NO331941B1 - LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem - Google Patents

LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem Download PDF

Info

Publication number
NO331941B1
NO331941B1 NO20100009A NO20100009A NO331941B1 NO 331941 B1 NO331941 B1 NO 331941B1 NO 20100009 A NO20100009 A NO 20100009A NO 20100009 A NO20100009 A NO 20100009A NO 331941 B1 NO331941 B1 NO 331941B1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
lng
pressure
natural gas
tank
distribution system
Prior art date
Application number
NO20100009A
Other languages
English (en)
Other versions
NO20100009A1 (no
Inventor
Roy Inge Sorensen
Per Erik Christiansen
Ketil Lovlimo Skauge
Original Assignee
Moss Maritime As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Moss Maritime As filed Critical Moss Maritime As
Priority to NO20100009A priority Critical patent/NO331941B1/no
Priority to PCT/NO2011/000003 priority patent/WO2011084066A1/en
Publication of NO20100009A1 publication Critical patent/NO20100009A1/no
Publication of NO331941B1 publication Critical patent/NO331941B1/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F17C9/02Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C5/00Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
    • F17C5/06Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with compressed gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01Shape
    • F17C2201/0104Shape cylindrical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01Shape
    • F17C2201/0128Shape spherical or elliptical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/052Size large (>1000 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042Localisation of the removal point
    • F17C2223/046Localisation of the removal point in the liquid
    • F17C2223/047Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107Single phase
    • F17C2225/0123Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/035High pressure, i.e. between 10 and 80 bars
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135Pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171Arrangement
    • F17C2227/0178Arrangement in the vessel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171Arrangement
    • F17C2227/0185Arrangement comprising several pumps or compressors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0367Localisation of heat exchange
    • F17C2227/0388Localisation of heat exchange separate
    • F17C2227/0393Localisation of heat exchange separate using a vaporiser
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03Treating the boil-off
    • F17C2265/032Treating the boil-off by recovery
    • F17C2265/033Treating the boil-off by recovery with cooling
    • F17C2265/034Treating the boil-off by recovery with cooling with condensing the gas phase
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03Treating the boil-off
    • F17C2265/032Treating the boil-off by recovery
    • F17C2265/037Treating the boil-off by recovery with pressurising
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/05Regasification
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105Ships
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105Ships
    • F17C2270/0107Wall panels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0118Offshore
    • F17C2270/0123Terminals
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0134Applications for fluid transport or storage placed above the ground
    • F17C2270/0136Terminals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem (60) består av en tankanordning (10) for å inneholde flytende naturgass ved eller så vidt over atmosfærisk trykk, en pumpeanordning (40) og en fordampingsanordning (50) koblet mellom pumpeanordningen (40) og naturgassrørdistribusjonssystemet (60). Pumpeanordningen (40) er anbrakt i tankanordningen (10), og konfigurert til å øke trykket til LNG'en fra trykket i tankanordningen (10) til et trykk høyere enn trykket i naturgassrørdistribusjonssystemet(60).

Description

LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusj onssystem
Oppfinnelsens område
Den foreliggende oppfinnelsen angår et LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem.
Bakgrunn
En LNG-mottaks- og regassifiseringsterminal er et anlegg for lagring og regassifisering av flytende naturgass (heretter kalt LNG). I tillegg til import og lagring av LNG, sikrer også terminalen konvertering av LNG til naturgass (heretter kalt NG) ment for kommersielt forbruk. NG leveres så videre til det lokale gassrørdistribusjonssystemet for NG, for distribusjon til sluttforbrukere som kan være anlegg for elektrisk kraftproduksjon, generell industri, forretningsbygninger eller private husholdninger, etc. Regassifiseringsprosessen medfører også øking av trykket fra lagringsforholdene til det relevante trykknivået for gassrørdistribusjonssystemet. Trykket til gassrørdistribusjonsystemet kan variere fra land til land og område til område, men er typisk mellom 50 og 100 bar.
Naturgassen lagres som LNG ved atmosfærisk trykk i én eller flere lagringstanker som er en del av mottaksterminalen. Andre essensielle deler av konvensjonelle mottaksterminaler er overføringspumper, boosterpumper, rekondensere, fordampere og avkokingshåndteringsutstyr. Prosessystemene og arrangementet hos en typisk mottaksterminal er vist i fig. 1. Mottaksterminalen kan være plassert på land eller offshore. I det sistnevnte tilfellet kalles det en flytende lagrings- og regassifiseringsenhet (FSRU - floating storage and re-gasification unit). Trykket i LNG-tankene er atmosfærisk (1 bar absolutt) og tilsvarende LNG-lagringstemperatur er -160°C.
Artikkelen " EFFORTS TO MINIMIZE THE ENVIROMENTAL LOAD AT LNG RECEIVING TERMINALS", publisert på 23rd World Gas Conference i Amsterdam i 2006 av M. Kajitani beskriver måter å redusere effektforbruket involvert i regassifiseringsprosesser ved en konvensjonell mottaks- og regassifiseringsterminal ( Ogishima).
Artikkelen " LNG Quality and Interchangeability", Triennium Work Report 2006-2009, publisert på 24th World Gas Conference i Argentina i 2009 er relatert til forskjeller i LNG- bestandeler ( blandingsforhold mellom ulike hydrokarboner, nitrogen, karbondioksyd etc) i LNG fra ulike deler av verden, og beskriver måter å standardisere sammensetningen av LNG på og anbefaleringer for drift av konvensjonelle terminaler.
Artikkelen " Basic Design of LNG Receiving Terminal flow" hentet fra http:// www. tokyo- gas. co. jp/ techno/ stp/ 03al e. html gir en oversikt over de ulike delene av en konvensjonell terminal.
D4: Artikkelen " Outline description of largest Tokyo Gas LNG Terminal ( Sodegaura), hentet fra fra http:// chandra28288. wordpress. com/ 2009/ 12/ 17/ lagrest-tokyo- gas- lng- terminal- sodegaura. er en rapport av et besøk til terminalen Sodegaura i Japan med en oppsummering av hva LNG er, inkludert egenskaper etc. Den viser også et forenklet flytskjema av prosessystemet hos terminalen.
Den konvensjonelle måten å arrangere gassmottaksterminalen hvor LNG-produktet leveres fra en LNG-frakter (LNG-skip) er vist i fig. 1. LNG-produktet lastes av en LNG-frakter til terminalens lagringstank, hvor LNG'en lagres ved atmosfærisk trykk og en temperatur på -160°.
Lagringstanken er utstyrt med en overføringspumpe 2 som overfører LNG ut av tanken og inn i en kombinert rekondenser/utjevningstank 3. Denne enheten har to formål: den tilveiebringer en konstant sugehøyde for en boosterpumpe eller høytrykksutsendingspumpe 4, og den tilveiebringer kondensering av deler av avkokingsgassen. Rekondenseren holdes ved et trykknivå på 2-4 bar.
I høytrykksutsendingspumpeanordningen 4 økes LNG-trykket fra nivået i utjevningstanken til nivået som opprettholdes i naturgassrørdistribusjonssystemet (dvs. 50-100 bar). Høytrykkspumpeanordningen er normalt en flertrinnsenhet, hvor trykket økes trinnvis. Direkte nedstrøms fra utsendingspumpen kommer LNG'en inn i en fordampingsanordning 5 hvor den fordampes til naturgass (NG) for overføring til det eksterne gassrørdistribusjonssystemet. Fordampingsprosessen skjer ved konstant trykk.
Siden LNG'en i lagringstanken holdes ved kokepunktet (-160°C) vil den absorbere varme fra omgivelsene og noe av LNG'en vil fordampe. Den fordampede LNG'en kalles avkokingsgass, og denne gassen må evakueres fra tanken for å hindre fordampingstrykket fra å øke. Avkokingshåndteringssystemet består av en returkompressor/blåser 6, en varmeutveksler 7, og en avkokingsgasskompressor 8. Under normal drift anvendes avkokingsgassen som brensel i kraftgenereringssystemet hos regassifiseringsanlegget. Dersom drivgassforbruket er lavt, kan gass gjøres flytende igjen i rekondenseren/utjevningstanken, og eksporteres som NG. Avkokingshåndteringssystemet er ikke modifisert eller endret som en del av denne oppfinnelsen, og vil ikke bli beskrevet videre i detalj.
Det skal nevnes at fig. 1 er noe forenklet, en typisk regassifiseringsterminal kan bestå av én eller flere lagringstanker og flere høytrykkspumpeanordninger og fordampere, f.eks. på grunn av redundans.
Fig. 2 er en skjematisk illustrasjon av fig. 1, hvor avkokingshåndteringssystemet er utelatt. Som beskrevet ovenfor, omfatter det tidligere kjente systemet en tankanordning 1, overføringspumpen 2, utjevningstanken 3,
høytrykksutsendingspumpen 4 og fordamperen 5.
Dermed konverteres LNG'en i tankanordningen 1 til NG ved en temperatur og et trykk som er i samsvar med kravene i gassrørdistribusjonssystemet 6.
Formålet med den foreliggende oppfinnelsen er å forenkle og redusere kostnader involvert ved regassifiseringsprosessen som består av systemene for overføring av LNG fra en tank, og konvertering av denne til naturgass ved økt trykk.
Sammendrag av oppfinnelsen
Den foreliggende oppfinnelsen angår et LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem, hvor systemet består av: en tankanordning for å inneholde flytende naturgass ved eller så vidt over atmosfærisk trykk;
en pumpeanordning;
en fordampingsanordning koblet mellom pumpeanordningen og naturgassrørdistribusjonssystemet;
hvor pumpeanordningen er lokalisert i tankanordningen,karakterisert vedat oe hvor pumpeanordningen er konfigurert til å øke trykket til LNG'en fra trykket i tankanordningen til et trykk så vidt høyere enn trykket hos
naturgassrørdistribusjonssystemet,
I et aspekt av oppfinnelsen er pumpeanordningen plassert nær bunnen av tankanordningen.
I et aspekt av oppfinnelsen er tankanordningen en sfærisk tank.
I et aspekt av oppfinnelsen består systemet videre av røranordninger for transportering av gass mellom pumpeanordningen og fordampingsanordningen, og fra fordampingsanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet.
I et aspekt av oppfinnelsen omfatter systemet videre ventilanordninger for styring av gasstrømmen i systemet.
Detaljert beskrivelse
Fig. 1 og 2 er beskrevet i introduksjonen ovenfor. Fig. 3 illustrerer et skjematisk riss av et LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem 60 i samsvar med oppfinnelsen.
Systemet består av en tankanordning 10, en pumpeanordning 40 og en fordampingsanordning 50, koblet mellom pumpeanordningen 40 og naturgassrørdistribusjonssystemet 60.
Som nevnt i introduksjonen ovenfor, lagres eller oppbevares LNG i tanken 10 ved eller litt over atmosfærisk trykk, med tilsvarende temperatur nær -160°C. Tankanordningen 10 kan være enhver type atmosfærisk LNG-oppbevaringssystem slik som en sfærisk tank, en sylindrisk tank eller en membrantank. Den kan være anbragt i eller på et skip eller på land.
Pumpeanordningen 40 er plassert i tankanordningen 10. Som vist i fig. 3 er pumpeanordningen 40 plassert nær bunnen av tankanordningen. Pumpeanordningen 40 er konfigurert til å øke temperaturen til LNG fra trykket i tankanordningen 10 til et trykk så vidt høyere enn trykket hos naturgassrørdistribusjonssystemet 60.
I fordampingsanordningen 50 fordampes LNG ved konstant trykk, og overhetes til en temperatur over 0°C for å hindre isdannelse i naturgassrørdistribusjonssystemet. Varmen som kreves for å fullføre denne konverteringen forsynes til fordamperen i form av damp, elektrisitet eller vann.
Dersom trykket tilveiebrakt av pumpeanordningen 40 er lavere enn trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet, vil gass kunne strømme fra naturgassrørdistribusjonssystemet. Dette er ikke en ønsket strømningsretning. Derfor kan ventiler eller lignende være tilveiebrakt for å hindre at gass strømmer i en slik retning.
Dersom trykket som tilveiebringes av pumpeanordningen 40 er lik trykket hos naturgassrørdistribusjonssystemet, oppnås en likevektstilstand, og ingen gass strømmer i noen som helst retning.
Dersom gassen som tilveiebringes av pumpeanordningen 40 er høyere enn trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet, vil gass strømme fra tankanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet. Uttrykket "et trykk høyere enn" eller "et trykk så vidt høyere enn" anvendes derfor her for å beskrive trykket som er tilstrekkelig for å oppnå en gasstrømning i den ønskede retningen, dvs. fra tankanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet.
Dermed øker pumpeanordningen 40 trykket fra omkring atmosfærisk trykk, som er trykket til LNG i tankanordningen 10, til et trykk som er minst lik trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet 60 i ett trinn.
Det skal bemerkes at i systemet i samsvar med oppfinnelsen er det kun behov for én pumpeanordning. Dermed kan den konvensjonelle lavtrykkspumpeanordningen 2 i fig. 2 erstattes av pumpeanordningen 40 i fig. 3. Videre kan dermed utjevningstanken hos det tidligere kjente systemet i fig. 1 utelates. Følgelig erstattes to pumpeanordninger og én utjevningstank med én pumpeanordning og dermed oppnås et enklere og mer kostnadseffektivt system.
Det skal bemerkes at i beskrivelsen over er kun hovedkomponentene til systemet nevnt. En fagperson på området vil vite at et slikt system også vil bestå av rørledninger 71 for transport av LNG mellom pumpeanordningen og fordampingsanordningen, og det kan også bestå av rørledninger for transport av gass fra fordampingsanordningen 50 til naturgassrørdistribusjonssystemet 60.
Videre kan systemet bestå av ventilanordninger (ikke vist) for styring av gasstrømmen i systemet, sensoranordninger og styringsanordninger for styring av fluidstrømmen gjennom systemet, og et gassmålings system for fiskal måling av gass som leveres fra regassifiseringsterminalen til naturgassrørdistribusjonssystemet.

Claims (5)

1. LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem (60) med et trykk på mellom 50 og 100 bar, hvor systemet består av: en tankanordning (10) for oppbevaring av flytende naturgass ved eller så vidt over atmosfærisk trykk; en pumpeanordning (40), en fordampingsanordning (50) koblet mellom pumpeanordningen (40) og naturgassrørdistribusjonssystemet (60); hvor pumpeanordningen (40) er anbrakt i tankanordningen (10)r-)iog hvorkarakterisert vedat pumpeanordningen (40) er konfigurert til å øke trykket til LNG'en fra trykket i tankanordningen (10) til et trykk så vidt høyere enn trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet (60).
2. System i samsvar med krav 1 eller 2, hvor pumpeanordningen (40) er anbrakt nær bunnen av tankanordningen (10).
3. System i samsvar med patentkrav 1, hvor tankanordningen er en sfærisk tank.
4. System i samsvar med patentkrav 1, hvor systemet videre omfatter røranordninger for transport av gass mellom pumpeanordningen og fordampingsanordningen, og fra fordampingsanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet (60).
5. System i samsvar med patentkrav 1, hvor systemet videre omfatter ventilanordninger for styring av strømmen i systemet.
NO20100009A 2010-01-06 2010-01-06 LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem NO331941B1 (no)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20100009A NO331941B1 (no) 2010-01-06 2010-01-06 LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem
PCT/NO2011/000003 WO2011084066A1 (en) 2010-01-06 2011-01-06 Lng re-gasification system for supplying vaporized lng to a natural gas piping distribution system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20100009A NO331941B1 (no) 2010-01-06 2010-01-06 LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20100009A1 NO20100009A1 (no) 2011-07-07
NO331941B1 true NO331941B1 (no) 2012-05-07

Family

ID=43617984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20100009A NO331941B1 (no) 2010-01-06 2010-01-06 LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem

Country Status (2)

Country Link
NO (1) NO331941B1 (no)
WO (1) WO2011084066A1 (no)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7143120B2 (ja) * 2018-06-01 2022-09-28 株式会社神戸製鋼所 ガス供給システム

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE551602A (no) * 1955-10-10
NO993389A (no) * 1999-07-09 2000-10-16 Moss Maritime As Undervannsfordamper for LNG
ES2383124T3 (es) * 2008-08-21 2012-06-18 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd Tanque de almacenamiento de gas licuado y estructura marítima que incluye dicho tanque

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011084066A1 (en) 2011-07-14
NO20100009A1 (no) 2011-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1866618B1 (en) Liquid gas vaporization and measurement system and method
KR101346235B1 (ko) 해수 가열 장치 및 이를 이용한 액화천연가스 재기화 시스템
KR100805022B1 (ko) Lng 운반선용 lng 저장탱크 및 이를 이용한 증발가스처리 방법
JPH03117799A (ja) 高圧ガス供給方法及び設備
KR20130109559A (ko) 다단 기화방식을 갖는 액화천연가스 재기화 시스템
KR20150080083A (ko) 액화가스 처리 시스템
NO331941B1 (no) LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem
KR101711971B1 (ko) 연료가스 공급시스템
US20150219278A1 (en) Integrated dispensing station
JP4816629B2 (ja) 液化高圧ガス貯蔵気化装置および液化高圧ガス貯蔵気化方法
KR20160128662A (ko) Flng의 lng 하역 시스템 및 방법
NO332954B1 (no) System for rekondensering av avkokingsgass
KR102608692B1 (ko) 증발가스 처리 시스템 및 방법
KR102263164B1 (ko) 액화가스 재기화 시스템
KR102285470B1 (ko) 연료공급시스템
US20190249829A1 (en) Liquefied gas regasification system and operation method therefor
KR102010884B1 (ko) 액화가스 재기화 시스템 및 증발가스 처리 방법
KR20180075331A (ko) 액화가스 처리 시스템 및 선박
EP3945239B1 (en) System and process for recovering the cold of liquefied natural gas in regasification plants
KR102243805B1 (ko) 가스 재기화 시스템을 구비하는 선박
KR102215060B1 (ko) Lng 증발가스의 응축장치 및 제어방법
KR102528543B1 (ko) 액화가스 재기화 시스템
RU2786300C2 (ru) Устройство получения газа в газообразной форме из сжиженного газа
TWI761402B (zh) 液化天然氣充塡設備
AU2006216870B2 (en) Liquid gas vaporization and measurement system and method

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees