NO134326B

NO134326B -

Info

Publication number: NO134326B
Application number: NO12073A
Authority: NO
Inventors: G Henschel; H Harms
Original assignee: Weser Ag
Priority date: 1972-01-12
Filing date: 1973-01-11
Publication date: 1976-06-14
Also published as: JPS4878687A; FR2167682A1; GB1355630A; ES410527A1; NL7300389A; FR2167682B3; DE2201247A1

Description

Fiskefartøy. Fishing vessel.

Foreliggende oppfinnelse angår et fiskefartoy med et rorhus (kommandobro), hvor innretninger for styring av skipet er anbragt, og med en vinsjbetjeningsplass, hvor innretninger for manovrering av skipets vinsjer (garnvinsj og eventuelle hjelpe-vinsjer) er anbragt. The present invention relates to a fishing vessel with a wheelhouse (command bridge), where devices for steering the ship are placed, and with a winch operating station, where devices for maneuvering the ship's winches (tether winch and any auxiliary winches) are placed.

I alminnelighet er rorhuset anordnet i den ovre del av skipets overbygg, med mange vinduer i frontveggen og nesten eller full-stendig lukket aktervegg. I rorhuset er alle de vesentlige innretninger for styring av skipet, f.eks. overvåkningsinstrumenter, manovrerings- og styre-innretninger samt kommunikasjonsutstyr, anordnet. Sideveis brofremspring eller brovinger kan kommes til gjennom rorhusdorer. For vinsj utstyret er det som regel éinordnet en separat vinsjbetjeningsplass hvor alle vesentlige innretninger for manovrering av vinsjene er anbragt. Vanligvis er innretningene montert i pultlignende anordninger. I noen tilfeller er ganske visst vinsjbetjeningsplassen anordnet bak overbygget og over dekket men under brodekket. Det er også kjent å anordne vinsjbetjeningsplassen bak overbygget i hoyde med brodekket, slik at vinsjbetjeningsplassen er direkte tilgjengelig fra rorhuset. En ulempe ved disse kjente utfdreiser er at det for betjening av vinsjene må settes inn et besetningsmedlem. For selv å kunne overvåke vinsjmanovreringen må skipets forer forlate sin plass i rorhuset og overlate manovreringen av skipet til et besetningsmedlem. Dermed blir det harmoniske samvirke mellom navigasjons-manovre og vinsjmanovre vanskeliggjort, spesielt under vanskelige fangstforhold. Den okende bruk av teknisk utstyr og automatikk i forbindelse med alle styre- og manovreringsoperasjoner ombord fordrer imidlertid i okende grad et samlet overblikk fra forerens side over samtlige fartsmanovre og operasjoner med innhaling og utsetting av fangstutstyret ved hjelp av vinsjutstyret. In general, the wheelhouse is arranged in the upper part of the ship's superstructure, with many windows in the front wall and an almost or completely closed stern wall. In the wheelhouse are all the essential devices for steering the ship, e.g. monitoring instruments, maneuvering and control devices as well as communication equipment, arranged. Lateral bridge projections or bridge wings can be accessed through wheelhouse dowels. For the winch equipment, there is usually a separate winch operating area where all essential devices for maneuvering the winches are located. Usually, the devices are mounted in desk-like devices. In some cases, it is true that the winch operating space is arranged behind the superstructure and above the deck but below the bridge deck. It is also known to arrange the winch operating space behind the superstructure at the height of the bridge deck, so that the winch operating space is directly accessible from the wheelhouse. A disadvantage of these known trips is that a crew member must be deployed to operate the winches. In order to be able to supervise the winch maneuvering himself, the ship's helmsman must leave his place in the wheelhouse and entrust the maneuvering of the ship to a crew member. This makes the harmonious interaction between navigation maneuvers and winch maneuvers difficult, especially under difficult fishing conditions. The increasing use of technical equipment and automation in connection with all steering and maneuvering operations on board, however, increasingly requires an overall overview from the driver's side of all speed maneuvers and operations involving hauling in and setting out of the fishing gear using the windlass controls.

Foreliggende oppfinnelse går ut på fra et sentralt sted på skipet å muliggjore styringen av skipet og manovreringen av fangstutstyret. The present invention aims to enable the control of the ship and the maneuvering of the fishing equipment from a central location on the ship.

I denne hensikt er det i henhold til foreliggende oppfinnelse foreslått at innretningene for styring og innretningene for manovrering av vinsjene er anordnet på et ringformet styrestand som kan betjenes fra innsiden og at denne styrestand er anordnet i styrehuset som fra midten av styrestanden gir direkte utsyn forover og akterover. Et rorhus utstyrt med en slik styrestand for anbringelse av innretningene for styring av skipet og også for manovrering av vinsjene må, i tillegg til vinduene i frontveggen, være utstyrt med et flertall vinduer med stor hoydemessig utstrekning i akterveggen. Det er å foretrekke å benytte en enhetlig styrestand på en plattform é.l. for å muliggjore best mulig utsyn både forover og akterover. Hensiktsmessig er inn retningene for styring av skipet anordnet på den fremre del av styrestanden mens innretningene for manovrering av vinsjene er anordnet på den aktre del av styrestanden. Det er hensiktsmessig å bygge opp styrestanden av pultlignende anordninger, hvor de enkelte instrumenter er anbragt, anbragt i form av en ring eller en mangekant, og på begge sider av ringen eller mangekanten kan det være anordnet gangpassasjer slik at skipets forer lett skal kunne komme ut på den ene eller den annen broving. I en fordelaktig utforelsesform for styrestanden er det to innbyrdes adskilte maskintelegrafer e.l. styreinnretninger for skipets drift, idet disse innretninger er anbragt i hver sin fremre, henhv. aktre del av styrestanden, fortrinnsvis ved hoyre ende av vedkommende styrestand-del. Styreinnretningen (maskintelegrafen) til hoyre i den fremre del av styrestanden benyttes ved fart i fritt farvann, mens styreinnretningen i aktre del av styrestanden benyttes under fangsten, inne i styrestand-ringen kan en operatorstol være bevegelig festet på en ringformet foring, og stolen kan eksempel-vis være utstyrt med motordrift for å lette dens bevegelse. Alternativt kan operatorstolen være montert på en motor-drevet skive. Motordriften er hensiktsmessig trinnlost regulerbar. To this end, according to the present invention, it is proposed that the devices for steering and the devices for maneuvering the winches are arranged on a ring-shaped steering stand that can be operated from the inside and that this steering stand is arranged in the wheelhouse which from the center of the steering stand provides a direct view forward and aft. A wheelhouse equipped with such a helm station for placing the devices for steering the ship and also for maneuvering the winches must, in addition to the windows in the front wall, be equipped with a plurality of windows with a large height in terms of extent in the stern wall. It is preferable to use a uniform control stand on a platform etc. to enable the best possible visibility both forward and aft. Appropriately, the directions for steering the ship are arranged on the forward part of the wheelhouse, while the devices for maneuvering the winches are arranged on the aft part of the wheelhouse. It is appropriate to build up the wheelhouse from desk-like devices, where the individual instruments are arranged, arranged in the form of a ring or a polygon, and on both sides of the ring or polygon there can be gangways arranged so that the ship's captain can easily get out on one bridge or the other. In an advantageous embodiment for the control room, there are two mutually separate machine telegraphs or the like. steering devices for the ship's operation, as these devices are placed in each of the forward, respectively aft part of the wheelhouse, preferably at the right end of the relevant wheelhouse part. The steering device (engine telegraph) to the right in the forward part of the steering stand is used when sailing in open water, while the steering device in the aft part of the steering stand is used during the catch, inside the steering stand ring, an operator's chair can be movably fixed on an annular liner, and the chair can, for example -wise be equipped with motor drive to facilitate its movement. Alternatively, the operator's chair can be mounted on a motor-driven disc. The motor operation is suitably steplessly adjustable.

Spesielle fordeler oppnås med oppfinnelsen ved hel eller delvis automatisert fangstoperasjon. I en utforelsesform kan vinsj-tromler og spill manovreres f.eks. over elektriske trykk-knapp-styringer, idet vinsjtrommelbremsene kobles inn og ut automatisk i avhengighet av koblingsstillingene. En trinnlos regulering av bremsekraften for sleping og utsetting av garnet blir derved ikke påvirket. I en videregående utforelsesform med mer automatisering kan koblingsoperasjonene for vinsjtromlene og spillene gjennomføres slik at den samlede operasjon med utsetting og innhaling av garnet samt igangsetting av tilhorende motorer skjer automatisk. Fra styrestanden blir bare den onskede trommel utvalgt over en trykk-kanppbetjening. Utkobling skjer automatisk. Special advantages are achieved with the invention by fully or partially automated catching operation. In one embodiment, winch drums and winches can be maneuvered, e.g. via electric push-button controls, as the winch drum brakes are engaged and disengaged automatically depending on the engagement positions. A stepless regulation of the braking force for towing and setting out the yarn is thereby not affected. In an advanced embodiment with more automation, the connection operations for the winch drums and winches can be carried out so that the overall operation of setting out and retrieving the yarn as well as starting the associated motors takes place automatically. From the control stand, only the desired drum is selected via a push-button operation. Disconnection occurs automatically.

En slik enhetlig (integrert) oppbygget styrestand i overensstemmelse med oppfinnelsen muliggjor også en helautomatisert operasjon av vinsjene, hvorved fangstutstyret manovreres automatisk etter på forhånd fastlagte programmer. For overvåking av slike automatisk forlopende operasjoner er stor oppmerksomhet og sentral styring av alle skipets bevegelser fra en eneste styrestand av spesiell betydning. Da virkemåten for slike automatisk arbeidende anlegg er i og for seg uten betydning for utformningen og anordningen av styrestanden skal det ikke gås nærmere inn på disse anlegg. Such a unitary (integrated) structured control stand in accordance with the invention also enables a fully automated operation of the winches, whereby the catching equipment is maneuvered automatically according to pre-determined programs. For the monitoring of such automatically proceeding operations, great attention and central control of all the ship's movements from a single steering position is of particular importance. As the operation of such automatically operating systems is in and of itself without significance for the design and arrangement of the control room, these systems shall not be discussed in more detail.

Et utforelseseksempel på oppfinnelsen skal i det folgende beskrives nærmere under henvisning til vedfoyde tegning. Fig. 1 viser et sideriss av et fiskefartoy med en styrestand og et rorhus i overensstemmelse med foreliggende oppfinnelse. Fig. 2 viser skjematisk, i storre målestokk, et grunnriss av en styrestand i overensstemmelse med foreliggende oppfinnelse samt av fremre og aktre rorhusvegger i nærheten av styrestanden. An embodiment of the invention will be described in more detail below with reference to the attached drawing. Fig. 1 shows a side view of a fishing vessel with a steering stand and a wheelhouse in accordance with the present invention. Fig. 2 shows schematically, on a larger scale, a ground plan of a helm station in accordance with the present invention as well as of the front and aft rudder house walls in the vicinity of the helm station.

Det fiskefartoy som er vist på tegningen har på vanlig måte et midtre overbygg 1 som avgrenser det egentlige fangstdekk 2 fortil. På fangstdekket er det på kjent måte anordnet lofteutstyr, spill og vinsjer. Rorhuset 3 på overbyggets brodekk opptar en integrert styrestand i overensstemmelse med oppfinnelsen og er både i forvegg og aktervegg og eventuelt også i sideveggene utstyrt med en flerhet vinduer 4 som fra midten av styrestanden gir best mulig fritt utsyn i alle retninger. Styrestanden, som er vist i grunnriss i fig. 2, er i det viste utforelseseksempel bygget opp av et antall pulter anordnet i en åttekantet ring. I styrestanden er anordnet både innretningene for styring av skipet og innretningene for manovrering av vinsjutstyret. Sett i skipets lengderetning er innretningene for styring av skipet anordnet i den fremre halvdel av styrestanden mens vinsjmanoverinnreitningene er anordnet i den aktre styrestanddel. For skipets fremdrift er det hensiktsmessig anordnet to styreinnretninger 5, anbreigt til hoyre i hver sin av styrestanddelene, slik at skipets forer har en slik styreinnretning (maskintelegraf) til hoyre for seg når han ser forover og når han ser akterover. I den viste utforelsesform er det på hver side av styrestanden, omtrent rett overfor brovingene 6 (fig. 1) en gangpassasje 7. Inne i styrestanden er ^det anordnet et operatorsete 8 som er anbragt på en dreieskive 9 e.l. som kan dreies om sin vertikale midtakse, f.eks. ved hjelp av en motor. The fishing vessel shown in the drawing usually has a central superstructure 1 which delimits the actual catch deck 2 at the front. On the catch deck, loft equipment, games and winches are arranged in a known manner. The wheelhouse 3 on the bridge deck of the superstructure occupies an integrated wheelhouse in accordance with the invention and is equipped with a plurality of windows 4 in both the fore and aft wall and possibly also in the side walls which from the center of the wheelhouse provide the best possible unobstructed view in all directions. The control stand, which is shown in plan in fig. 2, in the embodiment shown is made up of a number of desks arranged in an octagonal ring. In the wheelhouse, both the devices for steering the ship and the devices for maneuvering the windlass are arranged. Seen in the longitudinal direction of the ship, the devices for steering the ship are arranged in the forward half of the wheelhouse, while the winch maneuvering facilities are arranged in the aft wheelhouse. For the ship's progress, two steering devices 5 are suitably arranged, placed to the right of each of the steering stands, so that the ship's helmsman has such a steering device (machine telegraph) to the right of him when he looks forward and when he looks aft. In the embodiment shown, there is a passageway 7 on each side of the steering position, approximately directly opposite the bridge wings 6 (fig. 1). Inside the steering position, an operator's seat 8 is arranged which is placed on a turntable 9 or the like. which can be rotated about its vertical central axis, e.g. using a motor.

Claims

1. Fishing vessel with a wheelhouse, where there are devices for steering the ship, and a winch operating station, where devices for maneuvering the net winch and any auxiliary winches are located, characterized in that the devices for steering and the devices for maneuvering the winches are arranged on a ring-shaped wheelhouse that can be operated from the inside and that this wheelhouse is arranged in the wheelhouse (3) which from the middle of the wheelhouse gives a direct view forward and aft.

2. Vessel as specified in claim 1, characterized in that the devices for steering the ship are arranged on the forward part of the wheelhouse while the devices for maneuvering the winches are arranged on the aft part of the wheelhouse.

3. Vessel as stated in claim 1 or 2, characterized in that the wheelhouse is formed by desks and has gangways on the sides.

4. Vessel as stated in requirements 1-3, characterized in that the wheelhouse has two control devices for the ship's progress (machine telegraphs), where one device is arranged in the forward part of the wheelhouse while the other device is arranged in the aft part of the wheelhouse, and preferably to the right of the relevant part of the board.

5. Vessel as specified in claims 1-4, characterized in that an operator's chair is movably attached inside the wheelhouse, on an annular lining.

6. Vessel as specified in claim 5, characterized in that the operator's chair is equipped with motor drive for its movement.