NO126910B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO126910B NO126910B NO704500A NO450070A NO126910B NO 126910 B NO126910 B NO 126910B NO 704500 A NO704500 A NO 704500A NO 450070 A NO450070 A NO 450070A NO 126910 B NO126910 B NO 126910B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- light
- prism
- parallel
- angle
- beacon
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 10
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- QNRATNLHPGXHMA-XZHTYLCXSA-N (r)-(6-ethoxyquinolin-4-yl)-[(2s,4s,5r)-5-ethyl-1-azabicyclo[2.2.2]octan-2-yl]methanol;hydrochloride Chemical compound Cl.C([C@H]([C@H](C1)CC)C2)CN1[C@@H]2[C@H](O)C1=CC=NC2=CC=C(OCC)C=C21 QNRATNLHPGXHMA-XZHTYLCXSA-N 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 229910052736 halogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000002367 halogens Chemical class 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000009533 lab test Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
- B64F1/20—Arrangement of optical beacons
- B64F1/205—Arrangement of optical beacons arranged underground, e.g. underground runway lighting units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/18—Visual or acoustic landing aids
- B64F1/20—Arrangement of optical beacons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Fyr for innbygning i en flyplass-rullebane.
Oppfinnelsen angår et fyr for innbygning i en flyplass-rullebane, og som består av et hus utstyrt med et lysbrytende prisme med to flater som skråner nedover og vender bort fra hverandre, samt organer for lysbestråling av disse flater.
Et fyr av denne type er kjent fra tysk patentskrift nr. 1.183.<l>+55, idet prismet i dette fyr er utformet med plan overside som er anbragt i plan med banen, og prismet er utstyrt med to flater som skråner nedover og vender bort fra- hverandre og belyses av to lyskilder anbragt under banens nivå. Vedkommende lysstråle sendes fra lyskildene vinkelrett inn på prismes nevnte skråplater,
Kfr. kl. 4b-ll/12
hvorved det unngås lysbrytning i disse. En lysbrytning skjer i stedet på" grenseflaten mellom prismets overside og luften, og det er således tale om en enkelt brytende flate. Fyr av denne art har en lysintensitet lik 0 ved en utstrålningsvinkel på 0°
(parallelt med banen), og som stiger lineært til et maksimum ved en utstrålingsvinkel på +9°.. For å utnytte det lys som reflekteres fra brytningsflaten, er det kjente prisme forsynt med en flat underside parallell med oversiden, og som er belagt med steilende material som reflekterer det innfallende lys tilbake til den brytende flate. En del.av lysenergien vil imidlertid etter flere refleksjoner og varmeutvikling bevirke nedover skrånende flater, således at lyset fra disse kan reflekteres på en sådan måte at det sendes ut i en retning motsatt utstrålingsretningen.
Det skal i denne forbindelse bemerkes at nedsenkete fyr av foreliggende art skal ha en sådan utstrålingsvinkel at det utsendte^ lys tydelig sees av landende og startende fly. Utstrålings-vinkelen defineres her som den vinkel som har fyrets armatur som topp-punkt, banen som det ene ben og lysstråleretningen som det annet ben. Vinkelen regnes'som positiv når fyret lyser opp i luften og negativt når det lyser ned mot banen. Da et landende luftfartøys vinkel med landingsbanen i loddrett plan normalt er 2,5 til 2,75°, skal fyrene utsende kraftig lys i en tilsvarende utstrålingsvinkel på 2,5 til 2,75°, og denne betingelse kan ikke oppfylles ved hjelp av fyr av den art som er kjent fra nevnte tyske patentskrift.
Fyret i henhold til foreliggende oppfinnelse har som særtrekk at prismet har to ytterligere flater som er parallelle med de forstnevnte flater, og at det således dannede hovedsakelig rombeformete prisme er anbragt med dets ene tverrsnittsakse tilnærmet vannrett. I fyret i henhold til oppfinnelsen brytes"således lysstrålen i prismet ved to parallelle sett flater, hvorved det skjer en parallellforskyvning av strålene. Denne parallellforskyvning lofter strålene fra lyskildene opp over banens nivå. Den minimale utstrålningsvinkel kan derved gjbres negativ i motsetning til .det som er mulig i nevnte kjente utforelse. Dette medforer at en meget stor .del av lysenergien kan utsendes under lave utstrålningsvinkler (mindre enn +3°)• Foreliggende fyr har således ved en utstrålningsvinkel på 0° en lysintensitet som er ca. 15$ av maksimalverdien, og som stiger raskt til et bredt maksimum ved en utstrålningsvinkel på +3°.
Oppfinnelsen vil nå bli nærmere forklart under henvisning til vedfoyde tegning, hvori: Fig. 1 viser en utforelse av fyret i henhold til oppfinnelsen, sett ovenfra, og Fig. 2 viser et loddrett snitt langs linjen a, b, c, d, e, f i fig. 1. Det fyr som er vist i fig. 1 og 2, består av et hus 1 med en underdel 2 innrettet for innstopning i en rullebane. Underdelen 2 består av en plan bunn 3°g en sylindrisk sidevegg<1>+. Et deksel 5.danner husets avgrensning oppover og er på ikke vist måte.avtag-bart festet til underdelen 2.
I dekslet 5 er det en rektangulær åpning 6 som danner underlag for et prisme 7 med hovedsakelig rombeformet tverrsnitt, idet rombens storste diagonal er anbragt vannrett, og således at to av prismets sammenstøtende flater 8 og 9 rager opp gjennom åpningen 6. Det sees her bort fra at prismet har et avfaset hjorne 10 ved toppen. På undersiden er prismet 7 under s tott et av en fot 11 anbragt på bunnen 3. For å beskytte prismet mot hjultrykk er det utformet en tverrstiver 12 som danner fyrets hoyeste punkt. På hver side av tverrstiveren 12 har dekslet flater 13 og 1^-, som fra dekslets kant skråner litt nedover inn mot prismet.
I huset er det anbragt fire lyskilder 15 i form av halogenglode-lamper. Som vist er der utformet en utsparing 16 i dekslets underside over hver lyskilde. På den side av hver lyskilde som vender bort fra prismet, er det anbragt en reflektor 17 med hensiktsmessig parabolsk form, og som reflekterer lyset mot en av de nedovervendte prismeflater 18. Lyset brytes som vist på tegningen og- trer ut -av den motsatte prismeflate 9 i en retning som stort sett er parallell med lysets retning for det treffer prismet.
Strålingsforlopet er bare vist for en av. lyskildene 15, men det er det samme for de ovrige tre lyskilder, bare speilvendt for to av lyskildenes vedkommende, således at det utsendes lys fra fyret i to motsatte retninger.
Ved et laboratorieforsøk foretatt med et rombeformet prisme hadde det utstrålte lys i det'loddrette plan sin maksimale lysintensitet fra 0 til 3° og jevnt avtagende lysintensitet til 8°, og deretter samme intensitet mellom 8 og 80°. Lysspredningen i et omdreiningsplan vinkelrett på det loddrette plan, var minst ved ca. 2,75° og tiltok jevnt til 8o°, der den hadde sitt maksimum.
Ved plassering av lyskilden og utformning av reflektoren bak lyskilden kan lysets innfallsvinkel mot prismet bestemmes således at dets utfallsvinkler gir den onskede konsentrasjon og spredning av det utsendte lys.
Claims (1)
- Fyr for innbygning i en flyplass-rullebane og som består av et hus (1,2) utstyrt med et lysbrytende prisme (7) med to flater (18) som skråner nedover og vender bort fra hverandre, samt organer (15) f°r lysbestrålning av disse flater,karakterisert vedat prismet har to ytterligere flater (8,9) som er parallelle med de f.orstnevnte flater, og at det således dannete hovedsakelig rombeformete prisme (7) er anbragt med dets ene tverrsnittsakse tilnærmet vannrett.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DK626969AA DK123702B (da) | 1969-11-26 | 1969-11-26 | Fyr til indbygning i en flyvepladsstartbane eller -rullebane. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO126910B true NO126910B (no) | 1973-04-09 |
Family
ID=8148404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO704500A NO126910B (no) | 1969-11-26 | 1970-11-24 |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3697736A (no) |
BE (1) | BE759407A (no) |
DE (1) | DE2057621A1 (no) |
DK (1) | DK123702B (no) |
GB (1) | GB1329428A (no) |
NL (1) | NL7017235A (no) |
NO (1) | NO126910B (no) |
SE (1) | SE377091B (no) |
SU (1) | SU487482A3 (no) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH618654A5 (no) * | 1976-09-17 | 1980-08-15 | Erni & Co Elektro Ind | |
US4408266A (en) * | 1981-04-09 | 1983-10-04 | Ermes Sclippa | Optical system for airport semi-flush approach lights |
US20050206492A1 (en) * | 2004-03-19 | 2005-09-22 | Cheng-Pao Chao | Plug-in fuse |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2745310A (en) * | 1952-02-22 | 1956-05-15 | Leitz Ernst Gmbh | Interferometer |
US3155321A (en) * | 1960-09-30 | 1964-11-03 | Multi Electric Mfg Inc | Airport runway light |
DE1183455B (de) * | 1962-04-19 | 1964-12-17 | Licentia Gmbh | Scheinwerfer, insbesondere fuer ueberrollbare Flugplatz-Bodenfeuer |
US3320019A (en) * | 1963-12-30 | 1967-05-16 | Gen Electric | Scanning prism utilizing four roof prism components |
US3327104A (en) * | 1965-07-19 | 1967-06-20 | Westinghouse Electric Corp | Runway light with shallow optical system |
-
0
- BE BE759407D patent/BE759407A/xx unknown
-
1969
- 1969-11-26 DK DK626969AA patent/DK123702B/da unknown
-
1970
- 1970-11-24 NO NO704500A patent/NO126910B/no unknown
- 1970-11-24 US US92353A patent/US3697736A/en not_active Expired - Lifetime
- 1970-11-24 DE DE19702057621 patent/DE2057621A1/de active Pending
- 1970-11-25 SE SE7015973A patent/SE377091B/xx unknown
- 1970-11-25 SU SU1496007A patent/SU487482A3/ru active
- 1970-11-25 GB GB5609670A patent/GB1329428A/en not_active Expired
- 1970-11-25 NL NL7017235A patent/NL7017235A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE377091B (no) | 1975-06-23 |
DE2057621A1 (de) | 1972-05-31 |
NL7017235A (no) | 1971-05-28 |
BE759407A (fr) | 1971-04-30 |
DK123702B (da) | 1972-07-24 |
SU487482A3 (ru) | 1975-10-05 |
GB1329428A (en) | 1973-09-05 |
US3697736A (en) | 1972-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2765894T3 (es) | Dispositivo de iluminación | |
US2436635A (en) | Luminaire | |
US3251987A (en) | Refractor | |
CN206817388U (zh) | Led洗墙灯透镜 | |
US3600569A (en) | Luminaire | |
US2418195A (en) | Luminaire | |
US2330924A (en) | Luminaire | |
NO126910B (no) | ||
WO1988000157A1 (en) | An airfield marker light | |
BR102015020110A2 (pt) | dispositivo óptico, aparelho de iluminação, e, método para mistura de luz | |
EP2780627A1 (en) | Led illuminating device | |
CN201507848U (zh) | 一种led机场滑行道中线灯光学系统 | |
US1357034A (en) | Electric-light fixture | |
KR101132883B1 (ko) | 반볼록렌즈형 투광부가 형성된 발광다이오드 방폭등 | |
CN104295967B (zh) | Led多面发光平面光源 | |
US2737577A (en) | Direct lighting fixtures | |
CN107062123A (zh) | 一种用于汽车车灯的投射式光学照明系统 | |
CN207621941U (zh) | 一种180°警示灯 | |
CN102954362A (zh) | 一种全方位照明的led灯泡 | |
CN214948814U (zh) | 一种机场滑行道灯 | |
US2101199A (en) | Luminair | |
US3775605A (en) | Lighting fitting for a u-shaped gas discharge lamp | |
US3274383A (en) | Luminaire | |
US1757527A (en) | Reflector for incandescent lamps | |
US3382357A (en) | Reflector for street lighting luminaire |