NO161281B

NO161281B - SAFETY VALVE FOR HEATING HEATER WITH PRESSURE TANK.

Info

Publication number: NO161281B
Application number: NO871689A
Authority: NO
Inventors: Thor Froelich Braathen
Original assignee: Braathen Thor F
Priority date: 1987-04-23
Filing date: 1987-04-23
Publication date: 1989-04-17
Also published as: GB8808088D0; DK163374C; SE8801469L; GB2203820A; FI86467C; SE467016B; FI881766A0; SE8801469D0; FI881766A; NO161281C; FI86467B; DK163374B; NO871689D0; DK216588A; DE3809465A1; NO871689L; DK216588D0

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en sikkerhetsventil for varmtvannsbereder med trykktank, beregnet til å åpne ved oppstående overtrykk i trykktanken, og av den type som er angitt i innledningen til det etterfølgende selvstendige krav 1. Videre vedrører oppfinnelsen en slagdemperanordning for montering mellom overløpsslange/-rør og utløp i en sikkerhetsventil. The present invention relates to a safety valve for a water heater with a pressure tank, intended to open in the event of overpressure in the pressure tank, and of the type specified in the introduction to the following independent claim 1. The invention also relates to a shock absorber device for mounting between the overflow hose/pipe and outlet in a safety valve.

Den innledningsvis nevnte sikkerhetsventil skal åpne for overtrykk på vannvarmer etc. når inngående vanntrykk til trykktanken øker, eller trykket i trykktanken øker på grunn av vannets, utvidelse ved oppvarming fra lav til høyere temperatur. The initially mentioned safety valve must open for excess pressure on the water heater etc. when the incoming water pressure to the pressure tank increases, or the pressure in the pressure tank increases due to the water's expansion when heating from a low to a higher temperature.

Det stilles forskjellige krav til sikkerhetsventiler, hvilke kan variere fra land til land, som f.eks.: There are different requirements for safety valves, which may vary from country to country, such as, for example:

1. Åpningstrykk 9 atø. 1. Opening pressure 9 atø.

2. Lukketrykk - 1056 lavere enn åpningstrykk, dvs. 8,1 atø. 2. Closing pressure - 1056 lower than opening pressure, i.e. 8.1 atø.

3. Utstrømmende vannmengde ved et trykk 10# høyere enn åpningstrykket, dvs. 9,9 atø, skal være 6,5 1 pr. minutt pr. Kw max effekt for oppvarming av bereder. Ved 3 Kw max effekt må derved sikkerhetsventilen muliggjøre utstrømning av 19,5 1 vannmengde pr. minutt ved 9,9 atø inngående 3. The amount of water flowing out at a pressure 10# higher than the opening pressure, i.e. 9.9 atø, must be 6.5 1 per minute per Kw max output for boiler heating. At a maximum output of 3 Kw, the safety valve must therefore enable an outflow of 19.5 1 water per minute at 9.9 atø inbound

trykk på sikkerhetsventilen. press the safety valve.

4. Max trykk på inngående kaldtvannsledning til sikkerhetsventil 6 atø. Ved høyere trykk skal reduksjonsventil 4. Max pressure on incoming cold water line to safety valve 6 atø. At higher pressures, a reduction valve must be used

monteres. be mounted.

5. Overløpsslange skal kunne monteres til sikkerhetsventilens utløp for å føre vannet til sluk, og med minste innvendige diameter 12,5 mm i rør eller slange. 5. An overflow hose must be able to be fitted to the outlet of the safety valve to lead the water to the drain, and with a minimum internal diameter of 12.5 mm in pipe or hose.

De for tiden benyttede sikkerhetsventiler åpner ved 9 atø og lukker ved - 10% reduksjon av dette trykk. Det er meget vanskelig å oppnå en utstrømmende vannmengde på 19,5 1 pr. minutt ved 9,9 atø og samtidig oppnå lukking av sikkerhetsventilen ved lukketrykk 8,1 atø. The currently used safety valves open at 9 atø and close at - 10% reduction of this pressure. It is very difficult to achieve an outflowing amount of water of 19.5 1 per minute at 9.9 atø and at the same time achieve closure of the safety valve at a closing pressure of 8.1 atø.

For mange vannverk er det vanskelig å holde vanntrykket nede på normaltrykk 6 atø i de perioder da forbruket av vann er lite. For eksempel kan vanntrykket om natten øke med mer enn 50*. For many waterworks, it is difficult to keep the water pressure down to a normal pressure of 6 atø during the periods when the consumption of water is low. For example, the water pressure at night can increase by more than 50*.

Når utløpet fra en sikkerhetsventil blir tilkoplet en overløpsslange som fører til sluk, gir dette en helt for-andret karakteristikk på sikkerhetsventilen og medfører følgende: Når inngående vanntrykk i ventilhuset overstiger 9 atø åpner ventilen og fyller overløpsslangen med vann. Den vanligvis trykkløse utløpsside/overløpsside får nå et trykk tilnærmet inngående trykk, ventilen lukker, men åpner raskt igjen da inngående trykk atter øker. Ventilen åpner og lukker med hastigheter på 50-150 slag pr. minutt. Disse trykkstøt er så harde at sikkerhetsventil, sveiser i vanntank og rør kan ødelegges. Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en sikkerhetsventil som oppfyller de ovennevnte krav og hvorved de ovennevnte vanskeligheter er eliminert. When the outlet from a safety valve is connected to an overflow hose that leads to a drain, this gives a completely different characteristic of the safety valve and entails the following: When the incoming water pressure in the valve housing exceeds 9 atø, the valve opens and fills the overflow hose with water. The usually pressureless outlet side/overflow side now gets a pressure close to the inlet pressure, the valve closes, but quickly opens again as the inlet pressure increases again. The valve opens and closes at speeds of 50-150 strokes per minute. These pressure shocks are so hard that the safety valve, welds in the water tank and pipes can be destroyed. The purpose of the present invention is to provide a safety valve which meets the above-mentioned requirements and by which the above-mentioned difficulties are eliminated.

Dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved hjelp av de trekk som framgår av karakteristikken i det etterfølgende selvstendige krav 1 samt av de etterfølgende uselvstendige krav. According to the invention, this has been achieved by means of the features which appear from the characteristic in the subsequent independent claim 1 as well as from the subsequent non-independent claims.

Oppfinnelsen vil bli nærmere forklart i det etterfølgende ved beskrivelse av et i tegningen vist utførelseseksempel av sikkerhetsventilen samt en slagdemperanordning tilkoplet sikkerhetsventilen. The invention will be explained in more detail in what follows by describing an embodiment shown in the drawing of the safety valve as well as a shock absorber device connected to the safety valve.

I tegningen viser In the drawing shows

figur 1 sikkerhetsventilen i snitt, figure 1 the safety valve in section,

figur 2 viser sikkerhetsventilen med tilkoplet overløpsslange og en derimellom innkoplet slagdemperanordning, og figure 2 shows the safety valve with a connected overflow hose and a shock absorber device connected in between, and

figur 3 viser samme som figur 2 i større målestokk og slagdemperanordningen i snitt. figure 3 shows the same as figure 2 on a larger scale and the shock absorber device in section.

Sikkerhetsventilen A består av et ventilhus 1 med innløp 2 for trykkvann og utløp 7 for eventuelt overløpsvann, og en mellom disse anordnet membranventil bestående av et ringformet sete 4 i et gjennomløp 21 som forbinder innløpet 2 med utløpet 7, en membran 5 av gummi eller lignende innspent med sitt perifere parti mellom en ringformet avtrapping i en ventilinnføringsåpning 22 i ventilhuset 1 og en endeplate 6a av ett i ventilinnføringsåpningen innskrubart fjærhus 6. I fjærhuset 6 finnes en fjærforspent spindel 8 med spindelhode 8a i fjærende anlegg mot oversiden av membranens 5 sentrale parti 5a som derved med sin underside trykkes til fjærende anlegg mot setet 4. Et ringformet kammer 20 løper omkring setet 4 og er avgrenset forøvrig av huset 1 og membranens 5 underside og er forsynt med en åpning 20a mot utløpet 7 for utstrømning av overløpsvann 3a med heving av membranen 5 fra setet 4 ved overtrykk i trykktanken og derved i innløpet 2 og gjennomløpet 21. Samtidig bygges det opp et vanntrykk i ringkammeret 20, hvilket påvirker membranens 5 underside utenfor setet 4 for ytterligere heving av membranen 5 oppover setet 4 og derved øking av ventilens ringformede ventilspalte for øket utstrømning av overløpsvann 3a. Den fjærforspente spindel 8 som løper gjennom en føringsåpning 10a i fjærhusets 6 bunn 10, er omgitt av en trykkfjær 9 innspent mellom bunnen The safety valve A consists of a valve housing 1 with inlet 2 for pressurized water and outlet 7 for any overflow water, and a membrane valve arranged between these consisting of an annular seat 4 in a passage 21 which connects the inlet 2 with the outlet 7, a membrane 5 made of rubber or the like clamped with its peripheral part between an annular taper in a valve insertion opening 22 in the valve housing 1 and an end plate 6a of a spring housing 6 that can be screwed into the valve insertion opening. In the spring housing 6 there is a spring-biased spindle 8 with spindle head 8a in resilient contact against the upper side of the central part 5a of the diaphragm 5 which is thereby pressed with its underside into a springy contact against the seat 4. An annular chamber 20 runs around the seat 4 and is otherwise delimited by the housing 1 and the underside of the membrane 5 and is provided with an opening 20a towards the outlet 7 for outflow of overflow water 3a with elevation of the membrane 5 from the seat 4 by overpressure in the pressure tank and thereby in the inlet 2 and the passage 21. At the same time, a v pressure in the annular chamber 20, which affects the underside of the membrane 5 outside the seat 4 to further raise the membrane 5 above the seat 4 and thereby increase the valve's annular valve gap for increased outflow of overflow water 3a. The spring-biased spindle 8, which runs through a guide opening 10a in the bottom 10 of the spring housing 6, is surrounded by a compression spring 9 clamped between the bottom

10 og spindelhodet 8a som rager radielt ut forbi setet 4. Spindelens 8 hode 8a og membranens 5 sentrale parti 5a har samvirkende festeorganer i form av en fortrinnsvis gjenget sentral boring 8b i spindelens 8 hode 8a og en på membranens 5 overside, sentral tapp 5b for innskruing i boringen 8b. Et fjærende, sammentrykkbart buffertlegeme 16, f.eks. en ringformet gummibuffert, og med større fjærkraft enn trykkfjæren 9, er anordnet mellom en ansats 17 i fjærhuset 6 og spindelhodet 8a med ønsket aksiell klaring 19 mellom buffertlegemet 16 og spindelhodet 8a resp. ansatsen 17, tilsvarende maksimal trykkløfting av membranen 5. Buffertlegemet 16 ligger med sin yttervegg og ene ende an mot fjærhusets 6 innervegg resp. ansats 17, og har ved sin andre ende en klaring 18 til membranen 5 tilnærmet lik klaringen 19 mellom buffertlegemet 16 og spindelhodet 8a. Buffertlegemets 16 sentrale åpning 16a konvergerer i retning mot spindelhodet 8a og ligger sentrert med sitt smaleste parti, an mot trykkfJærens 9 nedre ende som igjen ligger sentrert an mot spindelen 8. Spindelens 8 øvre ende 8c løper fritt gjennom en åpning 14a i et ratt 14 som ligger dreibart an mot fjærhuset 6 med en sirkulær ansats 12 som samvirker med en ansats 6c på fjærhuset 6. Ansatsene 12 og 6c omfatter samvirkende skråplan, eventuelt skråplan og knaster, for ved vridning og dermed aksiell bevegelse av rattet 14, å heve spindelen 8 via en stoppskive 15 ved spindelens ende 18c og derved membranen 5 fra setet 4 for kontroll av vanngjennom-strømning og for eventuell tømming av trykktanken for vann. 10 and the spindle head 8a which projects radially beyond the seat 4. The spindle 8 head 8a and the central part 5a of the diaphragm 5 have cooperating fastening means in the form of a preferably threaded central bore 8b in the spindle 8 head 8a and one on the upper side of the diaphragm 5, central pin 5b for screwing into the bore 8b. A resilient, compressible buffer body 16, e.g. an annular rubber buffer, and with greater spring force than the compression spring 9, is arranged between a shoulder 17 in the spring housing 6 and the spindle head 8a with the desired axial clearance 19 between the buffer body 16 and the spindle head 8a resp. the shoulder 17, corresponding to maximum pressure lifting of the membrane 5. The buffer body 16 lies with its outer wall and one end against the inner wall of the spring housing 6 or shoulder 17, and has at its other end a clearance 18 to the membrane 5 approximately equal to the clearance 19 between the buffer body 16 and the spindle head 8a. The central opening 16a of the buffer body 16 converges in the direction of the spindle head 8a and is centered with its narrowest part, against the lower end of the compression spring 9, which in turn is centered against the spindle 8. The upper end 8c of the spindle 8 runs freely through an opening 14a in a steering wheel 14 which rests rotatably against the spring housing 6 with a circular projection 12 which cooperates with a projection 6c on the spring housing 6. The projections 12 and 6c comprise interacting inclined planes, possibly inclined planes and cams, in order to raise the spindle 8 via twisting and thus axial movement of the steering wheel 14 a stop disc 15 at the end of the spindle 18c and thereby the membrane 5 from the seat 4 for control of water flow and for possible emptying of the pressure tank for water.

Det framgår av det ovenstående at spindelen 8 er anordnet til å bli ytterligere aksielt beveget mot buffertlegemets 16 motstand ved hjelp av de nevnte utenfor fjærhuset 6 anordnede midler 12,14 for tømming av trykktanken. It appears from the above that the spindle 8 is arranged to be moved further axially against the resistance of the buffer body 16 by means of the aforementioned means 12,14 arranged outside the spring housing 6 for emptying the pressure tank.

Trykkfjæren 9 på spindelen 8, har en på forhånd bestemt lengde og fjærtrykk med flatest mulig fjæringskarakteristikk, og er innspent med en på forhånd bestemt avstand mellom fjærhusets 6 bunn 10 og spindelhodet 8a. Fjærhusets 6 innskruing i ventilinnføringsåpningen 22 er begrenset av samvirkende stoppere 6b,11 på fjærhuset 6 resp. ventilinn-før ingsåpningens 22 ytre ende 11, for oppnåelse av ønsket innspenningskraft av membranens 5 perifere parti samt ønsket anleggskraft mellom membranens 5 underside og setet 4. The compression spring 9 on the spindle 8 has a predetermined length and spring pressure with the flattest possible suspension characteristic, and is clamped with a predetermined distance between the bottom 10 of the spring housing 6 and the spindle head 8a. The screwing of the spring housing 6 into the valve insertion opening 22 is limited by cooperating stoppers 6b, 11 on the spring housing 6 or the outer end 11 of the valve inlet opening 22, to achieve the desired clamping force of the peripheral part of the membrane 5 as well as the desired contact force between the underside of the membrane 5 and the seat 4.

Når sikkerhetsventilen er montert på trykktank og er i bruk, vil trykkvann 3 i innløpet 2 og gjennomløpet 21, virke på membranens -5 sentrale parti 5a innenfor setet 4. Når vanntrykket av en eller annen grunn stiger til det innledningsvis omtalte åpningstrykk 9 atø, heves membranen 5 fra setet 4 mot fjærtrykket fra trykkfjæren 9 som har et fjærtrykk tilpasset nevnte åpningstrykk for vannet. Vannet strømmer videre ut i ringkammeret 20 og videre gjennom ringkammerets utløpsåpning 20a mot sikkerhetsventilens utløp 7 under samtidig oppbygning av et trykk i ringkammeret 20 som virker på den del av membranens 5 underside som ligger utenfor setet 4, hvorved membranen 5 heves ytterligere for utslipping av større vannmengde ifall vanntrykket stiger forbi åpningstrykket 9 atø og opp til 10% overtrykk, nemlig 9,9 atø. Under denne ytterligere sammentrykning av trykkfjæren 9 vil denne gi etter eller kollapse. For å sikre at membranen 5 ikke heves for meget, slik at en ukontrollert vannmengde løper ut gjennom utløpet 7, er gummibufferten 16 anordnet med en hensiksmessig avstand 19 over spindelhodet 8a og vil på grunn av at den har en større fjærkraft enn trykkfjæren 9, hindre videre opptrykning av membranen 5. When the safety valve is mounted on the pressure tank and is in use, pressurized water 3 in the inlet 2 and the passage 21 will act on the central part 5a of the diaphragm -5 within the seat 4. When the water pressure for one reason or another rises to the initially mentioned opening pressure 9 atø, is raised the membrane 5 from the seat 4 against the spring pressure from the compression spring 9, which has a spring pressure adapted to said opening pressure for the water. The water continues to flow out into the annular chamber 20 and further through the annular chamber's outlet opening 20a towards the outlet 7 of the safety valve while simultaneously building up a pressure in the annular chamber 20 which acts on the part of the underside of the membrane 5 that lies outside the seat 4, whereby the membrane 5 is raised further to discharge larger amount of water if the water pressure rises past the opening pressure of 9 atø and up to 10% overpressure, namely 9.9 atø. During this further compression of the compression spring 9, it will yield or collapse. In order to ensure that the membrane 5 is not raised too much, so that an uncontrolled quantity of water runs out through the outlet 7, the rubber buffer 16 is arranged with an appropriate distance 19 above the spindle head 8a and, because it has a greater spring force than the compression spring 9, will prevent further pressurization of the membrane 5.

Ved synkende vanntrykk vil trykkfjæren 9 via spindelhodet 8a søke å trykke membranen 5 til anlegg mot setet 4 og tilslutt komme til anlegg mot dette ved det innledningsvis nevnte lukketrykk 8,1 atø. With decreasing water pressure, the compression spring 9 via the spindle head 8a will seek to press the membrane 5 into contact with the seat 4 and finally come into contact with this at the initially mentioned closing pressure 8.1 atø.

Fjærhuset 6 har en konstant avstand fra bunnen 10 til setet 4 når fjærhuset er skrudd inn i ventilinnføringsåpningen 22 med sin stoppansats 6b til anlegg mot ventilinnføringsåpningens 22 ytre ende 11. Ved at trykkfjæren 9 er framstilt med ønsket fjærtrykk samt at det er små toleranser på de øvrige deler, vil det ønskede anleggstrykk for membranen 5 mot setet 4 oppnås ved montering av komponentene. Det er således ikke behov for noen justeringsskrue for oppnåelse av riktig fjærtrykk. The spring housing 6 has a constant distance from the bottom 10 to the seat 4 when the spring housing is screwed into the valve insertion opening 22 with its stop attachment 6b to abut against the outer end 11 of the valve insertion opening 22. By the fact that the compression spring 9 is produced with the desired spring pressure and that there are small tolerances on the other parts, the desired contact pressure for the membrane 5 against the seat 4 will be achieved when the components are assembled. There is thus no need for an adjustment screw to achieve the correct spring pressure.

Ringkammeret 20 som også kan benevnes overløpsrom, kan varieres med hensyn til volum ved økning av dets dybde, under framstillingen eventuelt også under samtidig variering av utløpsåpningen 20a. The annular chamber 20, which can also be referred to as an overflow chamber, can be varied with regard to volume by increasing its depth, during production possibly also during simultaneous variation of the outlet opening 20a.

Ved hjelp av de i sikkerhetsventilen A i det foregående beskrevne komponenter og disses virkemåte, er følgende oppnådd: Membran 5 gir tetting for både trykkside og overløpsside. Membranen 5 vil alltid åpne ved økende trykk selv om det forekommer forurensninger og kalkbelegg fordi den ikke omfatter noe skjørt eller metall mot metallsetet, hvorimellom kalkbelegget kan feste seg. With the help of the components described in safety valve A in the preceding and their mode of operation, the following has been achieved: Membrane 5 provides sealing for both the pressure side and the overflow side. The membrane 5 will always open with increasing pressure even if there is contamination and scale because it does not include any skirt or metal against the metal seat, between which the scale can stick.

Trykkfjæren 9 er konstruert for et bestemt fjærtrykk og en minst mulig økning av dette fjærtrykk ved ytterligere sammenpressing, dvs. flatest mulig fjæringskarakteristikk. The compression spring 9 is designed for a specific spring pressure and a minimum possible increase of this spring pressure by further compression, i.e. the flattest possible suspension characteristic.

Fjærtrykket er tilpasset for tetting av sikkerhetsventilen opp til f.eks. 9 atø og en bestemt diameter i gjennomløpet 21 med setet 4. Når for eksempel setets 4 indre diameter er 10 mm, gir dette en trykkoverflate på membranens 5 sentrale parti 5a lik 2 nr<2> er 5 x 5 x 3,14 = 78,5 mm<2>. Fjærstyrken beregnes etter denne overflate og 9 atø vanntrykk som er åpningstrykket. The spring pressure is adapted for sealing the safety valve up to e.g. 9 atø and a specific diameter in the passage 21 with the seat 4. When, for example, the inner diameter of the seat 4 is 10 mm, this gives a pressure surface on the central part 5a of the diaphragm 5 equal to 2 nr<2> is 5 x 5 x 3.14 = 78 .5 mm<2>. The spring strength is calculated based on this surface and 9 atø water pressure, which is the opening pressure.

Når vanntrykket stiger opp over åpningstrykket på 9 atø, til f.eks. 9,8 atø, dvs. 10% overtrykk, vil som nevnt membranen 5 på grunn av oppbygningen av trykk i ringkammeret 20, bli hevet ytterligere fra setet 4, hvorved ventilens ringformede ventilspalte økes for øket utstrømning av overløpsvann 3a. Dette trykk i ringkammeret 20 virker på den del av membranens sentrale parti 5a som understøttes av spindelens 8 hode 8a som er gitt en så stor diameter at det rager radielt utenfor setet 4. Dette bevirker enkelt sagt at det inngående vanntrykk får et større "stempel" å løfte og derved over-vinner det motsatt rettede fjærtrykk fra trykkfjæren 9 slik at ønsket åpning mellom sete 4 og membran 5 oppnås og derved tilstrekkelig stor utstrømning av vann ved 10% overtrykk. Bakgrunnen for sikkerhetsventilens virkemåte er at trykkfjæren 9 kollapser ved økende vanntrykk utover 9 atø og en ukontrollert vannmengde kommer inn i overløpet eller utløpet 7 via ringkammeret 20 og dettes utløpsåpning 20a. For å hindre dette kan spindelens 8 bevegelse begrenses til en maksimal løf tebevegelse på f. eks. 0,5 mm ved hjelp av en mekanisk stopper. Dette muliggjør tilstrekkelig utstrømning av vann ved tillatelig overtrykk inntil f.eks. 9,8 atø. Ved tømming av berederens trykktank er det ønskelig med en større klaring mellom membran 5 og sete 4, f.eks. 1,5 mm. Av denne grunn er således den mekaniske stopper utført fjærende med et større fjærtrykk enn trykkfjæren 9, slik som oppnådd ved hjelp av gummibufferten 16. When the water pressure rises above the opening pressure of 9 atø, to e.g. 9.8 atø, i.e. 10% overpressure, as mentioned, the membrane 5 will, due to the build-up of pressure in the annular chamber 20, be raised further from the seat 4, whereby the valve's annular valve gap is increased for increased outflow of overflow water 3a. This pressure in the annular chamber 20 acts on the part of the diaphragm's central part 5a which is supported by the head 8a of the spindle 8, which is given such a large diameter that it protrudes radially outside the seat 4. Simply put, this causes the incoming water pressure to have a larger "piston" to lift and thereby overcomes the oppositely directed spring pressure from the pressure spring 9 so that the desired opening between seat 4 and membrane 5 is achieved and thereby a sufficiently large outflow of water at 10% excess pressure. The reason for the operation of the safety valve is that the compression spring 9 collapses when water pressure increases beyond 9 atø and an uncontrolled amount of water enters the overflow or outlet 7 via the annular chamber 20 and its outlet opening 20a. To prevent this, the movement of the spindle 8 can be limited to a maximum lifting movement of e.g. 0.5 mm using a mechanical stop. This enables a sufficient outflow of water at permissible excess pressure up to e.g. 9.8 atø. When emptying the boiler's pressure tank, it is desirable to have a greater clearance between membrane 5 and seat 4, e.g. 1.5 mm. For this reason, the mechanical stopper is thus made springy with a greater spring pressure than the pressure spring 9, as achieved with the help of the rubber buffer 16.

Gummibufferten 16 har således følgende funksjoner: The rubber buffer 16 thus has the following functions:

1. Støtter membranen 5 i området mellom fjærhuset 6 og spindelhodet 8a, slik at membranen ikke sprekker ved 1. Supports the membrane 5 in the area between the spring housing 6 and the spindle head 8a, so that the membrane does not crack when

oppstående banking uansett de oppstående trykk. Gummibufferten 16 har f.eks. en klaring 18 på 0,5 mm mot det ytre parti av membranen 5 samt en tilsvarende klaring 19 mellom gummibuf f ertens 16 nedre ende og spindelhodet 8a. Derved muliggjør buffertlegemet 16 at membranen og spindelens hode 8a kan heves 0,5 mm av overtrykket, men hindrer trykkfjæren 9 i å kollapse ved å understøtte membranen 5. Imidlertid kan spindelen 8 og dermed membranen 5 løftes totalt 1,5 mm fra setet 4 ved tømming av bereder ved hjelp av det ovenfor omtalte ratt 14 og sammentrykning av gummibufferten 16. upright knocking regardless of the upright pressures. The rubber buffer 16 has e.g. a clearance 18 of 0.5 mm towards the outer part of the membrane 5 as well as a corresponding clearance 19 between the lower end of the rubber buffer 16 and the spindle head 8a. Thereby, the buffer body 16 enables the diaphragm and the head of the spindle 8a to be raised 0.5 mm by the overpressure, but prevents the compression spring 9 from collapsing by supporting the diaphragm 5. However, the spindle 8 and thus the diaphragm 5 can be lifted a total of 1.5 mm from the seat 4 by emptying the boiler using the above-mentioned steering wheel 14 and compressing the rubber buffer 16.

Gummibufferten 16 gir eksakt styring av spindelen 8 og derved også membranen 5 for korrekt åpning og lukking av sikkerhetsventilen. The rubber buffer 16 provides exact control of the spindle 8 and thereby also the diaphragm 5 for correct opening and closing of the safety valve.

I stedet for gummibuffert kan det selvsagt nyttes en trykkfjær, men denne vil ikke ha de samme gunstige funksjoner som gummibufferten 16 med hensyn til sentrering av trykkfjæren 9 samt understøttelse av membranens 5 overside under trykk-økning eventuelt ved banking. Instead of a rubber buffer, a pressure spring can of course be used, but this will not have the same favorable functions as the rubber buffer 16 with regard to centering the pressure spring 9 and supporting the upper side of the membrane 5 during pressure increase possibly during knocking.

De forskjellige komponenter 8a,19,20 og 21 samvirker og kan varieres innbyrdes, hvorved oppnås som følger: Spindelhodets 8a diameter kan f.eks. økes for oppnåelse av større løft og derved øket gjennomstrømning av vannmengde eller vice versa. Sammen med gummibufferten 16 gir spindelhodet 8a en total støtte for membranen 5. The different components 8a, 19, 20 and 21 interact and can be varied among themselves, whereby the following is achieved: The diameter of the spindle head 8a can e.g. is increased to achieve greater lift and thereby increased flow of water or vice versa. Together with the rubber buffer 16, the spindle head 8a provides total support for the membrane 5.

Ved å variere klaringen 19 mellom gummibufferten 16 og spindelhodet 8a kan en bestemme ønsket maksimal vannutstrøm-ning ved maksimalt overtrykk. På grunn av at gummibufferten 16 kan sammentrykkes ytterligere ved hjelp av det nevnte ratt 14, oppnås tilstrekkelige løft av membranen 5 for tapping av varmtvannsberederens tank. Det foreligger således et kontrollert totrinns fjærtrykk. By varying the clearance 19 between the rubber buffer 16 and the spindle head 8a, the desired maximum water outflow can be determined at maximum overpressure. Due to the fact that the rubber buffer 16 can be further compressed by means of the aforementioned steering wheel 14, sufficient lifting of the membrane 5 is achieved for draining the water heater's tank. There is thus a controlled two-stage spring pressure.

Ringkammeret 20 mellom membranens 5 underside og ventilhuset 1, avgjør sammen med dets utløpsåpning 20a, den trykk-forskjell som er ønskelig mellom trykkside og utløpsside og dermed den oppbygning av trykk i ringkammeret 20 som er nødvendig for den maksimale heving av membranen 5 fra setet 4. The annular chamber 20 between the underside of the diaphragm 5 and the valve housing 1, together with its outlet opening 20a, determines the pressure difference that is desirable between the pressure side and the outlet side and thus the build-up of pressure in the annular chamber 20 which is necessary for the maximum elevation of the diaphragm 5 from the seat 4 .

Ved å øke diameteren på gjennomløpet 21, kan den totale gjennomstrømningsmengde økes, men da må også trykkfJærens 9 fjærtrykk økes på grunn av den dermed følgende større sentrale trykkflate på membranen. By increasing the diameter of the passage 21, the total flow rate can be increased, but then the spring pressure of the compression spring 9 must also be increased due to the resulting larger central pressure surface on the membrane.

Ved riktig variasjon av de ovennevnte komponenter, kan en oppfylle de krav som stilles i det enkelte land med hensyn til sikkerhetsventilens funksjon. By correctly varying the above-mentioned components, one can meet the requirements set in the individual country with regard to the function of the safety valve.

I det foregående er det beskrevet sikkerhetsventilens oppbygning og funksjon med overløp eller utløp 7 ikke tilkoplet slange eller rør til sluk eller kum. Når en slik slange eller rør 33 koples direkte til sikkerhetsventilens A utløp 7, oppstår bankeproblemer på grunn av trykkoppbygning i utløp 7 og slange 33 som bevirker høyere løfting av membranen 5 fra setet 4. Derved strømmer tilstrekkelig vannmengde gjennom sikkerhetsventilen og trykket på det innløpende vann 3 faller under åpningstrykket, hvorved sikkerhetsventilen lukkes. Trykket øker deretter over åpningstrykket og ventilen åpner og det opptrer banking. The structure and function of the safety valve with overflow or outlet 7 is described above, with no hose or pipe connected to the drain or sump. When such a hose or pipe 33 is connected directly to the outlet 7 of the safety valve A, knocking problems occur due to pressure build-up in the outlet 7 and hose 33 which causes a higher lifting of the membrane 5 from the seat 4. Thereby a sufficient amount of water flows through the safety valve and the pressure on the incoming water 3 falls below the opening pressure, whereby the safety valve closes. The pressure then increases above the opening pressure and the valve opens and knocking occurs.

Dette skjer på alle typer ventiler. For å avhjelpe denne ulempe, er det anordnet en slagdemperanordning B, som vist i figur 2 og 3, mellom overløpsslangen/-røret 33 og sikkerhetsventilens A utløp 7. Slagdemperanordningen B omfatter et kammer 32 for vann og luft med innløpsåpning 32a for tilkopling til sikkerhetsventilens A utløp 7 og utløpsåpning 32b for tilkopling til overløpsslange/-rør 33. Kammeret 32 omfatter en øvre kammerdel L for luft beliggende på et høyere nivå enn inn- og utløpsåpningene 32a og 32b og en nedre kammerdel V for vann. Som vist i tegningen, er kammeret 32 fortrinnsvis kuleformet med radielt motstående innløps- og utløpsåpninger 32a,32b. Utløpsåpningen 32b er fortrinnsvis mindre enn innløpsåpningen 32a og nevnte åpninger ligger i horisontal flukt med hverandre i montert tilstand av slagdemperanordningen B. This happens on all types of valves. In order to remedy this disadvantage, a shock absorber device B, as shown in figures 2 and 3, is arranged between the overflow hose/pipe 33 and the outlet 7 of the safety valve A. The shock absorber device B comprises a chamber 32 for water and air with an inlet opening 32a for connection to the safety valve's A outlet 7 and outlet opening 32b for connection to overflow hose/pipe 33. The chamber 32 comprises an upper chamber part L for air located at a higher level than the inlet and outlet openings 32a and 32b and a lower chamber part V for water. As shown in the drawing, the chamber 32 is preferably spherical with radially opposite inlet and outlet openings 32a, 32b. The outlet opening 32b is preferably smaller than the inlet opening 32a and said openings are in horizontal alignment with each other in the assembled state of the shock absorber device B.

Kammeret 32 har stort nok volum til å oppta den pulserende vannmengde som strømmer ut fra sikkerhetsventilen A ved oppstående banking, hvilken pulsering og derved banking undertrykkes ved hjelp av den luftmengde som står innesperret i den øvre kammerdel L. Dette vil si at slagdemperanordningen virker etter "vindkjeleprinsippet". The chamber 32 has a large enough volume to absorb the pulsating amount of water that flows out of the safety valve A during upright knocking, which pulsation and thereby knocking is suppressed by means of the amount of air that is trapped in the upper chamber part L. This means that the shock absorber device works according to " the wind boiler principle".

Claims

1. Safety valve for water heater with pressure tank, designed to open in the event of overpressure in the pressure tank, comprising a valve housing (1) with inlet (2) for pressurized water and outlet (7) for any overflow water, and a valve arranged between them (4,5,8 ,9) consisting of an annular seat (4) in a passage (21) connecting the inlet (2) with the outlet (7), a diaphragm (5) clamped with its peripheral part between an annular taper in a valve insertion opening (22) in .the valve housing (1) and an end surface (6a) of a spring housing (6) that can be screwed into the valve insertion opening with a spring-loaded spindle (8) with the spindle head (8a) in spring contact against the upper side of the central part (5a) of the diaphragm (5) which thereby with its underside pressed into a springy contact against the seat (4), an annular chamber (20) around the seat (4) and bounded by the housing (1) and the diaphragm (5) underside, and provided with an opening (20a) towards the outlet ( 7) for the outflow of overflow water (3a) by raising the membrane (5) from the seat (4) at over jerk in the pressure tank and thereby in the inlet (2) and the passage (21) while simultaneously building up a pressure in the ring chamber (20) to influence the underside of the diaphragm (5) outside the seat (4) to further raise the diaphragm (5) above the seat (4) and increasing the valve's annular valve gap for increased outflow of overflow water (3a), and where the spindle (8) which runs through a guide opening (10a) in the bottom (10) of the spring housing (6), is surrounded by a compression spring ( 9) clamped between the bottom (10) and the spindle head (8a) which projects radially beyond the seat (4), characterized in that the spindle (8) head (8a) and the central part (5a) of the diaphragm (5) have cooperating fastening means (8b, 5b) and that a resilient, compressible buffer body (16) with greater spring force than the compression spring (9) is arranged between a shoulder (17) in the spring housing (6) and the spindle head (8a) with the desired axial clearance (19) between the buffer body (16) ) and the spindle head (8a) or the shoulder (17), corresponding to maximum pressure lifting of the membrane (5), and that the spindle (8) is arranged to be further moved axially against the spring force of the buffer body by means of means (12,14) arranged outside the spring housing (6) for emptying the pressure tank .

2. Safety valve According to claim 1, characterized in that the pressure spring (9) has a predetermined length and spring pressure with the flattest possible springing characteristic, and is clamped with a predetermined distance between the bottom (10) of the spring housing (6) and the spindle head (8a), and that the screwing of the spring housing (6) into the valve insertion opening (22) is limited by cooperating stoppers (6b, 11) on the spring housing (6) or the outer end (11) of the valve insertion opening (22), to achieve the desired clamping force of the peripheral part of the diaphragm (5) as well as the desired contact force between the underside of the diaphragm (5) and the seat (4).

3. Safety valve according to claim 1, characterized in that the buffer body (16) is an annular rubber buffer which, with its outer wall and one end, rests against the spring housing (6) inner wall and shoulder (17), and whose other end has a clearance (18) to the membrane ( 5) approximately equal to the clearance (19) between the buffer body (16) and the spindle head (8a).

4. Safety valve according to claim 3, characterized in that the central opening (16a) of the buffer body (16) converges in the direction towards the spindle head (8a) and is centered with its narrowest part, against the lower end of the pressure spring (9) which in turn is centered against the spindle (8) ).

5. Safety valve according to claim 1, characterized in that the upper end (8c) of the spindle (8) runs freely through an opening (14a) in a steering wheel (14) which rests rotatably against the spring housing (6) with a circular projection (12) which cooperates with a projection (6c) on the spring housing (6), which projections (12 and 6c) include cooperating inclined plane, possibly inclined plane and cams, so that by twisting and thus axial movement of the steering wheel (14), to raise the spindle (8) via a stop washer (15) at the end of the spindle (18c) and thereby the diaphragm (5) from the seat (4) for control of flow and for possible emptying of the pressure tank. ,6. Safety valve according to claim 1, characterized in that the interacting fastening means (8b, 5b) consist of a preferably threaded central bore (8b) in the head (8a) of the spindle (8) and a central pin (5b) on the upper side of the diaphragm (5) for screwing into the bore (8b).