NO123183B - - Google Patents

Description

Fremgangsmåte til impregnering og måltro utherding av stator-viklingsstavene hos elektriske høyspenningsmaskiner, samt innretning til gjennomførelse av fremgangsmåten.

Oppfinnelsen angår en fremgangsmåte til impregnering og

måltro utherdning av den isolerende omvikling på stavene hos stator-

viklingen for elektriske hSyspenningsmaskiner, særlig turbogeneratorer,

hvor omviklingen som skal impregneres, fortrinnsvis består av glimmer-

holdige bånd eller baner med lite innhold av klebemiddel og de om-

viklede staver består av et rettlinjet sporparti og viklehodepartier som er b5yet i forhold til disse, og etter omvikling legges inn i en impregnerings- og herdeforramme og i denne impregneres og utherdes på en måte som måltro fastlegger ytterdimensjonene av den ferdige isolasjonshylse, samt hvor innlegningen av stavene i deres formramme gjennomfores ved at der ved sammenfOyning av formrammedeler forsynt med avstandsholdere og fyllstykker, rundt stavene dannes opptager-

kanaler svarende til spordimensjonene av statorlamellpakken som senere skal forsynes med stavene, og forbindelsen av formrammedelene etter gjennomfOrt impregnering og herdning igjen 16ses under åpning av kanalene som opptar stavene, så disse blir befridd fra formrammen.

En slik fremgangsmåte har allerede vært foreslått i en eldre tysk patentsSknad P 16 13 441»1« Ved denne tidligere foreslåtte metode, som egner seg for isolasjon ikke bare av viklingsstaver, men også av spoler eller halvspoler (viklingselementer), ble viklingselementene lagt inn i impregner- og herdeformrammens opptagende kanaler med en innbyrdes avstand som er mindre enn viklingselementenes avstand i statorlamellpakken, resp. bare utgjOr en del av tannbredden, og viklingselementene blir sammen med avstandsholderne og fyllstykkene som definerer de opptagende kanaler, stablet lagvis til et formforband og fiksert, og etter impregnerings- og herdeprosessen blir fikseringen av formforbandet opphevet og viklingselementene såvel som avstandsholderne og fyllstykkene igjen avtatt lagvis på tilsvarende måte.

Denne tidligere foreslåtte metode egner seg særlig til fremstilling av isolasjoner som inneholder hSyverdige kontinuerlige glimmerholdige bånd eller baner og lite klebemiddel. Faren for skade på staviso-lasjonen når stavene legges inn i formrammen eller når de tas ut av denne, er praktisk talt utelukket, da stavene fra og med uimpregnert tilstand frem til ferdig utherdet tilstand forblir i samme impregner-og herdeform, det ikke behOves å bringe inn impregnerte staver i presser og stavene etter gjennomfart impregnering og herdning lett lar seg fjerne fra sitt formforband under demontasjen av impregner- og herdeformrammen.

Denne allerede foreslåtte metode til impregnering i form

lar seg med særlig fordel anvende ved mindre og middelstore statorviklingsstaver for turbogeneratorer. Den foreliggende oppfinnelse beror på den betraktning at den foreslåtte metode ved store statorviklingsstaver med stor egenvekt som dem der beh&ves for turbogeneratorer for stor effekt, krever et meget stort impregneringsanlegg,

en stor herdeovn og lOfteverk for tilsvarende store vekter. Til grunn for oppfinnelsen ligger således den oppgave å gjfire den kjente metode skikket også for fremstilling og herdning av store statorviklingsstaver for turbogeneratorer uten at impregneringsanlegget og herde-ovnen behSver å iJkes i héyde og bredde, og uten at der kreves 18fte-verk for stOrre vekter.

Ved oppfinnelsen går man ut fra det forhold at statorviklingsstaver for turbogeneratorer for stor effekt allerede når dr; er forsynt med sin ennu ikke impregnerte isolasjonsomvikling, praktisk talt har sin endelige form og i seg selv er forholdsvis stive. Foraimpregnerings-metoden ifolge oppfinnelsen består i at der i tilfellet av staver hvis av den ytre isolasjonsomvikling omgitte deler i seg selv har en stiv form praktirk talt svarende til den endelige, forst legges inn en og en stav i en og en formramme og der herunder foruten de formveggpartier som definerer stavens spordimensjoner, anordnes y herligere boynings-formveggpartier ved hvis hjelp bare de krumme stavsider i overgangsområdet mellom spor- og viklehodeparti fikseres, at stavene, etter i samsvar hermed å være impregnert enkeltvis, med sine formrammer forenes flere ad gangen til en herdningsenhet innen hvilken de med sine formramner festes til hverandre akseparallelt og deres hittil ikke fikserte viklehodepartier og stavender fikseres ved hjelp av en for stavene felles tilleggsformramme ved hver ende av herdningsenheten, hvoretter de således dannede herdningsenheter underkastes utherdningsprosessen.

De fordeler som lar seg oppnå med oppfinnelsen, er fremfor alt å se i at det ved en egnet kombinasjon av den i og for seg kjente enkelstavimpregnering med en flerstavs-utherdning er mulig å holde omkostningene til isolasjonen av store statorviklingsstaver små og allikevel oppnå en måltro formimpregnering ut til endene hvor koblings-forbindelseneforetas.

I denne forbindelse går oppfinnelsen også ut på en fordel-aktig innretning til gjennomfdreise av den angitte fremgangsmåte. Inn-retningen er karakterisert ved at der til samnenshining av transport- og herdningsenheten er anordnet en utbakningsvogn eller -sleide hvis bunnplate ved begge ender bærer oppbygg for tilleggsformrammene. Disse tilleggsformrammer har hensiktsmessig oppleggsflater som er krummet svarende til det onskede forlop av viklehodepartiene, og som under-sidene av stavene kan bringes til anlegg på.

Oppfinnelsen vil bli belyst nærmere under henvisning til tegningen. Fig. 1 viser i perspektivriss de enkelte deler av en impregner- og herdeformramme i henhold til oppfinnelsen for en enkelt sta-torviklingss tav.

Fig. 2 viser tverrsnitt av impregner- og herdeformrammen

på fig. 1 med innlagt stav, tatt gjennom stavens sporparti.

Fig. 3 ©r et skjematisk perspektivriss av en utbakningsvogn med flere oppspente staver og med tilleggsformrammer ved begge ender for definitiv fiksering og formning av stavenes viklehodepartier. For oversiktens skyld er bare den forreste stav vist fullstendig»mens bare viklehodepartiene av de bvrige staver er vist.

Den innretning som er vist på fig. 1-3* tjener til gjennom-førelse av en fremgangsmåte til impregnering og måltro utherdning av den fortrinnsvis av glimmerholdige bånd eller baner med lite klebemiddel-innhold bestående omvikling I (jfr. fig. 2) til isolasjon av statorviklingsstaver, som er betegnet generelt med S og har et rettjet-jet sporparti N og et viklehqdeparti W som er boyet i forhold til dette (jfr. fig. 3)« Det dreier seg her om statorviklingsstaver for elektriske hoyspenningsmaskiner, f.eks. turbogeneratorer, som er utfort for stor effekt, og hvor stavene når de er omviklet med den ennu ikke impregnerte og utherdede kontinuerlige isolasjon I, allerede praktisk talt har sin endelige form og i seg selv er forholdsvis stive. Disse staver- 5 legges enkeltvis inn i de respektive impregner- og herdeform-rammer, som fremgår av fig. 1 og 2 og er betegnet generelt med R. Den formramme R som er benyttet i utforelseseksempelet, er sammensatt av folgende enkeltdeler: Rammedeler 1 som er utfort som stålprofilstaver og er sveiset sammen med U-formede avstandsholdere la, like-ledes sammensatt av stålprofilstavdeler, til en grunnramme med avstandsholderne la jevnt fordelt over dennes lengde.

Distanselister 2 som kan legges inn i grunnrammen 1, la sammen med bunnblikket som fyllstykker og begrensnings-elementer og definerer en opptagerkanal K svarende til spordimensjonene hos statorlamellpakken som senere skal forsynes med stavene S.

Radiusbestemmende klosser 4 som kan foyes inn i formrammen R ved begge ender av denne og danner boyningsformveggdeler som begrenser krumningen av staven som skal legges inn, på dens ene side, mens radiusbestemmende klosser 5a som ytterligere b6ynings-formveggdeler begrenser krumningen av staven på dens annen side. De sistnevnte formveggdeler er konstruktivt forenet med formblikket 5, og enheten 5, 5a blir etter innlegningen av staven lagt på oversiden av denne.

Spennjern 6 som etter innlegningen av staven kan skyves inn i overforliggende utsparinger 7 i de respektive U-formede avstandsholdere la under innfoyelse av spennvinkler 8, som er utfort som små vinkelstykker og kan drives inn i boringene 7 ovenfor spennjernene 6 under fiksering av disse, som nærmere vist på fig. 2.

Ved de forsterkede linjer 9 er det på fig. 1 antydet at formrammen R, når impregneringsprosessen er avsluttet, sammen med staven kan fikseres på utbakningsvognen 10 på fig. 3» n°e som vil bli belyst nærmere senere.

Hvorleo.es staven i det indre av isolasjonshylsen I er opp-bygget i detalj, er ikke vesentlig for oppfinnelsen. Den kan på vanlig måte være sammensatt av massive delledere 11 og kjoleror 12, innbyrdes isolert med en ikke vist delleder- resp. kjolerorisolasjon. Når staven S er forsynt med sin kontinuerlige isolasjonsomvikling I, blir den på den allerede beskrevne måte lagt inn i form- og impregnerrammen R, hvoretter denne ramme lukkes. Foruten sporpartiet N er bare de krummede partier .13 (fig. 3) av staven fiksert. Den således dannede enhet bestående av enkeltstav S med enkeltformramme R kan nu bringes inn i impregneringsbeholderen og staven underkastes den vanlige vakuumim-pregnering. Klebemiddelet for de glimmerholdige bånd eller baner i isolasjonen I er valgt slik at det lar seg innbygge fullstendig i det harpiks-herder-system som anvendes ved impregneringen. Klebemiddel og harpiks-herder-system består hensiktsmessig av epoksyharpiks-for-bindelser. Enkeltformrammen R og enkeltstaven S lar seg lettvint bringe inn i og igjen ta ut av vakuumimpregneringsanlegget. Uttagningen skjer etter stedfunnen impregnering, men for herdningen setter inn. Så blir flere impregnerte enkeltstaver S sammen med sine formrammer R, etter at overskytende harpiks er dryppet av, spent fast på utbakningsvognen 14 på fig. 3» Stavene S med tilhorende formrammer R danner dermed en herdningsenhet, hvor de er festet innbyrdes akseparallelt, og deres hittil ikke fikserte viklehodepartier W og stavender Sl blir fiksert med en for stavene S felles tilleggsformramme Rz ved hver ende av herdningsenheten. Istedenfor utbakningsvognen kunne der selvsagt også anvendes en sleide eller lignende. Utbakningsvognen 14 har et chassis 14a med bunnplate 14b. På denne er der ved begge ender festet oppbygg for tilleggsformrammene Rz, og de enkelte staver S er påskrudd eller fastkilt ved hjelp av sine formrammer R og fikseringsoragner 9» Tilleggsformrammene Rz består av grunnrammedéler 15 med fikserings-klosser 15a for stavendene og av viklehode-formdeler 16 som svarer til stavens onskede forl8p i viklehodeområdet W og er festet på grunnramme-delene 15» Fikseringsklossene 15a kan være lagret horisontalt for-skyvbart og fikserbart i den ovre tverrbjelke av rammen 15» Viklehode-formdelene 16 består av et materiale som er formstabilt ved de anvendte utbakningstemperaturer, f.eks. kan de være boyet av blikk.

I det viste utforelseseksempel er viklehodepartiene W av fire staver

bragt til anlegg mot de krumme viklehode-formdeler 16. Herdningsenheten på fig. 3 kan kj6res inn i ovnen og underkastes herdeprosessen. Når denne pxosess er ferdig og enheten er avkjolt, kan de enkelte staver S fjernes fra utbakningsvognen 14 og de respektive formrammer R demon-

teres under frigivelse av de nu ferdig impregnerte og utherdede staver.

Også viklehodepartiene W og stavendene Sl er nu bragt på sin definitive

form og sitt definitive mål, så de ferdigbehandlede staver kan legges inn i statorlamellpakken.

Claims (3)

1. Fremgangsmåte til impregnering og måltro utherdning av den isolerende omvikling på stavene for statorviklingen til elektriske hoyspenningsmaskiner, særlig turbogeneratorer, hvor omviklingen for-

trinnsvis består av glimmerholdige bånd eller baner med lite klebe-meddelinnhold, og hvor stavene har et rettlinjet sporparti og viklehodepartier utboyet i forhold til dette og hvor de med omviklingen for-synte staver legges inn i en impregner- og herdeformramme og i denne impregneres og utherdes på en måte som måltro fastlegger ytterdimensjonene av den ferdige isolasjonshylse, samt hvor innlegningen av stavene i deres formramme gjennomf6res slik at der ved sammenfoyning av formrammedeler forsynt med avstandsholdere og fyllstykker, rundt stavene dannes opptagerkanaler svarende til spordimensjonene hos statorlamellpakken som senere skal forsynes med stavene, og forbandet av formrammedeler etter gjennomfort impregnering og herdning igjen loses under åpning av opptagerkanalene og stavene derved befries for sine formrammer,karakterisert ved at der i tilfellet av staver"hvis av den ytre isolasjonsomvikling omgitte deler har en i seg selv stiv form praktisk talt svarende til den endelige, forst legges inn en og en stav i en og en formramme og der herunder foruten formveggdeler som definerer stavens spordimensjoner, anordnes ytterligere boyningsformveggdeler ved hvis hjelp bare de krumme stavsider i overgangsområdet mellom spor-og viklehodeparti fikseres, at stavene, etter overensstemmende hermed å være impregnert enkeltvis, med sine formrammer forenes flere ad gangen til en herdningsenhet innen hvilken de tillike med sine formrammer festes innbyrdes akseparallelt og deres hittil ikke fikserte viklehodc-partier og stavender fikseres ved hjelp av en for stavene felles til-leggsf ormramme ved hver ende av herdningsenheten, hvoretter den således dannede herdningsenhet underkastes utherdningsprosessen.

2. Innretning til gjennomførelse av fremgan<g>småten som angitt i krav 1, karakterisert ved at der til sammenstilling og transport av herdningsenheten tjener en utbakningsvogn eller -sleide hvis bunnplate bærer oppbygg for tilleggsformrammene ved begge ender.

3. Innretning som angitt i krav 2, karakterisert ved at tilleggsformrammene har anleggsflater som er krummet svarende til det onskede forlop av viklehodepartiene, og som stavenes undersider kan bringes til anlegg imot.