NO122648B - - Google Patents

Description

Kombinert sikkerhets- og elastisk kopling som forhindrer overføring av større dreiemomenter enn ønskelig.

Foreliggende oppfinnelse angår en kom- 1

binasjon av en sikkerhets- og elastisk kopling ] for reversibel drift, f. eks. en akselkopling, av ] det slag som anvendes mellom en drivende aksel og en dreven aksel og består av to koplingshalvdeler samt mellom disse anordnede kraft- ] overførende organer, slik anbragt og dimen- 1 sjonert, at de, ved større belastning enn den i koplingen er dimensjonert for, bryter forbin-deisen mellom de to koplingshalvdelene. i Formålet med oppfinnelsen er å tilveie- 1

bringe en enkel kopling med de nevnte egen-skaper, som på en fordelaktig måte forhind- 1 rer overføring av større dreiemomenter enn ønskelig.

Oppfinnelsen er i det vesentlige karakte- ] risert ved at de kraftoverførende organer er i avtagbart og spenningsløst anbragt i den ene koplingshalvdel og har kontakt med den andre koplingshalvdelen ved med sine frie en- ] der å hvile i for dette formål anordnede uttak, samt utført av slikt materiale at de ved overbelastning dels slipper kontakten med den ] andre koplingshalvdelen, dels går tilbake til sin opprinnelige spenningsløse form, når kop- : lingshalvdelene innbyrdes bringes i en slik stilling at den for kraftoverføringen nødven- : dige kontakt mellom dem på nytt oppnås.

De kraftoverførende organer er tilvirket 1

av et for formålet hensiktsmessig materiale, i eksempelvis fjærstål, og utføres fortrinnsvis av rund eller firkantet tråd. Det er også mulig i enkelte tilfelle å utføre de kraftoverfør-ende organer av gummi eller liknende fjærende materiale. Herved økes mulighetene for eksakt å bestemme det ønskede overførte dreiemoment samtidig som koplingen får en 1

viss elastisitet, da fullt anlegg mellom de kraftoverførende organer og den koplingshalvdel som er forsynt med uttak oppnås. En låss skråstilling mellom de to koplingshalv-ielene kan således tillates. Hver kopling di-mensjoneres for et visst max. dreiemoment, ved hvilket alle kraftoverførende organer fullt ut nyttes. Brytning av kraftoverføringen ved dreiemomenter under max. oppnås ved å ivkorte de kraftoverførende organer slik at bare et begrenset antall av dem, svarende til iet ønskede overførte dreiemoment, får kontakt med den andre koplingshalvdel.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskri-ves nærmere under henvisning til tegningen, på hvilken fig. 1 viser et snitt i radiell retning gjennom koplingen og fig. 2 et snitt i aksiell retning etter linjen I—I.

Den viste kopling består av koplingshalvdelen 1 med innadgående nav 5 og spor 6 samt akselhull 7, kraftoverførende organ 3, koplingshalvdelen 2 med uttak 4 og akselhull 8. De kraftoverførende organer 3 er løs-bart anbragt i sporene 6 i koplingshalvdelen 1, og hviler med sine frie ender i uttagningen i i koplingshalvdelen 2. I arbeidsstilling kom-mer de til å ligge an mot en av de skrått-stilte sidene i de respektive uttak 4. Ved overbelastning bøyes de kraftoverførende organer så meget at de slipper kontakten med uttaket 4, hvorved kraftoverføringen opphører.

Claims (1)

1. Akselkopling for reversibel drift med kraftoverførende organer anordnet mellom

   to fra hverandre forøvrig adskilte koplingshalvdeler der de kraftoverførende organer overfører dreiemomentet av en på forhånd bestemt størrelse fra den ene til den an-nen av disse koplingshalvdeler og fjærer, og bryter forbindelsen mellom disse halvdeler når dreiemomentet overstiger den på forhånd bestemte verdi, karakterisert ved at de kraft-overførende organer (3) er tilvirket av stål-

   tråd eller annet fjærende materiale således at det blir mulig eksakt å bestemme et ønsket dreiemoment som skal overføres ved å forsyne koplingen med et til dreiemomentet svarende antall tråder.