NO153627B

NO153627B - CONNECTION OF PROTECTOR SLIDES FOR ENGINES, SPECIFICALLY SMALL ENGINES WITH EXTERNAL ROTOR.

Info

Publication number: NO153627B
Application number: NO802638A
Authority: NO
Inventors: Norbert Deutloff; Wolfgang Pieper; Claus-Dieter Voigt
Original assignee: Siemens Ag
Priority date: 1979-09-07
Filing date: 1980-09-05
Publication date: 1986-01-13
Also published as: EP0026833B1; NO153627C; NO802638L; DK376880A; DE3061432D1; EP0026833A1

Description

Oppfinnelsen angår en anordning til tilkobling av en beskyttelsesleder for motorer, særlig for småmotorer med utvendig rotor, med en lederplate som er montert på kraven hos en isolasjonsendeplate mellom viklehode og fast lagerskjold og tjener til tilkobling av motorens tilslutningskabel til motorviklingene, samt med en tilkoblingsdel for beskyttelsesleder innlagt og form- og/eller kraftsluttende fastklemt i en åpning i enden av statorblikkpakken. En slik beskyttelsesleder-tilkobling er kjent fra DE-Gbm 76 30 468. The invention relates to a device for connecting a protective conductor for motors, in particular for small motors with an external rotor, with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulation end plate between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings, as well as with a connection part for protective conductor inserted and positively and/or positively clamped in an opening at the end of the stator tin pack. Such a protective conductor connection is known from DE-Gbm 76 30 468.

Ved den kjente tilkobling blir en tilkoblingsklemme for en beskyttelsesleder innklemt mellom enden av statorblikkpakken og den motliggende lagerbøyle. Til dette formål er der i den lag- In the known connection, a connection clamp for a protective conductor is clamped between the end of the stator sheet package and the opposite bearing bracket. For this purpose, there is in the layer-

delte statorblikkpakkes endeflate innført et innlegningsspor av liten aksial dybde, og i innlegningssporet er der innlagt en klemme som er bestemt for tilkobling av en beskyttelsesleder og er innlagt i sporet med overmål, idet klemmen ved monteringen av lagerbøylen er trykket inn i det fortrinnsvis konisk sammeløpende innlegningsspor og dermed er form- og/eller kraftsluttende fastklemt . the end surface of the split stator tin pack has an insertion groove of small axial depth, and in the insertion groove there is inserted a clamp which is intended for the connection of a protective conductor and which is inserted in the groove with an oversize, the clamp being pressed into the preferably conical contemporaneous insertion groove during the installation of the bearing bracket and thus form- and/or power-locking is clamped.

Den foreliggende oppfinnelses oppgave er å forenkle beskyt-telsesledertilkoblingen til statorblikkpakken hos en motor, særlig en småmotor med utvendig rotor, med en lederplate som er montert på kraven hos en isolerende endeplate mellom viklehode og fast lagerskjold og tjener til tilkobling av motorens tilslutnings- The task of the present invention is to simplify the protective conductor connection to the stator tin pack of a motor, in particular a small motor with an external rotor, with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulating end plate between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection

kabel til motorviklingen, og samtidig likevel å sørge for sikker elektrisk kontaktdannelse selv under hardhendt drift. cable to the motor winding, and at the same time still ensure safe electrical contact formation even during heavy-handed operation.

Med utgangspunkt i en beskyttelsesleder-tilkobling av den innledningsvis nevnte art er løsningen av den nevnte oppgave ifølge oppfinnelsen gjort mulig ved at åpningen er utformet som en tett under statorblikkpakkens ytre omkretsflate fortrinnsvis aksialt forløpende innstikningsboring for en uisolert ende av beskyttelseslederen, og at den innstukkede uisolerte ende kan fastklemmes ved hjelp av et stemverktøy som påsettes statorblikkpakken utvendig over innstikningsboringen. Based on a protective conductor connection of the type mentioned at the outset, the solution of the aforementioned task according to the invention is made possible by the fact that the opening is designed as a close below the outer peripheral surface of the stator sheet package, preferably axially extending insertion bore for an uninsulated end of the protective conductor, and that the inserted uninsulated end can be clamped using a tuning tool that is attached to the outside of the stator tin pack over the insertion bore.

Beskyttelsesleder-tilkoblingen ifølge oppfinnelsen sikrer The protective conductor connection according to the invention ensures

på produksjonsteknisk enkel måte betryggende kontaktdannelse mellom motoren som skal beskyttes, og beskyttelseslederen, da beskyttelseslederens uisolerte ende uavhengig av tilkoblingen av den ytre tilkobling av motortilslutningskabelen til den egentlige motorviklingen og før montasjen av lagerskjoldet kan in a manufacturing-technically simple way, reliable contact formation between the motor to be protected and the protective conductor, as the non-insulated end of the protective conductor regardless of the connection of the outer connection of the motor connection cable to the actual motor winding and before the assembly of the bearing shield can

stikkes inn i statorblikkpakkens innstikkboring og kan fastklemmes i sikker avstand fra øvrige tilkoblings- og viklingsdeler ved hjelp av et stemverktøy påsatt utvendig på statorblikkpakken. inserted into the stator tin pack's insertion bore and can be clamped at a safe distance from other connection and winding parts using a tuning tool attached to the outside of the stator tin pack.

Innstikkboringen kan ved en på vanlig måte lamellert statorpakke dannes på en produksjonsteknisk særlig enkel måte ved stansing av de enkelte blikklameller med samtidig innstansede innstikkhull. Ved hensiktsmessige utformninger skal ehnvidere enden av beskyttelseslederen etter å være befridd for isolasjon og før innstikningen avstives ved lodding eller høyfrekvenssveising, En særlig gunstig forhåndsavstivning kan oppnås rett og slett In the case of a conventionally laminated stator pack, the insertion bore can be formed in a production-technically particularly simple way by punching the individual tin lamellas with insertion holes punched at the same time. In appropriate designs, the end of the protective conductor must be extended after being freed from insulation and before the insertion is stiffened by soldering or high-frequency welding. A particularly favorable preliminary stiffening can be achieved simply

ved påhamring av en lederendehylse. Derved blir der dels uten overgangs-spenningsfall av betydning sørget for en sikker dik- by hammering on a conductor end sleeve. Thereby, partly without significant transitional voltage drops, a secure dich-

king og dels sikret en elastisk og svingnings-ufølsom forbindelse, særlig i den direkte overgang mellom innstikkboringens inngang og beskyttelseslederens tilknyttede, ikke avstivede lednings- resp. lissedel. king and partly ensured an elastic and vibration-insensitive connection, especially in the direct transition between the insertion borehole's entrance and the protective conductor's connected, unbraced lead-resp. lace part.

For å sikre en definert innstikkdybde for den i innstikkboringen innførte beskyttelsesleder-tilkobling og særlig for å forhindre en innføring utover det avisolerte endeparti er der ifølge en ytterligere gunstig utformning av oppfinnelsengjenstanden på enden av beskyttelseslederen som skal føres inn, eller i det indre av innstikkboringen anordnet et anslag ved hvis hjelp det er mulig å begrense innstikkdybden av beskyttelseslederens uisolerte endeparti. En slik begrensing er særlig hensiktsmessig ved slike motorer hvor innstikkboringen forløper gjennomgående over hele lengden av statorblikkpakken og er lenger enn beskyttelseslederens uisolerte endeparti som skal klemmes fast. In order to ensure a defined insertion depth for the protective conductor connection inserted in the plug-in bore and in particular to prevent an introduction beyond the stripped end part, according to a further advantageous design of the object of the invention there is arranged on the end of the protective conductor to be inserted, or in the interior of the plug-in bore a stop with the help of which it is possible to limit the insertion depth of the protective conductor's uninsulated end part. Such a limitation is particularly appropriate for such motors where the insertion bore extends throughout the entire length of the stator sheet package and is longer than the uninsulated end portion of the protective conductor which must be clamped.

I tilfellet av en påhamret lederendehylse kan et slikt anslag fordelaktig oppnås ved at lederendehylsen ved den ende som vender mot beskyttelseslederens isolasjon, er forsynt med en anslagsflik som når den uisolerte ende er bragt inn i tilsiktet innstikkdybde i innstikkboringen, ligger an mot endeflaten av blikkpakken. En annen gunstig forholdsregel til å oppnå et anslag uten særskilte konstruktive forholdsregler ved den uisolerte ende eller ved lederendehylsen er karakterisert ved at innstikkboringen ved enden av innstikkdybden er forsynt med en innsnevring, hvorved det på en måte som innebærer liten produksjonsteknisk påkostning, er mulig å forhåndsdikke innstikkboringen med et stemverktøy som påsettes statorblikklpakken over innstikkboringén i området for innsnevringen. Derved er det mulig å innsnevre innstikkboringen for den uisolerte ende i en avstand fra blikk-pakkens endeflate svarende til innstikkdybden, slik at.beskyttelseslederens tilkoblingsende derpå kan skyves inn til anlegg ved innsnevringen og dermed på enkel måte innstilles i riktig avstand. Den påfølgende dikkeoperasjon tilveiebringer så den egentlige forbindelse av beskyttelseslederen med blikkpakken med sikret elektrisk kontaktdannelse. In the case of a hammered conductor end sleeve, such a stop can advantageously be achieved by the conductor end sleeve at the end facing the protective conductor's insulation being provided with a stop tab which, when the uninsulated end is brought into the intended insertion depth in the insertion bore, rests against the end surface of the tin package. Another favorable rule of thumb to achieve an estimate without special constructive precautions at the uninsulated end or at the conductor end sleeve is characterized by the fact that the insertion bore at the end of the insertion depth is provided with a narrowing, whereby it is possible to pre-thick in a way that involves little production technical expense the mortise with a tuning tool which is placed over the mortise in the area of the narrowing. Thereby, it is possible to narrow the insertion bore for the uninsulated end at a distance from the end surface of the tin pack corresponding to the insertion depth, so that the connection end of the protective conductor can then be pushed into the plant at the narrowing and thus easily set at the correct distance. The subsequent thickening operation then provides the actual connection of the protective conductor with the tin package with assured electrical contact formation.

Ved hjelp av anslagsfliken på lederendehylsen eller ved forhåndsdikkingen av innstikkboringen blir det altså på enkel måte forhindret at beskyttelsesleder-tilkoblingen ved montasjen av motoren kan føres inn over en udefinert lengde i en boring som strekker seg gjennom hele statorblikkpakken. Således for-hindres slike forbindelser mellom beskyttelsesleder og blikkpakke som dekker beskyttelseslederen enten for kort eller for langt. Særlig ved en for lang innskyvning av beskyttelseslederen forbi By means of the stop tab on the conductor end sleeve or by pre-dimming the insertion bore, it is therefore simply prevented that the protective conductor connection during assembly of the motor can be inserted over an undefined length into a bore that extends through the entire stator sheet package. Thus, such connections between the protective conductor and tin package that cover the protective conductor either too short or too long are prevented. Especially if the protective conductor is inserted too far past

c :n uisolerte ende vil der ellers uten særskilte forsiktighets- c :n uninsulated end will otherwise without special precautions

i rholdsregler fra montasjepersonalets side være fare for at ikke hare den blanke leder, men også deler av isolasjonshylsen blir deformert og den sikre elektriske overgang mellom beskyttelsesleder og statorpakke ikke kan sikres på betryggende måte. in r precautions on the part of the assembly staff, there is a risk that not only the bare conductor, but also parts of the insulation sleeve are deformed and the safe electrical transition between the protective conductor and the stator pack cannot be ensured in a reassuring way.

Oppfinnelsen vil i det følgende bli belyst nærmere ved The invention will be explained in more detail below

et utførelseseksempel som er anskueliggjort på tegningen og refererer seg til en motor med utvendig rotor. Fig. 1 viser lengdesnitt av statorblikkpakken og et lagerskjold som ennu ikke er montert sammen med denne, hos en motor med utvendig rotor. an embodiment which is illustrated in the drawing and refers to a motor with an external rotor. Fig. 1 shows a longitudinal section of the stator sheet package and a bearing shield which has not yet been fitted together with this, in a motor with an external rotor.

Fig. 2 viser et parti av statorblikkpakken sett i retning Fig. 2 shows a part of the stator sheet package seen in direction

A resp. B på fig. 1. A or B in fig. 1.

Fig. 3 viser et detaljutsnitt av den dobbelte dikking av innstikkboringen. Fig. 4 viser i et detaljsnitt lederendehylsen som med en anslagsflik ligger an mot endeflaten av blikkpakken. Fig. 3 shows a detailed section of the double sealing of the insertion bore. Fig. 4 shows in a detailed section the conductor end sleeve which rests against the end surface of the tin pack with a stop tab.

Fig. 5 viser lederendehylsen på fig. 4 perspektivisk i Fig. 5 shows the conductor end sleeve in fig. 4 perspective i

større målestokk. larger scale.

På fig. 1 ses statoren hos en motor med utvendig rotor. Statorviklingens viklehoder 11, 12 rager ut foran endene av statorblikkpakken 3. Viklehodene er isolert mot endeflatene av statorblikkpakken 3 med hver sin isolasjons-endeskive 1 resp. 2. In fig. 1 shows the stator of a motor with an external rotor. The winding heads 11, 12 of the stator winding protrude in front of the ends of the stator sheet package 3. The winding heads are insulated against the end faces of the stator sheet package 3 with each of their insulating end discs 1 or 2.

I høyre halvdel av fig. 1 er der vist en støpt lagerskjold In the right half of fig. 1 shows a cast bearing shield

6 som er utformet i ett stykke med et likeledes metallisk indre rør 7. Lagerskjoldet 6 tjener spesielt til utvendig montering av hele motoren. Ved sammenmonteringen av lagerskjold 6 og statorblikkpakke 3 blir det indre rør med det påsittende lagerskjold 6 skjøvet inn i statorboringen hos statorblikkpakken 3 og fast-holdt ved kraft- og/eller formsluttende sammenpasning. Til gjen-sidig avretting av innerrør og statorblikkpakke 3 tjener et kile-spor 71 på innerrøret 7 og en tilsvarende langsgående kile 32 i innérflaten av statorboringen hos statorblikkpakken 3. Innerrøret 7 opptar aksellagrene for den såkalte ytterklokke som danner rotor, særlig kortsluttrotor, og griper over hele statoren og i aksial retning når nesten frem til lagerskjoldet 6. 6, which is designed in one piece with a similarly metallic inner tube 7. The bearing shield 6 serves especially for external mounting of the entire engine. During the assembly of the bearing shield 6 and the stator tin pack 3, the inner tube with the attached bearing shield 6 is pushed into the stator bore of the stator tin pack 3 and held in place by force and/or form-locking fitting. A wedge groove 71 on the inner tube 7 and a corresponding longitudinal wedge 32 in the inner surface of the stator bore of the stator tin pack 3 serve for mutual alignment of the inner tube and stator tin pack 3. The inner tube 7 accommodates the shaft bearings for the so-called outer bell which forms the rotor, especially the short-circuit rotor, and grips over the entire stator and in axial direction almost reaches the bearing shield 6.

De isolerende endeskiver 1 og 2 isolerer ikke bare endeflatene av statorlamellpakkén 3, men også - med en aksialt fremspringende krave som rager utenfor viklehodet 11 resp. 12 - statorviklingen mot den radialt innenforliggende tilgrensende del av innerrøret 7. På kravens endeparti som stikker aksialt utenfor viklehodet 11, er der festet en lederplate 4 med klaring mot endeflaten av viklehodet 11. The insulating end washers 1 and 2 not only insulate the end surfaces of the stator lamination pack 3, but also - with an axially projecting collar projecting outside the winding head 11 or 12 - the stator winding against the radially inside adjoining part of the inner tube 7. On the end part of the collar which protrudes axially outside the winding head 11, a conductor plate 4 with clearance against the end surface of the winding head 11 is attached there.

Lederplaten 4 er forsynt med påtrykte kobberlederbaner som fører statorviklingens enkelte tilkoblingstråder, som er ført frem til lederplaten 4, sammen til et sted.hvor motorens ytre tilslutningskabel 9 er plassert. For gjennomføring av denne tilslutningskabel 9 har lagerskjoldet 6 en åpning 61. Videre er der i en uttagning i lederplaten 4 anbragt en termovakt 5 som er tilkoblet kobberlederbanene og plassert slik at den på motor-siden står i intim varmekontakt med statorviklingen, og på The conductor plate 4 is provided with printed copper conductor tracks which lead the individual connection wires of the stator winding, which are led to the conductor plate 4, together to a place where the motor's outer connection cable 9 is located. For the passage of this connection cable 9, the bearing shield 6 has an opening 61. Furthermore, in a recess in the conductor plate 4, a thermal guard 5 is placed which is connected to the copper conductor tracks and positioned so that it is in intimate heat contact with the stator winding on the motor side, and on

sin motsatte flatside er forsynt med en betjeningsknapp 51 its opposite flat side is provided with an operating button 51

som tjener til gjeninnkobling etter reaksjon, og som i ferdigmon-tert tilstand av motoren er tilgjengelig gjennom en åpning 62 i lagerskjoldet 6. which serves for reconnection after reaction, and which in the fully assembled state of the motor is accessible through an opening 62 in the bearing shield 6.

Som forklart tidligere, fører mateledningen fra motorens ytre tilslutningskabel 9, som er stukket gjennom åpningen 61 i lagerskjoldet 6, til lederplaten 4 og derfra via de trykte kobber-' lederbaner til tilkoblings-viklingstrådene som er ført ut fra statorviklingen. Som det fremgår av nedre del av fig. 1, er der fra motorens tilslutningskabel 9 ennvidere ført en beskyttelsesleder 91 forbi viklehodet 11 til høyre endeflate av statorlamellpakken 3. I denne statorblikkpakke 3 er der like under dens ytre omkretsflate utformet en aksialt gjennomgående innstikkboring 31. Denne innstikkboring 31 fremkommer ved stablingen av de enkelte lameller hos statorblikkpakken 3, idet disse allerede ved den individuelle utstansing forsynes med hvert sitt innstikkhull i området for den senere innstikkboring 31. As explained earlier, the feed line leads from the motor's external connection cable 9, which is inserted through the opening 61 in the bearing shield 6, to the conductor plate 4 and from there via the printed copper conductor paths to the connection winding wires which are led out from the stator winding. As can be seen from the lower part of fig. 1, a protective conductor 91 is further led from the motor's connection cable 9 past the winding head 11 to the right-hand end surface of the stator lamination pack 3. In this stator plate pack 3, an axially through insertion bore 31 is formed just below its outer peripheral surface. This insertion bore 31 is produced by the stacking of the individual slats of the stator sheet package 3, as these are already supplied with individual insertion holes in the area for the later insertion drilling 31 during the individual punching out.

Den ende 911 av beskyttelseslederen 91 som strekker seg inn The end 911 of the protective conductor 91 which extends in

i innstikkboringen 31, er avmantlet og er før innstikningen forsynt med en påhamret lederendehylse 8. Derved fremkommer dels en relativt fast sammenklemning av de enkelte lissetråder hos beskyttelseslederen 91 og dels takket være lederendehylsen en definert diameter av den del av beskyttelseslederen 91 som skal stikkes inn. in the insertion bore 31, is stripped and is provided with a hammered conductor end sleeve 8 before the insertion. This results partly in a relatively firm clamping of the individual lace wires of the protective conductor 91 and partly thanks to the conductor end sleeve a defined diameter of the part of the protective conductor 91 to be inserted.

For å skaffe en ekstra dirigert montering av beskyttelseslederen mellom lagerskjold og innstikkboring er beskyttelseslederen 91 på gunstig måte ført gjennom en åpning-41 i lederplaten mellom lagerskjoldet 6 og innstikkboringen 31. In order to obtain an additional directed mounting of the protective conductor between the bearing shield and the insertion bore, the protective conductor 91 is advantageously guided through an opening 41 in the conductor plate between the bearing shield 6 and the insertion bore 31.

Som det fremgår av fig. 2, forløper innstikkboringen 31 i midtplanet av en statortann utformet mellom to nabospor 34, 35. Etter innstikningen av den uisolerte ende 911 av beskyttelseslederen 91 med påsittende lederendehylse 8 blir der på den ytre omkrets av statorblikkpakken 3 i området for den innstukne ende 911 i retning A (fig. 1) påsatt et stemverktøy, hvorved lederendehylsen 8 blir fastklemt i innstikkboringen 31 ved dikking. Som det likeledes fremgår av fig. 2, fremkommer der på den ytre omkrets av statorblikkpakken 3 etter dikkingen en lett synlig stuket fordypning 3 6 i det område hvor stemverktøyet var satt på. As can be seen from fig. 2, the insertion bore 31 runs in the middle plane of a stator tooth formed between two neighboring grooves 34, 35. After the insertion of the uninsulated end 911 of the protective conductor 91 with the attached conductor end sleeve 8, there remains on the outer circumference of the stator sheet package 3 in the area of the inserted end 911 in the direction A (fig. 1) fitted with a stemming tool, whereby the conductor end sleeve 8 is clamped in the insertion bore 31 by sealing. As can also be seen from fig. 2, there appears on the outer circumference of the stator sheet package 3 after the sealing an easily visible dented recess 3 6 in the area where the tuning tool was fitted.

På fig. 2 og 3 er der foruten den stukede fordypning 311 In fig. 2 and 3 are there besides the sprained recess 311

som skyldes stemverktøyet som ble påsatt (retning A) i området for den innstukkede ende 911, også inntegnet en innsnevring 312 i innstikkboringen 31. Denne innsnevring 312 tjener til på enkel måte i forbindelse med anbringelsen av beskyttelseslederen 91 på blikkpakken 3 å sikre den ønskede innstikkdybde B av den uisolerte ende 911 av beskyttelseslederen 91. Til formålet må innsnevringen 312 minske åpningen i innstikkboringen 31 which is due to the tuning tool that was applied (direction A) in the area of the inserted end 911, a constriction 312 was also drawn in the insertion bore 31. This constriction 312 serves in a simple way in connection with the placement of the protective conductor 91 on the sheet package 3 to ensure the desired insertion depth B of the uninsulated end 911 of the protective conductor 91. For this purpose, the constriction 312 must reduce the opening in the insertion bore 31

i det minste såpass at den frie uisolerte ende 911 av beskyttelseslederen 91 - som vist på fig. 3 - ikke kan føres inn forbi innsnevringen 312 i innstikkboringen 31. at least so much so that the free uninsulated end 911 of the protective conductor 91 - as shown in fig. 3 - cannot be inserted past the constriction 312 in the insertion bore 31.

Hensiktsmessig foretar man først en forhånds-dikkeoperasjon ved hjelp av et stemverktøy som påsettes statorblikkpakken 3 utvendig i retning b over innstikkboringen 31 i området for den tilsiktede innsnevring 312 så innstikkboringen 31 her blir passende innsnevret, hvoretter den uisolerte ende 911 av beskyttelseslederen 91 stikkes inn til korrekt innstikkdybde b. Deretter foregår den egentlige hoveddikkeoperasjon ved at stemverk-tøyet så påsettes statorblikkpakken utvendig i retning A i området for det innstukkede endeparti 911. Som det fremgår av fig. Appropriately, a pre-dimming operation is first carried out with the help of a tuning tool which is attached to the stator sheet package 3 externally in direction b above the insertion bore 31 in the area of the intended narrowing 312 so that the insertion bore 31 is suitably narrowed here, after which the uninsulated end 911 of the protective conductor 91 is inserted to correct insertion depth b. The actual main thickness operation then takes place by applying the tuning tool to the outside of the stator sheet package in direction A in the area of the inserted end part 911. As can be seen from fig.

3, er der dermed for det første sikret en fiksering av beskyttelseslederen med definert innstikkdybde og tilsvarende sikker montering på statorblikkpakken 3, og for det annet er det unngått at den fremdeles isolerte høyre del av beskyttelseslederen 91 pga. for dyp innstikning blir dikket med og forhindrer god elektrisk kontakt med blikkpakken. 3, there is thus, firstly, a fixation of the protective conductor with a defined insertion depth and a correspondingly secure mounting on the stator sheet package 3, and secondly, it is avoided that the still insulated right part of the protective conductor 91 due to too deep insertion is covered with and prevents good electrical contact with the tin package.

Mens den uisolerte ende 911 ikke for fastklemningsoperasjonen ifølge fig. 2 og 3 ubetinget behøver noen påhamret lederendeklemme og spesielt ikke krever noen spesialutførelse av en slik lederendeklemme, behøver man for innskyvningssikringen av beskyttelseslederen i henhold til fig. 3 og 4 en lederendeklemme 8 med en ekstra anslagsflik 81, mens der til gjengjeld i det siste tilfelle ikke behøves noen særskilt forhåndsdikkeoperasjon til å sikre en definert innstikkdybde av beskyttelseslederen. Den ønskede innstikkdybde b blir ved utførelsen på fig. 3 sikret ved at den avmantlede ende 911 av beskyttelseslederen 91, når den under innstikningen når dybden b, kommer til anlegg mot høyre ende av blikkpakken 3 med den radialt utragende anslagsflik 81 og derved forhindrer for dyp innstikning. While the uninsulated end 911 does not for the clamping operation according to fig. 2 and 3 absolutely do not require any hammered conductor end clamp and in particular do not require any special design of such a conductor end clamp, one needs for the insertion protection of the protective conductor according to fig. 3 and 4 a conductor end clamp 8 with an additional stop tab 81, while in return in the latter case no special pre-thickening operation is needed to ensure a defined insertion depth of the protective conductor. The desired insertion depth b becomes in the embodiment in fig. 3 secured by the fact that the stripped end 911 of the protective conductor 91, when it reaches the depth b during insertion, comes into contact with the right end of the sheet package 3 with the radially projecting stop tab 81 and thereby prevents too deep insertion.

Etter innstikning og fastklemning av beskyttelseslederen fører man så i statorboringen hos den således kompletterte og tilkoblede statorblikkpakke 3 inn det metalliske innerrør, som står i godt mekanisk og elektrisk ledende forbindelse med det støpte lagerskjold 6, hvorunder motorens tilslutningskabel 9 After inserting and clamping the protective conductor, the metallic inner tube, which is in a good mechanical and electrically conductive connection with the molded bearing shield 6, under which the motor's connection cable 9, is inserted into the stator bore of the thus completed and connected stator tin pack 3

blir trukket etter gjennom åpningen 61 i lagerskjoldet 6 og betjeningsknappen 51 sluttelig i den definitive montasjestilling rager ut i den annen åpning 62 i lagerskjoldet, fortrinnsvis i tett anlegg. is pulled through the opening 61 in the bearing shield 6 and the operating button 51 finally in the definitive mounting position protrudes into the other opening 62 in the bearing shield, preferably in a tight fit.

I samsvar med det foregående er en særlig hensiktsmessig fremgangsmåte til fremstilling av en beskyttelsesleder-tilkobling med en lederendehylse som er påhamret dens blanke ende og forsynt med anslagsflik, ved anvendelse på en småmotor med utvendig rotor og med en lederplate som mellom viklehodet og et fast lagerskjold er montert på kraven hos en isolasjonsendeskive og tjener til tilkobling av motorens tilslutningskabel til motorviklingene, karakterisert ved at man etter beviklingen av statorblikkpakken med mot endeflatene anliggende isolasjonsendeskiver og etter tilkobling av motorviklingene til lederplaten som er festet på In accordance with the foregoing, a particularly convenient method of making a protective conductor connection is with a conductor end sleeve hammered on its blank end and provided with a stop tab, when applied to a small motor with an external rotor and with a conductor plate as between the winding head and a fixed bearing shield is mounted on the collar of an insulation end washer and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings, characterized in that after wrapping the stator sheet package with insulation end washers attached to the end surfaces and after connecting the motor windings to the conductor plate which is fixed on

kraven hos den ene isolasjonsendeskive etter beviklingen, kobler mateledningene fra motorens tilslutningskabel til lederplaten og stikker beskyttelseslederens uisolerte ende, forsynt med den påhamrede lederendehylse, inn i innstikkboringen, som fortrinnsvis går gjennom hele statorlamellpakken, inntil anslagsfliken kommer til anlegg mot enden av statorblikkpakken, derpå fastklemmer enden med et stemverktøy som innvirker på statorblikkpakkens ytre omkrets, og sluttelig bringer det metalliske innerrør med påsittende lagerskjold inn i boringen hos den således kompletterte statorblikkpakke. the collar of one insulation end washer after winding, connects the supply wires from the motor's connection cable to the conductor plate and inserts the non-insulated end of the protective conductor, fitted with the hammered conductor end sleeve, into the insertion bore, which preferably goes through the entire stator lamination pack, until the stop tab comes into contact with the end of the stator tin pack, then clamps the end with a tuning tool which acts on the outer circumference of the stator tinplate package, and finally brings the metallic inner tube with attached bearing shield into the bore of the thus completed stator tinplate package.

Hvis der på selve beskyttelseslederen resp. dens uisolerte ende ikke finnes anslagsorganer, består en hensiktsmessig fremgangsmåte til fremstilling av en beskyttelsesledertilkobling for en småmotor med utvendig rotor og med en lederplate som er montert på kraven hos en isolerende endeskive mellom viklehode og fast lagerskjold og tjener til tilkobling av motorens tilslutningskabel til motorviklingene, i at.man etter beviklingen av statorblikkpakken med mot endene anliggende isolerende endeskiver og etter tilkobling av motorviklingene til lederplaten, som etter beviklingen er festet på kraven hos den ene isolerende endeskive, kobler mateledningéne fra motorens tilslutningskabel til lederplaten, If on the protective conductor itself or its non-insulated end does not have impact means, consists of a suitable method for manufacturing a protective conductor connection for a small motor with an external rotor and with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulating end washer between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings, in that, after wrapping the stator sheet package with insulating end washers attached to the ends and after connecting the motor windings to the conductor plate, which after wrapping is fixed to the collar of one insulating end washer, connect the supply cables from the motor's connection cable to the conductor plate,

derpå innsnevrer innstikkboringen, som fortrinnsvis går gjennom hele statorblikkpakken, ved forhåndsdikking i avstand fra innstikkdybden og stikker beskyttelseslederen med uisolert ende inn til anslag ved innsnevringen, derpå fastklemmer den innstukkede ende i innstikkboringen ved hoveddikking og sluttelig bringer det metalliske innerrør med påsittende lagerskjold inn i boringen hos den således kompletterte statorblikkpakke. then narrows the insertion bore, which preferably goes through the entire stator sheet package, by pre-dimming at a distance from the insertion depth and inserts the protective conductor with the uninsulated end into the stop at the narrowing, then clamps the inserted end in the insertion bore by main dimming and finally brings the metallic inner tube with attached bearing shield into the bore with the thus completed stator sheet package.

Claims

1. Protective conductor connection for motors, in particular for small motors with an external rotor, and with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulating end disc between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings, as well as with a protective conductor connection part which is inserted and form- and/or force-locking clamped in an opening at the end of the stator tin pack, characterized in that the opening is designed as a preferably axially running insertion bore (31) just below the stator tin pack (3) peripheral surface for an end (911) freed from insulation of the protective conductor (91), and that this inserted uninsulated end (911) can be clamped with a tuning tool attached to the stator sheet package (3) on the outside (direction A) above the insertion bore (31).

2. Connection as stated in claim 1, for laminated stator tin pack, characterized in that the insertion bore (31) is formed by insertion holes lying behind each other which are punched in during the punching of the individual tin slats.

3. Connection as stated in claim 1 or 2, characterized in that the uninsulated end (911) of the protective conductor (91) is braced before insertion.

4. Connection as stated in claim 3, characterized in that the uninsulated end (911) of the protective conductor (21) is soldered together.

5. Connection as stated in claim 3, characterized in that the uninsulated end (911) of the protective conductor (91) is welded together at high frequency.

6. Connection as stated in claim 3, characterized in that the uninsulated end (911) of the protective conductor (91) is provided with a hammered conductor end sleeve (8).

7. Protective conductor connection for a small motor with external rotor and provided with a conductor plate mounted on the collar of an insulating end washer between the winding head and fixed bearing shield, as specified in one of claims 1-6, characterized in that the protective conductor (91) between bearing shields (6 ) and insertion bore (31) is led through an opening (41) in the guide plate (4).

8. Connection as stated in one of claims 1-7, characterized in that a stop is arranged on the end of the protective conductor (91) or in the interior of the insertion bore (31) with which the insertion depth (b) of the uninsulated end of the protective conductor (91) ( 911) can be limited.

9. Connection as stated in claim 8, with a conductor end sleeve hammered onto the uninsulated end of the protective conductor, characterized in that the conductor end sleeve (8) hammered onto the uninsulated end (911) of the protective conductor (91) on its end facing the insulation of the protective conductor (91) is provided with a stop tab (81) which reaches the uninsulated end (911) in the intended insertion depth (b) in the insertion bore (31), rests against the end surface of the stator tin pack (3).

10. Connection as specified in claim 8, characterized in that the insertion bore (31) is provided with a constriction (312) at the end of the insertion depth (b).

11. Connection as set forth in claim 10, characterized in that the insertion bore (31) can be pre-thickened with a stem tool which is attached (direction B) to the stator sheet package (3) on the outside above the insertion bore (31) in the area of the constriction -(312) .

12. Method for producing a protective conductor connection as stated in one of claims 1-7, for a small motor with an external rotor and with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulating end washer between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings, characterized by after wrapping the stator sheet package (3) with insulating end washers (1,2) in contact with the ends and after connecting the motor windings to the conductor plate (4), which after wrapping is fixed on the collar of an insulating end washer (1), disconnect the supply lines from the motor's connection cable (9) to the conductor plate (4), provides the protective conductor (91) at its uninsulated end (911) with the hammered-on conductor end sleeve (8) and inserts it into the insertion bore (31), then clamps the end (911) with the help of the stemming tool which affects the outer circumference of the stator tin pack (3), and finally brings the metallic inner tube (7) with attached bearing shield (6) into the bore of the thus completed stator tin pack (3).

13. Method for producing a protective conductor connection as stated in claim 8, for a small motor with an external rotor and with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulating end disc between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings , characterized by the fact that after wrapping the stator sheet package (3) with insulating end discs (1,2) in contact with the ends and after connecting the motor windings to the conductor plate (4), which after wrapping is attached to the collar of one insulating end disc (1) ', connects the supply cables from the motor connection cable (9) to the conductor plate (4) and supplies the protective conductor (91) at the uninsulated end (911) with the hammered conductor end sleeve (8) and inserts it into the insertion bore (31), which preferably goes through the stator sheet package, until the stop tab (81) comes into contact with the end surface of the stator sheet package (3), then clamp the end (911) with the help of the tuning tool which acts on s the outer circumference of the stator tin pack (3), and finally brings the metallic inner tube (7) with attached bearing shield (6) into the bore of the thus completed stator tin pack (3).

14. Method for producing a protective conductor connection as specified in claim 11, for a small motor with an external rotor and with a conductor plate which is mounted on the collar of an insulating end disc between the winding head and fixed bearing shield and serves to connect the motor's connection cable to the motor windings, characterized in that after wrapping the stator sheet package (3) with insulating end washers (1,2) in contact with the ends and after connecting the motor windings to the conductor plate, which is attached to the collar of one insulating end washer (1) after wrapping, disconnect the supply lines from the motor's connection cable (9) to the conductor plate (4), then narrows the insertion bore (31), which preferably goes through the entire stator tin pack, by pre-dimming at a distance from the insertion depth (b) and inserts the protective conductor (91) with its uninsulated end (911) in as far as it will go at the constriction (312), then clamps the inserted end in the insertion bore (31) by main sealing and finally brings the metallic inner tube (7) with attached bearing shield (6) into the thus completed stator tin pack (3).