NO331941B1 - LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem - Google Patents
LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem Download PDFInfo
- Publication number
- NO331941B1 NO331941B1 NO20100009A NO20100009A NO331941B1 NO 331941 B1 NO331941 B1 NO 331941B1 NO 20100009 A NO20100009 A NO 20100009A NO 20100009 A NO20100009 A NO 20100009A NO 331941 B1 NO331941 B1 NO 331941B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- lng
- pressure
- natural gas
- tank
- distribution system
- Prior art date
Links
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 76
- 239000003345 natural gas Substances 0.000 title claims abstract description 38
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 claims abstract description 53
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 29
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000002309 gasification Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003380 propellant Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
- F17C9/02—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure with change of state, e.g. vaporisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C5/00—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures
- F17C5/06—Methods or apparatus for filling containers with liquefied, solidified, or compressed gases under pressures for filling with compressed gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/01—Shape
- F17C2201/0104—Shape cylindrical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/01—Shape
- F17C2201/0128—Shape spherical or elliptical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/05—Size
- F17C2201/052—Size large (>1000 m3)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/03—Mixtures
- F17C2221/032—Hydrocarbons
- F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2223/0146—Two-phase
- F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
- F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
- F17C2223/042—Localisation of the removal point
- F17C2223/046—Localisation of the removal point in the liquid
- F17C2223/047—Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2225/0107—Single phase
- F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2225/035—High pressure, i.e. between 10 and 80 bars
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0135—Pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0171—Arrangement
- F17C2227/0178—Arrangement in the vessel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0171—Arrangement
- F17C2227/0185—Arrangement comprising several pumps or compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
- F17C2227/0388—Localisation of heat exchange separate
- F17C2227/0393—Localisation of heat exchange separate using a vaporiser
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/03—Treating the boil-off
- F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
- F17C2265/033—Treating the boil-off by recovery with cooling
- F17C2265/034—Treating the boil-off by recovery with cooling with condensing the gas phase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/03—Treating the boil-off
- F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
- F17C2265/037—Treating the boil-off by recovery with pressurising
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/05—Regasification
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0105—Ships
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0105—Ships
- F17C2270/0107—Wall panels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0118—Offshore
- F17C2270/0123—Terminals
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0134—Applications for fluid transport or storage placed above the ground
- F17C2270/0136—Terminals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem (60) består av en tankanordning (10) for å inneholde flytende naturgass ved eller så vidt over atmosfærisk trykk, en pumpeanordning (40) og en fordampingsanordning (50) koblet mellom pumpeanordningen (40) og naturgassrørdistribusjonssystemet (60). Pumpeanordningen (40) er anbrakt i tankanordningen (10), og konfigurert til å øke trykket til LNG'en fra trykket i tankanordningen (10) til et trykk høyere enn trykket i naturgassrørdistribusjonssystemet(60).
Description
LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusj onssystem
Oppfinnelsens område
Den foreliggende oppfinnelsen angår et LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem.
Bakgrunn
En LNG-mottaks- og regassifiseringsterminal er et anlegg for lagring og regassifisering av flytende naturgass (heretter kalt LNG). I tillegg til import og lagring av LNG, sikrer også terminalen konvertering av LNG til naturgass (heretter kalt NG) ment for kommersielt forbruk. NG leveres så videre til det lokale gassrørdistribusjonssystemet for NG, for distribusjon til sluttforbrukere som kan være anlegg for elektrisk kraftproduksjon, generell industri, forretningsbygninger eller private husholdninger, etc. Regassifiseringsprosessen medfører også øking av trykket fra lagringsforholdene til det relevante trykknivået for gassrørdistribusjonssystemet. Trykket til gassrørdistribusjonsystemet kan variere fra land til land og område til område, men er typisk mellom 50 og 100 bar.
Naturgassen lagres som LNG ved atmosfærisk trykk i én eller flere lagringstanker som er en del av mottaksterminalen. Andre essensielle deler av konvensjonelle mottaksterminaler er overføringspumper, boosterpumper, rekondensere, fordampere og avkokingshåndteringsutstyr. Prosessystemene og arrangementet hos en typisk mottaksterminal er vist i fig. 1. Mottaksterminalen kan være plassert på land eller offshore. I det sistnevnte tilfellet kalles det en flytende lagrings- og regassifiseringsenhet (FSRU - floating storage and re-gasification unit). Trykket i LNG-tankene er atmosfærisk (1 bar absolutt) og tilsvarende LNG-lagringstemperatur er -160°C.
Artikkelen " EFFORTS TO MINIMIZE THE ENVIROMENTAL LOAD AT LNG RECEIVING TERMINALS", publisert på 23rd World Gas Conference i Amsterdam i 2006 av M. Kajitani beskriver måter å redusere effektforbruket involvert i regassifiseringsprosesser ved en konvensjonell mottaks- og regassifiseringsterminal ( Ogishima).
Artikkelen " LNG Quality and Interchangeability", Triennium Work Report 2006-2009, publisert på 24th World Gas Conference i Argentina i 2009 er relatert til forskjeller i LNG- bestandeler ( blandingsforhold mellom ulike hydrokarboner, nitrogen, karbondioksyd etc) i LNG fra ulike deler av verden, og beskriver måter å standardisere sammensetningen av LNG på og anbefaleringer for drift av konvensjonelle terminaler.
Artikkelen " Basic Design of LNG Receiving Terminal flow" hentet fra http:// www. tokyo- gas. co. jp/ techno/ stp/ 03al e. html gir en oversikt over de ulike delene av en konvensjonell terminal.
D4: Artikkelen " Outline description of largest Tokyo Gas LNG Terminal ( Sodegaura), hentet fra fra http:// chandra28288. wordpress. com/ 2009/ 12/ 17/ lagrest-tokyo- gas- lng- terminal- sodegaura. er en rapport av et besøk til terminalen Sodegaura i Japan med en oppsummering av hva LNG er, inkludert egenskaper etc. Den viser også et forenklet flytskjema av prosessystemet hos terminalen.
Den konvensjonelle måten å arrangere gassmottaksterminalen hvor LNG-produktet leveres fra en LNG-frakter (LNG-skip) er vist i fig. 1. LNG-produktet lastes av en LNG-frakter til terminalens lagringstank, hvor LNG'en lagres ved atmosfærisk trykk og en temperatur på -160°.
Lagringstanken er utstyrt med en overføringspumpe 2 som overfører LNG ut av tanken og inn i en kombinert rekondenser/utjevningstank 3. Denne enheten har to formål: den tilveiebringer en konstant sugehøyde for en boosterpumpe eller høytrykksutsendingspumpe 4, og den tilveiebringer kondensering av deler av avkokingsgassen. Rekondenseren holdes ved et trykknivå på 2-4 bar.
I høytrykksutsendingspumpeanordningen 4 økes LNG-trykket fra nivået i utjevningstanken til nivået som opprettholdes i naturgassrørdistribusjonssystemet (dvs. 50-100 bar). Høytrykkspumpeanordningen er normalt en flertrinnsenhet, hvor trykket økes trinnvis. Direkte nedstrøms fra utsendingspumpen kommer LNG'en inn i en fordampingsanordning 5 hvor den fordampes til naturgass (NG) for overføring til det eksterne gassrørdistribusjonssystemet. Fordampingsprosessen skjer ved konstant trykk.
Siden LNG'en i lagringstanken holdes ved kokepunktet (-160°C) vil den absorbere varme fra omgivelsene og noe av LNG'en vil fordampe. Den fordampede LNG'en kalles avkokingsgass, og denne gassen må evakueres fra tanken for å hindre fordampingstrykket fra å øke. Avkokingshåndteringssystemet består av en returkompressor/blåser 6, en varmeutveksler 7, og en avkokingsgasskompressor 8. Under normal drift anvendes avkokingsgassen som brensel i kraftgenereringssystemet hos regassifiseringsanlegget. Dersom drivgassforbruket er lavt, kan gass gjøres flytende igjen i rekondenseren/utjevningstanken, og eksporteres som NG. Avkokingshåndteringssystemet er ikke modifisert eller endret som en del av denne oppfinnelsen, og vil ikke bli beskrevet videre i detalj.
Det skal nevnes at fig. 1 er noe forenklet, en typisk regassifiseringsterminal kan bestå av én eller flere lagringstanker og flere høytrykkspumpeanordninger og fordampere, f.eks. på grunn av redundans.
Fig. 2 er en skjematisk illustrasjon av fig. 1, hvor avkokingshåndteringssystemet er utelatt. Som beskrevet ovenfor, omfatter det tidligere kjente systemet en tankanordning 1, overføringspumpen 2, utjevningstanken 3,
høytrykksutsendingspumpen 4 og fordamperen 5.
Dermed konverteres LNG'en i tankanordningen 1 til NG ved en temperatur og et trykk som er i samsvar med kravene i gassrørdistribusjonssystemet 6.
Formålet med den foreliggende oppfinnelsen er å forenkle og redusere kostnader involvert ved regassifiseringsprosessen som består av systemene for overføring av LNG fra en tank, og konvertering av denne til naturgass ved økt trykk.
Sammendrag av oppfinnelsen
Den foreliggende oppfinnelsen angår et LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem, hvor systemet består av: en tankanordning for å inneholde flytende naturgass ved eller så vidt over atmosfærisk trykk;
en pumpeanordning;
en fordampingsanordning koblet mellom pumpeanordningen og naturgassrørdistribusjonssystemet;
hvor pumpeanordningen er lokalisert i tankanordningen,karakterisert vedat oe hvor pumpeanordningen er konfigurert til å øke trykket til LNG'en fra trykket i tankanordningen til et trykk så vidt høyere enn trykket hos
naturgassrørdistribusjonssystemet,
I et aspekt av oppfinnelsen er pumpeanordningen plassert nær bunnen av tankanordningen.
I et aspekt av oppfinnelsen er tankanordningen en sfærisk tank.
I et aspekt av oppfinnelsen består systemet videre av røranordninger for transportering av gass mellom pumpeanordningen og fordampingsanordningen, og fra fordampingsanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet.
I et aspekt av oppfinnelsen omfatter systemet videre ventilanordninger for styring av gasstrømmen i systemet.
Detaljert beskrivelse
Fig. 1 og 2 er beskrevet i introduksjonen ovenfor. Fig. 3 illustrerer et skjematisk riss av et LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem 60 i samsvar med oppfinnelsen.
Systemet består av en tankanordning 10, en pumpeanordning 40 og en fordampingsanordning 50, koblet mellom pumpeanordningen 40 og naturgassrørdistribusjonssystemet 60.
Som nevnt i introduksjonen ovenfor, lagres eller oppbevares LNG i tanken 10 ved eller litt over atmosfærisk trykk, med tilsvarende temperatur nær -160°C. Tankanordningen 10 kan være enhver type atmosfærisk LNG-oppbevaringssystem slik som en sfærisk tank, en sylindrisk tank eller en membrantank. Den kan være anbragt i eller på et skip eller på land.
Pumpeanordningen 40 er plassert i tankanordningen 10. Som vist i fig. 3 er pumpeanordningen 40 plassert nær bunnen av tankanordningen. Pumpeanordningen 40 er konfigurert til å øke temperaturen til LNG fra trykket i tankanordningen 10 til et trykk så vidt høyere enn trykket hos naturgassrørdistribusjonssystemet 60.
I fordampingsanordningen 50 fordampes LNG ved konstant trykk, og overhetes til en temperatur over 0°C for å hindre isdannelse i naturgassrørdistribusjonssystemet. Varmen som kreves for å fullføre denne konverteringen forsynes til fordamperen i form av damp, elektrisitet eller vann.
Dersom trykket tilveiebrakt av pumpeanordningen 40 er lavere enn trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet, vil gass kunne strømme fra naturgassrørdistribusjonssystemet. Dette er ikke en ønsket strømningsretning. Derfor kan ventiler eller lignende være tilveiebrakt for å hindre at gass strømmer i en slik retning.
Dersom trykket som tilveiebringes av pumpeanordningen 40 er lik trykket hos naturgassrørdistribusjonssystemet, oppnås en likevektstilstand, og ingen gass strømmer i noen som helst retning.
Dersom gassen som tilveiebringes av pumpeanordningen 40 er høyere enn trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet, vil gass strømme fra tankanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet. Uttrykket "et trykk høyere enn" eller "et trykk så vidt høyere enn" anvendes derfor her for å beskrive trykket som er tilstrekkelig for å oppnå en gasstrømning i den ønskede retningen, dvs. fra tankanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet.
Dermed øker pumpeanordningen 40 trykket fra omkring atmosfærisk trykk, som er trykket til LNG i tankanordningen 10, til et trykk som er minst lik trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet 60 i ett trinn.
Det skal bemerkes at i systemet i samsvar med oppfinnelsen er det kun behov for én pumpeanordning. Dermed kan den konvensjonelle lavtrykkspumpeanordningen 2 i fig. 2 erstattes av pumpeanordningen 40 i fig. 3. Videre kan dermed utjevningstanken hos det tidligere kjente systemet i fig. 1 utelates. Følgelig erstattes to pumpeanordninger og én utjevningstank med én pumpeanordning og dermed oppnås et enklere og mer kostnadseffektivt system.
Det skal bemerkes at i beskrivelsen over er kun hovedkomponentene til systemet nevnt. En fagperson på området vil vite at et slikt system også vil bestå av rørledninger 71 for transport av LNG mellom pumpeanordningen og fordampingsanordningen, og det kan også bestå av rørledninger for transport av gass fra fordampingsanordningen 50 til naturgassrørdistribusjonssystemet 60.
Videre kan systemet bestå av ventilanordninger (ikke vist) for styring av gasstrømmen i systemet, sensoranordninger og styringsanordninger for styring av fluidstrømmen gjennom systemet, og et gassmålings system for fiskal måling av gass som leveres fra regassifiseringsterminalen til naturgassrørdistribusjonssystemet.
Claims (5)
1. LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrørdistribusjonssystem (60) med et trykk på mellom 50 og 100 bar, hvor systemet består av: en tankanordning (10) for oppbevaring av flytende naturgass ved eller så vidt over atmosfærisk trykk; en pumpeanordning (40), en fordampingsanordning (50) koblet mellom pumpeanordningen (40) og naturgassrørdistribusjonssystemet (60); hvor pumpeanordningen (40) er anbrakt i tankanordningen (10)r-)iog hvorkarakterisert vedat pumpeanordningen (40) er konfigurert til å øke trykket til LNG'en fra trykket i tankanordningen (10) til et trykk så vidt høyere enn trykket til naturgassrørdistribusjonssystemet (60).
2. System i samsvar med krav 1 eller 2, hvor pumpeanordningen (40) er anbrakt nær bunnen av tankanordningen (10).
3. System i samsvar med patentkrav 1, hvor tankanordningen er en sfærisk tank.
4. System i samsvar med patentkrav 1, hvor systemet videre omfatter røranordninger for transport av gass mellom pumpeanordningen og fordampingsanordningen, og fra fordampingsanordningen til naturgassrørdistribusjonssystemet (60).
5. System i samsvar med patentkrav 1, hvor systemet videre omfatter ventilanordninger for styring av strømmen i systemet.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20100009A NO331941B1 (no) | 2010-01-06 | 2010-01-06 | LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem |
PCT/NO2011/000003 WO2011084066A1 (en) | 2010-01-06 | 2011-01-06 | Lng re-gasification system for supplying vaporized lng to a natural gas piping distribution system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20100009A NO331941B1 (no) | 2010-01-06 | 2010-01-06 | LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO20100009A1 NO20100009A1 (no) | 2011-07-07 |
NO331941B1 true NO331941B1 (no) | 2012-05-07 |
Family
ID=43617984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO20100009A NO331941B1 (no) | 2010-01-06 | 2010-01-06 | LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
NO (1) | NO331941B1 (no) |
WO (1) | WO2011084066A1 (no) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7143120B2 (ja) * | 2018-06-01 | 2022-09-28 | 株式会社神戸製鋼所 | ガス供給システム |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE551602A (no) * | 1955-10-10 | |||
NO993389A (no) * | 1999-07-09 | 2000-10-16 | Moss Maritime As | Undervannsfordamper for LNG |
ES2383124T3 (es) * | 2008-08-21 | 2012-06-18 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd | Tanque de almacenamiento de gas licuado y estructura marítima que incluye dicho tanque |
-
2010
- 2010-01-06 NO NO20100009A patent/NO331941B1/no not_active IP Right Cessation
-
2011
- 2011-01-06 WO PCT/NO2011/000003 patent/WO2011084066A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2011084066A1 (en) | 2011-07-14 |
NO20100009A1 (no) | 2011-07-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1866618B1 (en) | Liquid gas vaporization and measurement system and method | |
KR101346235B1 (ko) | 해수 가열 장치 및 이를 이용한 액화천연가스 재기화 시스템 | |
KR100805022B1 (ko) | Lng 운반선용 lng 저장탱크 및 이를 이용한 증발가스처리 방법 | |
JPH03117799A (ja) | 高圧ガス供給方法及び設備 | |
KR20130109559A (ko) | 다단 기화방식을 갖는 액화천연가스 재기화 시스템 | |
KR20150080083A (ko) | 액화가스 처리 시스템 | |
NO331941B1 (no) | LNG-regassifiseringssystem for forsyning av fordampet LNG til et naturgassrordistribusjonssystem | |
KR101711971B1 (ko) | 연료가스 공급시스템 | |
US20150219278A1 (en) | Integrated dispensing station | |
JP4816629B2 (ja) | 液化高圧ガス貯蔵気化装置および液化高圧ガス貯蔵気化方法 | |
KR20160128662A (ko) | Flng의 lng 하역 시스템 및 방법 | |
NO332954B1 (no) | System for rekondensering av avkokingsgass | |
KR102608692B1 (ko) | 증발가스 처리 시스템 및 방법 | |
KR102263164B1 (ko) | 액화가스 재기화 시스템 | |
KR102285470B1 (ko) | 연료공급시스템 | |
US20190249829A1 (en) | Liquefied gas regasification system and operation method therefor | |
KR102010884B1 (ko) | 액화가스 재기화 시스템 및 증발가스 처리 방법 | |
KR20180075331A (ko) | 액화가스 처리 시스템 및 선박 | |
EP3945239B1 (en) | System and process for recovering the cold of liquefied natural gas in regasification plants | |
KR102243805B1 (ko) | 가스 재기화 시스템을 구비하는 선박 | |
KR102215060B1 (ko) | Lng 증발가스의 응축장치 및 제어방법 | |
KR102528543B1 (ko) | 액화가스 재기화 시스템 | |
RU2786300C2 (ru) | Устройство получения газа в газообразной форме из сжиженного газа | |
TWI761402B (zh) | 液化天然氣充塡設備 | |
AU2006216870B2 (en) | Liquid gas vaporization and measurement system and method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |