NO313731B1

NO313731B1 - Trailer or trailer plow

Info

Publication number: NO313731B1
Application number: NO19971973A
Authority: NO
Inventors: Dieter Holsing
Original assignee: Rabe Agrarsysteme Gmbh & Co Kg
Priority date: 1996-04-29
Filing date: 1997-04-28
Publication date: 2002-11-25
Also published as: DE29607607U1; EP0804869B1; DE59700646D1; NO971973D0; EP0804869A1; NO971973L

Description

Oppfinnelsen angår en tilhenger- eller påsalingsplog med en plogramme som bærer et fremre og et bakre ploglegeme og en mellomramme som forbinder begge plogrammene og som bæres av et støttehjul holdt av en stabilisator eller bæres av en trillevogn, og hvor avstanden mellom ploglegemene i mellomrammens område på det fremre og bakre ploglegeme og nærmest mellomrammen er større enn avstanden mellom de øvrige ploglegemer. The invention relates to a trailer or saddle plow with a plow frame that carries a front and a rear plow body and an intermediate frame that connects both plow frames and that is carried by a support wheel held by a stabilizer or carried by a trolley, and where the distance between the plow bodies in the area of the intermediate frame of the front and rear plow bodies and closest to the intermediate frame are greater than the distance between the other plow bodies.

Ploger av den ovennevnte type er kjent f.eks. fra EP-A-0 544 555. Disse ploger har en fremre plogrammedel og trillehjul i en midtre plogrammedel såvel som en bakre plogrammedel anordnet bak trillehjulet. Avstanden mellom ploglegemene i området ved trillehjulet er større enn den øvrige avstand mellom ploglegemene. Plows of the above type are known e.g. from EP-A-0 544 555. These plows have a front ploughshare and roller wheel in a middle ploughshare as well as a rear ploughshare arranged behind the roller wheel. The distance between the plow bodies in the area near the wheel is greater than the other distance between the plow bodies.

Ved disse ploger fremkommer et problem å tilpasse snittbredden for det første ploglegeme i den bakre plogramme nøyaktig til snittbredden for det øvrige ploglegeme. Også når snittbredden for det første ploglegeme i planet er nøyaktig tilpasset snittbredden for det andre ploglegemet, så endrer dette seg straks når det med en slik plog ploges i et heng eller når denne plog påtreffer forskjellige bakkeforhold. Plogen far så en viss kantstilling i forhold til kjøreretningen med den følge at snittbredden for det første ploglegemet i den bakre plogrammedel endrer seg på grunn av en større avstand av disse ploglegemer til det forangående ploglegemet på en annen måte enn de øvrige. Snittbreddene for alle ploglegemer stemmer således ikke lenger overens, slik at det som sluttvirkning fremkommer en ujevn bakkebearbeiding i det midtre området. Det fra dette trykkskrift kjente horisontalt liggende ledd som sikrer en bevegelighet mellom den fremre og den bakre plogrammedel tjener bare til å forbedre bakketilpasningen ved overkjøring av bakke-bølger. With these ploughs, a problem arises in adapting the cutting width of the first plow body in the rear plow frame exactly to the cutting width of the other plow body. Even when the cutting width of the first plow body in the plane is exactly adapted to the cutting width of the second plow body, this changes immediately when such a plow is plowed in a slope or when this plow encounters different ground conditions. The plow saw a certain edge position in relation to the direction of travel with the consequence that the cutting width of the first plow body in the rear part of the plow changes due to a greater distance of these plow bodies to the front plow body in a different way than the others. The cutting widths for all plow bodies thus no longer match, so that the end result is uneven ground cultivation in the middle area. The horizontal joint, known from this printout, which ensures mobility between the front and rear planogram parts only serves to improve ground adaptation when driving over ground waves.

Fra US-PS-3 731 748 er det kjent en plog hvor den bakre plogrammedel er påhengt den fremre plogrammedel via en trekkstang, slik at snittbredden varieres ved tilpasning av trekkpunktet. Også her er innstillingen på samme måte bare for ideelle plane bakker. Ved ploging i heng eller også ved vekslende bakker kan det ikke sikres en jevn snittbredde for alle ploglegemer. From US-PS-3 731 748, a plow is known where the rear plow part is suspended from the front plow part via a drawbar, so that the cutting width is varied by adjusting the draw point. Here, too, the setting is similarly only for ideal flat slopes. When plowing in a slope or on alternating slopes, it is not possible to ensure a uniform cutting width for all plow bodies.

Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe en plog av typen nevnt i det foregående på en slik måte at det gis en enkel tilpasning av snittbredden for det første ploglegemet i den bakre plogramme til snittbredden for de øvrige ploglegemer, at det er mulig å påbygge vanlige utformede plogrammer eller ploger på en foranløpende plogramme, og at det videre kan gis en enkel tilpasning av anleggstrykket. The purpose of the invention is to provide a plow of the type mentioned above in such a way that a simple adaptation of the cutting width of the first plow body in the rear plow frame to the cutting width of the other plow bodies is provided, so that it is possible to build on conventionally designed plow frames or plows on a preceding plow frame, and that a simple adaptation of the plant pressure can also be provided.

Dette formål oppnås ifølge oppfinnelsen ved hjelp av trekkene angitt i krav 1. This purpose is achieved according to the invention by means of the features specified in claim 1.

Stillinnretningen som er anordnet mellom den fremre og den bakre plogramme tillater at den bakre plogramme kan parallellforskyves og så langt i forhold til den fremre plogramme at snittbredden for det første ploglegemet i den bakre plogramme kan tilpasses snittbredden for de øvrige ploglegemer på grunn av vekslende bakker eller også ved ploging i heng. Stillinnretningen består fordelaktig av en glideføring i hvilken det er ført en glidekloss, idet denne stillinnretning fordelaktig er utformet tilsvarende stillinnretningen slik den anvendes på vanlig måte for innstilling av snittbredden for det første ploglegemet ved ploging. Denne utforming har den fordel at plogrammer eller ploger som er vanlig som bakre plogdel kan tilsluttes, slik at det på praktisk måte i byggesett-prinsipp kan forlenges en plog på kostnadsgunstig måte. The adjusting device which is arranged between the front and the rear plow frame allows the rear plow frame to be moved parallel and so far in relation to the front plow frame that the cutting width of the first plow body in the rear plow frame can be adapted to the cutting width of the other plow bodies due to alternating slopes or also when plowing in suspension. The leveling device advantageously consists of a sliding guide in which a sliding block is guided, this leveling device being advantageously designed similar to the leveling device as it is used in the usual way for setting the cut width for the first plow body when ploughing. This design has the advantage that plow frames or plows that are common as a rear plow part can be connected, so that a plow can be extended in a cost-effective manner in a practical way in a building kit principle.

Mellomrammen som ligger mellom den fremre og bakre plogramme har fordelaktig videre et horisontalt ledd som i det vesentlige ligger vinkelrett i forhold til kjøreretningen og som forbedrer bakketilpasningen for den bakre plogramme. The intermediate frame which lies between the front and rear plow frame advantageously also has a horizontal link which is essentially perpendicular to the direction of travel and which improves the ground adaptation of the rear plow frame.

Mellomrammen er på fordelaktig måte anordnet løsbar med den fremre plogramme, og kan utformes som selvstendig enhet, hvor støttehjulet henholdsvis trillehjulene er tilsluttet på mellomrammen, slik at trillehjulet henholdsvis støttehjulets understell kan være forbundet med mellomrammen via en loddrett aksel. Ved hjelp av en spillinnretning, som f.eks. kan bestå av en spindel eller en hydraulikksylinder, kan således trillehjulene henholdsvis støttehjulet svinges i forhold til mellomrammen og dermed også til hele plogrammen, noe som særlig er fordelaktig når man vil forandre anleggstrykket ved hjelp av støttehjulet henholdsvis trillehjulet. Ved hjelp av den lineære stillinnretning blir det oppnådd en fullgod snittbredd for alle ploglegemer, mens kjøreforholdene kan endres ved hjelp av innstillingen av løpeiretningen for trillehjulet i forhold til plogrammen. The intermediate frame is advantageously arranged to be detachable with the front plow frame, and can be designed as an independent unit, where the support wheel or the castor wheels are connected to the intermediate frame, so that the castor wheel or the support wheel's undercarriage can be connected to the intermediate frame via a vertical shaft. By means of a gaming device, such as can consist of a spindle or a hydraulic cylinder, thus the roller wheels or support wheel can be swung in relation to the intermediate frame and thus also to the entire plow frame, which is particularly advantageous when you want to change the plant pressure using the support wheel or roller wheel. With the help of the linear adjustment device, a perfect cutting width is achieved for all plow bodies, while the driving conditions can be changed with the help of the setting of the running device for the roller wheel in relation to the plow frame.

Plogen ifølge oppfinnelsen er på fordelaktig måte utformet som dreieplog, og kan fordelaktig være forsynt med en stillinnretning for innstilling av snittbredden for alle ploglegemer. Også cia er det sikret en jevn snittbredde for alle ploglegemer. The plow according to the invention is advantageously designed as a rotary plough, and can advantageously be provided with a setting device for setting the cutting width for all plow bodies. A uniform cutting width is also ensured for all plow bodies.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende i forbindelse med et utførel-seseksempel og under henvisning til tegningene, der fig. 1 er et planriss av en plog utformet ifølge oppfinnelsen, og fig. 2 viser den midtre del av plogen på fig. 1 i større målestokk. The invention will be described in more detail in the following in connection with an embodiment and with reference to the drawings, where fig. 1 is a plan view of a plow designed according to the invention, and fig. 2 shows the middle part of the plow in fig. 1 on a larger scale.

På fig. 1 er det vist en påsalings dreieplog 1 som har en fremre plogramme 2 og en bakre plogramme 3. Påsalings dreieplogen 1 har en fremre plogfatning 4 som på vanlig måte kan tilsluttes underledd og overledd på en ikke vist sleper. Den fremre plogfatning 4 er via et kryssledd 5 forbundet med en travers 6 som holder den fremre plogramme 2. Traversen 6 opptar også dreiesylinderen for vending av ploglegemet. In fig. 1 shows a saddle-mounted rotary plow 1 which has a front plow frame 2 and a rear plow frame 3. The saddle-mounted rotary plow 1 has a front plow socket 4 which can be connected to the lower link and upper link of a trailer not shown in the usual way. The front plow frame 4 is connected via a cross link 5 to a traverse 6 which holds the front plow frame 2. The traverse 6 also accommodates the turning cylinder for turning the plow body.

Plogrammen 2 er via tilslutningsmiddel 7 forbundet med traversen 6, hvor en hydraulikksylinder 8 tjener til forskyvning av plogrammen i forhold til traversen. Ved hjelp av hydraulikksylinderen kan det utføres en fininnstilling av snittbredden for det første ploglegemet 9 på den fremre plogramme 2. Grovinnsitllingen av snittbredden for det første ploglegemet skjer ved hjelp av en stabilisator 13 som kan tilsluttes forskjellige boringer 10 på en trillevogn 21, og som forløper parallelt med den fremre plogramme 2. Via leddarmer 11, 12 er stabilisatoren 13 forbundet med plogrammen 2 og traversen 6. Konsollene som bærer ploglegemene 9, 31, 35 er anordnet svingbare på plogrammen 2, hvor deres frie ende er leddforbundet med en parallellogramleddarm 15. På denne leddarm angriper en hydraulikksylinder 16 med hvilken snittbredden for alle ploglegemer på den fremre plogramme 2 utsvinges ved forskyvning av parallellogramleddarmen 15. Av klarhetsgrunner er ikke alle plogskj ærene inntegnet. The plow frame 2 is connected via connection means 7 to the traverse 6, where a hydraulic cylinder 8 serves to displace the plow frame in relation to the traverse. With the aid of the hydraulic cylinder, a fine adjustment of the cutting width for the first plow body 9 on the front plow frame 2 can be carried out. The coarse setting of the cutting width for the first plow body is done with the help of a stabilizer 13 which can be connected to different bores 10 on a trolley 21, and which parallel to the front plow frame 2. Via articulated arms 11, 12, the stabilizer 13 is connected to the plow frame 2 and the traverse 6. The consoles which carry the plow bodies 9, 31, 35 are arranged to pivot on the plow frame 2, where their free end is articulated with a parallelogram articulated arm 15. A hydraulic cylinder 16 acts on this joint arm, with which the cutting width for all plow bodies on the front plow frame 2 is adjusted by displacement of the parallelogram joint arm 15. For reasons of clarity, not all plow cuts are drawn.

Den bakre plogramme 3 er oppbygget tilsvarende den fremre plogramme. Også her er konsollene 14 anordnet svingbare på plogrammen 3, idet deres frie ende er forbundet med hverandre via en parallellogramleddarm 17. Innstillingen av snittbredden for samtlige ploglegemer bevirkes her ved hjelp av en sylinder 18. The rear plow frame 3 is structured similarly to the front plow frame. Here, too, the consoles 14 are arranged to be pivotable on the plow frame 3, as their free ends are connected to each other via a parallelogram link arm 17. The setting of the cutting width for all plow bodies is effected here with the help of a cylinder 18.

Den bakre plogramme 3 er forbundet med den fremre plogramme 2 via en mellomramme 19, idet det på mellomrammen 19 samtidig er festet understellet 20 av trillevognen 21 som bærer mellomrammen 19. Hydraulikksylinderen 22, 23 tjener til heving av mellom-rommet 19 og dermed plogrammene 2, 3. The rear plow frame 3 is connected to the front plow frame 2 via an intermediate frame 19, the undercarriage 20 of the trolley 21 carrying the intermediate frame 19 being attached to the intermediate frame 19. The hydraulic cylinder 22, 23 serves to raise the intermediate space 19 and thus the plow frames 2 , 3.

Mellomrammen 19 består av to deler 24, 25 hvor den fremre del 24 er festet til plogrammen 2. En bakre del 25 av mellomrammen 19 er festet til den fremre del 24 av mellomrammen 19 via en i det vesentlige horisontalt liggende aksel 26. Denne aksel tillater en i det vesentlige vertikal utsvinging for bakketilpasning av den bakre plogramme 3 i forhold til den fremre plogramme 2. The intermediate frame 19 consists of two parts 24, 25 where the front part 24 is attached to the plow frame 2. A rear part 25 of the intermediate frame 19 is attached to the front part 24 of the intermediate frame 19 via an essentially horizontal shaft 26. This shaft allows an essentially vertical swing for ground adaptation of the rear plow frame 3 in relation to the front plow frame 2.

På den bakre del 25 av mellomrammen 19 er det anordnet en stillinnretning 27 som sikrer en lineær forskyvning av den bakre plogramme 3 i forhold til den fremre plogramme 2. Stillinnretningen 27 består av en glideføring 28 og en glidekloss 29 som er forskyvbar i føringen 28. Til føringen 28 er det festet en spindel 30 som griper inn i en gjenget boring i delen 25 av mellomrammen 19. Ved hjelp av denne spindel 30 kan glideklossen 29 og dermed den bakre plogramme 3 parallellforskyves sideveis i forhold til mellomrammen 19. På den måten kan snittbredden for det første ploglegeme 31 på den bakre plogramme 3 innstilles. Spindelen 30 kan også erstattes av en hydraulikksylinder, slik at innstillingen kan utføres fra slepesetet. On the rear part 25 of the intermediate frame 19, a setting device 27 is arranged which ensures a linear displacement of the rear plow frame 3 in relation to the front plow frame 2. The setting device 27 consists of a sliding guide 28 and a sliding block 29 which is displaceable in the guide 28. Attached to the guide 28 is a spindle 30 which engages in a threaded bore in the part 25 of the intermediate frame 19. With the help of this spindle 30, the sliding block 29 and thus the rear plow frame 3 can be moved laterally in parallel in relation to the intermediate frame 19. In this way, the cutting width for the first plow body 31 on the rear plow frame 3 is set. The spindle 30 can also be replaced by a hydraulic cylinder, so that the setting can be carried out from the towing seat.

Stillinnretningen 27 er av type og måte utformet som ved vanlige handelsitlgjenge-lige ploger, slik at det ved hjelp av denne stillinnretning for mellomrammen 19 kan tilsluttes vanlige plogrammer eller ploger til de fremre plogrammer 2 forsynt med mellomrammen 19. På grunn av den lineære stillinnretning er det gitt en forholdsvis stor sideveis inn-stillingsmulighet, slik at plogen også kan være tilveiebrakt med en stillinnretning som tillater en innstilling av snittbredden for samtlige ploglegemer. Den bakre plogramme 3 kan således på enkel måte tilpasses den fremre plogramme 2 i dens snittbredde, slik at denne tilpasning kan foretas hurtig ved vekslende bakkeforhold eller ved ploging i heng. The adjusting device 27 is of the type and manner designed as with ordinary commercially available ploughs, so that with the help of this adjusting device for the intermediate frame 19, ordinary plow frames or plows can be connected to the front plow frames 2 equipped with the intermediate frame 19. Due to the linear adjusting device, given a relatively large lateral adjustment option, so that the plow can also be supplied with an adjustment device that allows an adjustment of the cutting width for all plow bodies. The rear plow frame 3 can thus be adapted in a simple way to the front plow frame 2 in its section width, so that this adaptation can be made quickly in changing ground conditions or when ploughing.

Et ytterligere problem med ploging med en større ploglegemeavstand mellom de to plogrammer består i at ved en kantstilling av plogen, som kan forekomme ved vekslende bakkeforhold eller ved ploging i heng, blir også dreieretningen for trillevognens hjul eller et støttehjul endret, slik at også plogens anleggstrykk totalt endrer seg på denne måten. For å korrigere denne dreieretning er understellet 20 f.eks. av trillevognen på fig. 2 dannet svingbar i forhold til mellomrammen 19 via en loddrett aksel 32. For utsvinging av mellomrammen 19 tjener en spindel 33 som på den ene side angriper på delen 24 av mellomrammen 19 og på den annen side angriper på en holder 34 som er forbundet med den loddrette aksel 32 såvel som understellet 20. Ved hjelp av denne spindel 33 som eventuelt kan erstattes av en hydraulikksylinder, lar det seg på enkel måte og hurtig innstille dreieretningen av trillevogneiiis hjul henholdsvis et støttehjul for mellomrammen. A further problem with plowing with a larger plow body distance between the two plow frames consists in the fact that in the event of an edge position of the plow, which can occur with changing ground conditions or when plowing in a slope, the direction of rotation of the trolley wheel or a support wheel is also changed, so that the plow's contact pressure also changes total changes in this way. To correct this direction of rotation, the undercarriage 20 e.g. of the trolley in fig. 2 formed pivotable in relation to the intermediate frame 19 via a vertical shaft 32. A spindle 33 serves for swinging out the intermediate frame 19 which on the one hand engages the part 24 of the intermediate frame 19 and on the other hand engages a holder 34 which is connected to it vertical shaft 32 as well as the undercarriage 20. With the help of this spindle 33, which can possibly be replaced by a hydraulic cylinder, it is possible to easily and quickly set the direction of rotation of the trolley's wheel or a support wheel for the intermediate frame.

Mellomrammen medregnet trillevognen henholdsvis et støttehjul lar seg også frem-stille som spesiell enhet. Denne kan påflenses en vanlig fremre plogramme 2, slik at denne fremre plogramme kan forlenges ved hjelp av en ytterligere handelstilgjengelig plogramme. Denne mellomramme som er fremstilt som byggeenhet tillater således at standardmessige utformede ploger kan forlenges på en praktisk måte, slik at det samtidig sikres en god tilpasning for den balzre plogramme. The intermediate frame including the trolley or a support wheel can also be produced as a special unit. This can be flanged onto a normal front plow frame 2, so that this front plow frame can be extended by means of an additional commercially available plow frame. This intermediate frame, which is produced as a building unit, thus allows standard designed plows to be extended in a practical way, so that a good fit for the balzre plow frame is also ensured.

Claims

1. Trailer or saddle plow with a plow frame carrying a front and a rear plow body (2, 3) and an intermediate frame (19) connecting both plow frames (2,3) and supported by a support wheel held by a stabilizer (13) or carried by a trolley (21), and where the distance between the plow bodies (31, 35) in the area of the intermediate frame (19) on the front and rear plow body and closest to the intermediate frame (19) is greater than the distance between the other plow bodies, characterized in that the intermediate frame (19) has a positioning device (27) which consists of a sliding guide (28) and a sliding block (29) guided in this, and serves for lateral linear displacement of the front and rear plow frames (2,3) in relation to each other.

2. Plow according to claim 1, characterized in that the setting device (27) can be activated via a spindle (30) or a hydraulic cylinder.

3. Plow according to one of claims 1 or 2, characterized in that the intermediate frame (19) is divided by a joint (26) which runs essentially perpendicular to the contact of the plow bodies and lies essentially horizontally.

4. Plow according to one of claims 1-3, characterized in that the adjusting device (27) is adapted in its dimensions to the adjusting device for setting the cutting width for the first plow bodies in ordinary ploughs.

5. Plow according to one of claims 1-4, characterized in that the intermediate frame (19) is placed releasably on the front plow frame (2).

6. Plow according to claim 5, characterized in that the intermediate frame (19) together with the support wheel or trolley (21) form an independent unit.

7. Plow according to one of claims 1-6, characterized in that the undercarriage (20) for the support wheel or trolley is arranged to be pivotable in relation to the intermediate frame (19) via an axle (32) which lies essentially vertically in the working position.

8. Plow according to one of claims 1-7, characterized in that the undercarriage (20) for the support wheel or trolley (21) is connected to a holder (34) which is connected to the intermediate frame (19) via the vertical shaft (32) and which is adjustable relative to this by means of a spindle (33) or a hydraulic cylinder.

9. Plow according to one of claims 1-8, characterized in that the plow is a rotary plough.

10. Plow according to one of claims 1-9, characterized in that it has a setting device (15, 16; 17, 18) for setting all of the plough's plow bodies.