NO126910B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO126910B
NO126910B NO704500A NO450070A NO126910B NO 126910 B NO126910 B NO 126910B NO 704500 A NO704500 A NO 704500A NO 450070 A NO450070 A NO 450070A NO 126910 B NO126910 B NO 126910B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
light
prism
parallel
angle
beacon
Prior art date
Application number
NO704500A
Other languages
English (en)
Inventor
Erik Frederiksen
Original Assignee
Knudsen Nordisk Elect
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knudsen Nordisk Elect filed Critical Knudsen Nordisk Elect
Publication of NO126910B publication Critical patent/NO126910B/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18Visual or acoustic landing aids
    • B64F1/20Arrangement of optical beacons
    • B64F1/205Arrangement of optical beacons arranged underground, e.g. underground runway lighting units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18Visual or acoustic landing aids
    • B64F1/20Arrangement of optical beacons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

Fyr for innbygning i en flyplass-rullebane.
Oppfinnelsen angår et fyr for innbygning i en flyplass-rullebane, og som består av et hus utstyrt med et lysbrytende prisme med to flater som skråner nedover og vender bort fra hverandre, samt organer for lysbestråling av disse flater.
Et fyr av denne type er kjent fra tysk patentskrift nr. 1.183.<l>+55, idet prismet i dette fyr er utformet med plan overside som er anbragt i plan med banen, og prismet er utstyrt med to flater som skråner nedover og vender bort fra- hverandre og belyses av to lyskilder anbragt under banens nivå. Vedkommende lysstråle sendes fra lyskildene vinkelrett inn på prismes nevnte skråplater,
Kfr. kl. 4b-ll/12
hvorved det unngås lysbrytning i disse. En lysbrytning skjer i stedet på" grenseflaten mellom prismets overside og luften, og det er således tale om en enkelt brytende flate. Fyr av denne art har en lysintensitet lik 0 ved en utstrålningsvinkel på 0°
(parallelt med banen), og som stiger lineært til et maksimum ved en utstrålingsvinkel på +9°.. For å utnytte det lys som reflekteres fra brytningsflaten, er det kjente prisme forsynt med en flat underside parallell med oversiden, og som er belagt med steilende material som reflekterer det innfallende lys tilbake til den brytende flate. En del.av lysenergien vil imidlertid etter flere refleksjoner og varmeutvikling bevirke nedover skrånende flater, således at lyset fra disse kan reflekteres på en sådan måte at det sendes ut i en retning motsatt utstrålingsretningen.
Det skal i denne forbindelse bemerkes at nedsenkete fyr av foreliggende art skal ha en sådan utstrålingsvinkel at det utsendte^ lys tydelig sees av landende og startende fly. Utstrålings-vinkelen defineres her som den vinkel som har fyrets armatur som topp-punkt, banen som det ene ben og lysstråleretningen som det annet ben. Vinkelen regnes'som positiv når fyret lyser opp i luften og negativt når det lyser ned mot banen. Da et landende luftfartøys vinkel med landingsbanen i loddrett plan normalt er 2,5 til 2,75°, skal fyrene utsende kraftig lys i en tilsvarende utstrålingsvinkel på 2,5 til 2,75°, og denne betingelse kan ikke oppfylles ved hjelp av fyr av den art som er kjent fra nevnte tyske patentskrift.
Fyret i henhold til foreliggende oppfinnelse har som særtrekk at prismet har to ytterligere flater som er parallelle med de forstnevnte flater, og at det således dannede hovedsakelig rombeformete prisme er anbragt med dets ene tverrsnittsakse tilnærmet vannrett. I fyret i henhold til oppfinnelsen brytes"således lysstrålen i prismet ved to parallelle sett flater, hvorved det skjer en parallellforskyvning av strålene. Denne parallellforskyvning lofter strålene fra lyskildene opp over banens nivå. Den minimale utstrålningsvinkel kan derved gjbres negativ i motsetning til .det som er mulig i nevnte kjente utforelse. Dette medforer at en meget stor .del av lysenergien kan utsendes under lave utstrålningsvinkler (mindre enn +3°)• Foreliggende fyr har således ved en utstrålningsvinkel på 0° en lysintensitet som er ca. 15$ av maksimalverdien, og som stiger raskt til et bredt maksimum ved en utstrålningsvinkel på +3°.
Oppfinnelsen vil nå bli nærmere forklart under henvisning til vedfoyde tegning, hvori: Fig. 1 viser en utforelse av fyret i henhold til oppfinnelsen, sett ovenfra, og Fig. 2 viser et loddrett snitt langs linjen a, b, c, d, e, f i fig. 1. Det fyr som er vist i fig. 1 og 2, består av et hus 1 med en underdel 2 innrettet for innstopning i en rullebane. Underdelen 2 består av en plan bunn 3°g en sylindrisk sidevegg<1>+. Et deksel 5.danner husets avgrensning oppover og er på ikke vist måte.avtag-bart festet til underdelen 2.
I dekslet 5 er det en rektangulær åpning 6 som danner underlag for et prisme 7 med hovedsakelig rombeformet tverrsnitt, idet rombens storste diagonal er anbragt vannrett, og således at to av prismets sammenstøtende flater 8 og 9 rager opp gjennom åpningen 6. Det sees her bort fra at prismet har et avfaset hjorne 10 ved toppen. På undersiden er prismet 7 under s tott et av en fot 11 anbragt på bunnen 3. For å beskytte prismet mot hjultrykk er det utformet en tverrstiver 12 som danner fyrets hoyeste punkt. På hver side av tverrstiveren 12 har dekslet flater 13 og 1^-, som fra dekslets kant skråner litt nedover inn mot prismet.
I huset er det anbragt fire lyskilder 15 i form av halogenglode-lamper. Som vist er der utformet en utsparing 16 i dekslets underside over hver lyskilde. På den side av hver lyskilde som vender bort fra prismet, er det anbragt en reflektor 17 med hensiktsmessig parabolsk form, og som reflekterer lyset mot en av de nedovervendte prismeflater 18. Lyset brytes som vist på tegningen og- trer ut -av den motsatte prismeflate 9 i en retning som stort sett er parallell med lysets retning for det treffer prismet.
Strålingsforlopet er bare vist for en av. lyskildene 15, men det er det samme for de ovrige tre lyskilder, bare speilvendt for to av lyskildenes vedkommende, således at det utsendes lys fra fyret i to motsatte retninger.
Ved et laboratorieforsøk foretatt med et rombeformet prisme hadde det utstrålte lys i det'loddrette plan sin maksimale lysintensitet fra 0 til 3° og jevnt avtagende lysintensitet til 8°, og deretter samme intensitet mellom 8 og 80°. Lysspredningen i et omdreiningsplan vinkelrett på det loddrette plan, var minst ved ca. 2,75° og tiltok jevnt til 8o°, der den hadde sitt maksimum.
Ved plassering av lyskilden og utformning av reflektoren bak lyskilden kan lysets innfallsvinkel mot prismet bestemmes således at dets utfallsvinkler gir den onskede konsentrasjon og spredning av det utsendte lys.

Claims (1)

  1. Fyr for innbygning i en flyplass-rullebane og som består av et hus (1,2) utstyrt med et lysbrytende prisme (7) med to flater (18) som skråner nedover og vender bort fra hverandre, samt organer (15) f°r lysbestrålning av disse flater,karakterisert vedat prismet har to ytterligere flater (8,9) som er parallelle med de f.orstnevnte flater, og at det således dannete hovedsakelig rombeformete prisme (7) er anbragt med dets ene tverrsnittsakse tilnærmet vannrett.
NO704500A 1969-11-26 1970-11-24 NO126910B (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK626969AA DK123702B (da) 1969-11-26 1969-11-26 Fyr til indbygning i en flyvepladsstartbane eller -rullebane.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO126910B true NO126910B (no) 1973-04-09

Family

ID=8148404

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO704500A NO126910B (no) 1969-11-26 1970-11-24

Country Status (9)

Country Link
US (1) US3697736A (no)
BE (1) BE759407A (no)
DE (1) DE2057621A1 (no)
DK (1) DK123702B (no)
GB (1) GB1329428A (no)
NL (1) NL7017235A (no)
NO (1) NO126910B (no)
SE (1) SE377091B (no)
SU (1) SU487482A3 (no)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH618654A5 (no) * 1976-09-17 1980-08-15 Erni & Co Elektro Ind
US4408266A (en) * 1981-04-09 1983-10-04 Ermes Sclippa Optical system for airport semi-flush approach lights
US20050206492A1 (en) * 2004-03-19 2005-09-22 Cheng-Pao Chao Plug-in fuse

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2745310A (en) * 1952-02-22 1956-05-15 Leitz Ernst Gmbh Interferometer
US3155321A (en) * 1960-09-30 1964-11-03 Multi Electric Mfg Inc Airport runway light
DE1183455B (de) * 1962-04-19 1964-12-17 Licentia Gmbh Scheinwerfer, insbesondere fuer ueberrollbare Flugplatz-Bodenfeuer
US3320019A (en) * 1963-12-30 1967-05-16 Gen Electric Scanning prism utilizing four roof prism components
US3327104A (en) * 1965-07-19 1967-06-20 Westinghouse Electric Corp Runway light with shallow optical system

Also Published As

Publication number Publication date
SE377091B (no) 1975-06-23
DE2057621A1 (de) 1972-05-31
NL7017235A (no) 1971-05-28
BE759407A (fr) 1971-04-30
DK123702B (da) 1972-07-24
SU487482A3 (ru) 1975-10-05
GB1329428A (en) 1973-09-05
US3697736A (en) 1972-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2765894T3 (es) Dispositivo de iluminación
US2436635A (en) Luminaire
US3251987A (en) Refractor
CN206817388U (zh) Led洗墙灯透镜
US3600569A (en) Luminaire
US2418195A (en) Luminaire
US2330924A (en) Luminaire
NO126910B (no)
WO1988000157A1 (en) An airfield marker light
BR102015020110A2 (pt) dispositivo óptico, aparelho de iluminação, e, método para mistura de luz
EP2780627A1 (en) Led illuminating device
CN201507848U (zh) 一种led机场滑行道中线灯光学系统
US1357034A (en) Electric-light fixture
KR101132883B1 (ko) 반볼록렌즈형 투광부가 형성된 발광다이오드 방폭등
CN104295967B (zh) Led多面发光平面光源
US2737577A (en) Direct lighting fixtures
CN107062123A (zh) 一种用于汽车车灯的投射式光学照明系统
CN207621941U (zh) 一种180°警示灯
CN102954362A (zh) 一种全方位照明的led灯泡
CN214948814U (zh) 一种机场滑行道灯
US2101199A (en) Luminair
US3775605A (en) Lighting fitting for a u-shaped gas discharge lamp
US3274383A (en) Luminaire
US1757527A (en) Reflector for incandescent lamps
US3382357A (en) Reflector for street lighting luminaire