NO316236B1 - Fremgangsmåte og anordning for sikring av gasstetningers funksjonsdyktighetved turbomatere - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en fremgangsmåte og anordning for sikring av funksjonsdyktighet av gasstetninger ved turbomatere, som respektivt angitt i ingressen til de selvstendige kravene 1 og 3

Gass-smurte ghdenngtetmnger bruker for opprettholdelse av sin funksjonsdyktighet alltid en tilførsel av ren gass Vanligvis tas ved løpende turbomater gass fra et trinn med høyere trykk, og etter filtrering og eventuell tørking ledes den inn i gasstetmngene (jfr prospektet "Pacific Gaspac, Gleitnngdichtungen Das Betreiben und Uberwachen von Gas-Seals unter Sicherheitsaspekten" fra Fa Pacific Wietz GmbH & Co KG, Dortmund) Ved turbomaterens stillstand er gasstrykket i det innelukkede systemet like stort overalt I denne tilstanden kan gass, som ikke er rengjort, trenge inn til de gass-smurte ghdenngtetmngene og tilsmusse disse slik at de svikter ved ny oppstart av maleren

Av kjent teknikk skal her nevntes US 5 141 389, US 3 508 758 ag WO 91/14853

US 5 141 389 omhandler et konstrollsystem for den aksielle last tiren rotor i en kompressor, hvor en del av den komprimerte gass tas ut på trykksiden for å smøre tetninger i rotoren

US 3 508 758 omhandler en aksel med oljesmurte terninger, hvor det tilføres en barneregass for å hindre lekkasje av olje

WO 91/14853 omhandler et system for kontroll av de aksielle kreftene på rotoren til en kompressor ved å endre trykket tilført en stempel- og syhndennnretning som virker mellom rotorakselen og huset

Oppfinnelsens oppgave er å angi en fremgangsmåte for sikring av gass-smurte glide-nngtetningers funksjonsdyktighet ved turbomatere av enhver konstruksjon under alle dnftsbetingelser og spesielt for stillstandsfasen En ytterligere oppgave består i at anordningen for gjennomføring av fremgangsmåten skal være kompakt og enkel i opp-bygning

Denne oppgaven løses med fremgangsmåten og anordningen ifølge oppfinnelsen

Ifølge oppfinnelsen heves ved turbomaterens stillstand gasstrykket utenfor turbomateren over det ved stillstand herkende trykknivået,og gassen tilføres i rengjort tilstand de gass-smurte glideringtetningene På denne måten sikres at også i stillstandsfasen forblir de gass-smurte glideringtetningene rene og dermed får en lengre levetid

Den nødvendige trykkhevningen skjer fortrinnsvis gjennom en entnnns kompressor med et radielt løpehjul Denne kompressoren er anordnet i en bypass-ledning, som for-grener seg fra avtapningsledningen Også i den hensikt å kunne ettermontere en slik kompressor for trykkøkning er anordningen utført kompakt og enkel i montering Det radielle løpehjulet er anordnet direkte på elektrodnvmotorens dnvaksling Elektromotoren er av trykkfast type og anordnet sammen med det radielle løpehjulet i et kapslet hus Strømtilførselen for elektromotoren skjer via en trykkgassgjennomfønng Fortrinnsvis kjøles den komprimerte gassen i delmengder, for å holde temperaturen i elektromotoren lav

Ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen tar man utgangspunkt i at den gassen som er nødvendig for smønng av glidenngtetmngene tas fra turbomateren Man kan imidlertid også tenke seg et annet uttakssted som for eksempel rørledning eller gasslager Da disse uttaksstedene til forskjell fra turbomateren har et på forhånd gitt fast trykk, sikres ghde-nngtetningenes funksjon kun når uttakstrykket ligger høyere enn det nødvendige gasstrykket for stillstandstilfellet I andre tilfeller er en trykkøkning nødvendig

Fremgangsmåten og anordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved de i karakteristikken til kravene 1 og 3 respektivt angitt trekk

Fordelaktige utførelsesformer av oppfinnelsen fremgår av de uselvstendige kravene

I tegningen vil, ved hjelp av et utførelseseksempel, fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen forklares nærmere med en enakslet kompressor som eksempel samt den tilhørende inn-retning

Her viser

figur 1 et prinsipielt flytdiagram av den generelle anordningen, og figur 21forstørret målestokk innretningen ifølge oppfinnelsen

I figur 1 er et prinsipielt flytdiagram av den generelle anordningen ifølge oppfinnelsen vist Den består av en turbomater 1, hvis ut av huset 2 tredende aksling 3 er avtettet ved hjelp av gass-smurte ghdenngtetmnger 4,4' Opplagnngen av akslingen 3 i to lagre 5, 5' er her kun antydet Ifølge teknikkens stand avtappes gass fra et sted med høyere trykk på turbomateren 1 og tilføres filteranlegget 10 via en ledning 9 Det skal her ikke gås inn på filteranleggets 10 enkeltheter Etter gjennomløp av filteranlegget 10 føres den rengjorte gassen via ledninger 11,12 til de respektive gass-smurte glideringtetningene 4,4' Ytterligere her ikke viste ledninger tjener til å føre bort eventuelle lekkasjemengder fra de gass-smurte glideringtetningene 4,4' henholdsvis å adskille de gass-smurte glideringtetningene 4,4' fra oljerommet

Ifølge oppfinnelsen forgrenes en bypass-ledning 13,13' fra ledningen 9 mellom avtapmngsstedet og filteranlegget 10, i hvilken trykkøkningsaggregatet 14 er anordnet Dette aggregatets 14 enkeltheter er vist i figur 2 En del av den komprimerte gassen kan forgrenes fra trykkøkningsaggregatet 14 til en tilbakefønngsledmng 13 og igjen tilføres inngangssiden 17 via en kjøler 15 (figur 2)

I figur 2 er i forstørret målestokk trykkøkningsaggregatet ifølge oppfinnelsen vist Denne kompressoren 14 består av en trykkgassfast utformet elektromotor 18, på hvis dnvakslmg 19 et radielt løpehjul 20 er festet Gjennom en i løpehjulet 20 integrert labyrint 21 reduseres tilbakestrømmngen av den komprimerte gassen mellom dette og en i kompressorhuset 23 innsatt hylse 22 Tilførselen av gassen skjer via inngangssiden 17, som er påflenset huset 23 Etter komprimeringen forlater gassen trykkrommet via utløpssiden 24, som likeledes er påflenset huset 23 Strømtilførselen for elektromotoren 18 skjer via en flens 25, som er festet til dekselet 26 Den egentlige tilførselen skjer via en trykkgasstilførsel 27 Elektromotoren 18 er festet til dekselets 26 innside via en flens

28 De tykke veggene såvel for huset 23 som dekselet 26 er nødvendige av hensyn til høyt trykk, for å kunne oppfange de opptredende kreftene Ved lavere trykk utføres dimensjoneringen tilsvarende

Claims (7)

1 Fremgangsmåte for sikring av gasstetningers funksjonsdyktighet ved turbomatere (1), spesielt turbomatere med et høyere dnftstrykk og et høyere shllstandstrykk, som oppviser gass-smurte glidenngtetnmger (4,4') for avtetting av akshngsgjennomfønngene og ved hvilke fra et avtapmngssted med høyere trykk rengjort gass fra turbomateren tilføres de gass-smurte glideringtetningene (4,4') gjennom ledmnger (11,12) og den anordnede filtre (10),karakterisert vedat ved turbomaterens (1) stillstand blir gassen utenfor turbomateren trykkøket til over det ved stillstand herskende trykknivå ved hjelp av et trykkøkmgsaggregat (14) som er anordnet i en i et område mellom avtapmngsstedet og filterne (10) avgrenende bypass-ledning (13,13')

2 Fremgangsmåte ifølge krav 1,karakterisert vedat gassen etter trykkøkingen kjøles (15) i delmengder

3 Anordning for gjennomføring av fremgangsmåten ifølge krav 1 med en turbomater (1), hvis ut av huset (2) forløpende aksling (3) er avtettet med minst en respektiv gass-smurt ghdenngtetning (4,4') og hvorfra et avtapmngssted med høyere trykk rengjort gass fra turbomateren tilføres glideringtetningene (4,4') via ledninger (11,12) og den anordnede filtre (10),karakterisert vedat en bypass-ledning (13,13') avgrener seg fra en bortfønngs-ledmng (9) i området mellom avtapmngsstedet og filterne (10), i hvilken bypass-ledning (13,13') et trykkøkmngsaggregat (14) er anordnet

4 Anordning ifølge krav 3,karakterisert vedat trykk-økningsaggregatet (14) er en entnnns kompressor med et radielt løpehjul (20)

5 Anordning ifølge krav 4,karakterisert vedat kompressoren drives direkte av en elektromotor (18) og at det radielle løpehjulet (20) er festet på elektromotorens (18) dnvakslmg (19)

6 Anordning ifølge krav 5,karakterisert vedat elektromotoren (18) er av gasstrykkfast type og er anordnet i et kapslet hus (23) sammen med det radielle løpehjulet (20)

7 Anordning ifølge krav 6,karakterisert vedat strøm-tilførselen for elektromotoren (18) skjer via en trykkgassgjennomfønng (27)