NO139826B

NO139826B - PROCEDURES FOR STABILIZATION OF OXYMETHYLENE COPY POLYMERS BY MELTING HYDROLYSIS

Info

Publication number: NO139826B
Application number: NO170073A
Authority: NO
Inventors: Michael David Golder
Original assignee: Celanese Corp
Priority date: 1972-04-26
Filing date: 1973-04-25
Publication date: 1979-02-05
Also published as: DK141102C; IT982823B; ATA366673A; GB1407145A; FI56023B; FR2182075A1; DE2319972A1; AU5456073A; NL7305761A; SE386193B; AR196440A1; SU706024A3; NL175730C; JPS4947489A; DE2319972B2; DK141102B; AT326357B; NL175730B; NO139826C; CH585771A5

Description

Lagerlokkfeste ved en stempelmaskin. Bearing cap attachment at a stamping machine.

Denne oppfinnelse vedrører et lagerlokkfeste ved en stempelrnaskin, særlig en motor med V-formet sylinderanordning, nærmere bestemt lagerlokkfeste for et ho-vedlager der maskinhuset utgjør den ene lagerdel og som støtter velvakslen. This invention relates to a bearing cap attachment for a piston machine, in particular an engine with a V-shaped cylinder arrangement, more specifically a bearing cap attachment for a main bearing where the machine housing forms one bearing part and which supports the well shaft.

Ved stempelmaskiner, særlig ved V-motorer er lagerlokkenes befestigelsesele-menter ikke bare utsatt for strekkrefter, men også for vesentlige skjærkrefter som skyldes massekreftene og i særlige tilfelle også sylindrenes skråanordning. In the case of piston machines, particularly V-engines, the fastening elements of the bearing caps are not only exposed to tensile forces, but also to significant shear forces due to the mass forces and in special cases also the inclined arrangement of the cylinders.

Ved en kjent utførelse av lagerlokkets opplagringsflate og den tilsvarende flate på veivhuset forsynt med rette tenner som opptar skjærkreftene. En med hensyn til målnøyaktighet tilfredsstillende fremstilling av slike fortannede partier er imidler-tid meget vanskelig og betinger kostbart verktøy. En senere forandring av lagerkla-ringen ved etterbearbeidelse av det fortannede parti er i praksis ikke mulig. En slik fortanning sikrer lagerlokket mot forskyv-ning i bare en retning og det må anordnes ytterligere elementer for fiksering av lagerlokket i de andre retninger. Det er også tidligere kjent foruten å feste lagerlokket med skruer som er ført inn loddrett på la-gerets delingsflate også med skruer som står loddrett på 'de førstnevnte skruer i motorhuset. Denne utførelse har foruten visse fremstillingsvanskeligheter også en vanskelig montering og demontering. In a known embodiment, the storage surface of the bearing cap and the corresponding surface on the crankcase are provided with straight teeth that absorb the shearing forces. A satisfactory production of such toothed parts with regard to measurement accuracy is, however, very difficult and requires expensive tools. A later change of the bearing clearance when reworking the toothed part is not possible in practice. Such serrations secure the bearing cover against displacement in only one direction and additional elements must be arranged for fixing the bearing cover in the other directions. It is also previously known, in addition to fixing the bearing cover with screws that are inserted vertically on the bearing's dividing surface, also with screws that stand vertically on the first-mentioned screws in the engine housing. In addition to certain manufacturing difficulties, this design also has difficult assembly and disassembly.

Lagerlokkfestet i henhold til oppfinnelsen som ikke er beheftet med de nevnte ulemper, utmerker seg ved at de mot hinannen vendende flater på lagerlokket og maskinhuset er forsynt med samvirkende skrå flater som er anordnet konsentrisk med befestigelsesskruene. The bearing cap attachment according to the invention, which is not affected by the aforementioned disadvantages, is distinguished by the fact that the facing surfaces of the bearing cap and the machine housing are provided with cooperating inclined surfaces which are arranged concentrically with the fastening screws.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av eksempler under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 viser et snitt gjennom et parti av en V-motor i henhold til oppfinnelsen, fig. 2 en detalj ved anordningen Ifølge fig. 1, og fig. 3 og 4 alterna-tive utførelser av anordningen ifølge fig. 2. Fig. 5 viser en særlig utførelse og fig. 6 er et snitt langs linjen A—A på fig. 5. The invention shall be explained in more detail by means of examples with reference to the drawings, where fig. 1 shows a section through a part of a V engine according to the invention, fig. 2 a detail of the device According to fig. 1, and fig. 3 and 4 alternative embodiments of the device according to fig. 2. Fig. 5 shows a particular embodiment and fig. 6 is a section along the line A—A in fig. 5.

Ifølge fig. 1 er en veivaksel 2 lagret i et veivhus 1 i en V-motor. Velvakslen 2 holdes i veivhuset 1 av lagerlokk 3. Lagerlokkene 3 er festet i veivhuset 1 ved hjelp av skruer 4. Ved forbindelsesstedet mellom veivhuset 1 og lagerlokket 3 er skruene 4 forsynt med skjærringer 5 som på fig. 2 er i større måle-stokk. Ringene 5 har koniske flater 6, 7, 8 og 9, hvorav flatene 6 og 7 ligger i en tilsvarende utsparing i maskinhuset 1 og flatene 8 og 9 i en tilsvarende utsparing i lagerlokket 3. According to fig. 1 is a crankshaft 2 stored in a crankcase 1 in a V-engine. The crankshaft 2 is held in the crankcase 1 by bearing caps 3. The bearing caps 3 are fixed in the crankcase 1 by means of screws 4. At the connection point between the crankcase 1 and the bearing cap 3, the screws 4 are provided with shear rings 5 as in fig. 2 is on a larger scale. The rings 5 have conical surfaces 6, 7, 8 and 9, of which surfaces 6 and 7 lie in a corresponding recess in the machine housing 1 and surfaces 8 and 9 in a corresponding recess in the bearing cover 3.

Skjærkreftene mellom motorhuset 1 og lagerlokket 3 opptas på en enkel måte av skjær ringenes 5 koniske flater 6, 7, 8 og 9. Ved en passende dimensjonering er det samtidig mulig å utstyre forbindelsesstedet med en forutbestemt ønskelig forspenning tvers på skrueaksens retning som hindrer uønskede relative toevegelser mellom lagerlokket og veivhuset når belastningen står på. Dette oppnås ved at de koniske flater i veivhuset eller motorhuset 1 og i lagerlokket utføres slik at en spalte 10 blir igjen mellom veivhuset og lagerlokket etter at skjærringen er ført inn. Under visse om-stendigheter kan disse to deler komme til The shear forces between the motor housing 1 and the bearing cap 3 are taken up in a simple way by the conical surfaces 6, 7, 8 and 9 of the shear rings 5. With a suitable dimensioning, it is also possible to equip the connection point with a predetermined desirable bias across the direction of the screw axis which prevents unwanted relative wobbles between the bearing cap and the crankcase when the load is on. This is achieved by the conical surfaces in the crankcase or engine housing 1 and in the bearing cap being made so that a gap 10 remains between the crankcase and the bearing cap after the shear ring has been inserted. Under certain circumstances, these two parts can come into being

å ligge an mot hinannen når skruene 5 er trukket til, samtidig som ringen 5 er pres-set inn til de koniske flater. to rest against each other when the screws 5 are tightened, at the same time as the ring 5 is pressed into the conical surfaces.

På fig. 3 er vist en annen utførelse i henhold til oppfinnelsen. I dette tilfelle anvendes en skærring 11 som har en sylindrisk innerflate med liten klaring i forhold til skruens 4 diameter. Ringen 11 har trekantformet radialt tverrsnitt med komiske ytterflater 12 og 13 som vender henholds-vis mot delene 1 og 3 som skal forbindes. In fig. 3 shows another embodiment according to the invention. In this case, a cutting ring 11 is used which has a cylindrical inner surface with little clearance in relation to the diameter of the screw 4. The ring 11 has a triangular radial cross-section with comic outer surfaces 12 and 13 which respectively face the parts 1 and 3 to be connected.

På fig. 4 er vist en ytterligere utførelse hvor skjærringen er utført som en ringfor-met vulst 14 med trekantformet tverrsnitt i ett med delen 1, og som har koniske flater 15 og 16 som griper inn i delens 3 tilsvarende fordypning eller not 17. In fig. 4 shows a further embodiment where the cutting ring is made as an annular bead 14 with a triangular cross-section in one with the part 1, and which has conical surfaces 15 and 16 which engage in the corresponding depression or groove 17 of the part 3.

Ifølge fig. 5 og 6, hvor fig. 6 viser snit-tet A—A ifølge fig. 5, er vist en utførelse, hvor lagerlokket er for smalt til anbring-else av en hel ring. Mellom veivhuset eller motorhuset 1 og lagerlokket 3 er derfor anordnet et plateformet legeme 20 som ellers har koniske flater 6, 7, 8 og 9 som svarer til de tilsvarende flater på ringen 5. According to fig. 5 and 6, where fig. 6 shows the section A—A according to fig. 5, an embodiment is shown, where the bearing cover is too narrow to accommodate a complete ring. Between the crankcase or engine housing 1 and the bearing cap 3 is therefore arranged a plate-shaped body 20 which otherwise has conical surfaces 6, 7, 8 and 9 which correspond to the corresponding surfaces on the ring 5.

Festeanordningen i henhold til oppfinnelsen for lagerlokk er særlig fordelaktig med hensyn til den enkle fremstilling, særlig hvis utføres som vist på fig. 2 og 3, hvor den er symmetrisk om et plan som er loddrett på ringens rotasjonsakse. I dette tilfelle kan nemlig flatene i motorhuset og i lagerlokket fremstilles med samme verk-tøy. Også spalten 10 mellom lagerlokket og motorhuset kan på en enkel måte for-andres ved etterbearbeidelse av ringen. The fastening device according to the invention for storage lids is particularly advantageous with regard to the simple manufacture, especially if carried out as shown in fig. 2 and 3, where it is symmetrical about a plane perpendicular to the ring's axis of rotation. In this case, the surfaces in the engine housing and in the bearing cap can be produced with the same tool. The gap 10 between the bearing cover and the motor housing can also be changed in a simple way by post-processing the ring.

Oppfinnelsen kan også bringes til ut-førelse på andre måter enn forklart oven-for. Ved utførelsen ifølge fig. 2 kan isteden-for den ved flatene 6, 7 og 8, 9 dannede rille anordnes et større antall slike riller som er konsentriske med skruen 4 og tilsvarende et større antall ringer 5, eller et plateformet legeme 20 ifølge fig. 5 med et tilsvarende større antall ringformede for-høyninger. The invention can also be implemented in other ways than explained above. In the embodiment according to fig. 2, instead of the groove formed by the surfaces 6, 7 and 8, 9, a larger number of such grooves can be arranged which are concentric with the screw 4 and a correspondingly larger number of rings 5, or a plate-shaped body 20 according to fig. 5 with a correspondingly larger number of annular elevations.

Claims

1. Bearing cap attachment for a piston machine, in particular an engine with a V-shaped cylinder arrangement where the machine housing forms one bearing part, characterized in that the facing surfaces of the bearing cap and the machine housing are equipped with cooperating inclined surfaces that are concentric with the fastening screws.

2. Bearing cap attachment according to claim 1, characterized in that a shear ring (5, 11) is arranged between the beveled surfaces of the bearing cap and the machine housing, which is also equipped with corresponding bevelled surfaces.

3. Bearing cap attachment according to claim 2, characterized in that the shear ring is symmetrical about a plane that extends perpendicular to the ring's axis of rotation.

4. Bearing lid attachment according to claims 2 and 3, characterized in that the ring has a triangular cross-section and a cylindrical inner surface.

5. Bearing lid attachment according to claim 2 and 4, characterized in that the ring has a square cross-section which is set on edge (fig. 2).

6. Bearing cap attachment according to claim 1, characterized in that there is arranged between the bearing cap and the machine housing a plate-shaped body (20) with inclined surfaces which cooperate with the inclined surfaces of the bearing cap and the machine housing (fig. 5).