NO125949B

NO125949B -

Info

Publication number: NO125949B
Application number: NO4500/69A
Authority: NO
Inventors: A Adamson
Original assignee: Gen Electric
Priority date: 1968-12-02
Filing date: 1969-11-13
Publication date: 1972-11-27
Also published as: DK124700B; NL6918101A; SE358603B; CH524764A; GB1258148A; BE740622A; DE1959543A1; FR2025052A1

Description

Innretning for avledning av forbrenningsgassene fra en Device for diverting the combustion gases from a

jetmotor. jet engine.

Oppfinnelsen angår en innretning for reversering eller tilintetgjørelse av det trykk som vanligvis frembringes av forbrenningsgassene fra en jetmotor, med et forbrenningsgassutlop som er begrenset av en ytre kappe og et i forhold til kappen i hovedsaken koaksialt anordnet senterlegeme som omfatter en oppstrbmsdel og en av denne båret nedstrbmsdel for aksial translasjon mellom en inntrukket stilling nær oppstromsdelen og en forlenget stilling adskilt fra oppstromsdelen på utlbpets nedstrbmsside, og en manbvreringsanordning for bevegelse av nedstrbmsdelen mellom den inntrukne og den forlengede stilling, idet innretningen inne holder et antall forbrenningsgassavledende skovler som i en utfoldet stilling virker til å avlede forbrénningsgasstrbmmen slik at det av denne frembrakte trykk i det minste tilintetgjøres, idet anordningen tillater svingning av skovlene mellom en beslått stilling og den nevnte utfoldede stilling når nedstrbmsdelen er i den forlengede stilling. The invention relates to a device for reversing or destroying the pressure that is usually produced by the combustion gases from a jet engine, with a combustion gas outlet which is limited by an outer casing and a central body arranged coaxially with respect to the casing in the main, which comprises an upflow part and one of this support downstream part for axial translation between a retracted position near the upstream part and an extended position separated from the upstream part on the downstream side of the outlet, and a control device for movement of the downstream part between the retracted and the extended position, the device containing a number of combustion gas diverting vanes which in an unfolded position operate to divert the combustion gas flow so that the pressure produced by this is at least destroyed, the device allowing oscillation of the vanes between a closed position and the said unfolded position when the downflow part is in the extended position.

Det er tidligere kjent konstruksjoner for reversering eller tilintetgjørelse av det trykk som frembringes ved utstrøm-ning av gass fra jetmotorer. Ved konstruksjon av sådanne innretninger er det spesielt viktig å oppnå sådanne egenskaper som minst mulig vekt og stbrrelse, minst mulig luftmotstand når innretningen ikke er i bruk, samt hby pålitelighet og driftseffektivitet, samtidig som konstruksjonen må være Økonomisk å produsere. There are previously known constructions for reversing or destroying the pressure produced by the outflow of gas from jet engines. When constructing such devices, it is particularly important to achieve such characteristics as the least possible weight and stiffness, the least possible air resistance when the device is not in use, as well as high reliability and operational efficiency, while the construction must be economical to produce.

Ved de tidligere kjente konstruksjoner er de trykkreverserende innretninger anordnet ved den ytre omkrets av gassutlbps-åpningen eller ved den ytre overflate av et senterlegeme, og manbV-reres ved hjelp av periferisk anordnede drivanordninger, for å fbres inn i utlbpsåpningen mellom den ytre kappe og senterlegemet. I dette tilfelle opptar altså både trykkreverseringsinnretningene og anordningene for manbvrering av disse plass i rommet mellom senterlegemet og den ytre kappe, selv når innretningene er i beslått stilling og ikke er i bruk. Videre er konstruksjonene mer kompliserte og plasskrevende enn hva som ville være tilfelle ved en konstruksjon med sentralt anordnede reverseringsinnretninger og en sentralt anbragt manbvreringsanordning for disse. In the previously known constructions, the pressure-reversing devices are arranged at the outer circumference of the gas outlet opening or at the outer surface of a central body, and are operated by means of peripherally arranged drive devices, to be fed into the outlet opening between the outer jacket and the central body . In this case, both the pressure reversal devices and the devices for operating them take up space in the space between the central body and the outer casing, even when the devices are in the closed position and are not in use. Furthermore, the constructions are more complicated and space-consuming than would be the case with a construction with centrally arranged reversing devices and a centrally placed manbvrring device for these.

Hensikten med oppfinnelsen er således å tilveiebringe en innretning for trykkreversering som på en fordelaktig måte kombi-nerer de foran nevnte egenskaper, idet innretningen har lav luftmotstand når den ikke er i bruk, og videre har liten vekt og kan anvendes uten at motorens totale dimensjoner bker, og er effektiv samtidig som den har en enkel og Økonomisk konstruksjon. The purpose of the invention is thus to provide a device for pressure reversal which advantageously combines the aforementioned properties, as the device has low air resistance when not in use, and furthermore has little weight and can be used without affecting the overall dimensions of the engine , and is efficient at the same time as it has a simple and economic construction.

Disse egenskaper oppnås ved en innretning av den innled-ningsvis angitte type som ifblge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at skovlene er sammensatt til to i det vesentlige stive kaskademontasjer som er hengselforbundet med senterlegemet for dreiende bevegelse om en i hovedsaken sentral dreietapp mellom den beslåtté stilling i hvilken montasjene ligger langs hverandre i stort sett aksiale plan, og den utfoldede stilling i hvilken montasjene i et V-formet arrangement strekker seg over en del av forbrenningsgasse-nes strømpassasje, idet oppstrbmsdelen og nedstrbmsdelen er utformet slik at de i nedstrbmsdelens inntrukne stilling danner en sentral dekselanordning for opptagelse av montasjene i stort sett ikke-forstyrrende forhold til forbrénningsgasstrbmmen gjennom utlbpet. These properties are achieved by a device of the type indicated at the outset which, according to the invention, is characterized by the fact that the vanes are assembled into two essentially rigid cascade assemblies which are hinged to the central body for rotating movement about an essentially central pivot between the locked position in which the assemblies lie alongside each other in a largely axial plane, and the unfolded position in which the assemblies in a V-shaped arrangement extend over part of the flow passage of the combustion gases, the upstream part and the downstream part being designed so that in the retracted position of the downstream part they form a central cover device for recording the assemblies in a largely non-disturbing relationship with the combustion gas flow through the outlet.

Ved hjelp av den sentrale anbringelse av dreieforbindel-sen mellom senterlegemet og kaskademontasjene oppnås vesentlige konstruksjonsfordeler, idet den muliggjbr en sentral anbringelse av og en tilsvarende kompakt konstruksjon av kaskademontasjenes manbv-r.eringsanordning. By means of the central placement of the pivot connection between the central body and the cascade assemblies, significant construction advantages are achieved, as it enables a central placement of and a correspondingly compact construction of the cascade assemblies' manbv.ering device.

I det fblgende skal et utfbrelseseksempel på oppfinnelsen beskrives under henvisning til tegningene, der fig. 1 er et per-spektivisk bilde av en jetmotor med en innretning ifblge oppfinnelsen for reversering eller tilintetgjørelse av forbrenningsgass-trykket, fig. 2 er et delsnitt som viser den bakre del av jetmoto-ren ifblge fig. 1 sett ovenfra med anordningen ifblge oppfinnelsen i sin inntrukne og beslåtte stilling, fig. 3 er et delsnitt liknende det på fig. 2 og viser anordningen ifblge oppfinnelsen i sin forlengede og beslåtte stilling, og fig. 4 er også et delsnitt liknende det på fig. 2 og viser anordningen i sin forlengede og utfoldede stilling; fig. 5 viser et delsnitt etter linjen 5 - 5 på fig. 2 og som er dreid 90° i forhold til fig. 2, fig. 6 er et for-størret delsnitt som viser en utfbrelse av en drivanordning for bevegelse av nedstrbmsdelen og dreining av kaskademontasjene, idet anordningen er vist ± sin inntrukne stilling, fig. 7 er et snitt liknende det på fig. 6 og viser drivanordningen i den forlengede stilling med beslåtte kaskademontasjer, og fig. 8 er et snitt liknende det på fig. 6 og viser drivanordningen i den forlengede stilling med utfoldede kaskademontasjer. In the following, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawings, where fig. 1 is a perspective view of a jet engine with a device according to the invention for reversing or destroying the combustion gas pressure, fig. 2 is a partial section showing the rear part of the jet engine according to fig. 1 seen from above with the device according to the invention in its retracted and closed position, fig. 3 is a partial section similar to that in fig. 2 and shows the device according to the invention in its extended and folded position, and fig. 4 is also a section similar to that in fig. 2 and shows the device in its extended and unfolded position; fig. 5 shows a partial section along the line 5 - 5 in fig. 2 and which is rotated 90° in relation to fig. 2, fig. 6 is an enlarged partial section showing an embodiment of a drive device for moving the downstream part and turning the cascade assemblies, the device being shown ± its retracted position, fig. 7 is a section similar to that in fig. 6 and shows the drive device in the extended position with covered cascade assemblies, and fig. 8 is a section similar to that in fig. 6 and shows the drive device in the extended position with unfolded cascade assemblies.

På fig. 1 er vist en jetmotor 10 som er forbundet med en flypylon 12 og har en frontvifte 14 anbrakt i en egnet kappe 16 In fig. 1 shows a jet engine 10 which is connected to a flight pylon 12 and has a front fan 14 placed in a suitable casing 16

og en kjernemotor (ikke vist) anbrakt i en passende kappe 18. Kappen 18 er mindre enn viftekappen 16 og rager inn i denne slik at det mellom kappene dannes en utløpsdyse 20 for utstrømning av over-tryklegass fra viften 14. Det er underforstått at kjernemotoren (ikke vist) omfatter en kompressor, et.forbrenningskammer og et passende turbomaskineri for drift både av kompressoren og viften 14. En passende dyse eller utlbpsåpning 22 er tilveiebrakt ved ned-strbmsenden av kjernembtorens kappe 18 for utslipp av forbrenningsgasser fra forbrenningskammeret. and a core motor (not shown) placed in a suitable casing 18. The casing 18 is smaller than the fan casing 16 and protrudes into it so that an outlet nozzle 20 is formed between the casings for the outflow of overpressure gas from the fan 14. It is understood that the core engine (not shown) comprises a compressor, a combustion chamber and suitable turbo machinery for operating both the compressor and the fan 14. A suitable nozzle or outlet 22 is provided at the downstream end of the core rotor jacket 18 for discharge of combustion gases from the combustion chamber.

Selv om oppfinnelsen i det fblgende vil bli beskrevet i forbindelse med en jetmotor av den type som har en frontvifte 14, Although the invention will be described in the following in connection with a jet engine of the type having a front fan 14,

er dens anvendelser naturligvis ikke begrenset til denne type. its applications are of course not limited to this type.

Under drift frembringes et fremadrettet trykk, idet over-trykksgass fra viften og forbrenningsgasser fra forbrenningskammeret strbmmer ut av dysene 20 og 22. For å reversere eller i det minste tilintetgjbre trykket som vanligvis frembringes når forbrennings-gass strbmmer gjennom dysen 22, er det tilveiebrakt en innretning som i fig. 1 er vist i sin forlengede og utfoldede trykkreverserende eller trykk-tilintetgjbrende stilling ved 24. Som vist på fig. 1 inneholder innretningen fortrinnsvis to gassavledende kaskademontasjer 26 som er utfoldet i et V-formet arrangement ved forbrennings-gassåpningens 22 nedstrbmsende. During operation, a forward pressure is produced, as overpressure gas from the fan and combustion gases from the combustion chamber flow out of the nozzles 20 and 22. In order to reverse or at least eliminate the pressure that is usually produced when combustion gas flows through the nozzle 22, there is provided a device as in fig. 1 is shown in its extended and unfolded pressure-reversing or pressure-eliminating position at 24. As shown in FIG. 1, the device preferably contains two gas diverting cascade assemblies 26 which are unfolded in a V-shaped arrangement at the downstream end of the combustion gas opening 22.

Fig. 2, 3 og 4 viser en i hovedsaken ringformet forbren-nings gas såpn ing eller dyse 22 som er begrenset av kappen 18 og et senterlegeme 28 som er i hovedsaken aksialt anbrakt i kappen 18. Senterlegemet 28 omfatter en fast oppstrbmslegemsdel 30 og en nedstrbmsdel 32 tilpasset for aksial forskyvning mellom en inntrukket stilling som vist i fig. 2, og en utragende eller forlenget stilling som vist i fig. 3 og 4. Figs. 2, 3 and 4 show an essentially annular combustion gas nozzle or nozzle 22 which is limited by the casing 18 and a central body 28 which is essentially axially placed in the casing 18. The central body 28 comprises a fixed riser body part 30 and a downflow part 32 adapted for axial displacement between a retracted position as shown in fig. 2, and a projecting or extended position as shown in fig. 3 and 4.

Hver kaskademontasje 26 er utstyrt med et antall aksialt adskilte gassdirigerende eller gassavledende skovler 34, og er i den viste utfbrelse hengselforbundet ved 36 nær nedstrbmsdelen for bevegelse med nedstrbmslegemsdelen 32. Each cascade assembly 26 is equipped with a number of axially spaced gas directing or gas diverting vanes 34, and in the embodiment shown is hinged at 36 near the downstream portion for movement with the downstream body portion 32.

Kaskademontasjene er 1 fig. 2 vist i sin inntrukne og beslåtte stilling, hvor hver kaskademontasje befinner seg i en sentral dekselanordning 38 som er dannet i oppstrbmslegerasdelen 30 og hvor nedstrbmslegemsdelen 32 ligger nær opp til oppstrbmslegemsdel en 30. Oppstrbms- og nedstrbmslegemsdelene er forsynt med passende strbmlinjeanordninger 40 henholdsvis 42 som, når kaskademontasjene 26 er inntrukket og beslått, ligger an mot hverandre og danner en sammenhengende, aerodynamisk, jevn ytterflate 44 med liten luftmotstand, som omslutter kaskademontasjene 26. The cascade assemblies are 1 fig. 2 shown in its retracted and closed position, where each cascade assembly is located in a central cover device 38 which is formed in the upstream leg race part 30 and where the downstream body part 32 lies close to the upstream body part 1 30. The upstream and downstream body parts are provided with suitable stream line devices 40 and 42 respectively which , when the cascade assemblies 26 are retracted and covered, abut each other and form a continuous, aerodynamic, smooth outer surface 44 with little air resistance, which encloses the cascade assemblies 26.

Som vist best på fig. 2 og 5, har kaskademontasjene et sentralt, opphbyet parti 46 og fra dette utstikkende, i hovedsaken plane sidepartier 48 som strekker seg ut mot de motstående deler av kappen 18 med tilstrekkelig klaring til å muliggjbre fri forskyvning mellom dem som forklart nedenfor. Det vil innsees at det sentrale, opphøyede parti 46 kan være bueformet, som vist i fig. 5, firkantet eller ha en annen passende form for å gi klaring for en anordning 52 som skal beskrives nedenfor. As shown best in fig. 2 and 5, the cascade assemblies have a central, raised part 46 and from this projecting, essentially planar side parts 48 which extend towards the opposite parts of the jacket 18 with sufficient clearance to enable free displacement between them as explained below. It will be appreciated that the central, raised portion 46 may be arched, as shown in fig. 5, square or have another suitable shape to provide clearance for a device 52 to be described below.

Som vist på fig. 2 og 3, er hver kaskademontasje i sin beslåtte stilling anordnet i hovedsaken parallelt med maskinens 10 lengdeakse. Selv om kaskademontasjene 26 og hengselforbindelsens 36 akse fortrinnsvis er orientert i vertikalplanet som vist, for at det skal være minst mulig fare for å forstyrre fremmede objekter på rullebanen under flyets landing, vil det forståes at de kan være orientert på annen måte. As shown in fig. 2 and 3, each cascade assembly in its closed position is mainly arranged parallel to the machine's 10 longitudinal axis. Although the cascade assemblies 26 and the axis of the hinge connection 36 are preferably oriented in the vertical plane as shown, in order to minimize the risk of interfering with foreign objects on the runway during the aircraft's landing, it will be understood that they may be oriented in another way.

Ifblge fig. 5 omfatter dekselanordningen 38 diametralt motstående, hule avstiverdeler 50 som strekker seg radialt ut fra oppstrbmslegemsdelen 30 for beskyttelse av kaskademontasjenes 26 plane partier 48. Hver avstiverdel er fortrinnsvis forbundet med kappen 18 som vist i fig. 5, for å avstive oppstrømsdelen 30 og effektivt overfbre de belastninger som virker på nedstrbmsdelen 32, til kjernemaskinens kappe 18, og derfra til flypylonen 12. Det skal imidlertid bemerkes at delene 50 også kan ende i en avstand fra kappen 18, idet deres viktigste funksjon er å omslutte kaskademontasjenes oppstrbmsende for å redusere motstand eller be-røring med forbrénningsgasstrbmmen når kaskademontasjene er i sin beslåtte og inntrukne stilling. According to fig. 5, the cover device 38 comprises diametrically opposite, hollow bracing parts 50 which extend radially from the riser body part 30 for protection of the cascade assemblies 26 planar parts 48. Each bracing part is preferably connected to the cover 18 as shown in fig. 5, in order to stiffen the upstream part 30 and effectively transfer the loads acting on the downstream part 32 to the core engine casing 18, and from there to the flight pylon 12. However, it should be noted that the parts 50 can also end at a distance from the casing 18, as their most important function is to enclose the upstream end of the cascade assemblies to reduce resistance or contact with the combustion gas stream when the cascade assemblies are in their closed and retracted position.

Anordningen 52 tjener til å bevege hver kaskademontasje mellom den inntrukne og beslåtte stilling ifblge fig. 2, og den forlengede og utfoldede stilling ifblge fig. 1 og 4, hvor hver kaskademontasje er anbragt på nedstrømssiden av utløpsåpningen 22 og på tvers av en del av forbrénningsgasstrbmmen fra åpningen 22. The device 52 serves to move each cascade assembly between the retracted and closed position according to fig. 2, and the extended and unfolded position according to fig. 1 and 4, where each cascade assembly is placed on the downstream side of the outlet opening 22 and across part of the combustion gas stream from the opening 22.

I den utfoldede stilling virker skovler 34 til å dirigere eller redirigere forbrenningsgassene og således tilintetgjøre eller reversere trykket som frembringes av gassene. Det vil innsees at med kaskadene i den utfoldede stilling vil skovlene 34 kunne til-passes slik at de snur forbrénningsgasstrbmmen, slik at gassene strttmmer ut med en foroverrettet hastighetskomponent, for således å skaffe reversert trykk, eller slik at forbrenningsgassene strøm-mer ut med en forminsket bakoverrettet hastighetskomponent for å tilintetgjøre det normale trykk. In the unfolded position, vanes 34 act to direct or redirect the combustion gases and thus destroy or reverse the pressure produced by the gases. It will be realized that with the cascades in the unfolded position, the vanes 34 will be able to be adjusted so that they reverse the combustion gas flow, so that the gases flow out with a forward velocity component, to thus obtain reversed pressure, or so that the combustion gases flow out with a reduced backward velocity component to annihilate the normal pressure.

Ved bevegelse av kaskademontasjene 26 fra deres inntrukne og beslåtte stilling i fig. 2 til deres forlengede og utfoldede stilling i fig. 1 og 4, virker den viste anordning 52 slik at den først forskyver kaskademontasjene aksialt bakover slik at hver kaskademontasje føres ut av dekselanordningen 38, hvoretter den frie oppstrømsende av hver kaskademontasje svinges radialt utad om hengselforbindelsen 36. Ved tilbakeføring av kaskademontasjene 26 til deres inntrukne og beslåtte stilling i fig. 2, virker likeledes anordningen 52 fortrinnsvis slik at den først svinger hver kaskade til den i hovedsaken aksialt parallelle, beslåtte stilling, og deretter trekker kaskadene inn til deres inntrukne og beslåtte stilling. Upon movement of the cascade assemblies 26 from their retracted and closed position in fig. 2 to their extended and unfolded position in fig. 1 and 4, the shown device 52 operates so that it first displaces the cascade assemblies axially rearward so that each cascade assembly is guided out of the cover device 38, after which the free upstream end of each cascade assembly is swung radially outwards about the hinge connection 36. When returning the cascade assemblies 26 to their retracted and covered position in fig. 2, the device 52 also preferably operates so that it first pivots each cascade to the essentially axially parallel, folded position, and then retracts the cascades into their retracted and folded position.

Som vist på fig. 4, er kaskademontasjene 26 i den ut-skjøvne og utfoldede stilling fortrinnsvis anordnet slik at deres respektive frie oppstrømsdeler 54 ligger nær opp til motstående deler av kappens 18 utløpsende og danner en V-formet kile ved åpningens 22 nedstrøtnsende slik at det meste av forbrenningsgassene påvirkes og avledes av skovlene 34. As shown in fig. 4, the cascade assemblies 26 in the extended and unfolded position are preferably arranged so that their respective free upstream parts 54 lie close to opposite parts of the outlet end of the casing 18 and form a V-shaped wedge at the downstream end of the opening 22 so that most of the combustion gases are affected and is diverted by the vanes 34.

Som nevnt foran er nedstrØmsiegemsdelen 32 fortrinnsvis utstyrt med en strØmlinjeanordning 42 som er festet til legemet og ligger an mot og danner en i hovedsaken strømlinjet fortsettelse av oppstrømslegemets glatte del 40. Avhengig av den aksiale be-liggenhet av kaskadehengselforbindelsen 36 og den vinkel som kas-kaderaonta8jenes 26 ender må svinges for å innta den utfoldede, trykkreverserende eller trykktilintetgjØrende stilling, kan det være nødvendig med en anordning for bevegelse av strØmlinjeanordnin-gen 42 i koordinasjon med svingningen av kaskademontasjene for å hindre forstyrrelser mellom dem. Som vist på tegningene, kan f.eks. strØmlinjeanordningen 42 bestå av to buede glatte deler 56 som hver dekker nedstrømsenden av en kaskademontasje 26 og ved 58 er hengselforbundet med nedstrømsdelen 32. Hyer glatt del kan da, As mentioned above, the downstream body part 32 is preferably equipped with a streamline device 42 which is attached to the body and rests against and forms an essentially streamlined continuation of the upstream body's smooth part 40. Depending on the axial location of the cascade hinge connection 36 and the angle that the cas- the ends of the cascade assemblies 26 must be swung to assume the unfolded, pressure-reversing or depressurizing position, a device for moving the streamline assembly 42 in coordination with the swing of the cascade assemblies may be necessary to prevent interference between them. As shown in the drawings, e.g. The flow line device 42 consists of two curved smooth parts 56, each of which covers the downstream end of a cascade assembly 26 and at 58 is hinged to the downstream part 32. Hyer smooth part can then,

som angitt ved 60, ved passende leddanordninger være forbundet med vedkommende kaskademontasje, slik at når denne svinges, vil den glatte del som dekker kaskademontasjen, også svinges om hengselforbindelsen 58 på en måte som utelukker en innbyrdes forstyrrelse. as indicated at 60, by suitable joint devices be connected to the relevant cascade assembly, so that when this is swung, the smooth part covering the cascade assembly will also be swung about the hinge connection 58 in a way that excludes mutual interference.

Selv om anordningen 52 kan utformes på flere forskjellige måter, er den som eksempel angitt å bestå av aksialt anordnede, teleskopiske, rØrformede drivstenger 62 og 64, en drivanordning 66 for bevegelse av stengene 62, 64 og leddanordninger 68 som operativt forbinder drivstangen 64 med hver kaskademontasje 26. Although the device 52 can be designed in several different ways, as an example it is indicated to consist of axially arranged, telescopic, tubular drive rods 62 and 64, a drive device 66 for movement of the rods 62, 64 and joint devices 68 which operatively connect the drive rod 64 to each cascade assembly 26.

Som vist på fig. 2, 3 og 4, er drivstangen 62 teleskopisk forskyvbar og understøttet av en passende, aksialt anbragt før-ing 70 som bæres av oppstrømslegemsdelen 30. NedstrØmsiegemsdelen 32 er passende festet til drivstangens 62 nedstrømsende, for bevegelse med denne. Drivstangen 64 er på sin side teleskopisk forskyvbar på og understøttet av stangen 62 og er ved sin nedstrøms-ende over leddarmer 68 operativt forbundet med hver kaskademontasje 26, slik at når stangen 64 beveges aksialt bakover i forhold til stangen 62, svinges kaskademontasjene 26 samtidig radialt utad om sine respektive hengsel forbindelser 36, og når stangen 64 beveges aksialt i oppstrømsretningen i forhold til stangen 62, svinger kaskademontasjene 26 mot sin aksialt parallelle, beslåtte stilling. As shown in fig. 2, 3 and 4, the drive rod 62 is telescopically displaceable and supported by a suitable, axially placed guide 70 which is carried by the upstream body part 30. The downstream body part 32 is suitably attached to the downstream end of the drive rod 62, for movement therewith. The drive rod 64 is, in turn, telescopically displaceable on and supported by the rod 62 and is operatively connected at its downstream end via link arms 68 to each cascade assembly 26, so that when the rod 64 is moved axially backwards in relation to the rod 62, the cascade assemblies 26 are simultaneously pivoted radially outwards about their respective hinge connections 36, and when the rod 64 is moved axially in the upstream direction in relation to the rod 62, the cascade assemblies 26 swing towards their axially parallel, closed position.

Som vist på fig. 6-8, er drivanordningen 66 pneumatisk eller hydraulisk og består av en sylinder 72 som begrenser et ringformet kammer 74 som ligger konsentrisk om foringen 70. Nær hver ende av kammeret 74 er anordnet passasjer eller porter 76 og 78 As shown in fig. 6-8, the drive device 66 is pneumatic or hydraulic and consists of a cylinder 72 which confines an annular chamber 74 which lies concentrically about the liner 70. Near each end of the chamber 74 are arranged passages or ports 76 and 78

for utslipp og tilførsel av overtrykksfluidum. Et ringstempel 80 som er forbundet med stangens 62 oppstrømsende, er anbragt i kammeret 74 og forsynt med et indre ringkaramer 82. Et ringstempel 84 som er forbundet med stangens 64 oppstrømsende, er anordnet inne i kammeret 82. Passende stoppanordninger 86 begrenser stempelets 80 bevegelse i kammeret 74 og begrenser således den inntrukne, henholdsvis forlengede stilling av stangen 62, nedstrØmsiegemsdelen 32 og følgelig kaskademontasjene 26. Likeledes finnes stoppanordninger 88 som begrenser stempelets 84 bevegelse i kammeret 82 og følgelig stangens 64 bevegelse i forhols til stangen 62. for discharge and supply of overpressure fluid. A ring piston 80 which is connected to the upstream end of the rod 62 is placed in the chamber 74 and provided with an inner ring frame 82. A ring piston 84 which is connected to the upstream end of the rod 64 is arranged inside the chamber 82. Appropriate stop devices 86 limit the movement of the piston 80 in the chamber 74 and thus limits the retracted, respectively extended position of the rod 62, the downstream sieve part 32 and consequently the cascade assemblies 26. Likewise, there are stop devices 88 which limit the movement of the piston 84 in the chamber 82 and consequently the movement of the rod 64 in relation to the rod 62.

Stempelet 80 er ved sin oppstrøms- og nedstrømsende utstyrt med passasjer 90 henholdsvis 92 som står i forbindelse med en oppstrømsdel 94 henholdsvis nedstrømsdel 96 i kammeret 82. The piston 80 is equipped at its upstream and downstream end with passages 90 and 92, respectively, which are connected to an upstream part 94 and a downstream part 96, respectively, in the chamber 82.

Som best vist på fig. 7 og 8, er sylinderen 72 forsynt med et spor 98 for å forbinde kammerets 74 oppstrømsdel 100 med passasjen 90 og følgelig med kammerdelen 94, når stempelet 80 ligger an mot nedstrømsstoppanordningen 86. Det skal også bemerkes at pas-sasjene 78 og 92 står i forbindelse med hverandre når stempelet 80 ligger an mot nedstrømsstoppanordningen 86. As best shown in fig. 7 and 8, the cylinder 72 is provided with a groove 98 to connect the upstream portion 100 of the chamber 74 with the passage 90 and consequently with the chamber portion 94 when the piston 80 abuts the downstream stop device 86. It should also be noted that the passages 78 and 92 are in connection with each other when the piston 80 abuts the downstream stop device 86.

Stangen 64 har et spor 102 som setter kammerdelen 96 The rod 64 has a groove 102 which sets the chamber part 96

i forbindelse med kammerets 74 nedstrømsdel 104 når stempelet 84 ligger an mot oppstrømsstoppanordningen 88, se fig. 6 og 7. in connection with the downstream part 104 of the chamber 74 when the piston 84 rests against the upstream stop device 88, see fig. 6 and 7.

Selv om drivanordningen 66 er blitt fremstilt og også Although the drive device 66 has been manufactured and also

i det følgende vil bli beskrevet som om den er pneumatisk eller hydraulisk, vil det være klart at en passende motorisert anordning kan være like fordelaktig for å skaffé den ønskede bevegelse av stengene 62 og 64. Videre vil det være klart at både drivanordningen 66 og leddanordningene 68 kan avvike fra de viste konstruksjoner for å bevirke den sekvensielle forskyvning og svingen-de bevegelse av kaskademontasjene 26 ved disses bevegelse fra den inntrukne og beslåtte stilling til den forlengede og utfoldede stilling. hereinafter will be described as pneumatic or hydraulic, it will be clear that a suitable motorized device can be equally advantageous in providing the desired movement of the rods 62 and 64. Furthermore, it will be clear that both the drive device 66 and the joint devices 68 may deviate from the constructions shown in order to effect the sequential displacement and swinging movement of the cascade assemblies 26 during their movement from the retracted and folded position to the extended and unfolded position.

Anordningen ifølge oppfinnelsen virker på følgende måte. Under normal flygning befinner utrustningen ifølge oppfinnelsen seg som vist på fig. 2 med kaskademontasjene stort sett helt om-sluttet av de aerodynamisk jevne begrensninger av senterlegemets overflate 44, slik at luftmotstanden blir minst mulig. Med innretningen i den på fig. 2 viste stilling, ligger stempelet 80 og oppstrømsstoppanordningen 86 an mot kammerets 74 oppstrømsende og stempelet 84 ligger an mot oppstrømsstoppanordningen 88 som vist på fig. 6. The device according to the invention works in the following way. During normal flight, the equipment according to the invention is as shown in fig. 2 with the cascade assemblies largely completely enclosed by the aerodynamically even constraints of the central body surface 44, so that air resistance is as little as possible. With the device in the one in fig. 2 shown position, the piston 80 and the upstream stop device 86 rest against the upstream end of the chamber 74 and the piston 84 lies against the upstream stop device 88 as shown in fig. 6.

For å bevege kaskademontasjene til den trykkreverserende eller trykktilintetgjØrende, utfoldede stilling ifølge fig. 1 og 4, åpnes passasjen 78 og passasjen 76 forbindes med en kilde for overtrykksfluidum. Dette overtrykksfluidum kommer inn i kammerdelen 100 og presser stempelet 80 og, ved hjelp av oppstrømsstopp-anordningen 88, stempelet 84 i nedstrømsretnihgen inntil stempelet 80 ligger an mot nedstrØmsstoppanordningen 86, se fig. 7. Føl-gelig forskyves stengene 62 og 64 og dermed også nedstrØmsiegems-delen 32 og kaskadene 26 i nedstrømsretningen til den forlengede og beslåtte stilling ifølge fig. 3. Ved bevegelse fra stillingen Ifølge fig. 2 til den på fig. 3 viste stilling, trekkes kaskademontasjene ut av dekselanordningen 38 og anbringes aksialt for In order to move the cascade assemblies to the pressure-reversing or pressure-eliminating, unfolded position according to fig. 1 and 4, passage 78 is opened and passage 76 is connected to a source of overpressure fluid. This overpressure fluid enters the chamber part 100 and presses the piston 80 and, by means of the upstream stop device 88, the piston 84 in the downstream direction until the piston 80 rests against the downstream stop device 86, see fig. 7. Accordingly, the rods 62 and 64 and thus also the downstream section 32 and the cascades 26 are displaced in the downstream direction to the extended and closed position according to fig. 3. When moving from the position According to fig. 2 to the one in fig. position shown in 3, the cascade assemblies are pulled out of the cover device 38 and placed axially in front

dreining til utfoldet stilling. turning to unfolded position.

Når stempelet 80 beveges til berøring ved nedstrømsstopp-anordningen 86, settes passasjen 90 og følgelig kammerdelen 94 over sporet 98 i forbindelse med overtrykksfluidumet i kammerdelen 100. Overtrykksfluidumet presses da, mens det holdet stempelet 80 i kontakt med nedstrømsstoppanordningen 86, stempelet 84 i ned-strømsretningen, inntil det ligger an mot nedstrømsstoppanordningen 88. Denne bevegelse av stempelet 84 medfører at stangen 64 beveges i nedstrømsretningen og ved hjelp av leddanordningen 68 for-årsaker at kaskademontasjene 26 svinges samtidig fra den forlengede, beslåtte stilling på fig. 3 til den forlengede og utfoldede stilling på fig. 1 og 4. When the piston 80 is moved into contact with the downstream stop device 86, the passage 90 and consequently the chamber part 94 is placed over the groove 98 in connection with the positive pressure fluid in the chamber part 100. The positive pressure fluid is then pressed, while keeping the piston 80 in contact with the downstream stop device 86, the piston 84 in the down- the flow direction, until it abuts against the downstream stop device 88. This movement of the piston 84 causes the rod 64 to be moved in the downstream direction and with the help of the joint device 68 causes the cascade assemblies 26 to swing simultaneously from the extended, closed position in fig. 3 to the extended and unfolded position in fig. 1 and 4.

For å minske den kraft som må utøves av stempelet 84 for åvsvinge kaskademontasjene til og fra deres utfoldede stilling, To reduce the force that must be exerted by the piston 84 to swing the cascade assemblies to and from their deployed position,

er skovlene 34 utført og anordnet slik at de aerodynamiske krefter som virker på disse, i hovedsaken vil overføres gjennom hengsel - forbindelsen 36. the vanes 34 are designed and arranged so that the aerodynamic forces acting on them will mainly be transmitted through the hinge - the connection 36.

For å hindre forstyrrende inngrep mellom nedstrømslegems-delens strØmlinjedeler 56 og deres respektive kaskademontasjer, To prevent interference between the downstream body part's stream line parts 56 and their respective cascade assemblies,

er det sørget for ledd 60 som svinger hver str<p>miinjedel 56 om sin hengsel forbindelse 58 samtidig med at vedkommende kaskademontasje svinges. there is provision for link 60 which pivots each str<p>miinjedel 56 about its hinge connection 58 at the same time as the relevant cascade assembly is pivoted.

Når kaskademontasjene 26 er i sin forlengede og utfoldede stilling, vil forbrenningsgassen som strømmer ut av utløpsåpningen 22, av skovlene 34 bli gitt en ny retning som vist på fig. 4, When the cascade assemblies 26 are in their extended and unfolded position, the combustion gas flowing out of the outlet opening 22 will be given a new direction by the vanes 34 as shown in fig. 4,

for å skaffe den ønskede trykkreversering eller trykktilintet-gjørelse. to obtain the desired pressure reversal or pressure neutralization.

Når stempela: 80 beveges fra sin inntrukne stilling i When the piston: 80 is moved from its retracted position i

fig. 6 til sin forlengede stilling i fig. 7 og følgelig nedstrøms-delen 32 beveges fra sin inntrukne stilling i fig. 2 til sin forlengede stilling i fig, 3, drives fluidum ut fra kammerets 74 ned-strømsdel 104 gjennom den åpne passasje 78. Når stempélet 84 beveges fra sin beslåtte stilling i fig. 7 til sin forlengede stilling i fig. 8, vil likeledes fluidum i kammerets 82 nedstrøms-del 96 drives ut gjennom passasjen 92 og den åpne passasje 78. fig. 6 to its extended position in fig. 7 and consequently the downstream part 32 is moved from its retracted position in fig. 2 to its extended position in fig, 3, fluid is driven out from the downstream part 104 of the chamber 74 through the open passage 78. When the piston 84 is moved from its closed position in fig. 7 to its extended position in fig. 8, fluid in the downstream part 96 of the chamber 82 will likewise be driven out through the passage 92 and the open passage 78.

For å bevege kaskadene fra deres utfoldede stilling i fig. 4 til den beslåtte stilling i fig. 2, settes porten 78 i forbindelse med en kilde for høytrykksfluidum og porten 76 åpnes. Overtrykksfluidum strømmer gjennom passasjen 92 og inn i kammerets 82 nedstromsdel 96 og presser stempelet 84 i oppstrømsretningen, slik at kaskademontasjene 26 ved hjelp av anordningene 68 dreies til den beslåtte stilling ifblge fig. 3. Når stempelet 84 beveges i oppstrbmsretningentledes fluidum i kammerets 82 oppstrbmsdel 96 til passasjen 76 gjennom passasjen 90, sporet 98 og kammerdelen 100. Når kammerets 82 nedstrbmsdel 96 settes under trykk, vil trykket ikke bare presse stempelet 84 i oppstrbmsretningen, men bevirke at stempelet 80 holdes i kontakt med nedstrbmsstoppanordning-en 86 for å sikre at nedstrbmslegemsdelen 32 holdes i den forlengede stilling, inntil kaskademontasjene 26 er fbrt tilbake til sin beslåtte stilling. To move the cascades from their unfolded position in fig. 4 to the closed position in fig. 2, port 78 is connected to a source of high-pressure fluid and port 76 is opened. Overpressure fluid flows through the passage 92 and into the downstream part 96 of the chamber 82 and presses the piston 84 in the upstream direction, so that the cascade assemblies 26 are turned by means of the devices 68 to the locked position according to fig. 3. When the piston 84 is moved in the upstream direction, the fluid in the upstream part 96 of the chamber 82 is directed to the passage 76 through the passage 90, the groove 98 and the chamber part 100. When the downstream part 96 of the chamber 82 is pressurized, the pressure will not only push the piston 84 in the upstream direction, but cause the piston 80 is kept in contact with the downflow stop device 86 to ensure that the downflow body part 32 is kept in the extended position, until the cascade assemblies 26 are brought back to their closed position.

Når stempelet 84 beveges inntil det er i kontakt med oppstrbmsstoppanordningen 88, som vist på fig. 7, og derved fbrer kaskademontasjene 26 tilbake til deres beslåtte stilling ifblge fig. 3, settes hbytrykksfluidumet i kammerdelen 96 ved hjelp av åpningen 102 i forbindelse med nedstrØmskammerdelen 104, slik at stemplene 80 og 84 samtidig presses mot den inntrukne stilling ifblge fig. 2 og 6. Passasjen 78 har en slik størrelse at når stempelet 80 har beveget seg noe i oppstrbmsretningen, men fbr passasjen 78 bryter forbindelsen med passasjen 92, opprettes forbindelse mellom passasjen 78 og kammerdelen 104, for således å skaffe en kontinuerlig strbm av høytrykksfluidum til kammerdelen 104. Når stemplene 80 og 84 beveger seg mot den inntrukne stilling i fig. 6, slippes fluidumet i kammerdelen 100 ut gjennom passasjen 76. Det vil innsees at under stempelets 80 bevegelse fra den forlengede stilling i fig. 7 til den inntrukne stilling i fig. 6, vil hbytrykksfluidumet fortsette å presse stempelet 84 mot oppstrømsstoppanordningen 88 for å sikre at kaskademontasjene 26 holdes på plass i den beslåtte stilling, mens de trekkes inn i dekselanordningen 38. When the piston 84 is moved until it is in contact with the upflow stop device 88, as shown in fig. 7, thereby bringing the cascade assemblies 26 back to their locked position according to fig. 3, the high-pressure fluid is placed in the chamber part 96 by means of the opening 102 in connection with the downstream chamber part 104, so that the pistons 80 and 84 are simultaneously pressed towards the retracted position according to fig. 2 and 6. The passage 78 has such a size that when the piston 80 has moved somewhat in the upward direction, but before the passage 78 breaks the connection with the passage 92, a connection is established between the passage 78 and the chamber part 104, so as to provide a continuous stream of high-pressure fluid to the chamber part 104. When the pistons 80 and 84 move towards the retracted position in fig. 6, the fluid in the chamber part 100 is released through the passage 76. It will be realized that during the movement of the piston 80 from the extended position in fig. 7 to the retracted position in fig. 6, the high-pressure fluid will continue to push the piston 84 against the upstream stop device 88 to ensure that the cascade assemblies 26 are held in place in the locked position while they are drawn into the cover device 38.

For å hindre dreining av nedstrbmsdelen 32 og kaskadene 26, kan stangen 64 være utstyrt med en passende vridningsstyring, som angitt ved 106 i fig. 5. In order to prevent rotation of the downstream part 32 and the cascades 26, the rod 64 can be equipped with a suitable twist control, as indicated at 106 in fig. 5.

Selv om det er blitt beskrevet bare én utførelse av drivanordningene 66, er det klart at disse drivanordninger såvel som leddanordningene 68 kan varieres innen vide grenser, idet det imidlertid foretrekkes at disse anordninger virker slik at Although only one embodiment of the drive devices 66 has been described, it is clear that these drive devices as well as the joint devices 68 can be varied within wide limits, it being however preferred that these devices work so that

de fbrst forskyver nedstrbmslegemsdelen 32 aksialt bakover og deretter sekvensielt svinger hver kaskademontasje 26 fra sin beslåtte, they first displace the downflow body part 32 axially rearward and then sequentially swing each cascade assembly 26 from its slung,

i hovedsaken aksiale stilling, til sin utfoldede stilling ifblge fig. 4. in the main axial position, to its unfolded position according to fig. 4.

Claims

1. Device for reversal or destruction of

the pressure which is usually produced by the combustion gases from a jet engine, with a combustion gas outlet (22) which is limited by an outer jacket (18) and a central body (28) arranged substantially coaxially with respect to the jacket (18) which comprises an upflow part (30) ) and a downstream part (32) carried by this for axial translation between a retracted position close to the upstream part (30) and an extended position separated from the upstream part on the downstream side of the outlet (22), and a control device (52) for moving the downstream part (32) between the retracted and the extended position, the device containing a number of combustion gas diverting vanes (34) which in an unfolded position act to divert the combustion gas flow so that the pressure produced by this is at least destroyed, the device (52) allowing oscillation of the vanes (34 ) between a closed position and the aforementioned unfolded position when the downstream part (32) is in the extended position, characterized in that the vanes (34) is assembled into two essentially rigid cascade assemblies (26) which are hinged (at 36) to the central body (28) for pivoting movement about an essentially central pivot between the locked position in which the assemblies (26) lie along each other in generally axial plane, and the unfolded position in which the assemblies (26) in a V-shaped arrangement extend over part of the combustion the flow passage of the gases, as the upstream part (30) and the downstream part (32) are designed so that in the retracted position of the downstream part they form a central cover device (38) for receiving the assemblies (26) in a largely non-disturbing relationship with the combustion gas stream through the outlet ( 22).

2. Device according to claim 1, characterized in that the cascade assemblies (26) are designed with a central, raised part (46) for receiving the operating device (52) when the cascade device is in the closed position, and with mainly flat side parts (48) that extend from the central part towards opposite parts of the cover (18) when the cascade assemblies are in the closed position, and that the cover device (38) comprises diametrically opposite, hollow bracing parts (50) which extend between the upstream part (30) and the cover (18).

3. Device according to claims 1-2, characterized in that the cascade assemblies (26) are dimensioned so that in the unfolded position they with their free ends (54) lie close to opposite parts of the casing (18) downstream.

4. Device according to claim 1, characterized in that the central body (28) is provided with streamlined devices (40, 42) which are carried by the upstream part (30) and the downstream part (32) respectively, and which, when the downstream part is in its retracted position, form an aerodynamic , smooth outer surface for the center body.

5*Device according to claims 1-4, characterized in that the streamlined device (42) for each cascade assembly (26) comprises a smooth part (56) which is hinged at its downstream end (at 58) with the downstream part (32), and joint devices (60 ) for the rotation of each smooth part (56) about its hinge connection at the same time as the rotation of the relevant cascade assembly, in order to exclude disturbing interference between them.

6. Device according to claims 1-2, characterized in that the actuation device (52) comprises an axially placed liner (70) which is carried by the upstream part (30), a first axial rod (62) which is slidably carried by the carrier (70) and at its downstream end is attached to the downstream part (32), a second axial rod (64) which is slidably carried by the bearing (70), a drive device (66) for simultaneous movement of the rods between the retracted and the extended position, and for further movement of the second rod relative to the first, and joint devices (68) operatively connecting the second rod to each cascade assembly for rotation thereof upon further movement of the second rod.

7. Device according to claim 6, characterized in that the liner (70) and the aforementioned first and second rod are essentially tubular, and the first<p>and second rod are inserted into the liner, and that the drive device (66) comprises one fluid cylinder (72) which is carried by the riser part (30) and confines a first annular chamber (74) which is substantially coaxial with the liner (70), a first annular piston (80) arranged in the first chamber for reciprocating axial movement as a result of fluid pressure in the first chamber, which piston is attached to the upstream end of the first rod and defines a second annular chamber (82) which is substantially coaxial with the first chamber, a second annular piston (84) which is arranged in the second chamber for forward and backward axial movement as a result of fluid pressure in the second chamber, which piston is attached to the upstream end of the second rod, and means (76, 90, 92) for supplying overpressure fluid to the first and second chambers to carry out the sequence or movement of the first and second rod.