 blitt bibeholdt ved en diameter lik endedelene 126, forskjellige koblingstyper 122, 124 er illustrert og fordypningen 160 er nå nært motsvarende til randen 140. Denne utførelsesformen fungerer på en identisk måte som rullekomponenten 10 i figur 1.

Når verktøystrengen må entre en del av brønnboringen som har smalere diameter, kan imidlertid den andre utførelsesformen benyttes for å redusere diameterene til hjulene 114, 116. Verktøystrengen blir først trukket ut av brønnboringen og så, uten å demontere strengen, blir hjulene 114, 116 trukket av legemet 112. De skråstilte spiralfjærene 164 tilveiebringer en avsmettingsfunksjon (engelsk: snap-off facility), slik at det er enkelt å fjerne hjulene 114, 116 manuelt. Erstatningshjul 214, 216 med mindre diameter blir så tilkoblet legemet 112 via de samme skråstilte spiralfjærene.

Det henvises nå til figur 3 i tegningene, som illustrerer et rullekomponent-system, generelt indikert med henvisningstall 210. Rullekomponent-systemet 210 er legemet 112 til systemet 110 med mindre hjul 214, 216 montert. Som illustrert i figurene 2(c) og 3(c) er den utvendige diameteren til rullekomponenten 110, 210 bestemt av diameteren til de anvendte hjulene 114, 116, 214, 216. Følgelig kan rullekomponenten 210, som har mindre hjul, føres inn i brønnboringer med smalere tverrsnitt enn rullekomponenten 110. Omvendt tilveiebringer rullekomponenten 110 fordelaktig mer motstand mot slitasje, og en lavere friksjonskoeffisient enn rullekomponenten 210. Følgelig, for maksimal effektivitet bør den største hjuldiameteren benyttes. Et rullekomponent-system kan derfor være forsynt med et enkelt legeme og et antall hjulpar av varierende diametere, slik at en bruker kan tilpasse systemet for bruk i brønnboringen ved bruk.

Det henvises nå til figur 4 i tegningene, som illustrerer et rullekomponent-system, generelt indikert med henvisningstall 310, i samsvar med en fjerde utførelsesform av den foreliggende oppfinnelsen. Deler som er like de i figur 1 er blitt gitt de samme henvisningstallene med et tillegg på 300. Rullekomponenten 310 omfatter et legeme, på hvilket det er anordnet fire rullehjul 314, 316. Hjulene 314, 316 er festet til legemet 312 via en aksel, som beskrevet ovenfor med henvisning til figur 1. Delen 330 mellom hjulene 314, 316, sammen med hjulene 314, 316, beskriver imidlertid en sirkel i alle plan.

Rullekomponenten 310 er forspent til å sitte med kantene 358 på den nedre siden av brønnboringen idet legemet 312 er forskjøvet vektet i forhold til senteret. I rullekomponenten 312 er dette oppnådd med en langstrakt midtre del 334 mellom hjulene 314, 316. Delen 334 er delvis sylindrisk, formet av et sylindrisk element, med en del fjernet fra den ene siden. Den samme effekten kunne blitt oppnådd ved å anordne vekter asymmetrisk i et hus eller å lage elementet av en kombinasjon av materialer.

Ved en første ende 318 til rullekomponenten 310 er det en svivel 313 anordnet på verktøystrengen. Svivelen 313 muliggjør at rullekomponenten 310 kan rotere i forhold til verktøystrengen ovenfor. Ved en andre ende 320 er et endestykke 315 festet for å illustrere at rullekomponenten 310 er egnet for å bli anordnet ved en hvilken som helst posisjon i strengen. Det skal forstås at endestykket 315 også kunne vært et måleinstrument eller en annen brønnhulls-måleanordning.

Den prinsipielle fordelen ved den foreliggende oppfinnelsen er at den tilveiebringer et rullekomponent-system i hvilket rullehjulene kan byttes på et enkelt legeme, mens legemet kan forbli på en verktøystreng, slik at den største mulige rulle-diameteren kan benyttes for maksimal effektivitet i et brønnhull.

En ytterligere fordel er at ved å bruke halvkuleformete rullehjul, vil kun hjulene være i kontakt med veggen til brønnboringen ved alle tidspunkt. Slitasje vil således kun være på hjulene, som er enkle å bytte ut.

Det vil forstås av en fagmann at forskjellige modifikasjoner kan gjøres av oppfinnelsen beskrevet heri uten å forlate dens omfang. For eksempel kan et vilkårlig antall hjulpar være anordnet på legemet. Videre kan hjulene rotere i forhold til akslene. Akselen er da fast i den innsnevrete delen. En sentral boring kan være anordnet gjennom legemet og rullekomponenten kan da som sådan romme passering av kabel, fluider eller andre verktøy gjennom boringen til verktøystrengen.

Claims (12)

1. Rullekomponent-system (10, 110, 210, 310) for anvendelse i en verktøystreng for reduksjon av friksjon mellom strengen og en brønnboring som strengen løper i, hvilket system omfatter et langstrakt legeme (12) omfattende tilkoblingsanordning (22, 24) for anordning av legemet på strengen, og ett eller flere par av rullehjul (14a, b; 16a, b) montert på legemet for å gå i kontakt med veggen til brønnboringen, hvorved legemet omfatter et flertall innsnevrete deler (30a, b) på et første plan parallelt med en sentral lengdeakse til legemet, gjennom hvilket det er anordnet respektive aksler (42) som er vinkelrette i forhold til lengdeaksen, karakterisert vedat rullekomponentsystemet omfatter et par hjul (14a, b; 16a, b) som er montert på hver aksel, og at hvert hjul omfatter en utovervendt, hovedsakelig halvkuleformet flate (54) med en periferisk kant (58) for kontakt mot brønnboringsveggen, og at hvert par av hjul er anordnet på en aksel slik at deres halvkuleformete flater beskriver en ellipse på det første planet.

2. Rullekomponent-system i samsvar med patentkrav 1,karakterisert vedat det finnes festeanordninger (62) for festing av hjulene til akselen.

3. Rullekomponent-system i samsvar med patentkrav 2,karakterisert vedat festeanordningen er en hurtigkobling-festeanordning, slik at hjulene enkelt kan bli byttet eller erstattet.

4. Rullekomponent-system i samsvar med et av de foregående patentkravene,karakterisert vedat hjulene er montert til akselen slik at de dreier uavhengig av akselen.

5. Rullekomponent-system i samsvar med et av de foregående patentkravene,karakterisert vedat akselen er fast og en boring (38) er anordnet gjennom legemet og akslene for å tilveiebringe en sentral passasje på den langsgående aksen til systemet.

6. Rullekomponent-system i samsvar med et av de foregående patentkravene,karakterisert vedat legemet omfatter utsvingte seksjoner (52a, b) som vender mot hver ende av de innsnevrete delene.

7. Rullekomponent-system i samsvar med krav 1,karakterisert vedat hvert par av hjul er anordnet på akselen slik at deres halvkuleformete flater beskriver en sirkel på det første planet.

8. Rullekomponent-system i samsvar krav 7,karakterisert vedat rullekomponent-systemet ytterligere omfatter forspenningsanordning (334) for å orientere hjulene i brønnboringen.

9. Rullekomponent-system i samsvar med patentkrav 8,karakterisert vedat forspenningsanordningen er en vekt forskjøvet fra legemets sentrum.

10. Rullekomponent-system i samsvar med krav 1,karakterisert vedat systemet ytterligere omfatter en svivel (313) som er koblet til legemet (310), slik at systemet kan orientere seg i brønnboringen.

11. Rullekomponent-system, i samsvar med patentkrav 1,karakterisert vedat det omfatter to par hjul med identiske periferiske diametere.

12. Rullekomponent-system i samsvar med patentkrav 1,karakterisert vedat et første flertall av par har hjul med en første periferisk diameter og et andre flertall av par har hjul med en andre periferisk diameter, slik at rullesystemet kan modifiseres for forskjellige brønnboringer.