NO328174B1

NO328174B1 - ammunition Magazine

Info

Publication number: NO328174B1
Application number: NO20024931A
Authority: NO
Inventors: Armin Diller; Peter Hellmeister
Original assignee: Rheinmetall Landsysteme Gmbh
Priority date: 2001-12-07
Filing date: 2002-10-14
Publication date: 2009-12-28
Also published as: NO20024931D0; EP1319916A2; DE10160207A1; NO20024931L; EP1319916A3; DE10160207B4

Abstract

Anordning ved ammunisjonsmagasin for et våpenanlegg på et militært kjøretøy med et hjulsett eller drivbeiter og et drivverk for framdrift, såvel som en kjøretøyspåbygning for opptak og innbygning av alle komponentene for driften av kjøretøyet, medregnet en kjøretøysbesetning og et våpenanlegg med en høyde- og siderorienteringsanordning. Ammunisjonsmagasinet er utformet som beholder med minst to innbyrdes adskillbare en kelt beholdere og ammunisjonen blir tilført våpenet (2) fra den ene beholderen, hovedmagasinet (3) og ammunisjon fra en ytterligere beholder, tilleggsmagasinet (4), blir tilført hovedmagasinet i en overføringsstasjon (5).An ammunition depot device for a military vehicle on a military vehicle with a wheel set or drive pasture and a propulsion drive, as well as a vehicle body for receiving and incorporating all components for the operation of the vehicle, including a vehicle crew and a weapon system with a height and side orienting device. The ammunition magazine is designed as a container with at least two mutually separable single containers and the ammunition is supplied to the weapon (2) from one container, the main magazine (3) and ammunition from an additional container, the additional magazine (4), is supplied to the main magazine in a transfer station (5 ).

Description

Oppfinnelsen gjelder anordning ved et ammunisjonsmagasin som angitt i innledningen til patentkrav 1. The invention relates to a device for an ammunition magazine as stated in the introduction to patent claim 1.

Bakgrunn Background

Et viktig vurderingskriterium for en bevæpning for et pansret kjøretøy, f.eks. en panser, er den ammunisjonsmengden som er disponibel ved våpenet uten tilførsel utenfra. Denne ammunisjonsmengden begrenses av det innbyggingsrommet som er disponibelt for et ammunisjonsmagasin, hvilket blir bestemt av andre betingelser, f.eks. den geometriske konturen til kjøretøyet ved transport med jernbane. Lastemålet for jernbane er ei dekkurve som kjøretøyets geometri må ligge innenfor, for å kunne godkjennes for jernbanetransport. An important assessment criterion for an armament for an armored vehicle, e.g. an armour, is the amount of ammunition that is available at the weapon without external supply. This amount of ammunition is limited by the installation space available for an ammunition magazine, which is determined by other conditions, e.g. the geometric contour of the vehicle when transported by rail. The load target for rail is a tire curve that the vehicle's geometry must lie within, in order to be approved for rail transport.

På den annen side er en ammunisjonsbeholder et volum som skal beskyttes mot beskytning, slik at ammunisjonsmengden, som bestemmer volumet på beholderen, for det meste har en betydelig innflytelse på vekten til totalkjøretøyet, såfremt ammunisjonen befinner seg i eller på et tåmhus og dermed over bære kjøretøyets tak. Inntastingen av ammunisjon i tåmvolumet reduserer riktignok det volum som skal beskyttes ballistisk, men har innflytelse på det lasterom som er disponibelt i kjøretøyet. Dessuten fører denne løsningen for det meste til en risiko for besetningen gjennom eventuelt eksploderende ammunisjon og/eller en påvirkning pga. de gasser som kommer inn i besetningsrommet. Dette fører generelt til det krav, at en størst mulig ammunisjonsmengde skal plasseres over kjøretøystaket med samtidig minimal tårnkontur, noe som utgjør en motsigelse henholdsvis skaper motstridende krav. On the other hand, an ammunition container is a volume that must be protected against shelling, so that the amount of ammunition, which determines the volume of the container, mostly has a significant influence on the weight of the total vehicle, provided that the ammunition is located in or on a toe house and thus above carry vehicle roof. The entry of ammunition into the toe volume does indeed reduce the volume to be ballistically protected, but has an influence on the cargo space available in the vehicle. In addition, this solution mostly leads to a risk for the crew through possibly exploding ammunition and/or an impact due to the gases entering the crew compartment. This generally leads to the requirement that the greatest possible amount of ammunition must be placed above the vehicle roof with at the same time a minimal tower contour, which constitutes a contradiction or creates conflicting requirements.

Det er kjent forskjellige forslag for utformingen av ammunisjonsmagasin og tilleggsmagasin. Various proposals are known for the design of ammunition magazines and additional magazines.

Fra tysk offentliggjøringsskrift 19927656 er det kjent et pansret transportkjøretøy, som er utrustet med et bemannet kanontårn, medregnet lavett og medført maskinvåpen, som blir fjernbetjent av besetningen fra det indre av kjøretøyet. Ammunisjonsmagasinene er anordnet på venstre og høyre side i forhold til maskinvåpenet i tårnet. From German publication document 19927656, an armored transport vehicle is known, which is equipped with a manned gun turret, including low water and carrying machine guns, which is remotely operated by the crew from the interior of the vehicle. The ammunition magazines are arranged on the left and right side in relation to the machine gun in the tower.

De kjente ammunisjonsmagasinene har konvensjonelt innbyrdes delvis adskilte kammer. De er imidlertid alltid utformet som en enhet, hvilke ikke kan forandres og deles opp av brukeren. Ulempen ved de kjente løsningene ligger framfor alt i at de geometriske grensene til lastemålet for jernbanetransport ved konvensjonelt udelte magasin bestemmer den maksimalt mulige ammunisjonsmengden, dersom magasinene befinner seg utvendig på tårnet og ikke kan tas fullstendig av ved jernbanetransport av kjøretøyet. Da må den ballistiske beskyttelsen gjennomføres med fortyngende panserstål eller tilpassende beskyttelsesmoduler for hele magasinenheten, idet vekta av magasinet avhenger direkte av den ammunisjonsmengden som skal tas med og dermed av dimensjonene på magasinet. The known ammunition magazines conventionally have mutually partially separated chambers. However, they are always designed as a unit, which cannot be changed and split up by the user. The disadvantage of the known solutions lies above all in that the geometric limits of the load target for rail transport with conventionally undivided magazines determine the maximum possible amount of ammunition, if the magazines are located outside the tower and cannot be completely removed during rail transport of the vehicle. In that case, the ballistic protection must be carried out with weighting armor steel or adaptive protection modules for the entire magazine unit, as the weight of the magazine depends directly on the amount of ammunition to be taken and thus on the dimensions of the magazine.

Formål Purpose

Oppfinnelsens hovedformål er å skaffe et større ammunisjonsmagasin for en større ammunisjonsmengde, samtidig som en beholder eller til og med reduserer det vanlige byggevolum eller det volum som skal beskyttes ballistisk på kjøretøyet. The main purpose of the invention is to provide a larger ammunition magazine for a larger amount of ammunition, while retaining or even reducing the usual building volume or the volume to be ballistically protected on the vehicle.

Oppfinnelsen The invention

Denne oppgava blir i samsvar med oppfinnelsen løst ved hjelp av trekkene i den karakteriserende delen av patentkrav 1. Ytterligere detaljer ved oppfinnelsen går fram av underkravene. This task is, in accordance with the invention, solved with the help of the features in the characterizing part of patent claim 1. Further details of the invention appear from the subclaims.

I samsvar med oppfinnelsen blir ammunisjonsmagasinet utformet som beholder med minst to innbyrdes adskilte enkeltbeholdere. På en av beholderne, hovedmagasinet, fra hvilken ammunisjon blir tilført våpenet, kan det påflenses et tilleggsmagasin. Fra tilleggsmagasinet kan ammunisjonen avgis til hovedmagasinet. In accordance with the invention, the ammunition magazine is designed as a container with at least two separate individual containers. On one of the containers, the main magazine, from which ammunition is fed to the weapon, an additional magazine can be flanged. From the additional magazine, the ammunition can be delivered to the main magazine.

Prinsippet ved oppfinnelsen er et magasin, hvilket er oppdelt i et hovedmagasin og i ett eller flere tilleggsmagasin. Ammunisjonen blir tilført våpenet fra hovedmagasinet. Hovedmagasinet blir gjennom en overføringsstasjon etterfylt med ammunisjon fra tilleggsmagasinet Tilleggsmagasinets påbygningssted på hovedmagasinet kan være på forskjellige egnete steder, avhengig av kravene, som blir stilt til kjøretøyet. Overføringen av ammunisjon fra tilleggsmagasinet til hovedmagasinet kan enten skje skuddvis automatisk eller styrt av en betjeningskommando. Da matingen av våpenet skjer fra hovedmagasinet, kan den ballistiske beskyttelsen av tilleggsmagasinet i enkelte tilfeller reduseres eller til og med falle bort. The principle of the invention is a magazine, which is divided into a main magazine and one or more additional magazines. The ammunition is fed to the weapon from the main magazine. The main magazine is refilled with ammunition from the additional magazine through a transfer station. The additional magazine's mounting location on the main magazine can be in various suitable locations, depending on the requirements that are placed on the vehicle. The transfer of ammunition from the additional magazine to the main magazine can either take place shot by shot automatically or controlled by an operating command. As the weapon is fed from the main magazine, the ballistic protection of the additional magazine can in some cases be reduced or even eliminated.

Koblingen mellom hoved- og tilleggsmagasinet kan skje på tre måter: tilleggsmagasinet kan flenses på hovedmagasinet som en selvstendig enhet ved behov (fig. 7). The connection between the main and additional magazine can be made in three ways: the additional magazine can be flanged onto the main magazine as an independent unit if necessary (fig. 7).

Tilleggsmagasinet er ikke forbundet med hovedmagasinet. For overføring av ammunisjon plasseres hovedmagasinet på en bestemt dreieposisjon i høyden og/eller sideveis som indeksposisjon. Også tilleggsmagasinet kan herunder være innstillbart i en etterfyllings- og indeksposisjon (fig. 9). Denne varianten dekkes ikke av patentkravene. The additional magazine is not connected to the main magazine. For the transfer of ammunition, the main magazine is placed in a specific pivot position in height and/or laterally as an index position. The additional magazine can also be set below in a refill and index position (fig. 9). This variant is not covered by the patent requirements.

Hoved- og tilleggsmagasin kan være forbundet uløsbart med hverandre (fig. 8). Fordelen ved denne løsningen i forhold til konvensjonelt udelte magasin er bare en mulig vektreduksjon. Fordelen ved å ikke bruke avtakbare tilleggsmagasin oppnås ikke her. The main and additional magazine can be inextricably connected to each other (fig. 8). The advantage of this solution compared to conventional undivided magazines is only a possible weight reduction. The advantage of not using removable additional magazines is not achieved here.

Hovedfordelen ved oppfinnelsen ligger i, at tilleggsmagasinet kan settes på ved behov og i forhold til et brukstilfelle. Dermed blir den mengden ammunisjon som finnes på kjøretøyet uavhengig av begrensninger, f.eks. fra transportbetingelsene eller lastemålet for jernbanetransport. Dessuten er det mulig, å la tilleggsmagasinet være ballistisk ubeskyttet i forhold til hovedmagasinet, da ammunisjonsmengden i hovedmagasinet reduseres først etter fullstendig tømming av tilleggsmagasinet, slik at det stadig og uten tilleggsmagasin vil være ammunisjon disponibelt ved våpenet. Derfor er en redusert beskyttelse for tilleggsmagasinet akseptabel og det kan spares vekt på dette. The main advantage of the invention lies in the fact that the additional magazine can be fitted when needed and in relation to a use case. Thus, the amount of ammunition found on the vehicle is independent of restrictions, e.g. from the transport conditions or the loading destination for rail transport. It is also possible to leave the additional magazine ballistically unprotected in relation to the main magazine, as the amount of ammunition in the main magazine is only reduced after the additional magazine is completely emptied, so that there will always be ammunition available to the weapon without an additional magazine. Therefore, a reduced protection for the additional magazine is acceptable and weight can be saved on this.

En ytterligere fordel er den mulighet, at en ved å gi avkall på tilleggsmagasinet kan redusere rotasjonsrommet ved dreining av tårnet. Dermed blir ekstra lasterom gjort tilgjengelig på kjøretøystaket, for å kunne plassere midlertidig medtransporterte gjenstander, samtidig som en beholder dreiemuligheten for våpenet. A further advantage is the possibility that, by renouncing the additional magazine, the rotation space can be reduced when turning the tower. In this way, extra cargo space is made available on the vehicle roof, in order to be able to place temporarily transported objects, while retaining the ability to turn the weapon.

I tegningene er det vist skjematisk utførelseseksempler av oppfinnelsen, idet: The drawings show schematic examples of the invention, in that:

fig. 1 viser et sideriss av et magasin, fig. 1 shows a side view of a magazine,

fig. 2 viser en ytterligere magasinanordning, fig. 2 shows a further magazine device,

fig. 3, 4 og 5 viser alternative magasinanordninger, fig. 3, 4 and 5 show alternative magazine arrangements,

fig. 6 viser en magasinanordning med ballistisk beskyttelse, fig. 6 shows a magazine device with ballistic protection,

fig. 7, 8 viser alternative magasinutforminger, mens fig. 7, 8 show alternative magazine designs, while

fig. 9 viser et frakoblbart magasin. fig. 9 shows a detachable magazine.

Fig. 1 viser et hovedmagasin 3, som er festet på ei våpenside 2, med et påbygd tilleggsmagasin 4. Ved en overføringsstasjon 5 blir ammunisjonen 6 fra tilleggsmagasinets 4 overført til hovedmagasinet 3. Pila 7 viser tilførselsretningen til våpenet. Våpenet er innebygget på toppen av et kjøretøystak 1. Magasinene 3,4 er innbyrdes forbundet med løsbare festeelementer 12. Fig. 2-5 viser forskjellige varianter av anordningen av hoved- og tilleggsmagasiner. Hovedmagasinet 3 er i hvert tilfelle anordnet på samme posisjon i forhold til våpenet. Tilleggsmagasinet 4 kan være anordnet utvendig på sida av hovedmagasinet (fig. 2), bak hovedmagasinet (fig. 3), foran hovedmagasinet (fig. 4) eller over hovedmagasinet (fig. 5) med en tilsvarende overføringsstasjon mellom hoved- og tilleggsmagasin. Fig. 6 viser et hovedmagasin 3 med høy ballistisk beskyttelse og et tilleggsmagasin 4 med redusert ballistisk beskyttelse. Fig. 7 viser et tilleggsmagasin 4, som kan flenses på et hovedmagasin 3 som frittstående enhet etter behov i retningen 8. Fig. 1 shows a main magazine 3, which is attached to a weapon side 2, with an attached additional magazine 4. At a transfer station 5, the ammunition 6 from the additional magazine 4 is transferred to the main magazine 3. Arrow 7 shows the direction of supply to the weapon. The weapon is built into the top of a vehicle roof 1. The magazines 3,4 are interconnected by detachable fastening elements 12. Fig. 2-5 show different variants of the arrangement of main and additional magazines. The main magazine 3 is in each case arranged in the same position in relation to the weapon. The additional magazine 4 can be arranged externally on the side of the main magazine (fig. 2), behind the main magazine (fig. 3), in front of the main magazine (fig. 4) or above the main magazine (fig. 5) with a corresponding transfer station between the main and additional magazine. Fig. 6 shows a main magazine 3 with high ballistic protection and an additional magazine 4 with reduced ballistic protection. Fig. 7 shows an additional magazine 4, which can be flanged onto a main magazine 3 as an independent unit as required in the direction 8.

Fig. 8 viser hovedmagasinet 3a og tilleggsmagasinet 4a, som er forbundet til en uløsbar enhet. Fig. 8 shows the main magazine 3a and the additional magazine 4a, which are connected to a non-detachable unit.

Fig. 9 viser et hovedmagasin 10 og et tilleggsmagasin 11, som er utformet som frakoblet anordning. Hovedmagasinet 10 plasseres for etterfylling av ammunisjon på tilleggsmagasinet 11 i en indeksposisjon og tilleggsmagasinet blir f. eks. etter tilførselen av ammunisjon svinget bort igjen. Fig. 9 shows a main magazine 10 and an additional magazine 11, which is designed as a disconnected device. The main magazine 10 is placed for refilling ammunition on the additional magazine 11 in an index position and the additional magazine becomes e.g. after the supply of ammunition swung away again.

Et våpen som er utrustet på denne måten kan drives bare med hovedmagasinet 3. Ved behov blir tilleggsmagasinet 4 påflenset hovedmagasinet 3 og våpenet har utvidet ammunisjonsmengden tilgjengelig ved avfyring av skudd. Ved avfyring kan tilleggsmagasinet tømmes først og deretter hovedmagasinet. Dermed får våpenet alltid tilgang på ammunisjon, også når et tilleggsmagasin ikke er påsatt eller er skadet. Av dette kan det i noen tilfelle sluttes, at et tilleggsmagasin ikke trenger noen sterk pansring, som betyr ekstra vekt, på samme måte som hovedmagasinet trenger det. Tilleggsmagasinet kan også være anordnet frakoblet, slik at det blir innstilt i en viss indeksstilling i forhold til hovedmagasinet for ammunisjonsoverføring til hovedmagasinet og deretter blir ført tilbake i en transportstilling. A weapon equipped in this way can only be operated with the main magazine 3. If necessary, the additional magazine 4 is flanged onto the main magazine 3 and the weapon has expanded the amount of ammunition available when firing shots. When firing, the additional magazine can be emptied first and then the main magazine. Thus, the weapon always has access to ammunition, even when an additional magazine is not attached or is damaged. From this it can in some cases be concluded that an additional magazine does not need any strong armouring, which means extra weight, in the same way as the main magazine does. The additional magazine can also be arranged disconnected, so that it is set in a certain index position in relation to the main magazine for ammunition transfer to the main magazine and is then returned to a transport position.

Claims

1. Device at the ammunition magazine for a weapon system (2) with a height and lateral orientation device, on a military vehicle with a set of wheels or drive belts for propulsion, the ammunition magazine being designed as a container with at least two separate individual containers and where ammunition is fed into a main magazine (3, 3a, 10) to the weapon (2) and ammunition is supplied from a further container to an additional magazine (4, 4a, 11) and in a transfer station (8) transferred to the main magazine (3, 3a, 10), characterized by that the additional magazine (4, 4a, 11) is flanged, built on or attached to the main magazine (3, 3a, 10), and that the transfer station (5) is integrated into the containers.

2. Device in accordance with patent claim 1, characterized in that the main magazine (3, 10) and the additional magazine (4, 11) are connected separately to each other by means of simple and easily detachable fastening elements.

3. Device in accordance with patent claim 1 or 2, characterized in that the additional magazine (, 11) can be arranged in different positions in relation to the main magazine (3, 10), the transfer station (5) between the magazines being arranged accordingly.

4. Device in accordance with one of patent claims 1 to 3, characterized in that the main magazine (3, 10) has a higher ballistic protection by means of armor than the additional magazine (4, 11).

5. Device in accordance with one of the patent claims 1-4, characterized in that the additional magazine (4, 11) forms an add-on device which, if necessary, can be flanged (8) to a main magazine (3, 10) as a stand-alone unit.

6. Device in accordance with one of the patent claims 1-5, characterized in that a main magazine (3a) and an additional magazine (4a) are connected inseparably to a unit (9).