NO174231B - Sikkerhetsnett for silo - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører et sikkerhetsnett for silo og beregnet for plassering på et nivå inne i siloen som befinner seg mellom nedre dørkarm og silobunnen.

Siloer med dørene stående åpne representerer en betydelig sikkerhetsrisiko ettersom avstanden mellom nedre dørkarm og silobunnen er betydelig henført .til et fritt fall fra dør-åpningen .

Ifølge den foreliggende oppfinnelse har man derfor tatt sikte på å skaffe tilveie et sikkerhetsnett for plassering nedenfor nedre dørkarm og som i én ytterposisjon dekker hele åpningstversnittet, mens det i en annen ytterposisjon er snurpet slik sammen at det ikke i vesentlig grad hemmer til-førsel av silofor henholdsvis uttak av silofor.

Nevnte formål er ifølge oppfinnelsen realisert ved at sikkerhetsnettet er utformet, anordnet og innrettet slik som angitt i etterfølgende patentkrav.

Et eksempel på én mulig utførelsesform av sikkerhetsnettet ifølge oppfinnelsen forklares nærmere i det etterfølgende under henvisning til medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1-3 viser planriss ovenfra av et sikkerhetsnett med

styreanordning montert i en silo, idet

Fig. 1 viser sikkerhetsnettet i én første mellomstilling hvor det dekker det meste av siloens åpningstversnitt; Fig. 2 viser sikkerhetsnettet i en andre mellomstilling hvor det dekker noe mindre av siloens åpningstversnitt enn i tilfelle ifølge fig. 1; Fig. 3 viser sikkerhetsnettet i fullstendig sammensnurpet tilstand hvor hele siloåpningstversnittet er blottlagt; og

Fig. 4 viser et vertikalsnitt etter linjen IV-IV i fig. 1,

i større målestokk, og hvor sikkerhetsnettets styreskinne er illustrert i en posisjon hvor den overlapper seg selv i omkretsretningen over en relativt kort strekning.

Det henvises til tegningene hvor henvisningstallet 1 beteg-nér en silovegg.

Langs siloveggens 1 innside er det ifølge oppfinnelsen fastgjort en styreskinne 2 som strekker seg i det vesentlige i siloveggens 1 omkretsretning, men som kan overlappe seg selv et kort stykke i omkretsretningen. Denne overlappingsstrek-ning kan eksempelvis utgjør ca. 30 grader, og er på tegningene antydet ved avslutningen 2' for det underliggende skinneparti 2", jfr. fig. 4, idet begynnelsen for det underliggende skinneparti 2'<11> befinner seg omtrent ved et silofast styreorgan i form av en ring eller lignende 3. 3' betegner et lignende stasjonært, for eksempel ringformet styreorgan.

Selve sikkerhetsnettet 4 er dimensjonert for å kunne dekke hele siloåpningstversnittet. Nettets omkretskant er betegnet med 4<1> .

I hovedsak jevnt fordelt langs nettets 4 omkretskant 4'

er fast anordnet styreorganer, generelt betegnet med 5, som er utformet til å kunne samvirke forskyvbart med styreskinnen 2 .

Hvert styreorgan 5 omfatter derved et feste 5' for befes-tigelse til nettets omkretskant 4' og forankret til en hol-derdel 5" som er fortrinnsvis dreibart forbundet med et rulle- eller glideorgan 5'<11> som griper glidbart/forskyvbart inn i styreskinnen 2.

For effektiv styring av styreorganenes glide- eller rulle-organ 5<11>' er styreskinnen 2 utformet som liggende U-profil med motstående, korte flenser 2 for å hindre avsporing.

I tillegg til festet 5' er styreorganene 5, eller de fleste av dem, utformet med et gjennomgående styrehull 5"".

Gjennom de fleste styreorganers 5 styrehull 5"" er tredd

eri manøverline 6 som ved 6' er festet til ett 5a av styreorganene 5. For øvrig strekker manøverlinen 6 seg rundt hele sikkerhetsnettets 4 omkrets.

Manøverlinen 6 kan trekkes inn henholdsvis slippes ut ved

å betjene endepartiene 6",6' 11 for hånd, men det er mer hen-siktsmessig å benytte en ikke nærmere vist motor 7 med linetrommel for innhaling/utslipping. Det er enkelt å innrette en slik motordrift, idet den linelengde som hales inn ved den ene ende, for eksempel 6", ihvertfall tilnærmet må slippes ut ved den annen lineende 6''<1> .

Når manøverlinen 6 fra den i fig. 1 viste posisjon trekkes inn ved lineenden 6", forflyttes styreorganet 5a som linen 6 er festet til ved 6', i retning mot urviserne og tar med seg (i bevegelsesretningen) foranliggende styreorganer 5, hvor-ved nettet 4 begynner å snurpes sammen, jfr. fig. 2.

Dersom nå innhalingen av manøverlinen 6 fortsettes slik, hvorunder det spesielle styre- og lineforankringsorganet 5a tar med seg foranliggende styreorganer 5 ved sin bevegelse mot urviserne, vil man komme til en mellomposisjon hvor omtrent halvparten av siloåpningen er blottlagt.

Dersom det for en slik mellomposisjon ikke er truffet spesielle tiltak for å kunne føre styre- og lineforankringsorganet 5a tilbake ved forflytting med urviserne, vil det ikke være mulig å bringe sikringsnettet 4 tilbake i sikkerhets-stillingen hvor det dekker hele siloåpningstversnittet.

Ifølge oppfinnelsen er derfor styre- og lineforankringsorganet 5a forbundet med en fordelingsline 8 for ytterligere styreorganer 9, som imidlertid ikke er forbundet med selve nettet 4, men som av form og opplagring svarer til de primære styreorganer 5. De ytterligere styreorganer 9 har likeledes styrehull for manøverlinen 6.

De ytterligere styreorganer 9 er festet til fordelingslinen 8 med ens mellomrom. Det fremgår av tegningsfigurene at fordelingslinens 8 lengde mellom tilstøtende ytterligere styreorganer 9 noe overstiger avstanden mellom tilstøtende styreorganer 5 festet til nettkanten.

Fordelingslinen 8 for nevnte ytterligere styreorganer 9 har en samlet lengde som omtrent svarer til siloåpningens omkrets, slik at den ved helt sammensnurpet sikkerhetsnett 4, fig. 3, kan strekke seg over tilnærmet hele siloåpnings-omkretsen for jevn fordeling av nevnte ytterligere styreorganer 9 over nevnte omkrets.

I en beredskapsstilling, fig. 1, befinner fordelingslinen 8 med de ekstra styreorganer 9 seg i en sammenfoldet tilstand, idet foreløpig kun ett ekstra styreorgan 9 er trukket ut. Fig. 2 viser en mellomposisjon hvor sikkerhetsnettet 4 er i ferd med å bli ført til sikkerhetsstilling.

Derved hales manøverlinen 6 inn ved enden 6'<1>', og det kom-binerte styre- og lineforankringsorgan 5a blir derved trukket langs siloåpningens indre omkrets i retning med urviserne. Herunder fører styre- og lineforankringsorganet 5a foran seg nevnte ekstra eller ytterligere styreorganer 9, slik at disse - liggende tett an mot hverandre (fig. 1) - blir liggende i beredskapsstilling i nærheten av motoren 7.

I området for motoren 7 befinner seg en ekstra nettsektor 4", fig. 1 og 2, hvis to styreorganer 5 griper inn i styreskinnens 2 underliggende overlappingsparti 2". En slik anordning medfører at også nettet 4 får et sektorformet overlappingsparti i området for den ekstra nettsektor 4"

i nærheten av motoren 7.

Claims (5)

1. Sikkerhetsnett for silo og beregnet for i det vesentlige horisontal plassering på et nivå inne i siloen som befinner seg mellom nedre silodørkarm og silobunnen, karakterisert ved at sikkerhetsnettet (4) ved omkretsen (4<1>) er påfestet hovedsakelig jevnt fordelte styreorganer (5) som er forskyvbart anordnet fortrinnsvis i en styreskinne (2) for fast montering til indre silovegg og som strekker seg over sistnevntes omkrets, til ett (5a) av hvilke styreorganer (5) det er fastgjort en manøverline (6) som har styring i de øvrige styreorganer (5), hvilken manøverline strekker seg over i det minste hele siloens (1) omkrets ved innerveggen, hvilket ene styreorgan (5a) som utgjør manøverlinefastgjøringsorgan, er forbundet med en fordelingsline (8) for en rekke lignende styreorganer (9) som ikke er forbundet med sikkerhetsnettet (4) men som tjener som styringer for nevnte manøverline (6), hvilken fordelingsline (8) hvortil nevnte lignende styreorganer (9) er fastgjort med i hovedsak ens innbyrdes avstander, har en lengde som i det vesentlige svarer til siloens omkrets ved innerveggen.

2. Sikkerhetsnett i samsvar med krav 1, karakterisert ved at styreskinnen (2), foruten å strekke seg 360° rundt omkretsen ved den indre siloveggflate, har et relativt kort forlengelsesstykke (2") som strekker seg under tilstøtende styreskinneparti, slik at sistnevnte styreskinneparti overlapper nevnte underliggende forlengelsesstykke ( 2 " ) .

3. Sikkerhetsnett i samsvar med krav 2, karakterisert ved at nevnte underliggende styreskinnefor-forlengelsesstykke (2") er forbundet med et relativt kort stykke av sikkerhetsnettets (4) omkrets (4<1>), fortrinnsvis via et par stasjonære styreorganer (5) som ikke er forbundet med manøverli nen ( 6) .

4. Sikkerhetsnett i samsvar med ett eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at man-øverlinen (6) er tilordnet en drivmotor (7) med en dobbelt linetrommel innrettet til å rulle opp ett manøverlineparti under samtidig avrulling av et annet manøverlineparti av samme line.

5. Sikkerhetsnett i samsvar med et hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at at styreskinnen (2) har form av en i bruksstillingen liggende U-skinne med innadrettede flenser (2<I>,<!>) ved U-grenenes ytre ender, og at hvert av de nevnte styreorganer (5) omfatter en rulle- eller glidedel (5''') utformet for glidbar/ forskyvbar montering i U-skinnen (2), og at hvert styreorgan (5) har et feste (5<1>) for fastgjøring til et punkt på nett-omkretsen (4<1>) samt et gjennomgående styrehull (5"") for styrende gjennomføring av manøverlinen (6).