NO145767B - Rengjoeringsmiddel for haarde flater. - Google Patents

Description

Anordning ved enakset traktor, særlig til landbruksformål.

Denne oppfinnelse vedrører en anordning ved enakset traktor, særlig til landbruksformål, med en innretning til innstilling av styrestengene i side- og høyde-retningen ,og omfattende 'to tannkoblinger som ved hjelp av en felles styrearm kan rykkes inn og ut når innstillingen av styrestengene skal foretas.

Ved de kjente traktorer av den her

gjeldende art må tannkoblingen, før høy-deinnstillingen foretas, rykkes inn og ut ved at styrestengene svinges i sideretnin-gen, fordi inngrepet ikke kan oppheves på annen måte. Ved en annen kjent utførelse er tannkoblingene anordnet i et krysstyk-ke, og anordningen krever to separate tannkoblinger.

Man har også tildligere foreslått for innstilling av styrestengenes helling og

styrestengenes svingning til siden å anord-ne et kryssledd og anbringe mellom styrestengene og styrearmen en sneppertkob-ling som består av en hvelvformet plate med koniske hull og sneppertinnretninger som er forbundet med styrestengene og som kan smette inn i hullene. Innstillingsmu-lighetene ved en slik kobling er imidlertid temmelig begrenset ettersom de koniske hull trenger temmelig stor plass. Dessuten er omkoblingen dvs. uttagningen av inn-smetningsorganene fra et hull og overfør-ingen til et annet meget omstendelig og tidskrevende.

Hensikten med oppfinnelsen er å unn-gå de nevnte ulemper.

Oppfinnelsen vedrører således en an-

ordning ved enakset traktor, særlig til landbruksformål, med en innretning for innstilling av traktorens styrestenger i side- og høyderetningen, hvilken innretning omfatter to tannkoblinger som ved hjelp av en felles betjeningsspak kan rykkes inn og ut for å innstille styrestengene i side- og høyderetningen, hvilken felles betjeningsspak innvirker på en klembolt gjennom en av tannkoblingene, som består av to med aksialt rettede tenner utstyrte koblingsdeler som kan bringes ut av innr grep med hverandre, og anordningen ifølge oppfinnelsen utmerker seg i det vesentlige ved at bevegelige klemdeler av den med aksialt rettede tenner utstyrte kobling for svingning av styrestengene til siden har klør med tenner som i innrykket stilling av koblingen griper i tannluker på omkretsflaten av en på tvers i forhold til koblingens klembolt anordnet aksel som er festet til de to styrestengers forbindelsesdel, og hvilke tenner holdes i inngreps-stillingen ved hjelp av klembolten.

I følge et annet trekk ved oppfinnelsen støtter klembolten som med klaring er ført gjennom de to koblingsdeler seg ved sin ene ende over en fjær på den faste koblingsdel og ved sin annen ende har den et svingbart kamorgan med en betjeningsspak, for spenning henholdsvis avspenning av fjæren for henholdsvis innrykking eller utrykking av koblingen. Fjæren er for-trinnsvis utført som tallerkenfjær.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av et eksempel under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 er et sideriss av en traktor hvor en av styrestengenes for-skj øvede stillinger er vist med prikkede linjer, fig. 2 er et oppriss av traktoren ifølge fig. 1 med styrestengene i den for-skjøvede stilling vist med prikkede linjer| og fig. 3 viser styrestengene med bære-> anordningen sett nedenfra. Fig. 4 er ten' perspektivskisse av styrestengenes side- ogj høydeinnstillingsinnretning, fig. 5 viser i| større målestokk et snitt gjennom side- <a>g\ høydeforskyvningsinnretningen ført langs svingaksen for sideinnstillingen og lodd-rett på svingaksen for styrestengenes høy-deinnstilling, og fig. 6 er et ytterligere riss: av innstillingsinnretningen, tildels sett i snitt parallelt med snittflaten ifølge fig. 5.

På traktorens ramme 1 som bærer hjul 2, er på siden av motoren 3 anbragt' en bæreinnretning 4 for styrestenger 6 som er innbyrdes forbundet ved hjelp av en, forbindelse 5. Anordningen av bæreinnretningen 4 på siden av motoren 3 tillater at der også kan brukes motorer som stikker opp over bæreinnretningen 4, slik at man er friere med hensyn til valg av motor enn ved de kjente traktorer hvor bæreinnretningen for styrestengene befinner seg over motoren. Ved bæreinnretningens 4 frie ende er på kjent måte anbragt en kob-lingskasse 7 med de forskjellige koblingsorganer 8. I området1 for styrestengenes 6 håndtak 9 er på kjent måte anordnet ytterligere koblingsorganer 10.

Styrestengene er anbragt på bæreinnretningens 4 frie ende ved hjelp av side-' og høydeinnstillingsinnretningen, hvilket skal forklares nedenfor i forbindelse med fig. 4—6.

Et fast koblingsorgan 11 som tilhører tannkoblingen for stengenes 6 sidestilling, er fastgjort på bæreinnretningens 4 frie ende og er på sin nedre endeside utstyrt med et fortanningsparti 12. En bolt 13 som utgjør svingaksen for stengenes 6 sideinn-stilllng (fig. 2), er ført aksialt gjennom koblingsorganet. Tallerkenf jærer 14 støtter seg med den ene side på bolten 13 og med den annen side på koblingsorganet 11. Et beve-gelig koblingsorgan 17 for stengenes 6

-sideinnstilling har på sin øvre endeflate en fortanning 18 som kan føres inn og ut av inngrep med fortanningen 12 og som er forskyvbar langs bolten 13. Koblingsorganet 17 danner samtidig en koblingsklo som er forsynt med et tannsegment 19 og til-, hører koblingen for stengenes 6 høydeinn-stilling <=fig. 1). En annen koblingsklo 20 for koblingen til 'høydeinnstillingen har

<et >tannsegment 21 og er ^dreibart leddet på kloen 17 ved hjelp aven bolt 22. Boltens 13

firkant 23 er ført gjennom en firkantet åpning 24 i den svingbare klo 20 og gjennom en støtteskive 25. Firkanten 23 styres av to av sine flater i åpningen 24. En gaffelformet ende 27 av ekssenterstyrear-xnen 28 er ved hjelp av en aksel 26 dreibart anbragt utenfor skiven 25. Mellom de to ■klør 17 og 20 i tannsegmentenes 19 og 21 ■område finnes en fri åpning 29 gjennom hvilken åpning det er ført en kompakt for-bindelsesakseldel 30 som er koaksialt sam-mensveiset med de to styrestengers 6 øvre, rørformede forbindelsesdel 5 og som ut-gjør svingaksen for styrestengenes 6 innstilling i høyden (fig. 1). På akseldelen 30 finnes som et annet koblingsorgan for stengenes 6 høydeinnstilling i tannsegmentenes 19 og 21 plan en tannkrans 31 som er skåret direkte ut i akseldelen 30, og som ved den på fig. 5 og 6 viste stilling av koblingsdelene er i inngrep med tannsegmentene 19 og 21. Foruten tannkransen 31 og tannsegmentene 19 og 21 støter mot

forbindelsesakseldelen 30 små tapper 34 som påvirkes av skrueformede fjærer 32 og 33 som virker i innbyrdes diametralt motsatte retninger. Fjærene 32 ligger an mot kloen 17 og fjærene 33 mot kloen 20.

Som det fremgår av fig. 4, er i kloen 17 ført inn endene 35 av fjærende bøyler 36 som både i høydeinnstillingskoblingens inn- og utrykkede stilling med sin bøyde del 37 under forspenning ovenfra -legger seg an mot forbindelsesdelen 5. Tilsvarende legger fjærende bøyler 39, hvis ender 38 er ført inn i den svingbare klo 20, seg både i høydeinnstillingskoblingens inn- og utrykkede stilling med sin bøyde del 40 under forspenning nedenfra an mot forbindelsesdelen 5. Hensikten med førings-innretningene 36 og 39 skal forklares nedenfor.

Side- og høydeinnstillingsinnretningen

virker på følgende måte:

Fig. 4—-6 viser innretningen med inn-rykkede tannkoblinger 12, 18 og 19, 21, 31 •for styrestengenes 6 side- og høydeinnstil-ling som på denne måte 'er fastlåst i sin høyde- og sidestilling. Ekssenterarmen 28 .befinner seg da i horisontal stilling, -hvor dens flate 41, som befinner seg 1 større avstand fra akslen 26 enn .armens flate 42, under innvirkning av tallerkenf j ærene 14 ligger fjærende an mot støttestaven 25. Armflaten 41 trykker mot fjærenes .32, 33

virkning tannsegmentet 21 inn i tannkransen 31 og denne inn i tannsegmentet 19, og over tallerkenfjærene 14 fortanningen 18 inn i fortanningen -12.

Når styrestengene -6 skal forskyves i side- eller høyderetningen, svinger man ekssenterarmen 28 ifølge fig. 5 i retning med urviseren til vertikal stilling slik at flaten 42 forløper horisontalt. Derved avspennes riktignok tallerkenf] ærene 14, men ikke så meget at de kan presse flaten 42 an mot støttestaven 25. Derfor kan kloen 20 som følge av sin egenvekt og ved fjærens 33 innvirkning svinge i retning mot urviseren (ifølge fig. 5) til støttestaven 25 legger seg an mot armflaten 42. Da fjæren 33 også samtidig innvirker på den nedre sperretapp 34, bringes tannsegmentet 21 ut av inngrep med tannkransen 31. Samtidig kan akseldelen 30 og kloen 17 bevege seg nedover, mens fortanningen 18 rykkes ut av fortanningen 12, og fortanningen 19 og fortanningen 31 også føres fra hinannen som følge av fjærens 32 innvirkning på kloen 17 og den øvre sperretapp 34. Under utrykningen hjelper selvfølgelig også bøylene 36 og 39 til, idet de avspennes delvis. Derved er styrestengene 6 frie til side- eller høydeforskyvning. I forbindelse med visse bearbeidelsesarter av jordbun-nen, hvor traktorføreren skal gå på en'<: >ikke bearbeidet jordstripe, svinger man styrestangen 6 til siden, f. eks. til den på fig. 2 med prikkede linjer viste stilling, med den følge at bolten 13 dreier seg i koblingsorganet (kloen) 17. For tilpasning av styrestengenes 6 høydestillirig til trak-torførerens høyde svinger man disse i høy-den f. eks. til den på fig. 1 med prikkede linjer viste stilling.

Da forbindelsesakseldelen 30 ved høy-deinnstillingskoblingen i utrykket tilstand bare fastholdes mellom de to sperretapper, 34, er det både ved styrestengenes 6 høyde-og også sideinnstirilling den risiko at tannkransens 31 aksel kan svinges ut av tannsegmentenes 19 og 21 akse, slik at en innkobling påny ved en engangs svinge-bevegelse av armen 28 i retning mot urviseren (fig. 5) ikke vil være mulig, dvs. at armen må svinges flere ganger og styrestengene må beveges noe til inngrepet kommer istand igjen. Denne risiko unn-gåes ved hjelp av føringsbøylene 36 og 39 som også i utrykket tilstand sikrer at akslen for tannkransen 31 som sitter på akseldelen alltid faller nøyaktig sammen, med tannsegmentenes 19 og 21 akse. Derved sikres et feilfritt tanninngrep uten at man først må prøve seg frem med armen 28.

Når man svinger armen 28 tilbake til den horisontale stilling etter at høyde-eller sideinnstillingen er blitt utført, vil alle koblingsdeler igjen innta den på fig. 5 viste stilling, idet armen 28 svinger kloen 20 i retning med urviseren, fortannimgenei

21, 31 kommer i inngrep med hinannen, akseldelen 30 løftes mens fortanningen 31 kommer i inngrep med fortanningen 19 og kloen 17 også løftes med den følge at for-tanningene 18 og 12 kommer i inngrep med hinannen. Fjærene 14, 32 og 33 og bøylene 36 og 39 er igjen under full forspenning.

Claims (5)

1. Anordning ved enakset traktor, særlig til landbruksformål, med en innretning for innstilling av traktorens styrestenger i side- og høyderetningen, hvilken innretning omfatter to tannkoblinger som ved hjelp av en felles betjeningsspak kan rykkes inn og ut for å innstille styrestengene i side- og høyderetningen, hvilken felles betjeningsspak innvirker på en klembolt gjennom en av tannkoblingene, som består av to med aksialt rettede tenner utstyrte koblingsdeler som kan bringes ut av inngrep med hverandre, karakterisert ved at bevegelige klemdeler (17, 20) av den med aksialt rettede tenner (12, 18) utstyrte kobling (11, 17) for svingning av styrestengene (6) til siden har klør med tenner (19, 21) som i innrykket stilling av koblingen griper i tannluker (31) på omkretsflaten av en på tvers i forhold til koblingens (11, 17, 20) klembolt (13) anordnet aksel (30) som er festet til de to styrestengers (6) forbindelsesdel (5), og hvilke tenner (19, 21) holdes i inn-grepsstillingen ved hjelp av klembolten (13).

2. Anordning ifølge påstand 1, karakterisert ved at klembolten (13) som med klaring er ført gjennom de to koblingsdeler (11 og 17, 20) ved sin ene ende over en fjær (14) støtter seg på den faste kobllngsdel (11) og ved sin annen ende har et svingbart kamorgan (27) med nevnte betjeningsspak (28), for spenning henholdsvis avspenning av fjæren (14) for henholdsvis innrykking eller utrykking av koblingen.

3. Anordning ifølge påstand 2, karakterisert ved at fjæren (14) er utformet som tallerkenfj ær.

4. Anordning ifølge påstand 2 eller 3, karakterisert ved en boring i hver av delene (17, 20) anbragt diametralt i forhold til akselen (30) og i hvilke borin-ger det er anordnet fjærer (32, 33) som med sin ene ende over et stempel (34) støtter seg mot akselen (30) og søker å tvinge delene (17, 20) med tennene (19, 21) fra hverandre.

5. Anordning ifølge en eller flere av påstandene 1—4, karakterisert ved at der til styring av akseldelen (30) på hver klemdel (17, 20) er festet to bøyler (36 hhv. 39) som med sine utover ragende ender (37 hhv. 40) griper om styrestengenes (6) forbindelsesdel (5).