NO160069B

NO160069B - Marine structures.

Info

Publication number: NO160069B
Application number: NO831347A
Authority: NO
Inventors: Seiya Yamashita; Tsuneto Sasaki
Original assignee: Ishikawajima Harima Heavy Ind
Priority date: 1982-04-20
Filing date: 1983-04-15
Publication date: 1988-11-28
Also published as: NO160069C; SE8302157L; FR2525176A1; GB2118904B; NO831347L; SE8302157D0; FR2525176B1; GB8310249D0; GB2118904A

Description

Oppfinnelsen angår generelt en havkonstruksjon og nærmere bestemt en halvsenkkonstruksjon som benyttes som en base til havs for å utnytte olje- og/eller gassreservoarer under havbunnen, eller som bukes som en terminal til havs for lasting og lossing av last. Konstruksjonen ifølge oppfinnelsen er av den art som,har flere ben eller søyler som bærer en overbygning, og hvor minst én av søylene er utformet med et innsnevret parti som er neddykket. The invention generally relates to an offshore structure and more specifically to a semi-submerged structure which is used as a base at sea to exploit oil and/or gas reservoirs under the seabed, or which is used as a terminal at sea for loading and unloading cargo. The construction according to the invention is of the kind which has several legs or columns which support a superstructure, and where at least one of the columns is designed with a narrowed part which is submerged.

I den senere tid har antall halvsenkplattformer til havs økt i forbindelse med utnyttelse av og boring i nye olje- og/ eller gassreservoarer under vann. Halvsenkkonstruksjonene eller -plattformene er utsatt for bølger og dermed for vertikale ytre krefter som frembringes av bølgene (i det etterfølgende betegnet som bølgekraft). Når bølgekraften øker som følge av dårlige værforhold, øker hivbevegelsene, slik at driften må stanses. In recent times, the number of semi-submersible offshore platforms has increased in connection with the exploitation of and drilling in new oil and/or gas reservoirs under water. The semi-submerged structures or platforms are exposed to waves and thus to vertical external forces produced by the waves (hereinafter referred to as wave force). When the wave force increases as a result of bad weather conditions, the heaving movements increase, so that operations have to be stopped.

Det vil si at de operasjoner som utføres på konstruksjonene That is, the operations that are carried out on the structures

til havs, påvirkes i ugunstig retning av værforholdene. Dessuten må forankringssystemene for konstruksjoner til havs ha tilstrek-kelig styrke til å motstå en kraftig bølgekraft under ekstreme værforhold. at sea, is adversely affected by weather conditions. In addition, the anchoring systems for constructions at sea must have sufficient strength to withstand a strong wave force under extreme weather conditions.

Naturgass som utvinnes i gassfelter, blir fortettet og midlertidig lagret på feltet for forsendelse med LNG-skip til forskjellige forbrukerområder. Hittil er naturgass som er tatt ut av undersjøiske reservoarer, blitt transportert gjennom rør-ledninger til fortetnings- og lagerstasjoner på bunnen og så lastet i LNG-skip for forsendelse. Natural gas extracted in gas fields is condensed and temporarily stored on the field for shipment by LNG ship to various consumer areas. Until now, natural gas extracted from undersea reservoirs has been transported through pipelines to condensing and storage stations on the bottom and then loaded into LNG ships for shipment.

Det vanlige system av den beskrevne type medfører imidlertid meget høye investeringskostnader, spesielt pga. de rørled-ninger som må legges. Dessuten kreves der et stort lagringsom-råde for LNG, og dette må gjennom ledninger stå i forbindelse med en lastehavn. However, the usual system of the type described entails very high investment costs, especially due to the pipelines that must be laid. In addition, a large storage area for LNG is required, and this must be connected to a loading port through lines.

For å overvinne disse og andre problemer har der vært To overcome these and other problems there have been

et økende behov for plattformer eller konstruksjoner til havs til fortetning, lagring og lasting av LNG, men som beskrevet ovenfor er også LNG-baser til havs utsatt for hivbevegelser som følge av bølgekraften, slik at antall dager eller lengden av de perioder slike baser til havs kan være i drift, nødvendig-vis avhenger av værforholdene. an increasing need for platforms or constructions at sea for the condensing, storage and loading of LNG, but as described above, LNG bases at sea are also exposed to heave movements as a result of the wave force, so that the number of days or the length of the periods such bases at sea may be in operation, if necessary depends on weather conditions.

En hovedhensikt med den foreliggende oppfinnelse er derfor å redusere de bølgekrefter som virker på konstruksjoner til havs, og skaffe en halvsenkkonstruksjon eller -plattform som kan være i drift lenger enn vanlige plattformer, kan be-nytte forankringssystemer av liten kapasitet og tillater opp-nåelse av en høy grad av sikkerhet. A main purpose of the present invention is therefore to reduce the wave forces that act on structures at sea, and to provide a semi-submersible structure or platform that can be in operation longer than normal platforms, can use anchoring systems of small capacity and allows the achievement of a high degree of security.

Konstruksjonen ifølge oppfinnelsen er karakterisertThe construction according to the invention is characterized

ved at flere søyler er innbyrdes forbundet på et nivå under det innsnevrede parti. Forbindelser mellom ben eller søyler i en havkonstruksjon er riktignok tidligere kjent, men ikke i forbindelse med søyler med et innsnevret parti, og det er derfor naturligvis heller ikke kjent at forbindelsen skal ligge under nivået for det innsnevrede parti. in that several columns are interconnected at a level below the narrowed part. Connections between legs or columns in an offshore structure are indeed previously known, but not in connection with columns with a narrowed part, and it is therefore naturally also not known that the connection should lie below the level of the narrowed part.

Forøvrig skal det bemerkes at det skyldes søkernes Furthermore, it should be noted that it is due to the applicants

egen norske patentsøknad 82 1619 (patentskrift nr. 155 876) own Norwegian patent application 82 1619 (patent document no. 155 876)

at søyler med et innsnevret, neddykket parti er angitt i krav-innledningen. Det som ifølge patentloven må "anses kjent" that columns with a narrowed, sunken part are stated in the introduction to the requirements. What according to the patent law must be "regarded as known"

fra dette patentskrift, er imidlertid ikke kjent i den for-stand at den foreliggende oppfinnelse behøver å skille seg vesentlig fra hva som fremgår av patentskriftet. from this patent document, however, is not known in the sense that the present invention needs to differ significantly from what appears in the patent document.

De nevnte og andre trekk, hensikter og virkninger ved oppfinnelsen vil fremgå nærmere av den etterfølgende beskri-velse av noen foretrukne utførelsesformer i forbindelse med tegningen. Fig. 1 viser en modell av en søyle eller et flyteben som bærer den øvre ende av en konstruksjon eller plattform til havs . Fig. 2 er et kurvediagram av den bølgekraft som virker på modellen på fig. 1. Fig. 3a, 3b, 3c og 3d viser modifikasjoner av en søyle eller et flyteben for en konstruksjon eller plattform til havs. Fig. 4 er et perspektivriss av en første utførelsesform av en konstruksjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 5 er et perspektivriss av en annen utførelsesform av en konstruksjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 6 viser en annen forankringsanordning av strekkben-typen for en konstruksjon ifølge oppfinnelsen. Fig. 7 er et perspektivriss av en tredje utførelsesform av en konstruksjon ifølge oppfinnelsen. The aforementioned and other features, purposes and effects of the invention will become more apparent from the subsequent description of some preferred embodiments in connection with the drawing. Fig. 1 shows a model of a column or floating leg that supports the upper end of a construction or platform at sea. Fig. 2 is a curve diagram of the wave force acting on the model in fig. 1. Figures 3a, 3b, 3c and 3d show modifications of a column or floating leg for an offshore structure or platform. Fig. 4 is a perspective view of a first embodiment of a construction according to the invention. Fig. 5 is a perspective view of another embodiment of a construction according to the invention. Fig. 6 shows another anchoring device of the extension leg type for a construction according to the invention. Fig. 7 is a perspective view of a third embodiment of a construction according to the invention.

Et viktig trekk ved konstruksjonen ifølge den foreliggende oppfinnelse ligger i utførelsen av søylene eller flytebena, som er neddykket, og som er egnet til å bære et øvre dekk eller skrog. Idet der først vil bli henvist til fig. 1, vil en søyle eller et flyteben som inngår i konstruksjonen, An important feature of the construction according to the present invention lies in the design of the columns or floating legs, which are submerged, and which are suitable for supporting an upper deck or hull. Whereas reference will first be made to fig. 1, a column or a floating leg that is part of the construction, will

bli beskrevet. be described.

Søylen eller flytebenet på fig. 1 er generelt betegnet med henvisningstallet 1 og omfatter et avkortet kjegleparti 3 hvis smale ende vender nedover, et innsnevret parti 2 i form av en stolpe 5 og et nedre avkortet kjegleparti 4 som alle er fast forbundet med hverandre som vist. Det er det innsnevrede parti 2 som vesentlig kan redusere den bølgekraft som utøves på søylen eller flytebenet 1. The column or floating leg in fig. 1 is generally denoted by the reference number 1 and comprises a truncated cone part 3 whose narrow end faces downwards, a narrowed part 2 in the form of a post 5 and a lower truncated cone part 4 which are all firmly connected to each other as shown. It is the narrowed part 2 which can significantly reduce the wave force exerted on the column or floating leg 1.

Fig. 2 viser et diagram som er basert på forsøksresul-tater, samt de resultater som er oppnådd ved beregning i henhold til den tredimensjonale kildemetode (se Journal of the Society of Naval Architects of Japan, vol. 148, 1980). Det vil si at de bølgekrefter som utøves på søylen eller flytebenet 1, er tegnet inn. Dimensjonene (i meter) av den modell som ble benyttet ved forsøkene,er vist i følgende tabell: Fig. 2 shows a diagram based on experimental results, as well as the results obtained by calculation according to the three-dimensional source method (see Journal of the Society of Naval Architects of Japan, vol. 148, 1980). This means that the wave forces exerted on the column or floating leg 1 are drawn in. The dimensions (in metres) of the model used in the experiments are shown in the following table:

I denne tabell betegner D, D1 og D2 de på fig. 1 viste diametre, mens T betegner dypgående. In this table, D, D1 and D2 denote those in fig. 1 showed diameters, while T denotes depth.

Langs X- og Y-aksen er der avsatt følgende verdier: The following values are set along the X and Y axes:

hvor O er lik bølgefrekvensen, where O equals the wave frequency,

er lik bølgeamplituden, is equal to the wave amplitude,

g er lik tyngdekraftens akselerasjon, g is equal to the acceleration of gravity,

F er lik bølgekraft og F equals wave power and

^ er væskedensitet. \^ is liquid density. \

To innfallsbølger méd bølgehøyde 25A = 0,04 m resp. Two incident waves with wave height 25A = 0.04 m resp.

0,08 m ble brukt ved forsøkene, og forsøksresultatene ble tegnet inn, idet resultatene for den ene bølgehøyde er angitt med åpne sirkler, mens resultatene for den andre bølgehøyde er angitt med fylte sirkler. De beregnede resultater er angitt av den glatte kurve. 0.08 m was used in the tests, and the test results were drawn in, with the results for one wave height indicated by open circles, while the results for the other wave height are indicated by filled circles. The calculated results are indicated by the smooth curve.

Det fremgår av fig. 2 at søylen eller flytebenet på fig. It appears from fig. 2 that the column or floating leg in fig.

1 er fri for bølgekraft ved to bølgefrekvenser. Man kan anta at bølgekraften er oppdelt i to komponenter som kan anses som summen av den kraft som virker nedover, og den kraft som virker oppover. Den frekvens hvor begge krefter opphever hverandre, 1 is free of wave power at two wave frequencies. It can be assumed that the wave force is divided into two components which can be considered the sum of the force acting downwards and the force acting upwards. The frequency at which both forces cancel each other,

er den frekvens hvor bølgekraften blir null. Når det gjelder den nedadrettede kraft, skyldes denne hovedsakelig trykket fra bølger som virker på den skrå flate av den avkortede kjegle 4 (oversiden av det nedre knollformede parti), og forekomsten av det innsnevrede parti 2 har ikke særlig innflytelse over hele frekvensområdet. På den annen side skyldes den kraft som virker oppover, hovedsakelig det bølgetrykk som virker på den skrå flate av den omvendte avkortede kjegle 3 (undersiden av det øvre knollformede parti) og bunnen av den avkortede kjegle 4. I et lavfrekvensområde (hvor bølgelengden er stor) er betydningen av det innsnevrede parti 2 på bølgekraften meget liten, men ved høyere frekvenser (korte bølgelengder) vil den kraft som virker på den skrå flate av den omvendte avkortede kjegle 3, bli rela-tivt stor, noe som viser at det innsnevrede parti 2 øker den oppadrettede kraft betydelig. Grunnen er at bølgetrykket ved korte bølgelengder er stort nær den frie overflate og avtar raskt med vanndybden. is the frequency at which the wave power becomes zero. As for the downward force, this is mainly due to the pressure from waves acting on the inclined surface of the truncated cone 4 (the upper side of the lower tuberous part), and the presence of the narrowed part 2 does not have much influence over the entire frequency range. On the other hand, the force acting upwards is mainly due to the wave pressure acting on the inclined surface of the inverted truncated cone 3 (the underside of the upper tuberous portion) and the bottom of the truncated cone 4. In a low frequency range (where the wavelength is large ) the significance of the narrowed part 2 on the wave force is very small, but at higher frequencies (short wavelengths) the force acting on the inclined surface of the inverted truncated cone 3 will be relatively large, which shows that the narrowed part 2 increases the upward force significantly. The reason is that the wave pressure at short wavelengths is large near the free surface and decreases rapidly with water depth.

Hvis man med utgangspunkt i dette betrakter kurvene for de oppadrettede og nedadrettede krefter som funksjon av frek-vensen, vil man først av alt oppdage at kurvene vil skjære hinannen et sted ved en viss frekvens nettopp som følge av tilstede-værelsen av det knollformede parti, uansett om der foreligger noe innsnevret parti 2, og at kurvene igjen vil skjære hinannen ved en høyere frekvens hvis dessuten det innsnevrede parti 2 foreligger, som følge av den ovennevnte virkning av dette parti. If, starting from this, one considers the curves for the upward and downward forces as a function of the frequency, one will first of all discover that the curves will intersect somewhere at a certain frequency precisely as a result of the presence of the knob-shaped part, regardless of whether there is any constricted part 2, and that the curves will again intersect at a higher frequency if, in addition, the constricted part 2 is present, as a result of the above-mentioned effect of this part.

Det skal bemerkes at de søyler eller flyteben som er vist på fig. 3a, 3b, 3c og 3d, også har den samme bølgekraft-undertrykkende virkning som søylen eller flytebenet 1 på fig. 1. It should be noted that the columns or floating legs shown in fig. 3a, 3b, 3c and 3d, also has the same wave force-suppressing effect as the column or floating leg 1 in fig. 1.

Konstruksjoner til havs med søyler eller flyteben som er utført og konstruert på basis av det ovenfor forklarte grunn-leggende prinsipp ifølge den foreliggende oppfinnelse, vil nå bli beskrevet. Structures at sea with columns or floating legs which are made and constructed on the basis of the above-explained basic principle according to the present invention will now be described.

Som vist på fig. 4 omfatter en plattform til havs et øvre dekk 6 som bærer borerigger, kraner og lignende utstyr (ikke vist), og som er båret av parallelle rader av søyler eller flyteben 1 og 1' som i sin tur bæres av parallelle nedre flytelegemer 7 i form av skipsskrog. Hvert av de nedre flytelegemer 7 virker som en ballasttank, og ved styrt fylling av de nedre flytelegemer 7 kan konstruksjonens dypgående bestemmes etter valg avhengig av om den befinner seg i arbeidsstilling, i hvilestilling som følge av storm eller lignende eller taues eller beveges. De overfor hinannen stående søyler eller flyteben 1 og 1' er innbyrdes forbundet ved hjelp av tverrstrevere eller forsterkningselementer 8. Selv i en krisesituasjon er de innsnevrede partier 2 fullstendig neddykket. As shown in fig. 4, an offshore platform comprises an upper deck 6 which carries drilling rigs, cranes and similar equipment (not shown), and which is supported by parallel rows of columns or floating legs 1 and 1' which in turn are supported by parallel lower floating bodies 7 in the form of ship hulls. Each of the lower floating bodies 7 acts as a ballast tank, and by controlled filling of the lower floating bodies 7, the structure's draft can be determined by choice depending on whether it is in a working position, in a rest position as a result of a storm or the like or is being towed or moved. The opposite columns or floating legs 1 and 1' are interconnected by means of transverse struts or reinforcement elements 8. Even in a crisis situation, the narrowed parts 2 are completely submerged.

Når en konstruksjon av den ovenfor beskrevne type taues til et installasjons- eller arbeidssted, er de nedre flytelegemer 7 tømt for ballast, slik at bare disse er neddykket. Konstruksjonen kan også beveges av f.eks. fremdriftssystemer (ikke vist) som er installert i de nedre flytelegemer 7. På et installasjons- eller arbeidssted blir de nedre flytelegemer fylt med vann, slik at det øvre dekk 6 kan anbringes på en på forhånd fastlagt høyde over havflaten, og konstruksjonen blir deretter forankret ved hjelp av forankringsorganer (ikke vist). I tilfelle av dårlige værforhold eller storm blir de nedre flytelegemer 7 tømt for ballast, slik at det øvre dekk 6 ligger høyere enn toppen av de høyeste forventede bølger, hvorved der kan unngås skade på eller rystelser av det øvre dekk 6. When a construction of the type described above is towed to an installation or work site, the lower floating bodies 7 are emptied of ballast, so that only these are submerged. The construction can also be moved by e.g. propulsion systems (not shown) installed in the lower floats 7. At an installation or work site, the lower floats are filled with water so that the upper deck 6 can be placed at a predetermined height above sea level, and the structure is then anchored by means of anchoring means (not shown). In the event of bad weather conditions or storms, the lower floating bodies 7 are emptied of ballast, so that the upper deck 6 is higher than the top of the highest expected waves, whereby damage to or shaking of the upper deck 6 can be avoided.

Som beskrevet flere ganger fo^an er søylene eller flytebena 1 og 1' utført med innsnevrede partier 2 som har den for-delaktige virkning at de undertrykker bølgekrefter når de er neddykket. Det vil si at den omvendte avkortede kjegleflate like over det innsnevrede parti 2 har den virkning som er beskrevet ovenfor i forbindelse med den omvendte avkortede kjegle 3 som vist på'fig. 1, mens den avkortede kjegleflate like under det innsnevrede parti 2 samt de nedre flytelegemer 7 har den virkning som er beskrevet ovenfor i forbindelse med den nedre avkortede kjegle 4 på fig. 1. As described several times above, the columns or floating legs 1 and 1' are made with narrowed parts 2 which have the advantageous effect of suppressing wave forces when they are submerged. That is to say, the inverted truncated cone surface just above the narrowed part 2 has the effect described above in connection with the inverted truncated cone 3 as shown in fig. 1, while the truncated cone surface just below the narrowed part 2 and the lower floating bodies 7 have the effect described above in connection with the lower truncated cone 4 in fig. 1.

Den foreliggende oppfinnelse har derfor den fordel at en foreliggende konstruksjon til havs av den type som har nedre skrog, lett kan modifiseres til en konstruksjon som vist på fig. 3b ved tilføyelse av en sylinder i en del av søylen i nærheten av vannoverflaten. The present invention therefore has the advantage that an existing construction at sea of the type that has a lower hull can easily be modified into a construction as shown in fig. 3b by adding a cylinder in a part of the column near the water surface.

Den utførelsesform som er vist på fig. 4, kan modifiseres som beskrevet nedenfor. Modifikasjonen går ut på at det øvre sylindriske parti og den øvre omvendte avkortede kjegle 3 tar form av et sammenhengende sylindrisk parti med stor diameter, og at det innsnevrede parti 2 forlenges og forbindes direkte med det nedre flytelegeme 7, idet den nedre avkortede kjegle 4 sløyfes. Ved denne modifikasjon overtar det nedre flytelegeme The embodiment shown in fig. 4, can be modified as described below. The modification is that the upper cylindrical part and the upper inverted truncated cone 3 take the form of a continuous cylindrical part with a large diameter, and that the narrowed part 2 is extended and connected directly to the lower floating body 7, the lower truncated cone 4 being looped . With this modification, the lower floating body takes over

7 funksjonen til den nedre avkortede kjegle 4 på fig. 1. 7 the function of the lower truncated cone 4 in fig. 1.

På fig. 5 er der vist en annen utførelsesform av den foreliggende oppfinnelse. I denne annen utførelsesform vil det bemerkes at en skiveformet fot 9 tjener som ballasttank slik at de nedre flytelegemer 7 på fig. 4 kan sløyfes. Som i den første utførelsesform vil derfor fylling av føttene 9 med sjø-vann bevirke innstilling av konstruksjonens dypgående avhengig av om den befinner seg i arbeidsstilling, i hvilestilling som følge av dårlig vær eller storm eller taues. Som i den første utførelsesform er videre søylene eller flytebena 1 innbyrdes forbundet ved tverrstrevere eller forsterkningsorganer 8 og de innsnevrede partier 2 fullstendig neddykket både ved dårlig vær eller storm og i driftsstilling. In fig. 5 shows another embodiment of the present invention. In this other embodiment, it will be noted that a disk-shaped foot 9 serves as a ballast tank so that the lower floating bodies 7 in fig. 4 can be omitted. As in the first embodiment, therefore, filling the feet 9 with sea-water will effect adjustment of the structure's draft depending on whether it is in a working position, in a resting position as a result of bad weather or a storm, or is towed. As in the first embodiment, the columns or floating legs 1 are further interconnected by transverse struts or reinforcement members 8 and the narrowed parts 2 are completely submerged both in bad weather or storms and in the operating position.

Når en konstruksjon av den ovennevnte type taues til et installasjonssted, blir føttene 9 tømt slik at bare disse er neddykket. På installasjonsstedet blir føttene 9 fylt på en slik måte at det øvre dekk blir liggende på en på forhånd fastlagt høyde over havflaten, samtidig som de blir sikkert forankret ved hjelp av forankringsorganene 10 i form av ankere og kabler. Ved dårlig vær eller storm blir føttene 9 passende tømt slik at det øvre dekk 6 blir liggende høyere enn toppen av de forventede høyeste bølger, hvorved der kan unngås skade på og rystelser i det øvre dekk 6 som følge av bølger. When a construction of the above type is towed to an installation site, the feet 9 are deflated so that only these are submerged. At the installation site, the feet 9 are filled in such a way that the upper deck lies at a predetermined height above sea level, while at the same time they are securely anchored by means of the anchoring means 10 in the form of anchors and cables. In bad weather or a storm, the feet 9 are suitably deflated so that the upper deck 6 lies higher than the top of the expected highest waves, whereby damage to and shaking of the upper deck 6 as a result of waves can be avoided.

Den annen utførelsesform har også innsnevrede partier The second embodiment also has narrowed portions

2 slik at bølgekreftene kan reduseres vesentlig. 2 so that the wave forces can be significantly reduced.

På fig. 6 er der vist alternative forankringsorganer In fig. 6 shows alternative anchoring means

10 i form av strekkben til forankring av konstruksjonen. Slike forankringsorganer er meget effektive for å ta vare på ekstremt varierende belastninger som følge av bølgeoppførsier som andre forankringsorganer ikke effektivt kan ta seg av, og de kan effektivt hindre hiv av konstruksjonen, da de trekker den flytende konstruksjon så langt ned at forankringen aldri blir slakk selv i bølgedalen av de forventede største bølger. På fig. 7 er der vist en tredje utførelsesform av den foreliggende oppfinnelse i form av en lastestasjon eller et flytende anlegg til havs. Det øvre dekk 6, som kan bære f.eks. et gassfortetningsanlegg eller lignende, bæres av en hovedsøyle 11 og fire hjørnesøyler 12 som i sin tur bæres av en bunnplate 13 som tjener som ballasttank. Konstruksjonen er sikkert forankret ved hjelp av egnede forankringsorganer (ikke vist). 10 in the form of tension legs for anchoring the construction. Such anchoring means are very effective in taking care of extremely varying loads resulting from wave behavior that other anchoring means cannot effectively take care of, and they can effectively prevent heaving of the structure, as they pull the floating structure down so far that the anchoring never becomes slack self in the wave valley of the expected largest waves. In fig. 7 shows a third embodiment of the present invention in the form of a loading station or a floating facility at sea. The upper deck 6, which can carry e.g. a gas condensing plant or the like, is supported by a main pillar 11 and four corner pillars 12 which in turn are supported by a bottom plate 13 which serves as a ballast tank. The construction is securely anchored using suitable anchoring means (not shown).

Hovedsøylen 11 har det innsnevrede parti 2 og er hul slik at den kan lagre fortettet gass. En fylling av grunnplaten 13 kan være slik styrt at konstruksjonens dypgående vedlikehol-des på et på forhånd fastlagt nivå uavhengig av mengden av fortettet gass som lagres i hovedsøylen 11. I tilfelle av dårlig The main column 11 has the narrowed part 2 and is hollow so that it can store condensed gas. A filling of the base plate 13 can be controlled in such a way that the draft of the structure is maintained at a predetermined level regardless of the amount of condensed gas stored in the main column 11. In the case of poor

vær eller storm blir bunnplaten 13 tømt slik at det øvre dekk 6 blir liggende høyere enn bølgetoppen for de forventede høyeste weather or storm, the bottom plate 13 is emptied so that the upper deck 6 is located higher than the wave crest for the expected highest

bølger. Skade på og rystelser i det øvre dekk 6 som følge av bølger kan på denne måte unngås. waves. Damage to and vibrations in the upper deck 6 as a result of waves can be avoided in this way.

Da hovedsøylen 11 også har det innsnevrede parti 2, blir bølgekrefter som utøves på konstruksjonen, betydelig redusert. Den tredje utførelsesform kan anvendes som en konstruksjon eller en plattform som et anlegg eller lignende er montert på. As the main column 11 also has the narrowed part 2, wave forces exerted on the structure are significantly reduced. The third embodiment can be used as a structure or a platform on which a plant or the like is mounted.

I den tredje utførelsesform kan petroleum, petroleumgass eller lignende lagres i den hule hovedsøyle 11 istedenfor fortettet gass . In the third embodiment, petroleum, petroleum gas or the like can be stored in the hollow main column 11 instead of condensed gas.

Ved en konstruksjon til havs ifølge den foreliggende oppfinnelse vil således hver av søylene eller flytebena ha et innsnevret parti som er er meget effektivt med hensyn til å undertrykke bølgekrefter i neddykket tilstand. Av denne grunn kan antall .arbeidsdager økes vesentlig, forankringssystemenes kapasitet reduseres og sikkerheten økes betydelig. In a construction at sea according to the present invention, each of the columns or floating legs will thus have a narrowed part which is very effective with regard to suppressing wave forces in a submerged state. For this reason, the number of working days can be significantly increased, the anchoring systems' capacity can be reduced and safety can be significantly increased.

Claims

1. Marine structure with several legs or columns supporting a superstructure (6), where at least one of the columns is designed with a narrowed part (2) which is submerged, characterized in that several columns are interconnected at a level below the narrowed part.

2. Marine construction as stated in claim 1, characterized in that several columns are connected by an underwater hull (7) which serves as a ballast tank.

3. Marine construction as specified in claim 1, characterized in that at least one of the columns has a foot part (9) which serves as a ballast tank, and that the columns are connected by struts (8).

4. Marine construction as specified in claim 1, characterized in that several columns are connected by a bottom plate (13) which serves as a ballast tank, and that at least one column has internal space for storage.