NO168196B

NO168196B - CARTRIDGES FOR FLOORS

Info

Publication number: NO168196B
Application number: NO854463A
Authority: NO
Inventors: Olof R Smedberg
Original assignee: Ry Ab
Priority date: 1984-11-21
Filing date: 1985-11-08
Publication date: 1991-10-14
Also published as: GB8527840D0; SE457737C; SE457737B; NO168196C; DK158398B; DK158398C; GB2167465B; DK500385D0; GB2167465A; DK500385A; SE8405873L; NO854463L; SE8405873D0

Description

'Motor for leketøymodeller. 'Engine for toy models.

Gjenstand for den foreliggende oppfinnelse er en elék-tromotor for leketSymodeller av byggeklosser som kan forbindes med hverandre ved not og fjær. Elektromotorer som kan festes til slike modeller ved hjelp av not og fjær, er allerede kjent. Ved kjente byggesett er imidlertid stillingen av motoraksen og stillingen av den drevne aksel i modellen gitt på forhånd av storrelsen av bygge-klossene og kan bare forandres i store sprang. Dette betyr at en direkte drift av et tannhjul i byggeklosskonstruksjonen ved hjelp av en snekke som sitter på motorakslen,.langt fra kan realiseres ved alle tenkbare konstruksjoner. Dette er spesielt tilfelle når der frem-' stilles fritt utragende eller ikke tilstrekkelig torsjonsstive bygge-klosskonstruksjoner av flere ledd, eller når der ikke er tilstrekkelig plass for mellomliggende tannhjul. Drift av skråfortannede hjul er på denne måte neppe mulig,, da man i byggekloss-systemer med not og fjær bare kan anordne akslene i faste vinkler (for det .meste 90. og 4-5°) i forhold til hverandre. Dessuten kan motoren ikke svinges radialt bort fra de byggeelementer som skal drives. The object of the present invention is an electric motor for the toy sewing models of building blocks that can be connected to each other by tongue and groove. Electric motors that can be attached to such models using tongue and groove are already known. In the case of known building kits, however, the position of the motor shaft and the position of the driven shaft in the model are given in advance by the size of the building blocks and can only be changed in large leaps. This means that a direct operation of a gear wheel in the building block construction by means of a worm that sits on the motor shaft, is far from being possible for all conceivable constructions. This is particularly the case when freely projecting or insufficiently torsionally rigid building block constructions of several joints are produced, or when there is insufficient space for intermediate gears. Operation of bevel-toothed wheels is hardly possible in this way, as in building block systems with tongue and groove you can only arrange the axles at fixed angles (mostly 90 and 4-5°) in relation to each other. In addition, the motor cannot be swung radially away from the building elements to be driven.

En ytterligere ulempe ved de kjente konstruksjoner er at den for de fleste drivformål nodvendige ytterligere nedgiring av motorturtallet via'en annen snekke med vanlige byggeelementer krever en plass som i mange tilfeller ikke eller bare.ved anvendelse av tallrike, ytterligere byggeelementer kan frembringes. A further disadvantage of the known constructions is that, for most driving purposes, the necessary further reduction of the engine speed via another screw with normal building elements requires a space which in many cases cannot or can only be created by the use of numerous additional building elements.

Hensikten med oppfinnelsen er å skaffe et motorhus som er forsynt med de vanlige festeelementer, og som eliminerer de nevnte ulemper. Dessuten skal en universell anvendelse av et enkelt lite tilleggsrtrivverkjSOu kan settes direkte på motorhuset og altså sparer oppbygningen av plass- og materialkrevende lagerbroer av vanlige byggeklosser for tilleggsdrivverkets aksel, være mulig. The purpose of the invention is to provide an engine housing which is provided with the usual fastening elements, and which eliminates the aforementioned disadvantages. In addition, a universal application of a single small additional drive unit that can be placed directly on the engine housing and thus saves the construction of space- and material-consuming bearing bridges of ordinary building blocks for the additional drive unit's axle, should be possible.

For også å tillate inngrep med meget ugunstig anordnede To also allow interventions with very unfavorable arrangements

drivhjul bor dessuten motoren kunne forskyves parallelt med motoraksen. drive wheels also allow the motor to be moved parallel to the motor axis.

Oppfinnelsen er karakterisert ved at der på minst én ytterflate av motorhuset ved hjelp av sammenpassende form er festet en plate som under friksjon kan forskyves parallelt med motoraksen, og at der på denne plate er lagret en skive som er dreibar orn en akse vinkelrett på motoraksen, og som har minst én i og for seg kjent underskåret festefjær. The invention is characterized by the fact that on at least one outer surface of the motor housing, by means of a matching form, a plate is attached which, under friction, can be displaced parallel to the motor axis, and that on this plate is stored a disc which is rotatable or an axis perpendicular to the motor axis, and which has at least one per se known undercut attachment spring.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den Further features of the invention will appear from it

fdlgende beskrivelse under henvisning til tegningen. following description with reference to the drawing.

Fig. 1-4 viser et utforelseseksempel på oppfinnelsen. Fig.. 5-6 viser en anvendelse og en innbygning av en motor ifblge oppfinnelsen. Fig. 1-4 shows an embodiment of the invention. Figs. 5-6 show an application and an installation of a motor according to the invention.

Motorhuset 1 har på den ene side noter 2 og -J. I disse glir der underskårne foringslister•(fjærer) 4 og 5 på en plate 6. Dreibart om en tapp 8 er der i eller.på platen lagret en skive 7. Friksjonen mellom skiven og platen oppnås, ved hjelp av innlagte fjærer eller lignende. Der kan også være utformet et fintrinnet fikserings- Motor housing 1 has on one side notches 2 and -J. In these, undercut lining strips (springs) 4 and 5 slide on a plate 6. Rotatable about a pin 8, a disk 7 is stored in or on the plate. The friction between the disk and the plate is achieved by means of inlaid springs or the like. There can also be designed a fine-grained fixation

eller sperre -raster. or block grids.

Skiven 7 har to lister 9 og 10 ved hvis hjelp motoren på vanlig måte kan festes til en grunnplate eller byggekloss 11 eller til andre deler av byggesettet. En snekke 12 er løsbart forbundet med motorakslen. På foringslister 13 og 14 kan der enten være festet et håndtak, eller disse lister kan også tjene til fast innbygning av motoren, altså uten utnyttelse av svingemuligheten. Foringslister 15 pg 16 på den andre endeflate av motorhuset bærer tilleggsdrivverket, som er vist på fig. 3 og 4. The disc 7 has two strips 9 and 10 with the help of which the motor can be attached in the usual way to a base plate or building block 11 or to other parts of the building kit. A screw 12 is releasably connected to the motor shaft. A handle can either be attached to the lining strips 13 and 14, or these strips can also be used for fixed installation of the motor, i.e. without utilizing the possibility of turning. Lining strips 15 and 16 on the other end surface of the engine housing carry the additional drive, which is shown in fig. 3 and 4.

En aksel 17 er lagret i en lagerbukk 18. Denne har en foringsnot som skyves inn over den ene eller begge foringslistene 15 16 på motorhuset. Dette tilleggselement kan også settes på i en stil-ling hvor det er dreid l8o°. An axle 17 is stored in a bearing frame 18. This has a liner groove which is pushed in over one or both liner strips 15 16 on the motor housing. This additional element can also be fitted in a position where it is rotated 180°.

På drivakselen 17 sitter der et drev 19 og en snekke 20. Drevet bringes i inngrep med snekken på motoren ved innskyvning av lagerbukken på foringslistene 15 eller 16 på motorhuset. Den side av drevet som ikke står i inngrep med motorakselen, kan anvendes til drift av et tannhjul på en modell som skal drives. Ved hjelp av snekken kan der fås en ytterligere reduksjon av omdreiningstallet i et forhold av ca. 1:10. On the drive shaft 17 there is a drive 19 and a worm 20. The drive is brought into engagement with the worm on the motor by pushing in the bearing bracket on the liner strips 15 or 16 on the motor housing. The side of the drive that does not mesh with the motor shaft can be used to operate a gear wheel on a model to be driven. With the help of the auger, a further reduction of the number of revolutions can be achieved in a ratio of approx. 1:10.

Forst ved den universelle monterbarhet av mellomdrivverket og svingbarheten av motorhuset er det mulig å lose alle driv-sporsmål ved alle konstruksjoner som overhodet kan fremstilles med de nevnte byggeklosser. Only through the universal mountability of the intermediate drive and the pivotability of the motor housing is it possible to solve all drive-track dimensions for all constructions that can be made at all with the aforementioned building blocks.

På fig. 2 er det videre vist hvorledes stikkforbindelsen for den elektriske tilkobling er lost. For at universaliteten av motor-tilkoblingen også skal være sikret når det gjelder de elektriske til-koblinger, har hver tilkobling paraTLellkoblede stikkontakthylser på to forskjellige sideflater, f.eks. en hylse 21 på sideflaten og en hylse 22 på den bakre endeflate av motoren. In fig. 2 further shows how the plug connection for the electrical connection has been lost. In order for the universality of the motor connection to also be ensured in terms of the electrical connections, each connection has parallel-connected socket sleeves on two different side surfaces, e.g. a sleeve 21 on the side surface and a sleeve 22 on the rear end surface of the engine.

rr

På fig. 5 er der vist en utforelsesform av et mbdelldriv-verk hvor motoren 30 med snekke 31 °S mellomdrivverk 32 kan svinges bort fra tannhjulet 33 på modellen ved hjelp av et håndtak 34. In fig. 5 shows an embodiment of a mbdell drive where the motor 30 with worm 31 °S intermediate drive 32 can be swung away from the gear wheel 33 on the model by means of a handle 34.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste utførelses-eksempel. Således kan f.eks. mellomdrivverket være anderlédes utformet eller muligheten for lengdeforskyvning mellom motoren og grunnplaten kan være sløyfet. The invention is not limited to the embodiment shown. Thus, e.g. the intermediate drive may be designed differently or the possibility of longitudinal displacement between the motor and the base plate may be omitted.

Størrelsen av niotorhuset er slik valgt at bredden av huset svarer til den dobbelte bredde av en normal byggekloss som motoren er1 tenkt anvendt sammen med, d.v.s. den dobbelte avstand mellom notene i to slike klosser som ligger inntil hinannen. Høyden av huset er som følge av den forskyvbare plate og den dreibare skive på motorhuset, noe større. Hvis huset skal utformes slik at det kan av-støttes på alle sider i et byggeklossystem, vil høyden av huset måtte utgjøre det tredobbelte av bredden av en vanlig byggekloss. En mere plassbesparende løsning for avstøttelsen er vist på fig. 6. Avstøt-telsen av motorhuset 40 finner her sted ved hjelp av en aksel 41 som utgjor et vanlig element i byggesettet, og som har føring i en not 42 i en normal byggekloss 4j. Høyden av motorhuset, innbefattet plate og skive, er avstemt i overensstemmelse med dette og utgjør to og en halv gang den ovenfor nevnte notavstand minus halvparten av bredden av en not. The size of the niotor housing is chosen so that the width of the housing corresponds to twice the width of a normal building block with which the motor is intended to be used, i.e. the double distance between the notes in two such blocks that lie next to each other. The height of the housing is, as a result of the displaceable plate and the rotatable disk on the motor housing, somewhat greater. If the house is to be designed so that it can be supported on all sides in a building block system, the height of the house will have to be three times the width of a normal building block. A more space-saving solution for the support is shown in fig. 6. The repulsion of the engine housing 40 here takes place by means of a shaft 41 which constitutes a normal element in the building kit, and which is guided in a groove 42 in a normal building block 4j. The height of the engine housing, including plate and disk, is adjusted in accordance with this and amounts to two and a half times the above-mentioned groove distance minus half the width of a groove.

Claims

1. Motor for toy models, characterized in that a plate (6) is attached to at least one outer surface of the motor housing using a matching shape, which can be displaced parallel to the motor axis under friction, and that a disk (7) is stored on this plate which is rotatable orn an axis perpendicular to the motor axis, and-, which has at least one in and of itself known undercut fastening spring (y). -

2. Motor as specified in claim 1, characterized in that an additional element (13) with drive (19) is releasably attached to the end surface of the motor housing from which the motor shaft protrudes, by means of per se known undercut springs and grooves and screw (20) on a common shaft (17). J.

Motor as specified in claim 1 or 2, characterized in that the turntable. (7) has locking grids.

4. Motor as stated in one of the preceding claims, characterized in that the width of the motor housing corresponds to an integral multiple of the distance between the grooves in two adjacent building blocks (11) with which the motor is intended to be used, and that the height of the housing includes plate and disc is equal to a whole multiple plus half of this note spacing minus half of the width of these notes.

5. Motor as specified in one of the preceding claims, characterized in that for each electrical connection, two parallel electrical sleeves are inserted in at least two different side surfaces of the motor housing.