NO311846B1

NO311846B1 - Safety rail holding device

Info

Publication number: NO311846B1
Application number: NO19992386A
Authority: NO
Inventors: Reijo Toropainen; Seppo Toropainen
Original assignee: Peltitarvike Oy
Priority date: 1998-05-19
Filing date: 1999-05-18
Publication date: 2002-02-04
Also published as: FI981109A; NO992386D0; NO992386L; EP0959201A2; FI981109A0; FI106877B; EP0959201A3

Description

Foreliggende krav angår en holdeanordning for sikkerhetsrekkverk spesielt for mønetak, hvilken holdeanordning er konstruert for å festes undenfra til en takbærer, fortrinnsvis en takstol, og som innbefatter en rammedel med en overflate for anlegg mot den nedre flaten til takbæreren og ved en vinkel i forhold til denne, en brakett for feste til en stolpe til sikkerhetsrekkverket av den art som angitt i innledningen til krav 1. The present claim relates to a holding device for safety railings especially for ridge roofs, which holding device is designed to be attached from below to a roof carrier, preferably a roof truss, and which includes a frame part with a surface for contact against the lower surface of the roof carrier and at an angle in relation to this, a bracket for attaching to a post to the safety railing of the type specified in the introduction to claim 1.

Slike holdere er spesielt anvendt i forbindelse med takreparasjoner og konstruksjonsarbeid ved bygninger med skrå tak. Sikkerhetsrekkverkets holderdel er typisk festet til en av takets bærerstrukturer ved hjelp av skruer eller bolter, som hull boret i takstolene. Skruefeste krever flere skruer for å fiksere holderen til takstolen, som betyr at monteringen av holderdelen er vanskelig og nødvendiggjør bruk av flere verktøy. Installasjonsarbeidet er tidkrevende og til og med en farlig operasjon. Bruk av bolter innebærer tilsvarende ulemper. Hullene dannet i takstolen utgjør dessuten en svakhet ved utseende. Fl patentsøknad nr. 945348 viser en monteringsbrakett av denne typen. Such holders are particularly used in connection with roof repairs and construction work in buildings with sloping roofs. The safety railing's holder part is typically attached to one of the roof's supporting structures by means of screws or bolts, such as holes drilled in the trusses. Screw fixing requires several screws to fix the holder to the roof chair, which means that the mounting of the holder part is difficult and requires the use of several tools. The installation work is time-consuming and even a dangerous operation. The use of bolts entails corresponding disadvantages. The holes formed in the truss also constitute a weakness in appearance. Fl patent application no. 945348 shows a mounting bracket of this type.

Foreliggende oppfinnelse har til hensikt å tilveiebringe en holdeanordning for sikkerhetsrekkverk hvor ulempene ved tidligere kjente anordninger unngåes. The present invention aims to provide a holding device for safety railings where the disadvantages of previously known devices are avoided.

Foreliggende oppfinnelse er bassert på idéen av å forsyne holdeanordningen med et klemmeelement, ved hjelp av hvilket holdeanordningen hurtig og pålitelig kan monteres til et taks takskjegg område. The present invention is based on the idea of providing the holding device with a clamping element, by means of which the holding device can be quickly and reliably mounted to the eaves area of a roof.

Ovennevnte tilveiebringes ved hjelp av en holdeanordning av den inneldeningsvis nevnte art og hvis karakteristiske trekk fremgår av krav 1. The above is provided with the help of a holding device of the type mentioned in each section and whose characteristic features appear in claim 1.

Foretrukne utførelseformer av oppfinnelsen fremgår av de uselvstendige kravene. Preferred embodiments of the invention appear from the independent claims.

Klemmeelementet utgjør en hurtig-koblingsfesteinnretning for rammedelen, ved hjelp av hvilken monteringsbraketter til sikkerhetsrekkverket kan hurtig og sikkert festes til tak bæreren. Takket være hurtig-koblingsfesteirmretriingen er det ikke nødvendig med hull i takbæreren. Monteringen av anordningen tar betydelig mindre tid enn monteringen av en tradisjonell skme-festeanordning. Klemme overflatene har en struktur som biter seg fast i trematerialet når festet, som sikrer et sikkert grep. Som følge av strukturen og materialet til klemmeoverflaten er dessuten belastningen jevnt fordelt, som forhindrer kløyving av treet selv under maksimal belastningsforhold. Strukturen til holdeanordningen tillater anbringelse på alle typer takbærere av normal størrelse. The clamping element constitutes a quick-connect fastening device for the frame part, by means of which the mounting brackets for the safety railing can be quickly and securely attached to the roof carrier. Thanks to the quick-coupling fastening strap, no holes are required in the roof rack. The installation of the device takes significantly less time than the installation of a traditional skme fastening device. The clamping surfaces have a structure that bites into the wood material when attached, which ensures a secure grip. Furthermore, due to the structure and material of the clamping surface, the load is evenly distributed, which prevents splitting of the wood even under maximum load conditions. The structure of the holding device allows attachment to all types of roof supports of normal size.

I de påfølgende skal oppfinnelsen beskrives nærmere ved hjelp av et eksempel med henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et sideriss av en holdeanordning i følge oppfinnelsen festet til en In what follows, the invention will be described in more detail by means of an example with reference to the drawings, where: Fig. 1 shows a side view of a holding device according to the invention attached to a

takbærere. roof supports.

Fig. 2 viser holdeanordningen ifølge oppfinnelsen i snitt langs linjen II - II på Fig. 2 shows the holding device according to the invention in section along the line II - II on

fig. 1. fig. 1.

Fig. 3 viser et generelt riss av et sikkerhetsrekkverksystem, som bruker holdeanordningen ifølge oppfinnelsen. Fig. 3 shows a general view of a safety railing system, which uses the holding device according to the invention.

En holdeanordning 1 for et sikkerhetsrekkverk er konstruert for feste undenfra til en takbærere 2, fortrinnsvis en takstol, idet holdeanordningen innbefatter en rammedel 3, som innbefatter en overflate 4 anbrakt mot den nedre overflaten til takbæreren og ved en vinkel til denne en brakett 5 for å holde en stolpe 20 til sikkerhetsrekkverket. det er også mulig å integrere stolpen til sikkerhetdsrekkverket med rammedelen. Anbrakt i forbindelse med rammedelen til holdeanordningen er et klemmeelement 6, som innbefatter minst to klamme overflater 7, 8 utført for samvirke med motsatte sideflater til takbæreren 2 og et element 10 for justering/låsing av klemmeelementet. A holding device 1 for a safety railing is designed for attachment from below to a roof support 2, preferably a roof truss, the holding device includes a frame part 3, which includes a surface 4 placed against the lower surface of the roof support and at an angle to this a bracket 5 to hold a post 20 to the safety railing. it is also possible to integrate the post of the safety railing with the frame part. Placed in connection with the frame part of the holding device is a clamping element 6, which includes at least two clamping surfaces 7, 8 designed to cooperate with opposite side surfaces of the roof carrier 2 and an element 10 for adjusting/locking the clamping element.

Holdeanordningen er konstruert for feste til en takstol 2 i takskjeggområdet til et mønetak, fortrinnsvis et skråtak. Enden av rammedelen 3 forbundet med stolpen til sikkerhetsrekkverket danner en vinkel med lengdeaksen til takbæreren 2 og er fortrinnsvis anordnet for å strekke seg over kanten av taket. Fig. 3 viser et sikkerhetsrekkverksystem montert på et skråtak. Systemet innbefatter et stort antall stolper 20 og rekkverkdeler 21 festet til stolpene. The holding device is designed for attachment to a truss 2 in the eaves area of a ridged roof, preferably a pitched roof. The end of the frame part 3 connected to the post of the safety railing forms an angle with the longitudinal axis of the roof support 2 and is preferably arranged to extend over the edge of the roof. Fig. 3 shows a safety railing system mounted on a pitched roof. The system includes a large number of posts 20 and railing parts 21 attached to the posts.

Klemmeelementet innbefatter armelementer 11,12 forbundet ved deres nedre ender slik at armene kan dreie om en aksel 13. Ved eksempelet vist på figurene innbefatter justerings/ låseelementet til klemmeelementet 6 et langstrakt stavelement 14 ført gjenom et hull på tvers av rammedelen 3. Minst en ende av stavelementet er forsynt med en skruegjenge. og det første arm elementet 11 er forsynt med en motdel 17 som samvirker med skruegjengen. Stavelementet 14 er fortrinnsvis ført gjenom huller dannet i armelementene 11,12. Stavelementet 14 er fortrinnsvis en lang bolt, som når dreies i en retning bevirker at armelementene 11,12 beveges mot hverandre og som når dreies i motsatt retning bevirker at armelementene 11,12 beveges bort fra hverandre. Disse bevegelseretningene er antydet med piler på fig. 2. Armelementene 11,12 er forsynt med ikke-dreibare mutterelementer 17,18. The clamping element includes arm elements 11,12 connected at their lower ends so that the arms can rotate about a shaft 13. In the example shown in the figures, the adjustment/locking element of the clamping element 6 includes an elongated rod element 14 passed through a hole across the frame part 3. At least one end of the rod element is provided with a screw thread. and the first arm element 11 is provided with a counter part 17 which interacts with the screw thread. The rod element 14 is preferably passed through holes formed in the arm elements 11,12. The rod element 14 is preferably a long bolt, which when turned in one direction causes the arm elements 11,12 to move towards each other and which, when turned in the opposite direction, causes the arm elements 11,12 to move away from each other. These directions of movement are indicated by arrows in fig. 2. The arm elements 11,12 are provided with non-rotating nut elements 17,18.

Justerings/låse elementet innbefatter fjærelementer 15,16. Fjærelementer 15,16 er fortrinnsvis anbrakt mellom armelementene 11,12 og rammedelen 3 slik at fjærkraften bevirker at armenes klemmeflater beveges bort fra hverandre når justeringselementene åpnes. Ved utførelsen vist på figurene er fjærelementene 15,16 skruefjærer anbrakt rundt stavelementet 14. The adjusting/locking element includes spring elements 15,16. Spring elements 15,16 are preferably placed between the arm elements 11,12 and the frame part 3 so that the spring force causes the clamping surfaces of the arms to move away from each other when the adjustment elements are opened. In the embodiment shown in the figures, the spring elements 15, 16 are coil springs placed around the rod element 14.

Klemmeelementet innbefatter to armelement par 11,12; 1 V, 12' anbrakt ved en avstand fra hverandre (i lengderetningen av takbæreren). Arm elementpatrene er dreibart montert på en felles aksel 13. The clamping element includes two arm element pairs 11,12; 1 V, 12' placed at a distance from each other (in the longitudinal direction of the roof support). The arm element cartridges are rotatably mounted on a common shaft 13.

Klemmeoverflatene 7, 8 kan innbefatte overflatemønster slik som rifler, innskjæringer, som gir et bedre grep og i det minste delvis synker inn i takbæreren, forutsatt at takbæreren er av trematerial. The clamping surfaces 7, 8 may include surface patterns such as ridges, indentations, which provide a better grip and at least partially sink into the roof carrier, provided that the roof carrier is made of wooden material.

Klemmeflatene 7, 8 kan være dannet av et materiale som tillater et bedre grep, slik som gummi eller plast materiale eller et blandingsmateriale. The clamping surfaces 7, 8 can be formed from a material that allows a better grip, such as rubber or plastic material or a mixed material.

klemmeelementet kan innbefatte i det minste et kloelement som rager fra klemmeflaten 7, 8.1 dette tilfellet kan klemmeflaten være fremstilt av for eksempel gummimateriale fra hvilket kloelementet rager. Ved bruksstillingen til holdeanordningen vil kloelementet trenge inn i takbæreren. the clamping element can include at least one claw element that projects from the clamping surface 7, 8.1 in this case the clamping surface can be made of, for example, rubber material from which the claw element projects. When the holding device is in use, the claw element will penetrate the roof carrier.

Rammedelen 3 er forsynt med et festepunkt 19 for et hjelpebærerelement. Hjelpebærerelement kan være festet for eksempel til bygningens vegg. Holdeanordningen ifølge oppfinnelsen kan bli anvendt sammen med et sikkerhetsrekkverksystem markedsført under navnet AluFix. The frame part 3 is provided with an attachment point 19 for an auxiliary carrier element. Auxiliary support element can be attached, for example, to the wall of the building. The holding device according to the invention can be used together with a safety railing system marketed under the name AluFix.

Det skal bemerkes at for en fagmann på området er oppfinnelsen ikke begrenset til det ovenfor beskrevne, men at den kan varieres innefor rammen av det som fremgår av påfølgende krav. It should be noted that for a person skilled in the field, the invention is not limited to what is described above, but that it can be varied within the framework of what appears in subsequent claims.

Claims

1. Holding device (1) for safety railings, which holding device is designed to be attached from below to a roof carrier (2), preferably a roof truss, and which includes a frame part (3) with a surface (4) for contact with the lower surface of the roof carrier and by an angle relative to this, a bracket (5) for attachment to a post of the safety railing and in which the holding device the frame part is provided with a clamping element (6) which includes at least two clamping surfaces (7, 8) made to cooperate with opposite side surfaces of a roof carrier, and an element (10) for adjusting/locking the clamping element, as well as arm elements (11,12) connected at their lower ends so that the arms can rotate about a shaft (13) and which adjustment/locking element (10) includes an elongated rod element (14), which is threaded at least at one end and whose counterpart (17) is arranged in one arm element (11), characterized by that the rod element (14) is fixed in the frame part (3) so that it is movable in the transverse direction, that the adjusting/locking element includes spring elements (15,16), and that the clamping element includes two pairs of arm elements (11,12; 11', 12') placed at a distance from each other in the longitudinal direction of the roof carrier.

2. Device according to claim 1, characterized in that the spring elements are arranged between the arm elements (11,12) and the frame part (3).

3. Device according to claim 5, characterized in that the arm element cartridges (11,12; 11', 12') are rotatably arranged about a common shaft (13).

4. Device according to claim any one of claims 1-3, characterized in that the clamping surfaces (7, 8) include surface patterns such as grooves, incisions, which provide a better grip and at least partially sink into the roof carrier.

5. Device according to claim any one of claims 1-3, characterized in that the clamping surfaces (7, 8) are formed from a material that allows a better grip, such as rubber or plastic material or a mixed material.

6. Device according to claim any one of claims 1-5, characterized in that the clamping element includes at least one claw element projecting from the clamping surface (7, 8).

7. Device according to claim any one of claims 1-6, characterized in that the frame part (3) is provided with an attachment point (19) for an auxiliary support element.