NO129456B

NO129456B -

Info

Publication number: NO129456B
Application number: NO364070A
Authority: NO
Inventors: R Narfgren
Original assignee: Svenska Flaektfabriken Ab
Priority date: 1969-12-23
Filing date: 1970-09-25
Publication date: 1974-04-16
Also published as: SE338276B; BE757100A; FR2072014A1; DK143166C; GB1325613A; FI53291B; DE2050521A1; FI53291C; HU170540B; DK143166B; DE2050521B2; FR2072014B1; NL7015349A

Description

Denne oppfinnelse vedrører en anordning ved anlegg for pneumatisk transport av gods, fortrinnsvis i form av avfall som er pakket i lerretssekker, for fra en ledning som munner ut innved en hovedsakelig horisontalt forløpende transportør, å skille den under forholdsvis sterkt undertrykk værende transportluft fra.godset og overføre godset til nevnte transportør, mens anlegget er i drift, hvor transportledningen er utstyrt med et kammer som omgir en perforert del av ledningen for å slippe frem godset og lede bort en ve- : sentlig del av transportluften og føre den gjennom en separat ledning tilbake til anlegget;... This invention relates to a device at a facility for pneumatic transport of goods, preferably in the form of waste packed in canvas bags, in order to separate the transport air, which is under relatively strong negative pressure, from the goods from a line that opens into a mainly horizontally running conveyor and transferring the goods to said conveyor, while the plant is in operation, where the conveying line is equipped with a chamber surrounding a perforated part of the line to release the goods and divert a substantial part of the transport air and lead it through a separate line back to the facility;…

Pneumatiske transportanlegg foir avfall er nå kommet til anvendelse i forbindelse med rasjonalisering og mekanisering av trans-porten innenfor store virksomheter, såsom varehus, høyhus, sykehus Kfr. kl. B 65 f 5/00, 81d-5 og andre. For sykehus er det dessuten av hygieniske hensyn ønskelig med en behandling eller håndtering av avfall på den nettopp ne?yrite måte fordi dette tillater -at ingen ipersoh-ér^benøver å komme' 1 &ejrØ-ring med det som oftest besmittede avfall. Pa mange sykehus tillém-pes nå bruken av såkalte engangsartikler, f.eks. i forbindelse.med behandling av syke personer med smittefare. Dette innebærer at per-sonalets ytterklær, luer, hansker samt pasientens lakener etc.', f. eks. i forbindelse med en roperas jon, fjernes og tilintétgjøres iste— denfor som tidligere å sendes bort til vasking, og benyttelse på ny." Også i forbindelse med planlegging ay nye .bydeler foreligger det nå forslag om å forsyne eiendommene og. anleggene ivde planlagte områder med pneumatiske transportanlegg som'kåri'samle søppel og annet avfall fra et stort antall tilkoblede høyhus for sentral tilintetgjørelse, f.eks. forbrenning, i ét;sentralt beliggende kjelanlegg hvor den til-veiebragte varme- kan utnyttes til oppvarmingsformål. " Pneumatic transport systems for waste have now come into use in connection with the rationalization and mechanization of transport within large enterprises, such as warehouses, high-rise buildings, hospitals Cfr. at B 65 f 5/00, 81d-5 and others. For hospitals, it is also desirable, for hygienic reasons, to treat or handle waste in precisely the right way because this allows - that no one tries to come into contact with the most frequently contaminated waste. In many hospitals, the use of so-called disposable items, e.g. in connection with the treatment of sick persons at risk of infection. This means that the staff's outer clothing, hats, gloves as well as the patient's sheets etc.', e.g. in connection with a cleaning operation, it is removed and destroyed instead of being sent away for washing, as before, and used again." Also in connection with planning and new districts, there are now proposals to supply the properties and facilities in planned areas with pneumatic transport systems that 'collect' garbage and other waste from a large number of connected high-rise buildings for central destruction, e.g. incineration, in one; centrally located boiler plant where the provided heat can be used for heating purposes.

Da arbeidstrykket i pneumatiske transportanlegg a<y>denne - type er et forholdsvis sterkt undertrykk ofte i størrelsesordenen 1500-3000 mm vannsøyle, kan ikke uttagning og bortføring av trans- , , portert gods skje under drift av anlegget hvis ikke særskilte foran-staltninger kommer til anvendelse. Hensikten med denne oppfinnelse er derfor å tilveiebringe en anordning av deri innledningsvis nevnte art, hvor overføring av godset til transportøren kan skje under drift uten at dette har ufordelaktig innvirkning på anleggets pneumatiske transportsystem. As the working pressure in pneumatic transport systems of this type is a relatively strong negative pressure, often in the order of 1500-3000 mm water column, the removal and removal of transported goods cannot take place during operation of the system unless special measures are taken for application. The purpose of this invention is therefore to provide a device of the type mentioned at the outset, where the transfer of the goods to the carrier can take place during operation without this having an adverse effect on the plant's pneumatic transport system.

Anordningen ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved at transportledningen etter nevnte kammer er utstyrt med et utvidet, lukket rom anordnet noe over nevnte transportør, hvor rommets tak og bunn er forsynt med.hver sin vektbélåstede falluke, og-at rommet er utstyrt med to adskilte, med spjeld forsynte trykkutjevningsrør, hvorav det øverste rør er tilkoblet nevnte tilbakeføringsledriing for å muliggjøre åpning av den øvre luke-dg innføring av godset i rommet etter utjevning av trykket, méd transportledningen, mens det nederste rør munner direkte ut i omgivelsene for ved momentan åpning å tilveiebringe "en momentan trykkutjevnihgméllbm-rommet-og omgivelsene, hvor den. nedre luke åpnes av godsets tyngde, godset styrter ned på; transportøren, luken stenges ved påvirkning av motvekten, hvoretter trykkutjevning mellom rommet og transportledningen på ny skjer gjennom det øverste rør, hvoretter godset på ny kan innføres i nevnte lukkede rom hhv. bortføres fra anlegget, ved gjentagelse -,av nevnte ../..; slusning. rv; ■ The device according to the invention is distinguished by the fact that the transport line after said chamber is equipped with an extended, closed space arranged somewhat above said conveyor, where the ceiling and bottom of the space are each provided with a weight-loaded trapdoor, and that the space is equipped with two separate, with pressure equalization pipes equipped with dampers, of which the uppermost pipe is connected to the aforementioned return line to enable the opening of the upper hatch-dg introduction of the goods into the room after equalization of the pressure, with the transport line, while the lowermost pipe opens directly into the surroundings in order to, upon momentary opening, provide "a momentary pressure equalization of the room and its surroundings, where the lower hatch is opened by the weight of the goods, the goods fall onto the conveyor, the hatch is closed by the action of the counterweight, after which pressure equalization between the room and the transport line takes place again through the upper pipe, after which the goods may again be introduced into the aforementioned closed rooms or taken away from the facility, in the event of repetition - of the aforementioned ../..; sluice. rv; ■

Det nevnte rom kan ifølge en fordelaktig utførelse være forsynt med en fotocelle eller et mengdeavfølende organ og innretninger for styring av nevnte slusing og den øyeblikkelige trykkutjevning mellom nevnte rom og omgivelsene for åpning av den nedre luke og bortføring av godset gjennom fritt fall fra rommet til transportø-ren. According to an advantageous embodiment, the said room can be provided with a photocell or a quantity sensing device and devices for controlling said sluice and the instantaneous pressure equalization between the said room and the surroundings for opening the lower hatch and removing the goods through free fall from the room to the transport island -pure.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel under henvisning til tegningen som viser tildels i snitt en anordning ifølge oppfinnelsen. The invention will be explained in more detail below by means of an example with reference to the drawing which shows a device according to the invention in section.

På tegningen viser fig. 1 en ledning som er innrettet for transport av gods, som er fortrinnsvis i form av innpakket avfall og kommer fra et på tegningen ikke vist oppsamlingssted. Ledningen 1 munner innved en hovedsakelig horisontal transportør 17 med konven-sjonell utførelse for innmatning av godset f.eks. inn i et fyrings-rom for forbrenning eller annen form for destruksjon. Med 2 er betegnet et kammer som på alle sider omgir ledningen 1 som inneholder en perforert del 3 av ledningen 1 for fremslipping av godset 12 og bortføring av en vesentlig del av transportluften 26 og tilbakeføring av samme gjennom en separat ledning 4 til anlegget. Med 8 er vist et utvidet, lukket rom anordnet etter nevnte kammer 2 og plassert i en viss avstand fra og under kammeret 2 og i en viss avstand over nevnte transportør 17. Rommets 8 tak og bunn utgjøres av hver sin vektbelastede falluke 9 hhv. 13 som på tegningen er vist i stengestilling. Luken er utstyrt med vektbelastede vektarmer 10 hhv. 14 som holder lukene i stengestilling. Lukenes helt åpne stilling er anty-det ved 11 hhv. 15. Med 4 er betegnet en ledning for tilbakeføring av en vesentlig del av transportluften 26 til anlegget, mens godset ved fritt fall får anledning til å fortsette nedover gjennom ledningen 1 til luken 9 for det lukkede rom 8. Vekten 10 er tilpasset slik at den slipper gjennom en pakke eller en viss mengde avfall. Med 6 hhv. 22 er betegnet et øvre hhv. nedre trykkutjevningsrør. Trykkutjevningsrøret 6 er forsynt med et fast innstillingsspjeld 7 og er ved 5 tilkoblet den nevnte separate ledning 4 som tjener for tilbakeføring av den største del av transportluften til anlegget. Pakker eller sekker med avfall er betegnet med 12. I dette tilfelle In the drawing, fig. 1 a line which is arranged for the transport of goods, which is preferably in the form of wrapped waste and comes from a collection point not shown in the drawing. The line 1 opens into a mainly horizontal conveyor 17 of conventional design for feeding in the goods, e.g. into a combustion chamber for combustion or other form of destruction. 2 denotes a chamber which surrounds the line 1 on all sides, which contains a perforated part 3 of the line 1 for the release of the goods 12 and the removal of a significant part of the transport air 26 and the return of the same through a separate line 4 to the plant. 8 shows an extended, closed room arranged after said chamber 2 and placed at a certain distance from and below the chamber 2 and at a certain distance above said conveyor 17. The roof and bottom of the room 8 are each made up of a weight-loaded drop hatch 9 respectively. 13 which is shown in the drawing in the closed position. The hatch is equipped with weighted weight arms 10 or 14 which holds the hatches in the closed position. The fully open position of the hatches is indicated at 11 or 15. With 4 is designated a line for returning a significant part of the transport air 26 to the facility, while the goods in free fall have the opportunity to continue downwards through the line 1 to the hatch 9 of the closed room 8. The weight 10 is adapted so that the lets through a package or a certain amount of waste. With 6 or 22 is designated an upper or lower pressure equalization pipe. The pressure equalization pipe 6 is provided with a fixed setting damper 7 and is connected at 5 to the aforementioned separate line 4 which serves to return the largest part of the transport air to the facility. Packages or sacks of waste are designated by 12. In this case

velsene 25 for å muliggjøre åpning av, den nedre luke og bortføring av godset gjennom fritt fall fra rommet 8 til transportøren .17...På the wells 25 to enable opening of, the lower hatch and removal of the goods through free fall from the compartment 8 to the conveyor .17...On

denne måte tømmes rommet 8 for sitt innhold av innpakket avfall. Rom- in this way, the compartment 8 is emptied of its contents of wrapped waste. Room-

met 8 er gjennom det øvre.rør 6 som er utstyrt med fast strupespjeld, forbundet med anlegget og får derfor samme undertrykk som dette. Transportert gods som kommer inn gjennom ledningen 1 med transport- met 8 is connected to the system through the upper pipe 6, which is equipped with a fixed throttle, and therefore receives the same negative pressure as this. Transported goods that enter through line 1 with transport

luft 21, innføres på ny i nevnte lukkede rom hhv. bortføres fra sam- air 21, is re-introduced in the aforementioned closed rooms or abducted from co-

me ved gjentagelse av den nevnte slusning. Istedenfor en fotocelle kan rommet 8 utstyres med et mengdeavfølende organ av annen utførel- me by repeating the aforementioned sluicing. Instead of a photocell, the room 8 can be equipped with a quantity-sensing organ of a different design.

se. Også andre elementer som går inn i anlegget som er vist på teg- see. Also other elements that go into the plant that are shown on the

ningen, kan være anderledes enn vist. Likeså kan rommet 8 på en en- ning, may be different than shown. Likewise, room 8 on a single-

kel måte utstyres med innretninger for desinfisering av avfallet el- manner be equipped with devices for disinfecting the waste or

ler med midler for å gjøre destruksjon ved brenning lettere. Med 18<1>er betegnet sekker som er overført til en container eller kurv 27. En inspeksjonsluke for rommet 8 er betegnet med 28. lar with means to make destruction by burning easier. With 18<1> are designated bags that have been transferred to a container or basket 27. An inspection hatch for room 8 is designated with 28.

Claims

1. Device at a facility for pneumatic transport of goods, preferably in the form of waste packed in canvas sacks, for from a line (1) which opens into a mainly horizontal

suspended conveyor (17), to separate the transport air under relatively strong negative pressure from the goods (12) and transfer the goods (12) to said conveyor (17), while the plant is in operation, where the transport line (1) is equipped with a chamber ( 2) which surrounds a perforated part (3) of the line (1) to release the goods (12) and lead away a significant part of the transport air (26) and lead it through a separate line (4) back to the facility, characterized in that the transport line (1) after said chamber (2) is equipped with an extended, closed room (8) arranged somewhat above said conveyor (17), where the roof and bottom of the room (8) are each provided with a weight-loaded drop hatch (9 and 13 ), and that the room (8) is equipped with two separate pressure equalization pipes (6 and 22) fitted with dampers, of which the uppermost pipe (6) is connected to said return line (4) to enable the opening of the upper hatch ( 9) and introducing the goods into the room (8) after equalizing the pressure with the transport line (1), while lowermost pipe (22) opens directly into the surroundings in order to provide momentary pressure equalization between the room (8) and the surroundings (25) upon momentary opening, where the lower hatch (13) is opened by the weight of the goods (12), the goods (12) fall down on the conveyor (17), the hatch (13) is closed by the action of the counterweight (14), after which pressure equalization between the room (8) and the transport line (1) takes place again through the top pipe (6), after which the goods can again be introduced into said closed rooms (8) or removed from the facility when the said sluice is repeated.

2. Device according to claim 1, characterized in that the room (8) is provided with a photocell or a quantity sensing organ (24) and devices (20,23) for controlling said sluice and the instantaneous pressure equalization between said room (8) and the surroundings ( 25) for opening the lower hatch (9) and removing the goods by free fall from the compartment (8) to the conveyor.