NO20141279A1

NO20141279A1 - Manhole safety device

Info

Publication number: NO20141279A1
Application number: NO20141279A
Authority: NO
Inventors: Chriss Thomas Grimstad Rajendra
Original assignee: Zeroes Tech As
Priority date: 2014-10-28
Filing date: 2014-10-28
Publication date: 2015-12-21
Also published as: WO2016068721A1; NO336999B1

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en sikkerhetsanordning for mannhull ombord på et flytende fartøy eller en flytende installasjon, omfattende et legeme innrettet for plassering over mannhullet, der legemet er innvendig åpent og med en innvendig form som hovedsakelig samsvarer med mannhullets åpning. The present invention relates to a safety device for manholes on board a floating vessel or a floating installation, comprising a body arranged for placement above the manhole, where the body is internally open and with an internal shape that mainly corresponds to the opening of the manhole.

Et mannhull er en åpning i dekk, skott, pongtonger, riggben eller lignende på et flytende fartøy eller en installasjon, så som skip eller offshore flyterigger, og som normalt kun åpnes under bygge- og serviceperioder. Mannhullene kan være plassert på steder der det er behov for å stenge et område, som eksempelvis skal brukes som tank, eller der det trenger å være adkomst til et lukket område i eksempelvis en pongtong eller et ben til en flytende offshore installasjon. A manhole is an opening in the deck, bulkhead, pontoons, rigging legs or the like on a floating vessel or an installation, such as a ship or offshore floating rig, and which is normally only opened during construction and service periods. The manholes can be placed in places where there is a need to close an area, which is to be used as a tank, for example, or where there needs to be access to a closed area in, for example, a pontoon or a leg of a floating offshore installation.

Mannhullet er vanligvis kun stort nok til at en person kan komme gjennom hullet. Hullet stenges normalt ved å legge en metallplate over hullet med en pakning mellom. The manhole is usually only big enough for one person to fit through the hole. The hole is normally closed by placing a metal plate over the hole with a gasket between.

Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å frembringe en sikkerhetsanordning for et mannhull, der sikkerhetsanordningen medvirker til å hindre at fallende gjenstander detter på eller inn i mannhullet, og som også medvirker til å hindre vanninntrenging under arbeidet i området som mannhullet gir adkomst til. It is an object of the present invention to produce a safety device for a manhole, where the safety device helps to prevent falling objects from falling onto or into the manhole, and which also helps to prevent water ingress during work in the area to which the manhole provides access.

Overnevnte formål oppnås med en sikkerhetsanordning som angitt, hvori legemet er utformet som en lukkbar enhet utstyrt med et lokk. The above purpose is achieved with a safety device as indicated, in which the body is designed as a closable unit equipped with a lid.

Legemet kan være utstyrt med en føler for registrering av vanninntrenging og/eller vinkel til legemet, og der signal fra føleren utløser at tanklegemets lokk lukkes. Føleren kan videre være innrettet til å avgi et audio- eller visuelt signal, som signal på at lokket skal lukkes. The body can be equipped with a sensor for recording water penetration and/or the angle to the body, and where a signal from the sensor triggers the lid of the tank body to be closed. The sensor can also be arranged to emit an audio or visual signal, as a signal that the lid should be closed.

Lokket kan være utstyrt med en enkel lukkemekanisme, gjerne enhånds, så som en eller flere låsehendler, der hendelen eller hendlene er utstyrt med en låsehake innrettet til å presses inn under den øvre flensen innvendig i legemet. The lid can be equipped with a simple closing mechanism, preferably one-handed, such as one or more locking levers, where the lever or levers are equipped with a locking hook designed to be pressed under the upper flange inside the body.

Føleren kan også være innrettet til å avgi et signal til en hydraulisk aktivator, og som ved mottak av signalet er innrettet til automatisk å lukke lokket. The sensor can also be arranged to send a signal to a hydraulic activator, and which, on receiving the signal, is arranged to automatically close the lid.

Legemets vegg kan være utstyrt med gjennomføringer for innføring av gass, strøm, vann, etc, som skal benyttes under arbeid i et rom under mannhullet. The wall of the body can be equipped with penetrations for the introduction of gas, electricity, water, etc., which are to be used during work in a room below the manhole.

Legemet kan videre omfatte en stang utstyrt med en takplate, der takplaten er innrettet til å hindre at fallende gjenstander faller inn i legemet eller i mannhullet. The body can further comprise a rod equipped with a roof plate, where the roof plate is designed to prevent falling objects from falling into the body or into the manhole.

Stangen kan være dreibart montert til legemet. The rod may be rotatably mounted to the body.

Sikkerhetsanordningen kan også omfatte en vinsj. Vinsjen kan være montert utvendig på legemet, og der en kabel til vinsjen løper opp til en øvre del av stangen og eventuelt ned gjennom legemets innvendige åpning. The safety device may also include a winch. The winch can be mounted on the outside of the body, and where a cable for the winch runs up to an upper part of the rod and possibly down through the body's internal opening.

Legemet kan utvendig og/eller innvendig være utstyrt med stigetrinn. The body can be externally and/or internally equipped with ladder steps.

Videre kan legemet i en nedre del være utstyrt med et adapter for tilpasset montering til mannhull av ulik størrelse. Furthermore, the body in a lower part can be equipped with an adapter for adapted mounting to manholes of different sizes.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere ved hjelp av de vedlagte figurer, hvori: The invention will now be described in more detail with the help of the attached figures, in which:

Figur 1 viser en sikkerhetsanordning for mannhull i følge oppfinnelsen. Figure 1 shows a safety device for manholes according to the invention.

Figur 2 og 3 viser et tanklegeme som inngår i sikkerhetsanordningen i følge oppfinnelsen, sett i delvis snitt henholdsvis fra to sider. Figur 4 viser en stang med et tak som inngår i sikkerhetsanordningen i følge oppfinnelsen. Figur 5 viser et adapter som inngår i sikkerhetsanordningen i følge oppfinnelsen. Figur 6 og 7 viser et lokk som inngår i sikkerhetsanordningen i følge oppfinnelsen. Figur 8 og 9 viser en alternativ utførelse av en sikkerhetsanordning for mannhull i følge oppfinnelsen. Figur 10 viser eksempler på bruksområde og plassering av sikkerhetsanordningen i følge oppfinnelsen. Figur 11 og 12 viser nærmere plassering av en sikkerhetsanordning i følge oppfinnelsen, plassert henholdsvis på et vertikalt og horisontalt underlag. Figures 2 and 3 show a tank body which forms part of the safety device according to the invention, seen in partial section respectively from two sides. Figure 4 shows a bar with a roof which is part of the safety device according to the invention. Figure 5 shows an adapter which forms part of the safety device according to the invention. Figures 6 and 7 show a lid which forms part of the safety device according to the invention. Figures 8 and 9 show an alternative embodiment of a safety device for manholes according to the invention. Figure 10 shows examples of the area of use and location of the safety device according to the invention. Figures 11 and 12 show the location of a safety device according to the invention, placed respectively on a vertical and horizontal surface.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en sikkerhetsanordning som primært skal forhindre vanninntrenging i tanker/søyler på flyterigger og lignende installasjoner, samt beskytte mot fallende gjenstander. Imidlertid er det tenkbart at oppfinnelsen kan brukes også på andre flytende fartøyer eller installasjoner. The present invention relates to a safety device which should primarily prevent water ingress into tanks/columns on floating rigs and similar installations, as well as protect against falling objects. However, it is conceivable that the invention can also be used on other floating vessels or installations.

Figur 1 viser en sikkerhetsanordning 10 for mannhull (mannhullet er ikke vist). Som det fremgår omfatter sikkerhetsanordningen 10 en enhet i form av et legeme 12 som kan plasseres over mannhullet på kjent måte. For montering til mannhullet er legemet 12 utstyrt med en nedre flens 26 med huller som på kjent måte kan festes, eksempelvis ved hjelp av bolter, til mannhullet. Legemet 12 kan også utstyres med en overgang i form av et adapter 22, eksempelvis en plate med huller, for tilpasning til mannhull av ulik størrelse, og som boltes eller på annen måte festes til den nedre flensen 26. Et eksempel på et adapter 22 er vist i figur 5. Et typisk mannhull er avlangt og ovalt og har eksempelvis dimensjonene 600x400 mm eller 700x500 mm ifølge de norske standardene. Størrelsen 800x600 er også benyttet. En fellesnevner er imidlertid størrelsen 600x400 og er sannsynligvis mest brukt på offshore fartøy. Figure 1 shows a safety device 10 for a manhole (the manhole is not shown). As can be seen, the safety device 10 comprises a unit in the form of a body 12 which can be placed over the manhole in a known manner. For mounting to the manhole, the body 12 is equipped with a lower flange 26 with holes which can be attached in a known manner, for example by means of bolts, to the manhole. The body 12 can also be equipped with a transition in the form of an adapter 22, for example a plate with holes, for adaptation to manholes of different sizes, and which is bolted or otherwise attached to the lower flange 26. An example of an adapter 22 is shown in figure 5. A typical manhole is elongated and oval and has, for example, the dimensions 600x400 mm or 700x500 mm according to the Norwegian standards. The size 800x600 is also used. A common denominator, however, is the size 600x400 and is probably mostly used on offshore vessels.

Legemet 12 er fortrinnsvis utformet som en tank eller beholder, dvs. at det i alle fall innvendig har en hovedsakelig sylindrisk form gjerne med en tilsvarende oval form som er vanlig for mannhullene. Med tank eller beholder menes her for så vidt at legemet 12 i det minste er lukkbart mot omgivelsene. Høyden på tanklegemet 12 kan variere, men den kan være stor nok til at en person og/eller utstyr kan oppholde seg inne i tanklegemet. Høyden er videre med på å hindre at bølgeskvulp kommer inn i tanklegemet 12 og ned i mannhullet. På grunn av høyden kan tanklegement være utstyrt med utvendige stigetrinn 28a for å lette adkomst. Tilsvarende stigetrinn 28b kan også være frembrakt inne i tanklegemet 12. The body 12 is preferably designed as a tank or container, i.e. that in any case it has a mainly cylindrical shape internally, preferably with a corresponding oval shape which is common for manholes. By tank or container is meant here insofar as the body 12 is at least closable to the surroundings. The height of the tank body 12 can vary, but it can be large enough for a person and/or equipment to stay inside the tank body. The height also helps prevent wave splashes from entering the tank body 12 and down into the manhole. Due to the height, the tank element can be equipped with external ladder steps 28a to facilitate access. Corresponding ladder step 28b can also be produced inside the tank body 12.

Det er vanlig å trekke slanger og kabler gjennom mannhullene under service og byggearbeid. Tanklegemet 12 i følge oppfinnelsen kan i sin vegg 12a ha gjennomføringer 30 for tilførsel av eksempelvis gass, elektrisitet, vann, slamsuger og annet utstyr som kan behøves ned i mannhullet, slik at det ikke vil henge ledninger ned gjennom luken som stenges. Det kan også kobles til gassmålingsutstyr samt annet elektrisk utstyr eller følere. Gjennomføringene 30 kan være utstyrt med pakninger for å hindre vanninntrenging. It is common to pull hoses and cables through the manholes during service and construction work. The tank body 12 according to the invention can have penetrations 30 in its wall 12a for the supply of, for example, gas, electricity, water, sludge suction and other equipment that may be needed down into the manhole, so that no cables will hang down through the hatch that is closed. It can also be connected to gas measuring equipment as well as other electrical equipment or sensors. The penetrations 30 can be equipped with gaskets to prevent water ingress.

Tanklegemet 12 er i en øvre del utstyrt med et lokk 14, for derved å være lukkbar og forseglbar, når montert på mannhullet. Lokket 14 er hengslende festet til en øvre flens 24. Lokket 14 kan for så vidt ha hvilken som helst fasong, men det er gjerne hensiktsmessig at fasongen samsvarer med den øvre flensen 24 med tanke på eventuelt bruk av pakninger mellom flensen og lokket. The tank body 12 is equipped in an upper part with a lid 14, in order to thereby be closable and sealable, when mounted on the manhole. The lid 14 is hingedly attached to an upper flange 24. The lid 14 can have any shape, but it is often appropriate that the shape matches the upper flange 24 in view of the possible use of gaskets between the flange and the lid.

Dersom sikkerhetsanordningen 10 eller underlaget den er festet til krenger eller vannivået stiger kan tanklegemet 12 stenges ned automatisk eller eventuelt ha en enkel enhånds lukkemekanisme. For dette kan det benyttes en føler (ikke vist) som registrerer inntrenging av vann, og som er koblet til et hydraulisk system (ikke vist) som automatisk kan lukke lokket 14. If the safety device 10 or the substrate it is attached to tilts or the water level rises, the tank body 12 can be closed down automatically or possibly have a simple one-handed closing mechanism. For this, a sensor (not shown) can be used which registers the ingress of water, and which is connected to a hydraulic system (not shown) which can automatically close the lid 14.

Føleren kan også være innrettet til at det avgis et audio- eller visuelt signal, eksempelvis lyd- eller lyssignal, slik at lokket 14 kan lukkes manuelt av personell. The sensor can also be designed to emit an audio or visual signal, for example a sound or light signal, so that the lid 14 can be closed manually by personnel.

Figurene 6 og 7 viser et lokk 14 med en enkel lukkemekanisme. Som nevnt er lokket 14 hengslende festet til den øvre flensen 24, eksempelvis ved hjelp av et vanlig hengsel 34. Lokket 14 kan videre være utstyrt med en eller flere låsehendler 32 eller håndtak, der hendelen er utstyrt med en låsehake 32a som eksempelvis presses inn under den øvre flensen 24 innvendig i legemet 12. Figures 6 and 7 show a lid 14 with a simple closing mechanism. As mentioned, the lid 14 is hingedly attached to the upper flange 24, for example by means of a normal hinge 34. The lid 14 can also be equipped with one or more locking levers 32 or handles, where the lever is equipped with a locking hook 32a which, for example, is pressed under the upper flange 24 inside the body 12.

I tillegg til å sikre tanklegemet 12 mot vanninntrenging kan sikkerhetsanordningen 10 også være utstyrt med et beskyttelsestak som forhindrer at fallende gjenstander fra høyereliggende nivåer vil kunne falle på personell. Av den grunn kan en stang 16 eller bøyle være montert til tanklegemet 12, som vist i figur 4, der stangen under normal bruk på en horisontal flate rager hovedsakelig rett opp fra tanklegemet 12. Stangen 16 er øverst utstyrt med et tak 18 i form av en plate. Taket 18 vil normalt sett være stort nok til å dekke tanklegements 12 åpning slik at fallende gjenstander hindres i å treffe åpningen. Stangen 16 kan være boltet fast til tanklegemet 12. Alternativt kan stangen 16 være dreibart montert til tanklegemet 12, slik at når sikkerhetsanordningen 10 brukes på en skråstilt eller vertikal flate (eksempelvis et riggben) kan stangen med taket dreies for å beskytte tanklegemets åpning. Sikkerhetsanordningen 10 kan også være utstyrt med en redningsenhet som gjør at man kan løfte skadet personell ut av tanken med båre uten å måtte tilkoble ekstra utstyr. Dette kan gjøres via en vinsj 20 som er koblet opp på utsiden av tanklegemet og der en kabel (ikke vist) til vinsjen 20 går via et omdreiningspunkt, talje eller lignende i eller i nærheten av taket 18 og ned i tanklegemet 12 eller mannhullet. Vinsjen 20 kan naturlig også benyttes til innføring og uthenting av utstyret som skal benyttes i mannhullet. Figurene 8 og 9 viser en alternativ utførelse av en sikkerhetsanordning 110 for mannhull. Denne er særlig tiltenkt for montering til en hovedsakelig vertikal flate, så som eksempelvis et riggben til en flytende offshore rigg eller fartøy. Da stangen 16 og taket 18 gjerne vil være lite hensiktsmessig å montere til denne utførelsen, er disse delene fjernet. Sikkerhetsanordningen 110 vil ellers kunne være tilsvarende utformet og utstyrt som omtalt ovenfor, samt monteres på samme måte, men legemet 112 er gjerne utformet lavere, dvs. at veggen 112a har en lavere høyde, slik at det innvendige volumet er noe mindre enn den første utførelsen. Legemet 112 kan tilsvarende være utstyrt med gjennomføringer 30 som omtalt. Figur 10 viser illustrativt eksempler på bruk av sikkerhetsanordningen 10,110 i følge oppfinnelsen. X'ene illustrer plassering av sikkerhetsanordingene 10,110. Figurene 11 og 12 viser nærmere plasseringen. Som det fremgår fra figur 12 kan sikkerhetsanordningen 10 være montert på et mannhull oppe på den horisontale delen av en pongtong 52 til en flyterigg 50. Mannhullet vil under en slik plassering kunne være særlig utsatt for fallende gjenstander eller vanninntrenging fra omliggende sjø. På figur 11 er den alternative utførelsen vist, der sikkerhetsanordningen 110 er vist montert på et mannhull i et vertikalt riggben 54. In addition to securing the tank body 12 against water penetration, the safety device 10 can also be equipped with a protective roof that prevents falling objects from higher levels from falling on personnel. For that reason, a rod 16 or hoop can be mounted to the tank body 12, as shown in figure 4, where the rod during normal use on a horizontal surface projects mainly straight up from the tank body 12. The rod 16 is equipped at the top with a roof 18 in the form of a plate. The roof 18 will normally be large enough to cover the tank leg 12 opening so that falling objects are prevented from hitting the opening. The rod 16 can be bolted to the tank body 12. Alternatively, the rod 16 can be rotatably mounted to the tank body 12, so that when the safety device 10 is used on an inclined or vertical surface (for example a rig leg) the rod with the roof can be turned to protect the opening of the tank body. The safety device 10 can also be equipped with a rescue unit which enables injured personnel to be lifted out of the tank on a stretcher without having to connect additional equipment. This can be done via a winch 20 which is connected to the outside of the tank body and where a cable (not shown) to the winch 20 goes via a pivot point, hoist or the like in or near the roof 18 and down into the tank body 12 or the manhole. The winch 20 can naturally also be used for introducing and retrieving the equipment to be used in the manhole. Figures 8 and 9 show an alternative embodiment of a safety device 110 for manholes. This is particularly intended for mounting to a mainly vertical surface, such as, for example, a rigging leg of a floating offshore rig or vessel. As the rod 16 and the roof 18 would not be suitable to mount for this design, these parts have been removed. The safety device 110 could otherwise be similarly designed and equipped as discussed above, and mounted in the same way, but the body 112 is preferably designed lower, i.e. the wall 112a has a lower height, so that the internal volume is somewhat smaller than the first embodiment . The body 112 can correspondingly be equipped with bushings 30 as discussed. Figure 10 shows illustrative examples of use of the safety device 10,110 according to the invention. The X's illustrate the location of the safety devices 10,110. Figures 11 and 12 show the location in more detail. As can be seen from Figure 12, the safety device 10 can be mounted on a manhole up on the horizontal part of a pontoon 52 of a floating rig 50. The manhole, in such a location, could be particularly exposed to falling objects or water ingress from the surrounding sea. In Figure 11, the alternative embodiment is shown, where the safety device 110 is shown mounted on a manhole in a vertical rigging leg 54.

Claims

1. Safety device (10; 110) for manholes on board a floating vessel or a floating installation, comprising a body (12; 112) arranged for placement above the manhole, where the body (12; 112) is internally open and with an internal shape which mainly corresponds to the opening of the manhole, characterized in that - the body (12; 112) is designed as a closable unit equipped with a lid (14).

2. Safety device (10) in accordance with claim 1, characterized in that the body (12; 112) is equipped with a sensor for recording water penetration and/or angle to the body, and that a signal from the sensor triggers the lid (14) of the tank body to be closed.

3. Safety device (10) in accordance with claim 2, characterized in that the sensor is designed to emit an audio or visual signal, as a signal that the lid (14) is to be closed.

4. Safety device (10) in accordance with claim 3, characterized in that the lid (14) is equipped with a simple closing mechanism, such as one or more locking levers (32), where the lever or levers are equipped with a locking hook (32a) designed to is pressed under the upper flange (24) inside the body (12).

5. Safety device (10) in accordance with claim 2, characterized in that the sensor is arranged to emit a signal to a hydraulic activator, and which upon receiving the signal is arranged to automatically close the lid (14).

6. Safety device (10) in accordance with claim 1, characterized in that the wall of the body (12a; 112a) is equipped with penetrations (30) for the introduction of gas, electricity, water, etc., which are to be used during work in a room below the manhole.

7. Safety device (10) in accordance with claim 1, characterized in that the body (12) comprises a rod (16) equipped with a roof plate (18), where the roof plate (18) is designed to prevent falling objects from falling into the body ( 12) or in the manhole.

8. Safety device (10) in accordance with claim 7, characterized in that the rod (16) is rotatably mounted to the body (12).

9. Safety device (10) in accordance with claim 1, characterized in that the device (10) comprises a winch (20).

10. Safety device in accordance with claims 7 and 9, characterized in that the winch (20) is mounted externally on the body (12), and where a cable to the winch (20) runs up to an upper part of the rod (16) and possibly down through the internal opening of the body (12).

11. Safety device (10) in accordance with claim 1, characterized in that the body (12; 112) is externally and/or internally equipped with ladder steps (28a, 28b).

12. Safety device (10) in accordance with claim 1, characterized in that the body (12; 112) is equipped in a lower part with an adapter (22) for adapted mounting to manholes of different sizes.