NO136378B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO136378B
NO136378B NO1649/73A NO164973A NO136378B NO 136378 B NO136378 B NO 136378B NO 1649/73 A NO1649/73 A NO 1649/73A NO 164973 A NO164973 A NO 164973A NO 136378 B NO136378 B NO 136378B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
percent
link
per cent
links
steel
Prior art date
Application number
NO1649/73A
Other languages
English (en)
Other versions
NO136378C (no
Inventor
R L Hendrickson
Jr G W Scheper
Original Assignee
Gen Electric
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gen Electric filed Critical Gen Electric
Publication of NO136378B publication Critical patent/NO136378B/no
Publication of NO136378C publication Critical patent/NO136378C/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D1/00Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
    • F01D1/30Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines characterised by having a single rotor operable in either direction of rotation, e.g. by reversing of blades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/162Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/147Construction, i.e. structural features, e.g. of weight-saving hollow blades
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12Blades
    • F01D5/14Form or construction
    • F01D5/18Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/187Convection cooling
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Description

Sagkjedelenke og fremgangsmåte ved fremstilling av samme.
Denne oppfinnelse vedrører en sagkjedelenke for motorsagkjeder, særlig en skjærlenke, og fremgangsmåte ved fremstilling av en slik lenke. Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en ny kje-delenke, særlig skjærlenke for sagkjeder av den art som brukes i transportable (por-table) motordrevne kjedesager. En annen hensikt med oppfinnelsen er å nedsette den innretning på sagkjedelenkene som er avhengig av normal eller unormal belast-ning. En ytterligere hensikt med oppfinnelsen er å skaffe visse ulemper i forbindelse med de hittil kjente sagkjedelenker og først og fremst redusere behovet for tilsyn og vedlikehold til et minimum.
Oppfinnelsen skal forklares nærmere
ved hjelp av et eksempel under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser et parti av en kjedesag, og fig. 2 en skjærlenke i den på fig. 1 viste sagkjede.
Fig. 1 viser en kjedesag med en sagkjede 2 som løper langs periferiske styre-kanter i en styreplate 19 — sagsverdet — f. eks. til å skjære gjennom en stokk eller et tre. Sagkjeden 2 er sammensatt av
skjærlenke 11, driv- og styrelenker 3, sidelenker 4 og nagler 5 som forbinder de forskjellige lenker. Sagsverdet 19 har periferiske spor 8 som styrer driv- og styre-lenkene 3, og de nedre lenker 11 og 4 ligger an mot styreflatene 6 ved sporets sider. Som vist på fig. 2, har hver skjærelenke 11 en plan hoveddel 12 og en styreflik 22 og en skjæretann 21 som er utført i ett med hoveddelen. Skjæretanndelen 21 består av et skaftparti 14 som strekker seg
utover fra sagkj edens midtplan, og et
fremspringende parti 15 som strekker seg fra skaftpartiet tilbake mot og eventuelt over midtplanet. Det fremspringende parti som nedenfor kalles fingerparti, kan dan-ne spiss eller rett vinkel med kjedens plan. Kjeden omfatter skjærelenker som er bøyd ut til begge sider og kan også omfatte lenker av andre typer med skjærende eller rivende tenner. Det er f. eks. mulig å ut-forme skjærelenkene på en annen måte enn forklart ovenfor.
Tidligere har det vært vanlig å utføre sagkjedelenker av kullstoff stål eller lavt legerte stål. Lenker av slikt stål og kjeder av eller med slike lenker lider imidlertid av visse ulemper.
Behovet for sagkjedelenker med lengre brukstid har eksistert lenge. Brukstiden beror hovedsakelig på lenkens siltefast-het, men også dens seighet og utmattningsfasthet. Det har imidlertid ikke vært mulig å øke levetiden hos lenker av de nevnte ståltyper ved å forbedre kvaliteten og/eller å behandle stålet.
Ved skjærelenkers fremstilling har det tidligere vært et problem å unngå brudd og sprekker under formning av skjæretannpartier i lenkene, f. eks. under formning med bøyeverktøy for å gi tannpartiene den rette form. Det har derfor foreligget her et behov for et stålmateriale med bedre evne til å formes under tilvirkningen av lenkene og særlig skjærelenkene.
Sagkjeder med lenker av kullstoff stål og lavt legerte stål har også andre ulemper. Når en sagkjede er i bruk, beveges kjeden meget hurtig langs sagsverdet og skjærelenkene griper inn i treet, slik at det oppstår vesentlige krefter som virker mot lenkene, såsom trykk mot flatene 6 og støtpåkjenninger. Dette bevirker friksjon mellom kjedelenkenes forskjellige deler og den støttende og styrende flate. Kjedesager anvendes under meget harde og yt-terst vanskelige klimatiske forhold, hvor det kan være vanskelig å forsikre seg om at kjedene er i riktig avstand og tilbørlig smurt. I vintermånedene er i nordlig klima temperaturen meget lav, og en kjedesag kan ofte anvendes i meget lange tidsperioder uten at hogstmannen vet om sagen trenger tilsyn og smurning. Når en kjedesag ikke er tilbørlig vedlikeholdt eller smurt, opphetes de tidligere kjente kjeder ved den store friksjon til temperaturer som ligger ovenfor stålets omvandlingstempe-ratur.
Derved er noen av lenkenes partier blitt utsatt for en varmebehandling og blitt skjøre, med det resultat at kjeden brister. Dette fenomen kan betegnes som «friksjonsherdning». De nforårsaker meget stor hårdhet og skjørhet med den følge at sprekker dannes ved lenkenes kanter og lenkene brister.
Sagkjedelenker eller partier derav er i henhold til oppfinnelsen utført av stål med stort krominnhold, slik at lenkene og dermed også sagkj edene er forholdsvis fri for ulemper av den ovenfor nevnte art. Sammenlignet med tidligere lenker av kullstoffstål eller lavt legerte stål har lenker i henhold til oppfinnelsen en meget lengre nyttig levetid. Dette skyldes hovedsakelig en vesentlig økning av lenkenes slitefasthet og seighet. Samtidig har lenkene høy utmattningsfasthet. Et annet forhold av stor betydning er at kromstålet som anvendes i lenkene i henhold til oppfinnelsen har meget god formendringsevne i glødet tilstand, slik at lenker, særlig skjærelenker, lar seg lett forme uten at det oppstår brudd eller sprekker. Stålet med høyt krominnhold som brukes til fremstilling av lenkene får ved forholdsvis høy temperatur en austenitisk struktur, som under stålets avkjøling går over i martensitisk struktur. Deretter anløpes stålet. Når sagkj eden er i bruk oppstår de høye temperaturer i løpet av meget korte tidsperioder i visse lenkepartier, men det har vist seg at lenker som er fremstilt av det nevnte stål, kan tåle slike temperaturforhold meget godt. Dette innebærer at stålet ikke herdes under de nevnte driftsforhold i mot-setning til det lavlegerte stål som ville herdes i et slikt tilfelle.
Sagkj edelenkene i henhold til oppfinnelsen, fortrinsvis skjærelenker, eller i det minste noen av deres partier, er utformet av herdet og anløpet kromstål med martensitisk struktur og inneholder 0,20 til 0,35 pst. kullstoff, 12 til 16 pst. krom, opp til 0,40 pst. silicium, opp til 0,35 pst. nikkel, opp til 2 pst. mangan, og eventuelt andre bestanddeler i slike mengder som ikke vesentlig innvirker på legeringens egenskaper, mens resten består av jern med de vanligvis forekommende forurensninger. Lenker som egner seg best til formålet skal som regel inneholde 0,10—€,35 pst. silicium, opp til 0,30 pst. nikkel, opp til 1 pst. og fortrinsvis opp til 0,5 pst. mangan, opp til 0,30 pst. og fortrinsvis opp til 0,20 pst. nikkel.
Ifølge et særlig eksempel kan lenkene, særlig skjærelenkene 11, utføres av stål som inneholder 0,25—0,30 pst., fortrinsvis ca. 0,30 pst. kullstoff, 13,5—14,5 pst. fortrinsvis ca. 14 pst. krom, 0,15—0,35 pst., fortrinsvis ca. 0,30 pst. silicium, opp til 0,20 pst. nikkel, 0,15—0,35 pst., fortrinsvis ca. 0,30 pst. mangan, opp til 0,030 pst. fosfor, opp til 0,030 pst. svovel og resten jern med normalt forekommende forurensninger.
Når en lenke, f. eks. skjærelenke, formes av stål av den ovenfor angitte type, stanses lenkeemnet utav en koldvalset plate eller et koldvalset bånd og skjære-tannpartiet formes ved hjelp av et bøye-verktøy eller på annen måte. Før formnin-gen glødes stålmaterialet for å oppnå den meget gode formendringsevne som karak-teriserer stålet i glødet tilstand, dødnin-gen bør som regel skje ved en temperatur mellom 750° C og 850° C, fortrinsvis mellom 800° C og 825 C. Det er viktig av hen-syn til f or endringsevnen at avkjølingen fra glødningstemperaturen til i det minste 500° C eller 600° C foregår meget langsomt. Avkjølingen ned til rumtemperaturen kan foregå hurtig, f. eks. ved langsom avkjøling i luft. dødningen kan enten utføres ved at båndene eller platene av koldvalset ma-teriale glødes før utstansningen av lenkeemnene, eller at de utstansede emner glø-der før de formes i et pregningsverktøy. Formbarheten er en funksjon av analysen og hårdheten. Med sike på å oppnå en god formbarhet hos stålet med høyt krominnhold som her anvendes og som inneholder minst 12 pst. og mest 16 pst. krom, skal nikkelinnholdet holdes under 0,35 pst., fortrinsvis under 0,20 pst., og siliciuminnhol-det under 0,40 pst., fortrinsvis under 0,35 pst. Kullstoffinnholdet må ikke overstige 0,35 pst. og være minst 0,20 pst. Stålets manganinnhold synes ikke å påvirke stålets egenskaper som er av interesse for oppfinnelsens gjenstand. Det kan således forekomme mangan i mengder opp til 2 pst. eller i det minste 1 pst. i stålet. Stålet bør ikke inneholde større mengder av visse andre stoffer, så som titan, niob, volfram og vanadin, idet disse stoffer innvirker på stålets formbarhet, f. eks. ved formning av skjærelenkenes skjæretannpartier. Stålet kan f. eks. inneholde følgende mengder av de nevnte stoffer, men totalt allikevel ikke mer enn 2 pst.: vanadin opp til 0,5 pst., molybden og/eller volfram opp til 1 pst., titan, niob og/eller vanadin opp til 1 pst., bor opp til 0,1 pst., kobolt opp til 0,4 pst., og aluminium opp til 0,1 pst. Som nevnt ovenfor er kjeden 2 utstyrt med i det minste skjærelenker av det ovenfor angitte kromstål. Lenkene 3, 4 og 5 kan utfø-res av samme stål. Naglene 5 består av kullstoffstål eller lavt legert stål.
Som nevnt ovenfor er det nødvendig at innholdet av nikkel, silicium og kullstoff i det kromholdige stål ikke overskri-der de angitte grenser, ellers kan det opp-stå sprekker og stålet kan briste selv i glødet tilstand, mens skjæretannpartiene formes. Innenfor de angitte grenser og etter å ha vært glødet er stålmaterialets formbarhet vesentlig bedre sammenlignet med det tidligere anvendte stål.
Etter at lenkeemnene er stanset ut av stålplater eller stålbånd og skjæretannpartiene er formet som fortalt ovenfor, herdes lenkene fra en temperatur mellom 950° C og 1100° C, fortrinsvis fra ca. 1050° C og deretter anløpes til en temperatur mellom 150° C og 425° C, fortrinsvis mellom 180° C og 300° C. Således kan en passende anløpstemperatur være omkring 200° C. Skjærelenkene skjerpes for å få den riktige skjæreegg, og kjeden settes sammen av skjærelenker og andre lenker såsom sidelenker og drivlenker, hvor i det minste skjærelenkene er av den ovenfor angitte art. Det er imidlertid klart at også de andre lenker eller noen av dem kan utføres av samme stål og herdes og anlø-pes.
Som følge av herdningen og anløp-ningen får lenkene meget stor slitefasthet og seighet som i kombinasjon med høy utmattingsfasthet gir lenkene en vesentlig økning av nyttig levetid, sammenlignet med de tidligere kjente beste lenker av kullstoffstål eller lavt legert stål. Som følge av den store slitefasthet holdes eg-gen skarp meget lengre tid enn det tidligere har vært mulig, selv om de tidligere kjente skjærelenker ofte var belagt med et tynt kromsjikt på det skjærende tann-partis ytterside. En slik belegging og de tilsvarende omkostninger unngåes ved fremstilling av skjærelenker i henhold til oppfinnelsen. Som følge av den store slite-fastheten kan tiden mellom skjerpe-slip-ningene forlenges vesentlig, hvilket også har stor betydning.
At stålets slitefasthet ble vesentlig
forbedret fremgår av følgende eksempel:
Prøven ble utført i forbindelse med sagning i fersk furuved og viser slitasjen på skarpe skjæretannegger.
Verdiene under A og B refererer seg til skjærelenker av lavt legert stål av den art som ble brukt tidligere. Verdiene under C gjelder en skjærelenke i henhold til oppfinnelsen som var herdet fra en temperatur på ca. 1050° C og deretter anløpet til 200° C i omtrent 10 minutter. Som det fremgår av tabellen var eggslitasjen omtrent en tredjedel av lenkens A slitasje og mindre enn halvparten av lenkens B.
Under anløpningen får lenkene en vesentlig bedre seighet sammenlignet med de beste tidligere kjente lenker. Forbed-ringen av stålets støtfasthet som er en funksjon av seigheten, nedsetter vesentlig risikoen for brudd i lenkene på grunn av slagpåkjenninger. Det ble utført slagprø-ver med prøvestykker av legeringer som angitt under A og C i eksemplet ovenfor.
Legeringen A var bainitherdet, som er den herdningstype som anvendes for de beste
tidligere kjente lenker, og legeringen C var herdet fra 1050° C og deretter anløpet til 200° C. Sammenlignet med legeringen A viste legeringen C en økning i slagfast-heten på omkring 100 pst. Deretter ble det
utført en bøyebrøve med de samme legeringer, og legeringen C viste en økning av
bøyningsfastheten på omkring 50 pst. i forhold til legeringen A.
Når lenkene er ferdig til sammenset-ning skal de ha så høy hårdhet som mulig
uten at seigheten utilbørlig påvirkes.
Hårdheten bør derfor overstige 50 <H>liC
(Rockwell C) og som regel være så stor
som mellom 52 og 54 HJ!C.
Oppfinnelsen omfatter også den utfø-relse at lenkenes 11 forskjellige partier ut-føres av forskjellig stål, slik at hvert parti
får de optimale egenskaper. For eksempel
kan skjærelenkene 11, skjærtennene eller
bare toppene utført av et bestemt stål,
mens hovedpartiet er utført av et annet
stål. Det stål av hvilket lenkene i henhold
til oppfinnelsen fremstilles, er betegnet
som høykromholdig stål med martensitisk
struktur, dvs. stål med et krominnhold av
størrelsesorden 12 pst. til 16 pst., og som
er blitt varmebehandlet og avkjølet for til-veiebringelse av en martensitisk struktur,
som som kjent er meget hård. Det marte-nistiske stål anløpes deretter for å oppnå
en økning i stålets seighet. Mens dette stål
betegnes som stål med høyt krominnhold
skal det legges merke til at dette stål også
betegnes som «rustfritt stål». Derfor har
lenkene og sagkj edene som er utført av
med slike lenker den ytterligere fordel at
de er bestandige overfor rust og korrosjon.
Det er klart at oppfinnelsen kan brin-ges til utførelse også på andre måter uten
å overskride oppfinnelsens ramme. Det som
ovenfor er forklart og vist på tegningene
er bare et eksempel.

Claims (6)

1. Sagkj edelenke, fortrinsvis skjærelenke, med meget stor slitefasthet og samtidig stor seighet, til bruk i motorsagkjeder bestående av herdet og anløpet kromstål, karakterisert ved at stålet, som har martensitisk struktur, inneholder 0,20—0,35 pst. kullstoff, 12—16 pst. krom, opp til 0,40 pst. silicium, opp til 0,35 pst. nikkel og opp til 2 pst. mangan.
2. Sagkjedelenke ifølge påstand 1, karakterisert ved at lenken består av et kromstål som inneholder 0,10—0,35 pst. silicium, opptil 0,30 pst. nikkel, opp til 1 pst. mangan, opp til 0,030 pst. fosfor og opp til 0,030 pst. svovel.
3. Sagkjedelenke ifølge påstand 1 eller 2, karakterisert ved at lenken består av et kromstål som inneholder 0,25 —0,30 pst. kullstoff, 13,5—14,5 pst. krom, 0,15—0,35 pst. silicium, opp til 0,20 pst. nikkel, 0,15—0,35 pst. mangan, og jern med de vanlige forurensninger.
4. Sagkjedelenke ifølge en eller flere av de foregående påstander, karakterisert ved at lenken består av et kromstål som inneholder et eller flere av de følgende legeringselementer: vanadium opp til 0,5 pst., molybden og/eller wolfram opp til 1,0 pst., titan, niob og/eller tantal opp til 1,0 pst., bor opp til 0,1 pst., kobolt opp til 0,4 pst. og aluminium opp til 0,1 pst., hvor den totale mengde av de nevnte legeringselementer ikke overstiger 2 pst.
5. Fremgangsmåte ved fremstilling av en sagkjedelenke, fortrinsvis en skjærelenke, av den art som er angitt i en eller flere av de foregående påstander, karakterisert ved at lenken eller i det minste et parti av samme utstanses av et bånd eller en plate av koldvalset kromstål som inneholder 0,20—0,35 pst. kullstoff, 12—16 pst. krom, opp til 0,40 pst. silicium, opp til 0,35 pst. nikkel, opp til 2 pst. og fortrinsvis opp til 1 pst. mangan, hvoretter lenken herdes fra en temperatur mellom 950° C og 1100° C slik at den får martensitisk struktur, hvoretter lenken anløpes til en temperatur fra 150° til 425° C.
6. Fremgangsmåte ifølge påstand 5, karakterisert ved at det koldval-sede bånd eller platen før lenkens utstans-ning, eller den utstansede lenke før det skjærende partis utformning, såsom ved bøyning, glødes ved en temperatur mellom 750° og 850° C.
NO1649/73A 1972-05-01 1973-04-18 Anordning ved statorskovlene p} en reverserbar aksialgassturbin. NO136378C (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US24961472A 1972-05-01 1972-05-01

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO136378B true NO136378B (no) 1977-05-16
NO136378C NO136378C (no) 1977-08-24

Family

ID=22944269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO1649/73A NO136378C (no) 1972-05-01 1973-04-18 Anordning ved statorskovlene p} en reverserbar aksialgassturbin.

Country Status (5)

Country Link
US (1) US3790298A (no)
JP (1) JPS4941707A (no)
DE (1) DE2321582A1 (no)
GB (1) GB1384216A (no)
NO (1) NO136378C (no)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4856962A (en) * 1988-02-24 1989-08-15 United Technologies Corporation Variable inlet guide vane
FR2714109B1 (fr) * 1993-12-22 1996-01-19 Snecma Aube de turbomachine à cambrure variable.
US8382436B2 (en) * 2009-01-06 2013-02-26 General Electric Company Non-integral turbine blade platforms and systems
US8262345B2 (en) * 2009-02-06 2012-09-11 General Electric Company Ceramic matrix composite turbine engine
US8668445B2 (en) 2010-10-15 2014-03-11 General Electric Company Variable turbine nozzle system
EP2861834B1 (en) * 2012-06-19 2021-04-14 Volvo Lastvagnar AB A device for controlling a gas flow, an exhaust aftertreatment system and a system for propelling a vehicle
WO2014200831A1 (en) 2013-06-14 2014-12-18 United Technologies Corporation Variable area gas turbine engine component having movable spar and shell
RU172585U1 (ru) * 2016-10-31 2017-07-13 Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Статор реверсивной силовой турбины
RU2636965C1 (ru) * 2016-10-31 2017-11-29 Публичное акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Ступень турбины заднего хода
CN109505664B (zh) * 2019-01-25 2023-09-08 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 一种带有双层可转导叶的船用燃气轮机可倒车动力涡轮
US11359506B2 (en) * 2020-01-13 2022-06-14 Raytheon Technologies Corporation Contoured stop for variable area turbine
US11486265B1 (en) * 2021-07-23 2022-11-01 Pratt & Whitney Canada Corp. Sealing variable guide vanes

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1688736A (en) * 1927-03-16 1928-10-23 Lewis F Moody Hydraulic turbine
AT188286B (de) * 1953-04-17 1957-01-10 Escher Wyss Ag Sicherheitseinrichtung an Wasserturbinen
FR1265296A (fr) * 1960-05-18 1961-06-30 Electricite De France Dispositifs d'étanchéité pour aubes directrices de turbines hydrauliques
US3286983A (en) * 1965-11-19 1966-11-22 Gen Electric Reversible axial flow gas turbine

Also Published As

Publication number Publication date
NO136378C (no) 1977-08-24
DE2321582A1 (de) 1973-11-15
US3790298A (en) 1974-02-05
GB1384216A (en) 1975-02-19
JPS4941707A (no) 1974-04-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO136378B (no)
CA1071904A (en) High speed tool steel having high toughness
US4058650A (en) Back material of metal band saw high in fatigue strength
AT393387B (de) Kaltarbeitsstahl mit hoher druckfestigkeit und verwendung dieses stahles
US3663316A (en) Steel for saw blades
RU2127174C1 (ru) Базисный материал для изготовления пильных полотен для дисковых пил, отрезных дисков, лесопильного инструмента, а также режущих и шабровочных устройств
US2093874A (en) Fine edged blade and method of making the same
US4287007A (en) Steel composition chipper knife
US2306187A (en) Metal cutting saw
US3854363A (en) Chain saw unit
NO134493B (no)
CN113840935B (zh) 用于锯切装置的钢
SE502969C2 (sv) Användning av en stållegering som material till bestrykningsschabrar i form av kallvalsade band
JP2009161809A (ja) 耐摩耗性および靭性に優れた刃物用鋼材
CN118103541A (zh) 扁线及其制造方法
US2289081A (en) Hack saw blade
US3336169A (en) Method of heat treating high-carbon corrosion resistant steels
RU2153009C1 (ru) Способ лазерной закалки стальных изделий
US3119284A (en) Method of making a saw chain
US4353756A (en) Method of heat treating a steel composition for chipper knife
CA2537018C (en) Cutting tool
US4353743A (en) Steel composition for chipper knife
KR100647970B1 (ko) 절삭공구용 강
SU186700A1 (ru) Инструментальная сталь
RU2084553C1 (ru) Коррозионностойкая сталь