NO20121208A1 - Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte" - Google Patents

Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte" Download PDF

Info

Publication number
NO20121208A1
NO20121208A1 NO20121208A NO20121208A NO20121208A1 NO 20121208 A1 NO20121208 A1 NO 20121208A1 NO 20121208 A NO20121208 A NO 20121208A NO 20121208 A NO20121208 A NO 20121208A NO 20121208 A1 NO20121208 A1 NO 20121208A1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
lifting sling
guide
locking device
lifting
lifeboat
Prior art date
Application number
NO20121208A
Other languages
English (en)
Other versions
NO336650B1 (no
Inventor
Hendrik Pieter Mostert
Kay Richard Lønner
Original Assignee
Norsafe As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Norsafe As filed Critical Norsafe As
Priority to NO20121208A priority Critical patent/NO336650B1/no
Priority to PCT/NO2013/050173 priority patent/WO2014062065A1/en
Publication of NO20121208A1 publication Critical patent/NO20121208A1/no
Publication of NO336650B1 publication Critical patent/NO336650B1/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B23/00Equipment for handling lifeboats or the like
    • B63B23/40Use of lowering or hoisting gear
    • B63B23/58Use of lowering or hoisting gear with tackle engaging or release gear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving

Abstract

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for tilknytning av en livbåt til en løfteslynge (1). Oppfinnelsen omfatter et første innfestingselement (5a) og et andre innfestingselement (5b) motstående det første innfestingselementet; en første styreforankring (7) fastgjort til det første innfestingselementet (5a), hvor den første styreforankringen (7) innbefatter et første styreområde (17) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det første innfestingselementet (5a) og en første mottakerfordypning (14); en andre styreforankring (8) fastgjort til det andre innfestingselementet (5b), hvor den andre styreforankringen (8) innbefatter et andre styreområde (18) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det andre innfestingselementet (5b) og en andre mottakerfordypning (13); et løfteslynge- låseorgan (9) dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet (9) er anbragt i den første mottakerfordypningen (14) og i den andre mottakerfordypningen (13), og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen (7), hvorved nevnte løfteslynge (2) kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9) og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9). En livbåt og en fremgangsmåte er også beskrevet.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en ettpunktsløftetilknytning og en frigjøringsmekanisme for en ettpunktsløfteslynge, spesielt for løfting av livbåter. Spesielt vedrører oppfinnelsen en tilknytningsanordning for livbåt, en livbåt, en slyngemottaker og en fremgangsmåte for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt. Oppfinnelsen kan være like anvendelig med redningsfartøy som løftes eller settes ut fra land eller på et moderfartøy.
Ved løfting av livbåter er det vanlig å anvende en form for løftekrok på en vaier tilknyttet en vinsj. Kroken hektes inn på en passende sjakkel, et løfteøye eller et løfteøre på livbåten. Vanligvis anvendes to vaiere og to tilknytningspunkter for å hindre rotasjon av livbåten i et horisontalplan når livbåten løftes.
Det finnes imidlertid eksempler på ettpunktsløfting av livbåter, som vist for eksempel i US 4,522,144, som beskriver ettpunktsløfting av en frittfall livbåt.
Frittfall livbåter blir vanligvis løftet opp til en utsettingsrampe eller en annen form for utløsermekanisme med en vinsj tilknyttet en installasjon eller et fartøy hvor livbåter er påkrevet. Typiske eksempler på slike installasjoner eller fartøy er olje- og gassrelaterte offshoreplattformer, sjøgående fartøyer etc. Livbåter blir typisk også sjøsatt med vinsjen for øvelses- og vedlikeholdsformål.
I forbindelse med de ovennevnte løfte- og sjøsettingsoperasjoner reiser det seg flere håndterings- og sikkerhetsspørsmål ettersom tilknytning og frigjøring av båten til og fra vaieren må skje fra båten, muligens i grov sjø. Båten kan være en båt med en tomvekt på mer enn 10 tonn, og slike båter krever tungt løfteutstyr som kan oppnå betydelig bevegelsesmengde og som vil kunne utgjøre en trussel for personale og utstyr. Videre har prosessen med løsgjøring og tilknytning av kroker ofte krevet en person på båtdekket for å betjene en utløsermekanisme eller for å feste kroken. Denne personen utsettes for den potensielle risikoen forbundet med en svingende krok, mens han forsøker å betjene en tentativt sviktsikker mekanisme på kroken.
Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en sikrere og enklere tilknytningsmekanisme for tilknytning av en løfteslynge til en båt.
Foreliggende oppfinnelse vedrører en tilknytningsanordning for livbåt. Anordningen innbefatter en løfteslyngemottaker for å motta slyngen. Løfteslyngen er en slynge som er vanlig å anvende for løfteformål, typisk laget av et flettet syntetisk tau eller et kunststoff bånd. Løfteslyngen blir typisk koblet til en løfteblokk på en kran/vinsj med en krok eller sjakkel. Foreliggende oppfinnelse krever at slyngen danner en løkke i enden for tilknytning til livbåten.
Foreliggende oppfinnelse inkluderer en anordning for tilknytning av en livbåt til en løfteslynge. Anordningen omfatter et første innfestingselement og et andre innfestingselement motstående det første innfestingselementet. Det første og det andre innfestingselementet kan være én sammenhengende del med en åpning for linjeføring i en sliss i dekket. En første styreforankring er fastgjort til det første innfestingselementet, hvor den første styreforankringen innbefatter et første styreområde for å styre løfteslyngen i en retning vekk fra det første innfestingselementet og en første mottakerfordypning. En andre styreforankring er fastgjort til det andre innfestingselementet. Den andre styreforankringen innbefatter et andre styreområde for å styre løfteslyngen i en retning vekk fra det andre innfestingselementet og en andre mottakerfordypning. Et låseorgan for en løfteslynge er dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet er anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen, og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen, hvorved nevnte løfteslynge kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan.
Anordningen kan videre innbefatte et forspenningselement, som belaster nevnte løfteslynge-låseorgan mot nevnte første posisjon anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen.
Anordningen kan videre innbefatte et tilknytningsparti for tilknytning av et utløserorgan til nevnte løfteslynge-låseorgan og for å bevege nevnte løfteslynge-låseorgan mot en kraft påført av forspenningselementet mot nevnte andre posisjon vekk fra nevnte første styreforankring, hvorved nevnte løfteslynge kan bli frigjort fra anordningen i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan.
Utløserorganet kan være et håndtak.
Forspenningselementet kan inkludere en gassylinder dreibart innfestet i en festebrakett fast forbundet med det andre innfestingselementet og i en forspenningsarm fast forbundet med løfteslynge-låseorganet.
En hengselaksel kan dreibart knytte løfteslynge-låseorganet til nevnte andre styreforankring.
Den andre styreforankringen kan være tilpasset for å avlaste hengselakselen når låseorganet er anbragt i den andre mottakerfordypningen.
Oppfinnelsen inkluderer videre en livbåt med et dekk med en innvendig overflate og en utvendig overflate og med en sliss i dekket som skaper en åpning i dekket, minst én dekksforsterkning på innsiden av dekket, et første innfestingselement og et andre innfestingselement fastgjort til den minst ene dekksforsterkningen på innsiden av dekket. En første styreforankring er fastgjort til det første innfestingselementet. Den første styreforankringen innbefatter et første styreområde for å styre en løfteslynge i en retning vekk fra det første innfestingselementet og en første mottakerfordypning. En andre styreforankring er fastgjort til det andre innfestingselementet. Den andre styreforankringen innbefatter et andre styreområde for å styre løfteslyngen i en retning vekk fra det andre innfestingselementet og en andre mottakerfordypning. Et løfteslynge-låseorgan er dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet er anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen, og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen. Løfteslyngen kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan.
Slissen i dekket kan inkludere en langsgående styretrakt for å gjøre det lettere å tre løfteslyngen gjennom dekks-slissen.
Løfteslynge-låseorganet kan videre innbefatte et tilknytningsparti for tilknytning av et utløserorgan og for å bevege nevnte løfteslynge-låseorgan fra en innside av nevnte livbåt mot en kraft påført av et forspenningselement mot nevnte andre posisjon vekk fra nevnte første styreforankring, hvorved nevnte løfteslynge kan frigjøres i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan.
Oppfinnelsen inkluderer videre en fremgangsmåte for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt med en anordning beskrevet over, der fremgangsmåten inkluderer å senke løfteslyngen med en styreline festet til løfteslyngen, delvis ned mot livbåten, tre styrelinen gjennom i hvert fall en sliss i dekket, trekke styrelinen gjennom dekks-slissen, for med det å trekke løfteslyngen gjennom nevnte dekks-sliss, bevege nevnte løfteslynge-låseorgan til den frigjorte posisjonen, tre nevnte løfteslynge over nevnte løfteslynge-låseorgan, og løse ut nevnte løfteslynge-låseorgan.
Kort beskrivelse av en utførelsesform av oppfinnelsen med støtte i de vedlagte figurene: Figur 1 er et tverrsnitt gjennom et dekk på en frittfall livbåt med et perspektivriss av en tilknytningsanordning for livbåt ifølge oppfinnelsen; Figur 2 er et andre perspektivriss sett undenfra /fra innsiden av frittfall-livbåten av livbåt-tilknytningsanordningen ifølge oppfinnelsen; Figur 3 svarer til figur 2, og viser anordningen mer detaljert; Figur 4 er et tverrsnitt gjennom et livbåtdekk, og viser hvordan anordningen ifølge oppfinnelsen installeres inne i en frittfall livbåt; og Figur 5 er et perspektivriss av en frittfall livbåt med en tilknytningsanordning for livbåt ifølge foreliggende oppfinnelse. Figur 1 er et tverrsnitt gjennom dekket 2 til en frittfall livbåt med et perspektivriss av en livbåt-tilknytningsanordning ifølge oppfinnelsen. Anordningen kan frigjøre en løfteslynge 2 når løfteslyngen er avlastet. Det er ikke mulig å utilsiktet frigjøre løfteslyngen 2 fra anordningen når løfteslyngen er under last. Livbåt-tilknytningsanordningen anvendes fortrinnsvis for ettpunktsløfting.
Sammenstillingen ifølge oppfinnelsen kan også bli anvendt for å løfte lette redningsfartøy opp på et moderfartøy.
Livbåten har et dekk 2 med dekksforsterkninger 4 på hver side av en en sliss 3 i dekket, som skaper en åpning gjennom dekket 2. Et første innfestingselement (5a) og et andre innfestingselement (5b) motstående det første innfestingselementet er festet til dekksforsterkningene 4. To dekksforsterkninger 4 er vist, og ett innfestingselement er festet til hver av dekksforsterkningene 4. En første styreforankring 7 er fastgjort til det første innfestingselementet 5a. Den første styreforankringen 7 har et første styreområde for å styre løfteslyngen 1 i en retning vekk fra det første innfestingselementet og mot midten av dekks-slissen 3. Den første styreforankringen 7 innbefatter en første mottakerfordypning for å motta et løfteslynge-låseorgan. En andre styreforankring 8 er fastgjort til det andre innfestingselementet 5b, motstående den første styreforankringen 7. Den andre styreforankringen 8 har et andre styreområde for å styre løfteslyngen 1 i en retning vekk fra det andre innfestingselementet 5b og mot midten av dekks-slissen 3. Løfteslynge-låseorganet 9 er dreibart anordnet på den andre styreforankringen 8 slik at låseorganet 9 kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet 9 er anbragt i den første mottakerfordypningen og i den andre mottakerfordypningen, og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen 7. Løfteslyngen 2 er tilknyttet anordningen i posisjonen til løfteslynge-låseorganet 9 vist på figur 1. En frigjort posisjon for løfteslynge-låseorganet 9 er ikke vist. Figur 1 viser videre et forspenningselement i form av en gassfjær forspent mot en utstrukket posisjon. Figur 2 er et andre perspektivriss sett undenfra/fra innsiden av frittfall-livbåten av livbåt-tilknytningsanordningen ifølge oppfinnelsen. Den innvendige overflaten av dekket 2 er vist med dekksforsterkninger 4 på hver side av dekks-slissen 3. Figur 2 viser også en lukket posisjon for anordningen med en løfteslynge 1 ført gjennom dekks-slissen 3 til anordningen på innsiden av livbåten, under dekket 2. Den første styreforankringen 7, den andre styreforankringen 8 og låseorganet 9 som strekker seg mellom forankringene 7, 8 danner de primære holdeelementene for løfteslyngen 2, og løfteslyngen 2 sentreres på låseorganet 9 og i dekks-slissen 3 av styreforankringene. Forspenningsgassfjæren 6 holder låseorganet 9 i en normalt lukket posisjon. Figur 3 svarer til figur 2, og viser anordningen mer detaljert. Tilsvarende som figur 1 og figur 2 viser figur 3 den lukkede posisjonen til anordningen hvor løfteslyngen 2 omgir låseorganet 9. Låseorganet 9 er anbragt i en første mottakerfordypning 14 og en andre mottakerfordypning 13 henholdsvis i den første styreforankringen 7 og den andre styreforankringen 8. Mottakerfordypningene 13, 14 er typisk U-formet og låseorganet 9 er typisk sylindrisk. Elementene er typisk tilvirket med toleranser tilstrekkelig til å fordele kreftene mellom komponentene uten å risikere fastkiling. De første og andre styreforankringene 7, 8 har henholdsvis et første og et andre styreområde 17, 18, for å lede løfteslyngen 2 mot midten mellom styreforankringene 7, 8 i dekks-slissen 3. De første og andre styreområdene befinner seg ved enden av styreforankringene motstående innfestingselementene og kan være dannet som kjeglestubber, som halvkuler, med konkave overflater eller en hvilken som helst annen passende, styrende form som vil sentere løfteslyngen 2.
Forspenningsgassfjæren 6 er dreibart tilknyttet mellom en brakett 16 på det andre innfestingselementet 5b og en forspenningsarm 12 på låseorganet 9 for å forspenne låseorganet 9 mot lukket posisjon. Låseorganet 9 er dreibart i hengselakselen 10 fastgjort til innfestingselementet gjennom hengselører 11. Et kontaktparti 20 for kontakt med løfteslyngen 2 på låseorganet 9 kan være sylindrisk eller konkavt. En tilknytning 19 for et utløserorgan er anbragt på låseorganet 9 på en side motsatt av hengselakselen 10. Utløserorganet kan være i form av et passende håndtak, en vaier for fjernutløsning, kan være koblet til en form for drevet aktuator etc.
Hengselakselen 10 avlastes av den andre styreforankringen 8 når låseorganet er i den lukkede posisjonen ettersom hengselakselen ikke er dimensjonert for å bære lasten fra livbåten. Figur 4 viser et tverrsnitt gjennom en livbåt med en anordning ifølge oppfinnelsen. Et lokk 21 er vist i lukket posisjon for å illustrere lokket 21. Lokket kan imidlertid åpenbart ikke være lukket når løfteslyngen 1 er tilknyttet til anordningen. Dekket 2 innbefatter en dekks-sliss 3 med langsgående styretraktformede sidekanter 22, en første styreforankring 7 med et første halvkuleformet styreområde 17, en andre styreforankring 8 med et andre halvkuleformet styreområde 18, en forspenningsarm 12, en forspenningsgassfjær 6 og en forspenningselementbrakett 16. Figur 5 viser en livbåt 24 med et dekk 2 og en anordning ifølge oppfinnelsen hengende fra en løfteslynge 1 festet til en løfteblokk 23 i en kran eller vinsj. Et lokk 21 er vist i åpen posisjon for å blottlegge løfteanordningen. Slissen i dekket er dimensjonert for å muliggjøre en skråstilt posisjon for livbåten når den løftes.

Claims (10)

1. Anordning for tilknytning av en livbåt til en løfteslynge (1), omfattende: et første innfestingselement (5a) og et andre innfestingselement (5b) motstående det første innfestingselementet; en første styreforankring (7) fastgjort til det første innfestingselementet (5a), hvor den første styreforankringen (7) innbefatter et første styreområde (17) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det første innfestingselementet (5a) og en første mottakerfordypning (14); en andre styreforankring (8) fastgjort til det andre innfestingselementet (5b), hvor den andre styreforankringen (8) innbefatter et andre styreområde (18) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det andre innfestingselementet (5b) og en andre mottakerfordypning (13); et løfteslynge-låseorgan (9) dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet (9) er anbragt i den første mottakerfordypningen (14) og i den andre mottakerfordypningen (13), og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen (7), hvorved nevnte løfteslynge (2) kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9) og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9).
2. Anordning ifølge krav 1, videre omfattende et forspenningselement, som forspenner nevnte løfteslynge-låseorgan (9) mot nevnte første posisjon anbragt i den første mottakerfordypningen (14) og i den andre mottakerfordypningen (13).
3. Anordning ifølge krav 2, videre omfattende et tilknytningsparti (19) for tilknytning av et utløserorgan for nevnte løfteslynge-låseorgan (9) og for å bevege nevnte løfteslynge-låseorgan (9) mot en kraft påført av forspenningselementet mot nevnte andre posisjon vekk fra nevnte første styreforankring (7), hvorved nevnte løfteslynge (2) kan bli frigjort fra anordningen i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9).
3. Anordning ifølge krav 2, hvor utløserorganet er et håndtak.
4. Anordning ifølge krav 2, hvor nevnte forspenningselement inkluderer en gassylinder (6) dreibart anordnet i en festebrakett (16) fast forbundet med det andre innfestingselementet (5b) og i en forspenningsarm (12) fast forbundet med løfteslynge-låseorganet (9).
5. Anordning ifølge krav 1, hvor en hengselaksel (10) dreibart knytter nevnte løfteslynge-låseorgan (9) til nevnte andre styreforankring (8).
6. Anordning ifølge krav 5, hvor nevnte andre styreforankring (8) er tilpasset for å avlaste hengselakselen (10) når låseorganet (9) er anbragt i den andre mottakerfordypningen (13).
7. Livbåt (24) med et dekk (2) med en innvendig overflate og en utvendig overflate med en sliss (3) i dekket som skaper en åpning i dekket (2), minst én dekksforsterkning (4) på innsiden av dekket, et første innfestingselement (5a) og et andre innfestingselement (5b) fastgjort til den minst ene dekksforsterkningen (4) på innsiden av dekket; en første styreforankring (7) fastgjort til det første innfestingselementet (5a), hvor den første styreforankringen (7) innbefatter et første styreområde (17) for å styre en løfteslynge (1) i en retning vekk fra det første innfestingselementet (5a) og en første mottakerfordypning (14); en andre styreforankring (8) fastgjort til det andre innfestingselementet (5b), hvor den andre styreforankringen (8) innbefatter et andre styreområde (18) for å styre løfteslyngen (1) i en retning vekk fra det andre innfestingselementet (5b) og en andre mottakerfordypning (13); et løfteslynge-låseorgan (9) dreibart anordnet på den andre styreforankringen slik at låseorganet kan dreie mellom en første posisjon hvor låseorganet (9) er anbragt i den første mottakerfordypningen (14) og i den andre mottakerfordypningen (13), og en andre posisjon vekk fra den første styreforankringen (7), hvorved nevnte løfteslynge (1) kan bli tilknyttet anordningen i nevnte første posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9) og bli frigjort fra anordningen når løfteslyngen er avlastet i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9).
8. Livbåt (24) ifølge krav 7, hvor dekks-slissen (3) inkluderer en langsgående styretrakt (22) for å gjøre det lettere å tre løfteslyngen (1) gjennom dekks-slissen (3).
9. Livbåt (24) ifølge krav 7, videre omfattende et tilknytningsparti (19) for tilknytning av et utløserorgan til nevnte løfteslynge-låseorgan (9) og for å bevege nevnte løfteslynge-låseorgan (9) fra inne i nevnte livbåt mot en kraft påført av et forspenningselement mot nevnte andre posisjon vekk fra nevnte første styreforankring (7), hvorved nevnte løfteslynge (2) kan bli frigjort i nevnte andre posisjon for nevnte løfteslynge-låseorgan (9).
10. Fremgangsmåte for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt (24) med en anordning ifølge krav 1, omfattende å: senke løfteslyngen (1) med en styreline festet til løfteslyngen (1), delvis mot livbåten (24); tre styrelinen gjennom i hvert fall en dekks-sliss (3); trekke styrelinen gjennom dekks-slissen, for med det å trekke løfteslyngen (1) gjennom ved nevnte dekks-sliss (3); bevege nevnte løfteslynge-låseorgan (9) til den frigjorte posisjonen; tre nevnte løfteslynge (1) over nevnte løfteslynge-låseorgan (9); og løse ut nevnte løfteslynge-låseorgan (9).
NO20121208A 2012-10-17 2012-10-17 Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte NO336650B1 (no)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20121208A NO336650B1 (no) 2012-10-17 2012-10-17 Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte
PCT/NO2013/050173 WO2014062065A1 (en) 2012-10-17 2013-10-16 Lifting apparatus for attaching a lifting sling to a life boat, a lifeboat and a method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20121208A NO336650B1 (no) 2012-10-17 2012-10-17 Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20121208A1 true NO20121208A1 (no) 2014-04-18
NO336650B1 NO336650B1 (no) 2015-10-12

Family

ID=50488528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20121208A NO336650B1 (no) 2012-10-17 2012-10-17 Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte

Country Status (2)

Country Link
NO (1) NO336650B1 (no)
WO (1) WO2014062065A1 (no)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB108628A (en) * 1916-12-18 1917-08-16 George Torrie Improvements in or relating to Boat-disengaging Gear.
NO840763L (no) * 1984-02-29 1985-08-30 Mjoelner Ind A S Anordning ved livbaatkrok

Also Published As

Publication number Publication date
NO336650B1 (no) 2015-10-12
WO2014062065A1 (en) 2014-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9340261B2 (en) Anchor line tensioning method
US10577056B2 (en) Mooring pulley tensioning system
KR102548742B1 (ko) 중간선 텐셔너
US10933954B2 (en) Emergency vessel towing system and method
RU2641560C2 (ru) Встроенное механическое устройство отсоединения
NO743639L (no)
EP3251943A1 (en) Mooring pulley tensioning system
US7412941B2 (en) Lifeboat disengagement system
EP2338784B1 (en) Lifeboat hoisting and lowering apparatus provided with a fall preventing device
AU2008201744A1 (en) Lifting device suitable for submersibles
US10392080B2 (en) Biased fairlead clump weight
NO318955B1 (no) Anordning ved en tauepinne for å lede en kabel på et fartøy
KR101301628B1 (ko) 선박용 후크장치
NO20121208A1 (no) Løfteanordning for tilknytning av en løfteslynge til en livbåt, en livbåt og en fremgangsmåte"
US4348043A (en) Disengaging apparatus
EP3615412A1 (en) Mooring apparatus
RU2019142425A (ru) Устройство страховочного крепления стропа для транспортировки груза
US10358190B2 (en) Lifeboat release and retrieval system (LRRS)
US20180057115A1 (en) Lifeboat launching arrangement
EP1777152B1 (en) Quick release, remote and retrievable mooring arrangement
WO2017126972A1 (en) Means concerning hook
US20190276284A1 (en) Cable tensioning device
US20230331361A1 (en) Lock apparatus
NO20121007A1 (no) Tilknytninganordning for en livbåt, en plugg, en mottakelsesenhet for plugg samt en fremgangsmåte for tilknytning av en løftevaier til en livbåt
NO335859B1 (no) Anordning for sikker håndtering av ankerplater