NO152424B

NO152424B - SUBMISSIBLE FRACTION PLATFORM OF THE GRAVITION TYPE AND PROCEDURE FOR PREPARING THE SAME

Info

Publication number: NO152424B
Application number: NO802268A
Authority: NO
Inventors: Thomas Berge Einstabland; Olav Olsen
Original assignee: Selmer As Ing F; Hoeyer Ellefsen As; Furuholmen As
Priority date: 1980-07-28
Filing date: 1980-07-28
Publication date: 1985-06-17
Also published as: NO152424C; NO160266B; NO160266C; NO802268L; NO833093L

Description

Denne oppfinnelse vedrører en nedsenkbar fralandsplattform av gravitasjonstypen og en fremgangsmåte for fremstilling av en slik plattform. Plattformen er av den art som er bestemt til å stå på sjøbunnen på store dyp og omfatter en nedre understøttelseskonstruksjon i form av i det minste tre ben som i avstand fra hverandre går ut fra et felles fundament og for-løper på skrå oppover, hvilke ben er innbyrdes forbundet i betydelig avstand fra fundamentet ved hjelp av en avstivningskonstruksjon hvorfra en øvre understøttelseskonstruksjon rager opp for understøttelse av en dekkskonstruksjon over havflaten. This invention relates to a submersible offshore platform of the gravity type and a method for manufacturing such a platform. The platform is of the kind which is intended to stand on the seabed at great depths and comprises a lower support structure in the form of at least three legs which, at a distance from each other, proceed from a common foundation and extend obliquely upwards, which legs are interconnected at a considerable distance from the foundation by means of a bracing structure from which an upper support structure projects up to support a deck structure above the sea level.

En viktig faktor for plattformer som slepes til feltet, An important factor for platforms that are towed to the field,

er dyptgående under selve slepet. Dette gjelder for plattformer som har samme vertikale stilling under slepet som i installert stilling, f.eks. slik som betongplattformene. Problemomfanget øker med plattformhøyden. Før en plattform is deep below the tow itself. This applies to platforms that have the same vertical position under the tow as in the installed position, e.g. such as the concrete platforms. The extent of the problem increases with the platform height. Before a platform

kan slepes ut på et slikt dyp at dyptgående ikke spiller noen rolle, må plattformen som oftest først passere farvann med adskillig mindre dybde. can be towed out at such a depth that draft does not play a role, the platform usually has to first pass waters with considerably less depth.

Det skal antas at en plattform med totalhøyde ca. 400 m It must be assumed that a platform with a total height of approx. 400 m

skal slepes fra et byggested i en fjord som på det grunneste er 240 m, d.v.s. at det vil kunne tillates et dyptgående på must be towed from a construction site in a fjord which is at its shallowest 240 m, i.e. that it will be possible to allow an in-depth look at

220 m under slepet ut i fjorden. 220 m below the tow out into the fjord.

Med slepedraft 220 m vil f.eks. en plattform til 400 m vanndyp rage: 180 + 30 = ca. 210 m over sjøen. Det er klart at dette har stor innflytelse på plattformens flytestabilitet i denne fase. With a towing draft of 220 m, e.g. a platform to 400 m water depth rise: 180 + 30 = approx. 210 m above sea level. It is clear that this has a great influence on the platform's floating stability in this phase.

Ved dette eksempel vil vekten av den del som er over vann, være ca. 90 000 t. Det er derfor innlysende at en slik stor vekt høyt plassert vil kreve et stort flytelegeme. In this example, the weight of the part that is above water will be approx. 90,000 t. It is therefore obvious that such a large weight placed high will require a large floating body.

Det er tidligere kjent at en plattform som skal hvile på sjøbunnen, utstyres med flytelegemer som festes til fundamentdelen og som fjernes når plattformen plasseres på bunnen. Fra US-patentskrift 4 043 138 er det tidligere kjent å fremstille en plattform med en mellomliggende struktur med et slikt volum at strukturen bidrar til oppdrift og stabilitet. I norsk patentskrift 142 005 beskrives en fremgangsmåte for økning av en flytekonstruksjonsoppdrift ved hjelp av hjelpeflytelegemer. Britisk patentskrift 1 523 585 beskriver fremstilling av oppdriftslegemer ved glidestøping over en fundamentkonstruksjon. It is previously known that a platform that is to rest on the seabed is equipped with floating bodies which are attached to the foundation part and which are removed when the platform is placed on the bottom. From US patent 4 043 138 it is previously known to manufacture a platform with an intermediate structure with such a volume that the structure contributes to buoyancy and stability. Norwegian patent document 142 005 describes a method for increasing the buoyancy of a floating construction using auxiliary floating bodies. British patent document 1 523 585 describes the production of buoyancy bodies by slip casting over a foundation structure.

I norsk patentsøknad 78 1387 beskrives en tårnformet konstruksjon med oppdriftslegemer anordnet mellom fundamentet og dekket. Norwegian patent application 78 1387 describes a tower-shaped construction with buoyancy bodies arranged between the foundation and the deck.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en nedsenkbar fralandsplattform av den innledningsvis omtalte art og som tilfredsstiller de krav som stilles til en meget stor plattform som skal plasseres på store dyp, når det gjelder utsleping. Plattformen ifølge oppfinnelsen utmerker seg i det vesentlige ved at det til avstivningskonstruksjonen er knyttet en flyteseksjon som rager nedover fra avstivningskonstruksjonen mot fundamentet, hvilken flyteseksjon er dannet av et flertall celler hvorav i det minste en, fortrinnsvis sentralt beliggende celle er forlenget opp forbi de resterende celler, hvilken i det minste ene celle ved sin øvre del er innspent i avstiv-ningskonstruks jonen. The purpose of the invention is to provide a submersible offshore platform of the kind mentioned at the outset and which satisfies the requirements for a very large platform to be placed at great depths, in terms of towing. The platform according to the invention is essentially distinguished by the fact that a floating section is connected to the bracing structure which projects downwards from the bracing structure towards the foundation, which floating section is formed by a plurality of cells of which at least one, preferably centrally located cell is extended up past the remaining cells , which at least one cell at its upper part is braced in the bracing construction.

En fordel ved utførelsen er at flyteseksjonen kan bygges ferdig i dokk fordi den er forholdsvis lett. En annen fordel er at flyteseksjonen har stor effekt fordi seksjonens vekt er liten i forhold til oppdriften. An advantage of the design is that the floating section can be built completely in the dock because it is relatively light. Another advantage is that the floating section has a great effect because the weight of the section is small compared to the buoyancy.

Flyteseksjonen kan omfatte like mange sylindriske celler som plattformen har ben og anordnet mellom hvert ben, samt en sentralt anordnet celle som forbinder de andre celler med hverandre og er forlenget oppover med et tårn som understøtter avstivningskonstruksjonen. I en plattform med tre ben og en sentral, hul utstyrsøyle som strekker seg fra fundamentet til dekket kan flyteseksjonens sentrale celle omgi utstyrsøylen, The floating section can comprise as many cylindrical cells as the platform has legs and arranged between each leg, as well as a centrally arranged cell which connects the other cells with each other and is extended upwards with a tower which supports the bracing structure. In a platform with three legs and a central hollow equipment column extending from the foundation to the deck, the floating section's central cell may surround the equipment column,

og en forbindelse mellom utstyrsøylen og sentralcellens bunn tjener da til å holde flyteseksjonen tett ved søylen. and a connection between the equipment column and the bottom of the central cell then serves to keep the floating section close to the column.

Som nevnt omfatter oppfinnelsen også en fremgangsmåte for fremstilling av en gravitasjonsplattform av den ovenfor nevnte art. Fremstillingsprosessen går i det vesentlige ut på bygging av fundamentet og en del av skråbenene i tørrdokk, utsleping på dypt vann, og fortsatt bygging av skråbenene, midtseksjonen og dekk-bæreseksjonen, og fremgangsmåten utmerker seg i det vesentlige ved at plattformen under byggingen utstyres med en av flere celler bestående flyteseksjon som anordnes i betydelig avstand fra fundamentet mellom plattformens ben og hvis sentrale del under byggingen forlenges oppover med et tårn som skal understøtte avstivningskonstruksjonen, hvilken flyteseksjon bygges samtidig med plattformens fundament, hvoretter flyteseksjonen på et dypvannssted slepes inn over fundamentet for sammenkopling med dette ved øvre ender av nevnte skrånende ben. As mentioned, the invention also includes a method for producing a gravity platform of the above-mentioned type. The manufacturing process essentially consists of building the foundation and part of the inclined legs in dry dock, towing out in deep water, and continuing construction of the inclined legs, the middle section and the deck-bearing section, and the method is distinguished essentially by the fact that the platform during construction is equipped with a floating section consisting of several cells which is arranged at a considerable distance from the foundation between the legs of the platform and whose central part during construction is extended upwards with a tower to support the bracing structure, which floating section is built at the same time as the platform's foundation, after which the floating section is towed at a deep-water location over the foundation for connection with this at the upper ends of said sloping legs.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 er et skjematisk oppriss av en plattform av typen Tripod (R) utført i samsvar med oppfinnelsen, sett i retning av piler A-A på fig. 3-5, fig. 2 viser et vertikalsnitt gjennom samme plattform tatt langs linjen B-B på fig. 3-5, fig. 3 viser et horisontalsnitt langs linjen C-C på fig. 2, og fig. 4 og 5 viser henholdsvis horisontalsnitt D-D og E-E på fig. 2. Fig. 6-9 illustrerer skjematisk fremstillingen av plattformen, fig. 10 er et grunnriss av flyteseksjonen og fig. 11 viser en detalj (A) fra fig. 8. Fig. 1 og 2 viser en betongplattform 1 av Tripod-typen omfattende et fundament 2 , tre støtteben 3 som konvergerer mot en meget stiv midtseksjon 4 som bærer et tårn 5 som igjen bærer et plattformdekk 6. Plattformdekkets og tårnets vekt overføres til midtseksjonen og fordeles gjennom denne på de tre støtteben 3 som overfører vekten til fundamentet 2. Denne konstruksjon skal ikke beskrives nærmere, da den er kjent. The invention will be explained in more detail below by means of an example and with reference to the drawings, where: Fig. 1 is a schematic elevation of a platform of the type Tripod (R) made in accordance with the invention, seen in the direction of arrows A-A in fig. 3-5, fig. 2 shows a vertical section through the same platform taken along the line B-B in fig. 3-5, fig. 3 shows a horizontal section along the line C-C in fig. 2, and fig. 4 and 5 respectively show horizontal sections D-D and E-E in fig. 2. Fig. 6-9 schematically illustrates the design of the platform, fig. 10 is a plan view of the floating section and fig. 11 shows a detail (A) from fig. 8. Figs 1 and 2 show a concrete platform 1 of the Tripod type comprising a foundation 2, three support legs 3 which converge towards a very rigid middle section 4 which carries a tower 5 which in turn carries a platform deck 6. The weight of the platform deck and the tower is transferred to the middle section and is distributed through this to the three support legs 3 which transfer the weight to the foundation 2. This construction shall not be described in more detail, as it is known.

Ut- fra bunnen 7 av fundamentet 2 strekker seg opp til dekket 6 en gjennomgående rørsøyle 8 til føring av forskjellig ut-styr mellom dekket og havbunnen 9. Utstyrssøylen 8 er sammen-støpt med fundamentet og midtseksjonen og eventuelt også fik-sert i tårnet 5. I fundamentet strekker tre bjelker 10 seg fra søylen 8 til fundamentets tre sidebjelker 11 mellom plattform-føtter 27. From the bottom 7 of the foundation 2, a continuous pipe column 8 extends up to the deck 6 for guiding various equipment between the deck and the seabed 9. The equipment column 8 is cast together with the foundation and the middle section and possibly also fixed in the tower 5 In the foundation, three beams 10 extend from the column 8 to the foundation's three side beams 11 between platform feet 27.

Det antas at plattformens totalhøyde med dekket 6 er ca. 450 m og av avstanden fra fundamentets bunn 7 til midtseksjonen 4 er omtrent 270 m. It is assumed that the total height of the platform with deck 6 is approx. 450 m and of the distance from the bottom of the foundation 7 to the middle section 4 is approximately 270 m.

Som nevnt innledningsvis er plattformen 1 ifølge oppfinnelsen utstyrt med en integral flyteseksjon, som er betegnet med 12 og som er anordnet i avstand fra og rett under midtseksjonen. Flyteseksjonen omfatter fire celler 13,14, hvorav en 14 er anordnet koaksialt med søylen 8 og midtseksjonen 4 og de tre øv-rige celler 13 er henholdsvis plassert mellom hvert støtteben 3, som vist på fig. 3. Alle celler 13,14 er sylindriske og har utad konveks, skålformet bunn 15,16. De tre ytre celler har også skålformet topp 17. Den sentrale celles 14 bunn 16 omgir søylen 8, og cellens vegg 18 er forlenget oppover med et kjegle-parti 19 som går over i et sylindrisk tårnparti 20 som strekker seg helt opp til midtseksjonen 4 og er støpt i ett med denne. As mentioned at the outset, the platform 1 according to the invention is equipped with an integral floating section, which is denoted by 12 and which is arranged at a distance from and directly below the middle section. The floating section comprises four cells 13,14, one of which 14 is arranged coaxially with the column 8 and the middle section 4 and the three other cells 13 are respectively placed between each support leg 3, as shown in fig. 3. All cells 13,14 are cylindrical and have outwardly convex, bowl-shaped bottoms 15,16. The three outer cells also have a bowl-shaped top 17. The bottom 16 of the central cell 14 surrounds the column 8, and the cell wall 18 is extended upwards with a cone section 19 which transitions into a cylindrical tower section 20 which extends all the way up to the middle section 4 and is molded into one with this.

Fig. 4 viser et horisontalsnitt gjennom midtseksjonen 4. Det fremgår av snittet at denne seksjon er meget stiv. Toppen 21 av flyteseksjonens 12 tårnparti 20 er antydet med streklinje. Veggtykkelsen i midtseksjonen 4 er omtrent som i støttebenene 3. Veggtykkelsen i flyteseksjonens 12 celler 13,14 kan være omtrent halvparten av støttebenenes, noe avhengig av seksjonens plassering i høyden. Fig. 4 shows a horizontal section through the middle section 4. It is clear from the section that this section is very rigid. The top 21 of the floating section 12's tower part 20 is indicated by a dashed line. The wall thickness in the middle section 4 is approximately the same as in the support legs 3. The wall thickness in the floating section's 12 cells 13,14 can be approximately half that of the support legs, somewhat depending on the section's location in height.

Fig. 3 viser at de tre ytre celler 13 tangerer den sentrale celle 14 og cellene er sammenstøpt med hverandre. Den sentrale celle 14 er forbundet med støttebenene 3 ved hjelp av horisontale platebjelker 22=24. Videre viser fig. 2 (til venstre) at støttebenenes 3 avstivningsringer 23 er støpt i ett med 24. Fig. 3 shows that the three outer cells 13 are tangent to the central cell 14 and the cells are fused together. The central cell 14 is connected to the support legs 3 by means of horizontal plate beams 22=24. Furthermore, fig. 2 (on the left) that the support legs' 3 stiffening rings 23 are cast in one with 24.

Andre sammenføyningsmåter kan forekomme. Other joining methods may occur.

Når plattformen 1 er i flytende tilstand, bærer flyteseksjonen 12 en del av plattformen. When the platform 1 is in a floating state, the floating section 12 carries part of the platform.

ten. I eksempeltilfellet kan det dreie seg om en tilleggsopp-drift på ca. 90 000 tonn. ten. In the example case, it may be an additional operation of approx. 90,000 tonnes.

Fremstillingen og plasseringen av plattformen skal nå forklares i den utstrekning det gjelder flyteseksjonen, tildels under henvisning til fig. 6-11. The manufacture and location of the platform will now be explained to the extent that it concerns the floating section, partly with reference to fig. 6-11.

Flyteseksjonen 12 bygges i tørrdokk samtidig med fundamentet 2 til plattformen 1, hvilket foregår på kjent måte. Flyte-seks jonens sentrale celle 14 forlenges oppover med et tårn 20. The floating section 12 is built in dry dock at the same time as the foundation 2 of the platform 1, which takes place in a known manner. The float-six ion's central cell 14 is extended upwards with a tower 20.

Fig. 10 viser et horisontalsnitt gjennom flyteseksjonen. Fig. 10 shows a horizontal section through the floating section.

Etter forankring på dypvannsstedet før den videre bygging slepes flyteseksjonen 12 inn over fundamentkonstruksjonen 2,3 (fig. 6). Det er ønskelig med en vertikal, gjennomgående søyle 8 fra sjøbunnen 9 til plattformdekket 6, sentralt plassert i plattformkonstruksjonen (fig. 1). Siden flyteseksjonen 12 må plasseres sentrisk i plattformkonstruksjonen 1, må flyteseksjonen være slik formet at en gjennomføring av denne søyle er mulig. Ved den foreslåtte løsning utføres den midtre celle 14 i flyteseksjonen, som er forlenget med tårnet 20, med et hull 25 i bunnen 16 med en diameter større enn den vertikale, sentrale søyles 8 (fig. 6 Qg 7). Ved innslepning av flyteseksjonen 12 over fundamentkonstruksjonen 2 (med påbegynte ben 3 etc.) ballasteres denne slik at den vertikale søyle i fundamentkonstruksjonen er under vann (fig. 6). Etter at flyteseksjonen 12 er plassert i riktig posisjon, deballasteres fundamentkonstruksjonen og flyteseksjonen ballasteres, fig. 7. Derved vil den påbegynte søyle i fundamentkonstruksjonen komme over vann inne i flyteseksjonen (fig. 7). After anchoring at the deep-water site before further construction, the floating section 12 is towed in over the foundation structure 2,3 (fig. 6). It is desirable to have a vertical, continuous column 8 from the seabed 9 to the platform deck 6, centrally located in the platform structure (fig. 1). Since the floating section 12 must be placed centrally in the platform construction 1, the floating section must be shaped in such a way that a passage through this column is possible. In the proposed solution, the middle cell 14 in the floating section, which is extended by the tower 20, is made with a hole 25 in the bottom 16 with a diameter larger than the vertical, central column 8 (fig. 6 Qg 7). When the floating section 12 is dragged over the foundation structure 2 (with started legs 3 etc.), this is ballasted so that the vertical column in the foundation structure is under water (Fig. 6). After the floating section 12 is placed in the correct position, the foundation structure is de-ballasted and the floating section is ballasted, fig. 7. Thereby, the started column in the foundation construction will come over water inside the floating section (fig. 7).

Byggingen av plattformkonstruksjonen kan nå fortsette, dvs. glidestøpning av skråbenene 3 og den vertikale søyle 8. Plattformkonstruksjonen får dermed en økende dypgang mens flyte-seks jonen 12 har konstant oppdrift og glir langs den vertikale søyle (fig. 8). The construction of the platform construction can now continue, i.e. sliding casting of the inclined legs 3 and the vertical column 8. The platform construction thus gets an increasing draft while the float-six ion 12 has constant buoyancy and slides along the vertical column (fig. 8).

Oppdriftskraften fra flyteseksjonen til plattformkonstruksjonen ved utslepet til feltet (i dette tilfelle f.eks. 90 000 t netto oppdrift) er meget stor og det er viktig at en slik stor kraft kan overføres uten store ufordelaktige følger for flyteseksjonen og plattformkonstruksjonen. Denne kraft overføres gjennom tårnet 20 av flyteseksjonen til plattformkonstruksjo-nens midtseksjon 4. The buoyancy force from the floating section to the platform structure at the discharge to the field (in this case, e.g. 90,000 t net buoyancy) is very large and it is important that such a large force can be transferred without major disadvantageous consequences for the floating section and the platform structure. This force is transferred through the tower 20 of the floating section to the middle section 4 of the platform construction.

Etter avslutningen av skråbenene 3, men før midtseksjonen After the end of the oblique legs 3, but before the middle section

4 støpes, forbindes flyteseksjonen til skråbenene med horisontale avstivere i form av betongplater (fig. 8). Deretter ut-fylles mellomrommet 25 mellom sentersøylen 8 og bunnen 16 av flyteseksjonens sentrale celle 14 med betong (fig. 8 og 11). Flyteseksjonen er i denne byggefase ballastert slik at ingen vesentlige vertikale krefter overføres til de horisontale avstivere 23,24. Dette gjelder også til midtseksjonen 4 er ferdig støpt (fig. 9). Den videre fremgangsmåte ved byggingen ansees kjent. Under utslepingen er flyteseksjonen 12 plassert slik at størst mulig effekt oppnås, dvs. den ligger like under vannflaten. Flyteseksjonen et da tom for vann. Ved nedsettingen ballasteres flyteseksjonen først, dvs. denne får et lite vann-trykk (f.eks. 65 t/m 2 , skråsøylene 290 t/m 2). Dette betyr at flyteseksjonen kan dimensjoneres for liten belastning og får tilsvarende små veggtykkelser som er meget gunstige på grunn av a) at flyteseksjonen kan bygges ferdig i dokk, siden den er så lett, b) at flyteseksjonen har stor effekt siden vekten av be-tongen er liten sammenlignet med oppdriften. 4 is cast, the floating section is connected to the inclined legs with horizontal stiffeners in the form of concrete slabs (fig. 8). The space 25 between the center column 8 and the bottom 16 of the floating section's central cell 14 is then filled with concrete (Figs. 8 and 11). In this construction phase, the floating section is ballasted so that no significant vertical forces are transferred to the horizontal braces 23,24. This also applies until the middle section 4 has been cast (fig. 9). The further procedure for construction is considered known. During the discharge, the floating section 12 is positioned so that the greatest possible effect is achieved, i.e. it lies just below the surface of the water. The floating section then ran out of water. During lowering, the floating section is ballasted first, i.e. it receives a low water pressure (e.g. 65 t/m 2 , the inclined columns 290 t/m 2 ). This means that the floating section can be dimensioned for small loads and gets correspondingly small wall thicknesses, which are very favorable due to a) that the floating section can be built completely in dock, since it is so light, b) that the floating section has a great effect due to the weight of the concrete is small compared to the buoyancy.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det viste eksempel. Løsningen vil kunne anvendes for andre vanndyp og for andre typer konstruksjoner. Oppfinnelsen er heller ikke begrenset til plattformer av betong. The invention is not limited to the example shown. The solution can be used for other water depths and for other types of construction. The invention is not limited to concrete platforms either.

Claims

1. Submersible offshore platform (1) of the gravity type intended to stand on a seabed at great depths, comprising a lower support structure in the form of at least three legs (3) which, at a distance from each other, extend from a common foundation (2) and extends obliquely upwards, which legs are mutually connected at a considerable distance from the foundation (2) by means of a bracing structure (4) from which an upper support structure (5) protrudes to support a deck structure (6) above the sea surface, characterized in that it a floating section (12) is connected to the bracing structure (4) which projects downwards from the bracing structure (4) towards the foundation (2), which floating section (12) is formed by a plurality of cells (13, 14) of which at least one , preferably centrally located, cell (14) is extended up past the remaining cells (13), of which at least one cell (14) is clamped at its upper part into the stiffening structure (4).

2. Platform according to claim 1, characterized in that the floating section (12) comprises as many preferably cylindrical cells (13) as the platform has legs and arranged between each leg as well as a centrally arranged cell (14) which connects the other cells to each other and is extended upwards with a tower (20) which supports the bracing structure (4).

3. Platform according to claim 1 or 2, with three legs (3) and a central, hollow equipment column (8) extending from the foundation (2) to the deck (6), characterized in that the floating section's central cell (14) surrounds the equipment column ( 8) and that a connection (26) between the equipment column and the bottom of the central cell (16) serves to keep the floating section close to the column.

4. Procedure for producing a gravity platform (1) with a large height or deep-draft and of the kind that must stand on the seabed when in operation, with the intention of being able to tow the platform in an upright position through waters with a relatively shallow depth in relation to the platform's height/bottom-resting deep, which platform must comprise at least three legs (3) which, at a distance from each other, proceed from a common bottom foundation (2) and run obliquely upwards and meet each other at a considerable distance from the foundation and there form or constitute ■ a part of a bracing structure (4) (middle section) which carries a platform deck bearing section (5) which comprises one or more columns and is arranged to extend above the water surface in operating condition, where the manufacturing process essentially involves building the foundation (2 ) and part of the inclined legs (3) in dry dock, towing out in deep water, continued construction of the inclined legs, the stiffening structure (4) and the tire bearing section (5), characterized by the fact that the platform (1) during construction is equipped with one of several cells consisting of floating section (12) which is arranged at a considerable distance from the foundation (2) between the legs of the platform (3) and whose central part during construction is extended upwards with a tower (20) which is to support the bracing structure (4) , which floating section (12) is built at the same time as the platform's foundation, after which the floating section (12) is towed in over the foundation at a deep-water location and brought into the correct position in relation to the foundation for connection with it at the upper ends of said sloping legs (3).