NO122738B - - Google Patents

Description

Hylseløs drivsats for industrielt utnyttbare apparater.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en hylseløs drivsats for industrielt utnyttbare apparater, særlig boltepistoler, med et drivkruttlegeme med fortrinnsvis en sentral gjennomgående utsparing og med i utsparingen anbragt slagømfintlig tennmasse.

For å unngå de ved patroner med driv- og tennladning anbragt i en fortrinnsvis av metall fremstilt hylse iakttatte av-splintringer og utbrytninger ved veggen til patronhylsen er det kjent å benytte hylseløse drivsatser, ved hvilke det i området til en fortrinnsvis sentral utsparing i et presslegeme eller støpelegeme fremstilt av et egnet drivkrutt er anordnet en ved hjelp av slag tennbar kruttladning.

Hensikten med oppfinnelsen er å videreutvikle disse hylseløse drivsatser slik at det ved en mest mulig enkel og billig fremstilling er sikret en så stor sikkerhet som mulig mot uønsket tenning. Ifølge oppfinnelsen blir hensikten oppnådd ved at tettheten for drivkruttlegemet og tennmassen er forskjellige på en slik måte, at tennmassen er vesentlig mer kompressibel enn drivkruttlegemet, slik at tennmassen bare ved en selektiv slagbelastning i drivkruttlegemets utsparing får den for tenningen nødvend-ige sammenpressning.

At det med utformingen av drivsatsen ifølge oppfinnelsen blir oppnådd den ønskede store grad av sikkerhet mot uønsket tenning fremkommer entydig av at ■ det for tenning av drivsatsen for-, utsettes en helt spesiell utformet innretning, nemlig en sådan, ved hvilken det lager som opptar drivsatsen og tenn- henholdsvis slagstiften er utformet slik, henholdsvis samvirker slik, at enten tennmassen alene mellom slagstiften og et fast motlager blir sammenpresset henholdsvis fortettet utover den grad som svarer til deri aksielle sammenpressing av drivsatsen på grunn av den i apparatet vanlige slagenergi, eller at tennmassen i tillegg til den ved apparatet vanlige slagenergi bevirkede sammenpresning av hele drivsatsen enda. tilføres en videre sammenpresning henholdsvis fortetning, som fører til overskridelse av den for tenningen nødvendige verdi og dermed til tenning.

En høy grad av sikkerhet mot uønsket tenning oppnås dessuten ved at de i disse apparater opptredende krefter er vesentlig større enn de muligens fra utsiden av apparatet på drivsatsen innvirkende krefter, f.eks. ved et utilsiktet slag med hammeren på en drivsats eller hvis man trår på en drivsats som er falt ned, og i overensstemmelsé med dette at kreftene som opptrer i apparatene også er større enn det som er nødvendig av sikkerhetsgrunner.

En hensiktsmessig anordning er å fylle ut utsparingen i drivkruttlegemet fullstendig med tennmasse. Dette medfører særlig fremstillingstekniske forenklinger, da det er mulig ved hjelp av en jevn tynn lakkpåføring på endeflatene å oppnå en avslutning som for-hindrer at tennmassen kan falle ut. Gunstig er den fullstendige ut-fylling av utsparingen i drivkruttlegemet med tennmasse imidlertid også av den grunn at det uten spesielle tiltak er sikret, at tennmassen også i tilfelle av en meget løs anbringelse uavhengig av driv-satsens stilling bestandig er anordnet i samme og i jevn høyde over hele utsparingstverrsnittet, og at det i samsvar med dette for tenning av drivsatsen er tilveiebragt like forutsetninger over hele tverrsnittet.

I samsvar med behovet til enhver tid og i avstemning til de for drivkruttlegemet samt tennmassen benyttede materialer kan den for utløsning av tenningen nødvendige minste størrelse av aksial sammenpresning bli valgt eller fastlagt mer eller mindre stor. I interesse av en størst mulig sikkerhet blir denne størrelse hensiktsmessig valgt meget stor, og i samsvar med et videre, trekk ved oppfinnelsen med minst & 0fo. En så stor sammenpresning, henholdsvis en tilsvarende fortetning har samtidig også den fordel, at det for den påtenkte rene slagtenning anordnede mekaniske motlager- særlig er virksomt som ambolt, dvs. for utnyttelse av slagenergien for tenning av drivsatsen.

Som slagømfintlig tennmasse kommer i betraktning til dette formål kjente stoffer henholdsvis blandinger. F.eks. kan det benyttes en intim blanding av tetrazen og nitrocellulose, som ved tilsvarende dimensjonering av prosentvis andel av de to komponenter i slagømfintlignet kan bli forandret henholdsvis innstilt innenfor meget vide grenser og hvis slagømfintlighet, som det har vist seg av forsøk, i ethvert tilfelle er minst like stor eller større enn slagømfintligheten til de enkelte komponenter. På fordelaktig måte er man på denne måte istand til med hensyn til slag- og tennomfint-lighet for tennmassen å tilpasse denne meget godt til de hver gang benyttede drivmidler.

Som drivmiddel foreslår oppfinnelsen anvendelsen av ikke-gelatinerte nitrocelluloser, som er sammenpresset til et høyt komprimert drivkruttlegeme. Drivkruttlegemet kan også være fremstilt av gelatinert drivmiddel, f.eks. gelatinert nitrocellulose, som er fremstilt etter strengepressemetoden, noe som har fordel av at frem-stillingen er enkel og billig. I stedet for dette kan imidlertid også drivkruttlegemet fremstilles av et .porøst eller ikke porøst drivmiddel, som er sammenklebet med et organisk bindemiddel som for-brenner uten at det blir tilbake forbrenningsrester.

Oppfinnelsen er i det følgende nærmere forklart ved hjelp av et eksempel på utførelsen som er fremstilt på tegningen, som viser:

Fig. 1 en drivsats i et aksialsnitt,

fig. 2 en innretning for tenning av drivsatsen i åpen

tilstand,

fig. 3 innretningen i lukket tilstand.

Drivsatsen på fig. 1 består av et ringformet driv-

druttlegeme 1 som er fremstilt av drivmiddel som støtt, presset eller fremstilt under anvendelsen av et kjent organisk fullstendig forbrennende bindemiddel, f.eks. epoksydharpiks. Det indre av det ringformede drivkruttlegemet er fullstendig utfylt med tennmasse 2.

Derved skal forholdet mellom sammenpressbarhet for drivmiddel og

tennmasse være 1:10 til 1:1000, hvorav det fremgår, at ved en ved an-

vendelsen av industrielt utnyttbare apparater, særlig boltepistoler,

vanlig slagenergi bevirkede plutselige aksielle sammenpresning av drivsatsen får tennmassen bare en forholdsvis liten kompresjon, som enda ikke er tilstrekkelig til tenning, slik at det er nødvendig med en videre kompresjon av tennmassen. Som sikkerhet mot uønsket ut-

falling av tennmassen fra drivkruttlegemet kan det være anordnet en kruttfolie 9 som i hvert fall tildekker lystverrsnittet, eller det kan også gjennomføres en endesidig lakkering av et egnet, særlig et full-

stendig forbrennende materiale.

Ved delene 3 °g 4 P& fig- 2 og 3 dreier det seg om

deler i en ikke nærmere vist boltepistol, som arbeider etter det så-

kalte skyvestempel-prinsipp. Inn i fordypningen 5 i delen 3 rager det med sine tverrsnittsdimensjoner tilpassede fremspring 6 på det med tennmasse 2 fylte lystverrsnitt i drivkrut.tringen 1 på en til-

svarende dimensjonert drivsats ifølge fig. 1. Den som drivsatslager tjenende fordypning 5 ©r likeledes tilpasset til dimensjonene for den benyttede drivsats, og likeledes er den sylindriske ansats 7 P& delen 4 i overensstemmelse med dimensjonene til den benyttede drivsats samt dimensjonene til fordypningen 5, slik at det ifølge fig. 3 ved sam-

menførte deler 3 og 4 fremkommer det lukkede ringrom 8, i hvilket drivkruttlegemet 1 til en innlagt drivsats ved sammenføring av inn-

retningen blir trykket inn og i hvilket den, etter at det mellom endeflatene til ansatsen 7 og fremspringet 6 tennmassen er sammen-

presset på minst mulig plass og derved er komprimert ut over for tenningen nødvendige verdi, og dermed blir tent, etter sin anten-

nelse omsetter de nødvendige drivgasser med høyt trykk til den ønskede, akselerasjon for en av de to deler.

Claims (4)

1. Hylseløs drivsats for industriellt utnyttbare apparater, særlig boltepisjoler, med et drivkruttlegeme med fortrinnsvis

en sentral utsparing og med i utsparingen anbragt slagømfintlig tennmasse, karakterisert ved at tettheten for drivkruttlegemet og tennmassen er forskjellige på en slik måte, at tennmassen er vesentlig mer kompressibel enn drivkruttlegemet, slik at tennmassen bare ved en selektiv slagbelastning i drivkruttlegemets utsparing får den for tenningen nødvendige sammenpresning.

2. Drivsats ifølge krav 1, karakterisert ved at tennmassen (2) fullstendig utfyller utsparingen i drivkruttlegemet (1) .

3. Drivsats ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at den for tenningen nødvendige verdi av kompresjon først er nådd ved en aksiell sammenpresning om minst 80%.

4. Drivsats ifølge et av kravene 1 - 3>karakterisert ved at drivkruttlegemet (1) er fremstilt av ikke-gelatinert høykomprimert nitrocellulose.