NO327547B1 - System and method for discharging a fluid - Google Patents
System and method for discharging a fluid Download PDFInfo
- Publication number
- NO327547B1 NO327547B1 NO20076270A NO20076270A NO327547B1 NO 327547 B1 NO327547 B1 NO 327547B1 NO 20076270 A NO20076270 A NO 20076270A NO 20076270 A NO20076270 A NO 20076270A NO 327547 B1 NO327547 B1 NO 327547B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- operating gas
- fluid
- fluid container
- operating
- pump motor
- Prior art date
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 130
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 238000007599 discharging Methods 0.000 title 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 181
- 239000011261 inert gas Substances 0.000 claims abstract description 38
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims abstract description 16
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 8
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 8
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 claims description 6
- 239000003380 propellant Substances 0.000 abstract description 7
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 44
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 22
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 3
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005381 potential energy Methods 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D7/00—Pumps adapted for handling specific fluids, e.g. by selection of specific materials for pumps or pump parts
- F04D7/02—Pumps adapted for handling specific fluids, e.g. by selection of specific materials for pumps or pump parts of centrifugal type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/06—Details or accessories
- B67D7/32—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid
- B67D7/3245—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid relating to the transfer method
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
- F04B9/08—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/04—Units comprising pumps and their driving means the pump being fluid driven
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
- F04D15/0077—Safety measures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Det er tilveiebrakt en fremgangsmåte ved tømming av et eksplosjonsfarlig fluid (109) fra en fluidbeholder (25) hvor det anvendes en pumpe (17) for pumping av fluidet (109) ut av fluidbeholderen (25), et driftsgassreservo (14) og en driftsgassgenerator (7) for produksjon av en driftsgass, hvor - det anordnes en pumpemotor (16) i eller utenfor fluidbeholderen (25) for drift av pumpen (17), hvilken pumpemotor (16) drives av en trykksatt driftsgass som inneholder en andel inertgass som er lik eller høyere en gitt terskelandel, - for drift av pumpemotoren (16) tilføres pumpemotoren trykksatt driftsgass fra driftsgassreservoaret (14) eller fra driftsgassgeneratoren (7), eller den tilføres en blanding fra driftsgassreservo (14) og driftsgassgeneratoren (7), - etter å ha ekspandert i pumpemotoren (16) slippes driftsgassen ut i fluidbeholderen (25) for derved å opprettholde en hovedsakelig inert atmosfære i fluidbeholderen (25). Det er også tilveiebrakt et system for tømming av en fluidbeholder som inneholder et eksplosjonsfarlig fluid.A method of emptying an explosive fluid (109) from a fluid container (25) is provided using a pump (17) for pumping the fluid (109) out of the fluid container (25), a propellant gas reservoir (14) and a propellant gas generator. (7) for the production of an operating gas, wherein - a pump motor (16) is arranged inside or outside the fluid container (25) for operating the pump (17), which pump motor (16) is driven by a pressurized operating gas containing a proportion of inert gas which is equal to or higher than a given threshold ratio, - for operation of the pump engine (16), the pump engine is supplied with pressurized operating gas from the operating gas reservoir (14) or from the operating gas generator (7), or it is supplied with a mixture from the operating gas reservoir (14) having expanded in the pump motor (16), the operating gas is discharged into the fluid container (25) in order to maintain a substantially inert atmosphere in the fluid container (25). A system is also provided for emptying a fluid container containing an explosive fluid.
Description
Den foreliggende søknaden vedrører et system og en fremgangsmåte for tømming av et fluid fra en fluidbeholder i eksplosjons- og/eller brannfarlig omgivelser (såkalt Ex Zone). The present application relates to a system and a method for emptying a fluid from a fluid container in explosive and/or flammable environments (so-called Ex Zone).
Ved anlegg hvor det lagres fluider som er brann og/eller eksplosjonsfarlige, er det nødvendig å etterfylle tankene som det eksplosjonsfarlig fluidet er lagret i, med en gass som i hovedsak inneholder inertgass, når fluidet tømmes. Andelen inertgass er angitt i forskrifter og kan eksempelvis være på 95% som i det etterfølgende er angitt som en terskelverdi for andelen av inertgass i gassen som etterfylles i tankene som tømmes for eksplosjonsfarlig fluid. In facilities where fluids that are fire and/or explosive are stored, it is necessary to refill the tanks in which the explosive fluid is stored, with a gas that mainly contains inert gas, when the fluid is emptied. The proportion of inert gas is specified in regulations and can, for example, be 95%, which is subsequently specified as a threshold value for the proportion of inert gas in the gas that is refilled in the tanks that are emptied of explosive fluid.
Fra kjent teknikk innen dette fagområdet kan patentsøknadene DE 3426409 Al, EP 369144 A2 og WO 96/34206 Al nevnes. I disse publikasjonene er det vist pumpesystemer for tømming av fluidbeholdere med eksplosjonsfarlig materiale. Det er imidlertid ikke kjent fra disse publikasjonene å anordne pumpesystemene med driftsgassgenerator og driftsgassreservoar med gassledninger til pumpemotoren. The patent applications DE 3426409 A1, EP 369144 A2 and WO 96/34206 A1 can be mentioned from prior art in this field. In these publications, pump systems for emptying fluid containers with explosive material are shown. However, it is not known from these publications to arrange the pump systems with operating gas generator and operating gas reservoir with gas lines to the pump motor.
Det er etablert regler i henhold til IMO og klasseselskaper som stadfester at inertgassen skal levers med 25% overkapasitet i forhold til lossepumpenes kapasitet. Det er også regelbundet at lossepumper ikke kan operere uten at inertgassgeneratoren er i full drift. Disse to tekniske enhetene er således avhengig av hverandre for å kunne kjøres. Rules have been established in accordance with the IMO and class companies which confirm that the inert gas must be delivered with 25% excess capacity in relation to the unloading pumps' capacity. It is also a rule that unloading pumps cannot operate without the inert gas generator being in full operation. These two technical units are thus dependent on each other in order to be run.
Typisk er en lossepumpe montert i bunnen av tanken og drevet av hydraulikkmotor som driver selve pumpen/impelleren. Hydraulikktrykket etableres via elektromotorer som er plasser i sikkert område utenfor tanken. På denne måten kan lossingen skje uten at det oppstår eksplosjonsfarlige situasjoner i form av elektriske impulser, som kunne vært tilfelle om impelleren/pumpen drives direkte med for eksempel en elektromotor. Typically, an unloading pump is mounted at the bottom of the tank and driven by a hydraulic motor that drives the pump/impeller itself. The hydraulic pressure is established via electric motors which are located in a safe area outside the tank. In this way, unloading can take place without explosive situations arising in the form of electrical impulses, which could be the case if the impeller/pump is driven directly by, for example, an electric motor.
Typisk forbruker en slik hydraulikkdrevet pumpe ca 525 KW ved en kapasitet på 1200 m3h lossekapasitet. Kravet fra IMO fastsetter da en nitrogengenerator med en kapasitet på 1200 x 1,25 = 1500 Nm3/h. En slik typisk inertgassgenerator (for eksempel en nitrogengenerator) forbruker omtrent den samme energimengden; 520 KW for å produsere en slik mengde nitrogen. Typically, such a hydraulically driven pump consumes approx. 525 KW at a capacity of 1200 m3h unloading capacity. The requirement from IMO then stipulates a nitrogen generator with a capacity of 1200 x 1.25 = 1500 Nm3/h. Such a typical inert gas generator (for example, a nitrogen generator) consumes about the same amount of energy; 520 KW to produce such a quantity of nitrogen.
Disse 1500 Nm3h med de foreskrevne 95% nitrogen produseres da ved et trykk på typisk 12 bar. Ved dagens løsninger reduseres dette trykket ved at gassen ekspanderes, direkte i en tank eller via en trykkreduksjonsventil, før den sendes ned i tankene på tilnærmet atmosfærisk trykk. Inertgassen erstatter volumet som tilsvarer volumet av lasten som pumpes ut. These 1500 Nm3h with the prescribed 95% nitrogen are then produced at a pressure of typically 12 bar. With today's solutions, this pressure is reduced by expanding the gas, directly in a tank or via a pressure reduction valve, before it is sent down into the tanks at approximately atmospheric pressure. The inert gas replaces the volume corresponding to the volume of the cargo being pumped out.
På denne måten opprettholdes en sikker atmosfære i tanken som ikke kan antenne. Samtidig er dette er en energikrevende prosess. I og med at dagens systemer i stor grad krever at nitrogen produseres samtidig som pumpene som pumper eksplosjonsfarlig fluid ut av tankene også jobber, kreves det tilgang på forholdsvis mye energi når tankene tømmes. På for eksempel fartøy som transporterer eksplosjonsfarlig fluid, er tilgangen på energi begrenset, og det er derfor ønskelig at prosessen gjøres så energieffektiv som mulig, og at utstyret, særlig det energiproduserende utstyret, benyttes på den beste og mest effektive måten. In this way, a safe atmosphere is maintained in the tank which cannot ignite. At the same time, this is an energy-consuming process. As today's systems largely require nitrogen to be produced at the same time as the pumps that pump explosive fluid out of the tanks are also working, access to a relatively large amount of energy is required when the tanks are emptied. On, for example, vessels that transport explosive fluids, access to energy is limited, and it is therefore desirable that the process be made as energy-efficient as possible, and that the equipment, especially the energy-producing equipment, is used in the best and most efficient way.
Det er derfor en hensikt ved oppfinnelsen å tilveiebringe en framgangsmåte og et system for tømming av beholdere med eksplosjons- og brannfarlig fluid som gir en bedre energiutnyttelse enn kjente systemer og samtidig utnytter bedre det energiproduserende utstyret som er tilgjengelig. It is therefore a purpose of the invention to provide a method and a system for emptying containers with explosive and flammable fluid which provides better energy utilization than known systems and at the same time makes better use of the energy-producing equipment that is available.
Dette oppnås i henhold til foreliggende oppfinnelse slik den er definert i de selvstendige kravene 1 og 7. Ytterligere utførelsesformer av oppfinnelsen er angitt i de tilhørende, uselvstendige kravene 2-6 og 8-13. This is achieved according to the present invention as defined in the independent claims 1 and 7. Further embodiments of the invention are indicated in the associated, non-independent claims 2-6 and 8-13.
I henhold til den foreliggende oppfinnelsen er det således tilveiebrakt en fremgangsmåte ved tømming av et eksplosjonsfarlig fluid fra en fluidbeholder hvor det anvendes en pumpe for pumping av fluidet ut av fluidbeholderen, et driftsgassreservoar som er anordnet på utsiden av fluidbeholderen og en driftsgassgenerator for produksjon av en driftsgass, hvor det i henhold til fremgangsmåten: - anordnes en pumpemotor i eller utenfor fluidbeholderen for drift av pumpen, hvilken pumpemotor drives av en trykksatt driftsgass som inneholder en andel According to the present invention, a method has thus been provided for emptying an explosive fluid from a fluid container where a pump is used for pumping the fluid out of the fluid container, an operating gas reservoir which is arranged on the outside of the fluid container and an operating gas generator for producing a operating gas, where according to the method: - a pump motor is arranged in or outside the fluid container for operating the pump, which pump motor is driven by a pressurized operating gas containing a proportion
inertgass som er lik eller høyere enn en gitt terskelandel, inert gas equal to or higher than a given threshold proportion,
- for drift av pumpemotoren tilføres pumpemotoren driftsgass fra driftsgassreservoaret eller fra driftsgassgeneratoren, eller den tilføres en - for operation of the pump motor, the pump motor is supplied with operating gas from the operating gas reservoir or from the operating gas generator, or it is supplied with a
blanding fra driftsgassreservoaret og driftsgassgeneratoren, mixture from the working gas reservoir and the working gas generator,
- etter å ha ekspandert i pumpemotoren slippes driftsgassen ut i fluidbeholderen for derved å opprettholde en hovedsakelig inert atmosfære i fluidbeholderen. - after expanding in the pump motor, the operating gas is released into the fluid container in order to thereby maintain a mainly inert atmosphere in the fluid container.
Driftsgassen produseres fortrinnsvis av trykksatt luft, hvor luften er produsert i en trykkøkningsenhet. For dette formålet omfatter trykkøkningsenheten en kompressor. Videre er trykkøkningsenheten og driftsgassgeneratoren fortrinnsvis koblet sammen ved hjelp av en eller flere gassledninger. The operating gas is preferably produced from pressurized air, where the air is produced in a pressure increase unit. For this purpose, the pressure boosting unit comprises a compressor. Furthermore, the pressure increase unit and the operating gas generator are preferably connected together by means of one or more gas lines.
I en utførelsesform av fremgangsmåten vil driftsgassgeneratoren, i perioder når pumpen og pumpemotoren ikke er i bruk, produsere høyrenhetsdriftsgass som inneholder en andel inertgass som overstiger den gitte terskelandelen. Høyrenhetsdriftsgassen lagres i driftsgassreservoaret for anvendelse når fluidet i fluidbeholderen skal pumpes ut. Andelen inertgass som produseres og lagres i driftsgassgeneratoren kan være 99% og mer. Trykket i drivgassreservoaret kan også økes utover de 12 bar som drivgassen oppnår, for på den måten å lagre mer energi til bruk ved pumping av fluidet i fluidbeholderen. Dette kan enkelt oppnås ved å anvende en boosterpumpe som anordnes i forkant av drivgassreservoaret. In one embodiment of the method, the operating gas generator will, in periods when the pump and the pump motor are not in use, produce high-purity operating gas that contains a proportion of inert gas that exceeds the given threshold proportion. The high-purity operating gas is stored in the operating gas reservoir for use when the fluid in the fluid container is to be pumped out. The proportion of inert gas produced and stored in the operating gas generator can be 99% or more. The pressure in the propellant gas reservoir can also be increased beyond the 12 bar that the propellant gas achieves, in order to store more energy for use when pumping the fluid in the fluid container. This can easily be achieved by using a booster pump which is arranged in front of the propellant gas reservoir.
Ved pumping av fluid fra fluidbeholderen kan høyrenhetsdriftsgass fra driftsgassreservoaret blandes med driftsgass fra driftsgassgeneratoren som inneholder en andel inertgass som ligger under den gitte terskelverdien, slik at blandingen som føres inn på pumpemotoren i det minste inneholder en andel inertgass som er lik eller høyere enn terskelverdien. Dette er en fordelaktig måte å utnytte det energiproduserende utstyret på da det er betydelig mindre energikrevende å produsere driftsgass med en andel inertgass på godt under 95%, slik som for eksempel 90%. Total tilgjengelig energi for produksjon av tilstrekkelig mengde driftsgass som inneholder en andel inertgass som er lik eller ligger over terskelverdien (95%) og for drift av pumpemotorer, trenger dermed ikke være så stor som om all driftsgass med et innhold av inertgass på 95% eller mer skulle vært produsert samtidig med at fluidmotorene jobber for fullt. Ved bruk av den foreliggende oppfinnelsen kan altså det energiproduserende utstyret levere en større mengde driftsgass som inneholder en andel inertgass som i det minste er lik terskelverdien (95%) i forhold til kjente systemer. Det betyr at når fluid i fluidbeholderne skal pumpes ut, kan en større del av den tilgjengelige energien brukes til å pumpe ut fluidet enn det som er mulig i dag. Med andre ord så vil fluidbeholderne kunne tømmes raskere. Alternativt, hvis det ikke er viktig å redusere tiden som går med til å tømme fluidbeholderne, kan det anvendes energiproduserende utstyr med mindre kapasitet enn det som er nødvendig for dagens kjente systemer. When pumping fluid from the fluid container, high-purity operating gas from the operating gas reservoir can be mixed with operating gas from the operating gas generator that contains a proportion of inert gas that is below the given threshold value, so that the mixture fed into the pump motor at least contains a proportion of inert gas that is equal to or higher than the threshold value. This is an advantageous way of utilizing the energy-producing equipment as it is significantly less energy-demanding to produce operating gas with a proportion of inert gas of well below 95%, such as, for example, 90%. Total available energy for the production of a sufficient amount of operating gas containing a proportion of inert gas that is equal to or above the threshold value (95%) and for the operation of pump motors, thus need not be as large as if all operating gas with an inert gas content of 95% or more should have been produced at the same time as the fluid engines are working at full capacity. When using the present invention, the energy-producing equipment can therefore deliver a larger amount of operating gas that contains a proportion of inert gas that is at least equal to the threshold value (95%) in relation to known systems. This means that when fluid in the fluid containers is to be pumped out, a larger part of the available energy can be used to pump out the fluid than is possible today. In other words, the fluid containers will be able to be emptied more quickly. Alternatively, if it is not important to reduce the time it takes to empty the fluid containers, energy-producing equipment with a smaller capacity than that required for today's known systems can be used.
I en ytterligere utførelsesform økes driftsgassens trykk før den føres inn på pumpemotoren. Dette kan enkelt gjøres ved bruk av en kompressor, som for eksempel kan plasseres før drivgassreservoaret for å lagre mer energi eller eventuelt før drivgassen ledes inn på pumpemotoren. In a further embodiment, the pressure of the operating gas is increased before it is fed into the pump motor. This can easily be done by using a compressor, which can for example be placed before the propellant gas reservoir to store more energy or possibly before the propellant gas is led into the pump motor.
Et ytterligere energibesparende trekk ved den foreliggende oppfinnelsen er å la fluidet som pumpes ut av fluidbeholderen varmes opp i en andre varmeveksler, hvor varmen som benyttes for oppvarmingen hentes, ved hjelp av en første varmeveksler, fra spillvarme som avgis i en trykkøkningsenhet for luft. De to varmevekslerne er koblet sammen ved hjelp av et rørsystem av en type som vil være velkjent teknologi for en fagmann på området. A further energy-saving feature of the present invention is to allow the fluid that is pumped out of the fluid container to be heated in a second heat exchanger, where the heat used for the heating is obtained, by means of a first heat exchanger, from waste heat that is emitted in a pressure increase unit for air. The two heat exchangers are connected by means of a piping system of a type which will be well-known technology to a person skilled in the art.
Det er videre tilveiebrakt et system for tømming av en fluidbeholder hvori et eksplosjonsfarlig fluid er lagret, hvor systemet, i tillegg til fluidbeholderen, videre omfatter en driftsgassgenerator for produksjon av en driftsgass, et driftsgassreservoar for oppbevaring av trykksatt driftsgass, minst én pumpe for å pumpe ut fluidet som er lagret i fluidbeholderen og minst én pumpemotor som driver den minst ene pumpen. Den minst ene pumpemotoren er forbundet med driftsgassgeneratoren og driftsgassreservoaret gjennom gassledninger slik at trykksatt driftsgass kan tilføres pumpemotoren fra driftsgassreservoaret, fra driftsgassgeneratoren eller en blanding fra begge kildene, idet driftsgassen som føres inn på pumpemotoren inneholder en andel inertgass som i det minste er lik en gitt terskelandel, og at systemet videre omfatter midler slik at driftsgassen som har ekspandert i pumpemotoren, kan slippes ut i fluidbeholderen for derved å opprettholde en hovedsakelig inert atmosfære i fluidbeholderen. A system for emptying a fluid container in which an explosive fluid is stored is further provided, where the system, in addition to the fluid container, further comprises an operating gas generator for producing an operating gas, an operating gas reservoir for storing pressurized operating gas, at least one pump for pumping out the fluid stored in the fluid container and at least one pump motor that drives the at least one pump. The at least one pump motor is connected to the operating gas generator and the operating gas reservoir through gas lines so that pressurized operating gas can be supplied to the pump motor from the operating gas reservoir, from the operating gas generator or a mixture from both sources, the operating gas fed into the pump motor containing a proportion of inert gas that is at least equal to a given threshold share, and that the system further comprises means so that the operating gas which has expanded in the pump motor can be released into the fluid container in order to thereby maintain a mainly inert atmosphere in the fluid container.
Inertgassen som produseres og brukes i systemet vil normalt være luft med en høyere andel nitrogen enn i vanlig luft selv om andre inertgasser også kan tenkes brukt. Kravet er at driftsgassen skal inneholde en så stor andel inertgass at den skaper og opprettholder en inert atmosfære i fluidbeholderne for å unngå eksplosjonsfare når fluidbeholderne tømmes. Minsteverdien for denne andelen er angitt i forskrifter, for eksempel vil det kreves at driftsgassen som brukes inneholder minst 95% nitrogen hvis nitrogen brukes som inertgass. Som sagt ovenfor har vi kalt denne for terskelverdien for den minste tillatte andelen nitrogen i driftsgassen, i henhold til offentlige forskrifter. The inert gas that is produced and used in the system will normally be air with a higher proportion of nitrogen than in normal air, although other inert gases can also be used. The requirement is that the operating gas must contain such a large proportion of inert gas that it creates and maintains an inert atmosphere in the fluid containers to avoid the risk of explosion when the fluid containers are emptied. The minimum value for this proportion is stated in regulations, for example it will be required that the operating gas used contains at least 95% nitrogen if nitrogen is used as an inert gas. As said above, we have called this the threshold value for the smallest permitted proportion of nitrogen in the operating gas, according to public regulations.
I en utførelsesform av oppfinnelsen omfatter systemet videre: In one embodiment of the invention, the system further comprises:
- en utstrømningsledning som fluidet i fluidbeholderen pumpes ut igjennom, - an outflow line through which the fluid in the fluid container is pumped out,
- en første varmeveksler som er anordnet slik at den kan utveksle spillvarme som avgis av en trykkøkningsenhet for luft, - en andre varmeveksler som er anordnet slik at den kan utveksle varme med fluidet i utstrømningsledningen, - a first heat exchanger which is arranged so that it can exchange waste heat emitted by a pressure increase unit for air, - a second heat exchanger which is arranged so that it can exchange heat with the fluid in the outflow line,
hvor den første og andre varmeveksleren er forbundet med fluidledninger slik at varmen som avgis fra trykkøkningsenheten kan brukes til å varme opp fluidet i utstrømningsledningen. where the first and second heat exchangers are connected by fluid lines so that the heat emitted from the pressure increase unit can be used to heat the fluid in the outflow line.
I en ytterligere utførelsesform av oppfinnelsen er en tilbakeføringsledning koblet mellom utstrømningsledningen og fluidbeholderen slik at oppvarmet fluid kan tilbakeføres til fluidbeholderen for oppvarming av gjenværende fluid i fluidbeholderen. In a further embodiment of the invention, a return line is connected between the outflow line and the fluid container so that heated fluid can be returned to the fluid container for heating the remaining fluid in the fluid container.
Varme som ellers ville gått til spille, brukes altså for oppvarming av fluidet som skal pumpes ut og det oppvarmede fluidet kan, hvis det er ønskelig, brukes til å varme opp det gjenværende fluidet i fluidbeholderen før det pumpes ut. Systemet er anordnet med midler for å styre fluidet. Disse midlene kan for eksempel være forskjellige typer ventilanordninger som vil være velkjente for en fagmann på området. Heat that would otherwise be wasted is thus used to heat the fluid to be pumped out and the heated fluid can, if desired, be used to heat the remaining fluid in the fluid container before it is pumped out. The system is provided with means to control the fluid. These means may, for example, be different types of valve devices which will be well known to a person skilled in the art.
Driftsgassgeneratoren for produksjon av driftsgass er fortrinnsvis koblet til trykkøkningsenheten for luft ved hjelp av en gassledning slik at driftsgassgeneratoren kan tilføres trykksatt luft for produksjon av driftsgass. Driftsgassgeneratoren omfatter fortrinnsvis en membranseparator eller et PSA-anlegg. The operating gas generator for the production of operating gas is preferably connected to the pressure increase unit for air by means of a gas line so that the operating gas generator can be supplied with pressurized air for the production of operating gas. The operating gas generator preferably comprises a membrane separator or a PSA system.
Videre omfatter systemet fortrinnsvis gassledninger slik at driftsgass, som er produsert av midlene for produksjon av driftsgass, kan føres til driftsgassreservoaret eller direkte til fluidpumpen. Det er derfor mulig å bruke tiden når fluidet bare lagres i fluidbeholderne til å produsere en høyrenhetsdriftsgass med en andel inertgass som ligger over terskelverdien, samt eventuelt øke trykket i reservoaret for å lagre ytterligere energi. Andelen inertgass i høyrenhetsgassen kan være på 99% og mer, og høyrenhetsdriftsgassen lagres i driftsgassreservoaret til tømming av tankene tar til. Da kan driftsgassgeneratoren produsere driftsgass med en andel inertgass som ligger under terskelverdien, eksempelvis rundt 92%. Dette krever langt mindre energi enn å produsere driftsgass med en andel inertgass på 95%. Det trenges dermed en lavere total effekt på det energiproduserende utstyret. Særlig på fartøyer er dette av betydning. Høyrenhetsdriftsgass blandes med driftsgass med lav andel inertgass slik at driftsgassen som føres inn på pumpemotoren inneholder en andel inertgass som i det minste er lik terskelverdien. Furthermore, the system preferably includes gas lines so that operating gas, which is produced by the means for producing operating gas, can be led to the operating gas reservoir or directly to the fluid pump. It is therefore possible to use the time when the fluid is only stored in the fluid containers to produce a high-purity operating gas with a proportion of inert gas that is above the threshold value, as well as possibly increasing the pressure in the reservoir to store additional energy. The proportion of inert gas in the high-purity gas can be 99% or more, and the high-purity operating gas is stored in the operating gas reservoir until the tanks need to be emptied. The operating gas generator can then produce operating gas with a proportion of inert gas that is below the threshold value, for example around 92%. This requires far less energy than producing operating gas with a proportion of inert gas of 95%. A lower total effect on the energy-producing equipment is therefore needed. This is particularly important on vessels. High-purity operating gas is mixed with operating gas with a low proportion of inert gas so that the operating gas fed into the pump motor contains a proportion of inert gas that is at least equal to the threshold value.
I en ytterligere utførelsesform av oppfinnelsen omfatter systemet en kompressor som er anordnet slik at trykket i driftsgassen kan økes før driftsgassen føres inn på pumpemotoren. In a further embodiment of the invention, the system comprises a compressor which is arranged so that the pressure in the operating gas can be increased before the operating gas is fed into the pump motor.
I den foreliggende oppfinnelsen kombineres altså pumpen, og driftsgassgeneratoren og bruker driftsgassen direkte ved sitt opprinnelige trykk til å drive lossepumpene. Etter at driftsgassen ved sitt trykk (på for eksempel 12 bar) har ekspandert over pumpemotoren, slippes driftsgassen direkte ut i tanken. Lossepumpen er fortrinnsvis lokalisert i tanken og nitrogenet kan dermed bare sive ut i lastetanken i samme tempo som lossingen skjer, enten rett ut i fluidet i tanken eller ved at den ekspanderte driftsgassen føres opp i fluidbeholderens øvre del, i overkant av fluidets overflate. In the present invention, the pump and the operating gas generator are thus combined and the operating gas is used directly at its original pressure to drive the unloading pumps. After the operating gas at its pressure (of, for example, 12 bar) has expanded above the pump motor, the operating gas is released directly into the tank. The unloading pump is preferably located in the tank and the nitrogen can thus only seep out into the cargo tank at the same pace as the unloading takes place, either directly into the fluid in the tank or by the expanded operating gas being led up into the upper part of the fluid container, above the surface of the fluid.
Typisk renhet som kreves er som tidligere sagt 95% nitrogen. Ved en slik renhet er membranens selektivitet (recovery) ca. 50%. Dermed vil 50% av den trykkluften som etableres oppstrøms for membranen bli igjen som inertgass. I enkelte tilfeller vil ekstra energi trenges for å drive lossepumpene. Dette løses ved at trykket økes til et nivå som gir den ønskede effekten ved hjelp av en boosterkompressor. 90-95% av energien som kreves for å skape trykkluften via luftkompressoren i trykkøkningsenheten forsvinner i varmeavgivelse til kjølevann og omgivelser. Fluidet i tankene trenger varme for å holde en viskositet som gjør den pumpbar og iht. kundens kravspesiifkasjoner. Ved å etablere en sekundær krets på kompressorens kjølevann kan denne varmen gjenvinnes ved å varme opp lasten som pumpes ut av fluidbeholderne. Utvekslingen skjer ved en varmevekseler som etableres i et kretsløp som drives av lossepumpen. Typical purity required is, as previously stated, 95% nitrogen. With such a purity, the membrane's selectivity (recovery) is approx. 50%. Thus, 50% of the compressed air that is established upstream of the membrane will remain as inert gas. In some cases, additional energy will be needed to drive the unloading pumps. This is solved by increasing the pressure to a level that gives the desired effect using a booster compressor. 90-95% of the energy required to create the compressed air via the air compressor in the pressure increase unit is lost in heat release to the cooling water and surroundings. The fluid in the tanks needs heat to maintain a viscosity that makes it pumpable and according to the customer's requirement specifications. By establishing a secondary circuit on the compressor's cooling water, this heat can be recovered by heating the load that is pumped out of the fluid containers. The exchange takes place via a heat exchanger which is established in a circuit operated by the discharge pump.
For å øke effektiviteten ytterligere, introduseres et driftsgassreservoar som fylles når lossepumpene ikke er i bruk, for eksempel under seiling hvis systemet er anordnet på et fartøy. Driftsgassgeneratoren settes da i høyrenhetsinnstilling ved at strømningskontrollventilen justeres og mengden produsert driftsgass reduseres, samtidig som renheten økes til eksempelvis 99,9 %. Tanken fylles da med en høyrenhetsdriftsgass som inneholder 99,9 % nitrogen ved for eksempel 12 bar. Andelen nitrogen i høyrenhetsdriftsgassen kan selvsagt være både høyere og lavere enn 99,9% hvis det er ønskelig. Ved lossing kan dermed driftsgassgeneratoren produsere driftsgass med en lavere andel nitrogen en de foreskrevne 95% som blandes i et blandingspunktet med høyrenhetsdriftsgassen (på eksempelvis 99,9%) fra tanken for å etablere den foreskrevene andelen på 95 % nitrogen i driftsgassen før innløpet til boosterkompressoren og fluidmotoren. Alt etter hvor mye som blandes inn av det rene nitrogenet fra tanken, kan andelen nitrogen i driftsgassen som generatoren produserer ved lossing nedjusteres til eksempelvis 90 %. Dette øker recoveryen med 20 % og dermed den potensielle energibesparelsen med de samme 20 % til drift av pumpen. To further increase efficiency, an operating gas reservoir is introduced which is filled when the unloading pumps are not in use, for example during sailing if the system is arranged on a vessel. The operating gas generator is then set to high purity setting by adjusting the flow control valve and reducing the amount of operating gas produced, while at the same time increasing the purity to, for example, 99.9%. The tank is then filled with a high-purity operating gas containing 99.9% nitrogen at, for example, 12 bar. The proportion of nitrogen in the high-purity operating gas can of course be both higher and lower than 99.9% if desired. When unloading, the operating gas generator can thus produce operating gas with a lower proportion of nitrogen than the prescribed 95%, which is mixed in a mixing point with the high-purity operating gas (of, for example, 99.9%) from the tank to establish the prescribed proportion of 95% nitrogen in the operating gas before the inlet to the booster compressor and the fluid motor. Depending on how much pure nitrogen is mixed in from the tank, the proportion of nitrogen in the operating gas that the generator produces during unloading can be adjusted down to, for example, 90%. This increases the recovery by 20% and thus the potential energy savings by the same 20% for operating the pump.
Om bord i for eksempel kjemikalieskip i dag er det lossepumpene og driftsgassgeneratoren som er flaskehalsen i skipets el-balanse. Kraftbehovet er større en hva som er praktisk å etablere av generatoren ombord. Dermed vil det ikke være mulig å losse i et tempo som man egentlig ønsker, da kraftgenereringen er for liten om bord. On board chemical ships, for example, today it is the discharge pumps and the operating gas generator that are the bottleneck in the ship's electricity balance. The power requirement is greater than what is practical to establish from the on-board generator. As a result, it will not be possible to unload at a pace that you really want, as the power generation on board is too small.
Den foreliggende oppfinnelsen reduserer kraftforbruket i stor grad ved at den energien som er etablert i nitrogengeneratoren tas vare på og bruker den til å drive lossepumpene. The present invention reduces the power consumption to a great extent by the fact that the energy established in the nitrogen generator is taken care of and used to drive the unloading pumps.
Oppfinnelsen vil også gi betydelige besparelser på investeringssiden, da den eliminerer store deler av genereringen av hydraulikkraft og rørføringer. Samtidig utnyttes spillvarmen fra trykkøkningsenheten for luft til å holde lasten på ønsket temperatur. I dag skjer dette ved at en tar varme ut fra skipets dampkjeler. Ved å ta vare på energien vil en også oppnå en bedre løsning sett i forhold til et miljøaspekt. The invention will also provide significant savings on the investment side, as it eliminates large parts of the generation of hydraulic power and pipelines. At the same time, the waste heat from the pressure increase unit is used for air to keep the load at the desired temperature. Today, this is done by extracting heat from the ship's steam boilers. By taking care of the energy, a better solution will also be achieved in relation to an environmental aspect.
Det kan også tenkes situasjoner hvor en velger å bruke driftsgasstrykket til å drive en luftmotor som igjen driver deler av hydraulikk-kraftpakken som benyttes i dagens eksisterende løsninger. Dette kan også gjøres der hvor en vil bygge om dagenes løsninger for å spare energi, eller i nye anlegg/båter hvor en ikke er fullt så opptatt av den beste energimessige løsningen, men vil kombinere gammel teknologi med den foreliggende oppfinnelsen. Situations can also be imagined where one chooses to use the operating gas pressure to drive an air motor which in turn drives parts of the hydraulic power package used in today's existing solutions. This can also be done where you want to rebuild today's solutions to save energy, or in new facilities/boats where you are not quite so concerned with the best energy solution, but want to combine old technology with the present invention.
Ved å introdusere et driftsgassreservoar som oppbevarer driftsgass med en høyere andel inertgass enn det som er påkrevd ved lossing oppnår man å kunne kjøre selve generatoren på høyere kapasitet ved å blande driftsgass med lavere andel nitrogen en påkrevd og høyrenhetsdriftsgass fra driftsgassreservoaret. By introducing an operating gas reservoir that stores operating gas with a higher proportion of inert gas than is required during unloading, it is possible to run the generator itself at a higher capacity by mixing operating gas with a lower proportion of nitrogen than the required and high-purity operating gas from the operating gas reservoir.
Til sammen kan energibesparelsen ved lossing bli på mellom 30-50%. Altogether, the energy savings during unloading can be between 30-50%.
I det etterfølgende skal en ikke-begrensehde utførelsesform av oppfinnelsen beskrives med henvisning til figurene, hvor Figur 1 viser skjematisk hvordan et system i henhold til oppfinnelsen kan bygges opp. Figur 2 viser en utførelsesform hvor en pumpe er anordnet i en fluidbeholder. In what follows, a non-limiting embodiment of the invention will be described with reference to the figures, where Figure 1 shows schematically how a system according to the invention can be built up. Figure 2 shows an embodiment where a pump is arranged in a fluid container.
Figur 3 viser en utførelsesform med en tilbakeføringsledning for oppvarmet fluid. Figure 3 shows an embodiment with a return line for heated fluid.
I figur 1 er det vist et eksempel på hvordan et system i henhold til den foreliggende oppfinnelsen kan være utført. Det etableres trykkluft ved bruk av en trykkøkningsenhet (1), som omfatter en kompressorenhet 2 og et inntaksfilter 3 hvor luften komprimeres i kompressorenheten 2 (eksempelvis en skrue). Kompressorenheten kan være vannkjølt med en første varmeveksler 4. Det kan hentes ut ekstra energi via denne varmekretsen over en varmeveksler 5 som øker temperaturen på den komprimerte luften før den føres inn på en driftsgassgenerator 7 slik som beskrevet i søkers norske patent NO 323437. Denne driftsgassgeneratoren kan være en membranseparator, omfattende en eller flere membraner, eller et PSA-anlegg. Ved denne temperaturøkningen av den trykksatte luften ved hjelp av varmegjenvinningen tilføres driftsgassgeneratoren 7 energi og membranen blir mer permeabel og vil da gi mer produkt. Væsken i varmevekslerkretsen styres av en ventil 6 og tilhørende temperaturtransmitter. Mellom membranens trykksatte side og trykkløse side etableres en modulering 12 som sørger for et konstant trykk uavhengig av kompressorens svingninger mellom avlasting og pålastningssettpunkt. Dette sørger for en stabil separasjon over membranen. Mengden overvåkes ved hjelp av strømningsindikatoren 8. Det kan også anordnes en ventil 9, eksempelvis en nåleventil, som back-up for strømningskontrollventilen 10. Når ønsket renhet er oppnådd og detektert i oksygenanalysatoren 13, åpner ventilen 11 til produktlinjen og stenger til avkastlinjen. Den ferdige driftsgassen kan nå ledes enten til et driftsgassreservoar 14 for å lagres, eller den kan ledes forbi driftsgassreservoaret 14 i en egen ledning, gjennom en strømningskontrollventil 15. I perioder hvor systemet ikke er i bruk for operasjon så kan det nedjusteres ved å justere kontrollventilen 10 og høyrenhetsdriftsgass på eksempelvis 99,9% kan lagres i driftsgassreservoaret 14. For å øke andelen av lagret energi kan trykket også økes ytterligere ved at en kompressor 23 plasseres oppstrøms for driftsgassreservoaret 14, dvs. mellom driftsgassgeneratoren 7 og driftsgassreservoaret 14. Siden en her lagrer høyrenhetsdriftsgass, dvs. driftsgass med en høyere andel nitrogen enn det som er foreskrevet ved lossing, økes effektiviteten og ytelsen ved selve lossingen ved at høyrenhetsdriftsgassen kan blandes med produsert driftsgass av en lavere renhet enn foreskrevet. Blandingen av høyrenhetsdriftsgass fra driftsgassreservoaret 14 og produsert driftsgass med en lavere andel inertgass enn foreskrevet kan blandes i et punkt 26 hvor de respektive gassledningene kobles sammen. Dersom kapasiteten på lossepumpen ønskes økt i forhold til den energi og det trykk som allerede er etablert ved selve separasjonsprosessen, kan det benyttes en kompressor 23 (plassert enten oppstrøms eller nedstrøms for reservoaret), hvoretter driftsgassen, med den foreskrevne andelen nitrogen på minst 95%, slippes direkte inn i pumpemotoren 16. I pumpemotoren 16 frigjøres energien og inertgassen ekspanderer ut i fluidbeholderen 25. Pådraget på motoren styres av en ventil 24, eksempelvis en strupeventil, på utløpet. Pumpen 17 som er anbrakt over en innsugningsbrønn 18, pumper nå ut væsken over utløpsventilen 21. Fluidet 109 kan pumpes i en returkrets gjennom en tilbakeføringsledning 27 samtidig som en andre varmeveksler 5 henter energi via en sekundærkrets, omfattende en mateledning 29 for tilførsel av varmt vann fra trykkøkningsenheten l og en returledning 30 for retur av vannet til trykkøkningsenheten 1. Mengden vann som strømmer i sekundærkretsen reguleres, eksempelvis ved hjelp av en ventil 6. På denne måten holdes lasten på en ønsket temperatur og viskositet, eksempelvis 65°C, ved hjelp av energi som er gjenvunnet i trykkøkningsenheten 1. Temperaturen styres ved en temperaturtransmitter 28 som overvåker temperaturen på fluidet som strømmer gjennom utstrømningsledningen 19 og styrer pådraget av den sekundære varmekretsen ved hjelp av en kontrollventil 31 i sekundærkretsen. Når lossingen er fullført, inertes, eller fylles fluidbeholderen 25 med høyrenhetsdriftsgass fra driftsgassreservoaret 14, slik at sikkerheten ivaretas. Figure 1 shows an example of how a system according to the present invention can be implemented. Compressed air is established using a pressure increase unit (1), which comprises a compressor unit 2 and an intake filter 3 where the air is compressed in the compressor unit 2 (for example a screw). The compressor unit can be water-cooled with a first heat exchanger 4. Extra energy can be extracted via this heating circuit above a heat exchanger 5 which increases the temperature of the compressed air before it is fed into an operating gas generator 7 as described in the applicant's Norwegian patent NO 323437. This operating gas generator can be a membrane separator, comprising one or more membranes, or a PSA plant. With this increase in temperature of the pressurized air by means of the heat recovery, energy is supplied to the operating gas generator 7 and the membrane becomes more permeable and will then produce more product. The liquid in the heat exchanger circuit is controlled by a valve 6 and associated temperature transmitter. Between the diaphragm's pressurized side and unpressurized side, a modulation 12 is established which ensures a constant pressure independent of the compressor's fluctuations between unloading and loading set point. This ensures a stable separation over the membrane. The amount is monitored using the flow indicator 8. A valve 9, for example a needle valve, can also be arranged as a back-up for the flow control valve 10. When the desired purity is achieved and detected in the oxygen analyzer 13, the valve 11 opens to the product line and closes to the return line. The finished operating gas can now be led either to an operating gas reservoir 14 to be stored, or it can be led past the operating gas reservoir 14 in a separate line, through a flow control valve 15. During periods when the system is not in use for operation, it can be adjusted down by adjusting the control valve 10 and high-purity operating gas of, for example, 99.9% can be stored in the operating gas reservoir 14. In order to increase the proportion of stored energy, the pressure can also be further increased by placing a compressor 23 upstream of the operating gas reservoir 14, i.e. between the operating gas generator 7 and the operating gas reservoir 14. Since here stores high-purity operating gas, i.e. operating gas with a higher proportion of nitrogen than is prescribed for unloading, the efficiency and performance of the actual unloading is increased by the fact that the high-purity operating gas can be mixed with produced operating gas of a lower purity than prescribed. The mixture of high-purity operating gas from the operating gas reservoir 14 and produced operating gas with a lower proportion of inert gas than prescribed can be mixed at a point 26 where the respective gas lines are connected together. If the capacity of the unloading pump is to be increased in relation to the energy and pressure already established by the separation process itself, a compressor 23 can be used (placed either upstream or downstream of the reservoir), after which the operating gas, with the prescribed proportion of nitrogen of at least 95% , is released directly into the pump motor 16. In the pump motor 16, the energy is released and the inert gas expands into the fluid container 25. The load on the motor is controlled by a valve 24, for example a throttle valve, on the outlet. The pump 17, which is located above a suction well 18, now pumps out the liquid via the outlet valve 21. The fluid 109 can be pumped in a return circuit through a return line 27 at the same time that a second heat exchanger 5 obtains energy via a secondary circuit, comprising a supply line 29 for the supply of hot water from the pressure-increasing unit 1 and a return line 30 for returning the water to the pressure-increasing unit 1. The amount of water flowing in the secondary circuit is regulated, for example by means of a valve 6. In this way, the load is kept at a desired temperature and viscosity, for example 65°C, by of energy recovered in the pressure increase unit 1. The temperature is controlled by a temperature transmitter 28 which monitors the temperature of the fluid flowing through the outflow line 19 and controls the application of the secondary heating circuit by means of a control valve 31 in the secondary circuit. When the unloading is completed, the fluid container 25 is inert or filled with high-purity operating gas from the operating gas reservoir 14, so that safety is ensured.
I figur 2 er det vist i mer detalj hvordan en pumpe 17 med en pumpemotor 16 kan anordnes. Driftsgass med den foreskrevet andel inertgass (fortrinnsvis nitrogen) føres inn, se pil A, på pumpemotoren 101 gjennom en tilførselsledning 107 og ekspanderer over pumpemotoren. Pumpemotoren 101 driver løpehjulet 102 til pumpen som pumper fluidet 109 i en innsugningsbrønn 103 ut av fluidbeholderen 25 gjennom utstrømningsledningen 19. Etter at driftsgassen har ekspandert gjennom pumpemotoren 101, føres den gjennom driftsgassutløp (105, 20) til fluidbeholderens øvre del hvor den slippes ut og derved skaper en inert atmosfære 113 i fluidbeholderen. En mulighet er også å slippe driftsgassen rett ut i fluidet 109 etter at driftsgassen har ekspandert i pumpemotoren 101 slik at driftsgassen kan stige opp til overflaten gjennom fluidet 109. På figuren er også pumpens hus 108 samt lågere 104. I overkant er fluidbeholderens øvre vegg 111 er en luke 110 antydet. Figure 2 shows in more detail how a pump 17 with a pump motor 16 can be arranged. Operating gas with the prescribed proportion of inert gas (preferably nitrogen) is introduced, see arrow A, onto the pump motor 101 through a supply line 107 and expands above the pump motor. The pump motor 101 drives the impeller 102 of the pump which pumps the fluid 109 in a suction well 103 out of the fluid container 25 through the outflow line 19. After the operating gas has expanded through the pump motor 101, it is led through the operating gas outlet (105, 20) to the upper part of the fluid container where it is discharged and thereby creating an inert atmosphere 113 in the fluid container. One possibility is also to release the operating gas directly into the fluid 109 after the operating gas has expanded in the pump motor 101 so that the operating gas can rise to the surface through the fluid 109. The figure also shows the pump's housing 108 as well as lowers 104. Above is the upper wall of the fluid container 111 a hatch 110 is implied.
Figur 3 viser en pumpemotor og en pumpe tilsvarende den som er vist på figur 2 og vil ikke bli forklart nærmere på nytt. I tillegg er det også vist hvordan fluidet som pumpes ut og hvordan det gjenværende fluidet i fluidbeholderen kan varmes opp til ønsket temperatur på en energieffektiv måte. Fluidet som pumpes ut gjennom utstrømningsledningen 19 varmes opp ved hjelp av en andre varmeveksler 5. Vann som er oppvarmet av spillvarme fra trykkøkningsenheten 1 for luft i en første Figure 3 shows a pump motor and a pump corresponding to that shown in Figure 2 and will not be explained in more detail again. In addition, it is also shown how the fluid that is pumped out and how the remaining fluid in the fluid container can be heated to the desired temperature in an energy-efficient manner. The fluid that is pumped out through the outflow line 19 is heated by means of a second heat exchanger 5. Water that is heated by waste heat from the pressure increase unit 1 for air in a first
varmeveksler 4, føres til den andre varmeveksleren 5 gjennom en mateledning 29 og føres tilbake til trykkøkningsenheten 1 gjennom en returledning 30. Det er også vist en tilbakeføringsledning 27 som leder oppvarmet fluid tilbake til fluidbeholderen 25 for oppvarming av det fluidet som er igjen i fluidbeholderen. Mengden oppvarmet fluid som føres tilbake til fluidbeholderen 25, kan reguleres ved hjelp av en kontrollventil 31. heat exchanger 4, is led to the second heat exchanger 5 through a feed line 29 and is led back to the pressure increase unit 1 through a return line 30. Also shown is a return line 27 which leads heated fluid back to the fluid container 25 for heating the fluid that remains in the fluid container. The amount of heated fluid that is returned to the fluid container 25 can be regulated by means of a control valve 31.
Som forklart ovenfor, omfatter den foreliggende oppfinnelsen en rekke fordelaktige løsninger for systemer og anlegg for lossing av et eksplosjonsfarlig fluid som er lagret i en fluidbeholder. I et slikt system er det opplagt at det er mange mulige utførelsesformer som ikke er beskrevet i detalj i denne beskrivelsen, men som må anses å ligge innenfor patentvernet til den foreliggende oppfinnelsen slik den er definert i de selvstendige kravene. For eksempel vil det kunne anvendes to eller flere fluidbeholdere selv om det bare er vist en fluidbeholder på figurene. Det samme gjelder driftsgassbeholdere for oppbevaring av høyrenhetsdriftsgass og andre komponenter som den utførelsesformen av oppfinnelsen som er vist på de vedlagte figurene, omfatter. As explained above, the present invention comprises a number of advantageous solutions for systems and installations for unloading an explosive fluid which is stored in a fluid container. In such a system, it is obvious that there are many possible embodiments which are not described in detail in this description, but which must be considered to lie within the patent protection of the present invention as defined in the independent claims. For example, two or more fluid containers can be used even if only one fluid container is shown in the figures. The same applies to operating gas containers for storing high-purity operating gas and other components that the embodiment of the invention shown in the attached figures includes.
Claims (13)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20076270A NO327547B1 (en) | 2007-12-05 | 2007-12-05 | System and method for discharging a fluid |
| PCT/NO2008/000432 WO2009072898A1 (en) | 2007-12-05 | 2008-12-04 | System and method for discharging a fluid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20076270A NO327547B1 (en) | 2007-12-05 | 2007-12-05 | System and method for discharging a fluid |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO20076270L NO20076270L (en) | 2009-06-08 |
| NO327547B1 true NO327547B1 (en) | 2009-08-10 |
Family
ID=40717926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20076270A NO327547B1 (en) | 2007-12-05 | 2007-12-05 | System and method for discharging a fluid |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO327547B1 (en) |
| WO (1) | WO2009072898A1 (en) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB144688A (en) * | 1919-02-19 | 1921-09-02 | Pierre Andre Paul Victor Maucl | Improvements in and relating to safety storage and distribution system and apparatusfor inflammable and other liquids |
| GB699029A (en) * | 1951-01-08 | 1953-10-28 | Shell Refining & Marketing Co | Improvements relating to vehicles for the bulk transport of liquids |
| US3005417A (en) * | 1957-04-26 | 1961-10-24 | United States Steel Corp | Pneumatic system for pumping liquid |
| DE3426409C2 (en) * | 1983-12-17 | 1986-01-16 | Albert 5204 Lohmar Blum | Submersible motor pump unit |
| DE3839024A1 (en) * | 1988-11-18 | 1990-05-23 | Meissner Gmbh & Co Kg Josef | CENTRIFUGAL PUMP FOR PROCESSING MELT, ESPECIALLY EXPLOSIVE MELT |
| AU5495996A (en) * | 1995-04-24 | 1996-11-18 | Svanehoj International A/S | A safety pumping system |
-
2007
- 2007-12-05 NO NO20076270A patent/NO327547B1/en not_active IP Right Cessation
-
2008
- 2008-12-04 WO PCT/NO2008/000432 patent/WO2009072898A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO20076270L (en) | 2009-06-08 |
| WO2009072898A1 (en) | 2009-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9206776B2 (en) | Fuel feeding system and method of operating a fuel feeding system | |
| KR101563024B1 (en) | Natural gas supply method and apparatus | |
| JP5248607B2 (en) | Filling tank with pressurized gas | |
| DK151864B (en) | PROCEDURE FOR TRANSPORTING OIL AND GAS UNDER HIGH PRESSURE IN THINKING ABOUT A SHIP | |
| KR20180060214A (en) | A Regasification System Of Gas and Vessel having same | |
| KR101850606B1 (en) | A Regasification System Of Gas and Vessel having same | |
| NO327547B1 (en) | System and method for discharging a fluid | |
| KR102237252B1 (en) | A Regasification System of gas and Vessel having the same | |
| KR102189743B1 (en) | Fuel gas supply system and method for ship | |
| KR20220033552A (en) | Hydrogen-floating supplying system and method of operating the same | |
| KR101903763B1 (en) | System for supplying fuel gas in ships | |
| KR20180028180A (en) | A Regasification System Of Gas and Vessel having same | |
| KR20180028187A (en) | A Regasification System Of Gas and Vessel having same | |
| KR20180116098A (en) | A Regasification System and Vessel having the same | |
| JP2004238825A (en) | Water supply system in water works | |
| KR102369064B1 (en) | Fuel gas supplying system in ships | |
| KR20220049679A (en) | Hydrogen-floating supplying system and method of operating the same | |
| EP4441421A1 (en) | Method of compressing hydrogen gas, hydrogen gas compressor system and hydrogen gas storage unit | |
| WO2023089620A9 (en) | Hydrogen production plant | |
| NO309047B1 (en) | Feeding system for electrolysis fluid for pressurized electrolysis device used in hydrogen production | |
| CN113623530A (en) | Standard tank type immersed pump air supply system with transition storage tank and working method thereof | |
| CN116480943A (en) | CO (carbon monoxide) 2 Cargo transmission and storage system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |