NO317248B1 - Gassfylt akselerator og fremgangsmater for fylling og tomming av et gasskammer i samme. - Google Patents

Description

GASSFYLT AKSELERATOR OG FREMGANGSMÅTER FOR FYLLING OG TØMMING AV ET GASSKAMMER I SAMME.

Denne oppfinnelse vedrører en akselerator til bruk med hydrauliske slagrør i boremiljø og særlig en gassfylt akselerator til bruk med dobbeltvirkende hydrauliske slagrør. Oppfinnelsen vedrører også fremgangsmåter for fylling og tømming av et gasskammer i den gassfylte akselerator.

Slagrør har lenge vært kjent innenfor området brønnbo-ringsutstyr. Et slagrør er et verktøy som tas i bruk når enten bore- eller produksjonsutstyr har satt seg fast i en slik grad at det ikke greit kan la seg flyt-tes fra borehullet. Slagrøret er vanligvis plassert i borestrengen i området ved den fastsittende gjenstand og tillater en operatør på overflaten å avgi en rekke støtslag i borestrengen gjennom en manipulering av borestrengen, slik som ved å senke og heve borestrengen. Forhåpentligvis er disse støtslag i borestrengen til-strekkelige til å flytte den fastsittende gjenstand og tillate fortsatt drift.

Slagrør inneholder en glideskjøt som tillater relativ aksial bevegelse mellom en indre stamme og et ytre hus uten å tillate innbyrdes rotasjonsbevegelse. Stammen har typisk en derpå utformet hammer, mens huset innbefatter en ambolt plassert i tilstøting til stammens hammer. Ved å la hammer og ambolt gli mot hverandre med høy hastighet, overfører de således et meget betydelig slag til den fastsittende borestreng, hvilket ofte er tilstrekkelig til å støte borestrengen løs.

I noen tilfeller er det ønskelig å øke kraften i støt-slagene mye, slik at en mye større hammerkraft kan på-føres en fastsittende gjenstand. Typisk er slagrørets kraft blitt økt ved å tilføye en akselerator i borestrengen. Akseleratoren benyttes for å lagre energi til slagrøret løses ut. Når slagrøret løses ut, frigjør akseleratoren raskt sin lagrede energi og akselererer slagrørets hammer til en meget høy hastighet. Energien i slaget er selvsagt knyttet til kvadratet av hastig-heten, og energien blir således økt mye av akseleratoren.

Det er blitt utviklet slagrør som er i stand til å avgi hammerslag både i retning oppover og nedover. For eksempel beskriver amerikansk patent nr. 4,361,195 et slikt dobbeltvirkende slagrør.- Dobbeltvirkende aksele-ratorer er også blitt utviklet, slik som den beskrevet i de amerikansk patenter med nr. 5,232,060, nr. 5.425.693 og nr. 5.431.221.

Den herværende oppfinnelse tilveiebringer en forbedret gassfylt akselerator samt fremgangsmåte for å fylle og tømme akseleratorens gasskammer. Akseleratoren innbefatter et rørformet hus og en rørformet stamme anordnet i det vesentlige koaksialt for teleskopisk langsgående bevegelse inne i det rørformede hus. Et første stempel er anbrakt radialt mellom det rørformede hus og stammen og er tilpasset for bevegelse sammen med stammen som reaksjon på bevegelse av stammen i en første langsgående retning i forhold til huset. Videre er det første stempel også tilpasset for å motstå langsgående bevegelse som reaksjon på bevegelse av stammen i en andre langsgående retning i forhold til huset. Et andre stempel er anbrakt radialt mellom det rørformede hus og stammen og danner sammen med det første stemplet et i det vesentlige tett, komprimerbart gasskammer derimel-lom. Det andre stempel er tilpasset for bevegelse med stammen som reaksjon på bevegelse av stammen i den andre langsgående retning i forhold til huset og er tilpasset for å motstå langsgående bevegelse som reaksjon på bevegelse av stammen i den første langsgående retning i forhold til huset. Gassen i kammeret har således en trykkøkning som reaksjon på bevegelse av stammen i både første og andre langsgående retning i forhold til huset.

Gasskammeret ifølge den herværende oppfinnelse er et lukket system inneholdt mellom i det minste to stemp-ler. Et smørefluid eller olje i akseleratorkammeret om-gir gasskammeret. Kombinasjonen gass og smørefluid sør-ger for forhold med mindre slitasje for gasskammertet-ningene enn arrangementet med gass/boreslam ved aksele-ratorer ifølge eldre teknikk.

En annen fordel med den herværende oppfinnelse er et innebygd kompenseringssystem. Systemet består av en trykkavlastningsventil, eller lignende anordning, som tillater en liten mengde av smøreoljen å strømme fra oljekammeret og inn i gasskammeret når smøreoljetrykket overstiger trykket i gasskammeret. Overføringen av smø-reolje til gasskammeret skjer for å utligne differensi-al trykket som følger av temperaturøkninger i brønn-borehullet. Oljens evne til å strømme gjennom trykkav-lastningsventilen og inn i gasskammeret hindrer defor-mering av husene og pakningssvikt i nedihullsenneten.

Den herværende oppfinnelse gir også rom for lettere og sikrere fylling og tømming av gass inn i og ut av gasskammeret. Den herværende oppfinnelse har tetninger (slik som O-ringer), en utvendig plugg og en utvendig ventilenhet som tillater operatøren trygt å fylle gasskammeret ved en fremgangsmåte omfattende følgende trinn: utskruing av seksjoner av et ytre hus i akseleratoren til det skapes en passasje til gasskammeret; fylling av gasskammeret med gass gjennom nevnte passasje til et forhåndsbestemt trykk; sammenskruing av nevnte seksjoner av det ytre hus, hvorved det bevirkes at nevnte tetning og passasjen til gasskammeret lukkes.

I den herværende oppfinnelse er operatøren i stand til å tette gasskammeret og deretter trygt tappe, eller tømme, eventuell gass som er innestengt i fylleledning-ene før nedihullsverktøyet demonteres, idet fremgangsmåten for tømming av gasskammeret omfatter følgende trinn: fjerning av en fylleplugg fra en utvendige pluggenhet; innsetting av et eksternt fylleovergangsstykke og ventil til den utvendige pluggenhet; stenging av nevnte eksterne ventil; utskruing av seksjoner av det ytre hus i akseleratoren til nevnte tetning åpner en passasje til gasskammeret; og åpning av nevnte eksterne ventil for å tillate innestengt gass å slippe ut fra gasskammeret, tetninger og fyllehullet til en ekstern kilde.

Andre gjenstander og fordeler med oppfinnelsen vil fremgå ved gjennomlesning av nedenstående detaljerte beskrivelse og ved å se på tegningene, hvor

Fig. lA-D illustrerer suksessive partier, i kvart ut-snitt, av en gassfylt akselerator i dennes posisjon ved fylling og utslipp; Fig. 2A-D illustrerer suksessive partier, i kvart ut-snitt, av den gassfylte akselerator på fig. 1 i dens nøytrale virksomme stilling; og Fig. 3A-D illustrerer suksessive partier, i kvart ut-snitt, av den gassfylte akselerator på fig. 1 i dens nedoverslag-stilling eller lukkede virksomme stilling; Fig. 4A-D illustrerer suksessive partier, i kvart ut-snitt, av den gassfylte akselerator på fig. 1 i dens oppoverslag-stilling eller åpne virksomme stilling.

Selv om oppfinnelsen er mottakelig for ulike modifise-ringer og alternative former, er spesifikke utførelses-former av den blitt vist som eksempel på tegningene og vil bli nærmere beskrevet i dette skrift.

Det vises til tegningene og særlig til fig. 1A-D hvor det er vist en gassfylt akselerator 10 som er av en vesentlig lengde, hvilket nødvendiggjør at den vises i fire i lengderetningen brutte firedels oppriss, nemlig fig. IA, IB, 1C og ID. Hvert av disse oppriss er vist i lengdesnitt. Akseleratoren 10 omfatter generelt en indre rørformet stamme 12 teleskopisk opplagret inne i et ytre rørformet hus 14. Stammen 12 og huset 14 består hver av en flerhet av rørsegmenter fortrinnsvis sammen-føyd ved gjengekopling dem imellom.

Stammen 12 og huset 14 er formet i seksjoner med det formål å kunne settes sammen. Stammen 12 er anordnet for glidebevegelse inne i huset 14. Et i det vesentlige avtettet kammer 16 dannet mellom stammen 12 og huset 14, er fylt med en egnet komprimerbar gass, slik som nitrogen. En første i det vesentlige tettet beholder 58 er dannet mellom stammen 12 og huset 14 og inneholder en smøreolje. En andre i det vesentlige tettet beholder 54 er også dannet mellom stammen 12 og huset 14 og inneholder også en smøreolje. Det er derfor nødvendig å tilveiebringe tetninger mot lekkasje fra gjengeskjøter dannet ved de ulike seksjoner av stammen 12 og huset 14 og også fra punkter i det glidende inngrep mellom stammen 12 og huset 14. Det er også nødvendig å tilveiebringe tetninger mellom kamrene 16, 54 og 58 for å lede fluidstrømmen mellom kamrene gjennom trykkavlastnings-ventiler.

Gasskammeret 16 er nærmere bestemt utformet mellom hu-selementets 14 indre flate 18 og den indre stammes 12 ytre flate 20 hvilke er plassert med avstand imellom. Gasskammeret 16 er hoveddriftskammeret. Generelt sett motsetter gassen i kammeret 16 seg relativ bevegelse av stammen 12 og huset 14. Det vil si, relativ bevegelse av stammen 12 og huset 14 reduserer volumet i kammeret 16, hvilket fører til en betydelig økning i det innven-dige trykk i gassen i kammeret 16, hvilket tilveiebringer en kraft for å motstå denne relative bevegelse. Denne motstand mot relativ bevegelse tillater en stor oppbygning av statisk energi. Når den kraft som presser huset 14, plutselig fjernes, som ved utløsning av det dertil knyttede slagrør, blir således den statiske energi omdannet til kinetisk energi, hvilket får stammen 12 og huset 14 til å bevege seg raskt og akselerere en hammer inne i det tilknyttede slagrør (ikke vist), slik at den slår på en amboltflate med stor kraft. Det skal forstås at denne oppbygning av statisk energi opp-nås gjennom bevegelse av stammen 12 i forhold til huset 14 i den ene eller andre langsgående retning.

Det er tilveiebrakt midler for i det vesentlige å tette kammeret 16 for å tillate oppbygging av trykk i dette. Kammerets 16 flater 18, 20 er glatte sylindriske flater som tillater fri bevegelse av et par trykkstempler 22 og 24 opplagret mellom flatene 18, 20 og avgrenser kammeret 16. I gasskammerets 16 øvre ende er det plassert et ringformet trykkstempel 22 mellom flatene 18, 20 for glidende bevegelse mellom disse. Stemplet 22 er tettet mot fluidlekkasje med 0-ringer 26, 28. I gasskammerets 16 nedre ende er det anbrakt et ringformet trykkstempel 24 mellom flatene 18, 20 for glidende bevegelse mellom disse. Stemplet 24 er tettet mot f luidlekkasje med te-ringer 30, 32.

Fig. 1 viser den foretrukne utførelsesform av akseleratoren 10 i en stilling for å fylle kammeret 16 med gass. Akseleratoren 10 har en utvendig pluggenhet 34 anbrakt i det ytre hus 14. Den utvendige pluggenhet 34 innbefatter en fylleport 36 og en fylleplugg 38. Akseleratoren 10 innbefatter også et fyllehull 40 som i virksomhet kopler fylleporten 36 til et rørlokk 42.

Fyllehullets 40 øvre ende er tettet med en fluidplugg 60. Rørlokket 42 ligger an mot den indre flate 18 av huset 14. En øvre tetning 44 og en nedre tetning 46, fortrinnsvis O-ring-tetninger, hindrer gasstrømning fra fyllehullet 40 til kammeret 16 når akseleratoren 10 er i nøytral stilling (fig. 2).

For å lade akseleratoren 10 med gass, blir det ytre hus 14 skrudd delvis ut et stykke d nær den utvendige pluggenhet 34. Den delvise utskruing av det ytre hus 14 påvirker den øvre tetning 44 til å innrette seg på linje med en åpen bane, fortrinnsvis en underskjæring 48 som vist på fig. 1. Innrettingen av den øvre tetning 44 med underskjæringen 48 gir rom for en åpen strømnings-bane for gass fra fyllehullet 40 til kammeret 16. Fyllepluggen 38 fjernes deretter fra den utvendige pluggenhet 34. Et vanlig utvendig standard-fyllemeHomstykke (ikke vist) og ventil (ikke vist) blir deretter festet til fylleporten 36. Operatøren kan deretter fylle kammeret 16 med en ekstern gass, fortrinnsvis nitrogen, til et forhåndsbestemt trykk. Som vist på fig. 1, tillater den delvise utskruing av det ytre hus 14 gass å bevege seg fra en ekstern kilde, inn i porten 34, gjennom fyllehullet 40 og rørlokket 42 og inn i kammeret 16. Først når kammeret 16 er fylt til det riktige trykk, stenger operatøren den utvendige ventil og skrur det ytre hus 14 sammen, hvorved tetningene 44 og 46 på-virkes til å stenge gassgjennomstrømningen til kammeret 16. Operatøren åpner deretter den utvendige ventil igjen for å tillate gassrest som er stengt inne i rør-lokket 42, fyllehullet 40 og fylleporten 36 å slippe ut til atmosfæren. Operatøren fjerner deretter det utvendige fylleovergangsstykke og ventilen og setter fyllepluggen 38 inn igjen i åpningen 36, hvorved fyllehullet 40 lukkes. Kamrene 54 og 58 fylles med et smørefluid (f.eks. en smøreolje) gjennom utvendige pluggenheter 34. På dette tidspunkt er akseleratoren 10 fullt "be-stykket" og klar til å akselerere slagrørets hammer som reaksjon på at slagrøret utløses.

Utslippingen av gass fra kammeret 16 gjennomføres ved generelt å utføre de ovennevnte trinn i omvendt rekke-følge. Etter at akseleratoren er ferdig med sin til-tenkte virksomhet, løftes den ut av borehullet til overflaten. Fyllepluggen 38 fjernes deretter, hvorved fyllehullet 40 åpnes. Et eksternt fylleovergangsstykke (ikke vist) og en ventil (ikke vist) festes til den utvendige pluggenhet 34. Den utvendige ventil lukkes for-svarlig. Operatøren skrur deretter delvis ut det ytre hus 14 et stykke d, hvilket får tetningene 44 og 46 til å åpne passasjen fra kammeret 16 til fyllehullet 40. Som omtalt ovenfor, bevirker den delvise utskruing av det ytre hus 14 at den øvre tetning 44 retter seg inn på linje med underskjæringen 48, hvilket gir rom for en åpen strømningsbane for gass fra kammeret 16 til fyllehullet 40. Operatøren åpner deretter den utvendige ventil og tillater gass å slippe ut på en sikker måte fra gasskammeret 16, rørlokket 42, fyllehullet 40 og fylleporten 36 til atmosfæren eller annen ekstern beholder.

Akseleratorens 10 virkemåte illustreres best på fig. 3 og 4. Innstilt for nedadrettet bevegelse eller kompre-sjon (fig. 3) beveger den indre stamme 12 seg nedover i forhold til det ytre hus 14. Den indre stammes 12 skulder 50 går således i inngrep med det øvre stempel 22 og beveger dette nedover. Som vist på fig. 3, hviler det

nedre stempel 24 på en skulder 52 på det ytre hus 14, og forblir således stasjonært. Forflyttingen av det

øvre stempel 22 nedover reduserer således volumet i kammeret 16, hvilket får trykket i dette til å øke. Denne trykkøkning i kammeret 16 resulterer i lagret potensiell energi. Når den kraft som motstår huset 14, plutselig fjernes, som ved utløsning av det tilknyttede slagrør, omdannes den lagrede potensielle energi til kinetisk energi, hvilken påvirker huset 14 til å bevege seg raskt nedover og akselerere en hammer inne i det tilknyttede slagrør (ikke vist), slik at den slår på en amboltflate med stor kraft.

Og omvendt, hvis en oppadrettet kraft eller strekkraft påføres borestrengen (fig. 4), vil den indre stamme 12 forflyttes oppover i forhold til det ytre hus 14. Som vist på fig, 4, vil en skulder 12" på den indre stamme 12, når den indre stamme 12 forflytter seg oppover, gå i inngrep med det nedre stempel 24 og flytte dette oppover. Det øvre stempel 22 vil i sin tur hvile på en skulder 14' på det ytre hus 14 og vil derfor forbli stasjonært. Oppadrettet forflytting av det nedre stempel 24 reduserer derfor volumet i kammeret 16, hvilket får trykket i dette til å øke. Denne trykkøkning i trykkammeret 16 resulterer i lagret potensiell energi. Som beskrevet ovenfor for retning nedover, når den kraft som motstår huset 14, plutselig fjernes, slik som ved utløsning av det tilknyttede slagrør, omdannes den lagrede potensielle energi til kinetisk energi, hvilken får huset 14 til å bevege seg raskt oppover og akselerere en hammer inne i det tilknyttede slagrør (ikke vist), slik at den slår på en amboltflate med stor kraft.

Med andre ord, i enten den nedadrettede bevegelse (fig.

3) eller den oppadrettede bevegelse (fig. 4) vil utløs-ningen av et slagrør (ikke vist) i bunnhullsenneten tillate fri langsgående bevegelse av det ytre hus 14 i forhold til den indre stamme 12. Dette tillater igjen gassen som er satt under høyt trykk i kammeret 16, rakst å returnere akseleratoren 10 til dennes nøytrale stilling (som vist på fig. 2) og frigjøre den lagrede potensielle energi. Frigjøringen av den lagrede potensielle energi forbedrer akselerasjonskraften til slag-røret.

Den foretrukne utførelsesform av den herværende oppfinnelse er en akselerator 10 som har et oljesmøremiddel, eller smøremiddelfluid av lignende type i beholderne 54 og 58. Smørefluidet i beholderen 58 er inneholdt mellom den indre stamme 12 og det ytre hus 14 og er i tilstø-ting til stemplet 22 og er tettet mot boreslam ved en-heten 62. Smørefluidet i beholderen 58 er i tilstøting til og smører tetningene 26 og 28 i stemplet 22 og den øvre tetningsenhet 62. Tetningene 26 og 28 skiller derfor gassen i kammeret 16 fra smørefluidet i beholderen 58. Den øvre tetningsenhet 62 er således et slam/olje-grensesjikt og vil som et resultat ha en lengre aktiv levetid på grunn av oljens tetningssmørende natur mot gassens tørre natur. Gass/smøreolje-grensesjiktet ved tetningene 26 og 28 på stemplet 22 vil ha en lengre aktiv levetid på grunn av smøreoljens smørende og kjølen-de egenskaper. Det skal forstås at den herværende oppfinnelse øker slyngerens levetid ved at slamgrensesjik-tet ikke får være i tilstøting til gasskammeret 16.

Beholderne 58 og 54 er fylt med en egnet smøreolje. Dersom temperaturen i denne olje økes, uten at det tilknyttede volum får øke i forhold til dette, vil det skje en trykkøkning som kunne føre til skade på husene eller slyngerens tetninger. Alternativt kan volumøk-ningen "tappes av" fra beholderen for å oppnå det samme resultat. Slyngerens utforming gir rom for automatisk trykkompensering i den ene eller begge beholderne 58 og 54. Dette gjennomføres ved å plassere en trykkavlastningsventil 56 i stemplet 22 for beholderen 58 eller stemplet 24 for beholderen 54. Når temperaturen i slyn-geren økes ved at røret senkes ned i borehullet, vil temperaturen i oljen i beholderne 58 og 54 og gassen i kammeret 16 øke tilsvarende. Den resulterende trykkøkning vil imidlertid være mye større i oljebehol-derne 58 og 54 på grunn av den mye større kompresjons-modul for olje enn for gass. Når trykkforskjellen mellom gasskammeret og oljebeholderen øker, vil den over-stige trykkventilens brytningstrykk {for eksempel 34,5 bar). Avlastningsventilen vil åpne seg, og en liten mengde olje vil bli sluppet inn i gasskammeret 16. Dette vil redusere trykket i oljebeholderen til trykket i gasskammeret. Det er viktig å legge merke til at den lille oljemengde som føres inn i gasskammeret, ikke vil endre slyngerens driftskarakteristika vesentlig.

Det skal også bemerkes at kamrene 58 og 54 kan utformes for å stå i fluidforbindelse som beskrevet i amerikansk patent nr. 5,232,060 tilhørende Evans. En slik utforming ville føre til at trykkompenseringen ble oppnådd med en trykkavlastningsventil i bare ett stempel.

Selv om en spesiell detaljert utførelsesform av appara-tet er blitt beskrevet i dette skrift, skal det forstås at oppfinnelsen ikke er begrenset til detaljene i den foretrukne utførelse, og mange endringer i utforming, oppbygning og dimensjoner er mulig uten at man går ut over oppfinnelsens ramme.

Claims (20)

1. Akselerator omfattende: et rørformet hus (14); en rørformet i det vesentlige koaksial stamme (12) anordnet for teleskopisk langsgående bevegelse innenfor nevnte rørformede hus (14); et første stempel (22) plassert radialt mellom det rørformede hus (14) og stammen (12), hvor det første stempel (22) er tilpasset for bevegelse med stammen (12) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i en første langsgående retning i forhold til huset (14) og tilpasset for å motstå langsgående bevegelse som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i en andre langsgående retning i forhold til huset (14), karakterisert ved at et andre stempel (24) er plassert radialt mellom det rørformede hus (14) og stammen (12), hvor nevnte første og andre stempel (22, 24) seg imellom danner et i det vesentlige tettet gasskammer (16), hvor det andre stempel (24) er tilpasset for bevegelse med stammen (12) i den andre langsgående retning i forhold til huset (14) og er tilpasset for å motstå langsgående bevegelse som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i den første langsgående retning i forhold til huset (14), og hvor gasskammeret (16) har en økning i trykk som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i både nevnte første og andre langsgående retning i forhold til huset (14) inntil trykket utløses gjennom en slagrørsmekanisme; og en første beholder (58) mellom nevnte rørformede hus (14) og stamme (12) egnet til å motta et smørefluid, idet beholderen (58) sørger for smørefluid i tilstøting til nevnte første og andre stempel ( 22, 24) på stemplenes (22, 24) sider motsatt av gasskammeret (16).

2. Akselerator ifølge krav 1, karakterisert ved at akseleratoren videre omfatter en andre beholder (54) mellom nevnte rørformede hus (14) og stamme (12) egnet til å motta et smøreflu-id, idet beholderen (54) sørger for smørefluid i tilstøting til nevnte første og andre stempel (22, 24) på stemplenes (22, 24) sider motsatt av gasskammeret (16) .

3. Akselerator ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at første og andre stempel (22, 24) avgrenser en begrenset gjennomgående passasje som står i fluidforbindelse med kammeret (16) og beholderne (54, 58).

4. Akselerator ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at første og andre stempel (22, 24) avgrenser en gjennomgående passasje som står i fluidforbindelse med kammeret (16) og beholderne (54, 58) og enveis-trykkavlastningsventilene (56) anbrakt i nevnte passasjer og tilpasset for å tillate fluidforbindelse i en første strømningsret-ning som strekker seg fra beholderne (54, 58) og inn i kammeret (16).

5. Akselerator ifølge krav 1, karakterisert ved at stammen (12) innbefatter en ■ derpå utformet første skulder (50) tilpasset for å gå i inngrep med det første stempel (22) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte første langsgående retning i forhold til huset (14), og huset (14) innbefatter en derpå formet første skulder (52) tilpasset for å gå i inngrep med nevnte andre stempel (24) for å motstå langsgående bevegelse av det andre stempel (24) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte første langsgående retning i forhold til huset.

6. Akselerator ifølge krav 1, karakterisert ved at stammen (12) innbefatter en derpå utformet andre skulder (12') tilpasset for å gå i inngrep med det andre stempel (24) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte andre langsgående retning i forhold til huset (14), og huset (14) innbefatter en derpå utformet andre skulder (14') tilpasset for å gå i inngrep med nevnte første stempel (22) for å motstå langsgående bevegelse av det første stempel (22) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte andre langsgående retning i forhold til huset (14).

7. Akselerator ifølge krav 1 eller krav 2, karakterisert ved at det første og andre stempel (22, 24) har i det minste én tetning (44, 46) for å skille gasskammeret (16) fra nevnte beholder (54, 58).

8. Akselerator ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at et andre stempel. (24) avgrenser en deri gjennomgående passasje i fluidforbindelse med kammeret (16) og beholderen (54, 58), og en enveis trykkavlastningsventil anbrakt i nevnte andre stempelpassasje og tilpasset for å tillate fluidforbindelse i en første strømningsretning som strekker seg fra beholderen {54, 58) og inn i kammeret (16).

9. Akselerator ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at stammen (12) innbefatter en derpå utformet første skulder (50) tilpasset for å gå i inngrep med førs-te stempel (22) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte første langsgående retning i forhold til huset (14) , og huset (14) innbefatter en derpå utformet første skulder (52) tilpasset for å gå i inngrep med det andre stempel (24) for å motstå langsgående bevegelse av det andre stempel (24) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte første langsgående retning i forhold til huset (14) .

10. Akselerator som angitt i krav 9, karakterisert ved at stammen (12) innbefatter en derpå utformet andre skulder (12') tilpasset for å gå i inngrep med det andre stempel (24) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte andre langsgående retning i forhold til huset (14), og huset (14) innbefatter en derpå utformet andre skulder (14') tilpasset for å gå i inngrep med første stempel (22) for å motstå langsgående bevegelse av første stempel (22) som reaksjon på bevegelse av stammen (12) i nevnte andre langsgående retning i forhold til huset (14).

11. Akselerator ifølge kravene et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at det andre stempel (24) avgrenser en deri gjennomgående, begrenset passasje som står i fluidforbindelse med kammeret (16) og beholder (58, 54).

12. Akselerator ifølge krav et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at det andre stempel (24) avgrenser en deri gjennomgående passasje som står i fluidforbindelse med kammeret (16) og beholderen (58, 54), og en enveis trykkavlastningsventil (56) anbrakt i nevnte andre stempelpassasje og tilpasset for å tillate fluidforbindelse i en første strømningsretning som strekker seg fra nevnte beholder og inn i nevnte kammer (16).

13. Akselerator ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at huset (14) videre omfatter i det minste én utvendig fylleport (36).

14. Akselerator ifølge krav 13, karakterisert ved at den videre omfatter et fyllehull (40) som i virksomhet forbinder den utvendige fylleport (36) med gasskammeret (16).

15. Akselerator ifølge krav 1, karakterisert ved at det andre stempel (24) har en ventil som tilrettelegger for strømning av nevnte drivfluid inn i gasskammeret (16).

16. Akselerator ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at gasskammeret (16) inneholder nitrogen.

17. Akselerator ifølge et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at den videre omfatter et middel for å fylle og tømme nevnte gasskammer (16).

18. Akselerator ifølge krav 17, karakterisert ved at nevnte middel til fylling og tømming av gasskammeret (16) videre omfatter et fyllehull (40) som i virksomhet forbinder en utvendig pluggenhet (34) i det ytre hus (14) med gasskammeret (16) .

19. Fremgangsmåte for fylling av et gasskammer (16) ved bruk av middelet ifølge krav 17, k a r a k — terisert ved at fremgangsmåten omfatter trinnene: utskruing av seksjoner av det ytre hus (14) i akseleratoren (10) til det skapes en passasje til gasskammeret (16); fylling av gasskammeret (16) med gass gjennom nevnte passasje til et forhåndsbestemt trykk; sammenskruing av nevnte seksjoner av det ytre hus (14), hvorved det bevirkes at nevnte tetning og passasjen til gasskammeret (16) lukkes.

20. Fremgangsmåte for tømming av et gasskammer (16) ved bruk av middelet ifølge krav 17, k a r a k — terisert ved at fremgangsmåten omfatter trinnene: fjerning av fyllepluggen (38) fra den utvendige pluggenhet (34); innsetting av et eksternt fylle-overgangsstykke og ventil til den utvendige pluggenhet (34); stenging av nevnte eksterne ventil; utskruing av seksjoner av det ytre hus (14) i akseleratoren (10) til nevnte tetning åpner en passasje til— gasskammeret (16); og åpning av nevnte I eksterne ventil for å tillate innestengt gass å slippe ut fra gasskammeret (16), tetninger og fyllehullet (40) til en ekstern kilde.