NO128659B - - Google Patents

Description

Anordning ved kj ølede stempler for forbrenningsmotorer.

Stempler for større forbrenningsmotorer består vanligvis av flere deler, hvorav i det minste selve kronen som regel utføres av et høyverdig og varmebestandig mate-riale. Skjønt man forsøker å sørge for til-fredsstillende kjøling av stemplet umid-delbart under kronen, hender det imidlertid ofte at nettopp denne del skades.

Så lenge motoren er igang, blir der

ved stempelets bevegelse ført væske ut i alle deler av kjølerommene. Når motoren stanser, synker oljen ned og når ikke opp i kjølerommets ytre hjørner, på hvis ytter-side materialansamlingen er størst. Varme-overføring fra nærliggende deler medfører derfor lett leilighetsvis overhetning av disse deler når motoren stanses etter lengre tids kjøring.

Vanskelighetene ligger ofte i at kronen, som vanligvis bæres av stempellegemet langs eller nær periferien, får en alt for stor frittbærende del ovenfor det un-derliggende kjølerom, og i en viss utstrekning i at det er vanskelig å skaffe en effek-tiv kjøling i området for kronens ytter-parti.

Ved å la kronen bæres av et ringformet organ som er anordnet et stykke innenfor periferien, kan man få kronen oppdelt i to deler av moderat størrelse, og man får derved også kjølerommet under kronen oppdelt på en måte som bedrer kjølemid-delfordelingen. Gjennom bæreorganet blir imidlertid en vesentlig varmemengde over-ført fra kronen til selve stempellegemet og kan eventuelt forstyrre stempelringenes funksjon hvis den ikke effektivt ledes bort.

Det kan nevnes at det er tidligere kjent

å innsette i stemplene begerformede legemer som medvirker til å fordele oljen i umiddelbar nærhet av stempelkronen. Imidlertid er disse legemer ikke egnet til å støtte stempellegemet, og de vil også til en viss grad lede varme ned mot dette.

Ifølge den foreliggende oppfinnelse blir det nu foreslått å utforme begrensnings-flatene for det nevnte kjølerom slik at rommet hovedsakelig i hele sin utstrekning får liten høyde i forhold til sin bredde, og å utforme stempellegemet for å inneslutte et annet kjølerom av betydelig volum, samtidig som til- og bortledning av kjølemiddel er anordnet slik at kjølemid-delet først passerer den ene og så den annen avdeling av det førstnevnte kjølerom og deretter ledes over til kjølerommet i stempellegemet.

Tegningen viser som eksempel en an-vendelse av oppfinnelsen ved et stempel for en større krysshodemotor.

Stempelet består av et hovedlegeme 1 som bærer en krone 2, hvortil der er fast-gjort en som separat del 3 utformet holder for stempelringer 4. Stempellegemet er på vanlig måte boltet fast til en hul stempel-stang 6, gjennom hvilken kjølevæske ledes til og fra.

I den øvre del av stempellegemet er der utformet en ringformet ribbe 7 med plan overside, og kronen er forsynt med en ned-adrettet, på tilsvarende måte utformet ribbe 8, som danner kronens bæreflate og overfører sylindertrykket til stempellegemet.

Ribbene er anordnet et betydelig stykke innenfor stempelets ytterkontur, og stort sett kan man si at den frittbærende sirkelrunde flate av stempelkronen innenfor ribben er like stor som den ringformede flate utenfor denne, noe som er gunstig med hensyn til dimensjoneringen av kronen. Jo mindre de frittbærende deler er, desto tynnere gods kan man benytte, og desto bedre blir kjølingen.

De samvirkende ringformede ribber av-grenser et sentralt kjølerom 9 fra et ytre ringformet rom 10. Dette strekker seg så langt utover mot hovedpartiet mellom den sylindriske del og toppdelen som det er for-svarlig av fasthetshensyn.

Den ytre del av stempelkronen om-slutter stempellegemets øvre del og ligger tettende an mot et sylindrisk parti 11 av dette. Tetningsmateriale eller tetnings-ringer 12 av passende type er anordnet i den ene av tetningsflatene, som er utformet slik at delene kan bevege seg teleskop-isk i forhold til hverandre under oppvarm-ning og avkjøling.

Også stempelringholderen 3 utføres slik at den er fritt bevegelig parallelt med stempellegemet. Kronen og stempelringholderen holdes sammen med hverandre og med stempellegemet ved hjelp av et passende antall bolter 13.

Kjølevæske tilføres stempelet gjennom en sentral utboring 14 i stempel-stangen og føres gjennom et ledningsstykke 15 di-rekte opp i det sentrale kjølerom 9. I til-slutning til ribbene som begrenser dette rom, er der anordnet et hensiktsmessig antall gjennomstrømningskanaler 16, hvor-igjennom kjølevæske strømmer ut i det ytre ringformede rom 10.

Stempellegemet inneslutter et stort kjølerom 17, og fra dette strekker der seg avledningsrør 18 skrått oppover til det ringformede kjølerom og så nær opp mot dettes ytre hjørner som mulig. Da kjøle-væsken tilføres fra det sentrale kjølerom 9 og disse rør danner avløpsledninger fra det ytre rom 10, vil dette være hovedsakelig helt fylt, også etter at motoren er stanset og sirkulasjon av væske inn i stempelet, forårsaket av dettes bevegelse, er opphørt.

Fra kjølerommet i stempellegemet ledes væsken bort gjennom et ytre ledningsstykke 19 til et rør 20, som er satt inn i den sentrale boring i stempelstangen. Til-og bortledning av væske til dennes nedre del kan skje på vilkårlig i og for seg kjent måte.

Claims (1)

1. Anordning ved kjølede stempler be-stemt for forbrenningsmotorer og bestå-ende av et stempellegeme (1) og en med dette forbundet krone (2), som danner stempelets toppflate og i det minste en del av dets mantelflate og er utformet for å bæres av stempellegemet ved samvirkning av sirkelformede støtteribber (7, 8) anordnet et betydelig stykke innenfor stempelets ytterkontur på en slik måte at der oppstår et kjølerom oppdelt i to avdelinger (9, 10), som kommuniserer med hverandre gjennom radiale kanaler (16) i støtteribbene (7, 8), karakterisert ved at begrensnings-flatene for det nevnte kjølerom er utformet slik at rommet hovedsakelig i hele sin utstrekning får liten høyde i forhold til sin bredde, og at stempellegemet er utformet for å inneslutte et annet kjølerom (17) av betydelig volum, samtidig som til- og bortledning av kjølemiddel er anordnet slik at kjølemiddelet først passerer den ene og så den annen avdeling av det førstnevnte kjø-lerom og deretter ledes over til kjølerom-met i stempellegemet.