NO152107B - Gassvarmebatteri - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører et flatt gassvarmebatteri, omfattende et av vertikale vegger avgrenset flatt forbrenningsgasskammer hvor det i den nedre del er anordnet et brennerhode og som er forbundet med et utløpsrør for forbrenningsgasser og et innløpsrør for forbrenningsluft, som omslutter utløpsrøret for forbrenningsgasser, hvorved det dannes et koaksialrør som kan innføres gjennom den konstruksjon som avgrenser oppvarmingsrommet.

Grunnet gassoppvarmingssystemets konstruksjon og anvendelse av gassvarmebatterier ifølge oppfinnelsen erstattes det vanlige radiatorsentralvarmeanleggs vannsirkulasjonssystem med et brenngassrør hvorigjennom energi transporteres til oppvarmingspunkter i en brenselform med større energi, for å omdannes til varme først i selve oppvarmingsradiatoren. Det gassdrevne oppvarmingssystem gir således i prinsippet de samme fordeler som et vanlig radiatorvarmesystem hvori det f.eks. anvendes vann som varmemedium, men er teknisk sett lettere å fremstille, lettere å anvende og installere samt rimeligere. Disse fordeler i sammenlikning med et vanlig radiatorsentralvarmeanlegg skyldes i første rekke at rørsystemet blir betydelig enklere og at kjelrom, returrørsystem, sirkulasjonsvannpumper, ekspansjonsbe-holder og sikkerhetsventil bortfaller. Idet energien overføres i form av energirikt brensel til radiatorene, vil det ikke opp-stå strømningstap hos den transporterte energienhet, risikoen for at vannet skal koke eller fryse elimineres og det er unød-vendig å varmeisolere rørsystemet, idet det ikke forekommer varmetap på samme måte som i et vanlig vannsentralvarmesystem.

Videre kan gassvarmebatteriet ifølge oppfinnelsen lettvint parallellkoples med rørforgreningené for tilførsel av forbrenningsgass og derved danne et sentralvarmesystem som senere lettvint kan utvides etter behov ved innkopling av ytterligere radiatorer, uten at varmeoverføringskapasiteten derved over-skrides slik som i vannoppvarmingssysternet.

Brenngassrørsystemet kan således innrettes for mating av gassvarmebatterier som er utformet som en vanlig varmeradiator og som kan plasseres i forskjellige oppvarmingspunkter i et lokale på samme måte som vanlige radiatorer og som kan tennes, slukkes og styres termostatisk uavhengig av hverandre eller i forening.

På tross av disse fordeler har det foreløpig ikke vært mulig å frembringe et konkurransedyktig gassvarmebatterisystem, og dette skyldes at det hittil ikke har lykkes å tilvirke et gassvarmebatteri av slik konstruksjon at det vil kunne anvendes og drives uten forstyrrelser. Et særlig alvorlig problem har tilknytning til de vanskeligheter som opptrer ved tenning og gjentatt tenning av gassen. Grunnen til disse vanskeligheter er at når ildkammeret er fylt med gass som er tyngre enn luft eller også med forbrenningsgass vil oksygenmengden i ildkammeret ikke være tilstrekkelig til at den utstrømmende gass fra bren-nerdysene på ny skal kunne antennes. Denne vanskelighet kunne avhjelpes ved å anordne mekanisk tvangssirkulasjon av forbrenningsluften, men dette ville i høy grad øke prisen for systemet og svekke konkurranseevnen.

Et annet problem består i å avlede forbrenningsgasser separat fra hvert varmebatteri. Dette vil kreve varmeisolering av utløpsrør og en tilstrekkelig dimensjonering i et batteri med fri sirkulasjon, for å unngå overdreven økning av strøm-ningsmotstanden i tilknytning til den frie sirkulasjon. Det er på den annen side ikke ønskelig at konstruksjonen blir utstyrt med gjennomløpsåpninger av store dimensjoner.

Formålet med oppfinnelsen er å avhjelpe disse vanskeligheter og å frembringe et gassvarmebatteri av ovennevnte type som vil funksjonere med fri sirkulasjon uten gjentennings-problemer og hvor hvert batteris utløpsrør er av så liten dimensjon at det kan føres ut gjennom et hull som er anordnet i bygningens vegg og med relativt liten diameter,fortrinnsvis 40-60 mm, avhengig av varmebatteriets effekt.

Dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at gassvarmebatteriet er kjennetegnet ved at det, med henblikk på anvendelse av et koaksialrør av minst mulig dimensjon, er anordnet, på i og for seg kjent måte, et stigerør som fra brennerhodet strekker seg over størstedelen av ildkammerets høyde, og at utløpsrøret er forbundet med ildkammerets nedre del.

Innløpsrøret for forbrenningsluft, - som omslutter utløps-røret, vil samtidig funksjonere som kjølekappe for utløpsrøret, slik at annen varmeisolering blir overflødig. Utløpsrørets tilknytning til den nedre del av forbrenningsgasskammeret er et viktig trekk, idet dette muliggjør avleding av brenngass som er tyngre enn luft, og likeledes av forbrenningsgasser under stillstandsperioder, slik at brenneren lett kan tennes på ny.

Et separat stigerør som er forbundet med ildkammeret vil, når brenneren er i' funksjon, utøve en skorsteinsvirkning som øker trekken, og av den grunn kan det anvendes utløpsrør av mfeget små dimensjoner (med diameter på 25-35 mm).

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i det etterføl-gende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser et bakre enderiss av et gassvarmebattéri ifølge oppfinnelsen, hvor deri bortre vertikale rygg er ute-latt. Fig. 2 viser et vertikalsnitt, sett fra siden, av varmebatteriet ifølge fig. 1.

Fig. 3 viser et fremre enderiss av varmebatteriet.

Fig. 4 viser'et øvre planriss av varmebatteriet.

Fig. 5 viser et vertikalsnitt, sett fra siden, av en annen utførelsesform av varmebatteriet ifølge oppfinnelsen.

Det er i den nedre del av et flatt forbrenningsgasskammer 15, som er avgrenset av vertikale vegger 13, anordnet et brennerhode som omfatter en tenningsbrenner 10 og en egent-liq brenner 9. Fra et gassinnløpsrør 1 ledes gassen dels til tenningsbrenneren 10 og dels gjennom en termostat 3 til brenneren 9.

Et stigerør 11,som er anordnet overfor brennerhodet 9

og 10, rager i størstedelen av kammerets 15 høyde og utmunner mot den øvre del av dette. Det er opprettet avstand mellom stigerørets vegger og varmebatteriets vegger 13. Batteriets overflatetemperatur kan derved holdes lav.

På undersiden av brennerhodet 9, 10, ved bunnen av varmebatteriet, er det fastgjort et monteringselement 14 med et tilkoplet koaksialrør omfattende et utløpsrør 6 for forbrenningsgasser og et innløpsrør 5 for forbrenningsluft. Det sist-nevnte rør funksjonerer derved som kjølekappe for det først-nevnte. Idet utløpsrøret 6 befinner seg ved varmebatteriets laveste punkt, vil stigerøret 11 og ildkammeret 15 ikke kunne fylles av tyngre flyte- eller jordgass. Brennerhodet 9, 10

vil derfor bevare sin evne til å tennes på ny. Det samme gjelder også forbrenningsgasser.

Varmebatteriet er dessuten utstyrt med en propp 7 for tenningsåpningen, en sikring 2 for flamme og en glasskledd kontrollåpning 12.

Trekken som oppstår på grunn av stigerørets 11 skorsteinsvirkning, når brennerhodet 9, 10 er i funksjon, er så sterk at innløpsrøret 5 for forbrenningsluften kan dimensjo-neres med meget liten diameter. Det har således vist seg i praksis at ved en batteriytelse på 350-1000 watt vil det bare behøves en åpning med diameter på 40-60 mm for koaksialrøret 6 og 5. Dette rør kan, uten ekstra isolering, plasseres direkte mot et gjennomgående borehull i veggen.

Utførelsesformen ifølge fig. 5 atskiller seg fra den tid-ligere beskrevne bare ved at koaksialrøret 5 og 6 er rettet nedad for å føres gjennom gulvet. Dette er mulig på grunn av den kraftige trekk som oppstår som følge av stigerørets 11 skorsteinsvirkning. Varmebatteriet blir derved atskillig mer velegnet for anvendelse i kjøretøyer.

Claims (5)

1. Flatt gassvarmebatteri, omfattende et av verikale vegger (13) avgrenset flatt forbrenningsgasskammer (15) hvor det i den nedre del er anordnet et brennerhode (9, 10) og som er forbundet med et utløpsrør (6) for forbrenningsgasser og et inn-løpsrør (5) for forbrenningsluftt som omslutter utløpsrøret (6) for forbrenningsgasser, hvorved det dannes et koaksialrør som kan innføres gjennom den konstruksjon som avgrenser oppvarmingsrommet, karakterisert ved at det, med henblikk på anvendelse av et koaksialrør av minst mulig dimensjon, er anordnet, på i og for seg kjent måte, et stige-rør (11) som fra brennerhodet (9, 10) strekker seg over størstedelen av ildkammerets (15). høyde, og at utløpsrøret (6) er forbundet med ildkammerets (15) nedre del.

2. Gassvarmebatteri i samsvar med krav 1, karakterisert ved at stigerørets (11) sidevegger løper i avstand fra varmebatteriets sidevegger (137.

3. Gassvarmebatteri i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at både koaksialrørets (5, 6) tilkoplingspunkt (14), brennerhodet ( 9, 10) og stigerøret (11) er beliggende på samme vertikallinje gjennom midten av varmebatteriet.

4. Gassvarmebatteri i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved at koaksialrøret har en ytterdiameter på 40-60 mm.

5. Gassvarmebatteri i samsvar med et av de foregående krav, karakterisert ved at koaksialrøret (5, 6) er rettet nedad for å føres gjennom gulvet.