NO135037B - - Google Patents

Abstract

Anordning for demping av svingninger i en fralandskonstruks jon.

Description

Fremgangsmåte for å eliminere eller nedsette de påkjenninger som oppstår i ekene på en rotor ved at en magnetring anbringes på ekene med forspenning.

Denne oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte for å eliminere eller nedsette de

påkjenninger som oppstår i ekene på en

rotor ved roterende elektriske maskiner når

en magnetring er anbragt på rotorens eker

med forspenning, f. eks. ved at den er på-krympet på ekene.

Rotorekene må av hensyn til dreiemo-mentet og vektens overføring til rotor-akselen, også ha en bestemt stivhet i radial retning, og da de fleste rotorkonstruk-sjoner krever en bestemt forspenning, f.

eks. frembragt ved påkrymping av magnetringen på rotorekene, utsettes disse for en

stor radial påkjenning som ofte blir be-stemmende for konstruksjonen. Hvis ekene

er anbragt på skrå, gir forspenningskreftene ekene et bøyemoment som øker med

ekenes skråstilling.

Formålet med oppfinnelsen er å eliminere eller nedsette disse forspenningspå-kjenninger, og oppfinnelsen utmerker seg ved at der mellom rotorens nav og magnetringen, foruten ekene, anbringes trykk-stenger som opptar hele eller en større del

av den radiale forspenningskraft, mens de

tangentiale dreiemomentkrefter mellom

magnetringen og rotornavet opptas av

ekene.

Stengene er i sin lengderetning beve-gelig festet til rotorekene, og de ytre ender

ligger an mot magnetringen mens de indre

ender ligger an mot rotorens nav. Hvis

trykkstengene anbringes helt radialt, blir

rotorekene helt avlastet for de krefter som

frembringes av forspenningen; hvis der-imot stengene er skråttstillede, f. eks. like

meget som ekene, vil en komponent av forspenningskrafteh gi et bøyemoment på ekene, hvis størrelse avhenger foruten av stengenes skråstilling, også av ekenes stivhet i trykkretningen; denne stivhet kan imidlertid gjøres liten slik at bøyemomentet til tross for meget skråttstillede eker blir ubetydelig. Ved at disse trykkstenger anvendes blir rotorekenes konstruksjon vesentlig uavhengig av forspenningskreftene. Stengenes skråstilling kan, hvis det anses fordelaktig, avvike fra ekenes skråstilling i vesentlig grad.

Trykkstengene kan styres i tverretningen på en eller annen måte slik at risikoen for knekking elimineres. Stengene kan dessuten ha et hvilket som helst tverrsnitt, og de kan styres ved endene på forskjellige måter. Stengene kan anvendes både for horisontale og vertikale maskiner.

Den forspenning som kreves mellom magnetringen og rotorens nav kan som vanlig frembringes ved krympning, f. eks. ved at magnetringen oppvarmes, men det er også mulig å frembringe forspenningen ved at trykkstengene forlenges, f. eks. ved at stengene er todelte og har en felles skruebolt som går i gjenger i stangdelenes motstående ender, slik at en dreining av skruebolten presser stangdelene fra hver-andre og mot rotorens nav og magnetringen, eller ved at der anbringes kiler mellom stangdelene. Forspenningen kan også frembringes ved at der anbringes kiler ved en av stengenes ender, idet stengene i dette tilfelle ikke er oppdelt i flere deler. Trykkstengene kan bestå av stål, men det kan også være fordelaktig å fremstille dem av et materiale som har en lavere elastisitetsmodul enn stål, f. eks. bronse eller aluminium.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det følgende under henvisning til teg-ningen, hvor fig. 1 viser et tverrsnitt av en rotor med en magnetring som er krympet på stengene, og fig. 2 viser et snitt etter linjen A—A på fig. 1.

På fig. 1 og 2 er 1 en rotoraksel, 2 et rotornav, 3 en rotoreke, 4 trykkstenger, 5 en magnetring og 6 et styrelager for rotor-akselen. 7 er en støtteplate som er festet til rotoreken og understøtter stengene 4 slik at risikoen for knekking elimineres. Mellom stengenes ytre ende og magnetringen 5 som er oppbygget av segmentplater, kan der anbringes en buffertplate 9 med en liten luft-spalte i radial retning mellom seg og en flens 8 som er festet til eken 3 når ringen 5 er forspent på stengene 4, slik at forspen-ningskraften vesentlig tas opp av stengene 4. I motstående spor i ringen 5 og platen 9 er der anbragt en kile 10, slik at ringen 5 sperres mot bevegelse i periferisk retning i forhold til platen 9. Flensen 8 har en slik form at den hindrer platen 9 i å beveges i periferisk retning den ene vei. Kreves sper-ring begge veier, kan annenhver flens sper-re den ene vei og annenhver den annen vei. Antallet trykkstenger 4 for hver eke 3 kan variere, og trykkstengene kan gis en skråstilling som er helt forskjellig fra ekenes. Trykkstengene kan sveises til navet ved sine indre ender eller de kan festes til navet på annen måte.

Claims (5)

1. Fremgangsmåte for å eliminere eller nedsette de påkjenninger som oppstår i ekene på en rotor ved at en magnetring anbringes på ekene med forspenning, f. eks. ved påkrymping, karakterisert ved at der mellom rotornavet og magnetringen, foruten ekene, anbringes trykk-stenger som opptar hele eller en større del av den radiale forspenningskraft, mens de tangentiale dreiemomentkrefter mellom magnetringen og rotornavet opptas av ekene.

2. Fremgangsmåte ifølge påstand 1, karakterisert ved at trykkstengene under-støttes i tverretningen for å unngå knekking.

3. Fremgangsmåte ifølge påstand 1, karakterisert ved at magnetringen forspen-nes mot trykkstengene ved at disse forlenges.

4. Fremgangsmåte ifølge påstand 1, karakterisert ved at trykkstengene, når de anvendes i forbindelse med skråttstillede eker, gis en annen skråstilling enn den som ekene har.

5. Fremgangsmåte ifølge påstand 1, karakterisert ved at der i trykkstengene anvendes et materiale som har en lavere elastisitetsmodul enn stål, f. eks. bronse eller aluminium.