NO300362B1

NO300362B1 - Device for headrest support for use in vehicles

Info

Publication number: NO300362B1
Application number: NO924212A
Authority: NO
Inventors: Thore Widar Andersen; Ivar Sundby
Original assignee: Thore Widar Andersen; Ivar Sundby
Priority date: 1992-11-02
Filing date: 1992-11-02
Publication date: 1997-05-20
Also published as: NO924212D0; NO924212L

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved nakketilleggsstøtte for bruk i kjøretøy, der tilleggsstøtten er påfestbar på kjøretøyets faste nakkestøtte, og der tilleggsstøtten har en nakkedel og en hodedel samt et bakre første referanseplan som danner en respektiv første og andre vinkel med hver av nevnte delers frontflate. The present invention relates to a device for additional neck support for use in vehicles, where the additional support can be attached to the vehicle's fixed neck support, and where the additional support has a neck part and a head part as well as a rear first reference plane which forms a respective first and second angle with the front surface of each of the aforementioned parts .

Det er fra tidligere kjent flere slike typer av tilleggsstøt-ter . Several such types of additional supports are previously known.

DB-OS 2918041 beskriver en slik tilleggsstøtte som består av en flat pute som ved hjelp av elastiske stropper festes på nakkestøttens forside for å danne kortere avstand mellom brukerens hode og nakkestøtten, samtidig som det skal oppnås en tilleggspolstring av eksisterende nakkestøtte. Denne løsning sikrer ikke en tilfredsstillende tilpasning til hodets form og dens sidestabilitet som kreves. Estetisk sett er bruken av festestropper lite tilfredsstillende. DB-OS 2918041 describes such an additional support which consists of a flat pillow which is attached by means of elastic straps to the front of the headrest to form a shorter distance between the user's head and the headrest, while at the same time additional padding of the existing headrest is to be achieved. This solution does not ensure a satisfactory adaptation to the shape of the head and its lateral stability as required. From an aesthetic point of view, the use of fastening straps is not satisfactory.

DE-OS 3023140 omhandler en høydeinnstillbar hodestøtte som er glidbar forbundet med innstillingsorganer på en høy stolrygg, og er særlig tenkt anvendt for et barnesete i bil. En lignende løsning fremgår av norsk patent 159255. Felles for disse er imidlertid at barnet uansett vil hvile hodet på hodestøtten på grunn av ryggens bakoverhelning, slik at behov for tilleggsstøtte ikke er tilstede. DE-OS 3023140 relates to a height-adjustable headrest which is slidably connected to adjustment means on a high chair back, and is particularly intended to be used for a child seat in a car. A similar solution appears in Norwegian patent 159255. What these have in common, however, is that the child will anyway rest his head on the headrest due to the backward inclination of the back, so that there is no need for additional support.

DE-PS 3928884 omhandler en stol med hodestøtte, der den nedre del av støtten er innrettet til å kunne endre volum. DE-PS 3928884 relates to a chair with a headrest, where the lower part of the support is arranged to be able to change volume.

DE-OS 2856366 omhandler en løsning der en løs nakkestøtte ved hjelp av borrelås festes på forsiden øverst av et høyt ryggstø. Dette er imidlertid forbundet med stor fare i en krisesituasjon, idet nakkestøtten lett vil kunne rives av fra borrelåsen, for eksempel under kraftig oppbremsing. DE-OS 2856366 deals with a solution where a loose neck support is attached by means of Velcro to the front at the top of a high backrest. However, this is associated with great danger in a crisis situation, as the headrest can easily be torn off from the Velcro fastener, for example during heavy braking.

DE-OS 4112220 omhandler et tilbehørelement for hodestøtte på en kjøretøystol der elementet har festeføtter som snepper inn i allerede eksisterende åpninger i den hodestøtte som er levert med kjøretøyet. DE-OS 4112220 relates to an accessory element for a headrest on a vehicle seat where the element has attachment feet which snap into already existing openings in the headrest supplied with the vehicle.

US patent 2566757 omhandler en hodestøtte som har festebøyler for løs anbringelse på toppen av et kjøretøysete. Denne type av hodestøtte har imidlertid vist seg å være tildels farlig i kritiske situasjoner og gir ingen reell støtte for stol-brukeren ved f.eks. påkjørsel bakfra. US patent 2566757 relates to a headrest which has mounting brackets for loose attachment to the top of a vehicle seat. However, this type of headrest has proven to be partly dangerous in critical situations and provides no real support for the chair user when, for example, hit from behind.

US patent 2.905.230 vedrører stoler der en allerede fastmontert hodestøtte kan reguleres opp og ned ved hjelp av en glidelåsanordning, slik at hodestøttens posisjon på ryggstøet kan tilpasses høyden på stolbrukerens hodeparti eller eventuelt anvendes som en korsryggstøtte. US patent 2,905,230 relates to chairs where an already fixed headrest can be adjusted up and down using a zip device, so that the position of the headrest on the backrest can be adapted to the height of the chair user's head or possibly used as a lumbar support.

US patent 2990008 omhandler en hodestøtte som er direkte forbundet med en ryggpute for befestigelse via et festebeslag på et kjøretøys stolrygg, eventuelt på en lenestol. Vinklingen på hodestøtten er regulerbar i forhold til festebeslaget ved hjelp av justeringsskruer. US patent 2990008 relates to a headrest which is directly connected to a back cushion for fastening via a fixing bracket to the back of a vehicle's seat, possibly to an armchair. The angle of the headrest can be adjusted in relation to the mounting bracket using adjustment screws.

US patent 3195953 omhandler en justerbar hodestøtte som har løpeganger for samvirke med et festestropp-par som er anbragt om en eksisterende stolrygg. Løsningen forutsetter imidlertid at ryggstøet på stolen strekker seg over stolbrukerens hodeparti for å kunne gi en effektiv støtte. US patent 3195953 relates to an adjustable headrest which has runners for cooperation with a pair of fastening straps which are placed around an existing chair back. The solution, however, requires that the backrest of the chair extends over the chair user's head in order to provide effective support.

De fleste biler i markedet, med unntak av biler i øvre prisklasse, har for dårlige nakkestøtter med hensyn til førers og passasjerers sikkerhet. Dette skyldes som nevnt at avstanden mellom brukerens hode og eksisterende nakkestøtte blir for stor, slik at slagskade ved treff mot nakkestøtten blir alvorlig. Alene i Norge registreres det årlig 11.000 nye tilfeller av alvorlige nakkeskader, hvilket er samfunns-økonomisk kostbart, samtidig som det for den enkelte medfører personlige problemer over lengre tid. Most cars on the market, with the exception of cars in the upper price range, have too poor head restraints with regard to driver and passenger safety. As mentioned, this is due to the distance between the user's head and the existing headrest being too large, so that impact damage when hitting the headrest becomes serious. In Norway alone, 11,000 new cases of serious neck injuries are registered every year, which is socially and economically costly, while also causing personal problems for the individual over a long period of time.

Den foreliggende oppfinnelse tar primært sikte på å tilveie-bringe en tilleggsnakkestøtte av den innledningsvis nevnte type som gir god og sikker, formtilpasset avstøttelse av nakke og hodeparti, der avstanden mellom brukerens hode og den støtte som skal gis blir betraktelig redusert, samtidig som regulerbarheten som er gitt av eksisterende nakkestøtte bibeholdes. Videre tilsikter oppfinnelsen å gi en god og lettvint montering av tilleggsstøtten, samtidig som monteringen estetisk blir mer tilfredsstillende enn for de kjente løsninger. The present invention primarily aims to provide an additional neck support of the type mentioned at the outset which provides good and safe, form-fitting support for the neck and head, where the distance between the user's head and the support to be provided is considerably reduced, while the adjustability which is provided by the existing headrest is retained. Furthermore, the invention aims to provide a good and easy installation of the additional support, at the same time that the installation is aesthetically more satisfactory than for the known solutions.

Ifølge oppfinnelsen kjennetegnes anordningen ved at tilleggs-støtten er forsynt med en pose som er innrettet til å anbringes over nakkestøtten og krympes om denne, for eksempel ved tilsnøring. According to the invention, the device is characterized by the fact that the additional support is provided with a bag which is designed to be placed over the neck support and shrunk around it, for example by lacing.

Ifølge en utførelsesform av anordningen har tilleggsstøttens nakkedel og hodedel hver et fremre parti av formstøpt skumplastmateriale, for eksempel polyuretanskum, med en tetthet i området 30-60 kg/m5 , fortrinnsvis 45-55 kg/m<3> og et bakre parti av ekspandert polystyren med en tetthet i området 20-40 kg/m5 , fortrinnsvis 30 kg/m5 . According to one embodiment of the device, the additional support's neck part and head part each have a front part of molded foam plastic material, for example polyurethane foam, with a density in the range 30-60 kg/m5 , preferably 45-55 kg/m<3> and a rear part of expanded polystyrene with a density in the range 20-40 kg/m5, preferably 30 kg/m5.

For å skape en formtilpasning med hensyn til sidestabilitet for hodet, har nevnte fremre parti et midtre parti med en første tykkelse og sidepartier som øker gradvis i tykkelse fra nevnte midtre parti mot en andre tykkelse, for deretter å avta til en tredje tykkelse. In order to create a form fitting with regard to lateral stability for the head, said front part has a middle part with a first thickness and side parts which gradually increase in thickness from said middle part towards a second thickness, and then decrease to a third thickness.

Ifølge en ytterligere utførelsesform har tilleggsstøttens nakkedel og hodedel hver har en frontflate som danner henholdsvis en første vinkel og en andre vinkel med et bakre, første referanseplan, idet den første vinkelen er i området 18-30° , fortrinnsvis 21-27° , den andre vinkelen er i området 18-30°, fortrinnsvis 19-25°, og der de to frontflåtene danner en innbyrdes, tredje vinkel i området 17-20°. Med fordel er den første vinkelen lik 24° og den andre vinkelen lik 21,6°. According to a further embodiment, the additional support's neck part and head part each have a front surface which respectively forms a first angle and a second angle with a rear, first reference plane, the first angle being in the range 18-30°, preferably 21-27°, the second the angle is in the range 18-30°, preferably 19-25°, and where the two front rafts form a mutual, third angle in the range 17-20°. Advantageously, the first angle is equal to 24° and the second angle is equal to 21.6°.

Ved en alternativ utførelsesform av anordningen kan til-leggsstøtten i tillegg ha et bakre, andre referanseplan som er overensstemmende med et plan gjennom tilleggsstøttens bakkantområde og danner en vinkel med det første referanseplanet i området 4-10° , fortrinnsvis 7° , idet det første referanseplanet er nærmere tilleggsstøttens frontflater enn hva det andre referanseplanet er. In an alternative embodiment of the device, the additional support can additionally have a rear, second reference plane which corresponds to a plane through the rear edge area of the additional support and forms an angle with the first reference plane in the range 4-10°, preferably 7°, the first reference plane is closer to the front surfaces of the additional support than the second reference plane is.

For å hindre at tilleggsstøtten med pose beveger seg i forhold til nakkestøtten, er et belte med vedheftemidler, for eksempel borrelås, innrettet til å bli festet om nakkestøt-ten, idet nevnte pose på sin fremre, innvendige side er forsynt med borelåsorgan for inngrep med hosliggende borrelås på beltet. In order to prevent the additional support with the bag from moving in relation to the neck support, a belt with adhesive means, for example Velcro, is designed to be fastened around the neck support, said bag being provided on its front, inner side with a Velcro device for engagement with attached velcro on the belt.

I en foretrukket utførelsesform vil nevnte nakkedel og hodedel sammen danne et bakkantområde på tilleggsstøtten, idet posen er festet til et parti av dette bakkantområdet. In a preferred embodiment, said neck part and head part will together form a back edge area on the additional support, the bag being attached to a part of this back edge area.

Oppfinnelsen skal nå nærmere beskrives med henvisning til de vedlagte tegninger, idet det skal forståes at disse kun viser i øyeblikket foretrukne utførelseseksempler av oppfinnelsen, og at de vedlagte tegninger således ikke skal ansees som begrensende for oppfinnelsen. The invention shall now be described in more detail with reference to the attached drawings, as it shall be understood that these only show currently preferred embodiments of the invention, and that the attached drawings shall thus not be regarded as limiting the invention.

Fig. 1 viser en første utførelsesform av en tilleggsstøtte, Fig. 1 shows a first embodiment of an additional support,

ifølge oppfinnelsen, og according to the invention, and

fig. 2 viser et snitt gjennom tilleggsstøtten i fig. 1. fig. 2 shows a section through the additional support in fig. 1.

Fig. 3 viser en andre utførelsesform av tilleggsstøtten, Fig. 3 shows a second embodiment of the additional support,

ifølge oppfinnelsen, og according to the invention, and

fig. 4 viser et snitt gjennom tilleggsstøtten i fig. 3. fig. 4 shows a section through the additional support in fig. 3.

Fig. 5 viser en tredje utførelsesform av tilleggsstøtten, Fig. 5 shows a third embodiment of the additional support,

ifølge oppfinnelsen, og according to the invention, and

fig. 6a viser et snitt gjennom tilleggsstøtten i fig. 5, og fig. 6b viser tilleggsstøtten sett bakfra. Fig. 7 og 8 viser anordningen, ifølge oppfinnelsen, montert på en eksisterende nakkestøtte, sett henholdsvis i perspektiv forfra og bakfra. Fig. 9 og 10 viser i sprengbilde og perspektiv henholdsvis forfra og bakfra monteringen av en anordning, ifølge oppfinnelsen. fig. 6a shows a section through the additional support in fig. 5, and fig. 6b shows the additional support seen from behind. Fig. 7 and 8 show the device, according to the invention, mounted on an existing neck support, seen respectively in perspective from the front and from the back. Fig. 9 and 10 show in exploded view and perspective respectively from the front and from the back the assembly of a device, according to the invention.

Tilleggsstøtten, ifølge oppfinnelsen, er innrettet for å utligne den avstand som normalt finnes mellom eksisterende nakkestøtte og nakke/hode på fører og/eller passasjer i en bil eller annet kjøretøy. Ved påkjørsel bakfra er det viktig at det ikke oppstår slengskader på nakken, såkalte "whip-lash". Videre er det vesentlig også at tilleggsstøtten gir tilstrekkelig dempning av slaget som hodet vil påføres støtten. Av denne grunn er det også vesentlig at vinklingen mellom nakkedel og hodedel på tilleggsstøtten ligger innenfor et bestemt vinkelområde 7, for eksempel 17-20°. The additional support, according to the invention, is designed to compensate for the distance that normally exists between the existing headrest and the neck/head of the driver and/or passenger in a car or other vehicle. In the event of a collision from behind, it is important that whiplash injuries do not occur on the neck. Furthermore, it is also essential that the additional support provides sufficient damping of the blow that the head will apply to the support. For this reason, it is also essential that the angle between the neck part and the head part of the additional support lies within a specific angle range 7, for example 17-20°.

Imidlertid vil det innenfor oppfinnelsens ramme forståes at dette vinkelområdet ikke skal ansees som begrensende for oppfinnelsens utførelse, idet et eventuelt større vinkelområde kan forestilles, for eksempel 15-30°. However, within the framework of the invention, it will be understood that this angle range should not be considered limiting for the embodiment of the invention, as a possibly larger angle range can be imagined, for example 15-30°.

I fig. 1 og 2 er en første utførelsesform av tilleggsstøtten vist med et fremre parti 1 av polyuretanskum eller annet egnet skumplastmateriale. Dette skumplastmaterialet er formstøpt på en bakre tilleggsstøtte del 2 som er laget av ekspandert polystyren. Ifølge en foretrukket utførelsesform har det formstøpte skumplastmaterialet en tetthet i området 30-60 kg/m5 , fortrinnsvis 45-55 kg/m5 , og det bakre partiet 2 av polystyren har fortrinnsvis en tetthet i området 20-40 kg/m5 , fortrinnsvis 30 kg/m5 . In fig. 1 and 2 is a first embodiment of the additional support shown with a front part 1 of polyurethane foam or other suitable foam plastic material. This foam plastic material is molded on a rear additional support part 2 which is made of expanded polystyrene. According to a preferred embodiment, the molded foam plastic material has a density in the range 30-60 kg/m5 , preferably 45-55 kg/m5 , and the rear part 2 of polystyrene preferably has a density in the range 20-40 kg/m5 , preferably 30 kg /m5 .

Slik det vil fremgå av fig. 1, har det fremre partiet et midtre felt la som har en mindre tykkelse enn overgangsfelt lb og lc og hvor det på sidene er en ytterligere økt tykkelse for de respektive felter ld og le. Dette gir en passende formtilpasning med hensyn til sidestabilitet for hodet. As will appear from fig. 1, the front part has a middle field la which has a smaller thickness than transition fields lb and lc and where there is a further increased thickness on the sides for the respective fields ld and le. This provides a suitable fit with regard to lateral stability for the head.

For å kunne både redusere vekten av det bakre partiet 2 av polystyren og samtidig oppnå gripeflater for operasjonsverk-tøyet under fremstillingen av tilleggsstøtten, er det bakre partiet 2 fortrinnsvis utstyrt med ribber 2a, idet det mellom slike ribber dannes hulrom 2b. Eventuelt kan det gis avkall på nevnte rom 2b ved at disse også utstøpes med ekspandert polystyren. Imidlertid ligger slike betraktninger innenfor det som forutsettes å være en fagmanns skjønn. In order to both reduce the weight of the rear part 2 of polystyrene and at the same time obtain gripping surfaces for the operating tool during the production of the additional support, the rear part 2 is preferably equipped with ribs 2a, as cavities 2b are formed between such ribs. If necessary, said room 2b can be dispensed with by having these also cast with expanded polystyrene. However, such considerations lie within what is assumed to be the discretion of a professional.

For en første utførelsesform av tilleggsstøtten, og slik det er vist til høyre i fig. 2, dannes det ved tilleggsstøttens bakre plan et første referanseplan 3. Dette første bakre referanseplan danner en respektiv vinkel i området 18-30" med tilleggsstøttens frontflater for henholdsvis nakkedel 4 og hodedel 5. Disse to vinkler er betegnet med henholdsvis a og p i tegningsfigurene. Mellom nevnte frontflatedeler for henholdsvis nakkedel og hodedel på tilleggsstøtten foreligger det en vinkel i området 17-20°. Denne vinkel er på tegnings-figuren 1-6 betegnet med 7. Fortrinnsvis er vinkelen mellom nakkedelens 4 frontflate og det første referanseplanet i området 21-27° . Som en i øyeblikket foretrukket vinkelverdi angis 24°. Vinkelen mellom nevnte hodedels frontflate og referanseplanet er i området 19-25° , med en i øyeblikket foretrukket verdi på 21,6°. For a first embodiment of the additional support, and as shown on the right in fig. 2, a first reference plane 3 is formed at the rear plane of the additional support. This first rear reference plane forms a respective angle in the range of 18-30" with the front surfaces of the additional support for neck part 4 and head part 5 respectively. These two angles are denoted respectively by a and p in the drawings. Between said front surface parts for the neck part and head part respectively on the additional support, there is an angle in the range of 17-20°. This angle is in the drawing figure 1-6 denoted by 7. Preferably the angle between the front surface of the neck part 4 and the first reference plane is in the range of 21- 27°. As a currently preferred angle value, 24° is indicated. The angle between the front surface of said head part and the reference plane is in the range 19-25°, with a currently preferred value of 21.6°.

Disse vinkelområder er vesentlige for at hodet ikke skal få en knekk når tilleggsstøtten under påkjenning understøtter brukerens hode og nakkeparti. These angular ranges are essential so that the head does not break when the additional support under stress supports the user's head and neck.

Det som nå er blitt beskrevet i forbindelse med fig. 1, skal ikke gjentas for fig. 3-6, med unntak av avvikene. I fig. 4 vil det sees at tilleggsstøtten i en andre utførelsesform har en større dybde enn utførelsesf ormen i fig. 1 og 2. Dette skyldes at det øvre partiet av tilleggsstøtten er forlenget noe bakover, slik det er angitt med henvisningstallet 2c. I tillegg er også ribben 2a blitt forlenget noe bakover som en ribbe 2d. Ved denne løsning oppstår det derved et nytt referanseplan 6 ved tilleggsstøttens bakre plan eller bakkantområde. Dette er i foreliggende beskrivelse betegnet som et bakre, andre referanseplan som er beliggende bakenfor det første referanseplanet 3 og danner en vinkel cp i området 4-10° med det første referanseplanet. Fortrinnsvis er vinkelverdien 7°. What has now been described in connection with fig. 1, shall not be repeated for fig. 3-6, with the exception of the deviations. In fig. 4, it will be seen that the additional support in a second embodiment has a greater depth than the embodiment in fig. 1 and 2. This is because the upper part of the additional support is extended somewhat backwards, as indicated by the reference number 2c. In addition, the rib 2a has also been extended somewhat backwards as a rib 2d. With this solution, a new reference plane 6 is created at the rear plane or rear edge area of the additional support. This is referred to in the present description as a rear, second reference plane which is situated behind the first reference plane 3 and forms an angle cp in the range 4-10° with the first reference plane. Preferably, the angle value is 7°.

Ved utførelsesformen i fig. 5 og 6a vil det sees at tilleggs-støtten har en enda større dybde enn hva som fremgår av fig. 3 og 4. Dette skyldes at både det øvre bakre partiet 2e og det nedre bakre partiet 2f er blitt forlenget bakover. Ribben 2g er dermed også blitt lengere. Tilleggsputens bakplan er betegnet med henvisningstallet 7, og for enkelhets skyld er også dette plan i foreliggende beskrivelse omtalt som et bakre, andre referanseplan. Ettersom i realiteten referanseplanet 6 og referanseplanet 7 er parallelle, vil det forståes at vinkelen mellom referanseplanet 7 og det første referanseplanet 3 danner en innbyrdes vinkel i området 4-10° , fortrinnsvis 7° . Ved uttesting av tilleggsstøtten i forbindelse med montering på forskjellige typer av eksisterende nakkestøtter, har det vist seg at de ovenfor siterte vinkelområder og foretrukne verdier er de som er mest foretrukket for å gi et optimalt vern av brukerens hode og nakke når tilleggsstøtten skal utføre sin reelle støttefunk-sjon for hode og nakke. Som det vil sees av fig. 6b har tilleggsstøtten ikke bare horisontal ribbe 2g, men også vertikal ribbe 2h, slik at det oppstår ialt fire hulrom 2b. Tilsvarende løsning vil naturlig kunne foreligge for utførelsen i fig. 1,2 og 3,4. In the embodiment in fig. 5 and 6a, it will be seen that the additional support has an even greater depth than what appears in fig. 3 and 4. This is because both the upper rear part 2e and the lower rear part 2f have been extended backwards. Rib 2g has thus also become longer. The rear plane of the additional cushion is denoted by the reference number 7, and for the sake of simplicity, this plane is also referred to in the present description as a rear, second reference plane. As in reality the reference plane 6 and the reference plane 7 are parallel, it will be understood that the angle between the reference plane 7 and the first reference plane 3 forms a mutual angle in the range 4-10°, preferably 7°. When testing the additional support in connection with mounting on different types of existing headrests, it has been shown that the above-cited angle ranges and preferred values are the ones most preferred to provide optimal protection of the user's head and neck when the additional support is to perform its real support function for head and neck. As will be seen from fig. 6b, the additional support has not only horizontal rib 2g, but also vertical rib 2h, so that a total of four cavities 2b occur. A corresponding solution would naturally be available for the design in fig. 1.2 and 3.4.

I fig. 7 og 8 er tilleggsstøtten vist i henholdsvis perspektiv forfra og bakfra montert på en eksisterende nakkestøtte som er fastmontert til en stolrygg 8. Den komplette tilleggsstøtten er på fig. 7 og 8 betegnet med henvisningstallet 9. For en nærmere forståelse av hvorledes en slik tilleggsstøtte monteres på en eksisterende nakkestøtte skal det vises til den etterfølgende forklaring med henvisning til fig. 9 og 10. In fig. 7 and 8, the additional support is shown respectively in perspective from the front and from behind mounted on an existing neck support which is fixed to a chair back 8. The complete additional support is in fig. 7 and 8 denoted by the reference number 9. For a more detailed understanding of how such an additional support is mounted on an existing neck support, reference should be made to the subsequent explanation with reference to fig. 9 and 10.

I fig. 9 vil det fremgå at tilleggsstøtten 9 i den komplette versjon består av en støttedel 9a og en monteringsdel 9b, der monteringsdelen 9b er utformet som en pose utstyrt med snøring 10 og snørelås 11. Selv om snøringen er vist nederst på posen, slik som øverst i fig. 10, vil det forståes at innbuktningen 12 i forbindelse med snøringen kan ha en hvilken som helst utformning og eventuelt strekke seg lenger opp på baksiden av den komplette tilleggsstøtten 9. Tilleggsstøtten er beregnet for montering på en eksisterende nakkestøtte 13 på en kjøretøystolrygg 8. For å sikre en best mulig befestigelse av den komplette tilleggsstøtten 9 på den eksisterende nakkestøtten 13, er det fordelaktig å anbringe et belte 14 om nakkestøtten 13. Beltet 14 festes fortrinnsvis ved hjelp av borrelåsmidler 15. Inne i posen 9b på den fremre, innvendige side er det anbragt borrelåsorgan (ikke vist) for inngrep med hosliggende borrelås på beltet. Derved sikres at tilleggsstøtten 9 blir stående mest mulig stabilt på nakkestøtten 13. In fig. 9, it will be seen that the additional support 9 in the complete version consists of a support part 9a and a mounting part 9b, where the mounting part 9b is designed as a bag equipped with lacing 10 and lacing lock 11. Although the lacing is shown at the bottom of the bag, as at the top in fig. 10, it will be understood that the indentation 12 in connection with the lacing can have any shape and possibly extend further up the back of the complete additional support 9. The additional support is intended for mounting on an existing headrest 13 on a vehicle seat back 8. In order to ensure the best possible attachment of the complete additional support 9 to the existing headrest 13, it is advantageous to place a belt 14 around the headrest 13. The belt 14 is preferably attached using Velcro means 15. Inside the bag 9b on the front, inner side, there is fitted velcro device (not shown) for engagement with adjacent velcro on the belt. This ensures that the additional support 9 stays as stable as possible on the neck support 13.

Ved foreliggende oppfinnelse kan tilleggsstøtten monteres uten bruk av verktøy eller særlige kunnskaper. Den valgte poseløsningen medfører at det er lett å tilpasse høydeinn-st ill ing med et enkelt håndgrep, i og med at posens indre fremside er forsynt med borrelås som danner inngrep med borrelåsorganene 15 på beltet 14. With the present invention, the additional support can be mounted without the use of tools or special knowledge. The chosen bag solution means that it is easy to adjust the height setting with a simple hand grip, as the inside front of the bag is equipped with Velcro that forms an engagement with the Velcro members 15 on the belt 14.

En annen vesentlig fordel med foreliggende nakkestøtte er at den ikke bygger vesentlig i side eller høyde utover disse dimensjoner for eksisterende nakkestøtte. Dermed vil tilleggsstøtten heller ikke redusere sikten bakover for førere eller passasjer. Another significant advantage of the present headrest is that it does not build significantly in side or height beyond these dimensions for existing headrests. Thus, the additional support will not reduce rearward visibility for drivers or passengers either.

Den foreliggende oppfinnelse har således anvist enkel løsning for å bevirke reduksjon av de utallige nakke- og hodeskader som oppstår ved feilaktig montert nakkestøtter. The present invention has thus provided a simple solution to effect a reduction in the countless neck and head injuries that occur from incorrectly fitted headrests.

Claims

1. Device for additional neck support for use in vehicles, where the additional support can be attached to the vehicle's fixed neck support (13), and where the additional support (9) has a neck part (4) and a head part (5) as well as a rear first reference plane (3) which forms a respective first (a) and second (e) angle with the front surface of each of said parts (4; 5), characterized in that the additional support is provided with a bag (96) which is designed to be placed over the headrest (13) and shrunk over this, for example by lacing.

2. Device as stated in claim 1, characterized in that the additional support's neck part (4) and head part (5) each have a front part of molded foam plastic material, for example polyurethane foam, with a density in the range 30-60 kg/m5, preferably 45-55 kg /m5 , and a rear part (2) of expanded polystyrene with a density in the range 20-40 kg/m5 , preferably 30 kg/m5 .

3. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that the additional support's neck part (4) and head part (5) each have a front surface which respectively forms a first angle (a) and a second angle (p) with a rear, first reference plane, and that the first angle (a) is in the range 18-30°, preferably 21-27°, that the second angle (p) is in the range 18-30°, preferably 19-25°, and that the two front surfaces form a mutual , third angle (-y) in the range 17-20°.

4. Device as stated in claim 3, characterized in that the first angle is 24° and the second angle is 21.6°.

5. Device as stated in claim 3 or 4, characterized in that the additional support additionally has a rear, second reference plane (6) which corresponds to a plane through the rear edge area of the additional support and forms an angle (cp) with the first reference plane (3) in the area 4 -10°, preferably 7°, the first reference plane being closer to the front of the additional support than the second reference plane is.

6. Device as stated in claim 1, characterized in that it comprises a belt (14) with adhesive means (15), for example Velcro, designed to be attached to the headrest (13), said bag (96) on its front, inner side is provided with interacting adhesives, e.g. velcro, for engagement with adjacent adhesives (15) on the belt (14).

7. Device as stated in claim 1, characterized in that said neck part and head part together form a rear edge area (3; 6) on the additional support, the bag (96) being attached to part of the trailing edge area (3; 6).