NO143819B

NO143819B - DISTANCES FOR USE IN MAKING A FLEXIBLE SHOOTING IN CONCRETE COAT FOR ROUTE

Info

Publication number: NO143819B
Application number: NO761218A
Authority: NO
Inventors: John Hurst
Original assignee: Grace W R Ltd
Priority date: 1975-05-20
Filing date: 1976-04-08
Publication date: 1981-01-05
Also published as: CA1053590A; FR2311982A1; GB1546379A; DK145435C; DK145435B; NO781287L; NL7603634A; NL181949B; NO148497B; AU503879B2; IT1058377B; US4037627A; DK165976A; NL181949C; AU1285276A; NO761218L; NO148497C; NO143819C; FR2311982B1

Description

Oppfinnelsen vedrører en avstandsholder for bruk ved frembringelse av en fleksibel skjøt i betongbelegg for rør, hvilken avstandsholder består av fleksibelt materiale og har en basisflens samt et steg som er dannet i ett med basisflensen og som strekker seg stort sett perpendikulært fra basisflensen på en side av denne, slik at avstandsholderen i tverrsnitt er stort sett T-formet, idet steget har en høyde fra basisflensen som er større enn dets maksimale tykkelse. The invention relates to a spacer for use when producing a flexible joint in concrete coating for pipes, which spacer consists of flexible material and has a base flange and a step which is formed in one with the base flange and which extends largely perpendicularly from the base flange on one side of this, so that the spacer in cross-section is largely T-shaped, the step having a height from the base flange that is greater than its maximum thickness.

Før tunge rørledninger senkes ned til havbunnen eller etterlates flytende under vannflaten, dekkes de med en betongkledning av en tykkelse på f.eks. 2,5 til 7,5 cm for å forhindre at beskyttelsesbelegget, som vanligvis er påfort rorledningen, ikke blir skad-et av trålwirer eller av fremspring på havbunnen. Når rørlednin-gen legges ut fra rorleggingsfartoyet, boyer den seg forst ned-over mot havbunnen, og hvor den nærmer seg havbunnen har den en tendens til å boye seg i motsatt retning. Denne boyning kan re-sultere i at betongen skaller av roret. For å unngå avskalling av betongen har det vært foreslått i britisk patent nr. 1 395 465 Before heavy pipelines are sunk to the seabed or left floating below the surface of the water, they are covered with a concrete lining of a thickness of e.g. 2.5 to 7.5 cm to prevent the protective coating, which is usually applied to the rudder cable, from being damaged by trawl wires or by protrusions on the seabed. When the pipeline is laid out from the rudder-laying vessel, it first bends downwards towards the seabed, and where it approaches the seabed it tends to bend in the opposite direction. This boyning can result in the concrete peeling off the rudder. To avoid spalling of the concrete, it has been proposed in British patent no. 1 395 465

å sage rundtgående utsparinger på egnede punkter (vanligvis omtrent 1,25 cm brede og omtrent 5 cm dype) i betongkledningen. Dette gjor det mulig for betongkledningen å boye seg med stålroret. to saw circumferential recesses at suitable points (usually about 1.25 cm wide and about 5 cm deep) in the concrete lining. This makes it possible for the concrete cladding to bend with the steel rudder.

I praksis skjæres utsparingene ved hjelp av en diamantsag, men In practice, the recesses are cut using a diamond saw, but

på grunn av det faktum at tykkelsen av betongen ofte ikke er konstant, hender det ganske ofte at sagen trenger gjennom kledningen og skader beskyttelsesbelegget på roret under kledningen. Resul-tatet er at sjovann deretter kan trenge gjennom og korrodere roret . due to the fact that the thickness of the concrete is often not constant, it quite often happens that the saw penetrates the cladding and damages the protective coating on the rudder under the cladding. The result is that sea water can then penetrate and corrode the rudder.

Britisk patent nr. 1 375 465 foreslår også at kledningen kan deles opp i adskilte segmenter, idet utsparingene strekker seg helt inn til belegget på roret. Patentet foreslår videre at utsparingene kan fylles med et elastisk materiale, som i de tilfeller hvor kledningen stopes i en form, kan ta form av avstandsholdere anordnet i formen og som så etterlates på plass etter stopeope-rasjonen. British patent no. 1 375 465 also suggests that the cladding can be divided into separate segments, the recesses extending all the way to the coating on the rudder. The patent further suggests that the recesses can be filled with an elastic material, which in cases where the cladding is stopped in a form, can take the form of spacers arranged in the form and which are then left in place after the stop operation.

Det har vært gjort forsok på å plassere avstandsholdere på ror for påforing av betongkledning ved den mer vanlige måte som går ut på å sproyte betongen på under meget hoye trykk. Tidligere har slike forsok kun gitt begrenset suksess på grunn av vanske-ligheter med tilretteleggelse og plassering av avstandsholderne og med å holde dem i stilling. Således har avstandsholderne vært laget enkeltvis av plant kompressibelt materiale og så festet på roret med understottelsesenheter for å holde dem i opprettstående stilling, dvs. radielt på roret, under betongpåsproytingsopera-sjonen. Det er nodvendig med en sterk understøttelse, fordi betongen sproytes på under meget hoyt trykk, med det resultat at avstandsholderne har vært tidkrevende og dyre å anvende, og at understottelsesenhetene nødvendigvis forblir i betongen og forer til svekkelse av denne ved avstandsholderne. Attempts have been made to place spacers on rudders for the application of concrete cladding using the more common method of spraying the concrete under very high pressure. In the past, such attempts have only yielded limited success due to difficulties in arranging and placing the spacers and keeping them in position. Thus, the spacers have been made individually of planar compressible material and then attached to the rudder with support units to keep them in an upright position, i.e. radially on the rudder, during the concrete application operation. A strong support is necessary, because the concrete is sprayed on under very high pressure, with the result that the spacers have been time-consuming and expensive to use, and that the support units necessarily remain in the concrete and lead to weakening of this at the spacers.

Ifølge foreliggende oppfinnelse er det tilveiebragt en avstandsholder av den innledningsvis nevnte type hvor det karakteristiske er at steget er kompresibelt og omfatter hulrom eller i det minste ett langsgående rom, og at når avstandsholderen er plassert rundt et rør med basisflensen i kontakt med utsiden av røret, understøtter basisflensen steget slik at steget strekker seg radialt utad i forhold til røret og den radialt ytre flate av basisflensen er fullstendig avdekket slik at den er tildekkbar med betong som påføres røret. According to the present invention, a spacer of the type mentioned at the outset is provided, the characteristic of which is that the step is compressible and includes a cavity or at least one longitudinal space, and that when the spacer is placed around a pipe with the base flange in contact with the outside of the pipe, the base flange supports the step so that the step extends radially outwards in relation to the pipe and the radially outer surface of the base flange is completely exposed so that it can be covered with concrete applied to the pipe.

En slik avstandsholder vil i bruk bli plassert rundt et ror med basisflensen på rorets overflate, slik at steget strekker seg radielt i forhold til roret. Så snart betong sproytes på, vil denne sterkere forankre basisflensen til roret og således hjelpe til å holde steget i opprettstående stilling. På grunn av sin fasong opprettholder avstandsholderen sin stilling under sproyting og tillater deretter boying av det kledde ror uten avskalling av kledningen, samtidig med at den danner en tetning mellom betong-seksjonene og opptar kun et lite gap mellom seksjonene. Avstandsholderen er sterk nok til ikke å bli klemt flat mot roret ved be-tongpåsproyting, og steget bor være av en slik hoyde at avstandsholderen ikke vil bli begravet i betong. For å tilveiebringe den nødvendige motstand mot bøyning i steget under påsprøyting av betong, vil steget generelt sett være minst like så motstandsdyktig mot bøyning ved dets tilknytning til basisflensen som på steder fjernt fra basisflensen. In use, such a spacer will be placed around a rudder with the base flange on the surface of the rudder, so that the step extends radially in relation to the rudder. As soon as concrete is sprayed on, it will anchor the base flange to the rudder more strongly and thus help to keep the step in an upright position. Due to its shape, the spacer maintains its position during spraying and then allows buoying of the clad rudder without peeling of the cladding, while forming a seal between the concrete sections and occupying only a small gap between the sections. The spacer is strong enough not to be pressed flat against the rudder when concrete is sprayed, and the step should be of such a height that the spacer will not be buried in concrete. In order to provide the necessary resistance to bending in the step during the injection of concrete, the step will generally be at least as resistant to bending at its connection to the base flange as at places remote from the base flange.

Når kledningen er komplett, vil den utgjøres av seksjoner adskilt av avstandsholderne. Ved bøyning sammentrykkes de komprimerbare steg for å oppta forskjellen i lengde av hele det kledde rør langs dets innside og utside i bøyen. When the cladding is complete, it will be made up of sections separated by spacers. When bending, the compressible steps are compressed to absorb the difference in length of the entire clad pipe along its inside and outside in the bend.

Avstandsholderen kan være laget av skummateriale så sant skummet er tilstrekkelig stivt til at avstandsholderen ikke ganske enkelt vil bli klemt i stykker av den sprøytede betong. I alternative utførelser kan motstående sidevegger begrense nevnte hulrom, og hvor det er anordnet flere hulrom, kan tverrdeler være anordnet for å adskille hulrommene, idet de strekker seg mellom sideveggene og gir motstand mot kompresjon. Hulrommene har fortrinnsvis rettsidede tverrsnitt, og steget kan ha parallelle sider, i hvilket tilfelle hulrommene kan være anordnet i hele dets høyde, idet et hulrom fortrinnsvis er anordnet slik at det på den ene side begrenses av basisflensen. The spacer can be made of foam material as long as the foam is sufficiently rigid that the spacer will not simply be crushed to pieces by the sprayed concrete. In alternative embodiments, opposite side walls can limit said cavities, and where several cavities are arranged, transverse parts can be arranged to separate the cavities, as they extend between the side walls and provide resistance to compression. The cavities preferably have straight-sided cross-sections, and the step may have parallel sides, in which case the cavities may be arranged throughout its height, a cavity preferably being arranged so that it is limited on one side by the base flange.

Alternativt kan stegets sider konvergere med liten vinkel over i det minste en del av stegets hoyde. Dette har fordelen av å gi storre kompressibilitet i ytterkant enn i innerkant når avstandsholderen er plassert på et ror, noe som står i forhold til den storre relative bevegelse ved ytterflatene av kledningsseksjonene ved boying. En andre fordel er at gapet mellom seksjonene er så smalt som mulig nær basisflensen. Alternatively, the sides of the step can converge at a small angle over at least part of the height of the step. This has the advantage of providing greater compressibility at the outer edge than at the inner edge when the spacer is placed on a rudder, which is in relation to the greater relative movement at the outer surfaces of the cladding sections during buoying. Another advantage is that the gap between the sections is as narrow as possible close to the base flange.

Hvor steget er avsmalnende på denne måte bor det fortrinnsvis være massivt i en del av sin hoyde umiddelbart nær basisflensen, slik at det er tilstrekkelig stivt. Where the step is tapered in this way, it should preferably be solid in part of its height immediately close to the base flange, so that it is sufficiently rigid.

Avstandsholderne kan leveres stort sett i rett eller kveilet form for å kunne vikles rundt et ror, om nodvendig etter tilkapping av riktig lengde. Imidlertid kan avstandsholderne ifolge oppfinnelsen også tilveiebringes i form av kappede ringer, og en tapp eller styrepinne kan anordnes i en kappet ende for inngrep i et hull i den andre ende for å holde de to kappede ender sammen når ringen plasseres rundt et ror. Alternativt kan en stropp være anordnet gjennom et hull i den ene kappede ende med et hull som kan motta stroppen i den andre kappede ende, idet stroppen kan ha en trinnlåsemekanisme for å lette stramming. The spacers can be supplied mostly in straight or coiled form to be able to wrap around a rudder, if necessary after cutting to the right length. However, the spacers according to the invention can also be provided in the form of cut rings, and a pin or guide pin can be arranged in one cut end for engagement in a hole in the other end to hold the two cut ends together when the ring is placed around a rudder. Alternatively, a strap may be arranged through a hole in one cut end with a hole to receive the strap in the other cut end, the strap may have a step locking mechanism to facilitate tightening.

Sistnevnte arrangement har den fordel at ringen kan strammes tett og sikkert rundt roret til de to kappede ender stoter mot hverandre, noe som vil bidra til å sikre at basisflensen er i god kontakt med roret. Dette er spesielt viktig hvor beskyttelsesbelegget eller surringen på utsiden av roret, slik det ofte er tilfelle, ikke er helt sirkulært i tverrsnitt. Det kan også anvendes andre midler for å holde de kappede ender sammen. The latter arrangement has the advantage that the ring can be tightened tightly and securely around the rudder until the two cut ends butt against each other, which will help to ensure that the base flange is in good contact with the rudder. This is particularly important where the protective coating or lashing on the outside of the rudder, as is often the case, is not completely circular in cross-section. Other means can also be used to hold the cut ends together.

For bruk på et ror trekkes den ene ende av ringen bort fra den andre, ringen kveiles rundt roret og styrepinnen eller tappen presses inn i hullet, slik at det fremkommer en tett skjot, eller stroppen strammes, alt ettersom hvilket system som benyttes. Alternativt kan ringen åpnes noe og tres over enden av roret, hvoretter de to ender skyves eller trekkes tett sammen for derved igjen å danne en ring som passer til ytterflaten av roret. Betong sproytes så på roret, og på grunn av tilstedeværelsen av ringen tilveiebringes en kompressibel skjot som tillater boyning av roret uten at betongen skades. For use on a rudder, one end of the ring is pulled away from the other, the ring is coiled around the rudder and the guide pin or pin is pressed into the hole, so that a tight joint appears, or the strap is tightened, depending on which system is used. Alternatively, the ring can be opened slightly and threaded over the end of the rudder, after which the two ends are pushed or pulled tightly together to thereby once again form a ring that fits the outer surface of the rudder. Concrete is then sprayed onto the rudder, and due to the presence of the ring, a compressible joint is provided which allows boyning of the rudder without damaging the concrete.

Avstandsholderen er fortrinnsvis laget av PVC, men ethvert annet polymert eller fleksibelt materiale, dvs. en syntetisk eller naturlig gummi, er egnet for dette formål. The spacer is preferably made of PVC, but any other polymeric or flexible material, ie a synthetic or natural rubber, is suitable for this purpose.

Illustrerende utførelseseksempler på oppfinnelsen skal nå beskri-ves under henvisning til tegningene. Fig. 1 er en perspektivisk skisse av et parti av en rorledning med to komprimerbare avstandsholdere ifolge foreliggende oppfinnelse plassert rundt roret; Fig. 2 er en perspektivisk skisse av en avstandshoIder i form av en ring, hvis ender er adskilte; Fig. 3 ér en perspektivisk skisse av avstandsholderringen på fig. 2 med dens to ender presset sammen; Fig. 4 er en perspektivisk skisse i storre målestokk av en ende av avstandsholderringen på fig. 2; Fig. 5, 6 og 7 er tverrsnitt av alternative avstandsholdere ifolge oppfinnelsen; og Fig. 8 er et delvis sideriss av en avstandsholder ifolge oppfinnelsen i form av en ring forsynt med en stropp for å feste ringen på plass. Illustrative examples of the invention will now be described with reference to the drawings. Fig. 1 is a perspective sketch of a part of a rudder line with two compressible spacers according to the present invention placed around the rudder; Fig. 2 is a perspective sketch of a spacer in the form of a ring, the ends of which are separated; Fig. 3 is a perspective sketch of the spacer ring in fig. 2 with its two ends pressed together; Fig. 4 is a perspective sketch on a larger scale of one end of the spacer ring in fig. 2; Fig. 5, 6 and 7 are cross-sections of alternative spacers according to the invention; and Fig. 8 is a partial side view of a spacer according to the invention in the form of a ring provided with a strap to secure the ring in place.

På fig. 2 og 4 er det vist en avstandsholder ifolge oppfinnelsen In fig. 2 and 4 a spacer according to the invention is shown

i form av en ring 10 som har omvendt T-formet tverrsnitt, og som omfatter en basisflens 12 og et oppstående steg 11 formet i ett med flensen 12. Ringen 10, som er delt slik det er vist på fig. 2, er laget av ettergivende materiale,, såsom f.eks. PVC eller annet egnet polymert materiale. in the form of a ring 10 which has an inverted T-shaped cross-section, and which comprises a base flange 12 and an upright step 11 formed in one with the flange 12. The ring 10, which is divided as shown in fig. 2, is made of flexible material, such as e.g. PVC or other suitable polymeric material.

Det oppstående steg 11 er av cellékonstruksjon og inkluderer et antall rom 13 (fig. 4) dannet mellom sidevegger 20 i steget. Sideveggene 20 er i dette utforelseseksempel parallelle, og det er anordnet tre rom mellom basisflensen .12 og den frie ende av steget, idet disse er begrenset av tverrdeler 21 som strekker seg mellom sideveggene og gir motstand mot kompresjon. Hoyden av steget 11 er fortrinnsvis av storrelsesorden 7,5 cm for å sikre at når ringen 10 er plassert på et ror 15 (fig. 1) som deretter kles med betong med 2,5 til 7,5 cm's tykkelse, blir den ikke fullstendig dekket av betongen. The upright step 11 is of cellular construction and includes a number of rooms 13 (fig. 4) formed between side walls 20 in the step. In this exemplary embodiment, the side walls 20 are parallel, and three spaces are arranged between the base flange .12 and the free end of the step, these being limited by cross members 21 which extend between the side walls and provide resistance to compression. The height of the step 11 is preferably of the order of 7.5 cm to ensure that when the ring 10 is placed on a rudder 15 (Fig. 1) which is then covered with concrete with a thickness of 2.5 to 7.5 cm, it does not become completely covered by the concrete.

For å feste ringen 10 i stilling på røret 15 settes en tapp eller styrepinne 14 inn i en blottlagt ende av et rom 13, ringen 10 plasseres i stilling og styrepinnen 14 skyves så inn i den andre blottlagte ende av ringen.for å feste endene sammen som vist på fig. 3. Styrepinnen 14 har friksjonspasning i rommene 13, og for å motstå en tendens ringens 10 ender måtte ha til å trekke seg fra hverandre, kan styrepinnen være forsynt med mothaker eller andre egnede midler. To fasten the ring 10 in position on the pipe 15, a pin or guide pin 14 is inserted into an exposed end of a space 13, the ring 10 is placed in position and the guide pin 14 is then pushed into the other exposed end of the ring. to fasten the ends together as shown in fig. 3. The guide pin 14 has a friction fit in the spaces 13, and in order to resist any tendency the ends of the ring 10 may have to pull apart, the guide pin can be provided with barbs or other suitable means.

Det er mulig at i noen tilfeller vil ringen 10 være tilstrekkelig ettergivende til å forbli i stilling uten at det er nødvendig méd noen festeanordning såsom styrepinner på grunn av friksjon mellom basisflensen 12 og overflaten av det belagte ror 15. It is possible that in some cases the ring 10 will be sufficiently compliant to remain in position without the need for any fastening device such as guide pins due to friction between the base flange 12 and the surface of the coated rudder 15.

Avstandsholderen behover naturligvis ikke leveres i form av en ring, men den kan leveres som rette lengder eller kveiler som kan kappes til riktig storrelse for bruk og plassert rundt et ror. Naturally, the spacer does not need to be supplied in the form of a ring, but it can be supplied as straight lengths or coils that can be cut to the correct size for use and placed around a rudder.

Det vil sees at i det ovenfor beskrevne utforelseseksempel er sideveggene 20 parallelle, og de går over i basisflensen 12 med en svak avrunding slik at steget er mer motstandsdyktig mot boying ved basisen enn den er ved sin frie ende. Dette sikrer at steget vil forbli opprettstående når betong påfores. It will be seen that in the embodiment example described above, the side walls 20 are parallel, and they merge into the base flange 12 with a slight rounding so that the step is more resistant to bowing at the base than it is at its free end. This ensures that the step will remain upright when concrete is applied.

Fig. 5 og 6, hvor like henvisningstall indikerer samme deler som foregående figurer, viser tverrsnitt av alternative utforeiser hvor stegets 11 sider ikke er parallelle. På fig. 5 konvergerer sidene med en liten, konstant vinkel mot basisflensen på et ytre parti llA av steget, hvoretter sidene fortsetter parallelt med hverandre mot basisflensen på et parti 11B av steget. Det noe smalere parti 11B er massivt for å gi storre motstand mot boying, mens partiet llA inkluderer to rom 13. En enkelt tverrdel 21 er i dette tilfelle ikke rett, men er knekket for å redusere mot-standen mot kompresjon av parti llA. Figs 5 and 6, where like reference numbers indicate the same parts as previous figures, show cross-sections of alternative outriggers where the step's 11 sides are not parallel. In fig. 5, the sides converge at a small, constant angle towards the base flange on an outer part 11A of the step, after which the sides continue parallel to each other towards the base flange on a part 11B of the step. The somewhat narrower part 11B is massive to provide greater resistance to buoying, while part 11A includes two rooms 13. A single cross-section 21 is not straight in this case, but is bent to reduce the resistance to compression of part 11A.

Utforelseseksemplet vist på fig. 6 er nesten lik eksemplet på fig. 5, idet den eneste forskjell er at stegets 11 sider konvergerer med en liten vinkel mot basisflensen over hele deres lengde, og at i dette tilfelle vender vinkelen som tverrdelen 21 danner utover istedenfor innover i forhold til basisflensen 12. Begge disse utforelseseksempler har steg som er smalere og mindre komprimerbare nær basisflensen enn ved de ytre partier. Dette bidrar til tettefunksjonen i bruk fordi storre kompresjon vil naturligvis oppstå når roret boyer seg i de ytre partier av steget. The embodiment shown in fig. 6 is almost similar to the example in fig. 5, the only difference being that the sides of the step 11 converge at a small angle towards the base flange over their entire length, and that in this case the angle that the cross section 21 forms faces outwards instead of inwards in relation to the base flange 12. Both of these examples of embodiment have steps that are narrower and less compressible near the base flange than at the outer parts. This contributes to the sealing function in use because greater compression will naturally occur when the rudder bends in the outer parts of the step.

Utforelseseksemplet vist på fig. 7 har lignende kontur som eksemplet på fig. 6, men i dette tilfelle er avstandsholderen laget av skummet materiale. Det er naturligvis mulig å benytte andre tverrsnittsformer for avstandshoIdere ifolge oppfinnelsen laget av skummet materiale. The embodiment shown in fig. 7 has a similar contour to the example in fig. 6, but in this case the spacer is made of foamed material. It is of course possible to use other cross-sectional shapes for spacers according to the invention made of foamed material.

Fig. 8 er et sideriss av en del av en avstandsholder ifolge oppfinnelsen i form av en ring og viser alternative midler for bruk ved festing av ringen. En stropp 50 passerer gjennom hull i hver ende av avstandsholderen. En ende av stroppen har en spenne 51 som inkluderer en trinnmekanisme, slik at når den frie ende 52 Fig. 8 is a side view of part of a spacer according to the invention in the form of a ring and shows alternative means for use when attaching the ring. A strap 50 passes through holes at each end of the spacer. One end of the strap has a buckle 51 which includes a step mechanism so that it reaches the free end 52

av stroppen fores gjennom spennen, kan stroppen strammes og gi betydelig spenning i ringen. Endene kan trekkes sammen, idet materialet er noe elastisk, for å gi en kontinuerlig ring hvor basisflensen er i god kontakt med overflaten av roret eller omvik-lingen eller belegget på dette selv når overflaten ikke er helt sirkulær. of the strap is fed through the buckle, the strap can be tightened and add considerable tension to the ring. The ends can be pulled together, the material being somewhat elastic, to give a continuous ring where the base flange is in good contact with the surface of the rudder or the wrapping or coating thereon even when the surface is not completely circular.

Ved preparering av en rorledning for legging kan ringene 10 plasseres på forhånd på hver seksjon av roret 15 som vist på fig. 1 under forutsetning av at roret 15 er forsynt med et beskyttelses-belegg, eller ringene 10 plasseres på rorledningen etter at beskyttelsesbelegget er påfort i de tilfeller hvor rorseksjonene er ubelagt eller rorledningen fabrikeres på stedet av stålplater. Avstanden mellom ringene på rorseksjonene eller rorledningen kan tilsvare avstanden mellom slike suksessive sagbakk gjennom betongkledningen som tidligere er blitt benyttet for å forhindre avskalling av betongen. Når ringene er i posisjon, påfores betongkledning (ikke vist) på rorledningen. Kledningen dekker flensen 12, men etterlater steget 11 eksponert. When preparing a rudder line for laying, the rings 10 can be placed in advance on each section of the rudder 15 as shown in fig. 1 on the condition that the rudder 15 is provided with a protective coating, or the rings 10 are placed on the rudder line after the protective coating has been applied in cases where the rudder sections are uncoated or the rudder line is manufactured on site from steel sheets. The distance between the rings on the rudder sections or the rudder line can correspond to the distance between such successive sawmills through the concrete lining that have previously been used to prevent peeling of the concrete. When the rings are in position, concrete lining (not shown) is applied to the rudder line. The cladding covers the flange 12, but leaves the step 11 exposed.

Avstandsholderne 10 kan utformes ved stoping og leveres som delte ringer med ender som må sammenfoyes, f.eks. ved hjelp av styrepinner, imidlertid kan i tilfelle av rorledninger med stor dia-meter avstandsholderen 10 utgjores av en forutbestemt lengde av ekstrudert materiale som vikles rundt roret, og hvis ender for-bindes, f.eks. ved bruk av tapper. The spacers 10 can be designed by stopping and are delivered as split rings with ends that must be joined, e.g. by means of guide pins, however, in the case of large diameter rudder lines, the spacer 10 can be made of a predetermined length of extruded material which is wrapped around the rudder, and the ends of which are tied, e.g. using studs.

Claims

1. Spacer for use when producing a flexible joint in concrete coating for pipes, which spacer consists of flexible material and has a base flange and a step which is formed in one with the base flange and which extends generally perpendicularly from the base flange on one side thereof , so that the spacer in cross-section is largely T-shaped, the step having a height from the base flange that is greater than its maximum thickness, characterized in that the step (11) is compressible and comprises a cavity or at least one longitudinal space, and that when the spacer is placed around a pipe with the base flange (12) in contact with the outside of the pipe, the base flange supports the step (11) so that the step extends radially outwards in relation to the pipe and the radially outer surface of the base flange (12) is completely uncovered so that it can be covered with concrete that is applied to the pipe.

2. Spacer according to claim 1, characterized in that it consists of foamed material.

3. Spacer according to claim 1, characterized by opposite side walls (20) which limit at least one room (13).

4. Spacer according to claim 3, characterized by a plurality of spaces (13) and by one or more transverse parts (21) which extend between the side walls (20) to separate the spaces (13).

5. Spacer according to any one of the preceding claims, characterized in that the sides (20) of the step are parallel.

6. Spacer according to claim 4 and claim 5, characterized by the fact that one of the spaces (13) is restricted on one side of the base flange (12).

7. Spacer according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the sides of the step (11) converge at a small angle towards the base flange (12) on at least part of the height of the step (11).

8. Spacer according to any one of claims 2, 3 or 4 and claim 7, characterized in that the step (11) is solid on a part (11B) immediately at the base flange (12).

9. Spacer according to claim 7 or 8, characterized by two rooms (13) separated by a cross section (21) which, in a section across the spacer, comprises two sections which are inclined in relation to each other.

10. Spacer according to any one of the preceding claims, characterized in that it is in the form of a cut ring (10) with the base flange (12) on the inside.

11. Spacer according to claim 10, characterized by a pin (14) on a cut end of the ring for interaction with another cut end of the ring (10) when placing the ring around a pipe.

12. Spacer according to claim 10, characterized by holes at both ends of the ring for receiving a strap.