NO331911B1

NO331911B1 - Innretning for tilkobling eller frakobling av en gjenget kobling mellom to stigerorslengder

Info

Publication number: NO331911B1
Application number: NO20100839A
Authority: NO
Inventors: Jon Olav Aarhus; Oystein Windsland
Original assignee: Vetco Gray Scandinavia As
Priority date: 2010-06-11
Filing date: 2010-06-11
Publication date: 2012-04-30
Also published as: AU2011263476A1; GB201222695D0; AU2011263476B2; WO2011154817A1; NO20100839A1; GB2495236A; SG186272A1; US9217303B2; US20130192427A1

Abstract

Innretning for tilkobling eller frakobling av en gjenget kobling mellom to stigerørslengder, som omfatter: - en ramme (11) som er forsynt med en åpning (12) til å motta koblingen, - et første drivhjulsett (20) som er båret av rammen og som omfatter ett eller flere drivhjul (21, 22) drevet av en første drivmotor (23) for å dreie en hovedmutter i koblingen, og - et andre drivhjulsett (40) båret av rammen og som omfatter ett eller flere drivhjul (41, 42) drevet av en andre drivmotor (43) for å dreie en låsemutter i koblingen. Drivhjulet i det andre drivhjulsettet er plassert på et nivå over drivhjulene i det første drivhjulsettet, slik at de kan gå i inngrep med og dreie låsemutteren når drivhjulene i det første drivhjulsett er i inngrep med hovedmutteren.

Description

Innretning for tilkobling eller frakobling av en gjenget kobling mellom to stigerørslengder

Bakgrunn for oppfinnelsen og kjent teknikk

Foreliggende oppfinnelse vedrører en innretning for tilkobling eller frakobling av en gjenget kobling mellom to stigerørs-lengder ved et stigerør for brønnkomplettering og overhaling, der den gjengede koblingen er av typen som har en hovedmutter med en låsemutter plassert over hovedmutteren.

Et stigerør for brønnkomplettering og overhaling kan være av type monoboring eller dobbelboring. Et dobbeltboret stigerør omfatter et produksjonsrør og et ringromsrør som løper i parallell med produksjonsrøret. Produksjonsrøret er konstruert for å ta belastning og har styrke til å løfte, mens ringroms-røret bare er et trykkrør uten styrke til å løfte. Et mono-borings-stigerør omfatter et produksjonsrør uten ringromsrør.

Et stigerør for brønnkomplettering og overhaling blir brukt i olje og gass-industrien når det skal utvinnes olje og/eller gass fra en eller flere offshorebrønner. Brønnkomplettering- og overhalingsoperasjoner blir utført på et undersjøisk brønnhode ved bruk av et stigerør. Et stigerør for brønnkomplettering og overhaling kan eksempelvis brukes for å installere eller trekke et såkalt Juletre. Det kan også bli brukt til å installere eller trekke i en produksjonsrørhenger i et brønnhode. Med et dobbeltboringsstigerør vil det være mulig å sirkulere et fluid ned gjennom produksjonsrøret og opp gjennom ringromsrøret eller vice versa. Slik fluidsirkulasjon blir brukt for å rengjøre en brønn og å teste og verifisere en sirkulasjonsbane. Produk-sjonsrørboringen og ringromsrørboringen i et dobbeltborings-stigerør kan være koblet til tilsvarende boringer i et "Juletre", slik at en wire eller kveilrør (coiled tubing) kan brukes for tilgang til plugger eller andre innretninger som er installert i boringene i Juletreet. Boringen i produksjonsrøret til et stigerør kan også være koblet til produksjonsrøret som strekker seg fra en produksjonsrørhenger og helt ned til bunnen av brønnen. Installering av produksjonsrør og produksjons-rørhenger kalles komplettering (klargjøring) av brønnen og er følgelig en brønnkompletteringsoperasjon. Når en brønn blir komplettert er den klar for produksjon av olje og/eller gass eller alternativt for injeksjon av fluider. Dersom brønnen ikke produserer som forventet, kan den bli overhalt eller reparert på ulike måter. Dette kalles overhaling.

To stigerørslengder i et stigerør for brønnkomplettering og overhaling kan være sammenkoblet ved hjelp av en gjenget kobling som har en hovedmutter med en låsemutter plassert over hovedmutteren. Den gjengede koblingen er plassert på produk-sjonsrøret. Når de to stigerørslengdene skal kobles sammen, blir den øvre stigerørslengden plassert ovenfor den nedre stigerørslengden, og nedre ende av den øvre stigerørslengden blir senket ned til det er i kontakt med øvre ende av nedre stigerør. Hovedmutteren blir så dreid rundt for å skru den på, hvoretter hovedmutteren blir trukket til med det påkrevde vrimoment ved hjelp av en passende momenttrekker (torque tool). Deretter blir låsemutteren dreid rundt for å skru den på, hvorpå låsemutteren blir trukket til ved å påføre det påkrevde vrimomentet ved hjelp av en passende momenttrekker.

Sammenfatning av oppfinnelsen

Målet med foreliggende oppfinnelse er å gjøre det mulig på en trygg og effektiv måte å tilkoble eller frakoble en gjenget kobling mellom to stigerørslengder i et stigerør for brønn-komplettering og overhaling, idet den gjengede koblingen er av typen som har en hovedmutter med en låsemutter plassert over hovedmutteren.

I henhold til oppfinnelsen blir dette målet oppnådd ved en innretning som har de trekkene som er definert i patentkrav 1. Innretningen i henhold til foreliggende oppfinnelse omfatter følgende: - en ramme som er forsynt med plass til å motta nevnte gjengede kobling, - et første drivhjulsett som er båret av rammen og som omfatter ett eller flere dreibare drivhjul til å dreie hovedmutteren på nevnte gjengede kobling for å skru hovedmutteren på og trekke den til med det påkrevde vrimomentet, eller for å frigjøre og skru av hovedmutteren, - en første drivmotor festet til rammen for å dreie nevnte ett eller flere drivhjul i det første drivhjulsettet, - et andre drivhjulsett som er båret av rammen og som omfatter ett eller flere dreibare drivhjul til å dreie låsemutteren på nevnte gjengede kobling for å skru låsemutteren på og trekke den til med det påkrevde vrimomentet, eller for å frigjøre og skru av låsemutteren, og - en andre drivmotor festet til rammen for å dreie nevnte ett eller flere drivhjul i det andre drivhjulsettet.

Nevnte ett eller flere drivhjul i det andre drivhjulsettet er plassert på et nivå ovenfor nevnte ett eller flere drivhjul i det første drivhjulsettet, slik at nevnte ett eller flere drivhjul i den andre drivhjulsettet har mulighet for å gå i inngrep med og dreie låsemutteren i nevnte gjengede kobling når nevnte ett eller flere drivhjul i det første drivhjulsettet er i inngrep med hovedmutteren i den gjengede koblingen.

Med innretningen i henhold til oppfinnelsen blir én og samme drivmotor brukt til å skru på en mutter i gjengekoblingen og å trekke den til med påkrevd dreiemoment. Herved kan innretningen være av enkel og kostnadseffektiv konstruksjon. Ved å ha to ulike og individuelt drevne sett av drivhjul innrettet på ulike nivåer i vertikalretningen, vil det også være mulig å skru på og trekke til låsemutteren direkte etter hovedmutter når gjengekoblingen blir koblet sammen, eller å frigjøre og skru av hovedmutteren direkte etter låsemutteren når gjengekoblingen blir frakoblet, uten å måtte flytte innretningen eller dens drivhjul. Dermed kan operasjonene med tilkobling og frakobling av gjengekoblingen utføres på hurtig og trygg måte. En ytterligere fordel er at dreiemomentet kan bli opprettholdt på hovedmutteren ved hjelp av det første drivhjulsettet under påskruing og tiltrekking av låsemutteren.

Ytterligere fordeler og fordelaktige trekk ved innretningen i henhold til foreliggende oppfinnelse vil fremgå av følgende beskrivelse og de avhengige patentkravene.

Kort beskrivelse av tegningsfigurene

Med henvisning til de vedlagte tegningsfigurene er det nedenfor som eksempler gitt en spesifikk beskrivelse av foretrukne utførelser av oppfinnelsen. Tegningsfigurene forestiller som følger: Fig 1 er en perspektivskisse av en innretning i henhold til en første utførelse av foreliggende oppfinnelse, med drivhjulene til innretningen i inngrep med hovedmutteren og låsemutteren på en gjenget kobling, Fig 2 er en planskisse sett ovenfra av innretningen på figur 1, med drivhjulene til innretningen i inngrep med hovedmutter og låsemutter på en gjenget kobling, Fig 3 viser et snitt i henhold til linjen III-III på figur 2, Fig 4 er en planskisse sett ovenfra av innretningen på

figur 1,

Fig 5 viser et snitt i henhold til linjen V-V på figur 4, Fig 6 er en perspektivskisse som viser et trinn i prosessen med å sammenkoble en gjenget kobling mellom to dobbeltborings-stigerørslengder ved hjelp av innretningen på figur 1, Fig 7a-c viser oppriss av ulike trinn i prosessen med å sammenkoble en gjenget kobling ved hjelp av innretningen på figur 1, Fig 8 er en perspektivskisse av en innretning i henhold til en andre utførelse av oppfinnelsen, Figur 9 er en perspektivskisse av en del av innretningen på

figur 8,

Figur 10 er en planskisse sett ovenfra av delen som er illustrert på figur 9, med en øvre plate av rammen fjernet, Fig 11 er et oppriss av den delen som er illustrert på figur

9, og

Fig 12a-c viser tverrsnitt som illustrerer ulike trinn i prosessen med å koble sammen en gjenget kobling ved hjelp av innretningen på figur 8.

Detaljert beskrivelse av foretrukne utførelser av oppfinnelsen Innretningen 10 i henhold til en første utførelse av foreliggende oppfinnelse er illustrert på figurene 1-7. Denne innretningen 10 skal brukes til å tilkoble eller frakoble en gjenget kobling 1 mellom en nedre stigerørslengde 2a og en øvre stigerørslengde 2b (se figur 6) hos en stigerørslengde for brønnkomplettering og overhaling, idet den gjengede koblingen er av den typen som har en hovedmutter 3 med en låsemutter 4 plassert over hovedmutteren. Hovedmutteren 3 blir vanligvis kalt Swivel Box, og låsemutteren 4 blir vanligvis kalt Jam Nut. Innretningen 10 er spesielt egnet til bruk ved tilkobling eller frakobling av en gjenget kobling 1 mellom produksjonsrørene 5a, 5b i to dobbeltborings-stigerørslengder 2a, 2b.

Innretning 10 omfatter en ramme 11 som er forsynt med en åpning 12 for å gi plass til nevnte gjengekobling 1. Nevnte åpning 12 er utformet av en utsparing 13 i en bæreplate 14 inkludert i en øvre del lia av rammen. På figurene 1-3 og 7a-7c er innretningen 10 vist med hovedmutteren 3 og låsemutteren 4 til en gjengekobling mottatt i nevnte åpning 12 i rammen. De to stige-rørslengdene som skal sammenkobles ved hjelp av disse mutrene 3, 4 er utelatt på figurene 1-3 og 7a-7c for tydelighets skyld. Utsparingen 13 har en lateral inntaksåpning 15 for å gi plass for at nevnte gjengekobling 1 kan bli mottatt i åpningen 12 via inntaksåpningen 15 ved å bevege rammen 11 over gjengekoblingen i radiell retning i forhold til denne. Rammen 11 omfatter også en nedre del 11b som er forsynt med et styreelement 16 som tjener til å gå i inngrep med ytterflaten av nedre stigerørs-lengde 2a for å sikre at rammen 11 blir korrekt posisjonert i forhold til stigerørslengdene 2a, 2b og gjengekoblingen 1 mellom stigerørslengdene.

Rammen 11 bærer et første drivhjulsett 20 innrettet på en første side av åpningen 12, for å dreie hovedmutteren 3 på gjengekobling 1 for å skru hovedmutteren på og trekke den til med påkrevd dreiemoment, eller for å løsne og skru ut hovedmutteren. Rammen bærer også et andre drivhjulsett 40 innrettet på den motsatte siden av åpningen 12, for å dreie låsemutteren 4 i gjengekoblingen 1 for å skru på låsemutteren og trekke den til med påkrevd dreiemoment, eller for å løsne og skru ut låsemutteren. I utførelsen som er illustrert på figurene 1-7 omfatter det respektive drivhjulsettet et første drivhjul 21, 41 og et andre drivhjul 22, 42, idet rotasjonsaksen RI for det første drivhjulet 21, 41 ligger på avstand fra og i parallell med rotasjonsaksen R2 for det andre drivhjulet 22, 42. De to drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet er plassert på et nivå over de to drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet, slik at de derved tillater drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet å gå i inngrep med og dreie låsemutteren 4 når drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet er i inngrep med hovedmutteren 3.

De to drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet blir satt i rotasjon av en første reverserbar drivmotor 23 båret av rammen 11, og de to drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet blir satt i rotasjon av en andre reverserbar drivmotor 43 båret av rammen 11. Respektive drivmotor 23, 43 er en pneumatisk eller hydraulisk drevet dreiemomentmotor. Hvert drivhjul 21, 22, 41, 42 er ikke-roterbart koblet til et tannhjul 24a, 24b 44a, 44b, og utgangsakselen på den respektive drivmotoren 23, 43 er koblet til et tannhjul 25, 45 som er i inngrep med tannhjulet 24a, 44a til det første drivhjulet 21, 41, og tannhjulet 24b, 44b til det andre drivhjulet 22, 42 i det tilhørende drivhjulsettet. Den første drivmotoren 23 blir satt til å dreie de to drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet i samme retning via tannhjulet 25 som er koblet til utgående aksel på drivmotoren, og tannhjulene 24a, 24b som er koblet til drivhjulene 21, 22. Den andre drivmotoren 43 blir satt til å dreie de to drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet i samme retning via tannhjulet 45 som er koblet til utgående aksel på drivmotoren og tannhjulene 44a, 44b som er forbundet med drivhjulene 41, 42.

I den utførelsen som er vist på figurene 1-7 er det respektive drivhjulet 21, 22 i det første drivhjulsettet utstyrt med tapper (pegs) 26 som er fordelt langs omkretsen av drivhjulet og konstruert for å gå i inngrep med tilsvarende hull 6 fordelt langs omkretsen av hovedmutteren 3. Vedkommende drivhjul 41, 42 i det andre drivhjulsettet er også utstyrt med tapper 46 som er fordelt langs omkretsen av drivhjulet og konstruert for å gå i inngrep med tilsvarende hull 7 fordelt langs omkretsen av låsemutteren 4.

De to drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet er dreibart montert på en første holderenhet 27 som er svingbart montert på rammen 11. Den første drivmotoren 23 er også montert på denne første holderenheten 27. Den første holderenheten 27 er svingbar i forhold til rammen 11 omkring en horisontal svingakse Hl (se figur 4) for å tillate at drivhjulene 21, 22 lar seg skråstille i forhold til rammen omkring denne horisontale svingaksen Hl. De to drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet er dreibart montert på en andre holderenhet 47 som er svingbart montert på rammen 11. Den andre drivmotoren 43 er også montert på denne andre holderenheten 47. Den andre holderenheten 47 er svingbar i forhold til rammen 11 omkring en horisontal svingakse H2 (se figur 4) for å tillate at drivhjulene 41, 42 lar seg skråstille i forhold til rammen omkring denne horisontale svingaksen H2.

Den respektive holderenheten 27, 47 er montert flyttbar på rammen 11 slik at den lar seg forflytte horisontalt i forhold til rammen 11 og derved tillater at drivhjulene 21, 22, 41, 42 kan bli forflyttet horisontalt frem og tilbake mellom en tilbaketrukket posisjon utenfor inngrep med en gjengekobling 1 mottatt i åpningen 12 i rammen 11, og en fremskutt posisjon i inngrep med nevnte gjengekobling. I det viste eksempelet har vedkommende holderenhet 27, 47 form av en plate og er i den ene enden dreibart montert på et første støtteelement 28, 48 og i den andre enden dreibart montert på et andre støtteelement 29, 49, slik at den er dreibar i forhold til nevnte første og andre støtteelementer 28, 29, 48, 49 omkring en horisontal dreieakse Hl, H2. Det respektive første støtteelementet 28, 48 er i sin tur dreibart montert på bæreplaten 14 slik at det er dreibart i forhold til rammen 11 om en vertikal dreieakse VI, V2 (se figurene 2 og 4). Det respektive andre støtteelementet 29, 49 kan forflyttes langs en gjenget stang 30, 50 som går igjennom et gjenget hull i støtteelementet. Den respektive stangen 30, 50 er montert dreibar på en holder 31, 51 som er fast forbundet med bæreplaten 14. Den respektive stangen 30, 50 er festet i aksiell retning til den tilknyttede holderen 31, 51 og er koblet til en sveiv 32, 52 som tjener til å dreie stangen 30, 50 manuelt av en operatør. Når stangen 30, 50 blir dreid i en første retning, blir det tilknyttede andre støtteelementet 29, 49 forskjøvet i en første retning langs stangen, og når stangen 30, 50 blir dreid i motsatt retning, blir det tilknyttede andre støtteelementet 29, 49 forskjøvet i motsatt retning langs stangen. På denne måten kan den respektive holderenheten 27, 47 og drivhjulene 21, 22, 41, 42 på holderenheten bli forskjøvet horisontalt i forhold til rammen 11 ved å bli dreid omkring den vertikale svingaksen VI, V2 når det andre støtteelementet 29, 49 blir forskjøvet langs stangen 30, 50 ved dreiing av sveiven 32, 52. En styrestang 33, 53 er festet til den respektive holderenheten 27, 47 for å tillate holderenheten og drivhjulene 21, 22, 41, 42 som er båret av holderenheten å dreie seg i forhold til rammen 11 om den horisontale aksen Hl, H2, ved manuelt å dreie styrestangen 33, 53 i ønsket retning. Innretningen 10 kan være opphengt i en kran eller annen bæreinnretning via en wire (ikke vist) som er festet til et festepunkt 17 på ytterenden av en løftearm 18 fastgjort til rammen 11.

Innretningen 10 er konstruert på en slik måte at drivhjulene 21, 22, 41, 42 kan bli ført slik at de går i inngrep med og dreier hovedmutteren 3 og låsemutteren 4 i en gjengekobling 1 mellom produksjonsrørene 5a, 5b til to dobbeltborings-stigerørslengdene 2a, 2b uten å innvirke på ringromsrørene 8a, 8b til stigerørslengdene.

Når to stigerørslengder 2a, 2b skal kobles sammen, blir en koblingsdel i nedre ende av den øvre stigerørslengden 2b posisjonert over en tilsvarende koblingsdel i øvre ende av den nedre stigerørslengden 2a, og nevnte koblingsdeler blir brakt i kontakt med hverandre. Innretningen 10 blir så posisjonert foran gjengekoblingen 1 mellom stigerørslengdene, med side-åpningen 15 av åpningen 12 i rammen 11 rettet mot produksjons-rørene 5a, 5b til stigerørslengdene, hvorpå innretningen 10 blir beveget sideveis mot gjengekoblingen 1 slik at gjengekoblingen går inn i åpningen 12 på rammen. Rammen 11 blir korrekt posisjonert i forhold til gjengekobling 1 når ommhyllingsover-flaten av gjengekoblingen støter an mot en ledeflate 19 i innerenden av utsparingen 13 i bæreplaten 14, og nedre stige-rørslengde 2a støter an mot ledeelementet 16 i nedre rammedel

11b. I denne posisjonen peker ringromsrørene 8a, 8b till stige-rørslengdene 2a, 2b vekk fra nevnte ledeflate 19 og ledeelement 16, som illustrert på figur 6. Sveivene 32, 52 blir så dreid og styrestengene 33, 53 blir svingt for å bevege drivhjulene 21,

22, 41, 42 mot mutrene 3, 4 på en slik måte at tappene 26 på drivhjulene 21, 22 i første drivhjulsett blir brakt til inngrep med tilsvarende hull 6 i omhyllingsflaten til hovedmutteren 3, og tappene 46 på drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsett blir brakt til inngrep med tilsvarende hull 7 i ommhyllings-flaten til låsemutteren 4. Deretter blir den første drivmotoren 23 satt til å dreie drivhjulene 21, 22 i første drivhjulsettet, for å skru på hovedmutter 3, hvoretter hovedmutter 3 blir

trukket til ved å påtrykke påkrevd vrimoment på den ved hjelp av den første drivmotoren 23. Under innskruingen av hovedmutter 3, vil drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet svinge om horisontalaksen Hl sammen med den første holderenheten 27, som illustrert på figur 7b. I neste trinn blir den andre drivmotoren 43 satt til å dreie drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet for å skru på låsemutteren 4, hvorpå låsemutteren 4 blir trukket til ved bruk av påkrevd vrimoment på den, ved hjelp av den andre drivmotoren 43. Under påskruingen av låsemutteren 4 vil drivhjulene 41, 42 i det andre drivhjulsettet svinge om horisontalaksen H2 sammen med den andre holderenheten 47, som illustrert på figur 7c. Under påskruing og tiltrekking av låsemutteren 4 blir vrimomentet opprettholdt på hovedmutteren 3 ved hjelp av drivhjulene 21, 22 i det første drivhjulsettet og den første drivmotoren 23. Til slutt blir drivhjulene 21, 22, 41, 42 frigjort fra mutrene 3, 4 ved å betjene sveivene 32, 52 og styrestengene 33, 53, og innretningen 10 blir fjernet fra stigerørslengdene 2a, 2b. Innretningen 10 kan brukes på tilsvarende måte for å frakoble en gjengekobling 1 mellom to stigerørslengder 2a, 2b.

En innretning 10' i henhold til en andre utførelse av foreliggende oppfinnelse er illustrert på figurene 8-12. Denne innretningen 10' er for bruk til å koble sammen eller frakoble en gjengekobling 1 mellom en nedre stigerørslengde 2a og en øvre stigerørslengde 2b (se figur 8) i et stigerør for brønn-komplettering og overhaling, der gjengekoblingen er av en type som har en hovedmutter 3 med en låsemutter 4 plassert over hovedmutteren. Innretningen 10' er spesielt for bruk til å koble sammen eller frakoble en gjengekobling 1 mellom produk-sjonsrørene 5a, 5b av to dobbeltborings-stigerørslengder 2a, 2b.

Innretningen 10' inkluderer en ramme 11 som er utstyrt med en åpning 12 for å motta nevnte gjengekobling 1. Nevnte åpning 12 har en øvre åpning 15a dannet av en utsparing 13a i en øvre bæreplate 14a inkludert i rammen 11 og en nedre åpning 15b dannet av en utsparing 13b i en nedre bæreplate 14b inkludert i rammen 11. Videre har åpningen 12 en tverrgående åpning 15c langs åpningen 12 mellom nevnte øvre og nedre åpninger 15a, 15b. Et spor 16a, 16b som er konstruert til å motta ringroms-boringen 8a, 8b på en stigerørslengde, er innrettet ved indre ende av respektive utsparing 13a, 13b.

Rammen 11 holder opp et første drivhjulsett 20 med et drivhjul 21 dreibart montert på rammen på en første side av åpningen 12 for å dreie hovedmutteren 3 i gjengekoblingen 1 for å skru på hovedmutteren og trekke den til med påkrevd vrimoment, eller for å frigjøre og skru av hovedmutteren. Rammen 11 holder også opp et andre drivhjulsett 40 med et drivhjul 41 dreibart montert på rammen på den motsatte andre siden av åpningen 12 for å dreie låsemutteren 4 ved gjengekoblingen 1 for å skru på låsemutteren og trekke den til med påkrevd vrimoment, eller for å frigjøre og skru av låsemutteren. Drivhjulet 21 i det første drivhjulsettet blir satt i rotasjon av en første reversibel drivmotor 23 båret av rammen 11, og drivhjulet 41 i det andre drivhjulsettet blir satt i rotasjon av en andre reversibel drivmotor 43 båret av rammen 11. Den respektive drivmotoren 23, 43 er en pneumatisk eller hydraulisk drevet momentmotor.

Et første mothjul 34 er dreibart montert på rammen 11 ved den tverrgående åpningen 15c på nevnte andre side av åpningen 12 (se figurene 9-11). Dette første mothjulet 34 er horisontalt forflyttbart i forhold til rammen 11 mot kraften fra en f jaer, fra en fremskutt posisjon til en tilbaketrukket posisjon. Et andre mothjul 54 er dreibart montert på rammen 11 ved den tverrgående åpningen 15c på nevnte første side av åpningen 12. Dette andre mothjulet 54 er horisontalt forflyttbart i forhold til rammen 11 mot kraften fra en fjær, fra en fremskutt posisjon til en tilbaketrukket posisjon. Det respektive mothjulet 34, 54 har en rotasjonsakse R3 (se figur 10) som løper parall-elt med rotasjonsaksen RI for det respektive drivhjulet 21, 41. Det første mothjulet 34 er innrettet på samme vertikalnivå i rammen 11 som drivhjulet 21 i det første drivhjulsettet, mens det andre mothjulet 54 er innrettet på samme vertikalnivå i rammen 11 som drivhjulet 41 i det andre drivhjulsettet.

Den første mothjulet 34 er koblet til en første hydraulisk sylinder 35 montert på rammen 11, og det andre mothjulet 54 er koblet til en andre hydraulisk sylinder 55 montert på rammen 11. Det første mothjulet 34 er forflyttbart i retning mot drivhjulet 21 i det første drivhjulsettet, påvirket av den første hydrauliske sylinderen 35 for å presse hovedmutteren 3 mot dette drivhjulet 21. Det andre mothjulet 54 er forflyttbart i retning mot drivhjulet 41 i det andre drivhjulsettet, påvirket av den andre hydrauliske sylinderen 55, for å presse låsemutteren 4 mot dette drivhjulet 41. Den ovenfor nevnte fjærkraften som virker på det første mothjulet 34 blir påtrykt av en fjær som er inkludert i den første hydrauliske sylinderen 35, og den ovenfor nevnte fjærkraften som virker på det andre mothjulet 54 blir påtrykt av en fjær som er inkludert i den andre hydrauliske sylinderen 55.

I den utførelsen som er illustrert på figurene 8-12 er rammen II ført av en svingarmenhet 60, slik at rammen 11 er bevegelig frem og tilbake mellom en fremskutt arbeidsposisjon (se figur 12c) og en tilbaketrukket hvileposisjon (se figur 12a). I det viste eksempelet omfatter svingarmenheten 60 to parallelle ledd 61a, 61b innrettet på en første side av rammen 11 og to parallelle ledd 62a, 62b innrettet på den motsatte siden av rammen, som illustrert på figur 8. Det respektive leddet 61a, 61b, 62a, 62b er leddelt koblet til rammen 11 via en første sammenføyning 63 i en første ende av leddet og leddelt koblet til en base 64 via en andre sammenføyning 65 i motsatt ende av leddet. Svingarmenheten 60 blir aktivert ved hjelp av en hydraulisk sylinder 66, som i én ende er leddelt koblet til basen 64 og i den andre enden er leddelt koblet til en travers (cross bar) 67 som strekker seg fra et ledd 61a på en første side av rammen 11 og et ledd 62a på den motsatte siden av rammen 11. Svingarmenheten 60 er dreibar i forhold til basen 64 ved hjelp av den hydrauliske sylinderen 66, slik at rammen 11 derved forflyttes mellom arbeidsstillingen og hvilestillingen.

Innretningen 10' er konstruert på en slik måte at drivhjulene 21, 41 kan beveges til å gå i inngrep med og dreie hoved mutteren 3 og låsemutteren 4 i en gjengekobling 1 mellom produksjonsrørene 5a, 5b i to dobbelborings-stigerørslengder 2a, 2b uten å innvirke på ringromsrørene 8a, 8b til stige-rørslengdene .

Når to stigerørslengder 2a, 2b skal kobles sammen, blir en koblingsdel i nedre ende av den øvre stigerørslengden 2b posisjonert over en tilsvarende koblingsdel i øvre ende av den nedre stigerørslengden 2a, og nevnte koblingsdeler blir ført i kontakt med hverandre. Rammen 11 blir beveget ved hjelp av svingarmenheten 60 fra hvileposisjon (se figur 12a) til en posisjon foran gjengekoblingen 1 mellom stigerørslengdene med den tverrgående åpningen 15c i åpningen 12 i rammen 11 vendt mot ringromsrørene 8a, 8b på stigerørslengdene (se figur 12b), hvorpå rammen 11 blir flyttet mot gjengekoblingen 1 for å la gjengekoblingen gå inn i åpningen 12 av rammen. Når gjengekoblingen 1 kommer i kontakt med mothjulene 34, 54, vil den drive mothjulene 34, 54 fra hverandre mot fjærkraften som virker på det enkelte mothjulet, og derved tillate at gjengekoblingen kan gå inn i åpningen 12. Rammen 11 er korrekt posisjonert i forhold til gjengekoblingen 1 når et ringromsrør er kommet inn i sporet 16a, 16b i den respektive bæreplaten 14a, 14b. Det første mothjulet 34 vil presse hovedmutteren 3 mot drivhjulet 21 i det første drivhjulsettet under påvirkning av den første hydrauliske sylinderen 35, og den første drivmotoren 23 blir satt til å dreie drivhjulet 21 for å skru på hovedmutteren 3, hvorpå hovedmutteren 3 blir trukket til ved å bli påført det påkrevde vrimomentet ved hjelp av den første drivmotoren 23. I neste trinn blir den andre drivmotoren 43 satt til å dreie drivhjulet 41 i det andre drivhjulsettet for å skru på låsemutteren 4, hvorpå låsemutteren 4 blir trukket til ved å påtrykke påkrevd vrimoment ved hjelp av den andre drivmotoren 43. Under påskruing og tiltrekking av låsemutteren 4 vil det andre mothjulet 54 presse låsemutteren 4 mot drivhjulet 41 i det andre drivhjulsettet under påvirkning av den andre hydrauliske sylinderen 55. Under påskruing og tiltrekking av låsemutteren 4 blir vrimomentet opprettholdt på hovedmutteren 3 ved hjelp av drivhjulet 21 i det første drivhjulsettet og den første drivmotoren 23. Til slutt blir rammen 11 flyttet vekk fra stigerørslengdene 2a, 2b ved hjelp av svingarmenheten 60, fra arbeidsstilling til hvilestilling, som vist på figur 8. Innretningen 10' kan brukes på tilsvarende måte til å frakoble en gjengekobling 1 mellom to stigerørslengder 2a, 2b.

Oppfinnelsen er selvsagt ikke på noen måte begrenset til de utførelsene som er beskrevet ovenfor. Tvert imot vil mange muligheter til modifikasjoner av utførelsene vær åpenbare for en person med normal kjennskap til teknikken, uten å avvike fra grunnideen ved oppfinnelsen slik den er definert i de vedlagte patentkravene.

Claims

1. Innretning for tilkobling eller frakobling av en gjengekobling mellom to stigerørslengder ved et stigerør for brønn-komplettering og overhaling, der gjengekoblingen er av typen som har en hovedmutter med en låsemutter plassert over hovedmutteren, idet innretningen (10; 10') omfatter: - en ramme (11) som er utstyrt med en åpning (12) for å motta nevnte gjengekobling, - et første drivhjulsett (20) som er båret av rammen (11) og som omfatter ett eller flere dreibare drivhjul (21, 22) for å dreie hovedmutteren i nevnte gjengekobling for å skru på hovedmutteren og trekke den til med det påkrevde vrimoment eller for å frigjøre og skru av hovedmutteren, - en første drivmotor (23) båret av rammen (11) for å dreie nevnte ett eller flere drivhjul (21, 22) i det første drivhjulsettet, - et andre drivhjulsett (40) som er båret av rammen (11) og som omfatter ett eller flere dreibare drivhjul (41, 42) for å dreie låsemutteren i nevnte gjengekobling for å skru på låsemutteren og trekke den til med det påkrevde vrimoment eller for å fri-gjøre og skru av låsemutteren, og - en andre drivmotor (43) båret av rammen (11) for å dreie nevnte ett eller flere drivhjul (41, 42) i det andre driv-hj ulsettet, og idet nevnte ett eller flere drivhjul (41, 42) i det andre drivhjulsettet er plassert på et nivå over nevnte ett eller flere drivhjul (21, 22) i det første drivhjulsettet, slik at nevnte ett eller flere drivhjul (41, 42) i det andre drivhjulsettet tillates å gå i inngrep med og å dreie låsemutteren i nevnte gjengekobling når nevnte ett eller flere drivhjul (21, 22) i det første drivhjulsettet er i inngrep med hovedmutteren i gjengekoblingen.

2. Innretning i henhold til krav 1,karakterisert ved: - at nevnte ett eller flere drivhjul (21, 22) i det første drivhjulsettet er dreibart montert på en første holderenhet (27) som er dreibart montert på rammen (11), der den første holderenheten (27) er svingbar i forhold til rammen (11) omkring en første horisontal svingakse (Hl) for å tillate at nevnte ett eller flere drivhjul (21, 22) i det første drivhjulsettet kan bli svingt i forhold til rammen omkring nevnte første horisontale svingakse (Hl), og - at nevnte ett eller flere drivhjul (41, 42) i det andre drivhjulsettet er dreibart montert på en andre holderenhet (47) som er dreibart montert på rammen (11), idet den andre holderenheten (47) er svingbar i forhold til rammen (11) om en andre horisontal svingakse (H2) for å tillate at nevnte ett eller flere drivhjul (41, 42) i det andre drivhjulsettet kan bli svingt i forhold til rammen omkring nevnte andre horisontale svingakse (H2).

3. Innretning i henhold til krav 2,karakterisert vedat den første holderenheten (27) er montert forflyttbar på rammen (11), idet den første holderenheten (27) er horisontalt forflyttbar i forhold til rammen (11) for å tillate at nevnte ett eller flere drivhjul (21, 22) i det første drivhjulsettet å bli forskjøvet horisontalt frem og tilbake mellom en tilbaketrukket posisjon utenfor inngrep med en gjengekobling mottatt i nevnte åpning (12) av rammen (11) og en fremskutt posisjon i inngrep med nevnte gjengekobling.

4. Innretning i henhold til krav 2 eller 3,karakterisert vedat den andre holderenheten (47) er forflyttbart montert på rammen (11), idet den andre holderenheten (47) er horisontalt forflyttbar i forhold til rammen (11) for å tillate at nevnte ett eller flere drivhjul (41, 42) i det andre drivhjulsettet å bli forskjøvet horisontalt frem og tilbake mellom en tilbaketrukket posisjon utenfor inngrep med en gjengekobling mottatt i nevnte åpning (12) av rammen (11) og en fremskutt posisjon i inngrep med nevnte gjengekobling.

5. Innretning i henhold til hvilket som helst av kravene 2-4,karakterisert vedat den første drivmotoren (23) er montert på den første holderenheten (27) og den andre drivmotoren (43) er montert på den andre holderenheten (47).

6. Innretning i henhold til hvilket som helst av kravene 1-5,karakterisert vedat det respektive drivhjulsettet (20, 40) omfatter et første drivhjul (21, 41) og et andre drivhjul (22, 42), der rotasjonsaksen (RI) for det første drivhjulet (21, 41) befinner seg i en avstand fra og i parallell med rotasjonsaksen (R2) for det andre drivhjulet (22, 42).

7. Innretning i henhold til krav 6,karakterisert ved: - at et første tannhjul (24a, 44a) er ikke-dreibart koblet til det første drivhjulet (21, 41) og et andre tannhjul (24b, 44b) er ikke-dreibart koblet til det andre drivhjulet (22, 42) i respektive drivhjulsett, og - at et tannhjul (25, 45) som er koblet til utgående aksel på drivmotoren (23, 43) tilknyttet drivhjulsettet (20, 40) er i inngrep med nevnte første og andre tannhjul (24a, 24b, 44a, 44b) for å tillate drivmotoren (23, 43) å aktivere det første og andre drivhjulet (21, 22, 41, 42) i drivhjulsettet ved hjelp av disse tannhjulene (24a, 24b, 25, 44a, 44b, 45).

8. Innretning i henhold til hvilket som helst av kravene 1-7,karakterisert ved: - at det respektive drivhjulet (21, 22) i det første drivhjulsettet er utstyrt med tapper (26) som er fordelt langs omkretsen av drivhjulet og konstruert for inngrep med tilsvarende hull fordelt langs omkretsen av nevnte hovedmutter, og - at det respektive drivhjulet (41, 42) i det andre drivhjulsettet er utstyrt med tapper (46) som er fordelt langs omkretsen av drivhjulet og konstruert for inngrep med tilsvarende hull fordelt langs omkretsen av nevnte låsemutter.

9. Innretning i henhold til krav 1,karakterisert ved: - at nevnte åpning (12) i rammen (11) har en øvre åpning (15a), en nedre åpning (15b) og en tverrgående åpning (15c), der den tverrgående åpningen (15c) strekker seg langs åpningen (12) mellom nevnte øvre og nedre åpninger (15a, 15b); - at det første drivhjulsettet (20) omfatter et drivhjul (21) dreibart montert på rammen (11) på en første side av nevnte åpning (12); - at det andre drivhjulsettet (40) omfatter et drivhjul (41) dreibart montert på rammen (11) på den motsatte, andre siden av nevnte åpning (12) ; - at et første mothjul (34) er dreibart montert på rammen (11) ved den tverrgående åpningen (15c) på nevnte andre side av åpningen (12), og - at et andre mothjul (54) er dreibart montert på rammen (11) ved den tverrgående åpningen (15c) på nevnte første side av åpningen (12).

10. Innretning i henhold til krav 9,karakterisert vedat det respektive mothjulet (34, 54), motvirket av en fjærkraft er horisontalt forflyttbart i forhold til rammen (11), fra en fremskutt posisjon til en tilbaketrukket posisjon.

11. Innretning i henhold til krav 9 eller 10,karakterisertved: - at det første mothjulet (34) er innrettet på samme vertikalnivå i rammen (11) som nevnte drivhjul (21) i det første drivhjulsettet, og - at det andre mothjulet (54) er innrettet på samme vertikalnivå i rammen (11) som nevnte drivhjul (41) i det andre drivhjulsettet .

12. Innretning i henhold til hvilket som helst av kravene 9-11,karakterisert ved: - at innretningen (10') omfatter en første hydraulisk sylinder (35) montert på rammen (11), idet det første mothjulet (34) er forflyttbart i retning mot drivhjulet (21) i det første drivhjulsettet, under påvirkning av den første hydrauliske sylinderen (35), for å presse nevnte hovedmutter mot dette drivhjulet (21), og - at innretningen (10') omfatter en andre hydraulisk sylinder (55) montert på rammen (11), idet det andre mothjulet (54) er forflyttbart i retning mot drivhjulet (41) i det andre drivhjulsettet under påvirkning av den andre hydrauliske sylinderen (55), for å presse nevnte låsemutter mot dette drivhjulet (41).

13. Innretning i henhold til hvilket som helst av kravene 9-12,karakterisert vedat innretningen (10') omfatter en svingarmenhet (60) som bærer rammen (11) og som gjør at rammen (11) er bevegelig frem og tilbake mellom en fremskutt arbeidsposisjon og en tilbaketrukket hvileposisjon.

14. Innretning i henhold til krav 13,karakterisert vedat svingarmenheten (60) omfatter to parallelle ledd (61a, 61b) innrettet på en første side av rammen (11) og to parallelle ledd (62a, 62b) innrettet på motsatt side av rammen, der respektive ledd (61a, 61b, 62a, 62b) er leddelt koblet til rammen (11) i en første ende og leddelt koblet til en base (64) i den andre, motsatte enden.

15. Innretning i henhold til hvilket som helst av kravene 1-14,karakterisert vedat den respektive drivmotoren (23, 43) er en pneumatisk eller hydraulisk drevet momentmotor.