NO173839B

NO173839B - FIRE-RESISTANT LOCK VALVE

Info

Publication number: NO173839B
Application number: NO88880481A
Authority: NO
Inventors: Alfred Paul Regitz; Stephen Phillip Barrett; Charles Edward Jennings; Kendall Eugene Keene; Bashir Mohammad Koleilat; John Nolan Mcintyre; Ronald Louis Riess; Michael Raye Williams
Original assignee: Fmc Corp
Priority date: 1983-03-07
Filing date: 1988-02-03
Publication date: 1993-11-01
Also published as: NO880481D0; NO173839C; NO880481L

Abstract

En spindelmanøvrert, brannbestandig glideventil omfattende en forbedret spindel-baksete-sanunenstilling av metall-mot-metall-typen med en smeltbar ring (52) for å lette automatisk spindel-bakseteanbringelse ved på forhånd valgte temperaturer, fjærforsterkning av baksete-anbringelsesprosessen, og et forbedret metall-mot-metall-glidersete (70).A spindle-operated, fire-resistant slide valve comprising an improved metal-to-metal-type spindle rear seat position with a fusible ring (52) to facilitate automatic spindle rear seat placement at preselected temperatures, spring reinforcement of the rear seat placement process, and an improved metal-to-metal slider seat (70).

Description

Oppfinnelsen angår fluidumstyreventiler for drift under meget høy temperatur, og særlig sluseventiler som vil inneholde driftstrykket på tilfredsstillende måte under og etter utsettelse for brann. The invention relates to fluid control valves for operation under very high temperatures, and in particular sluice valves which will contain the operating pressure satisfactorily during and after exposure to fire.

Nærmere bestemt angår oppfinnelsen en ventil som omfatter et ventilhus med en metalloverflate-strømningskanal som strekker seg gjennom dette, og et kammer som krysses av strømningskanalen, et ventillukkeelement som anbrakt i kammeret for å styre strøm gjennom strømningskanalen, en husoverdel som er festet til ventilhuset og har en boring som kommuniserer med kammeret, en ventilspindel som strekker seg gjennom boringen og er forbundet med lukkeelementet, og en tetningsanordning for tilveiebringelse av en fluidumtett tetning mellom ventilhuset og ventillukkeelementet, idet tetningsanordningen omfatter et i ett stykke dannet, hylseliknende sete med en sentral lengdeakse, idet setet er anbrakt i strømningskanalen og strekker seg til kontakt med venti1lukkeelementet. More specifically, the invention relates to a valve comprising a valve housing with a metal surface flow channel extending therethrough, and a chamber intersected by the flow channel, a valve closure element disposed in the chamber to control flow through the flow channel, a housing top attached to the valve body and has a bore communicating with the chamber, a valve stem extending through the bore and connected to the closure member, and a sealing device for providing a fluid-tight seal between the valve housing and the valve closure member, the sealing device comprising a one-piece sleeve-like seat with a central longitudinal axis , the seat being placed in the flow channel and extending into contact with the valve closing element.

En ventil av ovennevnte type er kjent fra US-A-3 842 854. Videre er det fra FR-A-2 511 470 kjent en sluseventil med port- eller sluseplater for åpning og lukning av en gjennomgående boring i et ventilhus. Sluseplatene har blindområder som i lukket tilstand presses mot respektive ventiltetninger i ventilhuset. A valve of the above type is known from US-A-3 842 854. Furthermore, from FR-A-2 511 470 a sluice valve with gate or sluice plates for opening and closing a through bore in a valve housing is known. The sluice plates have blind areas which, when closed, are pressed against the respective valve seals in the valve housing.

Slik det gjenspeiles i patentlitteraturen og annen litteratur, er mye innsats blitt ofret i de senere år for å forsyne industrien, og særlig den som er engasjert i olje- og gassproduksjon, med spindeldrevne ventiler som vil stå imot de skadelige virkninger av brann eller andre høye temperaturer uten å tape sin funksjon som sikker, fluidumtett styring av høytrykks-systemer. Denne innsats har resultert i en rekke forskjellige konstruksjoner for ventiler med metall-mot-metall-tetninger, spindel-bakseteplassering (engelsk: stem backseating), og smeltbare elementer for å hindre bakseteplassering under normale driftstemperaturer, men likevel lette dette når sådanne temperaturer overskrides. Uansett hvor fortjenstfulle disse konstruksjoner måtte være, har imidlertid hver konstruksjon en eller flere ulemper som hindrer total tilfredsstillelse for brukeren. As reflected in the patent literature and other literature, much effort has been devoted in recent years to provide industry, and particularly that engaged in oil and gas production, with spindle operated valves that will withstand the damaging effects of fire or other high temperatures without losing its function as safe, fluid-tight control of high-pressure systems. This effort has resulted in a number of different valve designs with metal-to-metal seals, stem backseating, and fusible elements to prevent backseating under normal operating temperatures, yet facilitate this when such temperatures are exceeded. Regardless of how meritorious these constructions may be, however, each construction has one or more disadvantages that prevent total satisfaction for the user.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse, når den betraktes om rettet mot å overvinne ulempene ved de kjente, brannbestandige, spindeldrevne ventiler, er å tilveiebringe en forbedret metall-mot-metall-tetningsanordning mellom ventillukkeelementet og ventilhuset. The object of the present invention, when considered to overcome the disadvantages of the known fire-resistant, spindle-operated valves, is to provide an improved metal-to-metal sealing device between the valve closure element and the valve body.

For oppnåelse av ovennevnte formål er det tilveiebrakt en ventil av den innledningsvis angitte type som ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at setet som en del av dette har en ringformet, metallisk, kamliknende tetningsflate med avrundet tverrsnittsform, idet tverrsnittet er tatt i et plan som inneholder den sentrale lengdeakse, idet den metalliske tetningsflate presser mot strømningskanalens overflate for å danne en fluidumtett metall-mot-metall-tetning ved denne. In order to achieve the above-mentioned purpose, a valve of the type indicated at the outset has been provided which, according to the invention, is characterized in that the seat as part of it has an annular, metallic, comb-like sealing surface with a rounded cross-sectional shape, the cross-section being taken in a plane containing the central longitudinal axis, the metallic sealing surface pressing against the surface of the flow channel to form a fluid-tight metal-to-metal seal at this.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisning til tegningene, der fig. 1 viser et riss i sentralt vertikalsnitt, med enkelte deler fullstendig vist, av en brannbestandig sluseventil som omfatter særtrekk ifølge oppfinnelsen, fig. 2 viser en forstørrelse av spindellagringsom-rådet i den øvre del av fig. 1, fig. 3 viser en forstørrelse av spindel-bakseteområdet i den sentrale del av fig. 1, fig. 4 viser et forstørret riss av lukkeelement-seteområdet i den nedre del av fig. 1, med en utførelse av tetningsanordningen ifølge oppfinnelsen, fig. 5 viser et riss etter linjen 5 - 5 på fig. 1. fig. 6 viser et riss etter linjen 6 - 6 på fig. 1, fig. 7 viser et liknende riss-som fig. 4, men i redusert målestokk, og viser en annen utførelse av tetningsanordningen ifølge oppfinnelsen, fig. 8 viser et liknende riss som fig. 3, og viser en annen utforming av baksete for ventilspindelen, fig. 9 viser et liknende riss som fig. 2, av en annen utførelse av en smeltbar ringmontasje, og fig. 10 viser et liknende riss som fig. 2, av enda en utførelse av en smeltbar ringmontasje. The invention will be described in more detail below with reference to the drawings, where fig. 1 shows a view in a central vertical section, with some parts completely shown, of a fire-resistant sluice valve which includes distinctive features according to the invention, fig. 2 shows an enlargement of the spindle storage area in the upper part of fig. 1, fig. 3 shows an enlargement of the spindle rear seat area in the central part of fig. 1, fig. 4 shows an enlarged view of the closure element seat area in the lower part of fig. 1, with an embodiment of the sealing device according to the invention, fig. 5 shows a view along the line 5 - 5 in fig. 1. fig. 6 shows a view along the line 6 - 6 in fig. 1, fig. 7 shows a similar drawing as fig. 4, but on a reduced scale, and shows another embodiment of the sealing device according to the invention, fig. 8 shows a similar drawing as fig. 3, and shows another design of the rear seat for the valve stem, fig. 9 shows a similar drawing as fig. 2, of another embodiment of a fusible ring assembly, and fig. 10 shows a similar drawing as fig. 2, of yet another embodiment of a fusible ring assembly.

Som vist på fig. 1, omfatter den foretrukne utførelse av en brannbestandig sluseventil 10 som omfatter særtrekk ifølge oppfinnelsen, et ventilhus 12 med en strømningskanal 14, et ventilkammer 16 som krysses av strømningskanalen 14, en husoverdel 18 som er løsbart festet til ventilhuset 12 ved hjelp av et antall periferisk atskilte pinneskruer 20 og muttere 22, en husoverdel- eller lokkhette 24 som er festet til husoverdelen 18 ved hjelp av gjenger 26, et ventillukkeelement (sluse) 28 som er anbrakt i kammeret 16 for å styre strøm gjennom kanalen 14, en ventilspindel 30 som strekker seg fra slusen 28 gjennom husoverdelen 18 og hetten 24, og et håndratt 32 eller en annen passende anordning for dreining av spindelen 30. Spindelen 30 er innskrudd i en løfteplugg 34 (fig. 1, 5 og 6) som befinner seg i en tverrboring 36 gjennom slusen 28, slik at når spindelen roteres, translateres slusen mellom sin lukkede stilling (vist på fig. 1) og sin åpne stilling i ventilhusets 12 ventilkammer 16. Ventilkammeret 16 er vist i sin foretrukne utførelse som et sirkulært hulrom, men hulrommet kunne eventuelt være rektan-gulært, firkantet, etc. i tverrsnitt. Ventilkammeret 16 benyttes til å innrette slusen 28 på riktig måte. Slusen 28 vil være utformet slik at den er i overensstemmelse med ventilkammeret 16, sirkulær, rektangulær, firkantet, etc. As shown in fig. 1, the preferred embodiment of a fire-resistant sluice valve 10 comprising distinctive features according to the invention, comprises a valve housing 12 with a flow channel 14, a valve chamber 16 which is crossed by the flow channel 14, a housing upper part 18 which is releasably attached to the valve housing 12 by means of a number of circumferential separate stud screws 20 and nuts 22, a housing top or lid cap 24 which is attached to the housing top 18 by means of threads 26, a valve closing element (sluice) 28 which is placed in the chamber 16 to control flow through the channel 14, a valve stem 30 which extends from the lock 28 through the housing upper part 18 and the hood 24, and a handwheel 32 or another suitable device for turning the spindle 30. The spindle 30 is screwed into a lifting plug 34 (fig. 1, 5 and 6) which is located in a transverse bore 36 through the lock 28, so that when the spindle is rotated, the lock is translated between its closed position (shown in Fig. 1) and its open position in the valve chamber 16 of the valve housing 12. The valve chamber 16 is shown in its preferred embodiment as a circular cavity, but the cavity could optionally be rectangular, square, etc. in cross-section. The valve chamber 16 is used to adjust the lock 28 in the correct way. The sluice 28 will be designed so that it conforms to the valve chamber 16, circular, rectangular, square, etc.

Nær den øvre ende av husoverdelen 18 befinner det seg en ringformet pakning 38 som tilveiebringer en fluidumtetning mellom husoverdelen og spindelen 30, og en pakningsmutter 40 av glandtype som er innskrudd i husoverdelen, tjener som holder for pakningen. Over pakningsmutteren 40 er spindelen 30 omgitt av to trykklagermontasjer 42, 44 som muliggjør lettvint rotasjon av spindelen for å åpne og/eller lukke ventilen. Near the upper end of the housing upper part 18 there is an annular gasket 38 which provides a fluid seal between the housing upper part and the spindle 30, and a gland type packing nut 40 which is screwed into the housing upper part, serves as a holder for the gasket. Above the packing nut 40, the spindle 30 is surrounded by two thrust bearing assemblies 42, 44 which enable easy rotation of the spindle to open and/or close the valve.

Mellom lagermontasjene 42, 44 er det anordnet en smeltbar ringmontasje 46 (fig. 1 og 2) som understøtter spindelen 30 aksialt i den viste stilling under normale drif tstemperaturer. Montasjen eller sammenstillingen 46 omfatter en aksialt oppsplittet hylse 48 med en ringformet, radial flens 48a som strekker seg utover fra hylsens nedre ende, en holdering 50 med en ringformet, radial flens 50a som strekker seg innover fra dens øvre ende, og en smeltbar ring 52 som er innskutt mellom flensene 48a, 50a. Hylsen 48 er dannet av to like, halvrunde segmenter (bare ett er vist) som passer rundt et spindelparti 30b med redusert diameter (best vist på fig. 2) og mellom motstående, ringformede skuldre 30c, 30d. Holderingen 50 omgir fritt hylsen 48 og den smeltbare ring 52 og har én eller flere sideporter 54 gjennom hvilke materiale i ringen 52 kan flyte ut etter å ha blitt smeltet på grunn av en brann eller en annen tilstrekkelig høy temperatur. Between the bearing assemblies 42, 44, a fusible ring assembly 46 (fig. 1 and 2) is arranged which supports the spindle 30 axially in the position shown under normal operating temperatures. The assembly or assembly 46 comprises an axially split sleeve 48 with an annular radial flange 48a extending outwardly from the lower end of the sleeve, a retainer ring 50 with an annular radial flange 50a extending inwardly from its upper end, and a fusible ring 52 which is inserted between the flanges 48a, 50a. The sleeve 48 is formed by two equal, semicircular segments (only one is shown) which fit around a spindle portion 30b of reduced diameter (best shown in Fig. 2) and between opposing, annular shoulders 30c, 30d. The retaining ring 50 freely surrounds the sleeve 48 and the fusible ring 52 and has one or more side ports 54 through which material in the ring 52 can flow out after being melted due to a fire or other sufficiently high temperature.

Slik som best vist på fig. 3, er det anordnet en ringformet bakseteflens 56 som rager radialt ut fra spindelen 30 under husoverdelen 18 og over spindelens gjengede parti 30a, og som har en oppadvendende, ringformet metalltetningsflate 56a med avrundet tverrsnittsform. Det nedre parti av husoverdelens boring 58 er forsenket ved 60 for å tilveiebringe en ringformet, radial overflate 62 som virker som et sete for tetningsf laten 56a. Bakseteflensen 56 kan også være forsynt med 0-ringer 64, 66 for å virke som tetningselementer mellom flensen og husoverdelen 18 ved normale temperaturer. As best shown in fig. 3, an annular rear seat flange 56 is arranged which projects radially from the spindle 30 below the housing upper part 18 and above the spindle's threaded part 30a, and which has an upward-facing, annular metal sealing surface 56a with a rounded cross-sectional shape. The lower portion of the housing bore 58 is countersunk at 60 to provide an annular radial surface 62 which acts as a seat for the sealing surface 56a. The rear seat flange 56 can also be provided with 0-rings 64, 66 to act as sealing elements between the flange and the housing upper part 18 at normal temperatures.

Når den smeltbare ring 52 smelter, f.eks. som reaksjon på at ventilen 10 utsettes for en brann eller en annen tilstrekkelig høy temperatur, tvinger fluidumtrykket i ventilhuset spindelen 30 oppover inntil spindelflensens 56 tetningsflate 56a kommer til anlegg mot husoverdelens seteflate 62, slik at det bevirkes en metall-mot-metall-bakseteplassering av spindelen på husoverdelen og utstrømning av fluidum gjennom husoverdelens boring 58 hindres. Når det foregående inntreffer, føres den splittede hylse 48 oppover sammen med spindelen 30. When the fusible ring 52 melts, e.g. in response to the valve 10 being exposed to a fire or another sufficiently high temperature, the fluid pressure in the valve housing forces the spindle 30 upwards until the sealing surface 56a of the spindle flange 56 comes into contact with the seat surface 62 of the housing top, so that a metal-to-metal rear seat placement of the spindle on the upper part of the housing and outflow of fluid through the bore 58 of the upper part of the housing is prevented. When the foregoing occurs, the split sleeve 48 is moved upwards together with the spindle 30.

For at sikker spindel-bakseteplassering skal kunne oppnås, selv ved forholdsvis lave ventiltrykk, er en skruefjær 68 (best vist på fig. 2) som befinner seg i en forsenkning 40a i det øvre parti av pakningsmutteren 40 og er sammentrykket mellom mutteren og lagermontasjen 42, anordnet for å bevege denne lagermontasje, og således også den delte hylse 48 og spindelen 30, oppover når den smeltbare ring 52 smelter. In order that secure spindle-rear seat location can be achieved, even at relatively low valve pressures, a coil spring 68 (best shown in Fig. 2) is located in a recess 40a in the upper part of the packing nut 40 and is compressed between the nut and the bearing assembly 42 , arranged to move this bearing assembly, and thus also the split sleeve 48 and the spindle 30, upwards when the fusible ring 52 melts.

Slik som vist på fig. 1 og 4, er ventilslusens 28 nedstrømsside 28a avtettet på fluidumtett måte i forhold til ventilhuset 12 ved hjelp av et sete som omfatter et spesielt utformet, hylseliknende metallseteelement 70 som befinner seg i en forsenkning 72 i ventilhusets strømningskanal 14. Seteelementet 70 omfatter en ringformet tetningsleppe 74 med en tetningsf late 74a med avrundet tverrsnittsform. Før installasjon er tetningsflatens 74a ytterdiameter noe større enn forsenkningens 72 diameter, slik at når seteelementet 70 installeres i driftsstilling, presser tetningsflaten mot forsenkningen for å tilveiebringe en metall-mot-metall-tetning mellom elementet 70 og ventilhuset 12. En 0-ring 76 som bæres i et ytre spor 78 i elementet 70, kan være inkludert for å hindre trykk ved normale driftstemperaturer fra å vandre fra strømningskanalen 14 og mellom elementet 70 og forsenkningen 72 til tetningsleppen 74. As shown in fig. 1 and 4, the downstream side 28a of the valve sluice 28 is sealed in a fluid-tight manner in relation to the valve housing 12 by means of a seat comprising a specially designed, sleeve-like metal seat element 70 which is located in a recess 72 in the flow channel 14 of the valve housing. The seat element 70 comprises an annular sealing lip 74 with a sealing surface 74a with a rounded cross-sectional shape. Prior to installation, the outer diameter of the sealing surface 74a is somewhat greater than the diameter of the recess 72, so that when the seat element 70 is installed in the operating position, the sealing surface presses against the recess to provide a metal-to-metal seal between the element 70 and the valve body 12. An 0-ring 76 which carried in an outer groove 78 in the element 70, may be included to prevent pressure at normal operating temperatures from migrating from the flow channel 14 and between the element 70 and the recess 72 of the sealing lip 74.

På slusens 28 oppstrømsside 28b er et annet hylseliknende seteelement 80 (fig. 1), som befinner seg i en forsenkning 82 i strømningskanalen 14, forspent mot slusen ved hjelp av en eller flere tallerkenfjærer 84 (to vist), og denne aksialbelastning frembringer også en innledende tetning mellom slusens 28 nedstrømsside 28a og seteelementets 70 oppstrømsende 70a. On the upstream side 28b of the lock 28, another sleeve-like seat element 80 (Fig. 1), located in a recess 82 in the flow channel 14, is biased against the lock by means of one or more plate springs 84 (two shown), and this axial load also produces a initial seal between the downstream side 28a of the lock 28 and the upstream end 70a of the seat element 70.

En annen utførelse av nedstrøms-seteelementet som utgjør den foreliggende oppfinnelse, er vist som 90 på fig. 7. Det hylseliknende element 90 har en ringformet tetningsflate 92 med avrundet tverrsnittsform på sin radiale nedstrøms-endeflate 94, og denne tetningsflate hviler mot og samvirker med en motsatt, radial overflate 96 i ventilhusets forsenkning 72 for å tilveiebringe en fluidumtett metall-mot-metall-tetning mellom ventilhuset 12 og elementet 90. Ytterligere tetningsevne ved normale temperaturer og lave trykk kan oppnås ved å innlemme en 0-ring 98 i et omkretsspor 100 på elementets 90 ytre overflate. Another embodiment of the downstream seat element constituting the present invention is shown as 90 in FIG. 7. The sleeve-like element 90 has an annular sealing surface 92 of rounded cross-sectional shape on its radial downstream end surface 94, and this sealing surface rests against and cooperates with an opposite radial surface 96 in the valve housing recess 72 to provide a fluid-tight metal-to-metal - sealing between the valve body 12 and the element 90. Additional sealing ability at normal temperatures and low pressures can be achieved by incorporating an 0-ring 98 in a circumferential groove 100 on the element 90 outer surface.

En alternativ baksetekonstruksjon for ventilspindelen 30 er vist på fig. 8, hvor denne konstruksjon omfatter et kjeglestumpformet, utvidet parti 110 av spindelen over dennes gjengede parti 30a, og et komplementært avfaset innløp 112 til husoverdelens boring 58. Det avfasede innløp 112 virker som et sete for det kjeglestumpf ormede spindelparti 110, slik at når den smeltbare ring 52 smelter, vil spindelen 30 stige inntil spindelpartiet 110 kommer til hvile mot det avfasede innløp, slik at det tilveiebringes en fluidumtett metall-mot-metall-tetning mellom spindelen og lokkdelen. An alternative rear seat construction for the valve stem 30 is shown in fig. 8, where this construction comprises a frustoconical, extended part 110 of the spindle above its threaded part 30a, and a complementary chamfered inlet 112 to the bore 58 of the housing upper part. The chamfered inlet 112 acts as a seat for the frustoconical threaded spindle part 110, so that when the fusible ring 52 melts, the spindle 30 will rise until the spindle part 110 comes to rest against the chamfered inlet, so that a fluid-tight metal-to-metal seal is provided between the spindle and the lid part.

Fig. 9 viser en modifisert utførelse av den smeltbare ringmontasje 46. I denne utførelse finnes det ikke noen holdering, såsom ringen 50 på fig. 1 og 2, og den smeltbare ring 52 er i direkte kontakt med den øvre lagermontasje 44. Fig. 9 shows a modified version of the fusible ring assembly 46. In this version there is no retaining ring, such as the ring 50 in fig. 1 and 2, and the fusible ring 52 is in direct contact with the upper bearing assembly 44.

En annen modifisert utførelse av den smeltbare ringmontasje er vist på fig. 10. I denne utførelse har den nedre lagermontasje 142 en vesentlig større ytterdiameter enn dens motstykke 42 (fig. 1 og 2) og ligger under holderingens 50 nedre ende. I utførelsen på fig. 10 tilveiebringer følgelig ikke den smeltbare ring 52 noen støttefunksjon for den ene eller den andre av lagermontasjene 142, 44, og når denne smeltbare ring smelter, stiger spindelen 30 og den delte hylse 48 inntil spindelen bakseteplasseres på husoverdelen, men den nedre lagermontasje 142 forblir i sin viste stilling. Another modified embodiment of the fusible ring assembly is shown in fig. 10. In this embodiment, the lower bearing assembly 142 has a substantially larger outer diameter than its counterpart 42 (fig. 1 and 2) and lies below the lower end of the retaining ring 50. In the embodiment in fig. 10, the fusible ring 52 therefore provides no support function for one or the other of the bearing assemblies 142, 44, and when this fusible ring melts, the spindle 30 and split sleeve 48 rise until the spindle is rear-seated on the housing top, but the lower bearing assembly 142 remains in its displayed position.

Claims

1. Valve comprising a valve body (12) with a metal surface flow channel (14) extending therethrough, and a chamber (16) intersected by the flow channel, a valve closing element (28) which is placed in the chamber (16) to control flow through the flow channel (14), a housing upper part (18) which is attached to the valve housing (12) and has a bore (58) which communicates with the chamber (16), a valve stem (30) extending through the bore ( 58) and is connected to the closing element (28), and a sealing device (70; 90) for providing a fluid-tight seal between the valve housing (12) and the valve closing element (28), the sealing device comprising a one-piece sleeve-like seat (70; 90) with a central longitudinal axis, the seat (70; 90) is placed in the flow channel (14) and extends to contact (28a) with the valve closing element (28), CHARACTERIZED IN THAT the seat (70; 90) as part thereof has an annular, metallic, comb-like sealing surface (74a; 92) with a rounded cross-sectional shape, the cross-section being taken in a plane containing the central longitudinal axis, the metallic sealing surface (74a; 92) pressing against the surface (72; 96) of the flow channel (14) to form a fluid-tight metal-to-metal seal with this one.

2. Valve according to claim 1, CHARACTERIZED IN THAT the sealing surface (74a) forms a seal with an annular surface (72) of the flow channel (14).

3. Valve according to claim 2, CHARACTERIZED IN THAT the sealing surface (74a) lies on an annular, lip-like part (74) of the seat (70), and that the diameter of the lip-like part (74) of the sealing surface (74a) is larger than the diameter (72) of the surface of the flow channel against which the seal (70) is formed.

4. Valve according to claim 1, CHARACTERIZED IN THAT the sealing surface (92) forms a seal with a radial surface (96) of the flow channel (14).

5. Valve according to claim 4, CHARACTERIZED IN THAT it comprises a spring device (84) which biases the sealing surface (92) against the radial surface (96).

6. Valve according to claim 1, CHARACTERIZED IN THAT it comprises a device (56, 62) for rear seat placement of the spindle (30) on the housing upper part (18) in response to axial movement of the spindle (30) in relation to the housing upper part (18).

7. Valve according to claim 6, CHARACTERIZED IN THAT the rear seat arrangement (56, 62) comprises an annular, radial flange (56) on the spindle (30) with an axially facing, annular, ridge-like sealing surface (56a; 110) with rounded, axial cross-sectional shape, and an annular flat radial seat (62; 112) on the housing top (18) which cooperates with the sealing surface (56a; 110) to form a fluid tight seal.

8. Valve according to claim 6, CHARACTERIZED IN THAT it comprises a fusible device (46) for maintaining the spindle (30) in a non-rear seat position.

9. Valve according to claim 8, CHARACTERIZED IN THAT the fusible device (46) comprises a ring (52) of fusible material and a sleeve (48) with a protruding, radial flange (48a), the sleeve (48) surrounding and being attached (30c, d) to the spindle (30) for uniform, axial movement with this, the ring (52) surrounding the sleeve (48) close to said flange (48a), and a retaining ring (50) surrounding the spindle (30) and cooperating with the sleeve (48) to insert the fusible ring (52) therebetween.