NO145624B

NO145624B - PROCEDURE FOR PROVIDING SUPPORTING CONTACT OF A MARINE VESSEL

Info

Publication number: NO145624B
Application number: NO77770825A
Authority: NO
Inventors: William Fischer
Original assignee: Chevron Res
Priority date: 1973-12-21
Filing date: 1977-03-09
Publication date: 1982-01-18
Also published as: NO770825L; NO145624C

Description

Denne oppfinnelse angår en fremgangsmåte ved tilveiebringelse av understøttende kontakt av et fartøy på havbunnen, hvor fartøyet omfatter et skrog med bærestøtter som kan føres ned til henholdsvis trekkes opp fra kontakt med havbunnen, hvorved virkningen av destruktive krefter som bærestøttene utsettes for under nedsenkningen til kontakt med havbunnen, søkes nedsatt. This invention relates to a method for providing supporting contact of a vessel on the seabed, where the vessel comprises a hull with support supports that can be lowered to or pulled up from contact with the seabed, whereby the effect of destructive forces to which the support supports are exposed during the immersion to contact with the seabed, is sought reduced.

Havgående borerigger som er selvdrevet eller taues Offshore drilling rigs that are self-propelled or towed

på vannet fra ett borested til et annet, har tidligere vært brukt. En type av sådanne fartøyer løftes klar av vannflaten og understøttes på havbunnen ved hjelp av senkbare støtter som senkes ned til havbunnen når det aktuelle borested er nådd. I denne løftede eller oppjekkede stilling blir fartøyet en stabil boreplattform. Imidlertid har sådanne senkbare støtter vært utsatt for stor ødeleggelse ved virkningen av destruktive krefter som støttene utsettes for, og er i enkelte tilfelle blitt satt ut av drift ved at de har støtt mot havbunnen selv i relativt rolig sjø, dvs. on the water from one drilling site to another, has previously been used. One type of such vessel is lifted clear of the water's surface and supported on the seabed by means of lowerable supports which are lowered to the seabed when the drilling site in question has been reached. In this raised or jacked-up position, the vessel becomes a stable drilling platform. However, such submersible supports have been exposed to great destruction due to the impact of destructive forces to which the supports are exposed, and have in some cases been put out of service by hitting the seabed even in relatively calm seas, i.e.

i bølger på mellom 1 og 1,5 m. I enkelte havområder som Alaskagulfen eller Nordsjøen, er bølgehøydene sjelden under sikkerhetsgrensen for overføring av boreriggens vekt fra riggens flyteskrog til de senkbare støtter når et nytt borested er nådd, og overgangen fra de senkbare støtter og til det bærende skrog når boreriggen skal forlate borestedet. in waves of between 1 and 1.5 m. In some sea areas such as the Gulf of Alaska or the North Sea, the wave heights are rarely below the safety limit for the transfer of the rig's weight from the rig's floating hull to the submersible supports when a new drilling site is reached, and the transition from the submersible supports and to the supporting hull when the drilling rig is to leave the drilling site.

Det eneste alternativ uten å ta store risikoer med hensyn The only option without taking big risks in consideration

på ødeleggelse av de senkbare støtter, er den vanlige, men kostbare praksis, nemlig å avvente rolig sjø, hvilket imidlertid er kostbart, da oljeselskapene må betale for bruken av boreriggen, likegyldig om den er drift eller ikke. Til tross for den iboende sårbarhet ved de tidligere .havgående oppjekkbare rigger, har det vist seg at mange bore- og olje-selskaper foretrekker disse i forhold til andre typer borerigger, fordi de gir i alt vesentlig samme stabile arbeids-grunnlag som permanente, faste plattformer, og likevel kan transporteres til et annet sted på kort varsel uten store utgifter innen lønnsomheten av oljefunnet er fastlagt. on the destruction of the submersible supports, the common but expensive practice is to wait for calm seas, which is however expensive, as the oil companies have to pay for the use of the drilling rig, regardless of whether it is operational or not. Despite the inherent vulnerability of the former seagoing jack-up rigs, it has been shown that many drilling and oil companies prefer these to other types of drilling rigs, because they provide essentially the same stable working basis as permanent, fixed platforms, and yet can be transported to another location at short notice without major expenses before the profitability of the oil discovery is determined.

De tidligere nevnte støt- og brekk-krefter som støt-tene utsettes for når de senkes ned til havbunnen eller trekkes opp fra havbunnen når fartøyet skal forlate borestedet, dvs. i det tidsrom da den samlede vekt av fartøyet overføres fra det flytende skrog til havbunnen og omvendt, The previously mentioned shock and breaking forces to which the shocks are exposed when they are lowered to the seabed or pulled up from the seabed when the vessel is to leave the drilling site, i.e. during the period when the total weight of the vessel is transferred from the floating hull to the seabed and vice versa,

er betydelige når fartøyet utsettes for rulling og hiving og kombinasjoner av disse bevegelser. Disse krefter fører til sterke vertikale og sidegående bevegelser samt kombinasjoner av disse for bærestøttene i forhold til havbunnen. Hvis vekten av skroget veksler fra oppdriftbærende til bunn-bærende på støttene, eller omvendt, når bølgehøyden er over 1 til 1,5 m, vil der oppstå voldsomme og noen ganger øde-leggende krefter som skyldes at støttene støter og bryter mot havbunnen. are significant when the vessel is subjected to rolling and pitching and combinations of these movements. These forces lead to strong vertical and lateral movements as well as combinations of these for the support supports in relation to the seabed. If the weight of the hull changes from buoyancy-bearing to bottom-bearing on the supports, or vice versa, when the wave height is over 1 to 1.5 m, violent and sometimes destructive forces will occur due to the supports bumping and breaking against the seabed.

Hensikten;med oppfinnelsen er derfor å tilveiebringe en ny fremgangsmåte, og det særegne ved denne er angitt i kravene. The purpose of the invention is therefore to provide a new method, and the peculiarity of this is indicated in the claims.

Fremgangsmåten ifølge hovedkravet gir optimal stabi-litet for fartøyet mens oppdriftorganene heves og/eller løfter fartøyet opp av vannet og klar av bølgene. I denne stilling vil oppdriftsorganene, som fortrinnsvis har form av søyler, overføre minimal bevegelse til den oppjekkede boreplattform og de senkede bærestøtter, særlig under den kritiske periode når fartøyets vekt: går over fra oppdrift til understøttelse av bærestøttene. Hovedgrunnen til at skrogets og støttenes bevegelse blir mindre, er at de opp- og nedadgående bølger beveger seg over et relativt lite vannfortrengende volum på oppdrifts-søyle-systemet, hvilket gir små oppdrifts-forandringer og følgelig små bevegelser på fartøy og støtter. Når bølgene derimot beveger seg opp og ned langs et massivt, vanlig skrog på vannoverflaten, vil den samme bølgebevegelse fremkalle større opi<p>drifts-forandrin<g>e<r> og følgelig større bevegelser av skrog og støtter. The procedure according to the main requirement provides optimal stability for the vessel while the buoyancy devices are raised and/or lift the vessel out of the water and clear of the waves. In this position, the buoyancy devices, which are preferably in the form of columns, will transfer minimal movement to the jacked-up drilling platform and the lowered support supports, especially during the critical period when the vessel's weight: transfers from buoyancy to supporting the support supports. The main reason why the movement of the hull and supports is smaller is that the up and down waves move over a relatively small water-displacing volume on the buoyancy column system, which produces small changes in buoyancy and consequently small movements of the vessel and supports. When, on the other hand, the waves move up and down along a massive, regular hull on the surface of the water, the same wave motion will induce greater opi<p>drift change<g>e<r> and consequently greater movements of the hull and supports.

Når bærestøttene er i stilling på havbunnen, trekkes oppdrifts-søylene opp. Hvis bærestøttene imidlertid krever kraftigere nedsenkning i havbunnen for å understøtte større boreutstyr eller andre belastninger, finnes en enkel belast-ningsmetode for fastere ansetting av støttene ved at opp-drif tssøy lene trekkes opp og fylles med ballast. På denne måten kan f. eks. det dobbelte av boregiggens vekt utøves på bærestøttene. When the support supports are in position on the seabed, the buoyancy columns are pulled up. If, however, the support supports require a stronger immersion in the seabed to support larger drilling equipment or other loads, there is a simple loading method for firmer placement of the supports by pulling up the support columns and filling them with ballast. In this way, e.g. twice the weight of the drilling rig is exerted on the support supports.

Når riggen skal forlate en avsluttet boreoperasjon, senkes oppdriftsstøttene ned til en sikker avstand over havbunnen, låses i denne stilling og befries for ballasten i den grad som er nødvendig for løfting av skroget og støttene. Hvis børestøttene overfører belastningen til en hard havbunn, byr hevingen av bærestøttene ikke på noe problem eller krever i høyden vanlig vakuum-oppbrytingstrykk under støttene. When the rig is to leave a completed drilling operation, the buoyancy supports are lowered to a safe distance above the seabed, locked in this position and freed of the ballast to the extent necessary for lifting the hull and supports. If the support supports transfer the load to a hard seabed, the raising of the support supports does not present any problem or require at height normal vacuum breaking pressure under the supports.

Hvis bærestøttene derimot trenger dypt ned i havbunnen og/eller bunnmotstanden for oppløfting krever større oppad-gående krefter enn den som kan tilveiebringes maksimalt av oppdriftssøylene og det sugebrytende trykk, kan det bli nød-vendig å senke skroget ned på vannflaten for at dette kan med-virke ved sin større oppdrifts-kapasitet. Skrogets oppdrift brukes da til å bryte fri bærestøttene uten at de løftes helt opp av hullene. Skroget jekkes derpå igjen opp av vannet for at bærestøttene kan trekkes sikkert opp av vannet mens riggen bæres av de nedsenkede oppdriftssøyler. Så snart bærestøt-tene er tilstrekkelig høyt over havbunnen til at de ikke kan støte mot denne, senkes skroget igjen. Oppdriftssøylene trekkes helt opp og låses, hvoretter bærestøttene også trekkes helt opp og låses. Boreriggen kan nå beveges til neste borested. If, on the other hand, the support supports penetrate deep into the seabed and/or the bottom resistance for uplift requires greater upward forces than can be provided at the maximum by the buoyancy columns and the suction breaking pressure, it may be necessary to lower the hull down to the water surface so that this can - work by its greater buoyancy capacity. The buoyancy of the hull is then used to break free the support supports without them being lifted completely out of the holes. The hull is then jacked out of the water again so that the support supports can be safely pulled out of the water while the rig is supported by the submerged buoyancy columns. As soon as the support struts are sufficiently high above the seabed that they cannot collide with it, the hull is lowered again. The buoyancy columns are fully pulled up and locked, after which the support supports are also fully pulled up and locked. The drilling rig can now be moved to the next drilling site.

En riktig bruk av foreliggende oppfinnelse vil i vesentlig grad redusere kostbar ventetid på borestedet og kostbare reparasjoner som skyldes mindre heldige forsøk på A correct use of the present invention will significantly reduce costly waiting time at the drilling site and costly repairs due to less fortunate attempts at

å bringe boreriggen på plass eller frigjøre den i grovere sjø enn tillatt. bringing the drilling rig into place or releasing it in rougher seas than permitted.

Noen andre eksempler på vanskeligheter som kan unngås ifølge oppfinnelsen, er ujevn plattformløfting som skyldes sperring i løfteorganene, ujevn havbunn og nedføring av en av bærestøttene i mykere bunn enn de andre bærestøtter. Some other examples of difficulties that can be avoided according to the invention are uneven platform lifting due to blockage in the lifting devices, uneven seabed and lowering of one of the support supports into a softer bottom than the other support supports.

Ifølge oppfinnelsen oppnås også mulighet til å According to the invention, it is also possible to

kunne kontrollere oppstått ødeleggelse. Hvis f. eks. en opp-jekket plattform, selv om den er sikkert understøttet av senkbare støtter på havbunnen, kommer ut for en katastrofe, kan oppfinnelsen tjene som en ekstra sikkerhetsfaktor som could control the resulting destruction. If e.g. a jacked-up platform, even if securely supported by submersible supports on the seabed, comes to a disaster, the invention can serve as an additional safety factor which

kan settes i drift i slike tilfelle. En sådan katastrofe vil f. eks. være sammenstøt med et større forsyningsfartøy som treffer boreriggen med tilstrekkelig kraft til å ødelegge en eller flere av 1bærestøttene. Hvis dette skulle inntreffe, må resten av bærestøttene ikke bare overta hele belastningen, men hver bærestøtte må også motstå de kraftmomenter som opp-står ved deformasjon i skroget. Plattformen vil i tilfelle kunne bryte sammen fullstendig med tap av menneskeliv som følge. I slike tilfelle vil oppdriftssøylene i henhold til oppfinnelsen by på en mulighet til.ekstra og midlertidig bærende understøttelse som ville kunne bety forskjellen mellom å berge riggen og miste den. can be put into operation in such cases. Such a disaster will e.g. be a collision with a larger supply vessel that hits the drilling rig with sufficient force to destroy one or more of the 1 support supports. If this were to occur, the rest of the support supports must not only take over the entire load, but each support support must also withstand the moments of force that arise from deformation in the hull. In this case, the platform could collapse completely with loss of human life as a result. In such cases, the buoyancy columns according to the invention will offer an opportunity for additional and temporary load-bearing support which could mean the difference between saving the rig and losing it.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen skal beskrives under henvisning tjil tegningene, hvis fig. 1 viser skjematisk et oppriss av en oppjekkingsrigg utført i henhold til oppfinnelsen, klar for tauing fra et sted til et annet, fig. 2 viser et planriss av riggen ifølge fig. 1, fig. 3 viser skjematisk bærestøttene og oppdriftssøylene delvis nedsenket og låst i stilling, og fig. 4 viser et skjematisk oppriss av oppdriftssøylene som løfter arbeidsplattformen på boreriggen klar av vannet og klar av bølgebevegelser til en stilling utsatt for små bevegelser; fig. 5 viser skjematisk et sideriss med bærestøttene senket ned i bærende stilling før oppdrifts-søylene er trukket lopp, fig. 6 viser et sideriss med bære-støttene i bærende!stilling og oppdriftssøylene helt trukket opp, fig. 7 viser et sideriss med riggen som boreplattform med boretårnet i borestilling, og fig. 8 viser boreriggen i perspektiv med ledningene for oppjekking og låsing av bære-støtter og oppdriftssøyler skjematisk angitt. An embodiment of the invention will be described with reference to the drawings, if fig. 1 schematically shows an elevation of a jacking rig made according to the invention, ready for towing from one place to another, fig. 2 shows a plan view of the rig according to fig. 1, fig. 3 schematically shows the support supports and buoyancy columns partially submerged and locked in position, and fig. 4 shows a schematic elevation of the buoyancy columns which lift the work platform on the drilling rig clear of the water and clear of wave movements to a position exposed to small movements; fig. 5 schematically shows a side view with the support supports lowered into a supporting position before the buoyancy columns are pulled up, fig. 6 shows a side view with the support supports in the supporting position and the buoyancy columns fully pulled up, fig. 7 shows a side view with the rig as a drilling platform with the derrick in drilling position, and fig. 8 shows the drilling rig in perspective with the cables for jacking up and locking the support supports and buoyancy columns schematically indicated.

Den transporterbare oppjekkbare rigg 50 har sitt boreutstyr anbragt på skrogdekket 51 som danner plattformen 59 i stillingen ifølge fig. 4; boretårnet 52 er vist i ned-svingt stilling. Fartøyets samlede vekt omfatter vekten av plattformen 59, de senkbare støtter 56, oppdriftssøylene 57 og annet utstyr i eiller på fartøyet. The transportable jack-up rig 50 has its drilling equipment placed on the hull deck 51 which forms the platform 59 in the position according to fig. 4; derrick 52 is shown in a down-swing position. The total weight of the vessel includes the weight of the platform 59, the lowerable supports 56, the buoyancy columns 57 and other equipment in the ailerons of the vessel.

Gjennom skroget 53 og dekket 51 er der ifølge fig. Through the hull 53 and the deck 51 there is, according to fig.

1 og 2 tatt ut åpninger som ved den foretrukne utførelse ut-gjøres av loddrette' hylser 55a og 55b. Det første hylsesett 55a tjener som vertikale føringer for heving og senking av bærestøttene 56, og det annet hylsesett 55b tjener til føring av de spesielle oppdriftssøyler 57. Hylsene 55a og 55b er hule rørformede deler av stål eller annet egnet materiale og er sveiset til eller på annen måte festet til skroget 53. Oppdriftssøylene 57 er hule, vanntette deler, hvis oppdrift kan reguleres, således at skroget løftes opp av vannet, eller eventuelt fylles med ballast, idet de senkes ned i vannet. Oppdriftssøylene 57 er av stål eller lignende og kan utformes som sylindre med lukket nedre ende og med den ende 66 som kommer i kontakt med vannet, utvidet som en stor sylinder 67 konsentrisk med og permanent festet til den øvre mindre sylinder 68, se fig. 3. Ovenstående er en beskrivelse av en utførelse av oppdriftssøyler i henhold til oppfiennelsen. 1 and 2 taken out openings which in the preferred embodiment are formed by vertical sleeves 55a and 55b. The first sleeve set 55a serves as vertical guides for raising and lowering the support supports 56, and the second sleeve set 55b serves for guiding the special buoyancy columns 57. The sleeves 55a and 55b are hollow tubular parts of steel or other suitable material and are welded to or on otherwise attached to the hull 53. The buoyancy columns 57 are hollow, watertight parts, the buoyancy of which can be regulated, so that the hull is lifted out of the water, or possibly filled with ballast, as they are lowered into the water. The buoyancy columns 57 are made of steel or similar and can be designed as cylinders with a closed lower end and with the end 66 that comes into contact with the water, expanded as a large cylinder 67 concentric with and permanently attached to the upper smaller cylinder 68, see fig. 3. The above is a description of an embodiment of buoyancy columns according to the invention.

Når oppdriftssøylene 57 og bærestøttene 56 inntar øverste stilling som vist på fig. 1, kan den sjøgående oppjekkingsrigg 50 taues på sjøen eller gå for egen motor fra et sted til et annet. Så snart et borested er nådd, senkes bærestøttene 56, etter eventuell :;LnnfyIling av ballast, så langt ned som mulig uten fare for sammenstøt med bunnen ved bevegelse av skroget, se fig. 3, og låses i denne stilling for å gi optimal skrogstabilitet mens skroget løftes over vannflaten av de nedsenkbare oppdriftssøyler 57. When the buoyancy columns 57 and the support supports 56 take the uppermost position as shown in fig. 1, the seagoing jacking rig 50 can be towed at sea or move under its own engine from one place to another. As soon as a drilling location is reached, the support supports 56 are lowered, after any filling of ballast, as far down as possible without risk of collision with the bottom when the hull moves, see fig. 3, and is locked in this position to provide optimum hull stability while the hull is lifted above the surface of the water by the submersible buoyancy columns 57.

Oppdriftssøylene 57 senkes ved ifylling av ballast eller nedjekking eller en kombinasjon av disse fremgangsmåter og låses i stilling som vist på fig. 3. Jekke- og låsemekanismen 58 som gir den ønskede regulerte bevegelse gjennom det annet hylsesett 55b, er av vanlig konstruksjon, enten mekanisk, hydraulisk eller pneumatisk eller kombinasjoner av disse. The buoyancy columns 57 are lowered by filling in ballast or jacking down or a combination of these methods and are locked in position as shown in fig. 3. The jacking and locking mechanism 58 which provides the desired regulated movement through the second sleeve set 55b, is of conventional construction, either mechanical, hydraulic or pneumatic or combinations thereof.

Et skjematisk arrangement med kontrollbord 60, energikilde 64 og ledninger 61 er vist på fig. 8. I denne senkede stilling, vist på fig. 4, gis oppdriftssøylene 57 oppdrift ved utpumping eller andre ekvivalente fremgangsmåter. Oppdriften gjør at skroget 53 hever seg opp over vannet, se fig. 4. I denne nye stilling blir skroget 53 en plattform 59 og de senkbare søyler 57 de eneste understøttelser, hvis ikke de delvis nedsenkede støtter 56 gis oppdrift som hjelper til. Den nye stilling gir mindre hiving og rulling av plattformen 59 enn hvis den fløt på vannet. Følgelig vil overgangen fra oppdrifts-understøttelse av oppdriftssøylene 57 til bæreunderstøttelse mot bunnen ved hjelp av bærestøttene 56, eller en overgang fra bære-understøttelse 56 til oppdrifts-understøttelse, foregå sikkert og uten fare for ødeleggelse av støttene 56 A schematic arrangement with control board 60, energy source 64 and cables 61 is shown in fig. 8. In this lowered position, shown in fig. 4, the buoyancy columns 57 are given buoyancy by pumping out or other equivalent methods. The buoyancy causes the hull 53 to rise above the water, see fig. 4. In this new position, the hull 53 becomes a platform 59 and the submersible columns 57 the only supports, if the partially submerged supports 56 are not given buoyancy to help. The new position gives less heaving and rolling of the platform 59 than if it floated on the water. Consequently, the transition from buoyancy support of the buoyancy columns 57 to support support towards the bottom by means of the support supports 56, or a transition from support support 56 to buoyancy support, will take place safely and without danger of destroying the supports 56

i grovere sjø, enn hva som var mulig uten oppdriftssøylene 57. in rougher seas than was possible without the buoyancy columns 57.

Den avstand som skroget 53 heves over vannflaten, vil avhenge av de mulige bølgehøyder som kan bli aktuelle i løpet av boretideh på borestedet, siden bølgeslag mot skroget 53 ville kunne forårsake store ødeleggelser. I stille sjø kan avstanden være 3 m eller mindre. I kraftigere sjø, The distance that the hull 53 is raised above the water surface will depend on the possible wave heights that may become relevant during the drilling period at the drilling site, since waves hitting the hull 53 could cause major damage. In calm seas the distance can be 3 m or less. In stronger seas,

i in

f. eks. i Nordsjøen, kan bølgene ha en høyde på 10 i eller mer. I alle tilfelle vil en kyndig operatør heve skroget 53 til sikker høyde over de høyeste bølger som vil kunne forekomme i løpet av den aktuelle boreperiode på stedet. e.g. in the North Sea, the waves can have a height of 10 in or more. In all cases, a skilled operator will raise the hull 53 to a safe height above the highest waves that may occur during the relevant drilling period on site.

Deretter blir bærestøttene 56 frigjort fra den delvis nedsenkede stilling, senket eller jekket ned til fast stilling mot bunnen, som vist på fig. 5, og låst fast. Derpå følger en forsøksavlastning av oppdriftssøylene 57 for å finne om en eller flere av bærestøttene 56 befinner seg på svak eller lett sammentrykkbar bunn, hvilket krever ytter-ligere ned jekk ing av disse spesielle støtter; hvis ikke trekkes oppdriftssøylene 57 helt opp, låses og fylles med ballast om ønsket for neddriving og/eller belastning av bærestøttene 56. Oppjekkings- og låsemekanismen 54 som sikrer den regulerte bevegelse av bærestøttene 56 gjennom første hylsesett 55a, er vist på fig.<;>8 hvor kontrolltavlen 63, energikilden 64 og ledningene 65 er vist skjematisk. The support supports 56 are then released from the partially submerged position, lowered or jacked down to a fixed position against the bottom, as shown in fig. 5, and locked. This is followed by a trial relief of the buoyancy columns 57 to find out whether one or more of the support supports 56 are located on weak or easily compressible bottom, which requires further jacking down of these special supports; if not, the buoyancy columns 57 are pulled up completely, locked and filled with ballast if desired for driving down and/or loading the support supports 56. The jacking and locking mechanism 54 which ensures the regulated movement of the support supports 56 through the first sleeve set 55a, is shown in fig.<; >8 where the control board 63, the energy source 64 and the wires 65 are shown schematically.

Når bærestøttene 56 står i bærende stilling, bringes skroget 50 på bærestøttene 56 til sikker høyde over de høyeste bølgetopper som kan forekomme i perioden, belastningene på bærestøttene jevnes ut og de låses i stilling ved hjelp av kjente mekaniske, hydrauliske eller pneumatiske innretninger 54 som er vist skjematisk på fig. 8 sammen med kontrolltavlen 63, energikilden 64 og ledningene 65. Den beskrevne oppjekkingsmetode garanterer ikke bare at dekket 51 vil be-finne seg i en ønsket^ høyde, men tjener også som prøve på When the support supports 56 are in a supporting position, the hull 50 on the support supports 56 is brought to a safe height above the highest wave crests that may occur during the period, the loads on the support supports are equalized and they are locked in position using known mechanical, hydraulic or pneumatic devices 54 which are shown schematically in fig. 8 together with the control board 63, the energy source 64 and the wires 65. The jacking-up method described not only guarantees that the tire 51 will be at a desired height, but also serves as a test of

at bærestøttene 56 er istand til å bære den maksimale belast- that the support supports 56 are able to carry the maximum load

ning som kan forekomme under boreoperasjonen. De opptrukne oppdriftssøylene 5 7 befris deretter for ballast. Med opptrukne oppdriftssøyler 57, fig. 6, vil disse ikke overføre side-bevegelser til bærestøttene 56 ved eventuelt sammenstøt med bølger lavere enn den ventede maksimale bølgehøyde. Boretårnet 52 svinges deretter opp i arbeidsstilling som vist på fig. 7. ning that may occur during the drilling operation. The pulled up buoyancy columns 5 7 are then freed of ballast. With pulled up buoyancy columns 57, fig. 6, these will not transfer lateral movements to the support supports 56 in the event of a collision with waves lower than the expected maximum wave height. The drilling tower 52 is then swung up into the working position as shown in fig. 7.

Skroget 53 kan ved riktig og koordinert arbeide Hull 53 can, if properly and coordinated, work

med jekk- og låsemekanismene 58 og oppdriftssøylene 57 beveges opp eller ned på bærestøttene 56. with the jack and locking mechanisms 58 and the buoyancy columns 57 are moved up or down on the support supports 56.

I tilfelle uhell, hvis en eller flere bærestøtter In the event of an accident, if one or more support supports

56 settes ut av stand til å bære belastningen, kan de nær-meste eller andre oppdriftssøyler 57 senkes ned for på samme måten å gi skroget oppdrift og avlaste den vekt som bære-støttene 56 ellers måtte bære. Etter at nødvendige reparasjoner er utført, hvis sådanne kan gjøres på stedet, trekkes oppdriftsstøttene 57 opp og boringen kan fortsette. 56 is rendered unable to carry the load, the closest or other buoyancy columns 57 can be lowered to give the hull buoyancy in the same way and relieve the weight that the support supports 56 would otherwise have to carry. After the necessary repairs have been made, if such can be made on site, the buoyancy supports 57 are pulled up and drilling can continue.

Når fartøyet skal føres til et nytt borested, senkes oppdriftssøylene 57 til en sikker avstand over bunnen, låses og befris for ballast således at skroget 53 og bære-støttene 56 løftes, i likhet med situasjonen vist på fig. 5. Hvis bærestøttene 56 står på hard havbunn, vil hevingen av støttene ikke by på vanskeligheter. Hvis imidlertid støttene 56 har trengt dypt ned i bunnen eller denne under vannet yter kraftigere motstand mot opptrekking av støttene enn den oppdrift som ytes av oppdriftssøylene 57 og vanlige opptrekks-hjelpemetoder som sugebrytende trekk (ikke vist), senkes skroget 53 ned i vannet for å tilveiebringe større oppdrifts-volum. Disse trinn brukes for å gi akkurat den oppdrift som er nødvendig for å løsne bærestøttene 56 uten at de trekkes helt opp av hullene 69. Skroget 53 heves derpå igjen opp av vannet for at støttene 56 derpå kan trekkes opp av hullene 69 mens fartøyet hviler på oppdriftssøylene 57. Så snart støttene 56 er høyt nok over bunnen til at de ikke kan komme i kontakt med bunnen, låses bærestøttene 56, fig. 4, og skroget 53 bringes igjen til å flyte på vannet, fig. 3. When the vessel is to be taken to a new drilling site, the buoyancy columns 57 are lowered to a safe distance above the bottom, locked and freed of ballast so that the hull 53 and the support supports 56 are lifted, similar to the situation shown in fig. 5. If the support supports 56 stand on hard seabed, raising the supports will not present difficulties. If, however, the supports 56 have penetrated deep into the bottom or this under the water offers stronger resistance to the pulling up of the supports than the buoyancy provided by the buoyancy columns 57 and usual pulling-up aid methods such as suction-breaking drafts (not shown), the hull 53 is lowered into the water to provide greater buoyancy volume. These steps are used to provide just the buoyancy necessary to loosen the support supports 56 without them being pulled up completely by the holes 69. The hull 53 is then raised out of the water again so that the supports 56 can then be pulled up by the holes 69 while the vessel rests on the buoyancy columns 57. As soon as the supports 56 are high enough above the bottom that they cannot come into contact with the bottom, the support supports 56 are locked, fig. 4, and the hull 53 is again brought to float on the water, fig. 3.

De senkbare oppdriftssøyler 57 trekkes derpå helt opp og låses, hvoretter bærestøttene 56 også trekkes helt inn og låses, fig. 1. I denne stilling kan fartøyet 50 seile for egen maskin eller taues til et nytt sted. The lowerable buoyancy columns 57 are then fully pulled up and locked, after which the support supports 56 are also fully retracted and locked, fig. 1. In this position, the vessel 50 can sail under its own power or be towed to a new location.

Claims

1. Procedure for providing supporting contact of a vessel on the seabed, where the vessel comprises a hull with support supports that can be lowered to or pulled up from contact with the seabed, whereby the effect of destructive forces to which the support supports are exposed during the immersion to contact with the seabed , is sought reduced, characterized by the following steps: (a) the support supports are lowered into the water to a position above the bottom without contact with it,! (b) buoyancy devices with adjustable buoyancy and operative and adjustable connection with the vessel are lowered into the water, (c) the buoyancy of the buoyancy devices is increased to raise the vessel's hull to a certain height above the water, (d) the support supports are brought into platform-bearing contact with the bottom, after which (e) the buoyancy devices are retracted into the hull.

2. Procedure.: according to claim 1, characterized in that the support supports are filled with ballast •before they are lowered to the position above the bottom and then emptied of the ballast in the same position to contribute to buoyancy together with the buoyancy devices.

3. Method according to claim 1, characterized in that the buoyancy means are filled with ballast after the support supports have been brought into bearing contact with the bottom in order to apply an extra force to the support supports and provide a test load on them.