NO154038B

NO154038B - BRAKE DEVICE ON A WHEEL-EQUIPPED EXERCISE SKI.

Info

Publication number: NO154038B
Application number: NO834002A
Authority: NO
Inventors: John Martin Eriksson
Original assignee: John Martin Eriksson
Priority date: 1982-11-10
Filing date: 1983-11-02
Publication date: 1986-04-01
Also published as: SE8206391L; NO834002L; SE8206391D0; NO154038C; SE434342B

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning på en med hjul forsynt treningsski for langrenn, såkalt rulleski, for ved hjelp av bremsing å etterligne frasparkkraftens innvirkning på festet mot underlaget ved virkelig skiløping, hvilken treningsski er av den art som er angitt i innled-ningen til det etterfølgnede selvstendige krav 1. The present invention relates to a device on a training ski equipped with wheels for cross-country skiing, so-called roller skis, for using braking to imitate the impact of the kick-off force on the attachment to the ground during real skiing, which training ski is of the type indicated in the introduction to the subsequent independent claims 1.

Barmarkstreningsski for langrenn har vunnet stadig mer terreng og en bremseanordning på en med hjul forsynt treningsski for langrenn av det innledningsvis nevnte slag, er for eksempel tidligere kjent gjennom SE-utlegningsskrift 72 14 492-6. De praktiske erfaringer fra denne sistnevnte kjente konstruksjon og en fortsatt produktutvikling har vist at den kjente konstruksjon tross alt er beheftet med en del ulemper. Således har det vist seg at frasparkkraften kan utnyttes enda bedre hvis dreieaksen mellom fotplatens deler kan forlegges noe lengre bakover enn ifølge det ovenfor nevnte svenske utlegningsskrift. Videre har det vist seg å kunne være en fordel om også den horisontale komponent av frasparkkraften, som i visse tilfeller er den større eller helt overveiende del av frasparkkraften, kan nyttes for å tilveiebringe et tilslag av bremsen. Bare-ground training skis for cross-country skiing have gained more and more ground and a braking device on a wheeled training ski for cross-country skiing of the type mentioned at the outset is, for example, previously known through SE design document 72 14 492-6. The practical experiences from this latter known construction and continued product development have shown that the known construction is, after all, burdened with a number of disadvantages. Thus, it has been shown that the kick-off force can be utilized even better if the axis of rotation between the parts of the foot plate can be located somewhat further back than according to the above-mentioned Swedish layout document. Furthermore, it has been shown to be an advantage if also the horizontal component of the kick-off force, which in certain cases is the larger or entirely predominant part of the kick-off force, can be used to provide an application of the brake.

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning av det innledningsvis nevnte slag, ved hvilken de ovennevnte ulemper er eliminert. Dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved hjelp av de trekk som er angitt i karakteristikken til det etterfølgnede selvstendige krav 1 samt etterfølgende uselvstendige krav. The present invention relates to a device of the type mentioned at the outset, in which the above-mentioned disadvantages are eliminated. According to the invention, this has been achieved by means of the features indicated in the characteristics of the subsequent independent claim 1 as well as subsequent non-independent claims.

Ved hjelp av de karakteristiske trekk som er angitt i kravene, kan man nå tilveiebringe en barmarkstreningsski som på en enda bedre måte enn tidligere kjente konstruksjoner, imøte-kommer og oppfyller de stadig mer økende krav til virkelig-hetstro barmarkstrening på rulleski som dagens skiløpere stiller til sine treningsredskaper. With the help of the characteristic features specified in the requirements, it is now possible to provide a bare-ground training ski that, in an even better way than previously known constructions, meets and fulfills the ever-increasing demands for realistic bare-ground training on roller skis that today's skiers make to their training equipment.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det etterfølgende med henvisning til den etterfølgende tegning, hvor figur 1 viser et sideriss i delvis snitt, og The invention shall be described in more detail below with reference to the subsequent drawing, where Figure 1 shows a side view in partial section, and

figur 2 et planriss sett ovenfra, av en med hjul forsynt treningsski for langrenn ifølge oppfinnelsen. Figure 2 is a top view of a wheeled training ski for cross-country skiing according to the invention.

Som det fremgår av tegningen omfatter treningsskien ifølge oppfinnelsen en fotplate med minst ett fremre hjul 1 og minst ett bakre, med en brems 2 forsynt hjul 3. Fotplaten er beregnet til å understøtte skiløperens støvel, hvilken kun er antydet på tegningen. Videre består fotplaten av en fremre del 4 og en bakre del 5, hvilke deler er leddbart forbundet med hverandre for dreining omkring en horisontal dreieakse. Skjønt denne dreibarhet kan tilveiebringes konstruktivt på en mengde forskjellige måter, er fotplaten på det i tegningen viste utførelseseksempel, fremstilt av rørmateriale med rektangulært tverrsnitt, hvor det i den bakre ende av den fremre del 4 er fast anbragt en bakover utragende forlengningsdel som danner en påvirkningsarm 6. Denne arm 6 rager et stykke inn i den likeledes rørformede bakre del 5 fra dennes fremre ende og har i sin bakerste del en skrått hellende eller avfaset påvirkningsflate 7. Påvirkningsarmen 6 er på sin underside, et stykke innenfor den hellende påvirkningsflate 7, utformet med en tverrettet, delsylindrisk seteflate 8 beregnet til å samvirke med mantelflaten på et fjærorgan 9. Dette fjærorgan er hensiktsmessig utført som et sylindrisk legeme 9 av et elastomert materiale, fortrinnsvis gummi. En låsbolt 10 strekker seg sentralt gjennom fjærorganet eller legemet 9, hvilken låsbolt strekker seg gjennom horisontale, langstrakte hull eller slisser 11 i hver sidevegg av den bakre vegg 5. Låsbolten 10 fremviser i sin ene ende et bolthode 12 og i sin andre ende en låsmutter, fortrinnsvis en vingemutter 13. As can be seen from the drawing, the training ski according to the invention comprises a foot plate with at least one front wheel 1 and at least one rear wheel 3 provided with a brake 2. The foot plate is intended to support the skier's boot, which is only indicated in the drawing. Furthermore, the footplate consists of a front part 4 and a rear part 5, which parts are hingedly connected to each other for turning around a horizontal axis of rotation. Although this rotatability can be provided constructively in a number of different ways, the foot plate of the embodiment shown in the drawing is made of tubular material with a rectangular cross-section, where at the rear end of the front part 4, a rearwardly projecting extension part is fixed and forms an impact arm 6. This arm 6 projects a bit into the likewise tubular rear part 5 from its front end and has in its rear part an obliquely inclined or chamfered impact surface 7. The impact arm 6 is on its underside, a bit inside the inclined impact surface 7, designed with a transversely oriented, semi-cylindrical seat surface 8 intended to cooperate with the mantle surface of a spring member 9. This spring member is suitably designed as a cylindrical body 9 of an elastomeric material, preferably rubber. A locking bolt 10 extends centrally through the spring member or body 9, which locking bolt extends through horizontal, elongated holes or slots 11 in each side wall of the rear wall 5. The locking bolt 10 exhibits at one end a bolt head 12 and at its other end a locking nut , preferably a wing nut 13.

Påvirkningsarmen 6 har vesentlig mindre utvendig dimensjon The influence arm 6 has a significantly smaller external dimension

i høyderetning enn det innvendige høydemål i den rektangulære profil som danner den bakre del 5, og på grunn av at det in height direction than the internal height measurement in the rectangular profile which forms the rear part 5, and due to the fact that

sylindriske fjærlegemet 9 er innsatt mellom innsiden av bunnveggen i profilen til den bakre del 5 og den delsylind-riske flaten 8 inntil enden av påvirkningsarmen 6, kommer en vinkelendring eller bøyning mellom den fremre del 4 og den bakre del 5 av fotplaten til å muliggjøres om den nevnte horisontale dreieakse uten noen konvensjonell leddaksel, nemlig ved at påvirkningsarmen 6 svinges omkring en anleggslinje 15 ved den fremre, øvre endekant av den bakre del 5 under sammentrykning av fjærlegemet 9. Imidlertid muliggjør utformningen og plasseringen av fjærlegemet 9 og den del-sylindriske flate 8 på undersiden av påvirkningsarmen 6, at den sistnevnte blir også noe bevegelig i lengderetning mot forspenningskraften fra fjærlegemet 9 og under styring av armen 6 inne i delen 5. Herved muliggjøres nå med ett og samme organ, nemlig fjærlegemet 9, at man ikke bare kan bringe den vertikale komponent Fv av frasparkkraften til å utøve en bremsende virkning på bakhjulet 3, nemlig ved at den avfasede påvirkningsflaten 7 presser den som kun en rett stang utformede brems 2 mot flaten på hjulet, men også at den horisontale komponent F, av frasparkkraften også utnyttes til en likedannet bremstilslagningsbevegelse eller påvirkning av stangen 2. the cylindrical spring body 9 is inserted between the inside of the bottom wall in the profile of the rear part 5 and the semi-cylindrical surface 8 until the end of the influence arm 6, an angle change or bending between the front part 4 and the rear part 5 of the foot plate is made possible if the aforementioned horizontal axis of rotation without any conventional joint shaft, namely by swinging the influence arm 6 around an abutment line 15 at the front, upper end edge of the rear part 5 under compression of the spring body 9. However, the design and location of the spring body 9 and the part-cylindrical surface enable 8 on the underside of the influence arm 6, that the latter also becomes somewhat movable in the longitudinal direction against the biasing force from the spring body 9 and under the control of the arm 6 inside the part 5. This now makes it possible with one and the same organ, namely the spring body 9, that one can not only bring the vertical component Fv of the kick-off force to exert a braking effect on the rear wheel 3, namely by out-of-phase the impact surface 7 presses the brake 2, which is only a straight rod designed, against the surface of the wheel, but also that the horizontal component F, of the kick-off force is also utilized for a similar brake engagement movement or impact of the rod 2.

Som det fremgår av tegningen er det hensiktsmessig at det mellom den fremre og den bakre del 4,5 av fotplaten, finnes i det minste et lite mellomrom selv når låsbolten 10 er fiksert i sin bakerste stilling i de avlange hull 11 i den bakre delen 5, slik at den lengderettede forskyvnings-bevegelse av påvirkningsarmen 6 ikke hindres. Det er også fordelaktig om bremsen eller stangen 2 i sin bakre ende er lagret vertikalt bevegelig under påvirkning av en for-spenningsfjær 16, slik at bremsen 2 ikke kan utøve sin bremsevirkning når hjulet 3 ruller fremad, men kun hvis dette ruller bakover. As can be seen from the drawing, it is appropriate that there is at least a small space between the front and rear parts 4,5 of the foot plate even when the locking bolt 10 is fixed in its rearmost position in the elongated holes 11 in the rear part 5 , so that the longitudinal displacement movement of the influence arm 6 is not hindered. It is also advantageous if the brake or the rod 2 at its rear end is stored vertically movable under the influence of a pre-tensioning spring 16, so that the brake 2 cannot exert its braking effect when the wheel 3 rolls forward, but only if it rolls backwards.

Claims

1. Device for a wheeled training ski for cross-country skiing (roller skis) for, when braking, to imitate the impact of the kick-off force on the mount against the ground during real skiing, which training ski comprises a footplate with at least one front wheel (1) and at least one rear, of a brake -mechanism actuated wheel (3), which footplate is intended to support the skier's boot and has a front and a rear part (4) or (5), which parts are hingedly connected to each other for rotation around a horizontal axis of rotation and with the help of a spring member (9) is biased towards a normal position, and where an arm system (2,6) included in the brake mechanism is arranged for in the event of a change of the angle between the parts (4,5) from the normal position, to affect the brake (2) in relation to the size of the change, characterized by the fact that the axis of rotation is located mainly directly below the rear edge of the boot sole of the boot attached to the footplate and that the arm system includes a with the front part (4) fixedly connected influence arm (6) which extends backwards past the axis of rotation formed by a contact line (15) between the influence arm (6) and the front, upper end edge of the rear part (5), and is arranged not only by a rotation between the parts of the foot plate (4,5) from the normal position, but also by a longitudinally directed movement backwards of this (6) in relation to the rear part (5), to provide an influence of the brake (2).

2. Device according to claim 1 and with the foot plate's front part (4) freely longitudinally displaceable controlled in relation to the rear part (5) and a spring member in the form of a body (9) of an elastomer, especially rubber, characterized in that the body (9 ) is arranged between the rear end part of the influence arm (6) and the rear part of the foot plate (5) and is designed to provide an oppositely directed force both against the turning movement and the longitudinal displacement movement between the parts of the foot plate (4,5).

3. Device according to claim 2, characterized in that the body (9) for changing the braking effect is arranged lockably and adjustable in the rear part (5) in its longitudinal direction.