NO144176B

NO144176B - DEVICE BY TRACK SWITCH.

Info

Publication number: NO144176B
Application number: NO771356A
Authority: NO
Inventors: Arne Binning
Original assignee: Persoener Spaarteknik Ab
Priority date: 1976-04-22
Filing date: 1977-04-19
Publication date: 1981-03-30
Also published as: SE397696B; NO771356L; DE2717720A1; BE853818A; SE7604629L; NO144176C; NL7704379A

Description

Denne oppfinnelse vedrører sporveksler, særlig for jernbanespor, for sporbundet trafikk og angår spesielt en anordning for å tilveiebringe låsing av vekseltungen i tilsluttende stilling mot støtteskinnen først og fremst i lokalt omleggbare sporveksler. Oppfinnelsen angår således med andre ord en veksellås. This invention relates to switches, particularly for railway tracks, for track-bound traffic and in particular relates to a device for providing locking of the switch tongue in the connecting position against the support rail primarily in locally reversible switches. In other words, the invention thus relates to a toggle lock.

Den lokale omlegging av vekseltunger utføres som regel As a rule, the local rearrangement of the toggle tongues is carried out

med en såkalt vekselstol. For at vekslingsarbeidet skal kunne drives rasjonelt, kreves at omleggingen kan utføres lettvint, dvs. at vekselstolens vektarm med vekt gjennom håndkraftbevegelsenes "rykk og kast" skal kunne veksle tungenes stilling. with a so-called changing chair. In order for the changing work to be carried out rationally, it is required that the changeover can be carried out easily, i.e. that the weight arm of the changing chair with weight through the "jerk and throw" of the manual movements must be able to change the position of the tongues.

Omleggingen av vekselstolens vektarm på /nevnte måte med-fører imidlertid at en vekseltunge som skal bringes til å innta en anleggsstilling mot en støtteskinne og som etter omleggingen ikke er fiksert ved hjelp av en veksellås, har lett for å begynne å vibrere som følge av det svake anslag mot støtteskinnen. Vibra-sjonene medfører at tungen i løpet av en kort tidsperiode utfører små horisontale svingebevegelser fra og til støtteskinnen. However, the repositioning of the weight arm of the changing chair in the above-mentioned manner means that a changing tongue which is to be brought into a contact position against a support rail and which is not fixed with the help of a changing lock after the changeover, can easily start to vibrate as a result weak abutments against the support rail. The vibrations cause the tongue to make small horizontal swinging movements from and to the support rail during a short period of time.

Svingebevegelser av nevnte art forekommer særlig når tungene er av såkalt fjærende utførelse fordi fjærkraften i tungene tildels er rettet horisontalt ut fra støtteskinnen. Slike svingebevegelser i kombinasjon med friksjonskraften fra tungens underlag kan medføre at vekseltungen når svingebevegelsene er opp-hørt, kommer til å ligge i en viss avstand fra støtteskinnen. Swinging movements of the aforementioned kind occur in particular when the tongues are of so-called spring design because the spring force in the tongues is partly directed horizontally out from the support rail. Such swinging movements in combination with the frictional force from the base of the tongue can mean that when the swinging movements have ceased, the switch tongue will lie at a certain distance from the support rail.

Det kan altså oppstå et mellomrom mellom tunge og støtteskinne. A space can therefore appear between the tongue and the support rail.

Et sådant mellomrom eller slark medfører stor risiko for avsporing av kjøretøy med bevegelsesretning mot tungespissene over vekselen. Such a gap or slack entails a great risk of derailment of vehicles with the direction of movement towards the tips of the tongues above the interchange.

Av nevnte grunn forlanges f.eks. i svenske jernbaner at sporveksler med fjærende tunger skal forsynes med veksellås av en eller annen type for sikring av den vekseltunge som under omlegging av vekselstolen skal bli liggende an mot støtteskinnen, slik at denne alltid kommer til å ligge tett an mot denne etter omlegging . For the aforementioned reason, e.g. in Swedish railways that switches with spring-loaded tongues must be provided with a switch lock of one type or another to secure the switch tongue which, during conversion of the switch chair, must rest against the support rail, so that it will always lie close to it after conversion.

Tidligere kjente veksellåser lider av den svakhet at om-leggingsarbeidet er vanskelig å utføre. Grunnen er tilstedeværel-sen av forholdsvis store friksjonskrefter mellom veksellåsens kom-ponenter, hvilket medfører at vekselstolens vektarm under omleggingen må føres med håndkraft over hele bevegelsesveien isteden-for å "rykke og kaste". Dermed blir omleggingen av vekselen vanskelig og den tidligere nevnte forutsetning for at vekslingsarbeidet skal kunne utføres rasjonelt vil ikke oppfylles. Previously known toggle locks suffer from the weakness that the conversion work is difficult to carry out. The reason is the presence of relatively large frictional forces between the toggle lock's components, which means that the toggle chair's weight arm must be moved by hand over the entire movement path during the changeover instead of "jerking and throwing". As a result, the changeover of the exchange becomes difficult and the previously mentioned condition for the exchange work to be carried out rationally will not be fulfilled.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en veksellås for først og fremst lokalt omleggbare sporveksler som ikke The purpose of the invention is to provide a switch lock for primarily locally switchable switches that do not

krever nevneverdig større manuell arbeidsinnsats ved omlegging av vekselstolen enn om vekselen var uten veksellås og som dermed har de egenskaper som er ønskelige for at vekslingsarbeidet skal kunne drives rasjonelt. requires significantly greater manual labor when changing the changing table than if the changing table was without a changing table lock and thus has the characteristics that are desirable for the changing table to be run rationally.

Denne hensikt oppnås ved hjelp av en anordning ved sporveksel i spor, fortrinnsvis jernbanespor, for tilveiebringelse av låsing av vekseltunge i tilsluttende stilling innved støtteskin-nen ved påvirkning av en vekselstols trekkstang, som ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved de i patentkravet angitte særtrekk. This purpose is achieved by means of a device at a track change in a track, preferably a railway track, for providing locking of the switch tongue in the connecting position inside the support rail by the action of a switch chair's pull rod, which according to the invention is distinguished by the special features specified in the patent claim.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel på en foretrukket utførelse av en veksellås ifølge oppfinnelsen og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. IA er et grunnriss av veksellåsen ifølge oppfinnelsen montert på plass mellom to støtteskinner, fig. IB er et sideriss av et stag i veksellåsen ifølge oppfinnelsen med tilhørende vekseltunge anbragt i anlegg med den respektive støtteskinne, fig. 2 er et sideriss av veksellåsen tildels i snitt langs linjen H-II på fig. IA, fig. 3 viser hovedsakelig som sideriss og tildels som snitt veksellåsen montert i en stilling motsatt den som er vist på fig. IA, og fig. 4 er et grunnriss av veksellåsens lag-ringsanordning med tilhørende stag, mens trekkstangen er fjernet for- klarhetens skyld. The invention will be explained in more detail below using an example of a preferred embodiment of a toggle lock according to the invention and with reference to the drawings, where: Fig. IA is a plan view of the toggle lock according to the invention mounted in place between two support rails, fig. IB is a side view of a stay in the toggle lock according to the invention with associated toggle tongue placed in contact with the respective support rail, fig. 2 is a side view of the toggle lock partly in section along the line H-II in fig. 1A, fig. 3 mainly shows as a side view and partly as a section the toggle lock mounted in a position opposite to that shown in fig. 1A, and fig. 4 is a plan view of the toggle lock's storage device with the associated stay, while the pull rod has been removed for the sake of explanation.

Veksellåsen ifølge oppfinnelsen som her er beskrevet i en foretrukket utførelse, er fortrinnsvis innrettet for manuelt omleggbare veksler. Veksellåsen er anordnet mellom sporets støt-teskinner og omfatter to stag 10a og 10b for påvirkning av tilhø-rende vekseltunger 2a hhv. 2b og er anordnet nær vekseltungenes spisser. The switch lock according to the invention, which is described here in a preferred embodiment, is preferably designed for manually reversible switches. The toggle lock is arranged between the support rails of the track and comprises two struts 10a and 10b for influencing the associated toggle tongues 2a and 2a respectively. 2b and is arranged near the tips of the toggle tongues.

Som det fremgår av fig. IA, omfatter veksellåsen ifølge oppfinnelsen et fundament 5, som er stasjonært festet hovedsakelig midt på en svill 4a som ligger under de to vekseltungenes 2a og 2b spisser mellom to støtteskinner la og lb. Fundamentet 5 omfatter en plate 5a som ved hjelp av bolter er festet på svillens 4a overside. Ved fundamentets mot vekseltungene 2a,2b vendende side er anbragt en hovedsakelig vertikal plate 5b som strekker seg nedover langs med svillen 4a og i en viss avstand fra denne. Denne avstand kan ved behov reguleres ved platens 5b nedre del 'ved hjelp av stålmellomlegg av varierende tykkelse. Platen 5b og et mellom-legg 15 forbindes med svillen 4a ved hjelp av treskruer. Fra den vertikale plate strekker det seg en horisontal plate 5c i retning fra svillen 4a omtrent på høyde med dennes underside. Denne horisontale plate 5c er stivt forbundet med den vertikale plate 5b. Videre er skråstrevere eller andre forsterkningselementer anordnet mellom den vertikale og den horisontale plates sidekanter. De nevnte plater og forsterkningselementer er utført av et stivt rna--teriale med stor fasthet, fortrinnsvis stål, og forbindelsene'mellom dem består av sveiser. As can be seen from fig. IA, the toggle lock according to the invention comprises a foundation 5, which is stationary fixed mainly in the middle of a sleeper 4a which lies under the tips of the two toggle tongues 2a and 2b between two support rails la and lb. The foundation 5 comprises a plate 5a which is attached to the upper side of the sleeper 4a by means of bolts. On the side of the foundation facing the alternating tongues 2a, 2b, a mainly vertical plate 5b is arranged which extends downwards along the sleeper 4a and at a certain distance from it. If necessary, this distance can be regulated at the lower part of the plate 5b by means of steel spacers of varying thickness. The plate 5b and an intermediate layer 15 are connected to the sleeper 4a by means of wood screws. From the vertical plate, a horizontal plate 5c extends in the direction from the sleeper 4a approximately at the height of its underside. This horizontal plate 5c is rigidly connected to the vertical plate 5b. Furthermore, inclined braces or other reinforcement elements are arranged between the side edges of the vertical and the horizontal plate. The said plates and reinforcement elements are made of a rigid material with great strength, preferably steel, and the connections between them consist of welds.

En lageranordning 3 er med et stålmellomlegg 16 anb'rag,t på den horisontale plate 5c og ved hjelp av bolter festet til den vertikale plate 5b. Lageranordningen 3 omfatter en symmetrisk, hovedsakelig U-formet lagerkanal med to korte armer 3a,3b og et steg 3c som forbinder armene og er anbragt slik ved den vertikale plate 5b at armene er hovedsakélig parallelle med sporets støtte-skinner la og lb. Videre er lageranordningen 3 montert slik på fundamentet at dens symmetrilinje strekker seg hovedsakelig midt mellom støtteskinnene la og lb, og hvor armene 3a og 3b med lagerkanalens åpninger vender mot fundamentets vertikale plate 5b. De bolter som holder fast lageranordningen 3 til den vertikale plate 5b, er ført gjennom hull i denne og griper i lageranordningens A bearing device 3 is with a steel spacer 16 attached to the horizontal plate 5c and attached to the vertical plate 5b by means of bolts. The bearing device 3 comprises a symmetrical, mainly U-shaped bearing channel with two short arms 3a, 3b and a step 3c which connects the arms and is arranged at the vertical plate 5b in such a way that the arms are essentially parallel to the track's support rails la and lb. Furthermore, the bearing device 3 is mounted on the foundation in such a way that its line of symmetry extends mainly in the middle between the support rails la and lb, and where the arms 3a and 3b with the bearing channel openings face the foundation's vertical plate 5b. The bolts that hold the bearing device 3 to the vertical plate 5b are passed through holes in this and grip the bearing device's

gods rundt lagerkanalens åpninger, hvor et mellom den vertikale plate og lageranordningen anordnet lokk 6 tettende dekker lagerkanalens åpninger i armene 3a og 3b. Lageranordningens 3 steg 3c slutter seg til armene 3a og 3b idet det dannes en myk avrunding av lagerkanalen. goods around the openings of the storage channel, where a lid 6 arranged between the vertical plate and the storage device tightly covers the openings of the storage channel in the arms 3a and 3b. The step 3c of the bearing device 3 joins the arms 3a and 3b as a soft rounding of the bearing channel is formed.

De to stag 10a og 10b er ved hjelp av gaffelhoder forbundet med tilhørende vekseltunger 2a hhv. 2b og strekker seg på tvers av vekseltungene i retning mot lageranordningen 3. Ved sine bort fra vekseltungene vendende ender er stagene 10a og 10b stivt forbundet med i lageranordningens 3 lagerkanal bevegelige elementer 8a hhv. 8b som utgjøres av vertikale aksler som strekker seg ned i lagerkanalen. Stagenes vertikale aksler er dreibart lagret i en felles koblingsplate 9 som er anordnet på lageranordningens 3 overside. I koblingsplaten 9 som kan ha vilkårlig form, men på tegningen er vist som en likebenet trekant med svakt avrundede hjørner, er også festet ved hjelp av et forbindelseselement 17 en trekkstang 11 som tilhører en ikke vist vekselstol og som er anbragt på en i koblingsplaten anordnet aksel 8c for å kunne dreies i horisontalplanet. Stagenes 10a og 10b aksler er ført gjennom hull i koblingsplaten 9, mens den til trekkstangen 11 tilkoblede aksel er stasjonært festet til koblingsplaten midt over en forbin-delseslinje mellom stagenes aksler, hvorved akslene sammen stort sett danner en likebenet trekant. Trekantens topp, ved hvilken trekkstangens aksel er anordnet, er da rettet utover fra lageranordningen 3. The two struts 10a and 10b are connected by means of clevis heads to the associated toggle tongues 2a and 2a respectively. 2b and extends across the variable tongues in the direction of the bearing device 3. At their ends facing away from the variable tongues, the rods 10a and 10b are rigidly connected to movable elements 8a and 8a respectively in the bearing channel of the bearing device 3. 8b which is made up of vertical shafts that extend down into the bearing channel. The vertical shafts of the rods are rotatably supported in a common coupling plate 9 which is arranged on the upper side of the bearing device 3. In the coupling plate 9, which can have any shape, but is shown in the drawing as an isosceles triangle with slightly rounded corners, is also attached by means of a connecting element 17 a pull rod 11 which belongs to a changing chair not shown and which is placed on a device arranged in the coupling plate shaft 8c to be able to rotate in the horizontal plane. The shafts of the rods 10a and 10b are passed through holes in the connecting plate 9, while the shaft connected to the drawbar 11 is stationary fixed to the connecting plate in the middle of a connecting line between the shafts of the rods, whereby the shafts together largely form an isosceles triangle. The top of the triangle, at which the axle of the tie rod is arranged, is then directed outwards from the bearing device 3.

Trekkstangen 11 og stagene 10a og 10b er på vanlig måte forbundet med de respektive aksler ved hjelp av skiver og låse-bolter eller -splinter. The tie rod 11 and the rods 10a and 10b are connected to the respective axles in the usual way by means of washers and locking bolts or cotter pins.

De to styrestag 10a og 10b er av samme utførelse, slik at bare et styrestag 10a skal beskrives nedenfor. På styrestagets 10a vertikale aksel 8a, som strekker seg ned i lagerkanalen, er det anbragt et lagerorgan 7a, fortinnsvis et kulelager som vist på fig. 3. Dette lager er anordnet til å rulle med sin ytre ring i et i lagerkanalen utformet, hovedsakelig horisontalt spor 21 bestående av motsatt forløpende forsenkninger 21a og 21b i lagerkanalens sidevegger. The two steering rods 10a and 10b are of the same design, so that only one steering rod 10a will be described below. A bearing member 7a, preferably a ball bearing as shown in fig. 3. This bearing is arranged to roll with its outer ring in a mainly horizontal groove 21 formed in the bearing channel consisting of oppositely running recesses 21a and 21b in the side walls of the bearing channel.

Kulelageret er festet på akselen mot en støtteknast 22a ved hjelp av mutter og mellomliggende skive. Mutteren er låst med en låsesplint. The ball bearing is attached to the shaft against a support cam 22a by means of a nut and an intermediate washer. The nut is locked with a cotter pin.

Stagene 10a og 10b er lengdejusteringsinnretninger 12a og 12b som ved behov kan være utført som elektrisk isolerende forbindelser. Lageranordningen beskyttes mot snø og is og andre forurensninger ved hjelp av et lokk 13 som hensiktsmessig er ut-ført av korrugert plate. The struts 10a and 10b are length adjustment devices 12a and 12b which, if necessary, can be designed as electrically insulating connections. The storage device is protected against snow and ice and other contaminants by means of a lid 13 which is suitably made of corrugated sheet.

Lageranordningens 3 armer 3a og 3b utgjør låsestillinger for stagenes 10a,10b vertikale aksler 8a,8b. Lageranordningen og stagene er utformet slik at når et stags vertikale aksel er ført inn i den mot angjeldende vekseltunge vendende arm av lageranordningen og kulelegaret ligger an mot lokket 6, vil staget presse vekseltungen til anlegg mot angjeldende støtteskinne. Derved sik-res at det ikke dannes mellomrom mellom vekseltungen og støtte-skinnen i noe annet tilfelle enn i forbindelse med omlegging av vekselen. The 3 arms 3a and 3b of the bearing device form locking positions for the vertical shafts 8a, 8b of the struts 10a, 10b. The bearing device and the struts are designed so that when a strut's vertical shaft is inserted into the arm of the bearing device facing the relevant toggle tongue and the ball bearing rests against the lid 6, the rod will press the toggle tongue into contact with the relevant support rail. This ensures that no space is formed between the gear tongue and the support rail in any case other than in connection with changing the gear.

Som det fremgår av fig. IB er stagene 10a og 10b utført med to horisontale partier og et bøyd parti som forbinder de to førstnevnte, ettersom lageranordningen .3 fortrinnsvis anordnes under støtteskinnenes la og lb øvre partier. Stagene 10a og 10b har et gaffelhode 2 3 som griper om tilstøtende vekseltunges fot-flens. En bolt er ført gjennom hull i gaffelens flenser og et hull i tungeflensen og holdes på plass ved hjelp av en bolt og en fastskrudd dekkskive. As can be seen from fig. IB, the struts 10a and 10b are made with two horizontal parts and a bent part connecting the two former, as the bearing device .3 is preferably arranged under the upper parts of the support rails la and lb. The rods 10a and 10b have a fork head 2 3 which grips the adjacent reciprocating tongue foot flange. A bolt is passed through holes in the fork's flanges and a hole in the tongue flange and is held in place by means of a bolt and a screwed-on cover washer.

Ved omlegging av vekselstolens vektarm forskyves trekkstangen 11 i ønsket retning. Denne forskyvnings.bevegelse overfø-res til koblingsplaten 9 som stagenes 10a og 10b vertikale aksler 8a og 8b er forbundet med. Trekkstangens bevegelse medfører at koblingsplaten og dermed de vertikale aksler forflyttes, slik at stagene 10a og 10b tvinges til å påvirke vekseltungene 2a og 2b, som derved forskyves hovedsakelig i trekkstangens bevegelsesretning mot hhv. fra støtteskinnene la og lb. Sluttstillingen i hver bevegelsesretning oppnås når kulelageret 7a eller 7b har pas-sert lageranordningens avrundede parti og er kommet inn i armen på den side, på hvilken vekseltungen er innrettet til å ligge an mot støtteskinnen, og har rullet videre til låsning i lageranordningens arm og er bragt til stans ved anslag mot lokket 6. I. denne sluttstilling ligger kulelageret an mot lageranordningens indre vegg, mens vedkommende styrestag presser tilhørende vekseltunge mot tilgrensende støtteskinne. Vekseltungen er nå låst mot støtteskinnen og kan ikke forflyttes fra denne uten at trekkstangen 11 fortsetter sin bevegelse som følge av stillingsforandring av vekselstolens vektarm. When repositioning the swing chair's weight arm, the pull rod 11 is moved in the desired direction. This displacement movement is transferred to the coupling plate 9 with which the vertical shafts 8a and 8b of the stays 10a and 10b are connected. The movement of the tie rod means that the connecting plate and thus the vertical shafts are moved, so that the rods 10a and 10b are forced to influence the toggle tongues 2a and 2b, which are thereby displaced mainly in the direction of movement of the tie rod towards, respectively. from the support rails la and lb. The final position in each direction of movement is achieved when the ball bearing 7a or 7b has passed the rounded part of the bearing device and has entered the arm on the side on which the change tongue is arranged to rest against the support rail, and has rolled on until locking in the arm of the bearing device and is brought to a stop by impact with the lid 6. In this end position, the ball bearing rests against the inner wall of the bearing device, while the relevant guide rod presses the associated toggle tongue against the adjacent support rail. The switch tongue is now locked against the support rail and cannot be moved from this without the drawbar 11 continuing its movement as a result of a change in position of the switch chair's weight arm.

Ved en sporveksel utstyrt med den ovenfor beskrevne veksellås kreves ikke nevneverdig større kraft for vekselens omlegging enn som kreves om vekselen ikke hadde noen lås. Derfor eg-ner veksellåsen ifølge oppfinnelsen seg særlig godt til bruk i manuelt manøvrerte veksler som håndteres lokalt. In the case of a track switch equipped with the switch lock described above, no significantly greater force is required to change the switch than would be required if the switch had no lock. Therefore, the changer lock according to the invention is particularly well suited for use in manually operated changers that are handled locally.

I likhet med mange andre forekommende veksellåser er en veksel som er utstyrt med veksellåsen ifølge oppfinnelsen oppkjør-bar i medveksel uavhengig av vekseltungenes stilling uten risiko for avsporing , dvs. at tog- eller vognbevegelse kan (selv om det Similar to many other available switch locks, a switch which is equipped with the switch lock according to the invention can be driven up to a switch regardless of the position of the switch tongues without risk of derailment, i.e. that train or wagon movement can (even if

Claims

is not desirable) happen in the direction of movement from the attachment of the toggle tongues towards their tips. 1. Device at track switching to provide locking of a switching tongue (2a, 2b) in connection with an associated support rail (la, lb), where two struts (10a, 10b) are arranged each with one end movably stored in an adjacent switching tongue (2a,2b) and at its other end movably stored in a common coupling element (9), with which also a device (11) for displacing the rods is connected, characterized in that a bearing device (3) is arranged between the support rails (la, lb), which bearing device has a bearing channel with an essentially U-shaped course in a plane parallel to the support rails, where the arms (3a, 3b) of the bearing channel are arranged substantially parallel to the support rails, and that the coupling element (9) in connection with each of the The ends of the struts (10a, 10b) stored thereby have projecting elements (8a, 8b) which extend into the bearing channel and are guided in this for movement between a first end position in one arm (3a) of the bearing channel, in which the one projecting element (8a ) assumes a locking position which mediates locking of the adjacent toggle tongue (2a) by means of the associated strut. (10a) and another end position in the second arm (3b) of the bearing channel, in which the second projecting element (8b) occupies a locking position, which mediates locking of the adjacent toggle tongue (2b) by means of the associated strut (10b).

2. Device according to claim 1, characterized in that each of the elements projecting from the coupling element (9) comprises a vertical shaft (8a, 8b) which extends through the coupling element and is connected at its upper end to an associated strut (10a, 10b) .

3. Device according to claim 2, characterized in that a bearing member (7a, 7b), preferably a ball bearing, is placed on the lower part of each of the vertical shafts (8a, 8b), where the peripheral parts of the ball bearing are arranged to run in grooves (21a,21b) in the side walls of the channel.

4. Device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the struts (10a, 10b) are provided with length setting devices (12a, 12b) which, if necessary, can be designed as electrically insulating connections.