NO319426B1 - Fremgansmåte og anordning ved trommeltransport - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte ved trommeltran-sport. Nærmere bestemt dreier det seg om en fremgangsmåte for å transportere en tom trommel av den art hvor at trommelens sylindriske senterparti er sammenbygget av sylindersegment, idet sylindersegmentene er forbindbare til trommelens endeflenser i mer enn én radiell avstand fra trommelens senterakse, og som typisk anvendes for transport og lagring av relativt tunge oppkveilede legemer. Oppfinnelsen omfatter også en anordning for utøvelse av fremgangsmåten.

Ved forsendelse av langstrakte kveilbare legemer, for eksempel rør, såkalte navlestrenger eller kveilrør som anvendes under petroleumsutvinning, er det vanlig at den langstrakte gjenstand er kveilet opp på en trommel av betydelige dimensjoner. Det kan dreie seg om en kollivekt på flere hundre tonn, en trommeldiameter i størrelsesorden 10 meter og en trommelbredde på mer enn 5 meter.

I det etterfølgende betegnes den langstrakte kveilbare gjenstand som "rør".

Transport av rør på tromler av de dimensjoner og vekter det her er tale om er relativt kostbart ikke bare fordi en trommel med rør har en betydelig vekt, men også fordi trommelens geometri vanskeliggjør effektiv stuing, løfting og sikring av kolliet. Således må trommelen anbringes i en vogge eller lig-nende for å kunne fastholdes på en sikker måte under transport. I noen tilfeller er det nødvendig å anvende spesial-fartøy over relativt lange strekninger.

Det viser seg at kostnadene ved forsendelse av en tom trommel av denne art kan være i samme størrelsesorden som for frem-sendelse av trommelen med påkveilet rør.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende pa tent kr av.

Ved å utforme trommelen slik at den kan deles opp i passende seksjoner for å kunne lagres og transporteres i en sammenpak-ket form, fortrinnsvis i standard fraktcontainere, kan kostnadene ved lagring og forsendelse av en tom trommel i betydelig grad reduseres.

Det er i og for seg kjent å redusere volumet av ordinære tom-me tromler. US patent 5.242.129 beskriver således en kabel-trommel omfattende et sylindrisk parti og endeflenser hvor endeflensene er løspart forbundet til det sylindriske parti.

US patentene 5.649.677 og 5.588.628 omhandler kabeltromler som er forsynt med to skivelignende endeflenser hvor endeflensene er innbyrdes forbundet med leddede stag. Stagene ut-gjør i utslått stilling spolens midtparti, og stagene er innrettet til å kunne foldes sammen for å bringe endeflensene nærmere hverandre når spolen er tom.

Kjent teknikk omhandler demonterbare og sammenleggbare kabeltromler som dimensjonsmessig er av en størrelsesorden hvor transport kan foregå for eksempel ved hjelp av en lastebil av vanlig størrelse.

Selv i oppskalert form er demonterbare eller sammenleggbare tromler ifølge kjent teknikk ikke egnet for anvendelse i den dimensjonsgruppe som oppfinnelsen omhandler.

Tromler for det formål oppfinnelsen omhandler anbringes under av- og påspoling i en vogge hvor voggen er forsynt med løpe-hjul og vanligvis også drivhjul. Voggens hjul roterer om ak-ser som er parallelle med trommelens rotasjonsakse idet trommelens endeflenser er forsynt med hver sin perifere løpebane som ligger an mot voggens hjul. Trommelen må ha tilstrekkelig stivhet og styrke til å kunne oppta det dreiemoment som opp-står dersom den ene voggehalvdels drivhjul skulle stanse mens den andre voggehalvdels drivhjul roterer. Disse torsjonskref-ter kan ved full last på trommelen bli betydelige.

Trommelens minste spolediameter kan være i størrelsesorden 5 meter. Det er innlysende at trommelens sylindriske senterdel også med fordel må kunne deles opp.

Trommelens sylindriske senterdel er oppdelt i sylindersegment som innbyrdes er løsbart forbundet, og som ved sine endepar-tier er løsbart koplet til endeflensene.

Endeflensene er utformet slik at sylindersegmentene kan anbringes på mer enn én avstand fra trommelens senterakse. Det er således mulig, ved å anbringe et tilstrekkelig antall sylindersegment i endeflensenes ytre fester, å kunne transportere rør hvor minste bøyeradius er relativt stor, for eksempel 3,5 meter.

I det etterfølgende beskrives et eksempel på en foretrukket utførelsesform som er anskueliggjort på medfølgende tegning-er , hvor: Pig. 1 perspektivisk viser en trommel som er anbrakt på en vogges hjul; Fig. 2 viser trommelen i fig. 1, men her er trommelens sylin-der segment anbrakt på en større avstand fra trommelens sen-ter; Fig. 3 viser perspektivisk et flenstrekantparti og et flenssegment som sammen utgjør en flenssektor av trommelens en-def lens; Fig. 4 viser perspektivisk et sylindersegment; Fig. 5 viser et planriss av to sammenboltede sylindersegment; Fig. 6 viser i større målestokk forskruingen i fig. 5; Fig. 7 viser en alternativ boltforbindelse sett fra sylindersegmentenes innovervendende side; Fig. 8 viser perspektivisk to sylindersegment som er forsynt med oversenterlåser; Fig. 9 viser oversenterlåsen i fig. 8 i større målestokk; og Fig. 10 viser trommeldeler som er anbrakt i en standard 40 fots åpen container.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 trommel som omfatter to skivelignende endeflenser 2, 2' og et mellom endeflensene 2 forløpende sylindrisk senterparti 4, se fig. 1.

De skivelignende endeflenser 2, 2' er forsynt med en omkransende perifer løpebane 6 som er innrettet til å kunne rotere mot en ikke vist vogges hjul 8. Hver endeflens 2, 2' er forsynt med et antall indre utsparinger 10 som er fordelt langs en delesirkel om trommelens 1 senterakse, og et antall ytre utsparinger 12 hvor utsparingene 12 er fordelt langs en delesirkel som har større radius enn delesirkelen for de indre utsparinger 10.

Endeflensene 2 utgjøres av et antall flenstrekantparti 14 og flenssegment 16, se fig. 3, hvor ett flenstrekantparti 14 og ett flenssegment 16 er boltet sammen til en endeflenssektor 20 ved hjelp av lasker 18. Fire endeflenssektorer 20 utgjør sammenboltet en endeflens 2, 2'. Hver endeflens 2, 2' har en gjennomgående senteråpning 22 som er forsynt med drivklakker 24. Drivklakkene 24 er innrettet til å oppta dreiemoment fra

en ikke vist senterdrivanordning.

Det sylindriske senterparti 4 utgjøres av et antall sylindersegment 30 som er innbyrdes forbundet ved hjelp av svalehaleforbindelser 32. Ved sine endeparti er sylindersegmentene 30 forsynt med et antall innfestningskroker 34, se fig. 4, som komplementært passer i endeflensenes 2, 2' utsparinger 10, 12. En låsesleide 36 er innrettet til å kunne forskyves inn i en ikke vist boring i endeflensene 2, 2' slik at den forhind-rer at innfestningskrokene 34 kan falle ut av utsparingene 10, 12.

Ved at sylindersegmentenes 30 innfestingskroker 34 anbringes i de indre utsparinger 10, se fig. 1, kan trommelen 1 klar-gjøres for å motta så lang rørlengde som mulig, mens trommelen 1 tilpasses rør som har en større minste bøyradius ved å anbringe innfestningskrokene 34 i de ytre utsparinger 12, se fig. 2.

I en alternativ utførelsesform er sylindersegmentene 30 sam-menspent ved hjelp av boltforbindelser 38, se fig 5 og 6.

I en ytterligere utførelsesform, se fig. 7, er sylindersegmentene 30 klemt sammen ved hjelp av en øyeboltforbindelse 40.

En oversenterklemanordning 42 for å holde sammen sylindersegmentene 30 er vist i fig. 8 og 9, hvor sylindersegmentene 30 er forsynt med styretapper 44 og korresponderende ikke viste tapphull.

De i trommelen 1 inngående deler 14, 16 og 30 kan med fordel utformes slik at de passer i en standard fraktcontainer 46.

I fig. 10 er et antall flenssegment 16 samt et antall sylindersegment stuet inn i en 40 fots fraktcontainer 46.

Claims (7)

1. Anordning ved en trommel (1) hvor trommelen (1) utgjø-res av løsbare komponenter (14, 16, 30) og hvor trommelen (1) særlig er innrettet for å kunne anvendes til transport og lagring av langstrakte kveilbare legemer, eventuelt sammensatte legemer, karakterisert ved at trommelens (1) sylindriske senterparti (4) er sammenbygget av sylindersegment (30), idet sylindersegmentene (30) er forbindbare til trommelens (1) endeflenser (2, 2') i mer enn én radiell avstand fra trommelens (1) senterakse.

2. Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at sylindersegmentene (30) er innbyrdes forbundet ved hjelp av svalehaleforbindelser 32.

3. Anordning i henhold til krav 3, karakterisert ved at sylindersegmentene (30) er innbyrdes forbundet ved hjelp av boltforbindelser (38, 40).

4 . Anordning i henhold til krav 3, karakterisert ved at sylindersegmentene (30) er innbyrdes forbundet ved hjelp av oversenterlåser (42).

5 . Anordning i henhold til krav 3, karakterisert ved at sylindersegmentene (30) er forbundet til endeflensene (2, 2') ved hjelp av innfestningskroker (34).

6 . Anordning i henhold til krav 3, karakterisert ved at sylindersegmentene (30) er låst til endeflensene (2) ved hjelp av en låsesleide (36).

7 . Anordning i henhold til krav 1, karakterisert ved at endeflensenes (2, 2') løsbare komponenter (14, 16) omfatter flenssegment (16) og flenstrekantparti (14) .