NO121567B

NO121567B -

Info

Publication number: NO121567B
Application number: NO16655567A
Authority: NO
Inventors: R Duncanson
Original assignee: Rayette Faberge
Priority date: 1966-07-26
Filing date: 1967-01-25
Publication date: 1971-03-15
Also published as: FI48241B; DE1557340A1; GR33435B; DE1557340B2; BE694667A; CH467600A; IL27325A; GB1159511A; AT311584B; FI48241C; DE1557340C3; DK119022B

Description

Frontglass og andre vinduer for kjøretøyer samt framgangsmåte til framstilling av samme. Front glass and other windows for vehicles as well as the method of manufacturing the same.

Foreliggende oppfinnelse angår en ny The present invention relates to a new

konstruksjon av en glassplate, som danner construction of a glass plate, which forms

endel av en vindusrute for et kjøretøy, hvil-ken rute er krummet i flere retninger og part of a window pane for a vehicle, which pane is curved in several directions and

har minimal optisk forvrengning. En slik has minimal optical distortion. One like that

rute kan f. eks. være et frontglass for en route can e.g. be a windshield for one

bil, men er ikke begrenset til dette, og kan car, but is not limited to this, and can

f. eks. også være et bakvindu for en bil eller e.g. also be a rear window for a car or

et vindu i et annet kjøretøy, f. eks. jern-banevogn eller fly. For enkelhets skyld skal a window in another vehicle, e.g. railway carriage or plane. For the sake of simplicity,

oppfinnelsen i det følgende beskrives i forbindelse med frontglass for biler, men det the invention in the following is described in connection with windscreens for cars, but that

skal forståes at der i betegnelsen frontglass shall be understood to mean that in the term front glass

ikke ligger noen begrensning og at oppfinnelsen, analogt kan anvendes også for andre there is no limitation and that the invention can, analogously, also be used for others

vinduer og for andre kjøretøyer. Et frontglass av den art oppfinnelsen angår har en windows and for other vehicles. A front glass of the kind the invention relates to has a

langstrakt hoveddel, som er bøyet langs sin elongated main part, which is bent along its length

lengdeakse med forholdsvis stor krumningsradius for dannelse av den del av longitudinal axis with a relatively large radius of curvature for forming the part of

frontglasset som befinner seg umiddelbart the front glass which is located immediately

foran bilens forsete, hvilket midtparti nær in front of the car's front seat, near the middle part

hver ende går over i skarpt krummete områder, som danner flanker eller vingepartier, som strekker seg bakover på begge each end merges into sharply curved areas, forming flanks or wing sections, which extend backwards on both

sider av bilen i tilnærmet parallelle plan, sides of the car in approximately parallel planes,

slik at der oppnåes en omhyllende virkning so that an enveloping effect is achieved

ved fronten av bilen, idet frontglasset dessuten er forsynt med et ytterligere parti, at the front of the car, as the front glass is also provided with an additional part,

som er krummet i tverretningen og strekker which is curved in the transverse direction and extends

seg langs den ene side av frontglassets along one side of the front glass

midtparti, og er bestemt til å strekke seg middle part, and is destined to stretch

bakover i flukt med biltaket. Oppfinnelsen backwards flush with the car roof. The invention

angår videre en fremgangsmåte til fremstilling av frontglass eller andre ruter av further relates to a method for producing front glass or other panes of

en slik form. such a form.

Bilfabrikantenes ønske om øket sikt- The car manufacturers' desire for increased visibility

barhet i bilene har resultert i gradvis økete arealer av vinduene i bilen fra år til år. Den siste tids utvikling før foreliggende oppfinnelse har ført til fremstilling av frontglass, som strekker seg i hele bredden av bilen, umiddelbart foran forsetet og et stykke langs sidene av bilen, slik at der dannes et uhindret panoramautsyn fra forsetet. wearability in cars has resulted in gradually increased areas of the windows in the car from year to year. Recent developments before the present invention have led to the production of front glass, which extends across the entire width of the car, immediately in front of the front seat and a bit along the sides of the car, so that an unobstructed panoramic view from the front seat is formed.

Disse anstrengelser for stadig større synsfelt har ført til at der forlanges et nær-mest sammenhengende panorama-frontglass med et ekstra parti, som strekker seg i flukt med biltaket for å utvide synsfeltet ikke bare i horisontal, men også i vertikal retning. Forskjellige forsøk på å fremstille et frontglass, som tilfredsstiller disse krav er blitt mislykket som følge av optisk forvrengning, som antagelig skyldes bøyning av plane glassplater i krumme former langs to akser, som står loddrett på hverandre og med forskjellig krumning langs disse akser, og at det ikke er lykkes å fremstille slike sammensatte bøyninger innenfor de snevre toleranser som trengs for massefa-brikasjon. These efforts for an ever-larger field of vision have led to the demand for an almost continuous panoramic windshield with an additional section, which extends flush with the car roof to expand the field of vision not only horizontally, but also in the vertical direction. Various attempts to produce a front glass which satisfies these requirements have been unsuccessful as a result of optical distortion, which is presumably due to the bending of flat glass sheets into curved shapes along two axes, which are perpendicular to each other and with different curvature along these axes, and that it has not been possible to produce such compound bends within the tight tolerances needed for mass production.

Inntil foreliggende oppfinnelse har det vært ansett som umulig å hindre dannelse av folder i glassplater, som bøyes i uensar-tet krumning i retninger som står loddrett på hverandre. Denne folding er særlig frem-tredende i de øvre hjørner av frontglasset, hvor glasset utsettes for en så skarp bøy-ning at krumningsradien langs en lengdeakse er mindre enn 20 cm og krumningsradien langs en tversgående akse mindre enn ca. 30 cm. Foreliggende oppfinnelse gjør det mulig å bøye frontglass skarpt fra det midtre hovedparti under dannelse av vingepartiene og likeledes under dannelse av det ekstra øvre takparti uten foldedan-nelse av glasset og minimal forvrengning. Slike forbedrete resultater oppnåes selv om de sterkeste krumninger, som meddeles glasset, har krumningsradier på ca. 20 cm i tverretningen og ca. 10—13 cm i lengderetningen. Until the present invention, it has been considered impossible to prevent the formation of folds in glass sheets, which are bent in non-uniform curvature in directions that are perpendicular to each other. This folding is particularly prominent in the upper corners of the front glass, where the glass is subjected to such a sharp bend that the radius of curvature along a longitudinal axis is less than 20 cm and the radius of curvature along a transverse axis less than approx. 30 cm. The present invention makes it possible to bend the front glass sharply from the central main part during the formation of the wing parts and likewise during the formation of the extra upper roof part without folding the glass and minimal distortion. Such improved results are achieved even if the strongest curvatures, which are imparted to the glass, have curvature radii of approx. 20 cm in the transverse direction and approx. 10-13 cm in length.

Ifølge foreliggende oppfinnelse skaffes der et bilfrontglass, omfattende en langstrakt glassplate med et midtre hovedparti, som er bøyet forholdsvis svakt i lengderetningen, og ved sine ender går over i partier med sterk krumning for dannelse av flanker eller vingepartier, som strekker seg i avstand fra hverandre i tilnærmet parallelle plan, samt et ytterligere parti, som strekker seg i lengderetningen tilnærmet parallelt med lengderetningen for midtpartiet og over en avstand mindre enn avstanden mellom partiene med den skarpe krumning, og hvilket ekstra parti er krummet i tverretningen i forhold til hovedpartiet langs en tversgående akse. med uens-artet krumning for å strekke seg i en retning, som danner en vinkel i forhold til planene, som vingepartiene ligger i. According to the present invention, a car windshield is provided, comprising an elongated glass plate with a central main part, which is bent relatively weakly in the longitudinal direction, and at its ends transitions into parts with strong curvature to form flanks or wing parts, which extend at a distance from each other in approximately parallel planes, as well as a further part, which extends in the longitudinal direction approximately parallel to the longitudinal direction of the central part and over a distance less than the distance between the parts with the sharp curvature, and which additional part is curved in the transverse direction in relation to the main part along a transverse axis. with non-uniform curvature to extend in a direction which forms an angle to the planes in which the wing sections lie.

En ny form for glassplater, som anvendes i bilfrontglass har kompleks av langsgående og tversgående krumning, omfattende områder med meget skarp krumning. I den foreliggende beskrivelse av oppfinnelsen skal der med en skarp krumning forståes en krumning med en krumningsradius som ikke er mere enn ca. 30 cm. A new type of glass sheet used in car windscreens has a complex of longitudinal and transverse curvature, including areas of very sharp curvature. In the present description of the invention, a sharp curvature is to be understood as a curvature with a radius of curvature that is no more than approx. 30 cm.

Som følge av den ifølge oppfinnelsen foreslåtte utførelse er det ekstra takparti av frontglassemnet, som skal bøyes i tverretningen i forhold til frontglassets midtre hovedparti begrenset i lengderetningen til en strekning mindre enn avstanden mellom de skarpt bøyete områder av frontglasset, hvor hovedpartiet er forbundet med vingepartiene. Endene av takpartiet er skåret langs en krum linje, som danner et konvekst parti, og hvilke linjer deretter går over i et rettlinjet parti og sluttelig et konkavt parti, av grunner som skal forklares i det følgende. As a result of the embodiment proposed according to the invention, the extra roof part of the front glass blank, which must be bent in the transverse direction in relation to the central main part of the front glass, is limited in the longitudinal direction to a distance smaller than the distance between the sharply bent areas of the front glass, where the main part is connected to the wing parts. The ends of the roof section are cut along a curved line, which forms a convex section, and which lines then transition into a rectilinear section and finally a concave section, for reasons to be explained below.

Et typisk utførelseseksempel på foreliggende oppfinnelse er beskrevet nedenfor i forbindelse med tegningene, hvor: fig. 1 er et grunnriss av en plan glassplate, som er utskåret på' forhånd for å bøyes med varierende krumningsradier langs sin lengdeakse og tverrakser. Fig. 2 er et tverrsnitt av midtpartiet av glassplaten etter linjen II—II på fig. 1 etter at glasset er bøyet til sin endelige form. Fig. 3 er et tverrsnitt etter linjen III— III på fig. 1 etter at glasset er bøyet til sin endelige form. Fig. 4 er et lengdesnitt etter linjen IV— IV på fig. 1 etter at platen er bøyet til sin endelige form. Fig. 5 er et tverrsnitt langs den tversgående akse, som bestemmes av den minste radius for den langsgående bøyning av glasset langs linjen V—V på fig. 1 etter at platen er bøyet til sin endelige form. Fig. 6 er et perspektivriss av et laminert frontglass, som er bøyet til den ønskete form, som vist på de foran nevnte figurer, og A typical embodiment of the present invention is described below in connection with the drawings, where: fig. 1 is a plan view of a planar sheet of glass, which has been pre-cut to be bent with varying radii of curvature along its longitudinal and transverse axes. Fig. 2 is a cross-section of the middle part of the glass plate along the line II—II in fig. 1 after the glass is bent to its final shape. Fig. 3 is a cross-section along the line III—III in fig. 1 after the glass is bent to its final shape. Fig. 4 is a longitudinal section along the line IV—IV in fig. 1 after the plate is bent to its final shape. Fig. 5 is a cross-section along the transverse axis, which is determined by the smallest radius for the longitudinal bending of the glass along the line V—V in fig. 1 after the plate is bent to its final shape. Fig. 6 is a perspective view of a laminated front glass, which is bent to the desired shape, as shown in the aforementioned figures, and

fig. 7 er et tverrsnitt gjennom frontglasset etter linjen VII—VII på fig. 6. fig. 7 is a cross-section through the front glass along the line VII—VII in fig. 6.

Fig. 8 er et grunnriss av et par glassplater, hvis omkrets er slik at de er egnet til å formes til et frontglass med sammensatt krumning og anbragt oppå hverandre i en slik stilling i forhold til hverandre som de inntar på en glassbøyeform før bøynin-gen. Fig. 8 is a plan view of a pair of glass plates, the circumference of which is such that they are suitable to be formed into a front glass with compound curvature and placed on top of each other in such a position in relation to each other that they occupy on a glass bending form before the bending .

Tegningene viser hvorledes en plan glassplate 10 utskjæres slik at den får et midtre hovedparti 11 av tilnærmet elliptisk form og begrenset av sidekanten 12 og den stiplete linje 13 på fig. 1, hvilket midtparti ved sine ender går over i vingepartier 14. Et ekstra parti eller takparti 15 i form av en langstrakt flik strekker seg i lengderetningen langs en del av lengden av det midtre parti 11 langs den side av dette som er begrenset av den stiplete linje 13. The drawings show how a flat glass plate 10 is cut out so that it has a central main part 11 of approximately elliptical shape and limited by the side edge 12 and the dotted line 13 in fig. 1, which central part at its ends transitions into wing parts 14. An additional part or roof part 15 in the form of an elongated flap extends longitudinally along part of the length of the central part 11 along the side thereof which is limited by the dashed line 13.

Ved hver ende 16 av takpartiet 15 har glassplaten en omkretsform, omfattende konvekst formete hjørnepartier 17, som går over i et mellomliggende tilnærmet rettlinjet parti 18, og sluttelig i et konkavt parti 19. Det sistnevnte parti 19 går over i platens midtre hovedparti 11. En slik form let-ter utskjæringen av emnene ved hjelp av en automatisk skjæremaskin, og gir et forholdsvis langt hjørne av glasset egnet til å understøttes på en skjelettform, som brukes ved bøyningen av emnene. At each end 16 of the roof part 15, the glass plate has a circumferential shape, comprising convexly shaped corner parts 17, which transition into an intermediate approximately rectilinear part 18, and finally into a concave part 19. The latter part 19 passes into the plate's central main part 11. A such a form facilitates the cutting of the blanks by means of an automatic cutting machine, and provides a relatively long corner of the glass suitable for being supported on a skeleton form, which is used when bending the blanks.

Når glasset er bøyet er vingepartiene 14 bøyet bakover i forhold til endene av det midtre hovedparti, og de konkave partier 19 When the glass is bent, the wing parts 14 are bent backwards in relation to the ends of the central main part, and the concave parts 19

i parallelle i avstand fra hverandre belig-gende plan, som står tilnærmet loddrett på tangensialplanet til det midtre hovedparti 11, og det ekstra parti 15 er bøyet i retning av vingepartiene og bakover fra det midtre hovedparti. Tangensialplanet til den øvre endekant 21 av takpartiet strekker seg mellom de konvekst formete partier 17 og ligger i en vinkel i forhold til planene, som'står tangensialt på vingepartiene. in parallel, spaced apart planes, which are approximately vertical on the tangential plane of the central main part 11, and the additional part 15 is bent in the direction of the wing parts and backwards from the central main part. The tangential plane of the upper end edge 21 of the roof part extends between the convexly shaped parts 17 and lies at an angle in relation to the planes, which are tangential to the wing parts.

I øyemed å unngå optisk forvrengning og vanskelighetene ved å fremstille skarpe bøyninger i retning loddrett på hverandre i begrensete områder er frontglasset ifølge foreliggende oppfinnelse utført slik at i forhold til hverandre loddrett stående bøynin-ger med forholdsvis 'små radier ikke blir nødvendig for noe begrenset parti av glassplaten, samtidig som'der skaffes et frontglass som i sin helhet har utseende av å ha en sammensatt bøyning. . Da endene av takpartiet befinner seg innenfor, regnet i lengderetningen av frontglasset for de skarpt krummete partier, hvor hovedpartiet 11 går over i vingepartiene 14, strekker takpartiet 15 seg ikke inn i de kritiske områder av glasset, som har de skarpeste krumninger i lengderetningen. Som følge av den nye konstruksjon etter oppfinnelsen kan vingepartiene 14 bøyes temmelig skarpt i forhold til det midtre hovedparti utenfor det areal som henger sammen med det i tverretningen bøyete takparti. Der trenges i virkeligheten ikke noen tversgående krumning langs aksen for den skarpeste langsgående bøyning, hvilket tydelig fremgår av fig. 5. På lignende måte er den tversgående bøyning av takpartiet begrenset til områder, hvor den langsgående bøyning er forholdsvis svak. In order to avoid optical distortion and the difficulties of producing sharp bends in a direction perpendicular to each other in limited areas, the front glass according to the present invention is designed so that in relation to each other vertical bends with relatively small radii are not necessary for any limited part of the glass plate, while at the same time obtaining a front glass which in its entirety has the appearance of having a compound bend. . As the ends of the roof part are located inside, counted in the longitudinal direction of the front glass for the sharply curved parts, where the main part 11 passes into the wing parts 14, the roof part 15 does not extend into the critical areas of the glass, which have the sharpest curvatures in the longitudinal direction. As a result of the new construction according to the invention, the wing parts 14 can be bent rather sharply in relation to the central main part outside the area which is connected to the transversely bent roof part. In reality, no transverse curvature along the axis is needed for the sharpest longitudinal bending, which is clearly evident from fig. 5. In a similar way, the transverse bending of the roof section is limited to areas where the longitudinal bending is relatively weak.

Frontglass av den her beskrevne type fremstilles i alminnelighet av duplex-glass, sammensatt av to glassplater med et mellomliggende gjennomsiktig plastmateriale, som f. eks. polyvinyl-butyral, selvom også en enkelt plate av herdet glass kan brukes. I praksis ble to glassplater skåret til med ønsket omkrets, og et sjikt av skillemateriale anbragt på overflaten av en av glassplatene. Platene monteres deretter på en bøyeform med skillematerialet liggende mellom de mot hverandre vendende overflater og bøyes til den ønskete form ved kombinert mykning som følge av opphet-ning og anvendelse av mekaniske krefter, som bringes til innvirkning på det myke glass. Deretter ble de bøyete plater adskilt og en folie polyvinyl-butyral, som er utskåret og utstanset med en omkrets, svarende til glassplatene, plaseres mellom platene, som deretter forpresses og lamineres. Front glass of the type described here is generally made of duplex glass, composed of two glass plates with an intermediate transparent plastic material, such as e.g. polyvinyl butyral, although a single sheet of tempered glass can also be used. In practice, two glass plates were cut to the desired circumference, and a layer of separating material was placed on the surface of one of the glass plates. The plates are then mounted on a bending mold with the separating material lying between the facing surfaces and bent to the desired shape by combined softening as a result of heating and the application of mechanical forces, which are brought to bear on the soft glass. Then the bent sheets were separated and a film of polyvinyl butyral, which is cut and punched with a circumference corresponding to the glass sheets, is placed between the sheets, which is then pre-pressed and laminated.

Fig. 6 og 7 viser et laminert frontglass, omfattende et par sammensatte bøyete glassplater 10 og et mellomlag 30 av gjennomsiktig plast. Plastlaget omfatter et parti 32, som befinner seg mellom takpartiene 15 av glassplatene 10, og er farvet for å be-grense strålegjennomgangen gjennom det gjennomsiktige parti av taket, som dannes av frontglassets takparti. Det farvete parti av plastmellomlaget kan strekke seg ned-over i partiet mellom hovedpartiene 11 av Fig. 6 and 7 show a laminated front glass, comprising a pair of composite bent glass sheets 10 and an intermediate layer 30 of transparent plastic. The plastic layer comprises a part 32, which is located between the roof parts 15 of the glass plates 10, and is colored to limit the passage of rays through the transparent part of the roof, which is formed by the roof part of the front glass. The colored part of the plastic intermediate layer can extend down into the part between the main parts 11 of

glassplatene med gradvis forminsket in-tensitet med økende avstand fra takpartiet, slik at der unngås at øynene blir trette som følge av en skarp skillelinje mellom de farvete og ufarvete partier. the glass panels with gradually reduced intensity with increasing distance from the ceiling section, so that the eyes are avoided as a result of a sharp dividing line between the colored and uncoloured sections.

I tilfelle av at frontglasset er fremstil-let av en enkelt plate herdet glass, blir glassplatene, mens de ennå er varme og umiddelbart etter bøyningen bråkjølt ved å utsettes for raskt bevegete strømmer av herdefluidum som samtidig treffer.de mot-satte overflater av den varme plate. In the event that the front glass is made from a single sheet of tempered glass, the glass sheets, while still hot and immediately after bending, are quenched by being exposed to rapidly moving streams of tempering fluid which simultaneously strike the opposite surfaces of the hot disc.

Oppfinnelsen omfatter videre en fremgangsmåte til parvis fremstilling av glassplater før bøyning og laminering av platene med et plastmellomlag til bruk ved fremstilling av sammensatte bøyete frontglass ifølge oppfinnelsen. Denne fremgangsmåte kan videre anvendes for fremstilling av andre lignende sammensatte sikkerhets-glass, som har et midtre hovedparti, som er svakt, krummet langs sin lengdeakse og ved endene går over i skarpt bøyete partier for dannelse av endeseksjoner eller vingepartier, og videre et ytterligere parti, som er krummet skarpt i tverrretningen i forhold til midtpartiet, og hvilket ytterligere parti strekker seg i flukt med biltaket, mens en-deseksjonene strekker seg langs sidene av bilen. The invention further comprises a method for producing glass plates in pairs before bending and laminating the plates with a plastic intermediate layer for use in the production of composite bent front glasses according to the invention. This method can further be used for the production of other similar composite safety glasses, which have a central main part, which is weak, curved along its longitudinal axis and at the ends transitions into sharply bent parts to form end sections or wing parts, and further a further part , which is sharply curved in the transverse direction relative to the central section, and which further section extends flush with the car roof, while the end sections extend along the sides of the car.

Det er vanlig praksis i glassplateindu-strien å bøye parvis to glassplater, som på forhånd er tilskåret langs den ønskete omkrets for frontglasset, som skal fremstilles ved anbringelse av et skillemateriale mellom glassplatene for å hindre sammen-smeltning av glassplatene under bøyningen, hvoretter glassplatene gjøres myke ved oppvarmning og utsettes for innvirkning av mekaniske krefter for å påskynde bøy-ningen. En enkel tilskjæring av to plater It is common practice in the glass plate industry to bend two glass plates in pairs, which are pre-cut along the desired perimeter for the front glass, which is to be produced by placing a separating material between the glass plates to prevent the glass plates fusing together during bending, after which the glass plates are made soft when heated and subjected to the influence of mechanical forces to accelerate the bending. A simple cutting of two boards

med identisk omkrets før bøyningen er with identical circumference before the bend is

ineffektiv, fordi kantene av de to plater i så fall ikke vil falle sammen etter bøynin-gen, som følge av platenes tykkelse. Denne uoverensstemmelse av kantene etter bøy-ningen forsterkes hvis mønsteret omfatter skarpe bøyninger, og hvis glassplatene bøyes med varierende krumning såvel i lengderetningen som i tverretningen. ineffective, because in that case the edges of the two plates will not fall together after bending, as a result of the thickness of the plates. This discrepancy of the edges after bending is amplified if the pattern includes sharp bends, and if the glass sheets are bent with varying curvature both in the longitudinal direction and in the transverse direction.

For montering av en slik laminert glassplate i en frontglassramme er det nød-vendig å skjære av de utstikkende kanter av den ene plate etter bøyningen eller lamineringen i øyemed å eliminere den uoverensstemmelse som oppstår ved bøyning av plane glassplater av identisk form til et frontglass med sammensatt bøyning. Avskjæring av de utstikkende kanter av den ene plate for at omkretsen av denne skal svare til omkretsen av den annen plate etter bøyningen medfører at- de forstrukne kanter av den ene plate fjernes, hvorved platens kantstyrke forminskes. Riktig tilskjæring før lamineringen øker muligheten av brekasje under håndtering, og kan resul-sultere i uoverenssstemmelse ved de skarpt krummete områder, hvilket ytterligere øker faren for brekasje under lamineringen. Avskjæring av de utstikkende kanter etter lamineringen er uønsket, som følge av den ekstra operasjon som kreves for avskjærin-gen, og som dessuten kan bevirke ødeleg-gelse og brekasje av en laminert plate, hvis fremstilling representerer store omkostnin-ger, sammenlignet med fremstilling av en enkel plate før lamineringen. For the installation of such a laminated glass sheet in a front glass frame, it is necessary to cut off the protruding edges of one sheet after the bending or lamination in order to eliminate the inconsistency that occurs when bending flat glass sheets of identical shape into a composite front glass bending. Cutting off the protruding edges of one plate so that its circumference corresponds to the circumference of the other plate after bending means that the distorted edges of one plate are removed, whereby the plate's edge strength is reduced. Proper trimming before lamination increases the possibility of breakage during handling, and can result in mismatching at the sharply curved areas, which further increases the risk of breakage during lamination. Cutting off the protruding edges after the lamination is undesirable, as a result of the additional operation required for the cutting, and which can also cause destruction and breakage of a laminated plate, the production of which represents large costs, compared to the production of a single plate before lamination.

En annen praksis, som anvendes ved fremstilling av frontglasset er å bøye et par plater med for store dimensjoner, og deretter skjære til de bøyete plater langs den ønskete omkrets. Denne fremgangsmåte er uhensiktsmessig for sammensatt bøyete plater, da det er vanskelig å bringe en glasskjærer til å følge konturen av platene, som er bøyet, såvel i lengderetningen som i tverretningen, og videre på grunn av forminskelsen av kantstyrken, som ovenfor nevnt. Denne fremgangsmåte er videre uøkonomisk som følge av den tid og det arbeide en slik prosess medfører. Another practice used in the production of the front glass is to bend a pair of plates with dimensions that are too large, and then cut the bent plates along the desired circumference. This method is inappropriate for composite bent plates, as it is difficult to get a glass cutter to follow the contour of the plates, which are bent, both in the longitudinal direction and in the transverse direction, and further due to the reduction of the edge strength, as mentioned above. This method is also uneconomical as a result of the time and work involved in such a process.

Foreliggende oppfinnelse omfatter en ny fremgangsmåte for behandling av glassplater før et par glassplater utsettes for samtidig bøyning og derpå følgende laminering. Fabrikasjon av frontglass ifølge foreliggende oppfinnelse foregår raskere som følge av at det ikke blir nødvendig å avskjære de utstikkende kanter av den ene glassplate etter bøyningen eller lamineringen. Ifølge foreliggende oppfinnelse unngås videre ulempene ved bøyning av overdimen-sjonerte glassplater til sammensatt bøye-form og derpå følgende avskjæring langs den ønskete kontur. The present invention comprises a new method for treating glass sheets before a pair of glass sheets are subjected to simultaneous bending and subsequent lamination. Manufacture of front glass according to the present invention takes place more quickly as a result of the fact that it is not necessary to cut off the protruding edges of one glass sheet after bending or lamination. According to the present invention, the disadvantages of bending over-dimensioned glass sheets into a composite bending shape and the subsequent cutting along the desired contour are also avoided.

Ifølge dette trekk ved oppfinnelsen blir to glassplater som skal danne et platepar, som skal brukes for et laminert frontglass på forhånd tilskåret til noe avvikende dimensjoner, idet hver dimensjon av den minste plate avviker så meget fra den tilsvarende dimensjon av den største plate som det er nødvendig for å kompensere den uoverensstemmelse som ville oppstå ved denne dimensjon etter bøyning av nøyaktig like plater til den ønskete tredimensjonale form. De plane plater anordnes i en spesiell stilling på hverandre, avhengig av formen av den ønskete bøyete flate, og blir deretter bøyet. Ved å følge den fremgangsmåte som angis etter oppfinnelsen, vil omkretskantene av glassplaten etter bøyningen be-finne seg i flukt med hverandre. According to this feature of the invention, two glass plates which are to form a pair of plates, which are to be used for a laminated front glass, are pre-cut to slightly different dimensions, each dimension of the smallest plate deviating as much from the corresponding dimension of the largest plate as it is necessary to compensate for the discrepancy that would occur at this dimension after bending exactly the same plates to the desired three-dimensional shape. The planar plates are arranged in a particular position on top of each other, depending on the shape of the desired bent surface, and are then bent. By following the method specified according to the invention, the peripheral edges of the glass plate will be flush with each other after bending.

Fig. 8 viser grunnriss av et par på hverandre anbrakte glassplater, bestemt til å bøyes for fremstilling av et sammensatt, bøyet frontglass. Som vist på fig. 8 har den ene glassplate en glatt, krummet sidekant 110 og en noe kortere motstående sidekant 112, som ender i hjørner 114 av konveks form, som går over i rettlinjete partier 116 og sluttelig i konkave partier 118, som deretter går over i sidepartier 119. Omkretsen 120 av frontglassets vingepartier er konvekst krummet, og strekker seg fra et side-parti 119 og til den ene side av den glatte, krummete sidekant 110. Fig. 8 shows a plan view of a pair of glass sheets placed on top of each other, intended to be bent to produce a composite, bent front glass. As shown in fig. 8, one glass plate has a smooth, curved side edge 110 and a somewhat shorter opposite side edge 112, which ends in corners 114 of convex shape, which transition into rectilinear parts 116 and finally into concave parts 118, which then transition into side parts 119. The circumference 120 of the wing parts of the front glass is convexly curved, and extends from a side part 119 and to one side of the smooth, curved side edge 110.

Det ferdige frontglass omfatter et midtparti 122, som er begrenset av sidekanten 110, de stiplete linjer 123, de korte sidekanter 119 og den mellom disse belig-gende stiplete linje 124, et ekstra parti, som skal danne et takparti 126 er begrenset av en sidekant 112, de konvekse hjørner 114, linjene 116 og 118 og den stiplete linje 124; og sluttelig vingepartiene 128, som grenser til det midtre hovedparti 122 langs de stiplete linjer 123. Fremstillingen av det ferdig bøyete frontglass omfatter en skarp bøy-ning av vingepartiene 128 i forhold til midtpartiet 122 langs en langsgående akse og skarp bøyning av takpartiet 126 langs en tversgående akse. The finished front glass includes a central part 122, which is limited by the side edge 110, the dashed lines 123, the short side edges 119 and the dashed line 124 located between these, an additional part, which will form a roof part 126 is limited by a side edge 112, the convex corners 114, the lines 116 and 118 and the dotted line 124; and finally the wing parts 128, which border the central main part 122 along the dashed lines 123. The production of the finished bent front glass comprises a sharp bending of the wing parts 128 in relation to the central part 122 along a longitudinal axis and sharp bending of the roof part 126 along a transverse axis.

Ved utførelsen av foreliggende oppfinnelse er omkretsen og dimensjonene av glassemnene såvel som formen av den kurveflate, som emnene skal bøyes til, fak-torer som bestemmer den relative behandling av de to emner før bøyningen. Den annen glassplate er utført med en jevnt krummet sidekant 110', som svarer til sidekanten 110 av den første plate. Den motstående kant 112', som svarer til kanten 112 på den første plate er di-mensjonert slik at forskjellen i bredden av de to plater langs enhver tversgående akse, som strekker seg tversover både midtpartiet 122 og takpartiet 126 er konstant. Takpartiene har samme lengde ved den på tegningen viste utførelsesform. Forskjellen i bredde mellom vingepartiene 128 varierer fra 0 langs linjene 123, hvor vingepartiene går over i midtpartiet 122 til et maksimum ved deres ytterliggende partier. In carrying out the present invention, the circumference and dimensions of the glass blanks as well as the shape of the curved surface to which the blanks are to be bent are factors which determine the relative treatment of the two blanks before bending. The second glass plate is made with a uniformly curved side edge 110', which corresponds to the side edge 110 of the first plate. The opposite edge 112', which corresponds to the edge 112 of the first plate, is dimensioned so that the difference in the width of the two plates along any transverse axis, which extends across both the middle part 122 and the roof part 126, is constant. The roof sections have the same length in the design shown in the drawing. The difference in width between the wing portions 128 varies from 0 along the lines 123, where the wing portions transition into the middle portion 122 to a maximum at their outermost portions.

De langsgående kanter 120' på den annen plate er tilskåret slik at der fåes en maksimal lengdeforskjell mellom endene av de to plater i lengderetningen. Denne lengdeforskjell varierer gradvis langs parallelle langsgående akser på hver side av den lengste lengdeakse til 0 langs lengdeaksene som skjærer punktene 130, 130 respektive 132, 132 langs kanten av vingepartiene 128. The longitudinal edges 120' of the second plate are cut so that there is a maximum length difference between the ends of the two plates in the longitudinal direction. This difference in length varies gradually along parallel longitudinal axes on either side of the longest longitudinal axis to 0 along the longitudinal axes which intersect the points 130, 130 and 132, 132 respectively along the edge of the wing sections 128.

Da sammensatte bøyete frontglass er symmetriske om sin tversgående midtakse og den tversgående krumning har form av en J, idet der ikke foreligger noen tversgående krumning nær den jevnt krummete sidekant 110, plaseres sidekanten 110 på den største plate ifølge oppfinnelsen i flukt med sidekanten 110' på den minste plate. Ved at sidekantene 110 og 110' legges i flukt med hverandre, lettes riktig plasering av platene såvel i lengderetningen som i tverretningen ved at sidekantene, som faller sammen, anvendes som en referanselinje. Forskjellen i plaseringen av endekantene 120 og 120' på emnene utjevnes ved montering av emnene for bøyning, mens sidekantene 110 og 110' holdes i flukt med hverandre. Since compound bent front glasses are symmetrical about their transverse central axis and the transverse curvature has the shape of a J, since there is no transverse curvature near the uniformly curved side edge 110, the side edge 110 of the largest plate according to the invention is placed flush with the side edge 110' of the smallest plate. By laying the side edges 110 and 110' flush with each other, correct placement of the plates is facilitated both in the longitudinal direction and in the transverse direction by the fact that the side edges, which coincide, are used as a reference line. The difference in the placement of the end edges 120 and 120' on the blanks is equalized by mounting the blanks for bending, while the side edges 110 and 110' are kept flush with each other.

Det er nødvendig at platene anbringes slik på en bøyeform at den miste plate danner den konkave overflate og den største plate den konvekse overflate av det ferdig bøyete produkt. Utførelsen av bøyeformen er bestemmende for den relative stilling av de to plater under bøyningen. It is necessary that the plates are placed on a bending form in such a way that the smaller plate forms the concave surface and the largest plate the convex surface of the finished bent product. The execution of the bending form determines the relative position of the two plates during bending.

Hvis platene anbringes på en konkav form, hvor konturen av den oppadvendende formdannende overflate er konkav, må den største plate plaseres på formen under den minste plate. Sidekanten 110 av den største plate og kanten 110' av den minste plate plaseres i flukt med hverandre, og endene av overflaten innstilles i samme avstand fra endekantene av underplaten. If the plates are placed on a concave form, where the contour of the upward forming surface is concave, the largest plate must be placed on the form below the smallest plate. The side edge 110 of the largest plate and the edge 110' of the smallest plate are placed flush with each other, and the ends of the surface are set at the same distance from the end edges of the lower plate.

Hvis platene skal bøyes på en konveks form med en oppadvendende konveks kontur, må den minste plate først anbringes på formen og den største plate plaseres over den minste med sidekanten 110 i flukt med sidekanten 110' på den minste plate og endene 120 i samme avstand utenfor endene 120' av den minste plate. Ved den på tegningen viste utførelsesform kan det angis at for plater med en tykkelse på 3 mm, en største lengde av en størrelsesorden på 190 cm og en maksimal bredde av en størrelses-orden på 56 cm, som skal bøyes i lengderetningen symmetrisk om sin tversgående midtlinje til sammensatt bøyning med en minste bøyningsradius av en størrelses-orden på 14 cm, samt bøyes langs sin tversgående akse til en sammensatt krumning med en minste radius på ca. 23 cm, skal den minste plate være 9,5 mm kortere enn den lengste, og bredden mellom sidekanten 110' og 112' 3 mm mindre enn bredden av den største plate. Som det vil forståes er disse forskjeller i dimensjonene avhengig av platenes tykkelse, lengde, bredde og deri krumning de skal utsettes for. If the plates are to be bent on a convex form with an upward convex contour, the smallest plate must first be placed on the form and the largest plate placed over the smallest with the side edge 110 flush with the side edge 110' of the smallest plate and the ends 120 equidistant outside the ends 120' of the smallest plate. With the embodiment shown in the drawing, it can be stated that for plates with a thickness of 3 mm, a maximum length of an order of magnitude of 190 cm and a maximum width of an order of magnitude of 56 cm, which must be bent in the longitudinal direction symmetrically about its transverse direction center line to compound bending with a minimum bending radius of the order of 14 cm, and is bent along its transverse axis to a compound curvature with a minimum radius of approx. 23 cm, the smallest plate must be 9.5 mm shorter than the longest, and the width between the side edges 110' and 112' 3 mm less than the width of the largest plate. As will be understood, these differences in dimensions are dependent on the plates' thickness, length, width and therein curvature to which they are to be subjected.

Claims

1. Front glass or similar vehicle window, comprising an elongated sheet of glass with a main portion whose central portion is slightly curved in the longitudinal direction of the sheet, while the adjacent end portions are strongly curved, forming wing portions, which extend at a distance from each other in approximately parallel planes , characterized by an additional part (roof part 15), which extends in the longitudinal direction approximately parallel to the plate's longitudinal axis a distance (13) less than the distance between the parts with sharp curvature, and which roof part is curved in the transverse direction of the main part with decreasing curvature in order to extend in the direction of a plane, which forms an angle in relation to the planes of the wing parts (14).

2. Front glass or similar vehicle window, as stated in claim 1, characterized in that the roof part is curved in a direction across • the main part with a minimum radius of curvature, which does not exceed approx. 30 cm, while the wing parts are curved with a minimum radius of curvature that does not exceed approx. 20 cm.

3. Front glass or similar vehicle window, as stated in claim 1 or 2, characterized in that the roof part has curved end edges with a contour, which is composed of a convex curved corner part (17), then an intermediate approximately straight part (18 ), and finally a concavely shaped part (19), which merges into the main part (11).

4. Front glass or similar vehicle window, as stated in one of the preceding claims, characterized in that the main part has an approximately elliptical shape.

5. Front glass or similar vehicle window, as stated in one of the preceding claims, characterized in that it comprises glass plates with a plastic intermediate layer (30) with a circumference corresponding to the glass plates, placed between them.

6. Front glass or similar vehicle window, as stated in claim 5, characterized in that the intermediate layer is colored over the part (32) which is located between the roof parts of the glass plates.

7. Front glass or similar vehicle window, as stated in claim 1, characterized in that the colored part of the intermediate layer extends down into the area between the main parts of the glass plates, and has decreasing color intensity in the direction across the longitudinal axis of the front glass with increasing distance from the part' which is located between the roof sections of the glass plates.

8. Method for simultaneous bending of glass sheets for the production of composite curved laminated front glass or the like, comprising a plastic intermediate layer and a pair of elongated glass sheets with matching perimeter lines as stated in claims 5 to 7, each comprising a uniformly curved side part, another side part opposite the uniformly curved side part, and at a distance from this, and curved end parts, where the other side part is sharply bent in the transverse direction of the plates, and the end parts are sharply bent in the lumbar direction of the plates, characterized by the fact that the glass plates are cut to slightly different dimensions before bending, so that one of a pair of glass plates extends shorter in the transverse direction from its evenly curved side edge to the opposite side edge, as well as shorter in the longitudinal direction between the end edges than the other glass plate, and that the plates are placed on top of each other, so that the evenly curved side edges lie flush with each other , and both plates are bent at the same time, so that the smallest glass plate forms the cow The concave outer surface of the composite plate and the largest glass plate form the convex outer surface of the composite plate, the difference in plate dimensions being such that the circumferential edges of the glass plates are flush with each other after bending.

9. Method as stated in claim 8, characterized in that the smallest plate is placed over the largest plate on a form with an upward-facing, concave shaping surface, so that the evenly curved side edges are flush with each other, after which both plates are bent at the same time, while they are on the form.

10. Method, as stated in claim 8, characterized in that the largest plate is placed above the smallest plate on a mold with an upward-facing convex shape-giving surface, after which both plates are bent simultaneously, while they are on the mold.

11. Method, as stated in claims 8-10, characterized in that the plates are placed on top of each other, so that their ends counted in the longitudinal direction are at the same distance from the corresponding ends of the other plate.

12. Method, as stated in claim 8-11, characterized in that the glass plates are cut so that the width of the roof part of one plate is smaller than the width of the roof part of the other plate, the difference being constant over the entire length, while the difference of the dimensions of the end parts of the two plates gradually increase in the direction towards their outermost end points.