NO328388B1

NO328388B1 - Saddle-gripping safety tie that includes the shoe, with adjustable side slope, for cross-country skiing

Info

Publication number: NO328388B1
Application number: NO20030217A
Authority: NO
Inventors: Janez Gladek; Ales Jurca; Martin Kopac
Original assignee: Alpina Tovarna Obutve Dd Ziri
Priority date: 2000-07-17
Filing date: 2003-01-16
Publication date: 2010-02-08
Also published as: WO2002005907A2; NO20030217D0; DE10196425T1; SI20621A; NO20030217L; AU2001262889A1; WO2002005907A3

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en sålegripende sikkerhetsbinding som inkluderer skoen, med justerbar sidehelling, for langrenn. Oppfinnelsen er blitt klassifisert som klasse A 43 B 05/04 i den internationale patentklassifiseringen. The present invention relates to a sole-gripping safety binding that includes the shoe, with adjustable lateral inclination, for cross-country skiing. The invention has been classified as class A 43 B 05/04 in the international patent classification.

Det tekniske problemet som har blitt løst vellykket med den foreliggende oppfinnelse, er hvordan det tilveiebringes en best mulig fraskyv (push-off) ved langrenn, såvel som en optimal sidestabilitet ved fraskyvet. Det tekniske problemet strekker seg videre til tilvirkningen av en slik langrennsskisko hvor sidehellingen vil være justerbar. Det tredje tekniske problemet som har blitt løst vellykket med den foreliggende oppfinnelse, vedrører sikkerheten til bindingen som vil bli utløst i tilfelle en overbelastning i forbindelse med fall, for å redusere faren for skader ved fallet. The technical problem that has been solved successfully with the present invention is how to provide the best possible push-off during cross-country skiing, as well as optimal lateral stability during the push-off. The technical problem extends further to the production of such a cross-country ski boot where the side slope will be adjustable. The third technical problem that has been successfully solved by the present invention relates to the safety of the binding which will be released in the event of an overload in connection with a fall, to reduce the risk of injury from the fall.

For alle eksisterende kommersielt tilgjengelige konstruksjoner av langrennsskibindinger er skogripepunktet plassert ved tuppen av skoen. For all existing commercially available constructions of cross-country ski bindings, the shoe grip point is located at the tip of the shoe.

Eldre versjoner var tilveiebragt med en forlenget såle i fronten, som fungerte for griping av skoen. En forlengende delen var fleksibel og tillot således løfting av skoens hel, slik det kreves for enklere langrenn. Disse versjonene medførte imidlertid flere problemer. For det første var den forlengende delen av sålen ikke fleksibel nok, som gjorde løftingen av helen vanskeligere. Grunnet den konstante bøyingen, ble den forlengende delen av sålen utsatt for for mye tøying, og materialet hadde en tendens til å brekke i foldene. Older versions were provided with an extended sole in the front, which served to grip the shoe. An extending part was flexible and thus allowed lifting of the entire shoe, as required for easier cross-country skiing. However, these versions presented several problems. Firstly, the extending part of the sole was not flexible enough, which made lifting the heel more difficult. Due to the constant bending, the extending part of the sole was subjected to too much stretching, and the material tended to break in the folds.

Den neste generasjon langrennsskisko hadde ingen såle som var forlenget i fronten, men var isteden tilveiebragt med en aksel festet på skoens såle under den første tåen som blir fanget av bindingen festet på langrennsskien. Aksen er parallell med skosålen, og med den øvre overflaten av skien, og den er montert på en slik måte at skoen dreies rundt den i lengderetningen i forhold til skien. The next generation of cross-country ski boots did not have a sole that was extended in the front, but instead was provided with an axle attached to the sole of the shoe under the first toe which is caught by the binding attached to the cross-country ski. The axis is parallel to the sole of the shoe, and to the upper surface of the ski, and it is mounted in such a way that the shoe rotates around it in the longitudinal direction in relation to the ski.

Spesielt for skøyteteknikken ved langrenn er det svært viktig å tilveiebringe for sidestabilitet for skiskoen i glidefasen når skoen kontakter bindingen med hele sålen og i fraskyvfasen, etterfulgt av løfting av skoens hel. Til nå har dette problemet blitt løst ved påføring av stive materialer som reduserte den langsgående vridningen av skoen og forbedret dens sidestabilitet, men allikevel var det en dårlig konsekvens at en slik sko ikke var mye fleksibel over tærne, som er nødvendig for naturlig skigåing. Visse tilvirkere prøvde å løse dette problemet med langsgående vridning ved å montere en ytterligere aksel, plassert i skoens såle bak den første, som imidlertid delvis reduserte den langsgående vridningen av skoen, selv om akselen forble plassert på samme sted, i fronten av sålen under den første tåen, ved løfting av helen i fraskyvsfasen. Especially for cross-country skating technique, it is very important to provide lateral stability for the ski boot in the sliding phase when the shoe contacts the binding with the entire sole and in the push-off phase, followed by lifting the entire boot. Until now, this problem has been solved by the application of rigid materials that reduced the longitudinal twist of the shoe and improved its lateral stability, but still it was a bad consequence that such a shoe was not very flexible over the toes, which is necessary for natural skiing. Certain manufacturers tried to solve this problem of longitudinal twisting by fitting an additional axle, located in the sole of the shoe behind the first one, which, however, partially reduced the longitudinal twisting of the shoe, although the axle remained located in the same place, in the front of the sole below it first toe, when lifting the heel in the push-off phase.

En annen svakhet ved bindingen tilveiebragt for frontgriping viser seg i fraskyvsfasen for langrenn. Begge langrennsteknikker, skøyting og diagonalgang, består av to faser: glidefasen og fraskyvsfasen. Fraskyvsfasen på ett ben blir først fulgt av glidefasen på det andre benet som går over i fraskyvsfasen på det andre benet og tilbake på det første benet, først glidning, så fraskyv. Fraskyvsfasen består av to deler. I den første delen av fraskyvet kontakter skosålen langrennsbindingen langs hele dens lengde, og i denne delen er gripepunktet ikke viktig. I den andre delen av fraskyvet blir helseksjonen til skoen løftet, og skoen dreies rundt gripeakselen i fronten av skoen. I denne fasen skyver langrennsløperen fra med tærne, og ikke fra det punktet i den delen av sålen som dekker metatarsofalangeal-leddet hvor fraskyvet er mest intensivt. Derfor blir fraskyvet mindre eksplosivt. Another weakness of the binding provided for front grip shows up in the push-off phase of cross-country skiing. Both cross-country skiing techniques, skating and diagonal walking, consist of two phases: the sliding phase and the push-off phase. The push-off phase on one leg is first followed by the sliding phase on the other leg which transitions into the push-off phase on the other leg and back on the first leg, first sliding, then push-off. The push-off phase consists of two parts. In the first part of the push-off, the sole of the shoe contacts the cross-country binding along its entire length, and in this part the grip point is not important. In the second part of the push-off, the health section of the shoe is lifted, and the shoe is rotated around the gripping shaft in the front of the shoe. In this phase, the cross-country skier pushes off with the toes, and not from the point in the part of the sole that covers the metatarsophalangeal joint where the push off is most intensive. Therefore, the repulsion becomes less explosive.

Løsningen på ovennevnte problemer er beskrevet i US-patent nr. 5.664.797, hvor skogripepunktet er forflyttet bakover, under sålen. Problemet med denne løsningen ligger i det faktum at i den siste fraskyvsfasen, ved løfting av helseksjonen til skoen, er det nesten umulig å løfte bakdelen av skoen. Bakdelen av skoen kan bare bli løftet så mye som skoen kan bøyes fra gripepunktet og bakover. Bøyelegemet plassert lengere fra gripepunktet, blir også presset, selv om den, grunnet det for lave gripepunktet, fremdeles ikke er nok for normalt langrenn. The solution to the above problems is described in US patent no. 5,664,797, where the shoe grip point is moved backwards, under the sole. The problem with this solution lies in the fact that in the final push-off phase, when lifting the health section of the shoe, it is almost impossible to lift the back of the shoe. The back of the shoe can only be lifted as much as the shoe can be bent from the grip point backwards. The bending body located further from the grip point is also pressed, although, due to the too low grip point, it is still not enough for normal cross-country skiing.

En annen løsning er beskrevet i patentet WO 0010413, hvor gripepunktet også er beveget bakover. For å tilveiebringe for tilstrekkelig løfting av helen i den sist delen av fraskyvet, har den nedenfor beskrevne skoen blitt buet oppover i det minste 30° fra gripepunktet. Derfor kan skoen bli løftet, men er imidlertid fullstendig anatomisk uegnet. Et annet svakt punkt med denne versjonen ligger i det faktum at den krever en stiv såle, som heller ikke er egnet for langrenn. Another solution is described in the patent WO 0010413, where the gripping point is also moved backwards. In order to provide for sufficient lifting of the heel in the last part of the push-off, the shoe described below has been curved upwards at least 30° from the point of grip. Therefore, the shoe can be lifted, but is however completely anatomically unsuitable. Another weak point of this version lies in the fact that it requires a rigid sole, which is also not suitable for cross-country skiing.

Av ytterligere kjent teknikk kan nevnes NO 308297 Bl som beskriver en langrenns-binding samt sko hvor innfestingen av skoen til bindingen er plassert under tåballen til skoen. Of further prior art, mention may be made of NO 308297 Bl which describes a cross-country binding and shoe where the attachment of the shoe to the binding is placed under the ball of the shoe's toe.

Ingen av de kommersielt tilgjengelige og benyttede langrennsbindingene er sikkerhets-bindinger, som innebærer at de ikke blir utløst under høy belastning. Sammenlignet med utfor, innebærer langrenn lavere hastighet, og skoen er fri i en dimensjon i forhold til skien, fordi den dreies rundt gripeakselen, og følgelig er det ikke det samme behovet for en sikkerhetsbinding ved langrenn. Ved alvorligere fall kan, ikke desto mindre, skiløperen bli skadd eller skiene brekke fordi de eksisterende bindingene ikke blir utløst på noen måte, unntatt når de blir åpnet manuelt. None of the commercially available and used cross-country bindings are safety bindings, which means that they will not be released under high load. Compared to downhill, cross-country skiing involves lower speed, and the boot is free in one dimension in relation to the ski, because it is rotated around the grip shaft, and consequently there is not the same need for a safety binding in cross-country skiing. In more severe falls, however, the skier may be injured or the skis may break because the existing bindings are not released in any way, except when they are opened manually.

Med skøyteteknikk er det fordelaktig at skosålen ikke er parallell med den øvre overflaten av skien, men er bøyd utover slik at skiløperen i sin oppreiste posisjon står med bena "o-formet". Fordelen med den hellende sålen er opplagt i fraskyvfasen. Skien behøver å bli plassert på den indre kanten, slik at skien ikke glir til side ved fraskyvet. Skiløperen oppnår det ved å skyve kneet sitt innover. Grunnet hellingen til sålen, er skien plassert på sin kant helt fra starten, og knærne trenger ikke å bli skjøvet innover så mye som i tilfellet med den parallelle posisjonen til skoen og skien. Løsningene hittil har løst hellingen med en hellet base eller med en binding som selv er hellet. Det svake punktet med denne løsningen er at en slik ski bare kan bli benyttet på ett ben. With skating technique, it is advantageous that the sole of the shoe is not parallel to the upper surface of the ski, but is bent outwards so that the skier in his upright position stands with his legs "o-shaped". The advantage of the sloping sole is obvious in the push-off phase. The ski needs to be placed on the inner edge, so that the ski does not slide to the side when pushed off. The skier achieves this by pushing his knee inwards. Due to the slope of the sole, the ski is placed on its edge right from the start, and the knees do not have to be pushed inwards as much as in the case of the parallel position of the boot and the ski. The solutions to date have solved the slope with a poured base or with a bond that is itself poured. The weak point of this solution is that such a ski can only be used on one leg.

Alle langrensbindinger som benytter akselen på skiskoen er konstruert på den måten at akselen er festet til skoen i to punkter, på den venstre og på den høyre kanten av sålen. Bindingen tilveiebringer et grep med akselen mellom dens venstre og høyre gripepunkter. For bedre sidestabilitet ville en lengst mulig aksel være fordelaktig, men med sko hvor akselen er festet på de ytre kantene, er lengden av akselen begrenset av disse kantene. All cross-country bindings that use the axle on the ski boot are constructed in such a way that the axle is attached to the boot at two points, on the left and on the right edge of the sole. The binding provides a grip with the axle between its left and right grip points. For better lateral stability, a longest possible shaft would be beneficial, but with shoes where the shaft is attached to the outer edges, the length of the shaft is limited by these edges.

Det ovenfor beskrevne tekniske problemet er løst med den sålegripende sikkerhets-langrennsbindingen, og med den tilsvarende langrennsskoen med justerbar sidehelling. Essensen av den foreslåtte løsningen ligger i det faktum at gripepunktet er flyttet under sålen til det punktet hvor fraskyvet er det kraftigste. Rotasjonsakselen og skoen er løftet over skien så mye at i den siste fasen av fraskyvet kan skoens hel bli tilstrekkelig løftet uten å bøye fronten av skoen oppover. Skosålen er fleksibel, og bøyes om nødvendig i den siste fasen av fraskyvet, slik at helen løftes tilstrekkelig over skien. Langrennsskoen er konstruert slik at den tillater justering av sidehellingen til skosålen i forhold til akselen som tilveiebringer et grep med sikkerhetsbindingen i sålen. Langrennsskoens grep med sikkerhetsbindingen er slik at under overbelastning blir skoen frigjort. The technical problem described above is solved with the sole-grip safety cross-country binding, and with the corresponding cross-country shoe with adjustable lateral inclination. The essence of the proposed solution lies in the fact that the grip point has been moved under the sole to the point where the repulsion is the strongest. The rotation shaft and the boot are lifted above the ski so much that in the last phase of the push-off the entire boot can be sufficiently lifted without bending the front of the boot upwards. The sole of the shoe is flexible, and if necessary is bent in the last phase of the push-off, so that the heel is lifted sufficiently above the ski. The cross-country shoe is designed to allow adjustment of the lateral inclination of the shoe sole in relation to the shaft which provides a grip with the safety binding in the sole. The grip of the cross-country shoe with the safety binding is such that under overload the shoe is released.

Grunnet flyttingen av gripepunktet under sålen, forsvinner alle tekniske svakheter i forbindelse med gripingen på fronten av skoen. Med den sålegripende sikkerhetsbindingen er sålen til langrennsskoen som har en tendens til å vris ved sidehelling av foten, kortere enn med frontgripebindinger, og følgelig er langrennsskoen mye mindre utsatt for vridning ved fraskyv. Av ovennevnte årsak, blir kraften mye mer direkte overført fra skiløperens fot til skien. Dette er spesielt viktig i fraskyvfasen for skøyte-steget når langrennsløperen bøyer foten sin innover for å stille skien på kanten og dermed få en støtte for fraskyvet. Grunnet den bedre torsjonsstabiliteten, blir skien stilt på kanten med mindre innoverhelling av foten, som krever mindre energi, mens foten forblir i en mer naturlig posisjon for fraskyvet. Som et resultat blir fraskyvet mer eksplosivt. Due to the relocation of the grip point under the sole, all technical weaknesses in connection with the grip on the front of the shoe disappear. With the sole-gripping safety binding, the sole of the cross-country shoe, which tends to twist when the foot is tilted sideways, is shorter than with front-grip bindings, and consequently the cross-country shoe is much less prone to twisting when pushing off. For the above reason, the power is much more directly transferred from the skier's foot to the ski. This is particularly important in the push-off phase of the skating step, when the cross-country skier bends his foot inwards to place the ski on the edge and thus get support for the push-off. Due to the better torsional stability, the ski is positioned on the edge with less inward inclination of the foot, which requires less energy, while the foot remains in a more natural position for the push-off. As a result, the repulsion becomes more explosive.

Oppfinnelsen vil bli forklart detaljert på grunnlag av det konkrete eksemplet og de medfølgende tegninger, hvor: figur 1 viser et sideriss av sammenstillingen som består av den sålegripende sikkerhetsbindingen og langrennsskiskoen med sidehelling, i henhold til oppfinnelsen; figur 2 viser et frontriss av den sålegripende sikkerhetsbindingen og langrennsskoen med sidehelling, i henhold til den foreliggende oppfinnelse; The invention will be explained in detail on the basis of the concrete example and the accompanying drawings, where: figure 1 shows a side view of the assembly consisting of the sole-gripping safety binding and the cross-country ski boot with side slope, according to the invention; Figure 2 shows a front view of the sole-gripping safety binding and side-sloping cross-country ski shoe of the present invention;

figur 3 viser et sideriss av sikkerhetsbindingen i henhold til opfpinnelsen; figure 3 shows a side view of the safety tie according to the invention;

figur 4 viser et sideriss og et frontriss av sikkerhetsbindingens base, i henhold til oppfinnelse, og festet til skien; figure 4 shows a side view and a front view of the base of the safety binding, according to the invention, and attached to the ski;

figur 5 viser et sideriss og et frontriss av den fleksible delen av sikkerhetsbindingens base, i henhold til den foreliggende oppfinnelse; figure 5 shows a side view and a front view of the flexible part of the base of the safety tie, according to the present invention;

figur 6 viser et sideriss av tilstrammingselementet i frigjort posisjon; figure 6 shows a side view of the tightening element in the released position;

figur 7 viser et sideriss av tilstrammingselementet i gripeposisjon; figure 7 shows a side view of the tightening element in gripping position;

figur 8 viser et frontriss av justeringen av sidehellingen til skoen - skoen er parallell med skien; og figure 8 shows a front view of the adjustment of the side slope of the shoe - the shoe is parallel to the ski; and

figur 9 viser et frontriss av justeringen av sidehellingen til skoen - skoen er hellet i forhold til skien. figure 9 shows a front view of the adjustment of the side slope of the shoe - the shoe is sloped in relation to the ski.

Den sålegripende sikkerhetsbindingen som inkluderer skoen med justerbar sidehelling for langrenn, i henhold til oppfinnelsen, og sammenstillingen av bindingen og skoen, som vist i figur 1, består av bindingen 1, montert på skien 2, og av gripeelementet 3 med aksel 10 på sålen 4 til langrennsskoen 5. The sole-gripping safety binding that includes the shoe with adjustable lateral slope for cross-country skiing, according to the invention, and the assembly of the binding and the shoe, as shown in figure 1, consists of the binding 1, mounted on the ski 2, and of the gripping element 3 with shaft 10 on the sole 4 for the cross-country shoe 5.

Bindingen 1 består av basen 6 og av tilstrammingselementet 7. Delen 8 av basen er festet med skruer til skien, mens delen 9 er tilknyttet med tilstrammingselementet 7. Delene 8 og 9 av basen danner på hver side av skien 2 klør med hvilke, ved griping av skoen 5, basen 6 holder akselen 10 som er plassert i gripeelementet 3 til langrennsskoen 5. The binding 1 consists of the base 6 and the tightening element 7. The part 8 of the base is fixed with screws to the ski, while the part 9 is connected with the tightening element 7. The parts 8 and 9 of the base form on each side of the ski 2 claws with which, when gripping of the shoe 5, the base 6 holds the shaft 10 which is placed in the grip element 3 of the cross-country shoe 5.

Den øvre seksjonen av delene 8 og 9 er utformet på en måte som tilveiebringer et forbindelsespunkt i form av bokstaven V. Ved innføring, grunnet forsenkningen av akselen 10 nedover, blir fjæren 11 komprimert og delen 9 separeres. Dette tillater automatisk innføring. Straks akselen 10 er dypt nok i klørne, beveges delen 9, grunnet fjæren 11, tilbake til opprinnelig posisjon, hvorved klørne lukkes for å gripe akselen 10 og igjen langrennsskoen 5. The upper section of the parts 8 and 9 is designed in such a way as to provide a connection point in the form of the letter V. On insertion, due to the lowering of the shaft 10 downwards, the spring 11 is compressed and the part 9 is separated. This allows automatic entry. As soon as the shaft 10 is deep enough in the claws, the part 9 is moved, due to the spring 11, back to its original position, whereby the claws close to grip the shaft 10 and again the cross-country shoe 5.

Tennene 12 til delen 9 er i sin nedre seksjon utformet skrånende i forhold til overflaten av skien 2. Ved kraftig trykk fra akselen 10 oppover til tennene 12, blir fjæren 11 komprimert og delen 9 beveges forover. Akselen 10 blir frigjort fra klørne, som utgjør sikkerhetselementet til bindingen. The teeth 12 of the part 9 are in their lower section designed inclined in relation to the surface of the ski 2. In the event of strong pressure from the shaft 10 upwards to the teeth 12, the spring 11 is compressed and the part 9 is moved forward. The shaft 10 is released from the claws, which constitute the safety element of the binding.

Delene 8 og 9 er bøyd utover på toppen, som gjør innføringen i bindingen enklere og tilveiebringer for den lengst mulige avstanden mellom de venstre og høyre klørne, for bedre å sikre sidestabilitet. Gripeelementet 3 har en konisk form for å passe til klørne når skoen 5 er klemt inn i bindingen 1. Delen 8 er tilveiebragt med et fremspring 19 som forhindrer vertikal bevegelse av delen 9. Parts 8 and 9 are bent outwards at the top, which makes insertion into the binding easier and provides the longest possible distance between the left and right claws, to better ensure lateral stability. The grip element 3 has a conical shape to fit the claws when the shoe 5 is clamped into the binding 1. The part 8 is provided with a projection 19 which prevents vertical movement of the part 9.

Tilstramningselementet 7 består av huset 13, av fjæren 11, av to armer 15 og av tilstramningsspaken 16. Huset 13 er på hver side tilveiebragt med et avlangt hull 17 hvor akselen 18 kan bevege seg. Fjæren 11 er på en ende koplet til akselen 18 og på den andre enden til delen 9 av basen 6. Armene 15 er i en ende koplet til akselen 18 og på den andre enden til tilstrammingsspaken 16. Tilstramningsspaken 16 er forbundet med huset 13 gjennom lageret. Straks tilstrammingsspaken 16 er i sin nedre posisjon, blir akselen 18 forflyttet bakover, fjæren 11 blir strukket og skyver delen 9 av basen 6 bakover. Delene 8 og 9 danner lukkede klør og holder akselen 10 eller er klar for automatisk innføring. Straks tilstrammingsspaken 16 er i sin øvre, løftede posisjon beveges akselen 18 bakover, fjæren 11 blir frigjort og trekker delen 9 av basen 6. Delene 8 og 9 til basen 6 danner åpne klør, og holder ikke akselen 10 lengere. Langrennsskoen 5 er ikke klemt inn i bindingen 1, og kan adskilles fra bindingen 1. The tightening element 7 consists of the housing 13, of the spring 11, of two arms 15 and of the tightening lever 16. The housing 13 is provided on each side with an elongated hole 17 through which the shaft 18 can move. The spring 11 is at one end connected to the shaft 18 and at the other end to the part 9 of the base 6. The arms 15 are at one end connected to the shaft 18 and at the other end to the tightening lever 16. The tightening lever 16 is connected to the housing 13 through the bearing . As soon as the tightening lever 16 is in its lower position, the shaft 18 is moved backwards, the spring 11 is stretched and pushes the part 9 of the base 6 backwards. The parts 8 and 9 form closed claws and hold the shaft 10 or are ready for automatic insertion. As soon as the tightening lever 16 is in its upper, lifted position, the shaft 18 is moved backwards, the spring 11 is released and pulls the part 9 of the base 6. The parts 8 and 9 of the base 6 form open claws, and no longer hold the shaft 10. The cross-country shoe 5 is not clamped into the binding 1, and can be separated from the binding 1.

Justeringen av sidehellingen blir bevirket på den måten at gripeelementet 3 ikke er rett på toppen, men litt konisk. I senter er det forbundet med sålen 4 gjennom dreiepunktet 20. Akselen til dreiepunktet forløper lengdevis langsmed skoen. The adjustment of the side slope is effected in such a way that the gripping element 3 is not straight at the top, but slightly conical. In the center it is connected to the sole 4 through the pivot point 20. The axis of the pivot point runs longitudinally along the shoe.

Gripeelementet 3 dreies rundt akselen til dreiepunktet 20 i en liten vinkel grunnet dets koniske form. Følgelig kan langrennsskoen 5 bli hellet i forhold til den øvre overflaten av skien 2. Gripeelementet kan bli festet i den ønskede vinkelen med skruer 21. Gripeelementet 3 trenger ikke å innbefatte noe dreiepunkt, slik at det er festet til sålen 4. En slik versjon tillater ikke justering av sidehellingen, men langrennsskoen 5 blir hellet i en spesifikk vinkel som kan endres i forhold til formen til gripeelementet 3. The gripping element 3 is rotated around the axis of the pivot point 20 at a small angle due to its conical shape. Accordingly, the cross-country shoe 5 can be tilted in relation to the upper surface of the ski 2. The grip element can be fixed at the desired angle with screws 21. The grip element 3 does not need to include any pivot point, so that it is fixed to the sole 4. Such a version allows no adjustment of the side slope, but the cross-country shoe 5 is sloped at a specific angle which can be changed in relation to the shape of the grip element 3.

Under helen til langrennsskoen er det plassert et avstandsstykke 22 som tilveiebringer for korrekt helling av skoen 5 i forhold til skien 2 i den stabile helposisjionen. Under the heel of the cross-country shoe, a spacer 22 is placed which provides for the correct inclination of the shoe 5 in relation to the ski 2 in the stable heel position.

Under frontdelen av sålen er det plassert bøyelegane 23 som forhindrer ujevn overgang fra den stabile helposisjonen til den stabile tåposisjonen. Beneath the front part of the sole, the bending legs 23 are placed which prevent an uneven transition from the stable whole position to the stable toe position.

Grunnet forflyttingen av gripepunktet bak sålen til punktet hvor fraskyvet er på det kraftigste, forbedres den siste fasen av fraskyvet så snart helen til langrennsskoen blir løftet. I denne fasen skyver ikke lenger langrennsløperen fra med tærne, som med frontklemmebindinger, men skyver fra fra det punktet i sålen hvor fraskyvet er det kraftigste og følgelig bedre. En annen fordel med forflyttingen av gripepunktet bak sålen ligger i liten utmattelse av sålemusklene, fordi man ikke trenger å skyve fra med tærne. Due to the displacement of the grip point behind the sole to the point where the push-off is strongest, the final phase of the push-off is improved as soon as the heel of the cross-country shoe is lifted. In this phase, the cross-country skier no longer pushes off with the toes, as with front clamp bindings, but pushes off from the point in the sole where the push off is strongest and therefore better. Another advantage of moving the grip point behind the sole is less fatigue of the sole muscles, because you don't have to push off with your toes.

Den sålegripende sikkerhetsbindingen som inkluderer skoen med justerbar sidehelling for langrenn, i henhold til den foreliggende oppfinnelse, tillater i den siste fraskyvfasen løftingen av skoens 5 hel, mens skoens form forblir identisk med den eksisterende. Grunnet dens løftede posisjon over skien 2, og grunnet gripepunktet plassert under sålen 4, følger skoen 5 prinsippet til en huske (swing). I dens oppreiste posisjon, er tyngdepunktet plassert bak gripepunktet, og skoen 5 er derfor stabil i sin helposisjon, der skoens hel berører skien. Ved ens fremoverbøying eller ved ens løfting av helen, beveges tyngdepunktet forover fra gripepunktet mot fronten av skoen 5. Ved slik bevegelse inntar skoen 5 en stabil tåposisjon i hvilken skoens hel er løftet og skoen 5 berører skien med tådelen. For å unngå en ujevn overgang fra den stabile helposisjonen til den stabile tåposisjonen, er et bøyelegane 23 montert under frontdelen av skoen. Jo mer tyngdepunktet beveger seg fremover fra gripepunktet, jo mer blir bøyelegemet komprimert grunnet det større momentet. The sole-gripping safety binding that includes the shoe with adjustable side slope for cross-country skiing, according to the present invention, allows in the final push-off phase the lifting of the shoe 5 whole, while the shape of the shoe remains identical to the existing one. Due to its raised position above the ski 2, and due to the grip point located under the sole 4, the shoe 5 follows the principle of a swing. In its upright position, the center of gravity is located behind the gripping point, and the shoe 5 is therefore stable in its full position, where the whole of the shoe touches the ski. When one bends forward or when one lifts the heel, the center of gravity moves forward from the grip point towards the front of the shoe 5. With such movement, the shoe 5 takes a stable toe position in which the whole of the shoe is lifted and the shoe 5 touches the ski with the toe part. In order to avoid an uneven transition from the stable whole position to the stable toe position, a flex leg 23 is mounted under the front part of the shoe. The more the center of gravity moves forward from the gripping point, the more the bending body is compressed due to the greater moment.

Akselen 10 på gripeelementet 3, som tjener til klemming av skoen 5 inn i basen 6 av bindingen 1, er festet til skoen 5 i senter, og ikke i begge ender som er tilfellet med hittil kjente bindinger. Derfor griper basen 6 akselen 10 på begge frie ender, og ikke i senter som tidligere. Akselen 10 blir grepet i en større lengde, som fører til større sidestabilitet. The shaft 10 of the gripping element 3, which serves to clamp the shoe 5 into the base 6 of the binding 1, is attached to the shoe 5 in the center, and not at both ends as is the case with previously known bindings. Therefore, the base 6 grips the shaft 10 on both free ends, and not in the center as before. The shaft 10 is gripped at a greater length, which leads to greater lateral stability.

Langrennsskoen 5 tillater justering av sidehellingen, som er spesielt relevant ved skøyteteknikk i langrenn. I fraskyvfasen er det fordelaktig om skoen blir dreid utover i forhold til skien, idet skiens kant gir bedre støtte for fraskyvet. Muligheten for å sette sidehellingen er positiv på grunn av ulike krav avhengig av ulike snøforhold. Jo hardere snø, jo større helling kreves for en god støtte til fraskyvet. Justeringen av sidehellingen på langrennsskoen 5 er bedre enn justering av skien 2, fordi denne løsningen tillater bytte av skiene 2 fra venstre til høyre fot og omvendt, noe som ikke er mulig i tilfelle med justering på skien 2, fordi slik justering bare blir gjort for ett ben. The cross-country ski shoe 5 allows adjustment of the side slope, which is particularly relevant in cross-country skating technique. In the push-off phase, it is advantageous if the shoe is turned outwards in relation to the ski, as the edge of the ski provides better support for the push-off. The possibility to set the side slope is positive due to different requirements depending on different snow conditions. The harder the snow, the greater the slope required for good support for the skid. The adjustment of the lateral inclination of the cross-country shoe 5 is better than the adjustment of the ski 2, because this solution allows the change of the skis 2 from the left to the right foot and vice versa, which is not possible in the case of adjustment on the ski 2, because such adjustment is only done for one leg.

I stedet for større avstand mellom skien 2 og skoen 5, som tillater løfting av skoens 5 hel, blir løftingen enda mer begrenset enn med bindinger som griper i fronten hvor skoen teoretisk tillater dreiing rundt akselen i maksimalt 90°. Dette kan være fatalt i tilfelle fall, og bindingen i henhold til den foreliggende oppfinnelse inkluderer derfor også et sikkerhetselement. Instead of a greater distance between the ski 2 and the shoe 5, which allows the lifting of the shoe 5 as a whole, the lifting becomes even more limited than with bindings that grip the front where the shoe theoretically allows turning around the axle for a maximum of 90°. This can be fatal in the event of a fall, and the binding according to the present invention therefore also includes a safety element.

Claims

1. Sole-gripping safety binding including shoes for cross-country skiing, where the gripping point of the shoe is moved from the tip to the center of the sole (4) of the shoe (5), whereby the sole (4) is lifted above the ski (2), characterized in that a gripping element (3) on its top is slightly conical and in the center connected to the sole (4) with screws (21) through a pivot point (20), the axis of which is parallel to the longitudinal direction of the shoe (5), for adjustable lateral inclination of the shoe (5) about the pivot point (20) at adjusting the screws (21).

2. Sole-gripping safety binding including the shoe with adjustable lateral inclination for cross-country skiing, according to claim 1, characterized in that the conically designed gripping element (3) with the shaft (10), as provided on the sole of the shoe (5), is moved towards the center of the sole ( 4), and is provided under the whole section of the shoe (4) with a spacer (22), while under the toe section of the sole (4) there is a bending leg (23), whereby the shaft (10) makes a grip with the base (6) to the binding (1), and that the part (9) of the base (6) is connected to the tightening part (7) of the binding (1).

3. Sole-gripping safety binding including the shoe with adjustable lateral inclination for cross-country skiing, according to claims 1 and 2, characterized in that the part (8) of the base (6) is attached with screws to the ski (2), while the part (9) is connected with the tightening element (7).

4. A sole-gripping safety binding including the cross-country adjustable lateral slope shoe according to claims 1 to 3, characterized in that the upper section of the parts (8, 9) of the base (6) is designed to provide a connection point in the form of the letter V, at the top a they bent outwards, whereby the part (9) a provided with a tooth (12), in its lower section slopingly designed in relation to the surface of the ski (2).

5. Sole-gripping safety binding including the shoe with adjustable lateral inclination for cross-country skiing, according to claims 1 to 4, characterized in that the tightening element (7) consists of the housing (13), of the spring (11), of two arms (15) and of the tightening lever (16) ), whereby the housing (13) is provided on each side with an elongated hole (17) through which the shaft (18) can move, where the spring (11) is connected at one end to the shaft (18) and at the other end to the part (9) of the base (6), where the arms (15) are connected at one end to the shaft (18) and at the other end to the tightening lever (16), and that the tightening lever (16) is connected to the housing (13) through the bearings .