NO149413B

NO149413B - FUEL DRIVEN RECOVERY DEVICE

Info

Publication number: NO149413B
Application number: NO811804A
Authority: NO
Inventors: Edwin Kindle; Peter Jochum
Original assignee: Hilti Ag
Priority date: 1980-05-28
Filing date: 1981-05-27
Publication date: 1984-01-09
Also published as: JPS5721284A; CH654239A5; SE448434B; DK232881A; GB2076891B; NO149413C; GB2076891A; NO811804L; FR2483298B1; FR2483298A1; SE8103315L; DE3020286A1

Description

Oppfinnelsen angår en brennstoffdrevet inndrivningsinnretning med en føringssylinder, et arbeidsstempel som er opplagret i føringssylinderen og drives av forbrenningstrykket i en gassblanding, et brennkammer i tilslutning til førings-sylinderen motsatt arbeidsstemplets drivretning, en tenningsanordning for gassblandingen, tilordnet brennkammeret, en styreskyver med ledningstilkoblinger for blandingskomponenter med forskjellige trykk for å bevirke etterfølgende innstrøm-ning av to blandingskomponenter i brennkammeret, og en tilbakeslagsventil i innstrømningskanalen mellom styringsskyveren og brennkammeret. The invention relates to a fuel-driven drive-in device with a guide cylinder, a working piston which is stored in the guide cylinder and is driven by the combustion pressure in a gas mixture, a combustion chamber in connection with the guide cylinder opposite the driving direction of the working piston, an ignition device for the gas mixture, assigned to the combustion chamber, a control slide with wire connections for mixture components with different pressures to cause subsequent inflow of two mixture components into the combustion chamber, and a non-return valve in the inflow channel between the control slide and the combustion chamber.

Ved en kjent brennstoffdrevet inndrivningsinnretning som eksempelvis tjener til inndrivning av spiker i opptaksma-terialer, benyttes en gassblanding av propan og luft for drift av arbeidsstemplet. Den gassblanding som holdes ,klar i et brennkammer under ladetrykk, tennes ved hjelp av en elektrisk tennplugg, hhv. glødehode. Det forbrenningstrykk som bygges opp åpner en hovedventil som avlukker brennkammeret mot sylinderrommet, hvoretter forbrenningstrykket slår mot arbeidsstemplets bakre endeflate og aksellerer den siste i førings-sylinderen fremover, det vil si for inndrivning mot opptaksmaterialet. In a known fuel-driven drive-in device which, for example, serves to drive nails into recording materials, a gas mixture of propane and air is used to operate the working piston. The gas mixture, which is kept ready in a combustion chamber under charge pressure, is ignited by means of an electric spark plug, or glow head. The combustion pressure that builds up opens a main valve that closes off the combustion chamber towards the cylinder space, after which the combustion pressure hits the rear end face of the working piston and accelerates the latter in the guide cylinder forward, that is to say for driving in towards the intake material.

Gassblandingen fremstår ved adskilt etterfølgende inn-tak av de to blandingskomponenter med ulike trykk inn i brennkammeret, noe som utføres ved hjelp av en styringsskyver. For å forhindre tilbakestrømning av gassblandingen i brennkammeret, især ved utviklingen av det høye forbrenningstrykk, inn i innstrømningskanalen mellom styreskyveren og brennkammeret, er en tilbakeslagsventil anordnet. The gas mixture is produced by separate subsequent intake of the two mixture components at different pressures into the combustion chamber, which is carried out with the help of a control pusher. In order to prevent backflow of the gas mixture in the combustion chamber, especially during the development of the high combustion pressure, into the inflow channel between the control slide and the combustion chamber, a non-return valve is arranged.

Propan som i forhold til luften har et lavere trykk, når før inntaket i brennkammeret inn i et lagringsrom. Ved hjelp av dette lagringsrom skal blant annet sikres at den del av gassblandingen som bygges opp ved dannelsen av blandingen og som fremdeles foreligger etter lukkingen av tilbakeslagsventilen i innstrømningskanalen, dg hvis trykk tilsvarer luf-tens, ikke strømmer inn i propangassens tilførselsledning ved etterfølgende omstilling av styringsskyveren. Dette ville på den ene side føre til en utblanding av den propan som skal tilføres blandingen og også til en forandring av trykket i propantilførselsledningen og dermed til styringsvanskeligheter. Propane, which has a lower pressure compared to air, reaches a storage room before being taken into the combustion chamber. With the help of this storage room, it must be ensured, among other things, that the part of the gas mixture that is built up during the formation of the mixture and that is still present after the closing of the non-return valve in the inflow channel, i.e. whose pressure corresponds to that of the air, does not flow into the propane gas supply line by subsequent conversion of the control slider. This would, on the one hand, lead to a mixing of the propane to be added to the mixture and also to a change in the pressure in the propane supply line and thus to control difficulties.

En betydelig ulempe ved den kjente innretning består A significant disadvantage of the known device remains

i den begrensede evne til ytelse. Begrensningene ligger især ved brennkammerets fyllingsgrad da dette kun tilføres en mindre mengde propan, på grunn av at propan under tilførselstrykk holdes klar i lagringsrommet og kun den av lagringsrommet begrensede propanmengde dtsretter strømmer over i det tilkob-lede brennkammer tilsvarende trykkutligningen. in the limited capacity for performance. The limitations lie particularly with the degree of filling of the combustion chamber, as only a small amount of propane is supplied to this, due to the fact that propane under supply pressure is kept ready in the storage room and only the amount of propane limited by the storage room directly flows into the connected combustion chamber corresponding to the pressure equalization.

En ytterligere ulempe ved denne kjente innretning er A further disadvantage of this known device is

den voluminøse oppbygning, da det må foreligge flere styre-ledninger og også et lagringsrom, noe som ifølge erfaringen fører til forhøyet tilbøyelighet til driftsproblemer ved innretningen. Videre skal det også henvises til den omstendelige monteringen da eksempelvis betjeningen av styreskyveren skjer på manuell måte og på den annen side adskilt fra den manuelle utløsning av tenningen. the voluminous structure, as there must be several control lines and also a storage room, which, according to experience, leads to an increased tendency to operational problems with the device. Furthermore, reference must also be made to the cumbersome assembly as, for example, the control pusher is operated manually and, on the other hand, separately from the manual release of the ignition.

Med oppfinnelsen tas det sikte på å frembringe en brennstoffdrevet boltinndrivningsinnretning som utmerker seg ved høy ytelsesevne og byggeteknisk, funksjonell og håndterings-messig enkelhet. With the invention, the aim is to produce a fuel-driven bolt driving device which is distinguished by high performance and construction-technical, functional and handling simplicity.

Ifølge oppfinnelsen løses oppgaven ved at tilførsels-ledningen for blandingskomponenten med lavt trykk har én stengeventil som stenges ved innstrømningen av komponenten med høy-ere trykk inn i brennkammeret. According to the invention, the task is solved by the supply line for the mixture component with low pressure having one shut-off valve which closes when the component with higher pressure flows into the combustion chamber.

Utformingen av innretningen ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved høy ytelsesevne. Grunnen til dette ligger i det vesentlige i at de to blandingskomponenter når frem til brennkammeret med det i tilførselsledningene herskende kildetrykk, uten at det er innkoblet et lagringsrom som nedsetter trykket The design of the device according to the invention is characterized by high performance. The reason for this lies essentially in the fact that the two mixture components reach the combustion chamber with the prevailing source pressure in the supply lines, without a storage room being connected to reduce the pressure

i en av blandingskomponentene. For å oppnå en høy ytelse eg-ner især propan og oksygen, under, i forhold til propangassen, et høyere trykk seg som blandingskomponent. Som ved kjente innretninger ledes først propangassen og deretter den annen blandingskomponent med høyere trykk, altså oksygenet, for blanding inn i brennkammeret. in one of the mixture components. In order to achieve a high performance, propane and oxygen in particular are suitable as a mixture component under, in relation to the propane gas, a higher pressure. As with known devices, first the propane gas and then the other mixture component with higher pressure, i.e. the oxygen, are led for mixing into the combustion chamber.

Ytterligere betydelige fordeler oppnås ved enklere oppbygning, ved færre bg kortere styreledniriger, samt ved enklere funksjonsforløp. Further significant advantages are achieved by a simpler structure, by fewer bg shorter directorships, as well as by a simpler course of functions.

En byggeteknisk enkel funksjonssikker utformning av stengeventilen oppnås ved at dens ventillegeme har fjærings-anordninger som virker mot tilstrømningsretningen for blandingskomponenten med lavere trykk. Mest hensiktsmessig benyttes her en trykkfjær, da slike utmerker seg ved liten tretthets-fare. A structurally simple functionally reliable design of the shut-off valve is achieved by its valve body having suspension devices that act against the direction of inflow of the mixture component with lower pressure. Most appropriately, a compression spring is used here, as such are characterized by a low risk of fatigue.

For stigning av stengetrykket og dermed stengeventil-ens stengesikkerhet, er det fordelaktig å anordne en matekanal mellom stengeventilen og tilføreselsledningen for blandingskomponenten med høyere trykk. Herved oppnås i tillegg til virkningen av trykkfjæren en fylling av ventillegemet med blandingskomponenten med høyere trykk. To increase the shut-off pressure and thus the shut-off valve's shut-off safety, it is advantageous to arrange a feed channel between the shut-off valve and the supply line for the mixture component with a higher pressure. This achieves, in addition to the effect of the compression spring, a filling of the valve body with the mixture component at a higher pressure.

Oppfinnelsen beskrives i det etterfølgende på grunnlag av tegningen som viser en utførelse, og hvor figur 1 viser en inndrivningsinnretning ifølge oppfinnelsen i hvilestilling, The invention is described below on the basis of the drawing which shows an embodiment, and where Figure 1 shows a recovery device according to the invention in a rest position,

i lengdesnitt langs linjen I-l på figur 4, figur 2 viser inndrivningsinnretningens styreenhet ifølge figur 1, med delvis påvirket styreskyver, i lengdesnitt, figur 3 viser inndrivningsinnretningens styreenhet ifølge figur 1, med fullstendig påvirket styreskyver, i lengdesnitt, figur 4 viser den lukkede tilbakeslagsventil langs linjen IV-IV på figur 1 og figur 5 viser den åpne tilbakeslagsventil langs linjen V-V på figur 2. in longitudinal section along the line I-1 in figure 4, figure 2 shows the drive-in device's control unit according to figure 1, with partially affected control pushers, in longitudinal section, figure 3 shows the drive-in device's control unit according to figure 1, with completely affected control pushers, in longitudinal section, figure 4 shows the closed non-return valve along the line IV-IV in Figure 1 and Figure 5 shows the open non-return valve along the line V-V in Figure 2.

Den på figur 1 viste inndrivningsinnretning består av et generelt med 1 betegnet hus, som på forsiden har en førings-sylinder 2, i hvilken et generelt med 3 betegnet arbeidsstempel er forskyvbart opplagret. Stemplet består av et fremre skaft 4 og et hode 5 med i forhold til skaftet større diameter. Fremover i føringssylinderen 2 er en bøssing 6 innskrudd til hvilken radialt bevegelig opplagrede holdeklosser 7 er opp-st-øttet fremover. Klossene griper inn i en tverrsnittsreduk-sjon 4a på skaftet 4, idet en innspenningsring 8 frembringer trykket for inngrepet av holdeklossene 7. Bakover avstøtter holdebakkene og innspenningsringen seg mot en sikringsskive 9. The drive-in device shown in Figure 1 consists of a housing generally denoted by 1, which on the front has a guide cylinder 2, in which a working piston, generally denoted by 3, is displaceably stored. The piston consists of a front shaft 4 and a head 5 with a larger diameter in relation to the shaft. Forward in the guide cylinder 2, a bushing 6 is screwed into which radially movable support blocks 7 are pushed forward. The blocks engage in a cross-sectional reduction 4a on the shaft 4, with a clamping ring 8 producing the pressure for the engagement of the holding blocks 7. The holding jaws and the clamping ring rest against a securing disc 9.

Hylsen 6 tjener videre til forskyvelig opptak av en rørformet bolteføring 11 som ved arbeidsstemplets 3 bevegelse gjennomtrenges av stemplets -skaft 4. På baksiden er en tverrarm 12 forbundet med bolteføringen 11. Tverrarmen 12 er på The sleeve 6 also serves for displaceable reception of a tubular bolt guide 11, which is penetrated by the piston's shaft 4 during the movement of the working piston 3. At the rear, a cross arm 12 is connected to the bolt guide 11.

sin side sammenkoblet med en generelt med 13 betegnet styreskyver. Delenheten bolteføring 11/tverrarm 12/styreskive 13 its side connected with a generally 13-designated control sliders. The sub-assembly bolt guide 11/crossarm 12/guide disc 13

holdes av sylinderfjær 14 i den viste fremre stilling hvor bolteføringen 11 rager ut over husets 1 fremre ende. Tverr-armens 12 aksiale forbindelse med styreskyveren 13 oppnås på den ene side ved en anleggsskulder 15 og på den annen side ved en skrue 16 som ligger an mot en skive 17 og er anordnet i styreskyveren 13. Styreskyveren 13 er på den ene side opplagret direkte i huset 1 og på den annen side med sin bakre del forskyvelig opplagret i en styrebøssing 18, hhv. en før-ingsbøssing 19. is held by cylinder spring 14 in the front position shown where the bolt guide 11 protrudes over the front end of the housing 1. The axial connection of the transverse arm 12 with the control pusher 13 is achieved on the one hand by a contact shoulder 15 and on the other hand by a screw 16 which rests against a disc 17 and is arranged in the control pusher 13. The control pusher 13 is, on the one hand, directly supported in the housing 1 and on the other side with its rear part displaceably stored in a guide bushing 18, respectively. a guide bushing 19.

En tilførselsledning 21 for propan og en tilførsels-ledning 22 for oksygen som igjen er tilkoblet en fra innretningen adskilt kilde, noe som er antydet med en tilkoblings-flens .23, føres til styreskyveren 13 via et til huset førende håndgrep 24. I tilførselsledningen 21 for propan er anordnet en generelt med 25 betegnet stengeventil, hvis ventillegeme 26 holdes i lukket stilling av en som trykkfjær utformet fjær-anordning 27, mot en elastisk tetningsring 28. A supply line 21 for propane and a supply line 22 for oxygen which is again connected to a source separate from the device, which is indicated by a connection flange .23, is led to the control pusher 13 via a handle 24 leading to the house. In the supply line 21 for propane, a shut-off valve generally designated 25 is arranged, whose valve body 26 is held in the closed position by a spring device 27 designed as a compression spring, against an elastic sealing ring 28.

Propangassen og oksygenet med i forhold til propangassen høyere trykk, når i henhold til en styreoperasjon som utføres av styreskyveren 13, etter hverandre via en innstrøm-ningskanal 29 hvis begynnelse er antydet på figur 1, inn i et brennkammer 31 i tilslutning til og bak sylinderrommet 30. Innstrømningskanalen 29 har, slik det kan ses av figur 4, en generelt med 32 betegnet tilbakeslagsventil, hvis ventillegeme 33 holdes i lukket stilling av trykkfjær 34. Et rihglegeme 35 tjener til støtte for trykkfjæren 24 og for føring av ventillegemet 33 og tillater i ventillegemets 33 fristilling gjen-omstrømning av blandingskomponentene via en ringspalt 41 inn i brennkammeret 31 (figur 5). Det ytre utløp av innsnevrings-kanalen 29 er stengt ved hjelp av en tapp 36. Tenningen av den i brennkammeret 31 innstrømmede gassblanding skjer ved hjelp av en generelt med 37 betegnet tennplugg, hvis midtre elektrode 38 tilføres tennimpulsen fra en her ikke vist strøm-kilde, via en tilkoblingsdel 39. Tennpluggen 37 er omgitt av ringspalten 41 i sin fremre del. Ringspalten munner ut i brennkammeret 31. Tennpluggen 37 er tettende fastskrudd med sitt bakre parti i huset 1. The propane gas and the oxygen with a higher pressure than the propane gas, according to a control operation carried out by the control pusher 13, reach one after the other via an inflow channel 29 whose beginning is indicated in figure 1, into a combustion chamber 31 in connection with and behind the cylinder space 30. The inflow channel 29 has, as can be seen from Figure 4, a non-return valve generally denoted by 32, whose valve body 33 is held in the closed position by pressure spring 34. A rib body 35 serves to support the pressure spring 24 and to guide the valve body 33 and allows in the release of the valve body 33 recirculation of the mixture components via an annular gap 41 into the combustion chamber 31 (figure 5). The outer outlet of the narrowing channel 29 is closed by means of a plug 36. The ignition of the gas mixture flowing into the combustion chamber 31 takes place by means of a spark plug generally denoted by 37, whose central electrode 38 is supplied with the ignition pulse from a power source not shown here , via a connection part 39. The spark plug 37 is surrounded by the annular gap 41 in its front part. The annular gap opens into the combustion chamber 31. The spark plug 37 is tightly screwed with its rear part into the housing 1.

Innstrømningskanalen 29 munner slik det tydelig ses The inflow channel 29 opens as can be clearly seen

på figur 4, ut i ringspalten 41 og er asymmetrisk anordnet. in Figure 4, out into the annular gap 41 and is asymmetrically arranged.

Denne tangentiale måte å innføre blandingskomponentene til ringsplaten 41 fører på den ene side til virkningsfull rens-ing av tennpluggen ved hver fyllingsoperasjon ved hjelp av de innstrømmende blandingskomponenter og på den annen side til en god blanding av disse. This tangential way of introducing the mixture components to the ring plate 41 leads on the one hand to effective cleaning of the spark plug at each filling operation by means of the inflowing mixture components and on the other hand to a good mixing of these.

Utløsningen av tenningsoperasjonen skjer ved hjelp av en trigger 42 som ved overvinnelse av kraften fra en retur-fjær 43 svinger om en dreieakse 44 og aktiverer derved en elektrisk bryter 45 som kun er antydet. Triggeren 42 kan kun bringes i utløserstilling når gassblandingen er dannet i brennkammeret 31. Herved burde skyveren 13 på forhånd være inn-stilt mot sylinderfjærens 14 kraft til sin bakre endestilling, noe som kan skje ved å presse inndrivningsinnretningen mot et opptaksmateriale og derved følgende innskyvning av boltefør-ingen 11. I den nevnte endestilling av styreskyveren 13 befinner det seg en utsparing 46 i nesens 42a område, slik at triggeren 42 ved innskyvning av nesen i utsparingen, kan betjenes. Etter utført tenningsoperasjon forskyves styreskyveren 13 fremover i sin hvilestilling, drevet av sylinderfjæren 14, idet utsparingen 46 med skråflensen 46a, nesen 4 2a og dermed triggeren 42, igjen bringes i deres utgangsstillinger. The triggering of the ignition operation takes place by means of a trigger 42 which, by overcoming the force from a return spring 43, swings about a pivot axis 44 and thereby activates an electric switch 45 which is only indicated. The trigger 42 can only be brought into the release position when the gas mixture has formed in the combustion chamber 31. In this way, the pusher 13 should be set in advance against the force of the cylinder spring 14 to its rear end position, which can happen by pressing the drive-in device against a recording material and thereby the subsequent pushing in of bolt guide 11. In the aforementioned end position of the control pusher 13, there is a recess 46 in the area of the nose 42a, so that the trigger 42 can be operated by pushing the nose into the recess. After the ignition operation has been carried out, the control pusher 13 is moved forward in its rest position, driven by the cylinder spring 14, the recess 46 with the inclined flange 46a, the nose 4 2a and thus the trigger 42, are again brought to their starting positions.

Inndrivningsinnretningen tilkobles eksterne kilder for blandingskomponentene propan og oksygen via tilkoblingsflensen 23. Propangassen står derved i tilførselsledningen 21 mot stengeventilen 25. Da trykket bak stengeventilen 25 i det mindre etterfølgende styrerom, er mindre enn propangasstryk-ket i tilførselsledningen 21, heves ventillegemet 26 slik at det kommer til trykkutligning mellom det nevnte styrerom og tilførselsledningen 21. Ventillegemet 26 bringes deretter tilbake til stengestilling av fjæranordningen 27. Herved er også den med oksygen fylte tilførselsledning 22 avsperret mot styreskyveren 13 som befinner seg i hvilestilling. Tilgangen for blandingskomponentene til styreskyveren 13 skjer via ring-kanalene 47 og gjennomgangsboringene 18a i styringsbøssingen 18, idet disse munner ut i tilførselsledningenes 21 og 22 ut-tak. The drive-in device is connected to external sources for the mixture components propane and oxygen via the connection flange 23. The propane gas is thereby in the supply line 21 against the shut-off valve 25. Since the pressure behind the shut-off valve 25 in the smaller following control room is less than the propane gas pressure in the supply line 21, the valve body 26 is raised so that comes to pressure equalization between the aforementioned control room and the supply line 21. The valve body 26 is then brought back to the closed position by the spring device 27. Hereby, the oxygen-filled supply line 22 is also blocked off against the control pusher 13 which is in the rest position. The access for the mixture components to the control pusher 13 takes place via the ring channels 47 and the through bores 18a in the control bushing 18, as these open into the outlets of the supply lines 21 and 22.

Etter at en bolt 48 på forhånd er innsatt i boltefør-ingen 11, blir inndrivninsginnretningen presset med sin mun-ning mot et ikke vist opptaksmateriale, slik at bolteføringen 11 og dermed også styreskyveren 13 via tverrarmen 12, forskyves bakover mot sylinderfjærens 14 kraft. Under denne forskyvning, bolteføringen 11 og tverrarmen oppfyller derved funk-sjonen som en påvirkningsanordning for styreskyveren 13, dannes gassblandingen i brennkammeret 31. Som forklaring på dannelsen av blandingen forklares på grunnlag av de ytterligere figurer den styringsprosess som foregår ved det nevnte trykk av inndrivningsinnretningen. After a bolt 48 has previously been inserted into the bolt guide 11, the drive-in device is pressed with its mouth against a recording material not shown, so that the bolt guide 11 and thus also the control pusher 13 via the transverse arm 12, is displaced backwards against the force of the cylinder spring 14. During this displacement, the bolt guide 11 and the cross arm thereby fulfill the function of an influencing device for the control pusher 13, the gas mixture is formed in the combustion chamber 31. As an explanation of the formation of the mixture, the control process that takes place at the aforementioned pressure of the drive-in device is explained on the basis of the additional figures.

Mens de to blandingskomponenter i tilførselsledningene 21, 22 ved inndrivningsinnretningens hvilestilling (figur 1) hindres i videre strømning av styreskyveren 13, danner styreskyveren 13 ved forskyvning til en mellomstilling, slik som figur 2 viser, en forbindelse mellom propangassen i tilførsels-ledningen 21 og innstrømningskanalen 29. Da det i brennkammeret 31 kun hersker atmosfærisk trykk, åpner propangassens trykk stengeventilen 25 og tilbakeslagsventilen 32, slik figur 5 viser, og propangass strømmer inn i brennkammeret 31. Denne fylling av brennkammeret 31 skjer i løpet av brøkdeler av et sekund. Propangassen strømmer derved altså via spalter og boringer som dannes av styreskyveren 13 og styrebøssingen 18. Også ringpakninger er anordnet, som imidlertid ikke har noen grunnleggende funksjonell betydning slik at de ikke her beskrives ytterligere. While the two mixing components in the supply lines 21, 22 are prevented from further flow by the control pusher 13 when the drive-in device is in its rest position (Figure 1), the control pusher 13 forms a connection between the propane gas in the supply line 21 and the inflow channel when shifted to an intermediate position, as shown in Figure 2 29. As only atmospheric pressure prevails in the combustion chamber 31, the pressure of the propane gas opens the shut-off valve 25 and the non-return valve 32, as Figure 5 shows, and propane gas flows into the combustion chamber 31. This filling of the combustion chamber 31 takes place within fractions of a second. The propane gas thus flows via slits and bores formed by the guide pusher 13 and the guide bushing 18. Ring seals are also provided, which, however, have no fundamental functional significance so they are not described further here.

Etter at propangassen i brennkammeret 31 har oppnådd det samme trykk som i tilførselsledningen 21, stenges de to ventiler 32 og 25 av deres fjærkraft. After the propane gas in the combustion chamber 31 has reached the same pressure as in the supply line 21, the two valves 32 and 25 are closed by their spring force.

Av funksjonell viktighet er det videre at arbeidstemp-let 3, mens gassblandingen innføres, forblir i den på figur 1 viste bakre utgangsstilling og ikke eksempelvis skyves fremover av gassblandingens ladetrykk. Hertil tjener kraftover-førende holdeanordninger i form av spennring 8 idet fjærene liqger an mot holdeklossene 7 som presses mot tverrsnittsre-duksionen 4a. It is also of functional importance that the working template 3, while the gas mixture is introduced, remains in the rear starting position shown in Figure 1 and is not, for example, pushed forward by the charge pressure of the gas mixture. Force-transmitting holding devices in the form of a tension ring 8 are used for this, as the springs abut against the holding blocks 7 which are pressed against the cross-sectional reduction 4a.

Etter avslutninq av inndrivningsinnretningens tiltryk-ning, inntar styreskyveren 13 den på figur 3 viste endestilling. Oksygenets tilførselsledning 22 munner nå ut i en for-bindelseskanal 49 i styreskyveren 13, som gir tilgang for oksygenet til innstrømningsapningen 29. Da oksygenets trykk er betydelig større enn den propangass som er ledet inn i brennkammeret 31, strømmer oksygenet inn i brennkammeret 31, idet oksygenet derved igjen åpner tilbakeslagsventilen 32. Derved dannes i brennkammeret 31 en gassblanding med et ladetrykk som bestemmes av oksygenets trykk. Den fjærbelastede tilbakeslagsventil 32 lukker deretter selvstendig. After the closing of the drive-in device, the control pusher 13 takes the end position shown in Figure 3. The oxygen supply line 22 now opens into a connection channel 49 in the control pusher 13, which provides access for the oxygen to the inflow opening 29. As the pressure of the oxygen is significantly greater than the propane gas which is led into the combustion chamber 31, the oxygen flows into the combustion chamber 31, the oxygen thereby again opens the non-return valve 32. Thereby a gas mixture is formed in the combustion chamber 31 with a charging pressure determined by the pressure of the oxygen. The spring-loaded check valve 32 then closes independently.

Styreskyveren 13 som befinner seg i den bakre endestilling står nå med utsparingen 46 over nesen 42a (ikke vist), slik at triggeren 42 kan betjenes og tennpluggen 37 dermed får tilført den nødvendige strøm for tenning. Det forbrenningstrykk som nå bygges opp i brennkammeret 31 og overstiger lade-trykket flere ganger, overstiger også i betydelig grad de kref-ter som holder arbeidsstemplet 3 med holdeanordningene 7, 8, slik at disse holdeanordninger frigir arbeidsstemplet for ak-selerasjon fremover, på grunnlag av forbrenningstrykket. The control pusher 13 which is in the rear end position now stands with the recess 46 above the nose 42a (not shown), so that the trigger 42 can be operated and the spark plug 37 is thus supplied with the necessary current for ignition. The combustion pressure which now builds up in the combustion chamber 31 and exceeds the charging pressure several times, also significantly exceeds the forces which hold the working piston 3 with the holding devices 7, 8, so that these holding devices release the working piston for forward acceleration, on the basis of the combustion pressure.

Også styreskyveren 13 bringes etter at inndrivningsoperasjonen er utført og inndrivningsinnretningen heves fra opptaksmaterialet, av sylinderfjæren 14 igjen tilbake i den fremre utgangsstilling. Derved forblir stengeventilen 25 lukket av fjæranordningen 27, slik at det sikres at de resterende mengder oksygen med høyt trykk som befinner seg i forbindelseskanalen 49 og innstrømningskanalen 29, ikke kan trenge inn i propangassens tilførselsledning 21, som i forhold har et lavere trykk. For forsterkning av stengefunksjonen er i tillegg en matekanal 51 (figur 3) anordnet hvormed det høye trykket fra den oksygen som befinner seg i forbindelseskanalen 49, i tillegg kan virke mot ventillegemet 26 (figur 1) i lukkeret-ningen. Til slutt må kun arbeidsstempelt 3 igjen bringes tilbake til sin utgangsstilling og inndrivningsinnretningen er dermed igjen klar for ny innsats. Also, the guide pusher 13 is brought after the drive-in operation has been carried out and the drive-in device is raised from the recording material, by the cylinder spring 14 back to the front starting position. Thereby, the shut-off valve 25 remains closed by the spring device 27, so that it is ensured that the remaining amounts of high-pressure oxygen located in the connection channel 49 and the inflow channel 29 cannot penetrate into the propane gas supply line 21, which has a comparatively lower pressure. In order to strengthen the closing function, a feed channel 51 (figure 3) is also provided, with which the high pressure from the oxygen located in the connection channel 49 can also act against the valve body 26 (figure 1) in the closing direction. Finally, only the working piston 3 has to be brought back to its starting position and the recovery device is thus again ready for new efforts.

For umiddelbart etter inndrivningsoperasjonen, når altså trykket i brennkammeret 31 og i sylinderrommet 30 er falt, å hindre en fri etterstrømning eller utstrømning av blandingskomponenten via innstrømningsåpningen 29 og brennkammeret 31 og ikke viste åpninger til atmosfæren, er påvirk-ningsinnretningen for styreskyveren hensiktsmessig slik utformet at styreskyveren 13 umiddelbart etter dannelse av blandingen, bringes tilbake til den på figur 1 viste hvilestilling. In order immediately after the drive-in operation, when the pressure in the combustion chamber 31 and in the cylinder space 30 has dropped, to prevent a free after-flow or outflow of the mixture component via the inflow opening 29 and the combustion chamber 31 and no openings to the atmosphere shown, the influence device for the control pusher is suitably designed so that the control pusher 13 immediately after formation of the mixture is brought back to the rest position shown in figure 1.

Naturligvis er det også mulig å benytte andre blandingskomponenter istedenfor propan og oksygen. Naturally, it is also possible to use other mixture components instead of propane and oxygen.

Claims

1. Fuel-driven drive-in device with a guide cylinder, a working piston stored in the guide cylinder, driven by the combustion pressure in a gas mixture, a combustion chamber in connection with the guide cylinder, against the driving direction of the working piston, an ignition device for the gas mixture, assigned to the combustion chamber, a control pusher that causes successive inflows of two mixture components in the combustion chamber, and has supply lines for the mixture components that have different pressures, and a non-return valve in the inflow channel between the control pusher and the combustion chamber, characterized in that the supply line (21) for the mixture component with lower pressure has a shut-off valve (25) which at the inflow of the component with higher pressure in the combustion chamber (31), is closed.

2. Device according to claim 1, characterized in that the shut-off valve (25) has spring devices (27) which influence the valve body (26) opposite to the inflow direction of the mixture component with lower pressure.

3. Device according to claims 1-2, characterized in that a feed channel (51) is arranged between the shut-off valve (25) and the mixing component with higher pressure (figure 3).