NO121806B

NO121806B -

Info

Publication number: NO121806B
Application number: NO1563/68A
Authority: NO
Inventors: R Anderson
Original assignee: Anderson Mfg Co
Priority date: 1967-04-27
Filing date: 1968-04-24
Publication date: 1971-04-13
Also published as: US3464160A; GB1195336A

Description

Rennestenslist til fartøysdekk. Drainage strip for vessel deck.

Ved lastning og lossing av tankfartøyer When loading and unloading tankers

spilles ofte oljen på dekket, og da oljespill the oil is often spilled on the tyre, and then oil spills

i havn kan medføre store bøter, må dekket in port can result in large fines, must be covered

derfor være forsynt med en rennestenslist, therefore be provided with a gutter strip,

som hindrer oljen i å strømme overbord. which prevents the oil from flowing overboard.

Denne list kan bestå av en lav reling dan-net av det øverste bordkledningslag, men This molding can consist of a low railing formed by the top layer of table covering, but

moderne fortøyer har ofte avrundet overgang mellom dekket og bordkledningen, og modern moorings often have a rounded transition between the deck and the table covering, and

da består rennestenslisten av et kantstillet then the gutter strip consists of an edging

flattjern, som er fastsveiset på dekket like flat iron, which is welded to the tire as well

innenfor avrundingen. Disse rennestenslister er imidlertid ved store fartøyer en stadig kilde til bekymring, idet at de ofte brister, f. eks. i sveiseskjøtene eller der hvor within the rounding. These gutter strips are, however, a constant source of concern for large vessels, as they often break, e.g. in the weld joints or wherever

de er festet til dekkshus, - fortøyningspåler they are attached to deck houses, - mooring posts

eller lignende, og etterpå ikke fyller sin or similar, and afterwards does not fill his

oppgave. Dette skyldes naturligvis at rennestenslistene har større spennradius i for-hold til skrogets nøytralakse enn dekksplaten og derfor utsettes for den største påkjenninger når fartøyet beveger seg i sjøen. task. This is naturally due to the fact that the gutter strips have a larger span radius in relation to the neutral axis of the hull than the deck plate and are therefore exposed to the greatest stresses when the vessel moves in the sea.

Det har vist seg, at en sprekk i en rennestenslist, selv om den er av små dimen-sjoner, kan spre seg til dekksplaten og It has been shown that a crack in a gutter strip, even if it is of small dimensions, can spread to the deck plate and

volde farlige brudd i fartøyets viktigste causing dangerous breaches in the vessel's main

langskipsforband og derved sette fartøyets longship connection and thereby set the vessel's

sikkerhet i fare. Da det dessuten med hensyn til brannfaren kan kreves omfattende safety at risk. As, moreover, with regard to the fire hazard, it may be required extensively

sikkerhetsforholdsregler også for en så li-ten reparasjon som sammensveisning av safety precautions also for such a small repair as welding together

en brusten rennestenslist, er disse stadig a broken gutter strip, these are still

opptredende brister en stor ulempe. performing bursts a big disadvantage.

Oppfinnelsen har til hensikt å fjerne The invention intends to remove

denne ulempe og karakteriseres ved, at this disadvantage and is characterized by, that

rennestenslisten består av et på tvers korrugert flattjern. the gutter strip consists of transversely corrugated flat iron.

Ved denne korrugering får flattjernet With this corrugation, the flat iron gets

mulighet til å gi etter ved overkanten,:som ellers får de største påkjenninger, hvorved bristninger forebygges. possibility to yield at the upper edge, which otherwise receives the greatest stress, thereby preventing ruptures.

Oppfinnelsen er anskueliggjort på hos-stående tegning, hvor Fig. 1 viser, sett fra siden, en på tvers korrugert rennestenslist med dekksplaten i snitt. The invention is illustrated in the accompanying drawing, where Fig. 1 shows, seen from the side, a transversely corrugated gutter strip with the cover plate in section.

Fig. 2 samme sett ovenfra og Fig. 2 same view from above and

Fig. 3 et tverrsnitt etter linjen A—A Fig. 3 a cross-section along the line A—A

i fig. 1. in fig. 1.

På tegningen betegner 1 den av et kantstillet flattjern bestående rennestenslist, som er fastsveiset på dekksplaten 2, hvilket er antydet ved 3. I den viste ut-førelse er flattjernet korrugert ved ut-buktninger 4 i forholdsvis stor innbyrdes avstand, f. eks. 40 cm, og korrugeringene rekker fra overkanten ned til noen milli-meter fra underkanten, så at denne blir urørt. Derved unngås vannansamlinger på dekket inne ved listen. Ellers kan naturligvis korrugeringen utføres på mange andre måter, f. eks. som en fortløpende sinus-kurve i listens hele høyde eller ved overkanten med underkanten rett. In the drawing, 1 denotes the gutter strip consisting of an edged flat iron, which is welded to the deck plate 2, which is indicated by 3. In the embodiment shown, the flat iron is corrugated by bulges 4 at a relatively large distance from each other, e.g. 40 cm, and the corrugations reach from the top edge down to a few millimeters from the bottom edge, so that this is left untouched. This prevents water accumulation on the deck inside the strip. Otherwise, of course, the corrugation can be carried out in many other ways, e.g. as a continuous sine curve in the entire height of the list or at the top edge with the bottom edge straight.

Også andre fartøyer enn tankfartøyer har fordel av korrugerte rennestenslister hvis de ikke har fast lav reling og i stedet har dekket slett uten overskytende bord-kledningsplate eller har avrundet overgang mellom dekk og bordkledning. Vessels other than tankers also benefit from corrugated gutter strips if they do not have a fixed low rail and instead have a plain deck without an excess deck cladding or have a rounded transition between deck and deck cladding.

Konstruksjonen er særlig aktuell ved rennestenslister men kan anvendes også The construction is particularly relevant for gutter strips but can also be used

for andre lignende anordninger, f. eks. for other similar devices, e.g.

slingrekjøler, som med hensyn til befesti-gelse og påkjenninger i prinsippet er like-stillet med rennestenslistene. oscillating coolers, which in terms of fastening and stresses are in principle equal to the gutter strips.

Claims

1. Drain stone strip or similar structural part for vessels not intended to take part in absorbing the stresses on the hull and consisting of a fixed welded flat iron covered on top or outside the table covering, characterized in that the flat iron is corrugated across.

2. Drain stone strip or similar according to claim 1, characterized in that the corrugation extends from the free edge of the flat iron over only part of its width.