NO329510B1 - multipurpose Trailer - Google Patents
multipurpose Trailer Download PDFInfo
- Publication number
- NO329510B1 NO329510B1 NO20082336A NO20082336A NO329510B1 NO 329510 B1 NO329510 B1 NO 329510B1 NO 20082336 A NO20082336 A NO 20082336A NO 20082336 A NO20082336 A NO 20082336A NO 329510 B1 NO329510 B1 NO 329510B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- trailer
- base
- trolley
- accordance
- wheels
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 17
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 13
- 241000083700 Ambystoma tigrinum virus Species 0.000 description 2
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 241000283086 Equidae Species 0.000 description 1
- 229910001335 Galvanized steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 241001465754 Metazoa Species 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 239000008397 galvanized steel Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
En tilhenger for et kjøretøy som består av en basishenger med tilhørende avtakbare og ombyttbare lasteanordninger på hjul. Basishengeren fungerer dermed som en universal flerbrukshenger som kan tilpasses til transportbehovet. I tillegg kan flerbrukshengeren utstyres med en håndteringsanordning som kan konfigureres til å ha flere funksjoner, slik at den enten kan brukes som håndteringsarm for løft av tyngre gjenstander, som vugge for lasteanordning eller som kombinert vugge/rampe for lasteanordning/basishenger.A trailer for a vehicle consisting of a base trailer with associated removable and interchangeable wheel loaders. The basic trailer thus functions as a universal multi-purpose trailer that can be adapted to the transport needs. In addition, the multi-purpose hanger can be equipped with a handling device which can be configured to have several functions, so that it can either be used as a handling arm for lifting heavier objects, as cradle for loading device or as combined cradle / ramp for loading device / base trailer.
Description
Den foreliggende oppfinnelse vedrører en konstruksjon av flerbruks-tilhenger for kjøretøy, omfattende en basistilhenger med en avtakbar lasteanordning, slik det er angitt i innledningen i det etterfølgende krav 1. The present invention relates to a construction of a multi-purpose trailer for vehicles, comprising a basic trailer with a removable loading device, as stated in the introduction in the subsequent claim 1.
Oppfinnelsen vedrører også en anordning ved en flerbruks-tilhenger for kjøretøy, omfattende en basistilhenger med ramme, en lasteanordning, hjul og drag for feste til kjøretøyet, slik det er angitt i innledningen i det etterfølgende krav 8. The invention also relates to a device for a multi-purpose trailer for vehicles, comprising a basic trailer with a frame, a loading device, wheels and drawbars for attachment to the vehicle, as stated in the introduction in the subsequent claim 8.
Foreliggende oppfinnelser har særlig befatning med en flerbruks-tilhenger for motoriserte kjøretøy som består av en basishenger med tilhørende avtakbare og ombyttbare lasteanordninger. Lasteanordningene kan bygges i mange varianter og er utstyrt med hjul, slik at de kan fungere som traller når de ikke er montert på henger. Ved å ha lasteanordninger som er tilpasset transport behovet, kan den samme basishengeren enkelt brukes ved alle oppdrag kun ved å bytte om på lasteanordningene etter behov. Mellom lasteanordningen og basishenger er det hjul/ ruller for enkel entring samt hurtiglås for enkel og kjapp betjening. The present inventions are particularly concerned with a multi-purpose trailer for motorized vehicles which consists of a base trailer with associated removable and exchangeable loading devices. The loading devices can be built in many variations and are equipped with wheels, so that they can function as trolleys when they are not mounted on a trailer. By having loading devices that are adapted to the transport needs, the same base trailer can easily be used for all assignments just by changing the loading devices as needed. Between the loading device and base trailer there are wheels/rollers for easy entry and a quick lock for easy and quick operation.
I tillegg til lasteanordningen kan tilhengeren utstyres med en håndteringsanordning som kan konfigureres til å være håndteringsarm for løft av tyngre gjenstander, vugge for lasteanordning samt kombinert vugge og rampe for lasteanordning når denne skal av og på basishenger. Håndteringsanordningen kan monteres på basishenger eller på lasteanordningen alt etter behov. In addition to the loading device, the trailer can be equipped with a handling device that can be configured to be a handling arm for lifting heavier objects, a cradle for a loading device and a combined cradle and ramp for a loading device when it needs to be put on and off the base trailer. The handling device can be mounted on the base trailer or on the loading device as required.
Håndteringsanordning og lasteanordning på hjul gir mange muligheter og forenklinger ved forskjellige transportbehov. For eksempel kan varer/gods hentes på steder hvor kjøretøy med henger ikke kommer til og kobles rett på henger uten omlasting. En annen fordel er sjøsetting av småbåter hvor båt kan sjøsettes med en båttralleløsning uten at tilhenger kommer i kontakt med sjøvann, noe som gir mindre korrosjon og dermed forlenget levetid på tilhenger. En annen mulighet er sjøsetting av småbåter fra kai med håndteringsarmen og dermed mulighet til å oppleve nye steder med båt. Handling device and loading device on wheels offer many possibilities and simplifications for different transport needs. For example, goods/goods can be picked up in places where vehicles with trailers cannot reach and connected directly to the trailer without reloading. Another advantage is the launching of small boats, where the boat can be launched with a boat trolley solution without the trailer coming into contact with seawater, which results in less corrosion and thus an extended life of the trailer. Another possibility is launching small boats from the quay with the handling arm and thus the opportunity to experience new places by boat.
Bakgrunn. Background.
Dagens biltilhengere består av et stort utvalg hengere som kan deles inn i grupper som; varehengere, skaphengere, båthengere, bil og maskinhengere, ATV/ MC -hengere, hestehengere samt andre spesialhengere. Lasteplanet er som regel en fast del av rammen/hengeren, slik at det ikke er mulighet for utskiftninger. Når en går til anskaffelse av en tilhenger, er det et utall muligheter bare innenfor varehengere når det gjelder størrelser, vektklasser, om det skal være karmløsning med mellomhjulsløsning eller overhjulsløsning osv. Når valget først er tatt, er det liten eller ingen mulighet til endringer hvis behovet skulle være til stede. For båthengere eksisterer det kombiløsninger, der et lasteplan med karmer kan monteres på båthengeren og som gjør det mulig å bruke båthengeren som varehenger. Lasteplanet blir da boltet fast på båthengeren og er ikke ment for forflytning uten henger eller tenkt brukt som en universal flerbrukshenger med lett ombyttbare lasteanordninger. Today's car trailers consist of a large selection of trailers that can be divided into groups such as; goods trailers, cabinet trailers, boat trailers, car and machine trailers, ATV/MC trailers, horse trailers and other special trailers. The loading platform is usually a fixed part of the frame/trailer, so that there is no possibility of replacements. When you go to purchase a trailer, there are countless possibilities just within goods trailers in terms of sizes, weight classes, whether it should be a frame solution with an intermediate wheel solution or an upper wheel solution, etc. Once the choice is made, there is little or no possibility of changes if the need should be present. For boat trailers, there are combi solutions, where a loading platform with frames can be mounted on the boat trailer and which makes it possible to use the boat trailer as a goods trailer. The loading platform is then bolted to the boat trailer and is not intended for movement without a trailer or intended to be used as a universal multi-purpose trailer with easily exchangeable loading devices.
Fra US-patentsøknad US 2002/0005625 er det kjent en flerbruks henger som består av en basis-henger med utskiftbare lasteplan, slik at tilhengeren kan tilpasses til transportbehovet. Lasteplanet er uten hjul eller ruller og er ikke tiltenkt for forflytning på bakkenivå. From US patent application US 2002/0005625, a multi-purpose trailer is known which consists of a basic trailer with exchangeable loading planes, so that the trailer can be adapted to the transport needs. The loading platform is without wheels or rollers and is not intended for movement at ground level.
Fra US patentskrift 4.168.933 er det kjent en flerbrukshenger som består av en basishenger med fast gulv samt et skap bestående av vegger og tak uten gulv og som kan fjernes ved behov. Hengeren kan dermed brukes som enten en åpen henger eller som en henger med skap for eksempel til transport av hester med mer. Flerbrukshengeren er ikke utstyrt med lasteanordninger som kan kobles fra basishenger. From US patent 4,168,933, a multi-purpose trailer is known which consists of a basic trailer with a fixed floor and a cupboard consisting of walls and ceiling without a floor and which can be removed if necessary. The trailer can thus be used as either an open trailer or as a trailer with cupboards, for example for the transport of horses and more. The multi-purpose trailer is not equipped with loading devices that can be disconnected from the base trailer.
Fra GB-patentskrift 2.239.430 er det kjent en flerbrukshenger med påmontert håndteringsarm for løft av tyngre gjenstander. Rammen er formet som en U med åpning bak. I tillegg kan lasteplanet skyves til side, slik at lasting kan skje med lasteobjekt plassert midt i hengeren. Etter at lasteobjektet er hevet, kan lasteplanet skyves tilbake i normalposisjon før lasten senkes kontrollert ned på lasteplanet. Hjulene på rammen har kort aksling og kan demonteres, slik at rammen kan skyves rundt på ruller som er montert på rammen. Flerbrukshengeren er ikke utstyrt med lasteplan som kan kobles fra basishenger. From GB patent document 2,239,430, a multi-purpose hanger with an attached handling arm for lifting heavier objects is known. The frame is shaped like a U with an opening at the back. In addition, the loading platform can be pushed to the side, so that loading can take place with the load object placed in the middle of the trailer. After the load object has been raised, the loading platform can be pushed back into its normal position before the load is lowered in a controlled manner onto the loading platform. The wheels on the frame have short axles and can be dismantled, so that the frame can be pushed around on rollers mounted on the frame. The multi-purpose trailer is not equipped with a loading platform that can be disconnected from the base trailer.
Fra patentsøknad US2007/0297875 er det kjent en flerbrukshenger som består av et fremre og et bakre lasteplan tilpasset transport av store rundballen Lasteplanene kan tiltes for å lette lasting og lossing samt byttes ut med andre typer lasteplan ved andre transport behov enn rundballer. Lasteplanene er ikke tilpasset med hjul for transport uten henger. From patent application US2007/0297875, a multi-purpose trailer is known which consists of a front and a rear loading platform adapted to the transport of large round bales. The loading platforms can be tilted to facilitate loading and unloading and can be replaced with other types of loading platform for transport needs other than round bales. The loading plans are not adapted with wheels for transport without a trailer.
Fra GB-patentskrift 2.411.155 er det kjent en flerbrukshenger som består av en basishenger påmontert en modul tiltenkt campingformål. Flerbrukshengeren er ikke utstyrt med lasteplan som kan kobles fra basishenger. From GB patent 2,411,155, a multi-purpose trailer is known which consists of a basic trailer mounted on a module intended for camping purposes. The multi-purpose trailer is not equipped with a loading platform that can be disconnected from the base trailer.
Det skal videre refereres til publikasjonene US-5.639.207, WO-88/04618, DE-3.437.854 og US-5.556.249. Reference should also be made to publications US-5,639,207, WO-88/04618, DE-3,437,854 and US-5,556,249.
Formål med oppfinnelsen. Purpose of the invention.
Med foreliggende oppfinnelse tar man sikte på å frembringe en ny konstruksjon av en flerbrukshenger for å gi brukeren fleksibilitet med hensyn til å bruke den samme basishengeren til mange forskjellige typer oppdrag kun ved å bytte lasteanordninger samt gi mulighet for å ha flere lasteanordninger der en eller flere kan ha materialer, utstyr med mer lagret over tid og ved behov lett kan kobles rett på tilhenger uten omlastinger. Løsningen med varetrallen har også den fordelen at den kan hente og levere på steder der bil med henger ikke kommer til. With the present invention, the aim is to produce a new construction of a multi-purpose trailer in order to give the user flexibility with regard to using the same basic trailer for many different types of tasks only by changing the loading devices as well as giving the possibility of having several loading devices where one or more can have materials, equipment and more stored over time and, if necessary, can easily be connected directly to the trailer without reloading. The goods trolley solution also has the advantage that it can pick up and deliver in places where a car with a trailer cannot reach.
Med egen båttralle kan båten eller andre farkoster sjøsettes uten at tilhengeren kommer i kontakt med sjøvann og dermed også forlenge levetiden på tilhengeren. Videre vil båttrallen fungere som en parkering for båten når denne er på land, slik at basishengeren kan brukes til andre oppdrag. With its own boat trolley, the boat or other craft can be launched without the trailer coming into contact with seawater, thus also extending the life of the trailer. Furthermore, the boat trolley will function as a parking place for the boat when it is on land, so that the base trailer can be used for other tasks.
En håndteringsarm forenkler lasting/ lossing av tyngre gjenstander samt at denne også kan brukes som rampe for lasteanordning. Kombinasjonen lasteanordning på hjul og håndteringsarm gir også mulighet for å kunne sjøsette småbåter med mer fra kai. A handling arm simplifies loading/unloading of heavier objects and that this can also be used as a ramp for loading equipment. The combination of a loading device on wheels and a handling arm also gives the possibility of being able to launch small boats and more from the quay.
Man tar sikte på å frembringe en flerbrukshenger som er bygget opp med et modulprinsipp som gjør at den kan brukes som kombinert varehenger, båthenger med mer også uten at nevnte lasteanordning eller håndteringsanordning er montert. Med lasteanordninger og håndteringsanordninger som kan spesialtilpasses, samt at den kan utvides med flere komponentløsninger etter hvert som behovet er tilstede, vil flerbrukshengeren fungere som en universal tilhenger som kan tilpasses til brukerens transportbehov. The aim is to produce a multi-purpose trailer which is built up with a modular principle which means that it can be used as a combined goods trailer, boat trailer and more even without the aforementioned loading device or handling device being fitted. With loading devices and handling devices that can be specially adapted, as well as the fact that it can be expanded with more component solutions as the need arises, the multi-purpose trailer will function as a universal trailer that can be adapted to the user's transport needs.
Foreliggende oppfinnelse. Present invention.
Konstruksjonen av flerbruks-tilhengeren ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at lasteanordningen har form av en tralle med en bæreramme som er utstyrt med hjul for forflytting når den er avkoplet fra basishengeren, et håndtak for betjening av trallen når den skal forflyttes på bakkenivå, samt karmer for å fungere som varehenger når den er tilkoplet basishengeren. The construction of the multi-purpose trailer according to the invention is characterized by the fact that the loading device has the form of a trolley with a carrying frame which is equipped with wheels for movement when it is uncoupled from the base trailer, a handle for operating the trolley when it is to be moved at ground level, as well as frames for to function as a goods trailer when connected to the base trailer.
Ifølge en foretrukket utførelse er hjulene montert på trallens rammedeler, enten på en fast fot, eller på en fot som kan vippes opp etter entring av på basistilhengeren, hvoretter trallen låses til basishengeren med låseorganer. According to a preferred embodiment, the wheels are mounted on the frame parts of the trolley, either on a fixed foot, or on a foot that can be tilted up after entering the base trailer, after which the trolley is locked to the base trailer with locking devices.
Ifølge enda en foretrukket utførelse omfatter konstruksjonen (basisdelen), for å løfte lasteobjekter av/på trallen når den er frakoplet basishengeren, en løftearm hvor det øverst er anordnet en rulle for å lede en lastewire eller -tau som er tilknyttet en vinsj på basistilhengeren for løfting av varer. According to yet another preferred embodiment, the construction (base part), for lifting load objects on/off the trolley when it is disconnected from the base trailer, comprises a lifting arm where a roller is arranged at the top to guide a load wire or rope which is connected to a winch on the base trailer for lifting of goods.
Ifølge enda en foretrukket utførelse er løftearmen sammensatt av en innerdel og en ytterdel, idet innerdelen kan skyves inn i ytterdelen. According to yet another preferred embodiment, the lifting arm is composed of an inner part and an outer part, the inner part being able to be pushed into the outer part.
Ifølge enda en foretrukket utførelse omfatter konstruksjonen en kombinert anordning for lasting/lossing av gjenstander og til å fungere som en vugge/støtte for trallen når denne er i posisjon på basishengeren. According to yet another preferred embodiment, the construction comprises a combined device for loading/unloading objects and for acting as a cradle/support for the trolley when it is in position on the base trailer.
Ifølge enda en foretrukket utførelse omfatter konstruksjonen er løfteanordningen dessuten en rampe for entring av trallen på basishengeren. According to yet another preferred embodiment, the construction also includes the lifting device is a ramp for entering the trolley onto the base trailer.
Ifølge enda en foretrukket utførelse omfatter konstruksjonen omfatter trallen midler for styring og drift av hjulene, samt omfatter brems eller lås på hjulene. According to yet another preferred embodiment, the construction includes the trolley includes means for steering and operating the wheels, and also includes a brake or lock on the wheels.
Anordning ved en flerbruks-tilhenger for kjøretøy ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at rammen omfatter en til bruksstilling om bærerammen oppsvingbar langstrakt løfteanordning omfattende en løftearm med tilhørende en trinse for å lede en wire som er tilknyttet en vinsj for å løfte varer/lasteobjekter til og fra basishengerens lasteområde, og at lasteanordning er løsgjørbart tilknyttet rammen og er utstyrt med hjul for forflytting når den er avkoplet fra basishengeren. Device for a multi-purpose trailer for vehicles according to the invention is characterized by the fact that the frame includes an elongated lifting device that can be swung up around the support frame for use, comprising a lifting arm with an associated pulley for guiding a wire that is connected to a winch for lifting goods/load objects to and from the base trailer's loading area, and that the loading device is releasably attached to the frame and is equipped with wheels for movement when it is uncoupled from the base trailer.
Ifølge enda en foretrukket utførelse er løftearmen sammensatt av en innerdel og en ytterdel, idet innerdelen kan trekkes ut av ytterdelen for omstilling til bruksstillingen. According to yet another preferred embodiment, the lifting arm is composed of an inner part and an outer part, the inner part being able to be pulled out of the outer part for conversion to the use position.
Ifølge enda en foretrukket utførelse er det mellom innerdelen og ytterdelen glideskinner slik at de glir lett mot hverandre når de skal settes i ønsket stilling. According to yet another preferred embodiment, there are sliding rails between the inner part and the outer part so that they slide easily against each other when they are to be set in the desired position.
Ifølge enda en foretrukket utførelse omfatter er armen montert bak på basishengeren, idet armen holdes i stabil arbeidsstilling ved hjelp av skrå-støttestag anordnet mellom basishengerens ramme og rammedelene. According to yet another preferred embodiment, the arm is mounted at the back of the base hanger, the arm being held in a stable working position by means of inclined support rods arranged between the frame of the base hanger and the frame parts.
Ifølge enda en foretrukket utførelse dannes innerdelen og ytterdelen av rammekonstruksjoner og er innrettet til å fungere som en vugge/støtte for en lastetralle som plasseres på basishengeren. According to yet another preferred embodiment, the inner part and the outer part are formed by frame structures and are arranged to function as a cradle/support for a loading trolley which is placed on the base trailer.
Ifølge enda en foretrukket utførelse danner løfteanordningen en rampe for entring av trallen på basishengeren. Fortrinnsvis har lasteanordningen form av en tralle med hjul. According to yet another preferred embodiment, the lifting device forms a ramp for entry of the trolley onto the base trailer. Preferably, the loading device has the form of a trolley with wheels.
Ifølge enda en foretrukket utførelse er hjulene er montert på trallens rammedeler, enten på en fast fot, eller på en fot som kan vippes opp etter entring av på basistilhengeren, hvoretter trallen låses til basishengeren med låseorganer. According to yet another preferred embodiment, the wheels are mounted on the frame parts of the trolley, either on a fixed foot, or on a foot that can be tilted up after entering the base trailer, after which the trolley is locked to the base trailer with locking devices.
Ifølge enda en foretrukket utførelse er løfteanordningen en kombinert anordning for lasting/lossing av gjenstander og til å fungere som en vugge/støtte for trallen når denne er i posisjon på basishengeren. According to yet another preferred embodiment, the lifting device is a combined device for loading/unloading objects and for acting as a cradle/support for the trolley when it is in position on the base trailer.
Ifølge enda en foretrukket utførelse omfatter trallen midler for styring og drift av hjulene, samt omfatter brems eller lås på hjulene. According to yet another preferred embodiment, the trolley includes means for steering and operating the wheels, and also includes a brake or lock on the wheels.
Oppfinnelsen vedrører følgelig en flerbrukshenger, bestående av en basishenger med tilhørende lasteanordninger som er utskiftbare og som er utstyrt med hjul og ruller for forflytning på basishenger og for forflytning uten henger samt at lasteanordningene kan låses til basishenger. I tillegg kan de også ha forskjellige utførelser, slik at basishenger fungerer som en universal tilhenger som kan settes sammen til et utall tilhengervarianter iht. transportbehovet. The invention therefore relates to a multi-purpose trailer, consisting of a base trailer with associated loading devices which are replaceable and which are equipped with wheels and rollers for movement on a base trailer and for movement without a trailer and that the loading devices can be locked to the base trailer. In addition, they can also have different designs, so that the basic trailer functions as a universal trailer that can be assembled into a number of trailer variants in accordance with the need for transport.
I konstruksjonen finnes det også en håndteringsanordning som er konfigurert til å kunne være håndteringsarm til lasting/ lossing av gjenstander eller til å være vugge for lasteanordning når denne er eller skal i posisjon på basishenger. Håndterings-anordningen kan også fungere som rampe for å lette entring av lasteanordning på basishenger eller ved montering på lasteanordning, for å lette entring av lasteobjekt på lasteanordning. Videre kan både håndteringsanordning og lasteanordning integreres på basishenger samtidig In the construction, there is also a handling device which is configured to be a handling arm for loading/unloading objects or to be a cradle for the loading device when it is or should be in position on the base trailer. The handling device can also function as a ramp to facilitate the entry of the loading device onto the base trailer or, when mounted on the loading device, to facilitate the entry of the load object onto the loading device. Furthermore, both the handling device and the loading device can be integrated on the base trailer at the same time
Oppfinnelsene skal forklares mer detaljert under henvisning til de etterfølgende figurer, hvori: The inventions shall be explained in more detail with reference to the following figures, in which:
Figur 1 viser basishenger. Figure 1 shows the basic trailer.
Figur 2 viser hovedlåsen i åpen posisjon. Figure 2 shows the main lock in the open position.
Figur 3 viser hovedlåsen i stengt posisjon. Figure 3 shows the main lock in the closed position.
Figur 4 viser sekundærlåsen i stengt posisjon. Figure 4 shows the secondary lock in the closed position.
Figur 5 viser sekundærlåsen i åpen posisjon. Figure 5 shows the secondary lock in the open position.
Figur 6 viser basishengeren med vugge. Figure 6 shows the base trailer with cradle.
Figur 7 viser basishengeren med håndteringsarm. Figure 7 shows the basic trailer with handling arm.
Figur 8 viser basishengeren med vugge og med innerramme i parkert posisjon. Figure 8 shows the basic trailer with cradle and inner frame in parked position.
Figur 9 viser basishengen med kombinert vugge og rampe. Figure 9 shows the basic suspension with combined cradle and ramp.
Figur 10 viser ytterrammen. Figure 10 shows the outer frame.
Figur 11 viser innerrammen. Figure 11 shows the inner frame.
Figur 12 viser lasteanordningen med karmløsning. Figure 12 shows the loading device with frame solution.
Figur 13 viser sekundærlåsen, med lasteanordning i posisjon på basishenger. Figur 14 viser hovedlåsen med lasteanordning i posisjon på basishenger Figure 13 shows the secondary lock, with the loading device in position on the base hanger. Figure 14 shows the main lock with loading device in position on the base hanger
Figur 15 viser basishengeren med karmløsning. Figure 15 shows the basic hanger with frame solution.
Figur 16 viser basishengeren med skapløsning. Figure 16 shows the basic trailer with cabinet solution.
Figur 17 viser basishengeren med maskinløsning. Figure 17 shows the basic trailer with a machine solution.
Figur 18 viser basishengeren med båtløsning, mens Figur 19 viser innerrammen i parkert posisjon på basishenger med skapløsning. Figure 18 shows the base trailer with boat solution, while Figure 19 shows the inner frame in the parked position on the base trailer with cabinet solution.
Basishengeren. The base trailer.
Basishengeren består av en ramme 1, som oftest foretrukket i galvanisert stål, med et drag 2 montert i front og med hjulaksling med hjul 3 som eksemplifisert i figur 1. Fremme på draget er tilhengerfestet montert, enten rett på draget eller via en arm 47 som kan stilles i lengderetning. I tillegg kommer utstyr som lys, refleks, hjulskjermer samt eventuelt bremser, nesehjul med høydejustering, vinsj med mer. Basishengeren kan bygges i flere varianter/størrelser og utstyres med flere enn ett hjulsett hvis dette er å foretrekke. Den kan også utstyres med fjøring/ demping mellom ramme og hjulaksel(er). The basic trailer consists of a frame 1, which is most often preferred in galvanized steel, with a drawbar 2 mounted at the front and with a wheel axle with wheels 3 as exemplified in figure 1. The trailer hitch is mounted at the front of the drawbar, either directly on the drawbar or via an arm 47 which can be set lengthwise. In addition, there is equipment such as lights, reflectors, fenders and possibly brakes, nose wheel with height adjustment, winch and more. The basic trailer can be built in several variants/sizes and equipped with more than one set of wheels if this is preferred. It can also be equipped with suspension/damping between the frame and wheel axle(s).
Rammens konstruksjon vil være tilpasset lasteanordning, slik at denne får en enkel og god entring 6 og styring 7 ved sammenkobling. Når lasteanordning er i posisjon på basishengeren, vil hovedlåsen 4 og sekundærlåsen 5 sørge for at denne er mekanisk låst i alle retninger samtidig som de er enkle å betjene ved av og påkobling. Figur 2 viser hovedlåsen i åpen stilling med lås i nedre posisjon. Ved å trykke inn håndtak 10 og rotere 180 grader, skyves låsen 11 opp i øvre posisjon og i låst stilling (figur 3). Ved entring av hovedlåsholderen 33 på hovedlåsen 4 og når denne er aktivert, er lasteanordning låst i alle akser på basishenger. Figur 4 viser stopperarmen 13 i låst posisjon, ved å trykke inn håndtak 12 og rotere 180 grader, blir stopperarmen aktivert til åpen posisjon (figur 5). Med stopper 32 entret under stopperanslaget 43 på basishenger og med stoppearm 13 i låst posisjon, er lasteanordning låst i alle akser. Hovedlåsen 4 og sekundærlåsen 5 gir en enkel og sikker låsing av lasteanordning til basishenger. Bak på hver side av rammen 1 er det ruller 8 for entring og støtte til lasteanordning når ytterrammen 14 ikke er i bruk. Fremme på rammen 1 er det føringer 9 med anslag mot lasteanordningens ruller 23, slik at denne entrer hovedlåsen 4 i rett posisjon. The construction of the frame will be adapted to the loading device, so that it has a simple and good entry 6 and control 7 when connected. When the loading device is in position on the base trailer, the main lock 4 and the secondary lock 5 will ensure that this is mechanically locked in all directions while being easy to operate when disconnecting and connecting. Figure 2 shows the main lock in the open position with the lock in the lower position. By pressing in handle 10 and rotating 180 degrees, the lock 11 is pushed up into the upper position and into the locked position (figure 3). Upon entry of the main lock holder 33 on the main lock 4 and when this is activated, the loading device is locked in all axes on the base trailer. Figure 4 shows the stopper arm 13 in the locked position, by pressing in handle 12 and rotating 180 degrees, the stopper arm is activated to the open position (figure 5). With stop 32 inserted below the stop stop 43 on the base trailer and with stop arm 13 in the locked position, the loading device is locked in all axes. The main lock 4 and the secondary lock 5 provide a simple and secure locking of the loading device to the base trailer. At the back on each side of the frame 1 there are rollers 8 for entry and support for the loading device when the outer frame 14 is not in use. At the front of the frame 1, there are guides 9 with stops against the rollers 23 of the loading device, so that this enters the main lock 4 in the correct position.
Basishengeren kan utstyres med fast bunn og/ eller ruller for båthåndtering, slik at den kan brukes til transport også uten nevnte lasteanordning. Videre vil rammen også være tilpasset håndteringsanordningen med holdere 42 for ytterrammen 14, slik at denne kan monteres på en enkel og sikker måte samtidig som den er enkel å betjene. Holderen 42 har også en sikring som forhindrer ytterrammen fra å kunne gå ut av sin posisjon. The base trailer can be equipped with a fixed bottom and/or rollers for boat handling, so that it can be used for transport also without the aforementioned loading device. Furthermore, the frame will also be adapted to the handling device with holders 42 for the outer frame 14, so that this can be mounted in a simple and safe way while being easy to operate. The holder 42 also has a safety device which prevents the outer frame from being able to move out of its position.
Håndteringsanordningen. The handling device.
Håndteringsanordningen kan, som eksemplifisert i figur 7, 8 og 9, bestå av en inner-ramme (figur 11) og en ytterramme (figur 10) som kan monteres i forskjellige konfigurasjoner i henhold til ønsket funksjon. I figur 7 er innerrammen 15 montert som en forlengelse av ytterrammen 14, slik at de er blitt en forlenget håndteringsarm som er montert bak på basishengeren. Ved å bruke en vinsj 17 fra basishengeren vil et lasteobjekt lett kunne heises opp og senkes ned på den frittstående lasteanordningen. I figur 8 er innerrammen 15 montert inne i ytterrammen 14, slik at ytterrammen fungerer som en vippearm eller vugge for lasteanordning når denne er i posisjon på basishenger, mens innerrammen er parkert i ytterrammen. Figur 9 viser ytterrammen 14 montert som vugge på basisrammen, mens innerrammen 15 fungerer som rampe for lasteanordning. Når lasteanordning er i posisjon på basishengeren, skyves innerrammen inn og låses i ytterrammen. The handling device can, as exemplified in figures 7, 8 and 9, consist of an inner frame (figure 11) and an outer frame (figure 10) which can be mounted in different configurations according to the desired function. In Figure 7, the inner frame 15 is mounted as an extension of the outer frame 14, so that they have become an extended handling arm which is mounted at the back of the base trailer. By using a winch 17 from the base trailer, a load object can be easily lifted up and lowered onto the free-standing loading device. In Figure 8, the inner frame 15 is mounted inside the outer frame 14, so that the outer frame functions as a rocker arm or cradle for the loading device when it is in position on the base hanger, while the inner frame is parked in the outer frame. Figure 9 shows the outer frame 14 mounted as a cradle on the base frame, while the inner frame 15 functions as a ramp for the loading device. When the loading device is in position on the base hanger, the inner frame is pushed in and locked in the outer frame.
Mellom ytterrammen 14 og innerrammen 15 vil det være glideskinner, slik at de glir lett mot hverandre når de skal settes i ønsket stilling. Nederst og midt på ytterrammen (figur 10) er det innfestninger 19, 21 mot basishenger samt mot støttestag 16 og posisjons-stag 18 når de er i bruk. Øverst på ytterrammen er det en innfesting 24 for innerrammen når denne skal opereres som rampe. Omtrent midt på øvre halvdel er det innfesting 22 for låsing av innerrammen når denne skal opereres som håndteringsarm eller skal stå i parkert stilling. Støttestagene 16 sørger for å låse håndteringsarmen i posisjon under løft. Når de ikke er i bruk, foldes de inn på tvers av basishenger og sikres på opplagringsholder 46. På hvert av de to tverrstagene er det ruller 23 som skal lette entringen av lasteanordningen samtidig som de to langsgående profilene 20 vil fungere som anslag for rullene på lasteanordningen. Posisjonsstagene 18 brukes til å holde igjen ytterrammen når denne brukes sammen med innerrammen som rampe. Når de ikke er i bruk, foldes disse ned på siden av basishenger. Innerrammen (figur 11) har øverst en rulle 28, slik at wire eller tau lett kan løpe over innerrammen når denne brukes som håndteringsarm. Nederst har innerrammen en innfesting 25 mot ytterrammen når denne brukes som rampe (figur 9) samt at den kan brukes til å låse innerrammen når denne skal brukes som håndteringsarm. På øvre halvdel av hovedprofilene 26 er det innfestning 27 for å låse innerrammen i parkert posisjon i ytterramme (figur 8). En låsebolt 45 med enkel sikring blir brukt mellom ytterrammen og innerrammen. Between the outer frame 14 and the inner frame 15 there will be sliding rails, so that they slide easily against each other when they are to be set in the desired position. At the bottom and in the middle of the outer frame (figure 10) there are attachments 19, 21 against the base hanger as well as against the support strut 16 and position strut 18 when they are in use. At the top of the outer frame there is an attachment 24 for the inner frame when this is to be operated as a ramp. Approximately in the middle of the upper half, there is an attachment 22 for locking the inner frame when this is to be operated as a handling arm or to be in a parked position. The support struts 16 ensure that the handling arm is locked in position during lifting. When they are not in use, they are folded in across the base hanger and secured on the storage holder 46. On each of the two transverse struts there are rollers 23 which will facilitate the entry of the loading device at the same time that the two longitudinal profiles 20 will act as stops for the rollers on the loading device. The position struts 18 are used to hold the outer frame when this is used together with the inner frame as a ramp. When not in use, these are folded down on the side of the base trailer. The inner frame (figure 11) has a roller 28 at the top, so that wire or rope can easily run over the inner frame when it is used as a handling arm. At the bottom, the inner frame has a fastening 25 against the outer frame when this is used as a ramp (figure 9) and that it can be used to lock the inner frame when it is to be used as a handling arm. On the upper half of the main profiles 26 there is an attachment 27 to lock the inner frame in the parked position in the outer frame (figure 8). A locking bolt 45 with simple locking is used between the outer frame and the inner frame.
Lasteanordningen. The loading device.
Lasteanordningene er bygget på en ramme 44 med felles låsearrangement 33 og 32 mot basishenger (figur 1) og er tilpasset med ruller 31 for enkelt å kunne entre enten rett på basishenger eller via håndteringsanordning, montert enten som vuggeløsning (figur 6 og 8) eller som kombinert vugge og rampeløsning (figur 9). Fremme på rammen 44 er det slepeinnfesting 34 for vinsj e.lign. til å lette håndtering når lasteanordningen skal enten av eller på basishenger - spesielt ved tyngre lasthåndteringer. Hver lasteanordning vil også være utstyrt med hjul 30 for forflytning uten basishenger. Hjulene kan enten være montert rett på rammen 44, på fast fot eller på fot som kan vippes opp 40 etter entring på basishenger. Ved entring på basishenger blir lasteanordningene styrt til rett posisjon slik at de enkelt kan låses med hovedlåsen 4 og sekundærlåsen 5. Figur 13 viser sekundærlåsen der stopper 32 på lasteanordning er låst til basishenger ved at stopperanslaget 43 låser lasteanordningen fra å bevege seg fremover, sideveis og opp/ ned bevegelser samtidig som stoppearm 13 hindrer lasteanordningen fra å rulle bakover. Figur 14 viser en snittegning av hovedlåsen med lasteanordningen låst på basishenger. Når hovedlåsholderen 33 er entret på hovedlåsen 4 og lås 11 er aktivert til låst posisjon, er lasteanordning mekanisk låst i alle akser. The loading devices are built on a frame 44 with a common locking arrangement 33 and 32 against the base trailer (figure 1) and are adapted with rollers 31 to be able to easily enter either directly on the base trailer or via a handling device, mounted either as a cradle solution (figures 6 and 8) or as combined cradle and ramp solution (figure 9). At the front of the frame 44 there is a towing attachment 34 for a winch etc. to facilitate handling when the loading device is either off or on the base trailer - especially when handling heavier loads. Each loading device will also be equipped with wheels 30 for movement without a base trailer. The wheels can either be mounted directly on the frame 44, on a fixed foot or on a foot that can be tilted up 40 after entering the base trailer. When entering the base trailer, the loading devices are guided to the correct position so that they can be easily locked with the main lock 4 and the secondary lock 5. Figure 13 shows the secondary lock where stop 32 on the loading device is locked to the base trailer by the stop stop 43 locking the loading device from moving forward, sideways and up/down movements at the same time that stop arm 13 prevents the loading device from rolling backwards. Figure 14 shows a sectional drawing of the main lock with the loading device locked on the base hanger. When the main lock holder 33 is inserted on the main lock 4 and lock 11 is activated to the locked position, the loading device is mechanically locked in all axes.
Lasteanordningene kan bygges i utallige varianter og størrelser. Typisk vil det være lasteanordninger som dekker alle varianter av dagens biltilhengere, slik at det vil være flere typer lasteanordninger for varetransporter, båter, biler, maskiner, ATV'er, motorsykler i tillegg til lasteanordninger for hestetransporter og andre dyretransporter eller spesialløsninger. Felles for alle lasteanordningene er at de er utstyrt med hjul for forflytning uten henger og at de alle kan kobles til og låses på basishenger på en enkel og sikker måte. Videre vil lasteanordningene kunne ha styring eller drift på hjulene eller utstyres med brems eventuelt lås på hjulene. Lasteanordningene vil fortrinnsvis være utstyrt med 4 hjul, men det kan også være færre eller flere. The loading devices can be built in countless variations and sizes. Typically, there will be loading devices that cover all variants of today's car trailers, so that there will be several types of loading devices for goods transport, boats, cars, machines, ATVs, motorcycles in addition to loading devices for horse transport and other animal transports or special solutions. What all the loading devices have in common is that they are equipped with wheels for movement without a trailer and that they can all be connected and locked to the base trailer in a simple and safe way. Furthermore, the loading devices will be able to have steering or operation on the wheels or be equipped with a brake or possibly a lock on the wheels. The loading devices will preferably be equipped with 4 wheels, but there may also be fewer or more.
Figur 12 viser lasteanordning med karmer 41 som kan foldes ned og med bøyle 29 for å lette håndteringen av lasteanordningen når denne skal forflyttes på bakke nivå. Figurene 15-18 viser henholdsvis eksempler på lasteanordninger for varehenger med karmer, skaphenger, maskinhenger og båthenger. Figure 12 shows a loading device with frames 41 which can be folded down and with a hoop 29 to facilitate the handling of the loading device when it is to be moved at ground level. Figures 15-18 respectively show examples of loading devices for goods trailers with frames, cupboard trailers, machine trailers and boat trailers.
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20082336A NO329510B1 (en) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | multipurpose Trailer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20082336A NO329510B1 (en) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | multipurpose Trailer |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20082336L NO20082336L (en) | 2009-11-23 |
| NO329510B1 true NO329510B1 (en) | 2010-11-01 |
Family
ID=41531475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20082336A NO329510B1 (en) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | multipurpose Trailer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO329510B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK201500036A1 (en) * | 2015-01-22 | 2016-04-11 | Hesseldal Production Aps | Trailer |
-
2008
- 2008-05-22 NO NO20082336A patent/NO329510B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK201500036A1 (en) * | 2015-01-22 | 2016-04-11 | Hesseldal Production Aps | Trailer |
| DK178472B1 (en) * | 2015-01-22 | 2016-04-11 | Hesseldal Production Aps | Trailer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20082336L (en) | 2009-11-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2708045A (en) | Boat trailer | |
| US6237823B1 (en) | Hitch supported carrier for a vehicle | |
| US20110202199A1 (en) | Cargo Loading and Unloading System for a Vehicle | |
| US4015735A (en) | Means for changing the position of a load-carrying component of a transport unit | |
| US20150375663A1 (en) | Trailer apparatuses | |
| US2700480A (en) | Boat launching trailer | |
| EP2293961B1 (en) | Demountable vehicle body system | |
| US9011073B2 (en) | Truck loading device | |
| US2797008A (en) | Boat and house trailer assembly | |
| NO830968L (en) | DEVICE FOR DRIVER BUMPER. | |
| NO329510B1 (en) | multipurpose Trailer | |
| US20060104771A1 (en) | Portable device for inspection of vehicles | |
| US7387480B1 (en) | Pro angler equipment trailer | |
| US4934895A (en) | Combination truck and boat trailer apparatus | |
| CZ20002535A3 (en) | Device for location and transportation of motorcycle | |
| US3390796A (en) | Trailer for loading, unloading, and moving heavy bulky equipment | |
| RU2240239C2 (en) | Device for loading-cut loads | |
| NO971910L (en) | Lastbærer | |
| US10272815B2 (en) | Trailer and method for lowering and lifting the cargo container of a trailer | |
| RU2486077C1 (en) | Container tractor | |
| RU2785391C1 (en) | Mounted skider | |
| EP4245605A1 (en) | Arrangement for towing cart into trunk | |
| US20170036587A1 (en) | Manually operated dump and transport trailer | |
| RU119696U1 (en) | VEHICLE FOR CARRIAGE OF CONTAINERS | |
| US3198364A (en) | Road vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |